Самостоятельно обслуживать свой автомобиль-это хорошо, а делать так, как в этом видео - плохо!

бро, ты сразу с понятиями разберись и смотри ролики внимательнее...глупые комментарии, извини

@@CodingVAG за глупые комментарии извиняю, за понятия не понял....

Вперед!

класный лайфхак, спасибо, буду пробовать так впредь)

Для этого и существуют ударные ключи

Спереди да, там ещё сложнее. Там только специальные головы, сзади обычным удлинителем открутил

я тоже немного в шоке, как то быстро он. Может изза груженой машины все это время.

Как внутри смазку поменять? Как его оасполовинить если там абс кольцо!!?

Купил в конце сентября 2022 уже 9600

повезло)

хорошая фирма, почти все дельно делают

25к за 2 года? Так это не показатель вообще) тут и самый дешёвый проживёт

SKF согласен, надежнее фирма

@@CodingVAG При близкой цене лучше выбрать качество. Даже со штампом VAG , деталь выпущена производителем с другим названием

@@user-xc6vk4sj4d да, ваг почти не делаешь запчастей

Лучшие - SNR/NTN Второй эшелон - skf, koyo и fag А потом, с огромным отрывом все остальные шляпные недобренды….

Через полгода как я накатаю еще 100 к спроси меня сколько прошел подшипник)

@@CodingVAG врунишка! Если бы ты наезжал 200к в год, то твоей машине было бы 1.5 года, ты же писал, что пробег 330....

По нынешним временам не до жиру, если надо ездить то и этот вариант норм.

Да иди спи😂😂😂. Они ходят больше чем твой новый котрофакт под видом бренда)) от Ашота)). Это всё реплика в коробочках под видом бренда а по сути 80 процентов контрофакта среднего уровня, в лучшем случае) . Ты че коробочки покупаешь или содержимое хоть научись метал и его обработку отличать, в школе то учился? а ты все бренды на коробочки ищешь, которую сразу в помойку а содержимое с эффектом плацембо ставишь и веришь в якобы бренд и ты спишь спокойно во что коробочки с людьми делают)))😂😂😂. Уже проверено десятилетиями. Я на тойота менял задний на 410 тысяч ещё заводской и когда думал что поставить между коей и б/у оригинала, хотя знал что койë оригинал но под другим номером что раньше был а значит процес изготовления и мировой стандарт уже урезал запас прочности подшипников, номера разные ресурс другой под мировые требования +- от страны изготовителя это требования мирового уровня как евро стандарт почитай что туда входит не только экология но и многого другого. не кто тебе сегодня подшипник с добавкой вольфрама не делает и даже не думает делать, та койя что была 10 лет назад её нет и не будет это всë ваши бренды с коробачками вас в блуд увели))), золотая эпоха автомобиля строения закончилась) а ты бренды😅, под санкциями) во контрафактные барыги на вас бабки делает))) Я в хорошем состоянии сразу взял б/у подшипник с кулаком, поставил и уже 4 года бегает всё чикипуки, почистил смазал новые сальники воткнул и забыл на свой век, он бы ещё ходил старый да Сальник развалился и убил подшипник а твои контрофактные поделки некогда не дотянуть до оригинала б/у только в редких случиях) и то по везению и ровных рук. Это как рычаги железные есть оригинальные с завода вечные а есть аналог из пивных банок в который второй раз пресуешь Сайлент блок и уже место разбито как шмаромойки а родные выдерживают десятки раз перепресования, хотя по заводу не более трёх раз можно порисовать в одно дупло!!! ибо сыромятина, они даже по весу отличаються даже очень, сразу видно шляпа) Ты супорт тоже новый аналог недорогой возьмешь? Ну типо брендовый поставишь или б/у в идеале за копейки?))) мне на тойоту кулак стоит 1000 руб в идеале с Японии, даже ржавчины нет, АКПП на ниссан брал 3500) по цене метала с пробегом тыщ 50 не больше, даже масло не стал менять долил и в доставке 4 год трудиться. Разборки надо знать хорошие там люди сразу скупают ништяки а вы как девки бренды и цены обсуждаете) Типо я вот себе фаг или феби взял😂😂 фак вы взяли из пивных банок ... Знаешь фирму SaT? Её все поливают ну да у них с электрикой и стойками слабо, но шаровые и все остальное нос утирают оригиналу) sat ставят официальный дилер тойота на Крузаки по 5-9 лямов))) это официально пос гарантийного обслуживание а такие как вы кричите да это Китай шляпа😂, вы зациклились на брендах) а там 40 процентов партии лежат оригинал койо или Нок сальники это элита японских запчастей а для вас коробочка с брендом просто заблокировала на них смотреть) Садовский шаровые в таксопарке уже пять лет имеет любой оригинал, вот так бро. Без обид, пока вы есть с таким мышлением и логикой мы за работаем на вас)

Да ты прям пушкин

пока что не поднялись сильно. Там цены в рублях

она люфтит немного и новая, как установишь лавное чтобы не было люфта)

Да заедь на сто там тебе по прибору грамотно отрепетируют а сам ты точно не нарегулируешь.

Да, скоро будет

А если стучать по бите, можно битуу повредить))

любое, главное допуски)

да, имено он. не вспомнил просто на ходу как правильно называется)

снимать обшивку, точнее сдирать. Вероятно тяга слетела либо что еще

Как гул проявляется?у меня а5 мкпп тоже чёт не понятно на СТО не чего не нашли,а вот при движении происходит непонятное.

@@romantutov8926 в ютубе подсказывали что если например при движении повернуть руль налево и гул появляется то это правый подшипник ну и наоборот, но у меня получилось не так, насколько я понял если внутренний ряд подшипника разбит то может гудеть та же сторона на которую повернул

40 рублей взял ступица, от 6 гольфа, пробежал 100 к, но ступица меняная, так что почти новая считай

И фильтры тоже

амортизаторы беру с разборки, оригинал БУ ходит враза три дольше китая, проверил уже не раз. Вопрос разборок, в РБ разборка это понятие достойное. С гарантией и информацией об автомобиле откуда снята запчасть.

@@CodingVAG не верю! Хорошие китайские аммортизаторы ходят 150+. А с разборки 450???? Насмешил

@@CodingVAG на ваших разборках массово разбирают машины с пробегом до 100к, в такие басни я не верил даже в детстве

приезжай покажу

не, мастера в гараже...а я тут на ютубе)

прив, будет. Это не страшно. Все проклинать будут, если просто лампы без линз. Это страшнее))

Менял сам подшипник? Или в сборе

@@CodingVAG внутри подшипника обойма из 2 половинок состоит. легким ударом по отвертке направленной и они выпадают и тогда полный доступ к шарикам и сепаратору. можно действительно смазать нормально. осторожней с резиновым кольцом - это магнитное кольцо АБС. оно нежное.

@@vetalson46c сними видео как разбирать подшипник

@@maxim21ful доступа к снятой запчасти нет сейчас. да и снимать там нечего. все происходит легко, как дважды описано в комментах

180 ньютон метров это и есть 20 кг 400 км под нагрузкой и загудит все что хочешь))

@@CodingVAG уважаемый к 20 кг доворот на 180 градусов = около 50 кг)). Сомневаюсь, что у кого-то в сервисе есть динамик на 500 нм)) Берете трубу 2 метра или грузовой гайковерт и тянете💪, болт должен новый быть. Болт выдержит. Сам В6 владею(bvy, 09g), но запчасти всегда новые ставлю, сам, в основном оригинал, тех производителей, которые поставляют на завод(vag не производит запчастей). Удачи в твоём творческом проекте 👍🥂

1,5 года если честно ни очём, нормальные подшипники отхаживают 150тыщ.

@@jeniasudas4407 на самом деле, нормальные подшипники ходят дольше. У меня пробег на гольфе 235к, ещё ни один подшипник не загудел

кто то за 1,5 года проезжает 5000, кто то 25000. Подшипник при нормальной эксплуатации оценивают по пробегу, а не по времени

@@user-shop оно то понятно но 5 или 25тыщ. Это ничто для подшипника!

да, дело не в годах а пробеге. Я много езжу,поэьлму лушче возьму БУ оригинал чем китай

Никто не знает)) развалился за считанные км

@@CodingVAG понял.тогда прошу прощения)

сам подшипник меняют видел, отдельно также продается подшипник. Врядли это предусмотрено производителем.

@@CodingVAG краилово всегда приводит к попадалову☝️. Нормалная(SKF) ступица стоит 5 тыщ. Её хватит лет на 5 - 7 минимум. НЕ МЕНЯЕТСЯ ПОДШИПНИК ОТДЕЛЬНО!

ну как услышал так и посчитал)

что значит не гудит? В этом же и смысл замены...гудеть начал если))

перепресовывается подшипник а не ступица))

@@CodingVAG на PQ35 подшипник НЕ прессуется, ступица неразборная.

@@CodingVAG внимательно читаем!

есть умельцы, которые пресуют, отдельно продаются подшипники гля. А меняется ступица откручиванием одного болта, 5 болтов на колесах, одного на диске, и два на суппорте...Т ыже даже видео не посмотрел))

Левая сторона

Ступица если гудит, то гудит постоянно