El Ford Probe no era un diseño ligero y fresco , simplemente era un diseño impresionante , mucho más bonito que todos los coches que se hacen ahora qué son mazacotes y con ventanas muy pequeñas , no hay que ver más que a los Mercedes actuales y a los anteriores , son 1000 veces más bonitos que los que hacen ahora y cuando un coche es bonito porque está perfectamente proporcionado es bonito siempre antes ahora y será precioso mañana

Yo tuve un Ford Probe 24v del 94 y lo disfruté mucho, con 20 años para mi entonces llevar ese coche era como llevar un Ferrari, sonaba como los ángeles, no llevaba catalizador además y con buen escape buff como sonaba, tenía faros escamoteables que eran una chulada, las sensaciones de un coche así nada que ver con los coches de hoy día, y lo digo teniendo un Seat León Cupra 290, me hubiera gustado conservarlo nunca me dio problemas y tuve la mala suerte que me lo hicieron siniestro teniéndolo aparcado y chocándose un borracho sin papeles contra él, que nostalgia de aquella época para los que amamos los coches, hoy en día los coches ya no tienen Alma.

Guille, siguiendo con la dinámica de este tipo de coches, estaría interesante ver un Mitsubishi Eclipse de 2gen o un 3000gt. Dejo aquí la propuesta😉. Feliz 2022!!

Este sábado es mi cumpleaños . Soy padre de familia. Y hoy me e auto regalado un Ford Probe. Gracias a este gran reportaje.. Guille e vuelto a tener el q fue mi primer coche con 18años. Me parece q a pesar de q hallan pasado unos cuantos años sigue siendo un coche q por su diseño y carisma no deja de pasar desapercibido . Un gran video. Me a echo recordar y sentir esos maravillosos momentos q viví con este automovil.

Actualmente tengo uno,de los coches más bonitos que se ven en la calle en mi opinión,feliz de tenerlo:)

Enhorabuena! V6 Probe sin duda, atemporal y un sonido que enamora. Llama la atención, faros escamoteables y cómodo.

Llevo años esperando a ver un video con mi coche deportivo favorito. Soy el afortunado propietario de un Probe V6 en un estado impecable despues de 28 años. Le queda 2 añitos para que sea un clásico y estoy muy orgulloso de tenerlo. Saludos ✌️

Es el más bonito de todos.Recien llegado a Madrid para estudiar alucinaba cuando lo veía por la calle. Me encanta.

Soy propietario de un Probe V6 de 1995, y puedo dar fe que es un coche que llama la atención y no pasa desapercibido. En España quedan pocas unidades circulando en buen estado. Es un coche que anda bien, aunque no tiene un comportamiento muy deportivo, está más pensado para autovías y viajes largos donde es cómodo y con un consumo más razonable. Lo mejor: la estética deportiva, el sonido del V6, la comodidad y elasticidad del motor. Lo peor: consumos, recambios y frenada muy justita. Un saludo.

Mi cuñado era director de Finanzas para Europa de Ford y en aquellos tiempos tuvo uno de los primeros que llegaron a España , el 6 cilindros también azul y en aquellos tiempos comparándolo con lo que había , era un coche impactante

Estos especiales navideños son oro....

Yo me quedaría el Probe evidentemente, es más tengo la suerte de tener uno desde hace más de 28 años, julio del 93, y doy fe de que tiene ciertos puntos débiles, el más conocido el tema de los distribuidores, se joden con mirarlos y eso que son más simples que los de un 124, pero me pasa lo mismo que Joseba hubo veces de decir no meto más dinero, por que buscar piezas es un dolor, pero bajo al garaje y después de casi 30 años...digo lo mismo "ni de coña". Ahora toca ver si es factible el pasarlo a histórico...a ver si en eso me puedes echar una mano Guille, explicando pasos y si es posible...el mío está totalmente original. Por cierto yo lo utilicé a diario, durante 5 años esta década pasada por el tema de tener un buen maletero y no me arruine...gastando combustible. Viaje de Asturias a Madrid le saque 7 litros...si le das zapato...llega a 15-16...en fin que hay para todo. P.D. Los faros auxiliares delanteros son de largo alcance no antinieblas, hay piezas como las sondas lambda que son diferentes entre la pre restyling y la post...placa de matrícula debajo. Los precios tampoco ayudaron a la venta por ser importación, la pre restyling salió a la venta por 3,650,000 en el 93 y en el 97 se vendían o se trataban de vender por 5,700,000 ptas...una barbaridad que hizo casi imposible comprar uno nuevo. Los primeros se vendieron como churros...luego ya no.

Yo tuve uno ese mismo color y motor hace unos diez años lo tuve unos 2 años ligaba mucho con él y gastaba muchas cajas de condones ahora tengo un Vectra b gasolina llevo con el 5 años y no he gastado ninguna caja de condones.Que tiempos más buenos.😉😉😉

En mi caso, me compraría el Calibra Turbo, pero por motivos puramente sentimentales. El Calibra fue el primer coche del que me enamoré hasta las trancas. Corría el año 89 y acababa de firmar mi primer contrato laboral como militar profesional ( Entonces se le llamaba Voluntariado Especial) y paseando por Murcia capital, me crucé con uno y sentí que la flecha de Cupido me había alcanzado. Era blanco con ribetes en rojo. Y ese es el motivo. Feliz 2022 Guille, y gracias por hacerme pasar buenos ratos viendo tus instructivos videos.

Que recuerdos, fué mi primer coche y lo tuve unos 14 años. Jamas me dió ni un solo problema, solo q las piezas que habia que sustituir por desgaste eran inexplicablemente caras en Europa, asi que optaba con comprarlas en estados unidos mediante paginas de internet. Tengo muy buenos recuerdos de este coche y solo por nostalgia lo elegirá antes que el Calibra, aunque el Calibra tambien me gusta .Eso si, gastaba mucho y corría poco, pero me encantaba.....

Hola a todos proberos. Tengo un probe, 24v, del '97, que acaba de cumplir sus 28 años. Lo tengo desde 2007,jamas me ha dado problemas, eso sí, el mantenimiento lo tengo a día. Un placer salir con el Probe. Me han preguntado muchísimo si lo vendo, aunque tenga tanto tiempo, me encanta cuando la gente se para y miran el coche. He guardado todo lo original y aún seguiré cuidándolo

Recuerdo que cuando vi este Probe de pequeño me quedé alucinado.

Guille de los 90 mi coupe favorito es el Prelude 2.2 VTI-S de 185cv cambio manual….quizás uno de los mejores ha llevado el paso del tiempo. Vendrá por el canal? Gracias.

Gran vídeo!🏆🏆🏆 Cuando veía un Calibra, para mí era un coche más. Pero cuando veía un Probe 24v, giraba la cabeza.

Q hermosura de carro. Uuuufffff los 90s

El probe sin lugar a dudas, no es un opel, y además preciosa estética... ❤️

Qué pasada de vídeo. A día de hoy sigue siendo uno de esos coches con unos cuantos años ya a sus espaldas pero que me sigue haciendo girar la cabeza cada vez que veo uno.

Me encantan los faros escamoteables. En mi familia siempre hemos tenido Ford (lamentablemente no este tipo de modelos) y coches como este ayudan a hacer imagen de marca; Mustang, Capri, Probe, Fiesta XR2, Escort Turbo, Fiesta ST, Focus RS...

Tal y como lo recuerdo. Sonido que llamaba la atención. Había pocos aparatos que sonaban así de gordos y broncos. Me encanta está sección, me recuerda a mis coches de la infancia. Probe, Calibra, Escort y Sierra cosworth. Que tiempos aquellos.

Coche precioso por más que pasen los años. Entre el V6 y el Calibra Turbo me quedaría éste. Pero entre un 4 cilindros y un Calibra 2.0 16v me voy de cabeza a por el Opel.

Je je, recuerdos del pelo largo. El mío lo compre en el 99 y tenia 26.500km (olía a nuevo), lo tuve 9 años y le hice 150.000 km mas. También andaba con un calibra 16v (150cv) y con un sierra 2.0 3 puertas de 125cv. El probe era mejor rutero que el calibra mil veces, pero desde luego no era un deportivo, mas bien un gran turismo, el calibra era otra cosa, mas sosote y un poco estrecho de vías para lo que pretendía ser. El sierra era mas divertido, se podía ir de lado todo el tiempo por que pesaba como una bicicleta y era trasera sin ninguna ayuda. En cuanto a fiabilidad, depende mucho del mantenimiento, el mío se fue con el distribuidor de origen y en esos 9 años cambié cables de bujías, fuelles de las homocinéticas (Los originales valían un pastón y los rompía cada poco. No veas cuando descubrí que le valían por medidas los de una Citroën c25 y encima eran mejores) y sobre todo las juntas de goma de las tapas de los balancines (todos perdían), que la delantera se cambiaba bien, pero la trasera había que quitar la admisión. Por lo demás, distribución, bombas de agua y de aceite por si las moscas y un buen aceite. Frenaba mal (muy mal), discos delanteros muy pequeños y en cuanto a consumo puessss... se le sacaba un 10l-11l/100 en carretera a velocidades de 130-140 km/h, no mas, si no se disparaba, igual que en ciudad, vamos muy parecido al calibra y al sierra y es que en esa época todos tragaban bastante. Tampoco he visto comentado que el swap mas común (aparte de mejorar frenos) era cambiar el motor KL-DE de 163cv, por un KL-ZE importado de Japón de un MX-6 de 200cv. Ese motor se encuentra en importadores (sobre todo americanos y canadienses, las webs japonesas no las entiende nadie) ya que solo se vendió en Japón y es básicamente el mismo motor reforzado y con otra admisión y centralita (cambiando las tapas de balancines de Mazda por las de Ford, en la itv ni lo notan) y se usa la misma caja y embrague. Y otra cosa, maletero enorme para ser un coupe, otra cosa sería hablar de como acceder a él, ya que la boca estaba muy alta. Saludoos

Compre un 24v en 2018 principalmente por el motor y luego claro esta que esteticamente es precioso, lo disfrute 2 años y lo acabe vendiendo, ya me quite el gusanillo de cuando era niño. Recomiendo que si alguien tiene dudas entre el Probe y cualquier otro lo conduzca y haga unos kms con el porque va a ganar muchos puntos con ese sonido tan caracteristico. Este coche no se disfruta haciendo tiempos, se disfruta conduciendo y sintiendolo si mas.

Subí en uno allá por el '96, era un V6 y sonaba muy muy bien. Era chulo, y una vez dentro, muy futurista y la verdad, el sonido enamoraba

Sonido genial!.... como molaba este V6!!!!

Es todo un acierto este " aluvión de vídeos navideños". GRACIAS, Guille.

Impecable vídeo y alucinante como siempre el derroche de datos sobre la historia del modelo. Eché en falta un detalle que pensé que tú precisamente comentarías: las llantas simétricas. Estaban diseñadas para extraer el aire de los bajos en ambos lados del coche, por lo que son diferentes a derecha e izquierda, no intercambiables, algo que no todos los dueños respetaban (por ejemplo el de la matrícula de cartón). Igual es una frikada fijarse en eso, pero a mí me llamó la atención en su día y es un detalle que no he visto en llantas "turbina" de coches más prestacionales.

Gracias , gracias y gracias por la increíble serie de vídeos de estas navidades. Otra joya para KZfaq. Brutal el sonido del 24v. Da gusto ver cómo los coches van varíando su condición de coche viejo y empiezan a convertirse en verdaderas joyas. Un abrazo a todos

Que sonido más bonito! Gran video Guille, como siempre. Un saludo

Mi coche de adolescente, siempre me ha encantado su estética y su sonido. Babeaba al ver uno, así que a la pregunta probe/calibra, sin duda Probe!! Otro video de 10 Guille, sigue así!

Como me identifico!! El Probe fue uno de mis amores platónicos!! Pero tenía mogollón!! Eran otros tiempos..... Me encantan estos vídeos donde nos retrotraes a lo que para mí y por lo que llevo en este mundo (40 años) fue la época dorada de los automóviles (años 80/90). Había deportivos, coupés, gti's de bolsillo..... Coches que levantaban pasiones y con los que podías soñar. Gracias #Powerart 👊🏽😉

Maravilloso trabajo. Sois los mejores. Un fuerte abrazo amigos.

El retrowave ochentero durante todo el video da un toque mágico.

Me encantan estos vídeos de deportivos asequibles clásicos 👍

SIIIII QUE GENIAL, no saben cuanto tiempo he estado esperando que suban video del probe o del mx6, muchas gracias! Soy fan de este carro tuve un mx6

Cuando era niño me encantaba la estetica de este coche :)

Bua me a encantado el vídeo Guille!! Que recuerdos me a traído, yo tube un probe como este, el 24V V6 lo tube durante un tiempo y me dio muchos buenos momentos, en ciudad era una ruina la verdad, gastaba muchísimo en ciudad , pero en carretera otra historia, un saludazo Guille!! Me has devuelto muy buenos recuerdos, graciaas!

Cochazo, análisis perfecto, recordatorio histórico del modelo como siempre, y pedazo de banda sonora!!!!

Fue mi primer carro, un regalo de mi papás a mi 16 años, gris V6, STD 1993 . . . Ojalá hubiese sido del año xD, pero ya estábamos en el 2006 . . . Es verdad, el sonido del escape está hermoso. Si por mi fuera lo tendría hoy, no obstante un accidente acabó con mi sueño de prepa . . . Cuando tenga la oportunidad, lo compraré nuevamente

estás a tope Guille!! 👏👏👏 Me encanta este coche desde que era chico

Otro modelo q acaba de subir de precio. Guille, espera q nos compremos alguno y luego haces estos reportajes. Muy bueno

Sueño húmedo de mi infancia!!!

Me identifico plenamente con todas las anécdotas que cuentas de tu infancia/adolescencia puesto que también soy del 83 y recortaba todas las fotos que veía de este coche para pegarlas en mi habitación o libretas del cole en plan adolescente “on fire”. Como anécdota jamás olvidaré el día que un amigo de mi padre me montó en su 24v y nada más arrancar y meter primera empezó a despotricar la mecánica, diciendo reiteradas veces que aquello era mucho ruido y pocas nueces. Normal, su anterior coche fue un R21 Turbo.

Eres el número uno Guille. No hay que olvidar el Mondeo V6.

Respondiendo a la pregunta... por estética, para mí el Calibra, pero motor V6 y sonido dada la época que vivimos, pesarían más en la decisión, así que Probe V6 24 válvulas sería mi elección. Gracias por la prueba!! Gran video!!

Me ha encantado esta prueba, no en si por el coche (cuyo sonido es muy bonito en vivo y que en el video no se llega a apreciar del todo) sino por la prueba en si. Los comentarios que suscribo totalmente y el propietario con su historia personal. Muy buen trabajo Gracias

Recuerdo qué mi padre tuvo un póster de un Ford Probe en su armario durante años, y no se lo ha podido comprar nunca, ojalá le pudiera hacer ese regalo alguna vez, a mi me encanta también, mi tio tuvo un ford sierra consworth, una pasada, Feliz Año Guille y Diego!!!! Sois unos cracks

Una vez más enhorabuena por vuestro trabajo. Magistrales, hasta para añadir música, al menos para mi gusto. Sois muy grandes.

Tuve uno de 2009 a 2014, se lo compré a mi tío, quien lo compró en el 97 (el coche era del 95). Todo un 24v restyling rojo. Grandes recuerdos, mi primer coche. Gran vídeo!

Me.encanta , lo tenía mi hermano y fantástico

Cómo es marca de la casa un video genial! Yo me quedo con el Probe sin duda. Un amigo lo tuvo de los primeros en matricular y era un espectáculo empezando por los faros escamoteables y continuando por ese sonido que has comentado. Aquella unidad cortaba casi a las 8 mil vueltas. En la Ford de nuetra localidad lo probaron porque no se lo creían. Que coche! Un año después otro amigo tuvo un Calibra 2.0 (115cv) y dejando a parte la diferencia de potencia, ni por fuera ni por dentro se pueden comparar. Y es que ver los faros asomarse en el morro rojo siempre recuerda a los cavallinos de la época (F355 por ejemplo). Saludos.

Yo tuve uno que me enamoró desde el primer día, el sonido, como bien dice Guille, era espectacular, yo además le cambié el escape y le puse un Remus y aún mejoraba todavía más sin ser nada excesivo, fue mi primer coche y no he tenido otro igual, a veces he pensado en comprar uno, así que a mi respuesta a la pregunta, me quedo con el Probe de cabeza. Me ha emocionado ver este video, gracias Guille.

El Ford Probe es un coche de cuando los coches todavía se hacían bonitos

Me ha parecido sensacional, la introducción. Cómo se mueve el mercado... Realmente es sorprendente cómo se van moldeando los gustos, los hábitos de consumo, las modas... Hay veces que ni los mejores expertos en mercadotecnia lo ven venir... Un saludo para todos.-

precioso!!!!

Que recuerdos para los que éramos niños en los 90 y ya nos apasionaban los coches, recuerdo que el dueño de una ferretería que había al lado de mi colegio se compró uno en rojo y no me cansaba de verlo, sobretodo con los escamoteables. Aunque a día de hoy iría a por un MX6 por "rareza" y porque tras tener un MX3 añoro esa buena puesta a punto de los japos.

que grande el video!!! estuve a punto de comprarme uno y ahora me arrepiento muchisimo. que estetica de coche mas guapa!!!

Un coche precioso muy buen sonido y cuando lo conduces tiene un filin muy agradable

Tuve uno igual en color plata, estuve enamorado de este coche desde siempre y cuando tuve oportunidad se lo compre al padre de un amigo, el coche era una pasada pero desgraciadamente al ser mi único coche tuve que venderlo porque no me daba el presupuesto y gastaba demasiado... En fin.. gracias por el vídeo Guille.... qué recuerdos!!

A igualdad de precio, me quedaría el Calibra, porque nunca he tenido un 4 cilindros turbo y 4x4 y me parece más exclusivo y porque resulta que ya tengo un MX-3 V6 con el K8D, que es otra pequeña maravilla de esta misma familia de Mazda, pero con un comportamiento dinámico muuucho más a la japonesa, aunque de pequeño, este es un coche que me robaba los ojos cuando iba por la calle. Como la vida nunca es de color rosa, si ahora quisiera, me compraría uno de estos, y lo prepararía un poco para ponerlo más a gusto europeo, como dices con la dirección de un MX-6, y seguramente jugando un poco con la suspensión. Un escape deportivo es un MUST HAVE para un trasto así. No tiene que ser exagerado, solo acentuar ese caracter V6 que ya tiene de por sí el coche.

La estetica del Probe para mi es la mejooor. Por estetica me quedaria con el Probe. Pero por tracción 4x4 + el motor turbo de cabeza el calibra. Ahora bien mi alma se decanta mas por traccion trasera+ motor delantera.

Me parecía precioso en su día, y aún me lo parece. Como suena ese V6!!

Yo elegiría antes el Probe. Habia uno en mi barrio de crio y era (es) precioso. Y el sonido espectacular. Ademas lo de 24 válvulas por entonces sonaba a cochazo :D

Genial Guiller lo cuentas tan bien que haces que cualquier clásico sea interesante. Ami me gusta más el calibra aunque fuese el básico pero me gusta más. Un saludo

Habría sido interesante traer el hermano gemelo de este probe en este vídeo y comparar las diferencias y similitudes esteticas y de dinámica entre el Mazda y el Ford. Dicho ese pequeño detalle, muy interesante el vídeo ^^

Genial el vídeo. Tengo el Mazda 323 V6 con ese motor y me sigue iendo genial. Algo recortado en potencia por los japos y un poco tragón, pero en 26 años, 0 problemas y toneladas de disfrute...sobretodo a partir de 4000 vueltas. Ni loco lo vendo.

Sin duda, me pasa como a Guille. Me enamoré perdidamente de la estética del Probe y de su motor V6. Sin ninguna duda él antes que el Calibra.

Me encanta el Probe. Qué línea tan actual tiene.

Yo compraria el Probe, hice un viaje largo hace muchos años y me encantó.

La verdad es que suena genial 👍

Like #uspi forever! Guille eres un mago!!

Yo tuve ese motor en el Mazda Xedos 9, el motor era toda una delicia, silencioso, suave, y cuando le pisabas enamoraba su sonido.

Una amiga tuvo uno en una universidad y me encantaba ir de copiloto, este video me llenó de nostalgia y luego de risa cuando oí que un probé del 94 tenía sólo 120,000km

Me encanta este coche, es mi coche favorito. Ando restaurando uno pero es a veces un poco complicado en ciertas piezas pero bueno poco a poco se logra!

Yo estuve unos años enamorado de la estética de este coche cuando era niño, con 11 12 años, hasta llegué a tener un libro promocional oficial del mismo, no recuerdo de donde lo saque, a lo mejor me la trajo mi padre de tanta tabarra que le di con este coche, luego me pasó como tu cuentas Guille, cuando llegue a la edad de tener coche carnet etc se me paso esa súper atracción por el modelo, aunque me sigue pareciendo muy bonito, en la época era la leche. En fin, buen video y que disfrute su propietario de este gran coche por muchos años.

FORD PROBE MAZDA 1993,. EXCELENTE AUTO, POTENTE Y EXCELENTE ESTABILIDAD.👍👍👍👍

La leche! Me has quitado 30 años de encima, Guille. Los dientes echaba yo en el 94' por este Probe y además en ese mismo azul tan magnético... di hasta la entrada para comprar uno y al final me quedé sin él por culpa de financiación... (juventud divino tesoro), anda que no lo lloré durante años... esa estética, ese motor.... de echo ahora acabé comprando un Hyundai i40, no por la patata de motor que llevo, si no tal vez por que (salvando las diferencias que a veces son odiosas), la estética del i40 podría incluso recordar a la Probe, no sé; pero da igual... Como me sigue molando! Muchas gracias por el trabajazo para el vídeo. Me lo guardo! Calibra o Probe???? juer que difícil.... PROBE SIN DUDA!! ;-)

Me ha gustado y mucho esa música gambitera buena elección para ese coche

Mola!!! Después del Calibra y el Probe solo te falta el 406 Coupe. Para mi eran los 3 top de los 90!!!

Yo tengo uno y es una maravilla de coche

Me suena esa matrícula... tenía un compañero de trabajo igualito. Feliz Año!!

Tío no es normal estás a tope gullie ni las series nacionales o top gear sacan capítulos tan rápido ... Impresionante 🙌🤯

Tengo una unidad,. Agrada ver este tipo de videos. Muchas gracias.

Brutal la selección musical con sintetizadores

Tengo uno y se puede decir que el diseño es lo mejor👍

Buen vídeo cómo siempre Guille. A mi también me gustaba ese coche,ahora sí me tuviera que comprar un deportivo quizás me compraría el Alfa Romeo Giulia,que lo tiene mi hermano y lo he llevado y me encanta. Gracias por el vídeo y la información.

Enamorado de este coche desde que siendo niño y nada más salir al mercado lo compraron unos familiares. Idéntico al del vídeo de hecho.

La primera vez que veo ese coche, pero me encanta.

Muy buena elección de la musica trance progressive a lo mas puro estilo noventero.

Un coche bonito, y molon, pero de esa época (algo posterior) mi preferido es el 406 coupe, aunque también es tracción delantera.

Genial vídeo. Yo me quedo este 1000 veces antes que el calibra. En el 90 me compré un golf GTI y un amigo tenía el probe 24, y solo por el sonido motor, como se estiraba y las altas medias en las autopistas, me hacía querer uno de estos. También en esa época se veían muchos GTIs y de oro es pocos. Eso si, tragón tragón.

Los dos.... jajajajaj en serio, el Calibra... Pero por un pelo.. ay! Ése V6..... Qué difícil!!! Gran vídeo Guille, muchas gracias!

Es una joya. Tengo uno y voy comprar otro para guardar. Saludos

Tiene una línea preciosa 🥰

Los recambios en ford clásicos son muuuy complicados. Mi padre y yo para nuestro Taunus del 82 lo estamos pasando bastante mal... tremendo vídeo!! como todos los demás. Gracias!!

¡Me encantaba es te coche!¡ Lo de veces que soñe con tener uno!