국내 출시된다면 스타리아와 경쟁 가능해진 르노 트래픽! 카고는 2600만원대부터.. 과연 어떤차인가?

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CK DRIVEN

2 жыл бұрын

자료 출처 현대차, 르노그룹

Пікірлер: 382

@meen1101 2 жыл бұрын

르노건 지엠이건.. 머 어디건간에 벤같은 차량좀 들여왔으면 좋겠음. 스타리아 말고 다른 선택지가 없는데.. 당췌... 수입사는 있는데 먼 차량 선택지는 전부 승용차냐.. 머 엄청 비싼 고급 벤 같은거 말고 일반 서민들도 좀 사서 탈수있는 선택지를 줬으면 싶네요. 좀 들여와서 팔아보소.. 정말 안팔리나.. 몇천만원씩 뻥튀기만 안하면 .. 안 팔릴리가...

@user-uk4mr4cq7l 2 жыл бұрын

저렴하던 비싸던 오토가 아니면 경쟁력 없씀 마스터의 판매부진 오토차량이 없기에 한국시장은 무조건 오토는 옵션으로 선택가능 해야 합니다

@user-do9ek5fs2b Жыл бұрын

한국 운전자들이 바보라서 그럼, 수동도 운전 못하는 게 운전한다고 ,,쯧쯧 오로지 실내 인테리어 열선시트나 따지는 조선것들

@junokjs.3660 2 жыл бұрын

스타리아 와는 비교도안될 만큼 좋아보이네요 개인적으로 르노 한표

@user-xx3tn1lp2b 2 жыл бұрын

출시되면 사고싶네요...얼른들어왔으면!

@user-wb1gj7cr9k 2 жыл бұрын

스타리아 타고있지만 디자인 볼때마다 한숨만 나옵니다 르노 디자인 끝내주네요

@user-pk5ue4fp2t 2 жыл бұрын

특이하고 좋구만요 ㅋㅋ 일단 눈에띔

@rygssim 2 жыл бұрын

유럽 특유의 실용적이고 합리적인 기능성이 돋보이는 모델이네요. 승합 뿐만 아니라, 1톤 트럭시장도 모두 이런 밴으로 바뀌어야 한다는 생각인데, 그 이유인 즉슨 안전 때문입니다. 해외에서는 보닛이 없는 상용차는 지상고가 월등히 높은 대형트럭외에는 없다고 들었습니다. 그리고 국내 1톤 트럭들은 대부분 전면 보닛 부위가 없는 타입으로 정면 충돌시 탑승자의 안전에 대단히 취약하며, 적재함 또한 규제가 제대로 되지 않은 난잡한 적재로 도로에 적재물을 흘리거나 후방 차량에 낙하 사고로 이어지는 경우가 꽤 많습니다. 이러한 부분을 원천 봉쇄하는 것이 밴인데 르노 마스터 뿐만 아니라 이 트래픽이 제격이네요. 적재 공간 극대화의 끝을 보여주는 완전 박스형 디자인인데 보기 싫지 않게 외관을 잘 다듬었네요. 전면부또한 보닛부가 있어 탑승자 안전도 훨씬 보장되구요. 국내 소형트럭 시장이 전부 이런 모델로 바뀌었으면 좋겠습니다. 물론 법제화가 필요합니다만..

@AutoResearch 2 жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다

@ehdtls74 2 жыл бұрын

1톤윙바디 개인용달입니다! 안전에 대한건 100%인정하지만... 국내 용달화물업계에서 나오는 화물의 10프로가 4미터이상의 파이프짐/15%가 호이스트를 이용한 금형짐/60%이상이 지게차를 이용한 파렛트짐 거기의 5%가 3파렛을 싣기원하고 거기의 5%가 2톤짐 거기의 50%가 1.2~1.4톤짐을뺀 나머지 20%정도만 그런차량에 실리는 박스짐정도 이므로 국내용달시장에선 포터나 봉고 이외엔 사용불가능한 시장이고 50%이상외 일이 컨테이너차량높이의 도크장에 후진으로 도크한후 상하차 하는 국내실정/ 차량 금액적으로도 1톤 카고 포터전기차가 지원받고 1300만원대에 살수있는실정/ 딱 10%의 소수의 포터두배의 가격으로 차를 살수있는 능력있는 자영업자가 쓸수있고 딱 적은양의 택배업무및 시장이나 구도심의 골목을 지나지 않는 그런조업에만 쓸수있는 차량입니다 그래서 르노마스터 같은 좋은차량도 국내시장에선 소용가치가 적은겁니다 참고하세요 참 르노마스터는 서울의 2.2미터높이 80%의 지하주차장에 진입안된다는점도 참고하시구요! ps. 안전했던 현대 리베로도 적재함이 적어 두파렛이상의 짐이 적재되지 않는데다 차값이 포터보다 비싸고 연비효율이 떨어지며 차폭이 넓고 핸들이 덜돌아가서 U턴시 포터처럼 한번에 못돌고 좁은 골목을 지나쳐서 조업할수 없어 단종수순을 밟은걸로 알고 있네요

@user-yy5lp8yb9f 2 жыл бұрын

생명보다 소중한거는 없습니다. 본넷없는거는 퇴출이 답입니다. 포토 앞충돌사고 보시면 압니다.

@user-be9iu9yn2j 2 жыл бұрын

고속도로에서 포터 사고난거 봤는데, 아저씨 다리껴서 오도가도 못하는거 보고 경악. 우리나라 특유의 단가후려치기, 안전불감증이 낳은 결과물이 포터같은 1톤 차량이라 생각함. 꼭 포터같은 차량은 없어지기를...

@user-fg8vb1ky3r 2 жыл бұрын

@@user-we9rt2tn6h 리베로가 나왔다가 망한이유를 잘 생각해보세요. 투박스형태 트럭이 있었지만 아무도 안타서 망해써요.

@user-yv6kk9mh7h 2 жыл бұрын

매우 튼튼해 보이네...하부보니 전륜인데...한국기후에 매우 적합한 차량이라 본다.

@user-vm8ym4nj6u 2 жыл бұрын

5인승밴 뒷좌석 편안하게 출시하면 잘팔릴것 같네요

@user-ox3xz4gu7v 2 жыл бұрын

메이커들도 사정이 있겠지만 과거 이스타나롱을 타본 입장에서 이스타나크기의 벤이 출시 된다면캠핑용,택배용,인원수송용으로 수요가 엄청날겁니다.

@user-if9hq9yz2h 2 жыл бұрын

지금도 96년식 밴타고 다니는데 저런차 빨리들어왔으면 합니다

@user-ng3do3vh3l 2 жыл бұрын

99년식6밴 타는데 얼마나더탈지...

@jongho4000 2 жыл бұрын

저 3개다..해 보구...말하슈~~ ㅉㅉㅉ

@KW-zb3sf 2 жыл бұрын

이스타나 같은 프로포션의 차량은 안전기준을 맞출수 없어 출시가 불가능합니다

@user-mr1bd9uf8s 2 жыл бұрын

@@KW-zb3sf 궁금해서그런데요 어떤안전기준을 맞추기어렵죠?

@user-is8zf2vb3m 2 жыл бұрын

아 마스터 말고 이걸로 좀.. 마스터가 좋긴한데.. 우리나라 특성상 아파트 지하주차장 못들어가는게 가장큰단점임. ZF수동을 느껴보고 싶다.

@kangsoonbeom 2 жыл бұрын

르노로 사명 완전 변경된다면 다양한차를 출시하면 좋을듯

@user-ng1lb1eu4w 2 жыл бұрын

전기승합차 나오면 용도 많을거 같아요

@user-sc6zt7nj3b 2 жыл бұрын

진짜 미친 가격인상..ㅡㅡ;; 저 차량 3.5천정도에 풀옵나오면.... 대박일듯..

@youngmoon8762 2 жыл бұрын

르노 마스터의 가장 큰 단점이 지하주차장에 안들어가서 야외 주차장이나 노상에 세워놔야한다는 거였죠. 지하주차장에만 들어가면 대박 팔릴듯

@user-ij4ht1wm6d 2 жыл бұрын

스타렉스가 지하주차장 입차 거부되는 걸 본적이 거의 없어서 아마 가능할 겁니다

@user-vv4mc7ce4h 2 жыл бұрын

오늘도 좋은 자료 감사합니다 잘 봤어요

@AutoResearch 2 жыл бұрын

시청과 댓글 감사합니다

@user-bh2jg3jn5x Жыл бұрын

꼭출시되길바랍니다 가스차.하브차.휘발유차 전부오토로하면초대박 5밴.6인승.7인승9인승기대함

@mcb1198 2 жыл бұрын

디자인은 개인적으로 스타리아보다 나은 것 같습니다. 스타리아는..너무 미래지향적인거 같은 느낌

@user-ol3ex4vm1v 2 жыл бұрын

디자인 거지같음

@user-yv7bu1et7d 2 жыл бұрын

두더지 같은 디자인이 미래 지향적이라고 보는건 아닌듯

@user-hu1jl2zw1t 2 жыл бұрын

가만보면 르노가 은근히 실용적이고 저렴한차가 많은듯~ 국내 공격적인 출시랑 착한가격으로 공세하면 성공할텐데

@user-qk2sp2hl9t 2 жыл бұрын

운전석에서 안내리고 뒤로 바로 갈 수 있는거랑, 가격이 착해서 맘에듬...수동은 감내할 수 있음.

@ahnyoung-seok3752 2 жыл бұрын

자동아니면 안됨

@user-gl4oj2ru9e 2 жыл бұрын

오... 이거 국내출시되면 차박용으로 딱이겠네요. 웬지 구미가 당긴다

@user-bf4fn4jg5v 2 жыл бұрын

누구나 그런생각을 하지만 실제나오면 외면당하지요

@user-lq5oy8ik1l 2 жыл бұрын

우리나라에 들어와서 트래픽이 초과 되었으면 합니다

@user-xn1cw7so9x 2 жыл бұрын

삼성르노가 내년에는 르노로 바뀐다하니 기념으로 트래픽 꼭 들여오면 좋겠습니다 전 롱버젼 8인승으로 3열 제거 후에 작업차량으로 쓸려구여 독주하니 안전성과 멀미하는 것 가격대비 하체부실한 차란 거는 다 인정하는 것 같습니다

@user-nv5co5qz7b 2 жыл бұрын

전기승합차를 바바리라고 부를 예정

@DIRCHr 2 жыл бұрын

스타리아 카니발 가격이 비싸지면서 르노 트래픽 캉구는 충분히 중간 수요를 흡수할 수 있습니다..

@user-jd9zs1cj5y 2 жыл бұрын

르노차가좋타 앞범퍼 가앞으로나와서 운전자안전도도좋타

@user-bf4fn4jg5v 2 жыл бұрын

앞범퍼랑 안전이랑 뭔상관이예요 30년전 생각 갖고계시네요

@hofmanjj74 2 жыл бұрын

@@user-bf4fn4jg5v 본넷트를 예기하는듯...아무래도 충돌시 충격흡수를 하니 안전도면에서 높다고 할수있죠...포터트럭처럼 앞 본넷트가 돌출형이 아닌것은 사망율이 높겠죠...

@rapterhan5509 2 жыл бұрын

이런 직사각형의 각진차가 정말 맘에드는데

@user-yv9oe3lm6s 2 жыл бұрын

현대에게는 안되였지만 타사에서도 소형승합차가 나와야 합니다 이제까지 현대 독점 생산하니까 차값을 수시로 올립니다 그래서 소비자들은 봉이 되는것이지요

@WorkingEcosystem_Academy 2 жыл бұрын

좋은 정보네요.

@pola0502 2 жыл бұрын

차 디자인이 멋지네요👍👍

@emy9955 2 жыл бұрын

스타리아알아보고있어는데,르노마스터도고려해야겠네요,,,영상잘보고갑니다~

@user-yy5lp8yb9f 2 жыл бұрын

와우 좋구만

@ddw6851 2 жыл бұрын

차 격이 오르는 폭이 넘 큰데 ᆢ성능과 편의성 등등 더 발전 시켜야. 국내에서도 가성비와 ᆢ좋은 승합차도 개발 해주길

@upuppowerup8578 2 жыл бұрын

디자인 이쁘내 한국 출시하면 대박 터지겠는데...

@user-xv3er9iy2z 2 жыл бұрын

좋은차같네요 기대됨니다

@user-dw1fl2vn6g 2 жыл бұрын

정말괜찬네요.

@user-xc8me2wm3s 2 жыл бұрын

이거 출시되면 꼭 사고싶네요~레트로 감성과 현대적 감각 둘 다 가지고 있네요~미대생이 만든 듯한 스타리아와는 결이 다르네요~자동차는 자동차 다워야지요~기계니까요~단 한 가지, 차체 설계 및 서브 프레임을 포함한 하체 구성만 확인되면 꼭 구입하고 싶네요~엔진은 뭐~~~최소한 현대보단 나을 것이구요~기대해 보겠습니다~!

@user-ox6fy8pi2b 2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@user-mf1qi6bl2q 2 жыл бұрын

전면부가 스타리아 전 모델 스타렉스랑 거의 비슷하네요.

@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын

번창하세요!!!!!!!!!!

@AutoResearch 2 жыл бұрын

시청과 댓글 정말 감사합니다

@user-st2dt2wy9c 2 жыл бұрын

르노마스터 승합 사고싶으나 상가 지하주차장 못들어가서 거져 줘도 못타고 있는데.... 높이 낮은거 꼭 들어오길....

@gs.c1261 2 жыл бұрын

디자인은 스타리아보다 백번 낮다 아주 잘나왔네

@user-kj6kz9si8g 2 жыл бұрын

낮다는 떨어진다는 말 입니다.

@user-lb2jt8xk5r 2 жыл бұрын

@user-if5lm6re2s 2 жыл бұрын

사고 싶다 굳

@k90kiss 2 жыл бұрын

버스와 밴 용어를 잘 구분하세요

@user-dq8qn1wb4b 2 жыл бұрын

나도 사고싶은차 캠핑카로도 적합한차 3밴으로 예약 예상

@user-yh6hw6by7k 2 жыл бұрын

좀큰거 원했는데 트래픽이 좋은대안인듯 스타리아는 승합이나 짐차로 사용하기에 좀 작고 르노가 좀 공격적으로 했음합니다.

@arcyoon 2 жыл бұрын

매버릭도 빨리 들어왔으면...

@user-bd9fd2du7q 2 жыл бұрын

나도 사고싶다

@user-hs5yp5ne6e 2 жыл бұрын

언제쯤 들어나요 오벤구입 하려고 보고있는데 르노 마스터 가격도 좋고 마음에드는대요

@user-xn1cw7so9x 2 жыл бұрын

뒷부분에 적재하기는 최고의 공간이 나올듯, 양쪽이 각이 져서 공구대 올리기에는 최상이라 봅니다

@user-fg8vb1ky3r 2 жыл бұрын

차값이 포터는 옵션 좀 들어가도 2천 안됨. 저차는 옵션 좀 들어가면 3천 넘음. 가격 경쟁이 안됨.

@user-zp7xz5rn9m 2 жыл бұрын

하마디로 굿

@Sweet-man787 2 жыл бұрын

르노 가성비 좋은차로 많은차종 들어오면 좋겠다

@ksm840110 2 жыл бұрын

좌석 구성이 3열 9인승 인거 맞죠?! 짧은걸로 3열 9인승이 들어오면 딱인듯 합니다! 진짜 국내 시장에 딱인듯 한데!

@user-jg4fb9nx3g 2 жыл бұрын

트랙픽 사야지 국내 들어오면

@user-ns6ej1wl5x Жыл бұрын

백번공감

@user-np5kt4nz5k 2 жыл бұрын

아주좋아. 미니 캠핑 딱

@mineralwatergood9740 2 жыл бұрын

꼭 들어오기를!!

@emy9955 2 жыл бұрын

일단내년말까지기다려보고 출시안하면 그때스타렉스고려해야겠어요! 르노야!빨리나와라 내가기다리고이단다~

@kdj70528 2 жыл бұрын

르노 디자인이 스타리아 보다 훨씬 낫네요

@jjj-iq9oq Жыл бұрын

언제 출시 하는죠? 화물용도 나오는지

@user-mb9vg3tt3z 2 жыл бұрын

르노Qm6 lpg(도넛연료탱크 특허는 르노?!)가 스포티지lpg와 경쟁해서 이겼으면 좋겠다! 르노 트래픽도 현대 스탈리아를 이기자! 너무 독점하는 자동차시장 균형 성장과 발전이 필요!^^

@tjsqls2choi627 2 жыл бұрын

저 죄송한데요 도넛탱크는 아주 오래된 기술 입니다 뭔 특허 입니까??? 우리나라 엘피지 차 나왔을때 써먹던 기술 인데요

@palospaik7690 2 жыл бұрын

차박 끝판왕

@sangyonglee493 2 жыл бұрын

우리나라 진짜 좋은게, 지금 살고있는 독일은 폭스바겐 10년 된 승합차 가격이 2000~3000 만원. 트라픽 여기서 새거 사려면 4000이상 줘야하는데,,,

@user-lz6je4hp8p 2 жыл бұрын

꼭출시해서 현대와경쟁해주길...

@user-yy1jv5dc2h 2 жыл бұрын

유리창만 줄인다면 더할수 없죠?

@user-ww7fb4uj4r Жыл бұрын

프레지오나 봉고처럼 비슷하지만 훨씬 더 큰 일본차가 있는데 리무진처럼 천장쪽이 좀 더 올라가 있고 접었다 펼 수 있는 2층침대에 뒷 트렁크 공간이 좌변식 변기 새면대와 샤워공간이 있더군요.키 160 조금안되는 여자는 서서 샤워할 수 있겟더군요.차 크기가 커서 전고가 2.4인지 2.5정도인지는 모르겟네요.전장은 이스타나 롱? 그레이스 롱사이즈 같거나 좀 더 길어 보이기도 하더군요

@user-kg3te4gz6j 2 жыл бұрын

하이브리드 4륜 나오면 대박일듯합니다.

@user-bd7bq9ce4e 2 жыл бұрын

괜찮네

@user-uj4ei4lo2f 2 жыл бұрын

쌈용에서 이스타나다시 출시하면좋겠다

@user-vl8sw6qm3t 2 жыл бұрын

쌍용자동차는 문닫는게 답이다

@user-vq9lm6be1n 2 жыл бұрын

5밴 가격좀 알려주세요~

@rock_water 2 жыл бұрын

우리는 제2의 이스타나를 기대합니다 스타리아같은 이런 장난질 못하게할수있는 방법을 한단계올릴수있을듯...

@user-ik3qq3vi3s 2 жыл бұрын

꼭 이런차는 안들어오더라,,

@timn8365 2 жыл бұрын

르노 쉐보레.. 국내에서 자동차 판매 의지가 있는지요....

@user-zt7ju4hn6i 2 жыл бұрын

자동차 관련 정보를 내보내려면 최소한 차량재원정도는 밝혀야 하는 것 아닌가요?

@simontempler5094 2 жыл бұрын

오래전부터 기다리는 차량.

@user-df8ip8gw4q 2 жыл бұрын

어린이보호자동차로 딱이겠는데 빨리빨리 나와주세요~~~

@user-wm1qq4xs8w 4 ай бұрын

르노트래픽 한국에 꼭출시되었으면 합니다.

@mok2i46 2 жыл бұрын

마스터 들어올때 스타렉스랑 비교하는거 진짜 어이없었는데 이건 딱 스타렉스랑 비교 가능한 차네 생긴것도 비슷하다

@jookim9779 2 жыл бұрын

남미에서는 그냥 깡통차로 불려요.. 승차감도 그렇고..오토는 없는데 3-3만5천불 정도 해요... 한국차가 많이 발전했어요..

@BulkyShark 2 жыл бұрын

르노 니싼 미찌비시 밴이 다 똑같이 생겼어요

@user-qo4zv6dp6x Жыл бұрын

수동같은 데...갖고싶다

@chewchew74 2 жыл бұрын

한국에서 포드 트랜짓 전고 높은 모델은 상용화가 힘든가 보죠?

@user-fw3rg5rj1e 2 жыл бұрын

실내 영상 오토인데 가격이얼마일려나

@user-xv3xt4ld7w 2 жыл бұрын

사륜구동 들여오면 좋겠네요

@thumb66 2 жыл бұрын

전륜 구동 은 4륜 구태여 필요없습니다 후륜구동인 스타렉스는 산길 쥐약입니다만 전륜구동은 어지간한곳 다 카바됩니다

@user-tu7pe4fs9x 2 жыл бұрын

저는 스타리아보다 트래픽이 맘에 드네요

@user-rf9gn2qm1h 2 жыл бұрын

르노는 트래픽 수동인가요?

@josepina2020 2 жыл бұрын

트래픽은 몇인승이죠?

@actionmask66 2 жыл бұрын

상용차는 수리기간이 짧아야되는데 르노삼성은 수리기간이 너무 길어서 문제~

@user-ki7ne4ws2f 2 жыл бұрын

2:30은 밴인데 버스라고하시네요?

@user-lp5iw3ub1d 2 жыл бұрын

오토.15인승.어느세월에오나요

@juwanhong4225 2 жыл бұрын

캠핑모델자체가 있네

@BTHUFC 2 жыл бұрын

4륜은 없나요?

@user-ps4ls4xz9k 2 жыл бұрын

어서 출시해라 사고싶다

@user-jc6vk5kc9l 2 жыл бұрын

쌍용 에서 승합차 생산하면좋을같다

@user-jx1wp1uo3m 2 жыл бұрын

써비서는.국내에서가능한가요

@myung0526 2 жыл бұрын

당장 사고싶다 현기차요즘 초심 잊은듯

@user-xn1cw7so9x 2 жыл бұрын

하체의 부실은 안전과 직결되는데, 주행장치 옵션만 잔뜩 넣고 큰 유리로 안전을 무시한 스타리아, 날라리아 인가?

@choihjkk777 2 жыл бұрын

예약합니다. 빨리 출시하세요.

@jhb498 2 жыл бұрын

현대 블루핸즈가봐야 정비비만 더든다. 동네 카센타 한군데 찍어서 이용하는게 좋다.

@garoli1240 2 жыл бұрын

현기차는 가격만 올리고 있네요! 차는 차에 충실해야 되는건데 외관과 옵션에만 초점을 두니 가격은 천정부지로 뛰내요! 튼튼하고 안전한 차 쉐보레 오래 타려면 쉐보레나 르노가

@user-zw4sn7km9f 2 жыл бұрын

스타리아보다 싸게 출시되면 반드시 사겠다.

@user-ee6ev3oo6j 2 жыл бұрын

스타리아는 사고나면 사망할듯

@fastend300 2 жыл бұрын

골로감~고객 생명에는 1도 관심없는 현대

@user-pm4tc4bb1s 2 жыл бұрын

4륜이 없나요???

@user-uy6lr2zp9t 2 жыл бұрын

어떤차든 들어와야..현기애들도그렇고..국민들의선택폭이넓어진다..

@user-ce8xi7wx7w 2 жыл бұрын

스타리아 견적에서 옵션 하나하나 추가하니까 금방 4천 돌파함 ㅋㅋ 기본적으로 차값도 비싸지만 옵션가격이 많이 비쌈 그리고 르노차 좋아하진 않지만 르노 패밀리룩인 저 그릴 마스크는 스타렉스 끝물에 써먹어서 모르는 사람은 르노 승합차가 스타렉스 디자인 베낀줄 알듯 ㅋㅋㅋ