항상 방송 잘 보고 있습니다^^ 운전자세에 대해서 한번 다뤄 주셨으면 좋겠습니다. 도로에 나가보면 핸들에 얼굴이 가릴정도로 시트를 낮게 하신 분들이 많으셔요. 특히 여성이나 체구가 작으신분들...올바른 운전자세 안전에 관한 상식적인 이야기 다뤄 주셨으면 좋겠습니다.
@jamesmiruАй бұрын
지난주 후륜 시승을 해봤는데 승차감이 정말 좋아졌더군요. 그리고 스포츠모드에서 급가속을 해도 멀미가 나지않을 정도로 부드럽게 가속, 회생제동도 정말 부드럽더군요. 모드 바꾸는게 늘어났는데 에코모드로 변경하면 회생제동 레벨이 1로 변경되는건 좀 이상하더군요. 그래도 많이 좋아진듯 해요. 기존 차량도 회생제동 소프트웨어 업그레이드 해주면 멀미현상 없어질텐데 기아에 제안해 주세요. 그러면 구형도 중고가치 올라갈 듯
@cutemp3Ай бұрын
올리는 영상은 무조건 다 보는 채널. 재미는 당근이고 여러가지로 인생 도움된다~
@user-mt8gt5wy9mАй бұрын
면허제도 아이디어 너무 합리적인 생각이신 거 같아요 나이로 구분하는 거 후진적이에요 어려도 반사신경 둔한사람 얼마나 많은데
@유재원-o9lАй бұрын
시승기를 어디서 찍으시는 걸까요? 차 없고 좋네요. 전기차 나오면 회생제동 저렇게 차없는 도로에서 연습을 좀 하고 싶은데..
@user-qb8kx9mk4yАй бұрын
파주에요 헤이리근처
@유재원-o9lАй бұрын
@@user-qb8kx9mk4y 오우 답변 감사드립니다.
@user-du6iu7uw8qАй бұрын
자유로 ㄱㄱ 임진각 가시면 됩니다
@user-st6su2wr4tАй бұрын
페이스리프트라서 기존 라이트 크기에 맞출려고 스타맵이 좀 과하게 들어간거 같은데, 나중에 ev4 비슷하게 스타맵 들어가면 진짜 멋있을거 같아요
@user-bz1ym6ze9pАй бұрын
EV6 GT에 어느순간 조용하게 통풍시트 추가 됐습니다 통풍시트 있어요
@user-xx5bl9xs4nАй бұрын
참 유쾌하고 재미있게 리뷰 잘하십니다
@user-lai_ddoАй бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="467">7:47</a> 오디오 리뷰중 하이라이트는 항상 어느덧 대전 하이웨이
횽. 요번에 급발진 관련해서 10년 가까이 지켜본 횽 팬인데 이제는 거의 명확한 수준으로 페달 오인일 수 밖에 증거들 나오니 횽의 기존 견해 수정해서 양심적으로 의견 말하는거 존경해요. 저도 아직까지는 급발진이 아주 특정한 소수의 상황에서 발생할 수도 있다는 가능성은 열어놓지만 거의 99퍼센트는 인간의 휴먼에러 페달 오인일 경우가 대부분이라는걸로 생각 굳어졌네요. 항상 자동차 디자인 매우 상세하고 재밌게 설명해 주셔서 감사합니다. 횽님 건강하세요~
@user-ti6iv5in2mАй бұрын
빗길에 한바퀴 돌더니 변압기 부딪혀서 불나서 운전자 사망 뉴스 충격적
@5S5S5Ай бұрын
라이트 삼각 진짜 저게 최선일까 괴기하다
@user-zb3rz1bj5qАй бұрын
와씨 구독한줄알았는데 안하고 보고있었네
@Hyundai2BАй бұрын
유튜브 방구석에서만 볼땐 구형이 더 이뻤는데 현실 세계에서 실물 보니 신형 존나 이뻤음. 실물 보면 신형은 확실하게 신형임
@user_q10rgt7skАй бұрын
삼각떼, 탐켄치 싼타페, 마름져 나올때도 이런 소리로 쉴드치는 사람들 많았는데 ㅋㅋ 호불호 많이 갈리는건 그냥 못생긴 디자인임
@dan4536dgАй бұрын
@@user_q10rgt7sk 호불호 갈리는게 무슨 못생긴 디자인임?ㅋㅋㅋㅋ
@Hyundai2BАй бұрын
@@user_q10rgt7sk 본인 얼굴에 빗대서 잘 말하는구만ㅋㅋㅋㅋ 인생의 경험ㅋㅋㅋ
@user-lk2ti1dm3kАй бұрын
@@user_q10rgt7sk 다들 긁힌거보니 맞말인듯? 일단 신형이라고 무조건 억빠하고보는 미감 박살난 애들 참 많음. bmw 부리부리대마왕 디자인 빠는 애들도 같은 부류
@tofujoaАй бұрын
상품성이 많이 좋아졌네요 기존 디자인보다 많이 좋아졌어요 가족용 차로 딱 좋은듯...
@user-nj8pc5qf1zАй бұрын
저는 창문 내리고 타는거 좋아 하는데 터보차량들은 전부 창문열면 뜨거워서 못 열겠더라구요 다음 차는 무조건 전기차 갈 거 같네요
@dosodi2752Ай бұрын
그래서 iccu 대응을 그렇게 하는구나
@Eternal-CityАй бұрын
구형 타고 있긴 한데 디자인말고는 큰 변화는 없네요 실내 하이그로시 없어진건 진짜 부럽네요
@dominequovadis8423Ай бұрын
KG모빌리티 평가 진짜 웃긴다...장진택 화이팅!!!
@jsr6303Ай бұрын
삼각형 디테일은 Cn7말고는 좋다고는 생각이 안드네. 장진택 기자님이 말씀한 것처럼 자동차가 소화하기 힘든 디자인인건 확실한듯
내가 알던 기아가 아닌데?? 아무것도 바꾸지 않아도 50만원 정도는 가격 인상 하는 게 기안데. 이미 많이 비싸긴 하지만 이런모습 자주 보여주기 바람.
@chungkyujeong2252Ай бұрын
진택씨 ㅋㅋㅋ 참 매력있고 유쾌한 분이세요~^^ 나이가 궁금합니다~ㅋ
@ammoguy814Ай бұрын
EV3 기능설명 보니 잔진동 잡아주는 기술이 쇼바에 플루이드가 들어가는게 적용됬던데 여기도 적용됬나봅니다.
@dodo-qg4ckАй бұрын
리뷰 잘봤습니다 ^^ 운전자 인증시스템 정착되면 좋을듯합니다!
@user-cz8me7mo3zАй бұрын
좋은 생각 감사합니다.
@A-online-z7lАй бұрын
킬프로그램 있나요?
@user-rn9gu5hj3jАй бұрын
정작 내가 궁금한 건 에어컨, 히터 성능이 개선되었는가? 2열도 찬바람, 더운 바람이 체감되는가? 베터리 보호에 개선이 있었는가? 전원을 껐다 키면 리셋되는 회생제동 레벨이 개선되었는가? 리콜 이후에도 계속 발생하는 이슈에 대해 개선이 있었는가? 와이퍼 자동 설정의 개선이 있었는가? 등등
@JJ-ix4moАй бұрын
넘 재밌어서 구독했네요 ㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다.
@gomdori69koreaАй бұрын
오늘 많이 웃는 시승같습니다. 😆
@cppleАй бұрын
진택이 형 리뷰는 믿고 보면 됨
@papa-sharpeiАй бұрын
특산품 ㅋㅋ 형님 국민학교 졸업하셨죠? 저두요 잘봤습니다
@arthurjkrАй бұрын
전기차 1위는 테슬라가 맞아요. 하지만 테슬라는 전기차의 활용성을 최초로 인지시켜 준 선구자적 브랜드라는 이름값이 절대적 가치를 지닌다고 생각해요. 기술적으로는 운행관련 보조주행 기술과 커넥티비티 연결성 그리고 생태계 구성의 플랫폼이 될 수 있는 가능성 등 소프트웨어 부문에서 세계 제일이고요. 그렇지만 자동차 자체 성능은 테슬라 솔직히 현기수준에 근접한 거고 만듦새는 중국 국산 브랜드 수준에 그치는 수준이라 판단합니다. 반면 현기차는 배터리 부문 세계 no.1이고 소프트웨어도 테슬라에 버금가는 수준이며 자동차 자체 성능과 만듦새 등은 가성비 대비 전 세계 탑 브랜드라고 판단하고 있어요. 물론 현대차 노조 소속 노동자들의 형편없는 워크에식을 모르는 바는 아닙니다만 현기보다 만듦새에서 낫다고 판단되는 일본과 유럽 브랜드들은 실제로 시장 가격도 현기보다 비쌉니다. 단언컨데 일본이나 유럽 브랜드들이 현기 수준의 가격과 AS를 소비자들에게 제공한다고 한다면 반대급부로 그들이 자랑해온 품질은 지금 현기차보다 훨씬 떨어지게 될 테니까요 긴 말 다 필요없고요 현기차는 현재 시점에서 세계 최고 수준의 전기차를 가장 합리적인 가격에 공급하는 유이한 브랜드라는 "사실"만 알고 가시면 됩니다
@superman-yz5vtАй бұрын
제주도 가서 렌트를 해보니까 승차감 주행질감 이질감 따져보면 현대기아 전기차가 제일 좋더라구요 테슬라는 프로그램은 좋은데 승차감과 후열승차감 소음등은 글세요??
@ohmer77Ай бұрын
디자인 완성도는 페리 전이 더 나아보이기도...
@doohan50000Ай бұрын
진태기형님 옆동네 채널에서는 전 기아 김회장님 인터뷰 했는데요 형님은 몇년동안 회장님 인터뷰 안하십니까~ 회장님 만나서 예전 썰 좀 풀어주세요
돈이 많아도 왠만하면 전기차 사지 마세요 몇일전 EV6 빗빌에 미끄러저 불나고 배터리 열폭주 소방차 와서 끄지도 못하고 침수조 에 넣고 끄는데 수시간 걸리고 운전자 사망 한채로 발견 근데 조수석에서 있었는지 조사중 내연차면 불끄는데 3,4시간씩 걸릴까요? 소방차 도착전 소화기로 초기진압가능 전기차는 소화기로 초기에 불을 끄지못하는 게 문제
@user-xg7og5jj9gАй бұрын
내연차는 초기에 진화못하면 5분안에 다 타요 소방차 올 시간이 없어요 빗길에 스핀나면서 전방 조수석 측 받혀서 불난거죠 차 하부는 멀쩡하죠 소비자가 현기에 요구할거는 냉매나 그 설계문제 이것을 공론화해야 될 텐데요
@user-tb8yc1vv3bАй бұрын
맨날 전기차 사망사고 같은것만 찾아서 깔려고 혈안이 되니 그런 무지성 동태눈깔이 되는거임 ㅡㅡ 끔찍한 내연차 사망사고 같은거 한 몇달만 찾아서 정리해보셈. 자동차 자체가 악마로 보일테니.
@eun_su_92Ай бұрын
개웃낌ㅋ 👍🏻👍🏻👍🏻
@MomojnosАй бұрын
삼각형러버가 기아로 간건가..
@spstorm7Ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ지x하네x신이 젤기억에남네요 ㅎㅎㅎ
@misterpapaАй бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="246">04:06</a> 빨간색 라인이 정말 섹시하네요 (안본눈삽니다)
@tthmy5877Ай бұрын
일반모드로 제로백 5.2 ? 스포츠모드로 제로백 5.2 ?
@shark-modeАй бұрын
꼭 페리나 완전 다음세대 나오면 이전 디자인이 더 좋다 완성도가 높다 이런 헛소리하는 인간들이 있음 누가봐도 페리가 더 이쁘구 좀더 눈에 익으면 훨씬 이쁠꺼다
@Dafuq087Ай бұрын
그렌저 ig 페리전 페리후 싼타페 tm 페리전 페리후 현세대 모든 벤츠 직전세대의 모든 벤츠 헛소리해서 죄송하네요
@user-mt8gt5wy9mАй бұрын
이거 무조건 맞는 말씀
@Eternal-CityАй бұрын
삼각떼
@hola-rr5ruАй бұрын
발언 선넘네 ㄷㄷ 삼각떼는 예외지
@user_q10rgt7skАй бұрын
@@Dafuq087 ㄹㅇㅋㅋ 이런 예시가 존재하는데도 일단 신형이면 무지성으로 낫다고하는게 헛소리지 댓글만 봐도 호불호 많이 갈리는데 자동차 디자인이 호불호 많이 갈리면 그냥 못생긴거임