국산 엔진 오일을 포르쉐에 넣어봤더니....

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10 ай бұрын

엔진 오일 갈고 새벽 드라이브... 상상만 해도 상쾌하지 않나요?
직접 사용해본 지크 레이싱 오일 후기입니다.
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Пікірлер: 192

@user-ws1rq5sx6f 9 ай бұрын

저는 m2 에다가 지크탑 5w-40을 2년째 쓰고있는데. 가성비가 너무좋아서 다른걸로 갈아타지를 못하고잇습니다 주기는 5천키로인데 딱좋은듯합니다.. 평상시 노멀로 다니며 유온이 100~115까지 올라가긴하는데 목적지 도착하기 2키로 전후로 스포츠모드로 넣고 도착할때쯤 유온이 95~98정도로 떨어져있어서 후열을 안하고 이런패턴으로 다니고있습니다 . 버릇처럼 되어있는방식인데 .. 14만이 넘어가는시점에 오일이 비치는곳도없이 아주튼튼한거보니 관리잘하고잇는거겠죠?

@ramih1693 10 ай бұрын

간만의 감성가득한 오프닝... 너무 좋습니다

@user-rv1bd1rq3t 10 ай бұрын

평소 정말 궁금했던 사항인데 완전 해결되었습니다. 감사합니다.

@ERetroAutoDesign 9 ай бұрын

국산 오일리뷰, 영상으로 보지만 말뿐만이 아닌 혹 직접 경험한듯한 느낌을 받는거 같아요. 영상미도 폴쉬의 멋진 사운드도 아주멋지네요. 카레라 사운드가 일품잇듯 합니다.

@MrYJSohn 9 ай бұрын

오호~ 인트로에 나오는 새벽 드라이빙의 감성~ 최고죠. ^^ 의외로 누적 주행거리가 많네요. 전 같은 991.1인데 10만 넘어가는 것도 아까워서 조금씩 덜 타게 되던데요...

@user-hv5do3pc1n 9 ай бұрын

늘 저의 자동차지식에 하나하나씩 영상을 보면서 늘려갑니다 항상 화이팅입니다 ^^

@Sustainable_IN 9 ай бұрын

포르쉐 관리에 관심이 많은데 핵심이 담긴 정보영상이군요 @.@ 감사히 잘 보겠습니다. 세세한 정보 많이 알려주셔서 도움이 많이 되네요

@S2HOONI 10 ай бұрын

역시 유익한 채널

@user-su7yx4ws1x 10 ай бұрын

5.0 지크레이싱 지크탑넣구잇습니다 너무좋아요

@user-wp3sh3pg1s 10 ай бұрын

리스타 메탈로센도 리뷰 부탁드립니다!

@Yobiwan94 10 ай бұрын

흐흐 오늘도 재미있게 잘봤습니다 . 991.1 소리는 역시 예술 !

@StationB 9 ай бұрын

앞으로도 돌아오지 않을 사운드입니다 😎

@Ssgt2012 10 ай бұрын

Living dream 강병휘 선생님❤

@pota9 10 ай бұрын

영상미 오우야...

@Drive_Nature 10 ай бұрын

인트로영상 본격 포르쉐바이러스 전파영상이네요~ 프로드라이버의 와인딩은 분위기가 다르네요, 멋있습니다. 저는 4년 넘게 모튤 300V만 쓰고 있는데 고속도로와 와인딩용으로 적합한지 모르겠네요 ㅋ

@tkafpqudtlsrladmstn 10 ай бұрын

모튤도 분명 좋은오일인데 조금 비싼게 단점인듯요 조금만 가격내리면 참 좋을텐데말이죠

@TAKAMINE73 9 ай бұрын

모튤 300v 은 변질이 심해서 극 스포츠 아닌 이상 쓰기 애매한거 같아요

@srafael 10 ай бұрын

페북에서 911이 아이와 함께 타기에 괜찮냐는 질문을 드렸었는데 너무 친절하게 설명해주셔서 감사합니다. 덕분에 저도 991 구매해서 출퇴근길, 그리고 육아에도 문제없게 잘 이용하고 있어요. 스테이션비 늘 응원합니다!!!

@StationB 10 ай бұрын

전 킬로미터가 너무 빨리 늘어나서 고민입니다. ㅎㅎㅎㅎ

@srafael 10 ай бұрын

@@StationB 쌍으로 내놓으셨다고 봤던것같아서... 어떤 차로 가실지 궁금해하던 중이였습니다 ㅎㅎ

@어마무시한햄찌 9 ай бұрын

애기 있는데 911까지 ㄷㄷ 부자신가보네요

@raymondosman 9 ай бұрын

@@srafael그거 만우절 포스팅이에요 ㅋㅋㅋ

@srafael 9 ай бұрын

@@raymondosman 헉ㅋㅋㅋㅋㅋ 둘 다 합쳐 파신다길래 으잉 했는데 ㅋㅋㅋ

@user-jy6zv8po7m 9 ай бұрын

R사와 M사는 어디일까요? R 사는 Redline? Ravenol? M 사는 Mobil 1? Mosul?

@Woobahn 9 ай бұрын

노멀모드로 운행할 때 왜 유온이 더 높아지나 했는데 동영상 보고 알았습니다 감사합니다~

@-mayprida6843 9 ай бұрын

이건 뭐 영상미가 블록버스터급이다!!! 911배기음 사운드까지,,,감동

@user-tw6fv1ne7d 9 ай бұрын

M사R사 오일은 어떤거인가용?

@user-rlaalswndkQk 10 ай бұрын

몇년도 s 인가요?

@okmylifekim7447 10 ай бұрын

와인딩 하는 이 장소가 어디인가요?

@youngminhwang5462 10 ай бұрын

Kixx PAO RACING 0W-30 8000키로 까지도 느낌은 좋던데 , 써보신분들 계시나요?

@cafeknotted 9 ай бұрын

초록색 셔츠의 정보가 궁금합니다

@liyunlongfca 9 ай бұрын

어떤 점도 사용했는지요?

@user-ty1mm7qk6w 10 ай бұрын

영상미 굿

@park_san 9 ай бұрын

오일소모는 결함인가요?

@jihoonnoh7349 10 ай бұрын

다음 오일은 지크레이싱으로 갑니다!!

@user-sc4qe1zg8q 10 ай бұрын

강병휘 선생님은 말할 것도 없구요!! 요즘 촬영팀, 편집팀 엄청납니다!! 멋진 영상과 편집이 만나니 맛있는 영화 한편이 뚝딱!

@StationB 9 ай бұрын

칭찬 감사합니다❤

@user-gd4gp4mx6y 10 ай бұрын

역시 인트로에 마성부르크링인가했는데 역시였군

@user-sx3pl2ky7i 5 ай бұрын

제차는 본넷열면 오일 바로 확인이 안되고 대기타임이 있는거같은데 왜그런가여 ㅠ 파나메라인데

@user-park 10 ай бұрын

나중에 기회되면 병휘님을 뵙고싶네요. 저는 911mk2 gts4년차타고 있습니다. 워런티연장은해서 타고있으믄.아직까지는불편함 없이타고있네요.320키로까지는 달리네요.저는엔진오일은 모빌로교환하고요.현제까지5천키로에 교환주기로 하고있습니다

@00XXXXXX00 10 ай бұрын

어쨌든 차량에 적합하면 땡이죠.

@jhkim_nicolask 10 ай бұрын

유온이 110도정도였고 주행가능거리가 407km 였는데.. 스포츠 모드 넣고 나서는 유온이 90도로 유지되면서 주행가능거리도 늘었네요? 영상의 시간을 봐서도 쭉 촬영하신것 같은데 스포츠 모드일때 조금 더 효율적? 으로 쓰게되는게 맞나요?? 궁금합니다.

@StationB 9 ай бұрын

주행가능거리는 사실 운전자의 직전 운전 스타일에 영향을 받습니다. 스포츠 모드라서 연비가 딱히 좋아질 인과관계는 없으니, 아마 노멀모드 직전에 가혹 주행을 해서 평상시보다 더 떨어진 주행가능거리가 찍힌걸로 보입니다. 원래 풀탱크에 500~600km 정도 뜨는게 평균이거든요.

@hks4843 4 ай бұрын

노말모드가 원래 유온이 더높아요

@Shionne357 9 ай бұрын

지크레이싱 2번째 넣고 있는데 너무 좋아요 다른 엔진오일들은(영상에 나온 R사는 사용 경험 X) 알피엠 5천 가까이나 5천 이상으로 가면 확실히 기분 나쁜 엔진진동이 느껴졌는데 지크레이싱은 정말 부드러워서 알피엠 게이지 보고 놀랬던 기억이 있네요 그리고 다른 엔진오일은 2~3천 키로가 넘어가면 공회전 시에 엔진 진동이 스티어링이랑 시트를 타고 왔는데 지크레이싱은 2~3천에도 오일 교체 초기때와 거의 같을 정도로 진동이 약했고 부드러웠어요 다만 가격대가 높고 확실히 일반 승용에 들어가는 엔진오일들보다는 연비 하락은 분명하니 달리시는 분들에게는 강추, 일반 승용차 분들에게는 굳이..? 이긴 합니다. 전 계속 사용하려고요 지크레이싱~ 🥰

@pd6328 10 ай бұрын

아따 멋져부렁 911도 병휘형도 멋지고 컬러 그레이딩 멋지게 한 PD님도 멋지고 주행씬 촬영도 멋지고 연출도 멋지고 최선을 다해 만들어주셔서 감사합니다. 미니R56도 엔진오일 많이 먹는데 한번 써봐야겠어요.

@qkekwksel7784 10 ай бұрын

에스오일도 한번 부탁드림니다

@mobi1644 8 ай бұрын

영상미도 노래도 너무 좋은데 제목을 못찾겠네요 ㅜㅜ

@backnunAndy 10 ай бұрын

레이싱 가격이 좀 착하게 나왔더라면 저도 도전을 ㅋㅋ

@kmpark9071 10 ай бұрын

처음에 터널씬 반대편차선에서 어케 찍은거에요? 신기방기

@user-sk3vn3xb5f 10 ай бұрын

반대편이 아닌 편도 4차로 도로가 지하차도 통과시 2 + 2로 간다고 보시면 됩니다 동일방향임

@kmpark9071 10 ай бұрын

@@user-sk3vn3xb5f 아하 ㄱㅅㄱㅅ

@hijoony9200 10 ай бұрын

신형은 오일 규격이 다름 촉매때문에 저거 넣으면 안됨 DPF 디젤과 호환되는 규격을 만족하는 오일을 넣어야함

@jae0513 10 ай бұрын

멀티펑션 핸들 진짜 좋아합니다. 패들 쉐프트보다 좋아요

@user-rf9gv2ph3b 9 ай бұрын

일본에서 거주중인 애청자입니다~~ 경차스포츠카인 S660,코펜 같은 리뷰도 볼수있으면 영광입니다^^ 스즈키 스위프트도요!

@jaepark6648 10 ай бұрын

991.1 키 꽂을때의 찰카닥 느낌부터 마지막 NA 엔진의 배기음까지 지금 타는 992와 비교해도 정말 매력있던 차같에요. 마음같아선 둘다 같이 보유하고싶네요.

@LumincomPC 9 ай бұрын

그럼 리스타 한번더 다루어보는 거도?.....

@SW-ow5ml 9 ай бұрын

근데 국산 오일 안좋아요?? 킥스 별로라 하던데 정비소에서

@user-ss5fl8gm4t 10 ай бұрын

고가의 에스테르 계열이 소비량이 확실히 많음 (리스폰스 등 퍼모먼스 경쾌함) 중고가 pao 계열이 소비량 적음 (느낌상 인지 경쾌함 떨어짐) 싸던 비싸던 오일량이 제일 중요함 점도 깨짐 뭐 그런건 모르겠음

@user-dextest 10 ай бұрын

병휘형 구형 검폴쉐 개이쁘네

@user-hi1mj1jz4v 9 ай бұрын

어우 싼타페도잇네용??? 같이 타시는건가요?ㅋㅋ

@user-ei4hb8uv1x 9 ай бұрын

암스 시그니쳐 최고죠

@WITHAUTO 10 ай бұрын

지크레이싱 0w30의 경우 토요타 출고유 0w20보다 오일온도가 쉽게 올라가더군요. gr86에 넣어보면 120도 후반까지 쉽게 올라가네요.

@StationB 9 ай бұрын

흥미롭네요. 같은 주행조건에서 GR 출고유는 몇 도 정도 나오나요?

@user-wi7xo5ry4t 9 ай бұрын

메이커 지정 점도보다 높아서 그런게 아닐까 싶네요.

@WITHAUTO 9 ай бұрын

@@StationB 출고유가 120도, 지크가 127도까지 올랐었는데요. 생각해보니 출고유때는 처음가는거라 페이스가 낮아서 그랬던 거 같기도 합니다.

@WITHAUTO 9 ай бұрын

@@user-wi7xo5ry4t 점도가 오르면 열용량이 덜/느리게 오른다고 알고 있었는데 아닐까요? 출고유는 아니지만 메뉴얼에서 지정하는 점도 범위이긴 합니다.

@user-wi7xo5ry4t 9 ай бұрын

@@WITHAUTO 유막 두께가 두꺼우면 상대적으로 마찰저항이 높아서 오일온이 더 빨리 올라가지 않을까 생각 했습니다.

@user-sk3vn3xb5f 10 ай бұрын

웬지 촬영장소가 많이 익숙한곳이네요 ㅋ 새벽시간때 와인딩 하기 좋은곳 다만 늦가을 서울은 영상 5도 이더라도 저긴 영하로 가는경우가 있음 (블랙아이스 주의)

@SuperBhkim 10 ай бұрын

오 시계 문스와치인가요 ㅎㅎ 스피드매스터

@StationB 10 ай бұрын

시계 좋아하시는군요? 문샤인 골드 에디션입니다 :)

@minoh1910 10 ай бұрын

지크레이싱 국산엔진오일이지만, 가격은 외산엔진오일 뺨따구 갈기는 가격이라 부담스럽습니다

@solidkang 10 ай бұрын

나의 꿈 남자의 꿈을 실현한 듯합니다. 부럽습니다.!!!

@user-rb9mi8mx1b 10 ай бұрын

그래서 1천키로갈때 몇번충전해야함? 소모시간은?

@damdamdami 9 ай бұрын

@@user-gq2di4dk6f모터랑 배터리는 반영구인가여

@damdamdami 9 ай бұрын

@@user-gq2di4dk6f 근데 왜 배터리 상태 언급되면서 전기차 중고차는 활발해지지 못 해? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 배터리는 소모품이라고 봐야지 정신 차려~

@damdamdami 9 ай бұрын

@@lunsgzlf2xb 어 그래 그래~ 즈그 탈 수 있는 그나마 빠른 차니까 열심히 빨아재끼고~

@damdamdami 9 ай бұрын

@@lunsgzlf2xb 내가 내연기관이 고장 안 난댔냐? 뭘 알고 말해라야 ㅋㅋㅋㅋㅋ뭔 전기 지적하는데 내연기관 들고와서 비교우위나 강조하고... 본인이나 좀 읽고 말해~ 눈으로 글자 읽는 거 어려운 거 아니잖아? ㅋㅋㅋㅋ 그저 암말이나 보태고 싶어갖구 ㅉ

@nyjoppa 9 ай бұрын

엔진오일 교체 시점을 유압으로 확인한다.. 메모메모!

@user-xc9lw3tm1j 10 ай бұрын

Std 5-30 사용중인데 정말 좋음 다만 가격이.....

@user-xg7vb7te5y 9 ай бұрын

14:53 역시 연비왕!

@user-rd4wl1gd3l 9 ай бұрын

991리뷰가 필요합니다 ㅜㅜ

@jferccm 10 ай бұрын

병휘형보다 유온 높게 올릴 자신 있는게 아니라면 글로벌 원탑이라 할만하군

@milchholstein884 9 ай бұрын

그런데 오일이 줄어든다는 건 밀폐가 안되어 있다는 뜻인가요? 원리가 궁금하네요. 밖으로 새는 것도 아니고 실린더 안으로 들어가서 연료와 함께 연소되는 것도 아니고

@user-br7tu8so9t 9 ай бұрын

여러 이유로 블로바이 가스가 생겨서 배출하는데 그 때 엔진오일도 조금씩 같이 배출됩니다 그걸 기화기로 다시 흡입해서 태워서 내보내는데 유달리 소모가 심한 차량이 있습니다 자세한 건 블로바이 가스를 검색해보세요

@milchholstein884 9 ай бұрын

@@user-br7tu8so9t 감사합니다

@osb55 9 ай бұрын

와 포르쉐 연비 실화임??ㄷㄷㄷ

@Sam_mm_mm 9 ай бұрын

국산 오일이 좀 점도가 높은편이죠....그래서 연비도 좀 잘나오고요 대신 리스폰스가 좀 굼뜬느낌이 강합니다.... 모빌 같은 경우는 점도가 좀 낮은편이라서 경쾌하지만 오일 내구도가 쉽게 작살나는.......쉘이나 세븐골드가 가장 중간의 값을 가진 것 같구요....지크나 킥스쪽이 확실히 점도가 좀 높습니다

@StationB 9 ай бұрын

점도가 높아지면 연비는 통상 떨어지게 됩니다. 점도가 묽어져야 저항도 적어지고 연비는 향상되는데, 지크 레이싱은 좀 특이한 케이스 같습니다.

@milchholstein884 9 ай бұрын

2:21 응? 강병휘의 Station.B 아닌가요?

@StationB 9 ай бұрын

강병휘의 Station.B의 강병휘입니다 ㅎㅎㅎㅎ

@zorro8235 10 ай бұрын

ㅜㅜ 4S 동네 출퇴근 연비 4키로 ㅜㅜ

@AvengerC 10 ай бұрын

모터랙스와 레드라인을 비교하신거 같은데.. 가격까지 따져보면.. 레드라인이 제일 나아보이는거 같네요.. 리스타 엔진오일도 많이 궁금합니다.. 리스타 S1 첨가제는 효과를 톡톡히 보고 있는데..

@user-cf8zz9mv1o 10 ай бұрын

모빌원 하고 라베놀이에요...

@nwk2181 10 ай бұрын

m은 모튤아닐까요

@midnightcarpoor 10 ай бұрын

@@user-cf8zz9mv1o모빌원이랑 레드라인입니다~

@Won-bi8pl 10 ай бұрын

북미 순정오일이라고 하는거보면 모빌원

@user-sk3vn3xb5f 10 ай бұрын

M사 라고 했던거 모빌1 금색통 0W40, 모빌1 FS 0W40

@hiHARIhi 10 ай бұрын

헉 스포츠모드 넣으면 유온 내리는거 첨 알았네요

@StationB 10 ай бұрын

은근히 잘 알려지지 않은 기능입니다.

@user-ws1rq5sx6f 9 ай бұрын

저도 일반 주행할때는 노멀로 타다가 목적지 도착하기 2키로 전후로 스포츠모드로 넣고 유온을 내릴목적으로 탑니다 .

@user-up9zv1ws2j 9 ай бұрын

유온의 역할이 먼가요?

@MrYJSohn 9 ай бұрын

스포츠 모드에서는 고알피엠을 많이 써서 오히려 유온이 올라갈거라고 생각했는데 반대군요..

@DJKeem-mb8zy 10 ай бұрын

헐 계기판.. 16만 키로맞나요..? 역시 차는 관리군요!!

@deutsch323 10 ай бұрын

이제 막 길들었다고 봐야겠네요

@user-ws1rq5sx6f 9 ай бұрын

제사랑스러운 m2 도 주행거리가 14만넘엇습니다 아직 오일비치는곳도 없고 짱짱함 관리가 중요한거죠!

@StationB 9 ай бұрын

이번달에 17만 돌파 예정입니다. 연간 2-3만 정도 탑니다.

@user-jk3vd8jq1y 10 ай бұрын

다음 영상은 싼타페 리뷰겠군요!

@sangh1120 10 ай бұрын

제 996도 오일을 좀 먹더라고요 ㅠㅠ

@StationB 10 ай бұрын

996 997 시절엔 트렁크에 오일 한 통은 필수품이죠 ^^

@jhonchoi2550 10 ай бұрын

어제 저도 같은 오일 넣었습니다 전에는 m사의 300v만 넣었는데 Not Bed 였습니다

@FlWkdlaldwnrdj 10 ай бұрын

조선족이세요?

@LIl-bl9ut 10 ай бұрын

@@FlWkdlaldwnrdj왜 이렇게 저급한 말만 하고 다니니

@jhonchoi2550 10 ай бұрын

@@FlWkdlaldwnrdj 철자좀 틀렸기로 인성하고는

@FlWkdlaldwnrdj 10 ай бұрын

@@jhonchoi2550 조선족이냐고 여쭤본게 왜 인성과 연결되죠? 욕설도 아니고 비방도 아닌데

@jhonchoi2550 10 ай бұрын

@@FlWkdlaldwnrdj 조선족이라고 물어본자체가 비방이잖소 아무뜻없이? 물언본게 더이상 함 에휴 쯧

@user-dt9gi5pr2h 10 ай бұрын

인트로부분은 영화같네요

@kiwonkim1442 9 ай бұрын

이니셜D 실사판인가 착각할 정도였네요.ㅎ

@freelife9512 10 ай бұрын

지크레이싱 리터당 3만원짜리 고급오일이죠....한번 써보긴 했는데 현대차 순정오일 슈퍼프리미엄 플러스 와 느낌차이는 안느껴 지더라구요

@qoskwm 10 ай бұрын

대신 슈프플이 순정오일치고 가격도 많이 올라왔죠

@freelife9512 10 ай бұрын

@@qoskwm 네..그래서 슈프플이 가성비가 떨어져서 다른오일들 사용 하시더라구요

@qoskwm 10 ай бұрын

@@freelife9512 전 i30 1.6t타는데 그래도 현기 순정이 맞을 것 같아서 계속 쓰고 있어요 전에 아엔 탈때 슈프플로 서킷다니고 해도 오일문제 없었어서요 ㅎㅎ

@FlWkdlaldwnrdj 10 ай бұрын

느낌으로 알정도면 얼마나 전문가여.

@freelife9512 10 ай бұрын

@@FlWkdlaldwnrdj 그걸 모르는 당신이 둔한거지...

@dolmihyun 10 ай бұрын

포르쉐 광광 울었다 8ㅅ8

@user-xr7uk1oi7g 10 ай бұрын

고부하시 필터 바이패스 개방.. 오일이 아무리 좋아도 쇳가루 순환을 막을 순 없으니 '전부하' 가혹주행이 많은 차들은 기유,포뮬러 산화전에 쇳가루 증가로 교체시기를 앞당겨야하죠. 리터당 3~4만원 하는 에스테르계열 합성유로 5000키로 타는것보다 3기유 국산 저렴이 오일로 1000키로 내외로 교환하는게 엔진에 더 좋습니다

@illliiliilliilili 10 ай бұрын

1,000키로 내외는 너무 이른거 아닌가요? 쇳가루는 필터에서 다 걸러줍니다... 개인적으로 5,000km도 지방같이 가동시간 적은 환경에서는 이르다고 생각합니다.

@user-xr7uk1oi7g 10 ай бұрын

@@illliiliilliilili 고부하 상황시 필터를 통과하는 오일의 유량이 충분하지 못해 유압이 떨어지게 됩니다. 그 때문에 일정 부하가 걸리면 필터에 있는 조그만 바이패스 밸브가 개방되도록 설계되어있고.. 밸브가 열리는시점부턴 필터에 막혀있던 쇳가루기 엔진을 순환하게 됩니다. 바이패스 밸브로도 충분한 유압이 확보되지 않는다면 필터 하단에 위치한 스프링자체가 눌려서 필터어셈블리가 후퇴하고 필터를 전혀 거치지 않는 상태로 오일이 순환하게 됩니다. 그때문에 '초가혹조건 (풀악셀 풀부하)에 자주 노출되는 차량들'은 오일이 멀쩡해도 쇳가루 순환때문에 교환시기를 빠르게 가져가는게 좋다는겁니다.

@illliiliilliilili 10 ай бұрын

@@user-xr7uk1oi7g 맞는 말씀이신데 M이든 AMG든 순정상태의 고성능 차량들은 규격에 맞는 오일이면 1,000키로 같이 극단적으로 짧은 교환 주기를 가져갈 필요는 없다는겁니다. 물론 자주 갈아주면 더 좋겠죠~^^

@user-xr7uk1oi7g 10 ай бұрын

@@illliiliilliilili와인딩만 타는 차량도 500키로타고 빼도 쇳가루 생각보다 많이 나옵니다.

@illliiliilliilili 10 ай бұрын

@@user-xr7uk1oi7g 저도 서킷 몇세션+와인딩 가끔 7-8천에 오일 가는데도 아무 문제 없었어서~ ^^ 차종마다도 다른듯 합니다. 엔불진이라는 네이버 카페에 벨엔 영암 11세션 주행한 오일분석 보니까 순정오일로도 수명상 문제 없더군요.

@user-pt7vv2jc1s 9 ай бұрын

레드라인 하이퍼포먼스

@UI007 10 ай бұрын

형 원래 sk오일아니자노...😂..언렁 스폰 계약 끝나기를...

@machoomland 10 ай бұрын

아니 인트로가너무긴거아니에요?

@tubu6669 10 ай бұрын

모자이크를 프레임 단위로 ㄷㄷㄷ 편집자님 영혼을 갈아 넣으셨다

@user-yk2gu5hu5f 10 ай бұрын

@@GGaPnono 니가 편집자님이 일반 직딩보다 두배 이상 버는지 어케알아..?

@user-gs9ge3wo4j 10 ай бұрын

요새는 프리미어나 플러그인들 좋아져서 모자이크가 영역지정해서 따라가게 편집도 가능함 틈나면 부업으로 편집하는데 이거 사람이 못할짓임

@StationB 10 ай бұрын

PD: ……절 두 번 죽이시네요…..ㅠ

@StationB 10 ай бұрын

트래킹이 걸리긴 하는데 만능은 아니라 애매하게 각도가 틀어지면 프레임 단위로 수정해주긴 해야합니다..ㅠㅠ

@user-gs9ge3wo4j 10 ай бұрын

@@StationB 그래서 제가 부업으로 하고 있지만 사람이 못할짓이다 라고 말씀 드린겁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 요즘은 프리미어나 파이널컷도 AI기술 도입해서 편집이 조금더 자유로워질수 있게 개발하고 있으니, 앞으로는 편해지지 않을까요? 힘내십시요! 아 개인적으로 궁금한건데 촬영하실때 메인촬영바디 어떤걸 사용하십니까?

@user-tt3ih7jn6n 10 ай бұрын

아직도 997.2 타는데 바꿀생각이 안들어요

@StationB 10 ай бұрын

992보단 991과 997이 디자인과 감성의 정점에 있었다고 생각합니다.

@user-tt3ih7jn6n 10 ай бұрын

@@StationB 감사합니다 더 아껴줘야 겠네요

@user-pv7gk3ej9s 10 ай бұрын

저는 200시간 타면 키로수 무시하고 갈아주긴합니다

@StationB 10 ай бұрын

자주 타시는 차량이라면 그 또한 괜찮은 기준점 같습니다.

@user-cx3rl3sn9j 10 ай бұрын

흡사 완간미드나이트 인줄 ㅋㅋ

@tomylee57 10 ай бұрын

싼타페 카메오 출연 ㅋ

@ljh3139 10 ай бұрын

뒤에 싼타페 ㅋㅋ

@user-ij9qd9pn6s 10 ай бұрын

영상에 음악 빼고 차에서 나는 소리 듣고 싶네요

@StationB 10 ай бұрын

PD: 분량상 쓰지 못한 컷들이 꽤 있는데 주행 영상만 따로 만들어볼까요?ㅎㅎ

@user-qf3uc2ws4b 10 ай бұрын

좋네요

@Y_Lim 9 ай бұрын

@@StationB그래주신다면 정말로 감사하겠습니다!

@MrYJSohn 9 ай бұрын

@@StationB 좋아요~

@LCH0228 10 ай бұрын

4:27 어디서 본것같은 SUV가 있길래 EV9인가?하다가 아닌것 같아서 뭐지 하다 코나인가? 싶었는데...신형 싼타페네요 코나랑 많이 닮았네요ㅋ

@StationB 10 ай бұрын

일종의 예고편이라고 봐주시면 되겠습니다 :)

@liverla86 10 ай бұрын

국산차엔 없는 오일게이지 현기도 계기판에서 오일량을 볼 수 있는 창을 만들어라!

@dongky6541 9 ай бұрын

맞네 병휘 지크팔허다니잖아

@Eunjiiimo2 10 ай бұрын

이것저것 다 넣어봤지만 모듈이 갑인듯합니다ㅋㅋ

@xanaduz76 10 ай бұрын

공부좀 해야겠다 너

@user-dy5jq8qy3q 10 ай бұрын

300v 3천키로만 타면 점성깨지는데..ㅡㅡ;;

@AvengerC 9 ай бұрын

3천키로 마다 교체하신다면 최고 맞을거 같습니다.

@Eunjiiimo2 9 ай бұрын

@@AvengerC예전 m5는 3500~4000마다 교체해줬어요

@Eunjiiimo2 9 ай бұрын

@@xanaduz76 프사 본인 얼굴로 깔고 시부리자~

@epicurusgod 10 ай бұрын

공도에서는 운전이...ㅎㅎ

@user-er6vt3lu8i 10 ай бұрын

곧 R사 껄로 다시 교환하시겠네요

@StationB 10 ай бұрын

솔직히 교체 직후에는 그런 생각이 들긴 했습니다만, 5천킬로 거의 탄 지금은 생각이 바뀌고 있습니다.

@kyw1125 10 ай бұрын

유재석 씨~ 파나메라 탄다더니 진짜 셨네요~

@ah_ha1388 9 ай бұрын

유재석씨 진짜 검소하게 사시네요

@commander_park5339 10 ай бұрын

그리 좋지 않은 오일을 넣어도 버텨주는 폴쉐 911

@user-hl1bf1th4c 10 ай бұрын

재생이 안됨

@gerhfmgmtrncncxnbr 10 ай бұрын

그와중에 싼타페 이쁜거보소

@zero0.00 10 ай бұрын

@moreproteinpleaze 7 ай бұрын

@user-ct1jr6zf5n 10 ай бұрын

1등

@TV-op6uq 10 ай бұрын

빠쉐 탈 정도면 돈 아끼지 말고 4천 정도에 갈아 주슈 뭐가 12,000 키로?

@user-ho8qi3ql9m 10 ай бұрын

돈 아끼는게 아니고 고알피엠으로 많이 안죠지면 굳이 4000키로에 바꿀 필요가 없지 서킷돌고 고알피엠 쫙쫙 쏘면 모를까

@jae0513 10 ай бұрын

991.1 C2S 자연흡기 마지막 모델 너무 좋아요. 판걸 후회합니다.

@nam0m0 10 ай бұрын

50대에는 타야지 ㅋ 지금은 비엠