Coincidencia que los dos top sean fiesta e Ibiza? Dos palabras que van muy bien juntas hahaha

Gracias Guille, siempre es un placer ver que hay nuevo video de PowerArt

Que ganas de verlo, cada vez que lo veía en la intro decía cuando saldrá el vídeo jaja 😊😂

Guille, da gusto escuchar hablar así de bien y claro en un canal de coches, felicidades, keeping doing!!!

Yo he cambiado recientemente mi ford cougar v6 170cv x el fiesta st line 140cv del 2020 y la verdad me a sorprendido mucho su suavidad, la dureza muelle/amortiguador, la estabilidad, el cambio de marchas y lo bien q camina con ese motorcillo, es para quitarse el sombrero. Tras muchos años con motores atmosféricos aver como va este de durabilidad y fiabilidad.

Es el mejor canal de coches. El mejor explicado y sencillo

Gille, excelente contenido, me encanta casi todos tus videos, (a pesar de que la intro es muy larga) tus videos son siempre muy objetivos, imparciales y de buena calidad, sigan así

Hola power art Guille genial video excelente video podemos escuchar todas tus impresiones sin música de fondo y además nos permites escuchar el sonido interior del carro sin tener que escuchar música de fondo sin que sea aburrido el vídeo nos gusta la experiencia y lo que transmite el carro cuando le das la probada 🤘

Ayer mismo vi uno igualito a ese en Gavà, gran vídeo como todos , seguid así y a por los 100.000

Yo me compré hace casi 3 años un ST-Line MHEV de 125cv. KM0 costó 16000€ al contado. Tiene a día de hoy 90000km, lo he usado mucho y por lo que costó no puedo estar más contento con el. En mi caso la mayor parte del tiempo lo uso yo o con mi pareja. Tiene maletero de sobra para 2 personas incluso en viajes largos y suficiente para una escapada de un par de días con 4 personas (siempre que no necesites un remolque para irte de vacaciones). Detrás yendo 2 personas de hasta 1,85 se va bien. 3 vais a ir apretados seguro. Para mi lo mejor es la conducción. Es un coche muy fácil y divertido de llevar. Tiene un límite muy predecible, una dirección bastante comunicativa y un chasis bien puesto a punto incluso en esta versión más “descafeinada”. Como punto negativo diría los frenos de tambor traseros que desentonan un poco, y para mi cumplen con lo que se le pide a este coche, pero notas el esfuerzo extra de los delanteros cuando le das caña. Eso si, hasta la fecha con el motor estoy encantado. Se nota incluso el empujón adicional del motor eléctrico, al igual que al soltar el gas retiene bastante. Los 125cv me parecen más que suficientes para el 90% de uso. Yo tengo el consumo entre 6 y 6,3l/100. Llevando una conducción normal y disfrutando de las incorporaciones a la autopista. Por mucha caña que le des rara vez llegarás a 8l/100 de media. Cualquier duda os respondo encantado. Un saludo!

Este es mi actual coche de diario y también para salir a divertirme desde hace 1 año y 2 meses. Espero con muchas ganas tu vídeo análisis y opiniones!

sitio para ver un futurible coche. opinion de Guille palabra de dios

Gran vídeo Guille. Yo tengo uno igual en gris oscuro desde hace 6 meses, con algún extra más como el techo solar (una pasada) y el equipo B&O. Muy bien como coche a diario y muy cómodo para viajar, con potencia de sobra para un uso normal. El único defecto, algún grillo por la zona del salpicadero y el consumo que es un poco alto en ciudad para el motor que lleva. Por lo demás, muy contento.

Super entretenido como siempre!!!! Si algún día te interesa hacer un vídeo con un Z4 coupé, lo tienes a tu disposición en Alicante. Un saludo

Podrías subir videos "POV" yendote de tramo con los coches que pruebas, si no aquí en un canal secundario

para cuando un vídeo hablando sobre reprogramaciones, pros y contras, saludos

Guille, tienes un canal completamente infravalorado.

Creo q aunque hicieras pruebas de coches de pedales... Las vería! Haces amena y divertida cualquier prueba! Sigue así!!

Por todo lo que has comentado, añadir que esta versión y este motor son los que se usan como base para los Fiesta R2T de rally, aunque el motor lo suben a 200cv y 290Nm. Tiene un chasis excelente. Por ampliar algo más de información: - 0-100 en unos 8,2 segundos reales, por debajo de lo que ford declara. - Relación de transmisión más corta en la versión de 140cv vs 100/125. - Algunas piezas del 140 son distintas vs 100/125cv. Muy buen video Guille, un saludo!

Interesante pelotilla para aquellos que no sean tan quemados como nosotros. En cuanto al motor, la verdad es que lo "he probado" yendo de copiloto en una cmax (125cv) y me sorprendió muchísimo para bien. Imagino que en un fiesta irá aún mejor, y más estando un poco más "apretado".

Buena prueba como siempre. Opino igual yo no podría comprar este coche nuevo sabiendo que existe una versión st.

Yo tengo uno de la generación anterior pero con 125cv. Con 40k de kilometraje no he tenido ningún problema hasta ahora de ningún tipo en el motor, para los escépticos. Ando en un consumo mixto entre diversión y responsabilidad de 6.5l/100, pero fácilmente sin pisarle y con el botón eco haces 5.5. Una cosa que no has comentado Guille y a mí me llama muchísimo la atención es la relación de caja de cambios, no sólo la primera me parece larga (hablo de esta generación, del video de la prueba), sino que el resto también siguen siendo quizá bastante largas para el tipo de coche que es. Gracias por el vídeo!!

Buen video.Muchas gracias por compartir.

Yo tengo el Fiesta ST-Line Mild Hybrid 125cv y el tío va como un tiro, cuando lo pongo en modo Sport tira que da gusto la verdad. Me sorprendió que este coche tan pequeño y sin ser una bestia de motor tirara así de bien.

Excelente vehículo, ya quisiera tener el fiesta ST, saludos buen video

Buenas Guille. Por muchas mejoras electrónicas y supuestas ventajas que tengan los nuevos motores, tienen esas pequeñas cosas raras que hacen ahora (que si vibraciones a X revoluciones, que si no responden siempre igual porque venía en un modo de ahorro y hasta que cambia "el chip" lo notas y no deberías, que si pisas a fondo y parece que se ahoga y luego empieza a tirar o incluso tira más si aceleras progresivamente, que ante un estrujón, etc...) son cosas que se supone que no tendrían que ocurrir, ya que, desde mi humilde punto de vista, representan una involución sobre lo que se había conseguido en el pasado con generaciones anteriores. Y pongo ejemplos: Si pruebas un A3 8L 1.8T y le exiges, el motor va fino en todo rango de revoluciones y responde siempre de la misma forma. Si pruebas por ejemplo un 1.8 TFSI, mucho más moderno... ya no tiene nada que ver y ocurre lo que decía anteriormente, y la diferencia de consumo aunque se nota, no es brutal. Peor todavía es lo que ocurre con los BMW, y tu tienes muchísima más experiencia en esto... probabas un 328i e36 o un 325i e46, o similar y eran motores que te dejaban sin palabras. Yo conducía el 325 ci, finísimo, suavísimo, subiendo de vueltas una delicia... ni un tirón,no había escalones, ni un desfallecimiento... eso ahora no ocurre... vale que haya que respetar normas de emisiones y todas esas cosas... pero creo que no se debería justificar que un coche actual vibre, haga cosas raras o suene fatal porque los de la competencia también lo hacen... no mire usted (hacía los fabricantes), en mi pueblo se dice que mal de muchos, consuelo de tontos. Y por último, aunque no creo que leas el pedazo de tocho que te dejo por comentario, aunque me haría mucha ilusión, creo que estaría bien que, cuando hablas de consumo, además de compararlos con la competencia actual que tienen, lo compararas también con algunos superventas del pasado. Esto creo que está justificado porque mucha gente que se está planteando el cambio de coche, le gustaría comparar el consumo con el de su coche actual para ver hasta cuanto le merece la pena... comparar los consumos con los 1.9 y 2.0 TDi, con los 2.0 HDi o similar, de hace 15 años, creo que estaría muy bien y llevaría a hacerse una idea más real. Por último, agradecerte los pedazo de videos que haces... cada día tienes más seguidores, y los que ya tenías nos convertimos en un poquito más fans. Un abrazo

Buen Video. Tengo este coche con 25000 kms y estoy encantado, coche bien acabado, es una delicia dinámicamente, venía de todo un Polo Rline y en cuanto a chasis este le da mil vueltas y en acabados esta a la altura. Para ir a trabajar, 40 kms por autovía me hace 5.8 -6 litros a 130-140 ... en ciudad 6.5-7 y cuando me da por pisarle responde muy bien, por carreteras de curvas es la bomba y no pasa de 7.5 dándole gas a tope... compra muy recomendable si quieres un coche práctico al que poder apretar de vez en cuando sin gastarte 30mil pavos

Me gustan las pruebas de coches macarrillas y sensatos económicamente como éste.

Como propietario de un Fiesta puedo decir que el coche es la host**, se come a cualquier otro coche en curvas. Con 140 cv no te lo vas a pasar igual, pero estoy seguro de que no vas a notar diferencia en el paso por curva fuera de circuito. Gran vídeo Guille, como siempre!

Magnífico Guille. La camiseta te hubiera ido al pelo en la prueba del escort!!! Jejejeje! Además el logo antiguo... Es un guiño claramente. Me gustaría dejarte mi cacharrete viejo para que continuaras un poco con la zaga ford... Pero me da que andas poco por el sur, y hay unas carreteras que estoy seguro te gustarían. En fin como siempre un placer ver tus videos. A cerca del fiesta.... Me iba directamente al ST, tal como dices al final del video. Un saludo!!

Bueno unos pocos de 1.0 ecoboost de estos me han llegado a la rectificadora para reparar, pero muchos mas han sido los 1.4 y 2.0 TSI que rompian los aros, ademas se planeaban y se volvian a montar las culatas picadas por los trozos de aros, a peticion de VW en garantia.. Un saludo Guilleee!

que bonito.. me gustan sus opticas y "vinilos"

felicidades! tremendo trabajo y calidad en tus videos, de verdad le felicito. Tengo una pregunta para usted: fiesta st o volk polo GTI?

Hola Guille. Sinceramente me encanta tu forma tan desenfadada de comentar las pruebas de coches que haces, se nota que la opinión que te formas de un coche te sale de dentro, de lo que te hace sentir, y esto hace que los reportajes molen un montón. Respecto al coche de hoy he de decir que me gusta el coche, si bien es cierto y como tú muy bien comentas, el St mola más, pero este es más racional diría yo. No tengo ninguna pega que ponerle, siempre me ha encantado el tacto y comportamiento de los Ford, de hecho tengo un focus con 240k km y sigue tirando bien. Chapeau por tu reportaje Guille. Saludos

Muy buen video. Una alternativa más al Swift Sport y al Corsa GSI. Sobre el precio del fiesta ST con pack performance y led son unos 23000 € financiando gran parte del coche con lo que terminas pagado más 30000 calculado, si lo pagas al contado 26000 y con una financiación de solo 9000€ no me lo bajan de 25000, con lo que esa diferencia si merece la pena. La pregunta después de probar los dos que coche es más deportivo. ¿El ST line o Swift Sport?

Excelente vídeo. Lástima que en Argentina todavía estamos con la vieja generación del Fiesta. De todos modos no lo cambio por ninguno. Saludos.

Por favor...traer los nuevos alfa,que teniendo un 159 al igual que yo esto es un delito jajaja.Grandísimo trabajo 😎

Tuve que jubilar a mi querido Clio Sport y quería comprar un electrodomésticos de estos que se venden ahora para olvidarme de problemas de fiabilidad por unos años, acabe decidiéndome por el fiesta ST-Line con su tan alabado tricilindrico 1.0 ecoboost (que cuando le pisas es bastante tragón) y acostumbrado a motores atmosféricos me llevo unos días acostumbrarme al lag de un motor turbo, pero ahora que llevo mas de 1 año con el puedo decir que es un buen coche para el uso diario y para pasarlo bien los fines de semana en una carretera de montaña al igual que en el nuevo ST los frenos de serie no son aptos para Track Days por lo demás creo que el ST-Line puede dar mucha diversión en un circuito. (al final son muy pocos los coches que llevan frenos de serie que aguanten unas tandas en circuito.) Por si a alguien le interesa yo con el Fiesta ST-Line hice un 2:06.712 en Alcarras.

Pienso igual que tú, buen coche pero donde esté el ST....sigue siendo mi favorito por motor, chasis y comportamiento y esos 5 mil euros de diferencia hasta me parecen pocos. Rival para el ST Line el Suzuki Swift y el Honda Civic 1.0 también de 3 cilindros, no sé si lo has llegado a probar, estéticamente a mi el Civic me gusta. Buen trabajo como siempre Guille.

Otro rival que se me ocurre es el i30 N-line, cuenta con la estética del i30N quitando las salidas a cada lado por una doble salida en un lado, podría ser una buena comparativa Guille!

Gran prueba como siempre,me gustaría ver el polo GTI con cambio manual.El Fiesta me gusta,pero el 1.0 y 3 cil,puff me mata,pero el 2.0TSI con cambio manual en el polo tiene que ser una bomba,a ver si te animas y lo pruebas.Grande Guille

Yo iba a por este coche, pero cuando pedí presupuesto allá por agosto - septiembre de 2018, me pedian con los opcionales que tiene el de este vídeo casi 19K. Pregunté entonces por el ST y me dieron casi 22,5K. Al final terminé con el ST. Por esa poca diferencia no me valía la pena. Y después de encargar el coche en Diciembre va Guille y saca la review, ja,jaaa

Cual de comprarias: Swift Sport, fiesta st-line o el ibiza fr de 150cv?

Me ha faltado saber sí el volante te 'habla' o no... Como siempre un grandísimo reportaje!

Yo tengo exactamente este mismo modelo desde hace un mes, con algun extra más, y decir que estoy encantado, es mi primer coche y ya he hecho un viajecillo largo con el para probarlo y todo super bien, si le pides, para ser un st-line, te responde bastante bien, los asientos terminan siendo bastante cómodos, a no ser que tengas la espalda y el cuello algo fastidiados como en mi caso por lo que el reposacabezas a no ser regulable (para que no de latigazo cervical) en cuanto echarlo mas para delante o dejarlo recto se termina haciendo algo incómodo, pero mi novia al contrario no tiene molestia alguna con esto. La única pega que le puedo poner es el color que es marrano pero al ser negro es algo que ya sabemos, las pegatinas si llega algun gracioso de turno y dice de meterle la uña la levanta, puesto que no llega a quedar lisa del todo en cuanto al coche y abulta si pasas el dedo (espero que ningun gracioso haga acto de presencia con mi coche 😂) y el consumo, no consigo bajar la media de 7 litros, lo malo de llevarlo con el modo ECO es que al menos a mí, se me hace aburrido de llevar, no puedes alargar ninguna marcha, siempre tienes que ir subiendole, lo bueno es el consumo claramente, pero esque es quitarle el modo ECO y la bestia dice de tirar 😂. No me enrollo más, recomiendo el coche y muchísimo, yo estoy encantado y espero que me dure muchísimo jajaja Si quereís ver el coche con las llantas de 18" mirar mi instagram que tengo para subir fotillos que le hago de vez en cuando: @desdentaost Buen vídeo! ✌

Creo que este será mi proximo 2º coche en casa.No me preocupa la fiabilidad, porque el otro que tengo es un Cmax con el mismo motor, 125 cv, es del 2013 y ningún problema hasta la fecha.Si que es muy sensible al tipo de conducción, y el tipo de recorrido en los consumos, pero en un coche más ligero como el Fiesta, creo que no se debe notar tanto

Guille, prueba la nueva versión mild hybrid de 155 caballos porfa!!!

Buen reportaje, pero como tu dices si me tubiese que piyar un fiesta, cosa que no descarto, porque ya no tengo moto gorda y me tengo que conformar con un coche, me piyaria el fiesta ST, parece un trasto muy entretenido y que te puede arrancar una sonrisa gamberra.

He encontrado una unidad a buen precio y con pocos km, estoy pensando seriamente en comprarlo. Me da algo de miedo los consumos porque todos los días hago 100 km en ir y volver del curro. Anteriormente compramos él fiesta mk7 de 80cv y la verdad que dinámicamente era una bestia, poca potencia pero muy juguetón y manejable. Me encanta este modelo.

Hola buen trabajo Quería comentar que para mi que la retirada de motor 150cv no es por temas de emisiones sino de ahorrar de la marca y de las mayorías de las marcas, están ahora con los motores trescilindro por que le sale más barato de fabricar y lo que veo que las marca les están dando unas subidas de precio increíble

único e insuperable sobre todo por la fecha en que fue lanzado... ya otros no pueden

Muy buen vídeo, veremos qué pasa cuando llegue el 208, personalmente creo que en casita osos los aspectos va a ser mejor que el Clio, en contra quizás que de momento el motor más potente del 208 será el 1.2 de 130CV de gasolina y el tan esperado electrónico de 136CV, veremos cuando salga pero de momento la versión GT no tiene pinta de que traiga una motor más potente

Muy bueno Guille, se nota que te gustan deportivos de segmento B...

Lo de la Potencia que da seguridad es algo que me dijeron en la autoescuela (y que lleva razón), normalmente los coches mas potentes van mejor preparados, y tienen mejores reacciones, no sera lo mismo llevar un Serie 3 316i con 116 C.V. que llevar un 330d y sus 225 C.V. y par de camión, posiblemente el 330d pese mas, pero reacciona mejor, esta mejor equipado y mejor preparado, ante una situación de riesgo, de hacer una esquiva o de tener que pegar un acelerón va a ser mejor tener esos caballos extra que normalmente no se van a usar. Para un Ford Fiesta, que es un coche de Segmento B (aunque cada vez están mas cerca del segmento C) con 140 C.V. pues tienes eso, un coche que en el día a día es noble, pero en caso de necesidad, estará listo para tirar, dándote esta respuesta que debe tener un coche seguro. Nota: Para mi que Grabasteis este vídeo antes del Swift Sport, porque dices en el vídeo que no lo habías probado y ya lo has probado. Y ya te dejo una idea para un Guille Opina, tras probar el Ibiza FR, el Switf y el Fiesta, hablando de los coches que mas te gustan de cada segmento y que hayas probado.

FALTA PRUEBA DE SONIDO :( POR LO DEMAS ERES EL MEJOR Y Y EL CAMARA SE MERECE UN P`REMIO SON AUNTENTICOS VIDEAZOS Y GRANDIOSAS REVIEWS POR TU FORMA DE HABLAR :)

El espejo interior en efecto carbono me ha dejado muerto... Si eso no es racing..... Buen vídeo como siempre 👍

Tengo bastante probado el Fiesta ecoboost 125cv Titanium, y aunque se nota que el chasis de base es juguetón, el morro incisivo, trasera fácil de guiñar para entrar mejor encarado en la curvas, hay cosas que no aguanto del coche. El motor entrega la potencia como a pulsos, no es 100% lineal, da pequeños saltitos incluso pisando a fondo, y es tan elástico que da la sensación de que es eléctrico hasta que de repente corta sin previo aviso y entonces tienes que cambiar de marcha. Al respecto, la palanca de cambios es demasiado suave y con tacto frágil, además no sé si será por gestión electrónica o por el gran volante de inercia que le habrán puesto para compensar vibraciones pero se toma su tiempo en bajar de revoluciones y caer en el punto de la siguiente marcha, por lo que si no le tienes pillado el punto te pega un tironcillo. Dirección muy rápida y directa, pero he tocado joysticks más comunicativos que ese volante. Suspensión demasiado alta, almenos con ruedas 17" que no ayudan a dar sensación de estabilidad a pesar de que el coche cumpla. Conclusión, si os gusta conducir creo que merece la pena ir a por el ST (o si no llega para el STline). Por cierto, consumo 7.5l/100km uso mixto con 9000km, tenía un Fiat Grande punto 1.4 tjet con 120cv en 7.2l.

Buenas Guille, tienes qe probar el nuevo Clio RS line. Me interesa mucho ese vídeo jajaja

la verdad es que este video me ha convencido para olvidarme de los suvs i quedarme con esto, ahora a esperar 2 o 3 meses a que me lo fabriquen XD

Sensato un coche de 200cv Guille? Jajaja, te puede la pasión 🤣🤣🤣!

El Corsa GSi parece también un utilitario 'moderado'. Un poco pesado, pero con más cilindrada y cuatro cilindros para, prácticamente, la misma potencia.

Muchas gracias por el video. Es una duda habitual el no saber si ir por la versión sport Line o la real en muchos coches. Por la diferencia de precio parece mejor la st excepto que quieras un coche práctico con buen aspecto. Las imágenes del frontal, con los faros os han quedado preciosas. Lo único que no me gusta es que la consola central no está orientada al conductor y hubiera preferido los faros traseros verticales. El volante, un poco grande. Por lo demás, la st es un potenciable para el futuro. Ya veremos.

Por lo que has dicho en el vídeo has probado antes el set line que el Suzuki aunque primero salió el vídeo del Suzuki...

Muy bueno!!! En tu linea!! Catacrack!!!

Buena prueba, Corsa GSI???

Otra prueba fantástica!! (como todas). Esperando a que llegue mi Fiesta ST 5p (idéntico al que probasteis en su día -color, pack perfomance, faros led,...). Pude probar en el concesionario el ST line y es lo que me termino de convencer para el ST.

Vamos!!!!

A mí que un motor 1.0 de 3 cilindros gaste 7 l no le veo sentido. Buen video como siempre

Muy buena prueba como siempre. El Corsa GSI no sería un posible rival para este fiesta? Aún siendo 3 puertas? Siempre me ha parecido un buen producto el corsa y un poco infravalorado. Pude ver los Ford fiesta y focus en el salón del automóvil en Barcelona y me parecieron coches con unos acabados interiores claramente deficientes y con plásticos duros en zonas donde no deberían. ..

Pero y el Corsa GSI ???? Motor de mayor cilindrada,chasis prácticamente el mismo (por no decir el mismo que el del OPC) y estéticamente muy Racing. Luego estaba también el Clio GT de 120 CV (aunque ya no se fabrique)

Yo tengo el ST Line de 140CV y ya te digo que quizá no es lo más divertido del mundo, pero su tacto es deportivo, además es práctico y barato.

Prueba el Polo GTI de 2019!

Muy buen video guille estaba esperando una prueba de ese coche algo que no llegue al tope de gama.Seria bueno compararlo con el Corsa Gsi ya que creo que es un coche similar y puede ser un rival de este rival calentorro jajaja

Me gusta mucho este coche buena prueba gracias y rival creo el Ibiza 1.5 de 150cv o suzuki swing sport

Muy buen vídeo como siempre. La pregunta es: SUZUKI SWIFT SPORT O FIESTA ST LINE?..???? Ahora que has probado los dos?...

Yo tengo el ibiza 1.0 de 115cv. Se que no son 140cv...pero segun especificaciones(0-100 en 9,3seg, 200Nm)....no lo veo tan lejos de este Fiesta St Line la verdad... Yo vamos...iria a por el ST de verdad sin duda

Genial video Guille, como todos lo que haces, los mejores review estan en este canal pero de largo!. Pues con la repro de PUMASPEED este cacharrito se pone en 160 cv y 240 nm. Y lo mejor de todo que esa repro es la misma para toda la gama de motores de 100, 125 y 140 cv (son todos los mismos motores, sólo cambia la gestión electrónica). Todos los motores se ponen en 160 cv y ese par. Así que te puedes pillar el de 100 cv, que es mas barato, y ahorrarte mas pasta. Yo prefiero el ST , me encanta ese coche, lo que pasa que aquí en Tenerife cuesta casi 24.500 euros

Muy bueno!!! El video. En cuanto al Fiesta ST que frenos recomiendas para sustituir los de serie? Gracias y un saludo!

Yo tengo un Audi A1 125 cv manual con 200 nm y un 0 a 100 en 8,9 segundos y es muy divertido de conducir

ostias... firme el lunes para quedarme uno! precisamente el black edition!! ahora me tienes ya nervioso y sin dormir hasta que salga el video!!!!! edit después de ver el vídeo: creo que para alguien como yo y mi novia es mas que suficiente! estoy un poco mas tranquilo!! muchas gracias por estos analisis!!

la serie limitada que muestras en el video sabes si todavia esta disponible en concesionario

Guille y el Corsa Gsi?!!! Me parece que por concepto compiten...no estaría mal una prueba de este coche la verdad!

Creo que también compite con el opel corsa gsi y no lo habéis comentado. Por cierto tengo un ST, es una maravilla jijijiji

Conseguirás el Up GTI algún día? Sería genial ver tu opinión!

El Swift lo desconozco, pero después de haber probado este y el Corsa GSI, me quedo con el Opel por motor y comportamiento deportivo. Además en carrocería de tres puertas (eso ya es para gustos). El Ford es superior en el interior, eso sí. Aunque la diferencia más sustancial fue cuando en la Opel me dejaron el GSI por 13.000 euros, ahí se acabó el debate. Un mes después (en julio) volví al conce a mirar uno para un amigo y ya no quedaban, una lástima que durase apenas un año su fabricación!

Buen video... No termino de ver claro lo de los 3 cilindros....me da cosa... jejeje La carretera del video es la del Gurugu a Villalvilla y Valverde de Alcala, verdad??? Con curvillas chulas...

Genial prueba Guille! ¿Consideras un rival para este st líne, él corsa gsi 1.4 turbo con 150 cv?

Buenas Gille !!! Podrias probar un Clio RS 4 200 EDC haber que te pareze la caja de cambios y el motor 1.6 turbo que dicen que es de nissan Me gusta el ST line trabajo en ford i son buenos dices la verdad sigue asi !

Mola el indicador de Gs que lleva entre asiento y asiento delanteros. La pega es que no está en una posición cómoda de consultar mientras se circula. :)

Me gustaría ver el corsa GSI, pienso que podría ser un buen rival.

Aristóteles definió Virtud como el término medio entre exceso y defecto. eso es el fiesta st líne!!

... En los últimos 5 segundos del video... Me mataste!!!! Saboreando el cochito hasta que dices... Al final... 😝 “Es un coche que yo no me compraría".

Buena prueba como siempre, pero yo busco un coche con esas sensaciones y algo más de espacio atrás

El Corsa GSi tambien puede ser un rival interesante.

yo tengo el fiesta st de 100cv y es una maravilla

Guille tienes que probar el nuevo Ford Focus stline!!! Tiene muy muy buena pinta, un saludo!

Estaría bien hacer un programa ránking de la serie b. Lo que no me ha quedado claro es si tiene control de crucero y si se puede adquirir con cambio automático o con levas en el volante ya que otras marcas en sus modelos semi deportivos lo ponen. Quizá Ford sea más purista.

En tensión!

Yo tengo un st line de 125cv y estoy muy contento, en la zona que vivo es mas o menos plano y andando normal en modo eco incluso por ciudad le hago 5.7 a los 100. Me gustaria el ST pero......

Has sacado prácticamente el mismo consumo con el Fiesta que con el 330i del anterior vídeo que le dobla la potencia y pesa mucho más, todo correcto 😂