ありがとうございました。私事ですが、私はS49～52年の3年間は国鉄尼崎駅で働いていました。大変、懐かしいです。ビデオの中にお世話になった人も写っており大変、懐かしく拝見いたしました。下りホームの運転主任室、本駅（南庁舎）、駅長室も大変懐かったです。

2:29 SGを炊きながら白煙を巻き上げて疾走するEF58に感動した。 昭和臭プンプンのノスタルジーな動画。大好きです！主様ありがとう❗

今回も懐かしく拝見させていたたています。福知山線の乗り換え待ち時間でホームのベンチで通過していく新快速や貨物列車を眺めていました。DD54、DF50、EH10、EF61・・・いろんな機関車が多数見られ、機関車ファンにはたまらない時間を過ごせた事が思い出されます。神崎製紙(現在、王子製紙)の小型機関車、アルナの新造車両も楽しみの一つでした。今考えると贅沢だったのかもしれません。そういえば梅小路のC622白鷺号も尼崎駅で撮影したことを思い出しました。やっぱり贅沢すぎだったんですね。

50年来の地元民です、大変貴重な映像 ありがとうございました。懐かしさの 余り変な声出ちゃいましたw 駅舎や電車こんな感じだったんですよね。当時は普通列車しか停らず不便さに 不平漏らしながら通学してたっけ… 近くのキリンビールの工場からの ホップの香りが漂う駅舎だったんですよね。駅舎のトイレが尋常ではないレベルの汚さだったのも今となっては懐かしい 思い出ですw

懐かしい映像ありがとうございます 快速も停まらなかった時でしたね あの頃DD54に引かれ旧客鈍行で浜坂あたりまで行ったなあ・・・ 国鉄車内は妙な匂いがしていた記憶

大変懐かしく見させていただきました。 この頃、近所に住んでて小学校高学年から中学頃でした。この頃は本当古くて各駅停車しか停まらない駅でしたね。近所の踏切も踏切小屋に係の方がいて、遮断機の操作をしてた記憶があります。西側の尼崎港線の築堤上の駅からであろう俯瞰ショットも懐かしく過ぎます。尼崎港線は私たち子供の遊び場でした。ほんとに懐かしいです。ありがとうございました！

元国鉄職員でした。もう一度あの頃へ戻りたい。

KZfaq rデビューおめでとうございます🎉㊗️第一作目ですね。国鉄尼崎はこんな感じだったのですね。現在のJR尼崎はとても大きく立派な駅になっていますね👍‼️これからも頑張ってくださいね☺️

国鉄の世代ではありませんが、今の車両のような「シャープなデザインでかっこいい」ではなく、「走る列車たちの力強さがかっこいい」昭和の時代を感じることができました。 国鉄時代の古い車両が失われていく今、力強く駆け抜ける国鉄の名車たちを後世につたえる非常に貴重な動画だと思います。

すばらしい。 デジタル化済みの動画とはいえフィルムの保存状態が良く、あまり色褪せを感じませんね。 さらに運転指令室、旅客室、駅長室など各事務室内も撮影していたとは凄い行動力。 尼崎駅北側のキリンビールの工場も懐かしい。 1995年の阪神淡路大震災にて工場が被災し移転計画が早まった感があります。 ビール工場跡の復興開始/再開発は遅くて2000年以降に動き出した感じがします。 昭和の頃は、ただ通過するだけのこの駅が4方向への結節点として栄えるとは、また私自身も月1回程度、この駅を利用するとは想像もしていませんでした。

動いてるブルーライナーが観られるとか目が幸せ過ぎる。 幼少時ナマで見た思い出の列車です。

元尼崎市民です。 全面スカイブルーの103系と 改札ばさみをカチャカチャさせる駅員さんを とても懐かしく拝見しました。

子供の時に見た光景をこんな鮮明な動画で見れるとは ちょっと感動

中年の尼市民です。何もかもが懐かしい！ 快速にも飛ばされていた国尼。旧客から飛び降りが出来た国尼。貨物の方が賑やかだった印象すらありました。市もこっちよりは立花の快速停車運動に熱心でしたよね。諦められていたんでしょう。それが今やあの隆盛ぶり。世の中何があるかわからんもんです。 工場通用口のような雰囲気だった北駅舎も写っていて感激です（夜はめちゃくちゃ寂しかったです）。今やあれがどの辺だったかさえ一見しただけでは分かりません。 途中、尼港線ホームからの撮影とおぼしき俯瞰気味のカットがあったのに、ホーム自体は撮られていなくて、そこだけは「もったいない！」って思いました（別の動画とかであげておられたらごめんなさいですが）。いわゆる「ドテカン」、懐かしいです。

貴重な映像ありがとうございました。この1年後ぐらいの小学高学年生だった頃、日曜日に友達と客車の福知山線に乗って尼崎駅に写真を撮りに行ってました。快速のグリーン車は、この2年後ぐらいに廃止になりましたね。一度だけお年玉使って乗りました　笑 この頃は、快速も新快速も止まらないローカルな駅でしたけど、貨物線が多くホームもすごく長かったと思います。 本当に懐かしいです。アップに感謝致します。

当時私は、７・8歳で片町線の四條畷に住んでいましたが　たまに行く大阪駅の7・8・9？番線の新大阪側に単機のDD51DE10EF58なんかがたまに運転停車していたので　母親に行ってずっとホームに居て見てました。母は百貨店？かどこかへ買い物に行っていた。まだカメラを買ってもらって無かったから目に焼き付けていました。今でも引退して居なくなった車両たちを思い出しています。懐かしい良い映像ありがとうございます。

これは懐かしい。当時は改札からホームへ行く通路が狭かったんですよね。北口も小さくって。でも北口の方が市場とキリンビール工場があって活気があった。南口は広いだけで昔も今も変わらないですね。

30代の尼崎市民です。 列車の全面展望を撮影した動画等で、昔の尼崎駅をちらっとみたことはありましたが、 この動画のように、さまざまな角度から撮影された昔の尼崎駅を見るのは初めてです。 駅舎や改札、駅前、指令室に至るまで、写真やネットの画像でも見たことのない風景。 とんでもなく貴重な史料をありがとうございます。

52年生まれ、子供の頃いつも阪急塚口駅を利用していたので、高校時代に現地集合の遠足に向かう際に友達と待ち合わせ初めてJR尼崎駅を利用しました。名前はJRでしたが、ちょうど新しくする為の工事が始まっていて、改札は自動ではなく駅員さんが立っていて一人一人切符を切ってくれた風景が蘇りました。それから間もなくあんな大きな駅になるなんて…とあまりの変わり様に驚いた事を思い出します。どちらかというと家から阪急塚口よりJR尼崎の方が若干近かった感じですが本当にあの頃は周辺も何も無く夜は真っ暗だったイメージがあります。今は実家も無くなった事で帰る場所も無くなり尼崎がとても恋しい。そんな思いで最近尼崎の動画ばかりを見ていたところこちらの昔の映像に辿り着きました。貴重な映像どうもありがとうございました！

懐かしいくて 貴重な映像ありがとうございました！

素晴らしい動画ありがとうございます。 ちょうど鉄道に興味を持ち始めた頃の国鉄東海道本線なので、いつも見ていた列車、電車がバンバン出てきて見入ってしまいました

懐かしいです。撮影時は、幼稚園の年代です。 当時は塚口に住んでおり、福知山線はDD51でしたねぇ～ 本当に懐かしい… 塚口もポイント切替が手動だったなぁ～

オープニングが映画風でこだわりを感じました😊 保存状態が良かったおかげできれいな画像で駅事務室の内部の様子や駅名看板類、国鉄カレンダー、デカ目のグリーン車連結の113系車両などよく映っていて懐かしい様子が伝わってきました。 ご投稿ありがとうございました。

今でこそ新快速も停車する文字通り「都会の駅」ですが、この頃は、快速にもシカトされる「都会のローカル駅」でしたね。西側を垂直で交わる「尼崎港線」も懐かしいです。

懐かしいし素晴らしい記録ですね！留置されている保線用の機械が何気なく渋い。ストはあったけれどやはり国鉄には威厳があった。

懐かしい映像！ 私の住処の近くは茨木駅、千里丘駅でしたが国鉄時代はこのような雰囲気でしたね。 素晴らしい8㎜動画ありがとうございました😊

まだ、尼崎港行きの福知山(尼崎港)線がある良い時代でしたね😊周りには企業へ延びる専用線が有り、頻繁に貨物の入れ換えが行われていました🎉よく写真を撮りに行ってました📸　貴重な音声入カラー動画📽ありがとうございました🙌

思わず見入ってしまいました。まさに国鉄時代の駅の様子が思い出されて感慨深かったです。忘れてましたが大阪の快速電車にもグリーン車がありました。今の新快速に連結されていれば乗る方もいると思いますが当時はいつもがらがらだったと思います。映像にでてました南口から尼港線に乗るために離れた尼崎駅まで歩いたのも遠い思い出です。貴重な映像ありがとうございました。

なつかしいですね、 当時、小学生ながら、ゴハチの撮り鉄をしていて、あっちこっちの機関区にゴハチを撮りに行ったのを思い出しました。 SGを上げて走って行く、ゴハチかっこいいですね。

貴重な映像ありがとうございます。尼崎港駅行のホームみたかったなあ。

貴重な映像ありがとうございます。 今では想像できないくらい当時の尼崎駅は地味な駅だった気がします。 快速にグリーン車が連結されていたのは知りませんでした。

懐かしいですね。幼少時尼崎に住んでたので 当時の尼崎駅観れたのは嬉しいです キリンビール尼崎工場、神崎製紙（現在の王子製紙）尼崎工場があり 貨物ターミナル駅機能も有りましたね。 尼崎港線のホームは徒歩連絡、福知山線の路線配置も旧上り線は塚口から平地をはしってました。現在の上り線は旧下り線の一部を流用してますが 南口側にあった名物旅館も無くなったのかな？

昔、若い時に153系新快速よく乗っていました、とても懐かしいです、貴重な映像を拝見させて頂き有難うございます。

駅員の肉声アナウンスも国鉄時代ならではですね。103系のドアエンジンのチッと言う音も操車係りの業務、改札のパンチ音も懐かしいです。

とても素晴らしいです。 貴重な映像ありがとうございました。 今ではもう見ることのできない、コンテナでない貨物列車、機関車に牽かれた客車そして切符切りなどなど、どれも懐かしく、楽しく観させてもらいました。出来るならあの頃にタイムスリップしたい。

懐かしい駅舎ですね。😊 今や、新快速は勿論、JR宝塚線の特急列車も停車する立派な駅になりましたが、 この駅舎を見てノスタルジーな気分になりました。😄 ありがとうございます。🙇‍♂

元・尼崎市民です。こんな貴重な映像が残っていたとは、素晴らしい。昭和52年て、出ていたのですが、小学生の頃の映像でしょうか？昔はキリンビールの工場が駅の前にありましたよね？今は当時の面影もなく、大きな駅です。毎日の通勤で通るだけになりました。ありがとうございました‼️

貴重な映像ありがとうございます。 この頃、加古川駅によく撮影に行ってました。写真とデンスケで録音した音は残っております。 当時よく見かけた列車ばかりなので感激です。 EH10やブルーライナーやスチームを出しながら走行するEF58牽引の荷物列車もとても懐かしいです。 この時代に戻って欲しいです。

懐かしいですね！やっぱり新快速カッコいいです！

この頃の尼崎駅よく利用してました。南改札口から入ってすぐ右側に庭池があったり、キリンビールの工場が近くあってホップの香りがしてたり 、DD51の客車は走行中でも手動でドアが開けられるとか、懐かしい😂

貴重な動画を拝見し、昔の記憶がとても懐かしくよみがえりました。 この動画が撮影された何年か前まで近くに住んでいて、小学校から中学校の頃ですが よく電車や列車を見に通ったものです。 当時は尼崎港線の尼崎駅が東海道線の尼崎駅の西側200m位の築堤上にあって最高の見物場所でした。 特急は181系のしおじ、82系のまつかぜなど、急行列車はEF58牽引の旧型客車列車や153系電車、 福知山線の普通列車はDF50やDD54などが牽引し、東海道線の普通電車は旧型国電から103系に 変わる頃でした。 貨物列車はEH10、EF60、EF65にまじってEF15が引いていたのも思い出されます。 駅構内もこんなだったと忘れていた記憶が、その頃の匂いと共によみがえりました。 拝見できて本当にうれしく思います。有難うございました。

よくこれだけの映像を残されていたものと感謝いたします。この頃この駅から高校に通学していたもので、ひょっとしてどこかに写ってるかもと思うぐらい、懐かしかったです。ありがとうございます。

いい映像ですね～。 オープニングからEH10の引くワム貨物。 そして荷物列車、58のSGが時代を感じる。

懐かしい

貴重な映像をありがとうございます。 尼崎駅は現在の総合駅になってからしか知りませんが、かつてはのどかで貨物もたくさんあったんですね。 私自身、関東から関西に移り住んできた鉄道好きですが、昔の映像などに興味深く感謝感激です。

旅客列車や荷物列車がボイラーの湯気を出していたのもブルーライナー同様懐かしい光景ですね 改札のラッチとかも今から見れば時代が大きく違って見えます

尼崎市史に残すべき映像です。素晴らしい記録映像をありがとうございます。

凄い貴重映像。

懐かしいです。もう半世紀前の幻ですね　貴重な記録、ありがとうございました。

私57歳が鉄道を追っかけてた頃です。今じゃ年2〜3回程しか鉄道には乗らないので今行くとビックリでしょうね！身近に遠くへ来た感を味わえる福知山線の旧客は一人よく乗りに行ってましたね~！

貴重なビデオを拝見させていただき有難うございます。 個人的にはEH10がワム貨車等を約50両を連ねて映っていたシーンが非常に嬉しかったです。今度模型で再現しようと思います。

懐かしすぎます。小学生の頃、DD51+旧客で大阪～福知山までよく乗車したころを思い出しました。

よくこんな映像が残っていたものです。感激。

素晴らしい動画でした。ありがとうm(__)m

尼崎出身の県立尼崎高校卒業です。ある方からの紹介で訪ねました。113にはまだグリーン車がついていましたね。103系に冷房がまだついていませんでしたね。1977はまだ中学二年生で国尼に電車をよくみに来ておりました。駅前の北口はキリンビールの工場がまだあった時ですね。尼崎を快速、新快速、まつかぜ、急行だいせんがバンバン通過していくのは悲しくなります。一日に二回来るキハ10系の篠山口行き快速しか止まりません。まだ尼崎港線があった時ですね。貴重なVTRありがとうございました

おぉ、懐かしい。ひと区間三十円の頃ですかね。子供だった私は、十円で乗ってた記憶があります。103系にはお世話になりました。

福知山線の列車、機関車の所属表記が「米」と読めるので米子運転所の所属ですね。 米子から大阪に来て米子へ戻っていくような運用なのでしょうか。 グリーン車付き快速もおぼろげに記憶がありますが、 時代を経て新快速にAシートが付くようになりましたね（グリーン車ではないですが）。 余談ながら、エンディングのBGMが平成初期の近鉄高速バスで流していた 車内案内ビデオのエンディングで使っていた曲と同じですね😲

自分の生まれる前、153系新快速ブルーライナーや関西の113系にグリーン車付けて走ってるカラーの映像はなかなか見ないので貴重ですね。見せていただきありがとうございます。

駅の規模や配線は異なりますが、私が利用する赤羽駅も幼少の頃は似たような雰囲気でした。尼崎駅のこの時代は存じませんが、懐かしく拝見しました。

福知山線沿線に住んでいました。 そう言えばこんな面々でしたね。 青と茶の客車列車は、小学校の横を走っていました。 あの匂いが、好きでした。 山陽本線は、湘南色の快速や、青い国電、最近までこんな感じだった気がしますが、かなり昔に変わっていたのかもしれません。 新快速のこの色は、さすがに子供の頃はこんな色だったなぐらいの記憶ですが。 奈良方面は、オレンジの帯だったかな？

国鉄時代の駅風景等が良く映されてますね、今思い出すと、確かに、マルス扱ってた人はちょっと服装が違ってましたね、 硬券の他にかみっぺらの大きな切符もあるようですね。 この当時は小学生でしたが、初乗り８０円だったんですね、確か毎年上がってた気がします。他には残っていない映像なので助かりました。 あと、後半の部分、フイルムが改良されたのか、映像に赤みが無くなってますね、そういう時代の移り変わりも感じます。

関東人でしたが、叔母の家が尼崎で阪急と国鉄の真ん中あたり。バスでどちらか両駅に出るのですが、シティナイズされた阪急駅に比べて、(当時でも)10年前にタイムスリップしたような国鉄尼崎駅はドロ臭さ満点。その反面153系新快速や113系、昼行特急や、福知山線客レ、ゴハチ貨物などバラエティ溢れる列車が次々に現れるので、主さん同様、ホームの先端でカメラを構えていました。北口バスロータリーの姿、完全に忘れてましたが今回の映像で思いだしました。逆に南口は初見でしたがまるで昭和30年代ですね。尼崎港線は営業中なるも乗れずじまいでしたが、小学生には怖くてあのホームには近づけませんでした(特に夕方)。

おぉ………何もかも懐かしい絵ばかりだ。広々とした構内、旧塗装された当時の尼崎市営バス、グリーン車付113系、103系のモーター音、SGの蒸気を吐いている貨物列車、福知山線の旧客車列車、国鉄色満載ですよ。有人改札にみどりの窓口、昔のマルスの発券場面も懐かしい。当時の実家は阪急武庫之荘でも無くなっているので、今は、当時は俺も10代

なつかししい映像をありがとうございます、とてもEF58がなつかしいです昔大井町に住んでいた時、よく58を見に行きました、もう遠い昔の事です、そして最後は宇都宮機関区に行きました、そこで58の写真を撮り、58を模型で3両作りました、もう遠い昔の事です、私事ですいませんがその58が鉄道模型趣味にのりました、とてもなつかしい映像をありがとうございます。

貴重な、それも良質な映像ありがとうございます‼️ 阪神電車沿線在住でしたが、自転車で良く見に行ってた景色です｡尼崎港線も時々乗りました。 話変わりますけど、昔は電車のストライキで学校も休みがあったりして、普段､それよりも今では考えられない阪神電車の線路上のお散歩､年に一度ぐらいのお楽しみでした。 今思うと…💀ですけど…当時の子供の秘かなお楽しみです｡

はじめまして。尼崎駅を見てあの頃はこんなに小さかったんだと思いました。今では大きな駅ビルもあってこの映像の面影が感じられないほど見違えた感じです。

子供の頃の記憶で快速電車にグリーン車がついていたように思っていたのですが 、その記憶が正しいことがわかりとってもうれしいです！

新快速155系の音付きの映像は初めて見ました…かなり静かなんですね 貴重な記録をありがとうございました

昔はホント都会のローカル駅❗下の地下道とか怖かったもんね夜とか。神崎製紙に行く貨物とか、どちらかと言えば貨物駅だったのかな❗兎に角懐かしい映像です😊

とても資料性の高いフィルムですね。１５３系関西カラーが懐かしいですね。(*´▽｀*)

懐かしいです。福知山線はよく乗りました。DD54とかDF50の客車列車もありましたね。この時代は自動改札機やICカードもなくいい時代です。

松ちゃんと浜ちゃんやったら、絶対に食いついて見るでしょうねw そういう時代の尼崎駅。私だと地元の駅は川西池田駅になります(でも、まあ阪急ユーザーです💦)が、昭和の映像はメルヘンです👍

良い時代でしたね。１１１系も１０３系も原型非冷房！昔は今ほど暑くなかったから非冷房でも我慢出来た。そうそう、１０３系の幕が「普通」固定でしたね。運転士側はデフロスター付いていましたが、緩行区間はそんなに寒いのでしょうか？駅本屋も国鉄の典型。マルスも硬券のケースも改札ラッチも！タイムトラベル出来ました。未発表映像に期待します！

この頃は福知山線旧客の最後部は解放されてて展望車同然でしたから、銀河鉄道999そのものでした。 よく新淀川鉄橋の通過音を聞きながら離れる大都会大阪の街の景色を楽しんでました。😊

自分は78年産まれで、親戚が尼崎市に住んでます。 自分が産まれた頃はほぼアナログだったんですねぇ～。 素晴らしい動画でした。

懐かしい光景有り難うございます(^o^) 快速のグリーン車両乗ってみたかった(^o^)

自分が二、三歳だった時は１１３系が華型だったんですね。ＥＦ５８も懐かしい。

今では新快速と快速が停車する尼崎も 昔は通過してたんですね。

ちょうどこの頃小学生で関西に住んでいました。新快速が新大阪にも止まらなかった時で特急以上の憧れの存在でした。

てか良く考えたら昔の動画が今になっても見れるって相当すごいことだと思う、しかもこの頃走っていた車両が未だに走ってるってのも凄い

関西に行った時に低運転台のブタ鼻103系を見たときは衝撃だったな～

懐かしいです。私は幼少期に立花に住んでいました。 ブルーライナー、短期間しか存在しなかった快速のグリーン、尼崎港線の跨線橋。 福知山線は旧客でしたね。早朝の出雲市行きで倉吉まで出かけたのを思い出します。 尼崎駅が阪神間で一番雰囲気が激変したと思います。逆に甲子園口などはあまり昔と変わってない印象です。 これからも期待しております。

映像にある尼崎駅のような民家風屋根のある駅が東海道線には多かったですね。 子供時代を過ごした街の摂津本山駅も１０年近く前まで同じような駅舎でした。

現在のJR西日本の尼崎駅と、大昔と全然違いましたね。この栄蔵見た当時はかなり大きい駅なのに、各駅停車の普通以外は、快速以上の列車は全部通過していました。平成９年以降に生まれた方、特に尼崎駅を東西線に乗っている方々がこの映像を見たら驚いたでしょう。

4:00あたりに通っている153系新快速、いまの223系並みの静かさで驚きました。国鉄型でも静かな車両はあったんですね。

尼崎と言えばアルナ工機さんですね。関東民なんで地元東武東上線では馴染みでした。地下鉄では都営でした。古き良き国鉄の雰囲気MAXでしたよ。

尼崎港への築堤向こうにアルナ工場あって東海道線から阪急や東武の車輌見えたりしたけど、「志　木」サボ出した東上線向けのクルマ見たときは嬉しく思えた。

この頃の快速電車を見た記憶がありますが、グリーン車がガラガラな感じでしたね。 でも、リクライニングもできてゆったり移動できる当時の快速のグリーン車に是非乗ってみたいと今でも思ってしまいます。

これ程良い 音源付き動画を見たことがない

固定金額の自動券売機が懐かしいですね。

いきなり、旧「尼崎港線」の築堤をくぐって駅を通過するところから映像が始まって。。。 感無量です。。。貴重な映像をありがとうございます。 あの頃に戻れたらいいなぁ。とつい、懐古してしまいます。

1970年代の尼崎駅の動画でここまで鮮明に記録されているものは初めて拝見しました。 駅の各施設の中に潜入されていますが、関係者の方だったのでしょうか。

福知山線客車列車懐かしい。新快速153系覚えてない。今尼崎駅全然違う。福知山線の線路が変わる風景なんとなく覚えている。尼崎駅覚えてないから新鮮感じました。今関西離れてます。

これは懐かしい 木造駅舎時代の尼崎駅 福知山線の旧型客車良く武田尾温泉や三田まで良く乗りました。 ホ−ムが列車より低いんですよね1 2番線は 113快速 153新快速当時は 嫌と思う位乗りましたが 今は懐かしいです 夏は冷房ついてない普通 快速も多く辛かった記憶あります。 113快速のグリーン車は あの当時確か700円 100km迄グリーン料金 何度か乗りましたが まるで別世界のように 快適空間でした。 早朝時間帯のフィルムだったら寝台特急や急行列車の通過する姿も観たかったですが これはフィルム状態も良く あの当時の記憶が蘇りました。

貴重な映像をありがとうございました。 令和5年は戦後78年。 昭和52年は戦後32年で、 戦後の前半になってしまいました。 今の若い人からすれば、信じられない光景でしょうね。

いろいろなことがあったけど、まだまだ国鉄も鉄道貨物も元気だったころですね。 当時、首都圏の国電区間の駅で学生アルバイトをしておりました。大宮駅西口もここと同じ小ぢんまりとした駅舎でした。

この時代は白黒で取って現像してたのでカラー動画は凄い！この頃βのデッキがありましたが、20万円位だったかとカメラとポータブルレコーダーってすごく高額でしたね　時給300円台からすれば尚更

とっかかりが東映みたいな映像でいいなあ。

快速にグリーンがあった時代にグリーンに乗ったことあります。三ノ宮から明石まででしたけど。今も補充券保管してます。

私は昭和50年に近くの潮江に有る機械メーカーに入社しました。その頃を思い出します。 春は北改札口横の桜が綺麗でした。 今は駅も周辺も綺麗に成りましたね。 たまに大阪に行く途中降りてみますが昔職場仲間と呑みに行ってた店が無くなって居ます。 駅の北側のキリンビール工場からは朝からビール醸造のなんとも言え無い臭いがして居ました。