[구독자시승] N잡러가 트랙스 크로스오버를 구매한 이유는..날씬 디자인과 고속 안정감

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Күн бұрын

카가이 구독자 김유동님이 선택한 쉐보레 크로스오버 차량을 함께 시승했습니다. 출고 4개월에 4000KM를 타면서 날씬한 디자인, 주행 안정감, 넓은 실내, 운전자를 안전하게 감싸주는 인테리어까지 4박자를 갖췄다고 평가합니다.
리테일 업계에 근무하며 퇴근 이후 블로거 등 N잡러로 활동하는 유동님은 곧 결혼을 앞두고 있는데 여친 역시 트랙스 크로스오버의 매력에 흠뻑 빠졌네요. 젊은층의 첫차로 최고라고 추천하네요.
이런 호평은 카가이가 트랙스 크로스오버를 시승할 때 평가했던 부분이랑 거의 비슷하네요. 저도 조수석에 동승하면서 새삼 놀랐습니다. 묵직한 주행 감각에 넓은 2열 공간, 아울러 놀라운 정숙성까지 '생애 첫차'뿐 아니라 아이 를 키우는 가정의 패밀리카로 최고의 선택으로 인정합니다.
유동님은 고교,대학을 미국에서 공부했는데 쉐보레 카마로도 탔었고 직전 차량은 티볼리였는데, 역시 쉐보레는 고속에서 안정감이 돋보인다고 평가합니다.
30세 N잡러 구독자님이 선택한 트랙스 크로스오버 어떤 매력이 있는지 영상에서 만나보시죠~
관련기사 : www.carguy.kr/news/articleVie...
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00:00 인트로
00:43 오너님 자기소개
01:03 왜삼?
01:33 반한이유
05:24 본격 시승
06:30 주행성능, 쉐슬람?
08:23 승차감, 안정감
10:33 실내 공간
11:10 이건 나도 쉴드 못치겠다
12:10 그래도 만족해
12:38 미국에서 본 쉐보레
14:44 신혼의차, 트랙스 크로스오버
16:43 창원에 직접 가지러도 갔습니다
17:42 뭐가 없다고요? 내비?
18:50 여행하기도 좋다
19:39 N잡러 김유동
20:49 마무리

Пікірлер: 86

@bless_mycat 3 ай бұрын

너무 잘타고 있어요👍🏻 100점 만점에 100점입니다🔥

@user-pu8hf1ie5c 3 ай бұрын

저도 13년된 스포티지 타다가 트랙스크로스오버로 구매해서 6천킬로 타는중인데...저도 100점만점에 100점입니다.

@user-yr1wn4vz2f 2 ай бұрын

저도 작년 6월 출고자인데 진짜 만족하면서 타는 중입니다. 중고속 넘어가면 느껴지는 안정감, 코너에서 느껴지는 안정감 너무 좋아요. 노이즈 캔슬링 덕분에 조용한건 덤. 물론 GV70 정도 되는 차들 보다는 가볍지만 그럼에도 아주 아주 만족하면서 탈 수 있는 차네요.

@horang-navi4048 3 ай бұрын

인스타에서 동복이하복이 귀여워서 종종 봤는데 트랙스 구경하다 여기서 보다니 놀랍네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 영상 잘 봤습니다.

@user-mo6or5yd8w 3 ай бұрын

트크영상을 볼때마다 느끼는게 다같구나 느낍니다. 지인들이 타보고싶다할때 설명 안해도 되겠네요.

@parisien5466 3 ай бұрын

작년 5월17일 액티브 출고한 사람 입니다. 오래전 포니 1, 스텔라 아팩스, 각 그랜져 2.4, 프라이드 베타 등 소유했었고, 트랙스 전 차량은 그랜져 XG 와 트라제 XG를 가지고 있었고 트라제를 1999년 11월부터 2023년 5월까지 24년간 소유했던 사람으로서 쉐보레 액티브 아주 만족 합니다. 현재 10250 키로를 넘어 타고 있는데 그전에 탔던 그 어떤 차 보다도 만족 합니다. 장차 이 차는 저의 딸에게 물려주고 저는 트래버스로 갈아탈 예정 입니다.

@user-se4go5kn5l 2 ай бұрын

저도 94년 기아 세피아, 현대 싼타페 1세대, 기아 모하비...마지막 모하비 마스터 팔고, 아이들 다 출가시키고 트랙스 액티브 풀옵 잘 타고 다니고 있습니다^^

@ys5584 2 ай бұрын

5시리즈 와 트랙스 몰고있는데 cuv인걸 감안하면 고속안전감 거의 비슷합니다. 딱 한가지 아쉬운게 스피커가 안좋은건지 주행 소음 때문인지 음악이 귀에 잘 안들어옵니다😂

@shlim2306 2 ай бұрын

@@ys5584 스피커도 옵션으로 일반형 보스라도 선택하게 했으면 어땠을까 하는 아쉬움이 있습니다 저도 작년에 엑티브 받았어요.

@tmdwn9101 2 ай бұрын

트라제가 안썩은게 용하네요

@parisien5466 2 ай бұрын

@@tmdwn9101 하체 코팅을 제대로 했거든요. 하체 코팅하지 않은 트라제는 철판이 썩어서 너덜 너덜 해지던데.. 그래서 24살 트라제의 하체는 건강 했습니다. 그래도 용케 24년을 타고 다녔죠.

@user-go3lf7jt9r 3 ай бұрын

트랙스 크로스오버에 대한 좋은 정보 잘 얻고 갑니다!! 감사합니다❤❤

@gangzazone5814 3 ай бұрын

트렉스 시리즈는 쉐보레 차량 역사의 한부분으로 계속 이어질 명차일듯 ~~

@user-mc1ib6cj4w 3 ай бұрын

미국차는 편의성옵션 보다 안전성을 최우선하죠

@user-nj5tk5so6r 3 ай бұрын

정말 궁금했었는데 감사합니다. ^^

@user-yl1pi9qp9z 3 ай бұрын

2월 Ls 주문넣고 2주만에 받아서 이제 400 탔습니다 토스카 레간자 라세티 메그너스 마티즈 스파크 전부 타본 1인으로써 이가격에 이런차는 이게 처음이자 마지막인듯 싶습니다 고속은 일단 바닥에 붙어다닙니다 이건 대우특징 코너닝 승용보다 안정감 좋습니다 실내공간 동급 최대입니다 다만 실내 뿌라스틱 이거만 쬐끔 불만입니다

@user-yr1wn4vz2f 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 실내 뿌라스틱 공감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@7603st 2 ай бұрын

실내는 쫌 ㅎㅎ

@ybj5143 3 ай бұрын

디자인이 너무 예쁘네요ㅎㅎ

@ConfusedKat 3 ай бұрын

트크만세🎉

@user-vp3kk3xq9z 3 ай бұрын

이차 사고 싶어졌어요~~

@user-yr1wn4vz2f 2 ай бұрын

진짜 괜찮습니다. 셀토스 xm3 코나 트랙스 다 시승은 해보셔요. 시승이 제일 중요합니당

@user-sf6uv3se8x Ай бұрын

Ls운전한지 1년이 넘었습니다 Ls도 좋지만 상위 옵션 갈껄 그랬습니다 그냥 저냥 타려고 세컨카 뽑았는데 주력차가 될줄 알았으면 액티브 이상 뽑았을꺼 같네요

@7603st 2 ай бұрын

좋은차입니다

@RC-HONG 3 ай бұрын

👍

@cocory52 2 ай бұрын

잡음 다이했고 그 외에는 문제없이 잘 타고 다닙니다.

@2ndlife-lj9hv 5 күн бұрын

트랙스 RS or 엑티브에 테크옵션 많이하는데 딱 그 가격 똑같은게 스포티지 프레+네비,어뷰,스타일 / 셀토스 시그니쳐+컴포,네비,어뷰 요정도로 살수있어요. 거의 후자로 가지만 주행이나 안정감, 섀시강성 같은거 생각하면 트랙스가 더 나은것같습니다. 근데 가성비 별명은 안맞는거같아요. rs 2900짜리 배타고 내보내면 3400 스타트라 국제적으로나 가성비지 국내 한정으로는 그렇게 체감되지는 않거든요. 현지엔 없어서 못판다는데 상품성은 좋은거같아요.

@user-lp4hy9db4c 2 ай бұрын

트블이랑 비교 의견도 궁금해요!!!

@keukkeuk79 2 ай бұрын

요즘 하루에 6대정도 트랙스 봅니다 심지어 싼타페보다 더 봅니다

@user-tk4ms2yf2m 2 ай бұрын

싼타는 생긴대로 그냥 관짝행 가지 않았나요? 팔리나요 그게?

@7603st 2 ай бұрын

진짜 신형싼타페는 정말 안보이더군요 많이 팔렸다는데 왜 안보이는지

@user-bf7tw4tm4f 2 ай бұрын

어? 아쉬운 점에서 원격 시동 얘기하셔서 없나?해서 찾아보니 2025년형에는 온스타옵션이 원격시동인 것 같더군요 [시동, 잠금, 경적&비상등, 차상태 정보, 주행기록, 타이어공기압, 연료량, 엔진오일 수명, 연비, 차 진단]

@CarguyKr 2 ай бұрын

맞아요 이달 구매부터 온스타 서비스로 원격 시동 가능합니다

@shlim2306 2 ай бұрын

보통 쉐보레 구매자들 멀티팩 시공 많이 해요 저도 작년에 엑티브 출고 후 시공했어요

@johnshin9671 Ай бұрын

시승해 본 느낌으로는 센터콘솔 암레스트 높이가 너무 높아요. ㅠ

@user-tz5xv2ok7e 2 ай бұрын

24.5년형 엑티브 운용중입니다! 다 좋은데. 시동걸고 밖에 있으면. 뭐가 붙었다 떨어졌다 하면서 소음이 나는데 문의 해보니 에어컨 작동 하면서 붙었다 떨어졌다 하는거라는데. 겨울에 에어컨 안켰을때도 소리가 나더라구요. 다 그렇다는데 상당히 궁금하네요

@user-hu2oy8bw7e 2 ай бұрын

펜 돌아가는 소리입니다

@user-tz5xv2ok7e 2 ай бұрын

@@user-hu2oy8bw7e에어컨 ,히터 작동인가요?

@parisien5466 2 ай бұрын

@@user-tz5xv2ok7e 라디에이터 팬 돌아가는 소리 같네요. 엔진열을 식혀주는 팬이죠.

@user-tz5xv2ok7e 2 ай бұрын

@@parisien5466 아하! 라디에이터 팬 소리군요! 궁굼증이 해결 되었습니다 ! 감사합니다 ~

@juwanhong4225 2 ай бұрын

차는 좋은데 가격을 올림 또 판매저조의 늪으로 가지 않을까 싶음 트블도 마찬가지고

@cecilia-kn4gi 2 ай бұрын

25년형 앱 시동 된다고 하던데요. 2년간만...

@user-bz1ix7uh9c Ай бұрын

저도4천정도타는데 앞좌석은좋은데뒷좌석에승차감이 너무 흔들리는느낌이들던데요..

@user-qy1pb6nc1o 2 ай бұрын

단점은. 플라스틱 마감재죠

@parksal 2 ай бұрын

딱하나의 단점 유턴 할때 회전각이 안좋음

@user-tk4ms2yf2m 2 ай бұрын

부인도 아니고 여자친구일뿐인데 여자친구한테 결정권이 왜있죵?

@CarguyKr 2 ай бұрын

곧 결혼하신다고 하네요 영상에도 나오는데 ㅋㅋㅋ

@U_can_touch_me 2 ай бұрын

결혼할거니까요

@user-tk4ms2yf2m 2 ай бұрын

@@U_can_touch_me 축하드립니둥~~♡

@amorffatti 2 ай бұрын

스피커 음질이 고퀄리티라는 말에서 신뢰성이 갑자기 바닥으로 곤두박질

@user-uu5es2sl4d Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@2ndlife-lj9hv 5 күн бұрын

쉐보레 디폴트 깡통 스피커가 타사대비 꽤 괜찮긴합니다. 걔넨 오토홀드, 락폴딩, 가죽시트는 필요없어도 사운드에는 진심인 나라라

@user-uu5es2sl4d 5 күн бұрын

@@2ndlife-lj9hv 그건 트블이고 트랙스는 음질 구려요

@2ndlife-lj9hv 5 күн бұрын

@@user-uu5es2sl4d 트블은 보스니까 좀더 나은것뿐 기본사운드끼리 얘기하는거고 현기나 타사 경쟁차들 대비해서는 더 괜찮습니다. 대체로 북미형 차들이 그래요

@user-uu5es2sl4d 5 күн бұрын

@@2ndlife-lj9hv 트블 깡통 보스 아닙니다

@junseoklee69 2 ай бұрын

가격대비 안전보조장비 성능 개딸리는데 왜삼?

@user-ig4uo4fr7t 2 ай бұрын

돈없음 가만있어라

@shlim2306 2 ай бұрын

차를 직접 타보면 압니다.

@user-hu2oy8bw7e 2 ай бұрын

안전보조 많은거는 ....별루 4:15 4:17

@user-oc5db7eg8x Ай бұрын

현기처럼 급발진이나 나지 쓸데없는 기능 많아서 오작동나가지고

@user-kj4uk2ll8k Ай бұрын

장비에 의지하기이전에 방어운전이 우선이고, 그게 익숙하면 안전장비는 있어도 오히려 불편하거나 안쓰기 마련임. 스포티지 모는데 친구 트랙스 이번에 놀러가면서 몰아보고 궁금해서 영상보러왔는데, 친구차 보내고 스포티지 다시모니 차가 뒤뚱거리는 느낌임. 훨씬 안정감있게 잘달려주는 기본기가 쉐보레게에는 있는데, 그건 그 옵션값으로도 못뽑는다 ㅋㅋ