【館長も驚き!】運転士・車掌を養成する阪急電車のトレインシミュレータはこんな感じ!!【教習所の車両もピカピカ!】

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【公式】阪急電車ファン全員集合!

【公式】阪急電車ファン全員集合!

Жыл бұрын

今回は阪急電鉄の教習所に潜入して、車掌や運転士を養成するためのシミュレータを体験してみました。
館長は元運転士なのでシミュレータも経験済!さすがの腕前を披露します。
しおちゃんは逆に人生初の挑戦で緊張しまくり!心臓バクバク!!
さてさて、本社一筋しおちゃんの運転士としての素質はいかがでしょうか・・・。
#阪急電車 #シミュレータ #運転士 #車掌
【阪急電車ファン向け公式KZfaqチャンネル】
文章や写真では伝えきれない阪急電車の魅力や、イベント・グッズ情報などなど、阪急電車館 <館長>が皆さまにお届けしてまいります。
動画を見て阪急電車の魅力を再発見して頂ければ幸いです。
Cast:
<館長>
駅員・車掌・運転手を経て、阪急電鉄の営業企画に携わる。阪急電車の魅力をファンの皆様に伝えるべく、日々奮闘中。
<マネージャー>(ただいま育休中!)
館長の初代マネージャー。趣味は食べることとゴルフ(下手の横好き)。
入社前まで阪急電車は全部同じに見えていたが、最近8000系を見るとテンションが上がるようになってきた。
<しおちゃん>
二代目マネージャー。本社一筋の中堅社員。休日は少年サッカーのコーチとして汗を流し、消費した水分は生ビールで補給。ガンバ大阪と広島カープのファンでお好み焼論争には加わらないのがポリシー。
推しは5100系!
Guest:
<教習第二係長 主任教師>
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製作:株式会社FunMake

Пікірлер: 115
@user-jm2nl3kk1z
@user-jm2nl3kk1z Жыл бұрын
館長さんの運転姿の他に、車掌姿も見せてほしかったです。
@cha-bose86
@cha-bose86 Жыл бұрын
教習用のシミュレータを体験する館長&しおちゃんの真剣な表情は貴重ですね。
@saskiyoshiaki
@saskiyoshiaki Жыл бұрын
京王電鉄の場合は「京王れーるランド」にシミュレーターが設置されており、地元のファンに親しまれていると思います。
@user-mh2lh5dx6b
@user-mh2lh5dx6b Жыл бұрын
館長さんの「車両の重量や制動が伝わらないとブレーキをかけにくい」という言葉😮いかに運転手は、五感を働かせて日々の業務に当たっているかを知ることができました😊あと、しおちゃんさんも本社勤務なのに、運転手から聞いたことがあるからかシミュレータをそつなくこなしていたことに驚きました😮 車掌体験シミュレータは、駆け込み乗車もあるんですよね😅
@user-vv4hs3qh3n
@user-vv4hs3qh3n Жыл бұрын
シミュレーターのモックアップが車両の実物そのものに造られているのがすごいです。
@yamadarailsways285
@yamadarailsways285 Жыл бұрын
館長さんがワンハンドルで残圧停車するのすごい新鮮〜
@LoveEngineHiroyan
@LoveEngineHiroyan Жыл бұрын
4:40 ここでも東急テクノシステム製のシミュレーターであることからもやはり関わりが深いんですね この前関東から阪急電車に初めて乗ったのですが扉開閉音なども含めとってもいいですね とくに蒸れにくく、乗り心地のいい座席は最高でした 欲を言えばグッズがもっと増えてくれると嬉しいです また販売店での場所が分かりにくいのは改善してほしい
@lemon-201west
@lemon-201west Жыл бұрын
阪急さんは1ノッチに3秒間入れるんですね〜知らなかったです
@jr1529
@jr1529 Жыл бұрын
阪急電車の接近メロディーは本当に大好きですね。あと大阪梅田駅の宝塚線ホームにおける発車メロディーも大好きです。
@user-qn7bj1wo9r
@user-qn7bj1wo9r Жыл бұрын
教習用でも ピカピカの車両に感動っ😃✨
@_LH-uu5lv
@_LH-uu5lv Жыл бұрын
しおさんとのやりとりが館長による突っ込み満載で吹いちゃいました🤣
@user-mu4fk5jx2z
@user-mu4fk5jx2z Жыл бұрын
運転士や車掌さんの1日に密着した動画観たいです!!!!
@moltutyann-gomapon
@moltutyann-gomapon Жыл бұрын
シミュレータは東急テクノシステムさんが作られたのですね! 東急グループとの縁を感じます。
@winning-gamba8948
@winning-gamba8948 Жыл бұрын
シミュレータが7000系更新車両型というのも また時代を感じさせるところで面白いですね! これは実際に体験すると緊張しそうです…😅
@jintetsu531
@jintetsu531 Жыл бұрын
これは絶対高評価ですよ。 流石関西の私鉄の王道阪急!
@user-pz7np4rl2c
@user-pz7np4rl2c Жыл бұрын
東急さんには電車とバスの博物館というのがあって、そこに一般の方が体験できるシミュレーターがあります。阪急さんでも電車の博物館を復活していただき、教習所ほどグレードが高くなくて良いのでシミュレーターをおいて小学校高学年以上のお子さんに体験してもらい、次世代の運転士を目指して阪急さんに入社する夢を持ってもらえる施設を望んでいます。
@kyoko379
@kyoko379 Жыл бұрын
東急電鉄、広島電鉄の運転台に次ぐ阪急電鉄のシュミレーター動画待ってたよー!運転士の登竜門を目指すために開発したのが運転台シュミレーターは阪急電鉄の教習所に教材用として使われるもの。
@user-hl9eg5rl2i
@user-hl9eg5rl2i Жыл бұрын
シミュレーターまでピカピカのマルーンカラーに光ってるのがびっくりです。 館長の車掌さんの実技も見てみたかったなぁ…「駆け込み乗車はおやめくださ~い。次は塚口~塚口~伊丹方面は…」的なやつ(笑)
@user-jf9vj5xz8o
@user-jf9vj5xz8o 6 ай бұрын
どこの鉄道会社よりも座り心地がよく丁寧な対応が素晴らしいと思ってます。
@user-qn7bj1wo9r
@user-qn7bj1wo9r Жыл бұрын
対向車の運転士に 挨拶する礼儀正しいしおちゃん😅
@432t6
@432t6 3 ай бұрын
館長さんの出発進行‼️の声がカッコいいです😀
@user-jf9vj5xz8o
@user-jf9vj5xz8o 6 ай бұрын
阪急電鉄の採用試験も社会人枠も作って欲しいです。
@user-vg6px8bi4u
@user-vg6px8bi4u Жыл бұрын
シミュレータの動画待ってました!
@manspace7536
@manspace7536 Жыл бұрын
素晴らしい動画、ありがとうございます!待ってました👉🏻
@user-ng1yx4px9v
@user-ng1yx4px9v Жыл бұрын
二歳になる男の子は 阪急電車が好きで この前プラレールの阪急電車上げたら喜んでくれてました❗ 阪急電車にも、ファンのために、鉄道の施設作って、シミュレータで運転手や、車掌さんになりたい子供さんに夢を与えて欲しいです❗館長さんよろしくお願いします
@yh4391
@yh4391 Жыл бұрын
館長の歓呼の声が格好良いです!
@yuri-wz5mm
@yuri-wz5mm 26 күн бұрын
いつも安全運転ありがとうございます
@Lucheni
@Lucheni Жыл бұрын
シュミレータの阪急電車もピッカピカ! 映像もリアル! 素晴らしい訓練場ですね!
@user-uw2pc3vq9h
@user-uw2pc3vq9h Жыл бұрын
この動画を待ってました👏🏻✨👏🏻✨👏🏻✨👏🏻✨👏🏻✨ 館長さん 流石 上手いですね‼️ 乗り心地よさそう 実際に運転してる電車に乗りたかったなぁ~
@draw_hachi_ni
@draw_hachi_ni Жыл бұрын
ワンハンドル車のモデルが7007・7008×8Rなのが面白いですね!
@w681whitewing8
@w681whitewing8 Жыл бұрын
7000Fの行先表示が梅田と懐かしいですねー
@user-co8tv1nq5q
@user-co8tv1nq5q Жыл бұрын
館長さんお疲れ様です😅やっと動画を上げて貰い嬉しいです😊自分も阪急ファーンクラブ入会しました😅京都線の準特急誕生の話し等館長から聴きたいです😂快速特急が消滅した話しとかあと3300系がもう消滅していってるんですよね😭自分6330系5300系3300系2800系2300系の車両がとっても好きだったので😅その車両等に中学までお世話になりました😭今は東京在住なので阪急乗る事が出来ないのが残念です😭6330系の話も聴きたいですね😅
@Miso_nuki_miso_soup
@Miso_nuki_miso_soup Жыл бұрын
小学校の頃にゆめ・まちプロジェクトのシミュレータ体験に当たって運転したのが懐かしい… ちょうど館長たちが運転していた三宮~春日野道間を運転したので、全然上手く運転できなかった思い出が蘇るw あの体験はすごく楽しかったなぁ…今もまだあるんだろうか…
@user-tf3iv8po6r
@user-tf3iv8po6r Жыл бұрын
すごい企画ですね!
@katsura_miyabi
@katsura_miyabi Жыл бұрын
阪急に乗っていてまず思うのが、停車時の制動の少なさでした 高速走行からの停車でも、立っていてバランスを崩すことはほぼ無く、座っても立っても快適やなぁと思っております!
@knt_shimakaze
@knt_shimakaze Жыл бұрын
勉強になります。
@Shinonome05
@Shinonome05 Жыл бұрын
やっぱりシュミレータと実際とは違うと昔、特急列車を運転していた人と寝台特急を運転していた人に聞いたことがあります。館長さんのおっしゃる通り、惰力と振動など体感しずらいのが難しいとおっしゃってました。あと館長さんの運転▪指導を見ていて優しい運転を阪急さんはされているんだなと感じました。
@hundredcity7683
@hundredcity7683 Жыл бұрын
おお、阪急にもシミュレータあるんですね。JRだけかと思ってました。
@user-zj2nl5cu7l
@user-zj2nl5cu7l Жыл бұрын
シミュレータの車体までツヤツヤとは……さすがです!!
@sandako3348
@sandako3348 Жыл бұрын
私が仕事で30年ほど前に訪問した時は、電車の先頭部分も5100だった気がしましたがやはり更新されてるのですね。音が起動・中速・高速の3段階しかありませんでした。(笑) 後ろの主制御器が3300の物でカムステップの動作が非常に面白くてノッチオフ~ブレーキ動作のメカニズムを何度も観たりしてました。家にも一台欲しいなあ(爆)。
@Zeit-OSA
@Zeit-OSA Жыл бұрын
阪急さんの教習用シミュレーターは、かなり前の正雀工場公開の時に体験させていただきました。ワンハンドルタイプでしたが、本物の運転台と同一で、また本職の方が実際に訓練に使われているものということで、かなり緊張したのを今も憶えています。 これで訓練しても、実車はまたいろいろ違うんですよね。昔は同一形式でも車両ごとにクセがあって、同じように操作しても反応が違う、なんてこともあったようです。
@saskiyoshiaki
@saskiyoshiaki Жыл бұрын
東武鉄道、東京メトロ、京王電鉄にも「シミュレーター」が設置されていますが、各社の博物館では一般公開されていると思います。
@user-kd1uv5jv7h
@user-kd1uv5jv7h Жыл бұрын
シミュレーションだとファミリーランドに有った阪急博物館思い出します。
@saskiyoshiaki
@saskiyoshiaki Жыл бұрын
御殿場ファミリーランドには同様な施設は有りませんでした。
@user-rd9eh8cl8q
@user-rd9eh8cl8q Жыл бұрын
電車館には6000系のカットボディーがありましたよね。
@hkn5467
@hkn5467 Жыл бұрын
未更新クーラーでデカ幕でもなくLEDでもない阪急7000の魔改造顔とかいう
@user-vw4ec9ip8d
@user-vw4ec9ip8d Жыл бұрын
館長さん、流石元運転士さん、かっこいいです(^^)
@sugurukasima8973
@sugurukasima8973 Жыл бұрын
20年以上前の宝塚線のPCシミュレーションゲームを思い出します😊
@user-jg7eo6mq7h
@user-jg7eo6mq7h 3 ай бұрын
宝塚ファミリーランドの電車館思い出しました‼️ シミュレーター車両もピカピカですね☺️
@Nanami-Juliet
@Nanami-Juliet Жыл бұрын
これイベントで体験会やってくれないかなぁ笑笑
@NTTWEST3
@NTTWEST3 Жыл бұрын
昔阪急百貨店の鉄道模型博であったよ
@Nanami-Juliet
@Nanami-Juliet Жыл бұрын
@@NTTWEST3 トレイン趣味ですよね?それならやったことありますよ。
@user-iw8eg6gm8b
@user-iw8eg6gm8b Жыл бұрын
館長さんの「進行」の言い方かっこいい
@user-ce4jl1sw7m
@user-ce4jl1sw7m Жыл бұрын
シミュレーター、ワンハンドルマスコンのやつと、ツーハンドルマスコンのやつが両方あるのは驚きました❤。
@user-ce2mt3gh3p
@user-ce2mt3gh3p Жыл бұрын
雨の日とか天候等の色々な設定が有るのでしょうね。
@E_531_LOVE
@E_531_LOVE Жыл бұрын
ワンハンドル側の顔は、7000/7300系前面改造車の表示幕が幕式になった感じですね。 ツーハンドル側は5000系リニューアル車がモデルなんですかね?
@user-wg5ox5su1d
@user-wg5ox5su1d Жыл бұрын
7007・7008・7320Fがモデルかな? (車番は原型更新顔の7000F)
@aiueokakeru2
@aiueokakeru2 Жыл бұрын
シミュレーターめちゃくちゃやりたいw
@user-ex1rv4ut7f
@user-ex1rv4ut7f 3 ай бұрын
そのシュミレータの運転体験イベントがあればやってみたいですね😊
@user-el1nw8fn2k
@user-el1nw8fn2k Жыл бұрын
モックアップの顔は更新車で行先・種別は幕(しかも標準サイズ)で車番7000でパンタ無しで原型クーラーと色々と情報量が多いなぁ。
@user-pd3bg7lw3d
@user-pd3bg7lw3d Жыл бұрын
シュミレーターも本物の電車みたいで迫力満点で半端ないです。 5000系、8000系をモデルにしているのですね。 運転席はツ―ハンドルも魅力的です。 しおちゃんも超嬉しく体験されてますね。 館長さんから厳しい評価、館長さんも久しぶりのハンドルさばき凄いです。 ATSの警告音も本物と同じなのですね。
@draw_hachi_ni
@draw_hachi_ni Жыл бұрын
8000系ではなく7000系改造車がモデルです
@user-pd3bg7lw3d
@user-pd3bg7lw3d Жыл бұрын
7000系のリニューアル車両をモデルになってますね。 ありがとうございます。
@shirasagidream4432
@shirasagidream4432 Жыл бұрын
館長さんの運転している姿見れてよかったです!
@user-wn2jq2db7d
@user-wn2jq2db7d Жыл бұрын
教材用の車両自体がめちゃめちゃリアルにカッコ良すぎるし✨🤩、なんだか今にも動き出しそうな感じが何とも…‼️😳うわあー、一日体験会でもあれば一度は乗りたいですね〜⁉️😆(←だけど、残念ながらめちゃめちゃ遠い神奈川県ではありますがw)ワンチャンでも体験出来るのなら3150ですよ‼️😁ちなみに、完全予約制で皆さんからそれぞれで締め切りまでに応募して、んで尚且つ抽選対象で当たった方だけに限る。みたいなんどうですかね…❓🤔
@user-rr1tn8qc9y
@user-rr1tn8qc9y Жыл бұрын
しおちゃんってエリートなん?
@toriri-service
@toriri-service Жыл бұрын
シミュレーターも本物の電車同様ツヤツヤピカピカなのは 流石阪急さん。 館長さんも 体が覚えた感覚は 22年経っても未だ衰えてな……。 ちょっとやっちゃいましたね😅 因みに5000系の側は 顔も5000系のものになっているのでしょうか?
@81nobu31
@81nobu31 Жыл бұрын
ワンマン列車の場合、運転士がドアの開閉を行うそうですね。 7000・7300系ワンハンドル、5000・5300系ツーハンドル。
@takana4381
@takana4381 Жыл бұрын
08:24 発車時、フルノッチ投入の東急に見慣れているので新鮮味があります。
@N700S
@N700S Жыл бұрын
自分は阪神より阪急乗ってますので車内放送(神戸線の特急自動放送は言えます。)英語は多分無理
@kawasakiworld5621
@kawasakiworld5621 Жыл бұрын
館長さん、喚呼がい、いつもと声が違いすぎます
@user-pb6xi6go9w
@user-pb6xi6go9w Жыл бұрын
教習用シミュレータの7000系すごくて違和感ありますね🤣
@user-vk1ut1cr3i
@user-vk1ut1cr3i Жыл бұрын
一般の人にも経験して見たいですね。体の振動がないのでちょっと難しのではないかと思います。
@user-sk4ef9gp1o
@user-sk4ef9gp1o Жыл бұрын
質問です。 側面の表示は左から「種別」「行先」の順ですが、正面の表示は左から「行先」「種別」になっています。 2200系がデビューしてから最新型まで同じルールですが、何か決まりがあるのでしょうか?
@user-pj6ym8lc5q
@user-pj6ym8lc5q Жыл бұрын
シュミレーターやりてー この前夙川で見かけましたよ!
@mirugaijinatou
@mirugaijinatou 9 ай бұрын
私は、 シュミレーターとか? 苦手だったから、 少し勉強になりました。
@user-nk3bt9lg2e
@user-nk3bt9lg2e Жыл бұрын
さすが! シュミレーターの車両でも ツヤツヤの塗装ですね( ^ω^ )
@user-wk3pv2fq7v
@user-wk3pv2fq7v Жыл бұрын
これ見てると阪急電車でゴー作って欲しい☺️
@inag3919
@inag3919 Жыл бұрын
車掌さんの指差呼称が少ないですね。驚きです。
@user-tf2ng9lf4r
@user-tf2ng9lf4r Жыл бұрын
えらい短い車体ですね 電流計もしっかり動いてますね。 阪急では、停車から出発までの車掌の動きとしては、車掌「X号線 特急 大阪梅田行です。」運転士 扉閉めてよいですよの合図 腕を上から90度下ろす 車掌「扉をしめま~す。」扉を閉める。発車すると車掌弁に手をかけるというイメージがあります。ホーム側の利用者が電車から離れていないと「電車から離れてください」「電車からはなれてください!!(怒)」発車ベル鳴らせません? 8:13~ 客用扉を閉める際には、阪急さんでは車掌は必ず車両に乗っていることという規則になっているか存じませんが、運転士がベル鳴らしてないまま発車すると車掌置き去りになりそうです ピロリロ ピロローン(関東の赤い電車の無線の音と同じです?)
@GG111_yt
@GG111_yt Жыл бұрын
館長さんとしおちゃんがシミュレーションされたのは、神戸三宮ー春日野道ですかね。
@piwota1
@piwota1 10 ай бұрын
阪急のハンドル捌きがやっぱ大好き♪(^^ゞ💞✨
@user-co8tv1nq5q
@user-co8tv1nq5q Жыл бұрын
館長さん🫡お疲れ様です🫡このシュミレーター上手に出来てますね😅もう3300系が無くなるのは本当ですか😢その辺りも教えて欲しいですね😅次の動画を期待して待ってます🫡🤗
@user-ki5dv7oj9b
@user-ki5dv7oj9b 2 ай бұрын
これ家に欲しいw
@mahalogo8972
@mahalogo8972 Жыл бұрын
これ自宅にほしい、、。
@user-je8oy6qv3k
@user-je8oy6qv3k Жыл бұрын
館長だけに、神戸線w あと信号機通過したら次の信号機歓呼するってのは変わらないんですね
@ajmpmjgtmgt
@ajmpmjgtmgt Жыл бұрын
わしもやりてぇなぁ
@user-lk4by3ol3i
@user-lk4by3ol3i Жыл бұрын
阪急の運転士か車掌になりたい
@hk-9000
@hk-9000 Жыл бұрын
あ、このスクリーンと車の間があることで、運転台で隠れて停車位置のあの黄色いヤツ(なんて言うんやろ、、、)が見えなくなるのが上手く再現されてるのか。
@user-qw5iy4nl3s
@user-qw5iy4nl3s Жыл бұрын
阪急のりもの館的な施設復活や、京阪みたいなショッピングモール内にこの手のシミュレーターを設置するのはきついのかな?
@huruai
@huruai Жыл бұрын
車掌のイントネーションが気になる(俺だけかな…)
@miyazakihiroshi2548
@miyazakihiroshi2548 Жыл бұрын
将来的にはVRの🥽とかかけてやるようになりそうやね🎵
@Ottottoniki
@Ottottoniki Жыл бұрын
神戸三宮〜春日野道間に見えたけど、あってんのかな
@user-qw5iy4nl3s
@user-qw5iy4nl3s Жыл бұрын
そうです。
@kaka-dq3gb
@kaka-dq3gb 2 күн бұрын
鉄道好きフレ連れて行く(いっぱいいるから無理だと思うけど)
@user-tf3iv8po6r
@user-tf3iv8po6r Жыл бұрын
今は亡き5000系のトップナンバーですね。
@Tukin.kaikyu.7000
@Tukin.kaikyu.7000 4 ай бұрын
今はないんですか?
@keihanfun
@keihanfun Жыл бұрын
阪急は時々乗りますが、車掌って到着監視無かったんじゃないですか!
@morry_youtube7494
@morry_youtube7494 Ай бұрын
館長、教習所での回ということで、せっかくですが1つ質問をさせてください。 車掌さんが扉を開け閉めする時にチャイムだけ長めに鳴っている時がありますが、ドアスイッチってどういう構造になっているんですか?
@user-cs7qb2fj2t
@user-cs7qb2fj2t Жыл бұрын
【リクエスト】 阪急電車の方向幕(行き先表示)が回り続ける動画が見たいです。
@kopitarou
@kopitarou Жыл бұрын
家に欲しいw
@ef66kenken
@ef66kenken Жыл бұрын
👍👍👍👍
@klauswinkelmann9073
@klauswinkelmann9073 Ай бұрын
Singo, welches Signal wird hiermit bestätigt
@hitotsubashi_ST-02
@hitotsubashi_ST-02 11 ай бұрын
1:59 ワンハンドルは関西圏では阪急だけなのでは?
@nekonosukenora9158
@nekonosukenora9158 Жыл бұрын
しおちゃんのお顔が隠されていますが、何か特段のご事情があるのでしょうか?親近感が求められる業界だけに残念です。😂
@nt-sx5oc
@nt-sx5oc Жыл бұрын
この施設ってどこにあるんですか?
@user-qw5iy4nl3s
@user-qw5iy4nl3s Жыл бұрын
正雀ですね。フェスの時に運転体験で使われるので。
@user-gochiusakafuchino
@user-gochiusakafuchino Ай бұрын
車両は1000形かな
@NTTWEST3
@NTTWEST3 Жыл бұрын
良く見たら非常通報と通話装置 どちらも付いてますね 7000系 良く見たらリニューアル顔ですやん 大昔JR北海道の721系モデルの研修センター用シュミレータ 3億円って テレビでやってましたが これも1セット3億~ですか???
@user-ev8fn7fd1s
@user-ev8fn7fd1s Жыл бұрын
阪急ブレーブス
@user-kz1pj4vj9m
@user-kz1pj4vj9m Жыл бұрын
すみません。既出かもしれませんが、密でない撮影状況の場合のみで良いのでノーマスクで臨んでいただけないでしょうか。子供と一緒に視るので、スタッフさんの表情も含めてより阪急電鉄に親しんでゆきたいと思っております。よろしくお願いいたします。
Became invisible for one day!  #funny #wednesday #memes
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