Gulfstream G500 и G600 - деловые братья

Рет қаралды 115,783

5 жыл бұрын

Gulfstream G500 и G600 - пара бизнес-джетов поколения GVII, разрабатываемая фирмой Gulfstream Aerospace.
Совершили первые полеты в 2015 и 2016 годах. Модель G500 предназначена для замены устаревшей модели G450, а старшая модель G600 - устаревшего G550 соответственно.
Будучи самыми новыми продуктами Gulfstream, они являются одними из наиболее совершенных самолетов в классе.
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709

Пікірлер: 252

@gorantev 5 жыл бұрын

Рассмешили с шуткой о том, что Гольфстрим, размером со среднестатистический Боинг будет вмещать всё те-же 19 человек, что и оригинальный самолёт. :-D Лайк просто за факт такой забавной шутки. А если серьёзно - молодцы. Удачи всем вам и им тоже! PS: К моменту написания этого комментария на видео было 206 просмотров, 48 лайков и 0 дизлайков. Редко, когда я оставляю такие ранние комментарии в видео от относительно "популярных" ютуберов. Так что, мне в некотором смысле "повезло". Удачи всем остальным!

@user-oj9iu5kz8p 5 жыл бұрын

Я шокирован характеристиками! Блин, такая пиндюрка, казалось бы, 13 К километров закрывает. 15 км потолок, скорость 950... да вы шо... Гениальное творение человека! И идеальной красоты самолётики. Спасибо, Скай

@uapalett 5 жыл бұрын

Смотрел сюжет и вспомнил что Миг-25 (я служил авиамехаником на этой вундервафле) весит столько же сколько G600 - 42т. Но какая разница по характеристикам! Это я по приколу)))

@user-oj9iu5kz8p 5 жыл бұрын

@@uapalett Ну у МиГа другое содержание полёта... Там керосин жрёт форсаж в основном. Врубил на высоте(кроме взлёта), набрал сверхзвук и дальше расход топлива почти не считается. Ведь он с крейсерской на сверхзвуке летит, один из немногих. Догнал, сбил цель и домой, вот и всё содержание полёта. А здесь тупо силой летит самолётик. Это ж как нужно извернуться в плане экономичности движков. Из воздуха керосин генерирует, что ли?)) Или половина веса это топливо? Дык куда там его заливать... ни крыльев, ни ...опы. Вот меня и удивило. Может уже гелий научились подмешивать? Где-то слышал про такую фишку. Привет, спс за визит. Ах да... ну SSJ тоже 40+ тонн и задачи лётные такие же, как бы. Но он среднемагистрал, а тут 13 тыс км. ну нафиг...

@vodyasovv 4 жыл бұрын

@@uapalett миг 25 весит боььше чем су 27?

@uapalett 4 жыл бұрын

Вадим Водясов Однозначно.И как бы почти не в два раза 42 тн в снаряженном виде. В обечайки двигателя не просто можно зайти в полный рост, а еще вытянуть вверх руку. На плоскостях при практическом занятии находилось два учебных взвода (55-60 человек) и чувствовали себя вполне свободно.Высота по килю как трехэтажный дом.Он огромен. Глядя видео размеры не замечаются.

@uapalett 4 жыл бұрын

Олег Табунщиков Да я по приколу их сравнил.Одинаковый только вес))) А самолетики реально зачетные и красивые.Так что только пожелать что бы количество взлетов всегда соответствовало количеству посадок.

@pilotsway 5 жыл бұрын

Шикарный обзор! Беру пример;-)

@usdreamtv 5 жыл бұрын

мы и вас смотрим)))))))))

@i_America 5 жыл бұрын

мне очень понравился про Цесну крайний!

@dchrny 5 жыл бұрын

Наверное, посчитали, что и клиент Гольфстрима толстеет год от года, вот и не меняется вместимость:)

@jur4x 5 жыл бұрын

Как раз клиент Гольфстрима и не толстеет. Личный тренер, личный повар и при необходимости - есть телефон хирурга с аппаратом для липосакции наготове :)

@jur4x 5 жыл бұрын

@@DeadHarlequin Ну что-то подобное я и хотел сказать, но не знал как сформулировать. Ещё могу добавить - времена поменялись. Нынешним бизнесменам высокого ранга приходится куда чаще лицом светить чем в семидесятых-восьмидесятых. Не говоря уже о том что все эти презентации, снятые на смартфоны с тучи ракурсов, надолго остаются в этих ваших ютубах.

@StanislavPyc 5 жыл бұрын

Дайте мне один, можно без двигателей и крыльев, я буду в нём жить)))

@deltaangar 5 жыл бұрын

купите люксовый дом на колёсах и у вас останется ещё несколько лимонов баксов, а интерьер будет не хуже

@mojeimja 5 жыл бұрын

Гигантский лайк Гольфстриму за синхронизированные сайдстики.

@user-ys1go5px7l 5 жыл бұрын

У самолетов должны быть штурвалы ))

@alexeyk9328 5 жыл бұрын

@@user-ys1go5px7l расскажи это A-380

@vodyasovv 4 жыл бұрын

Никогда в жизни держаться за них не пртдется, но все равно спасибо?

@hezarfenaero 5 жыл бұрын

Один из самых лучших каналов.Автору респект

@MultiGrumman 3 жыл бұрын

Линейка хорошая, но и конкуренты у него есть. Можно уже о G700 обзор делать, крутой борт получился! Спасибо за видео:).

@user-mm8wv6xy3k 5 жыл бұрын

Спасибо за классный обзор! Давно ждём от вас новостей...))

@MYS-rn5jl 5 жыл бұрын

Тока на 400 й накопил, а тут новый. Блин, опять копить..

@theDuplicitous 5 жыл бұрын

Один из тех немногочисленных каналов, где «Сначала лайк - затем просмотр»

@MEDIAWORXstudio 5 жыл бұрын

Когда нибудь и у меня будет такой самолёт. :)

@venitkach 5 жыл бұрын

MEDIAWORX studio 😂😂😂...🤙🤙🤙

@Uriah_Heep_ 5 жыл бұрын

или не будет

@user-vz7og1te4r 5 жыл бұрын

Желаю тебе этого! Не забудь покатать на этом самолете автора канала... ну и меня не забудь:))

@MAKSAVELLO 5 жыл бұрын

И я и я тоже хочу!

@MEDIAWORXstudio 4 жыл бұрын

@@Uriah_Heep_ если не этот, значит другой будет. :)

@romariossoossoiramor150 5 жыл бұрын

Karen, good evening! Here's a very cool article on the Maintenance of a Gulfstream! that'd be also nice of you to cover this part of the story!!!! I guess

@vasylvantuh4614 4 жыл бұрын

Хороший получился минисериальчик о Гольфстримах, просмотрел на одном дыхании. Спасибо

@aritmia6764 5 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@user-nc8gz1dv9h 5 жыл бұрын

19 пассажиров скорее всего из-за того, что выше уже жёстче требования к аварийному оборудованию: www.gleim.com/aviation/faraim/index.php?leafNum=135.177

@trash4cash454 5 жыл бұрын

Блин, кабина просто шикардос

@juliagavrilova3885 5 жыл бұрын

Как всегда всё на высоте , спасибо что делаешь такой хороший контент 🤩👍👍👍👍👍👍👍

@r2ssddd381 5 жыл бұрын

Красавчик ! Идеальный стиль текста ! Спасибо !

@jdevpmo1346 5 жыл бұрын

долго ждал , давай чаще

@egorber3568 5 жыл бұрын

Обожаю эти Гольфстримы

@dmitryche8905 5 жыл бұрын

С ними были вообще авиапроисшествия с летальным исходрм?

@alexanderlapin155 5 жыл бұрын

Все твои обзоры очень быстро заканчиваются, в не зависимости от длительности :)) очень высокое качество видео ряда хорошо сочетается со звуком, очень большая работа. Молодец!!!

@sux0v 5 жыл бұрын

Приятно смотреть и слушать автора! Спасибо за работу!

@wladimirfaber7638 5 ай бұрын

Спасибо за видео

@SeemannCustom 5 жыл бұрын

Просто прекрасная подача материала, получил огромное удовольствие от просмотра )

@user_97_Engineer 5 жыл бұрын

Thank you!

@XOKMYH1 5 жыл бұрын

Автор, только не бросай это дело, всегда очень интересно!

@JanKowalski-mo4gb 5 жыл бұрын

Большое спасибо тебе уважаемый автор за качественный обзор!)

@AngleVW 5 жыл бұрын

Спасибо!

@user-bg9jv6ch6c 5 жыл бұрын

сенсорные приборы ябы отнес к минусам, так как механические кнопки не допускают возможности нажать на неверный параметр. такое бывает например когда руки вспотели и на телефоне экран не там срабатывает. и пилот что-нибудь не так введет введет, и может случится авария.

@djonconnor4236 5 жыл бұрын

Спасибо за видео как раз во время , чуть не купил G600 а теперь лучше подожду новую модель G650.

@MEDIAWORXstudio 5 жыл бұрын

Ну вообще то всё как раз наоборот, это G600 новая модель, и ждать то как раз её надо.

@djonconnor4236 5 жыл бұрын

MEDIAWORX studio на Aliexpress нашёл только G600 😆😆

@ivanrogov5585 5 жыл бұрын

Спасибо Карен!)

@romariossoossoiramor150 5 жыл бұрын

Thanks a lot

@olimchick 5 жыл бұрын

Круто годный контент! спасибо за обзор как раз я искал информации про них а теперь пойду ка заварю ролтон и поем..

@user-ek8mz7qh7h 5 жыл бұрын

Спасибо за очень интересное видео , и вообще всё обзоры у тебя хорошие и интересные мне нравится как ты всё рассказываешь с точными фактами , это круто . 😎

@xxxxxx5673 4 жыл бұрын

Это один из моих любимых каналов. Автор молодец, интересно вещаешь. Приятно слушать. Сделай свой канал лучшим. Охвати больше интересных тем: " автожиры, вертолеты, STOL, Dornier seastar, UH-1 huey, и всякое разное летающее)).

@user-vp8jk3qs1d 5 жыл бұрын

Спасибо! Очень достойно! Так держать, Скай.

@articq3630 5 жыл бұрын

Молодец,продолжай выпускать ролики про бизнес авиацию .Давай теперь про embraer.

@NikitaMuzyakov 5 жыл бұрын

Скай, привет! Было бы очень интересно посмотреть видео не только о самолетах, но про отдельные агрегаты самолетов, их историю и эволюцию. Или про работу пилотов, что делает пилот на протяжении всего рейса. Надеюсь понятно смог объяснить)) Огромное спасибо!

@user-by4xd5hz5m 5 жыл бұрын

отличный обзор, как всегда.

@dmitrykuznecov7400 5 жыл бұрын

Гольфстрим должны тебе камаз бабла, за продвижение:)

@Makoto783 5 жыл бұрын

Согласен. Я как посмотрел обзор, сразу решил брать.

@dmitrykuznecov7400 5 жыл бұрын

@@Makoto783 твой ребенок станет миллионером, а ты как бы невзначай за ужином про g500 заговоришь..... Тут игра в долгую....

@UlexPapov 5 жыл бұрын

@@dmitrykuznecov7400 повзрослевший ребёнок-миллионер захочет купить G500, но выяснится, что их уже 30 лет не выпускают и самой компании уже нет :))

@dmitrykuznecov7400 5 жыл бұрын

@@UlexPapov Ни чё, китайцы купят бренд и будут делать, как нокию, для настольгирующих:)

@od8632 5 жыл бұрын

Красавец самолёт 👍

@user-qm5xy7tq7b 4 жыл бұрын

Шикарный контент!

@user-pk6zp6gz7o 4 жыл бұрын

Очень красивый самолёт 🛫👌👍

@sikopyan 5 жыл бұрын

Насколько я понимаю, на g500 все же 6 иллюминаторов, а не 7.

@B0SS_B0SS Жыл бұрын

Отличный обзор !! Очень хотелось бы попросить сделайте обзор G 280 пожалуйста!

@lighthousekeeper73 5 жыл бұрын

Спасибо за очередное отличное видео! Карен, хотелось бы подробнее узнать о Epic LT- повод конечно трагический, но характеристики очень любопытные...

@Mr.Hunter712 5 жыл бұрын

Мил человек, продолжай в том же духе. Дай Бог тебе здоровья.

@captaindonau701 5 жыл бұрын

Спасибо за ролик - сжато и информативно. Не утомляет. Вот только, если я не ошибаюсь, в озвучивании есть оговорочка, что внешне 500-й и 600-й практически идентичны, и отличить их можно, "только побегав вокруг с рулеткой". Хотя у 500-го иллюминаторов 6, а у 600-го - 7 штук, что позволяет их издали отличать и без рулетки. :-)

@Randy21310 5 жыл бұрын

отличный выпуск

@user-gk7il6pm7t 5 жыл бұрын

Отличные птицы) спасибо за годноту)

@user-bj7cp6hm3q 5 жыл бұрын

Что ты со мной делаешь? Спать надо, короче авансом лайк, посмотрю завтра.

@Play-q 5 жыл бұрын

очень хорошо что я посмотрел это видео, как раз сомневался брать G600 или нет. все таки мой G500 вполне себе ещё ничего. но теперь решился обновить, спасибо, Sky.

@Eriklazberg 5 жыл бұрын

Самолёты это 👍👍

@azamatk4302 5 жыл бұрын

Здравствуйте! Можете отснять ролик про клиперы? Спасибо!

@zloigeolog 5 жыл бұрын

Благодарю за видео. Застал себя за привычкой проверять, не вышло ли новое видео у ская?

@terryspenser 5 жыл бұрын

Вот и годный контент прилетел))

@EvgeniyNadobko 5 жыл бұрын

Очень красивые самолеты. Нужно будет прикупить и себе, вот только ещё продам пару танкеров нефти...

@volodymyrkl7657 5 жыл бұрын

Супер обзор

@ErmakovAlexandr 5 жыл бұрын

19 пассажиров "священная цифра" потому что с 20 нужен обязательно салонный экипаж по стандартам

@danielanderson2781 5 жыл бұрын

Блин как же интересно

@user-su3sp3uc2c 5 жыл бұрын

Эх, даже Рональду нужно целый год работать чтоб его купить.. Кайф канал , респект автору!!!!!

@user-kv4fn5ht3l 4 жыл бұрын

Хотелось бы на таких покататься.

@user-nn2yr1oy9s 5 жыл бұрын

Просто мысли вслух. Отличный канал и замечательные обзоры, спору нет! Но ролики про известные самолеты. Эти самолеты как отличники в школе, про них все и так знают, но все равно рассказывают. Но есть и "не стандарты", например, польский PL-11...

@user-ct1pw7dg3z 5 жыл бұрын

Профессионально молодец

@ua0lgc4x4 5 жыл бұрын

Сделай обзор про DHC-6, ну пожалуйста )))

@0_AVG Жыл бұрын

У меня в детстве была серебристая моделька самолётика из какого-то лёгкого сплава, как две капли похожий на G650, ну честно пацаны! 🤣Наверное он стал прототипом Гольфстрим🛩

@markshevchenko_7773 5 жыл бұрын

А когда будет видос про Cessna Latitude?

@user-bu7hl1ob8t 5 жыл бұрын

Ура Ура моя любимая тема!

@user-fx2ww1tr8l 5 жыл бұрын

У 500-го я насчитал 6 окошек 🤔

@georgiysedov1317 5 жыл бұрын

Шикардос, конечно. Как стану миллиардером - возьму себе два !

@JeanReno24rus 5 жыл бұрын

Расскажи о серии самолётов от HONDAJET ELITE, а именно о 430-ом. Спасибо.

@bartimeys0007 5 жыл бұрын

Огонь

@user-vr4ds5hz8c 5 жыл бұрын

Странно почему подписка пропала щас ещё раз подписался

@ervandrush3116 5 жыл бұрын

Интересно, сложно им было сертифицировать настолько перепиленную кабину? Тем более со всеми этими истериками касательно автоматизации полета

@dinboris4692 5 жыл бұрын

Интересно, сложно им было сертифицировать настолько перепиленную кабину? Тем более со всеми этими истериками касательно автоматизации полета. Я шокирован характеристиками! Блин, такая пиндюрка, казалось бы, 13 К километров закрывает. 15 км потолок, скорость 950, да вы что, Гениальное творение человека! И идеальной красоты самолётики. Спасибо, Скай. Билеты ша эти самолеты за крипту купить можно?

@andreybolohonov562 5 жыл бұрын

Поменяй крипту на фиат и покупай себе билеты куда хочешь. Какие блин проблемы.

@user-uh8te4gg5k 5 жыл бұрын

@@andreybolohonov562 зачем менять, можно сразу в маркетплейсе Bitteam купить за крипту, на днях запуск в России

@andreybolohonov562 5 жыл бұрын

@@user-uh8te4gg5k уууже и у нас запускают иаркетплейс за крипту, это хорошо. А какая наполняемость товаром предполагается в этом маркетплейсе?

@dmitriyagapitov 5 жыл бұрын

@@user-uh8te4gg5k на сайт зашел и увидел обменник тоже есть. как с безопасностью там? а то комиссия уж очень шикарная пишут

@user-zl1xq3zg3i 5 жыл бұрын

@@dmitriyagapitov Используют блокчейн, сделки депонируются.

@user-hx2iw2fc4r 5 жыл бұрын

Делайте пожалуйста обзор на ил 76

@fujimatosa 5 жыл бұрын

Самолет мечты!

@juliagavrilova3885 5 жыл бұрын

А вы можете сделать, пожалуйста марафон по моделям ембраер и бомбардье, а то кроме видио на канале ничего о других моделях этих производителях не знаю.

@user-fz1dl8jk1c 5 жыл бұрын

Будет видео о Pilatus Jet ?

@thisisoriginalname8491 5 жыл бұрын

Привет Скай! Зделал пожалуйста видео о Duclas ds 3, буду очень благодарен

@TheISiLVERI 4 жыл бұрын

Новый G500 получился удивительно гармоничным! Выглядит с эстетической точки зрения куда как лучше старшего брата G650!

@user-nt9pk9sn2k 4 жыл бұрын

Расскажи про g150 очень интересно

@user-rj4ll8el5g 4 жыл бұрын

Может я туплю, но вроде нет видоса про ил-62. Был бы очень рад, если такой появится

@user-nt9pk9sn2k 4 жыл бұрын

Сделай пожалуйста обзор на lear jat 60

@DmitriyKazusiro 5 жыл бұрын

Скай. Пара вопросов. 1. Учитывая, что сезон Авиасалонов снова вот вот начнётся. Вернётся ли рубрика посвящённая им и продажам гражданки, кто как преуспел и что нового показали? 2. Будишь ли делать видео с мнением по новому транспортнику Ил-112. что взлетел пару месяцев назад.? и наверно 3й. Будут ли видео про Як-152 и вообще про УТ Самолёты?

@alexgreen3577 5 жыл бұрын

Про один как минимум уже было: kzfaq.info/get/bejne/et6IgKlzvMfWmo0.html

@DmitriyKazusiro 5 жыл бұрын

@@alexgreen3577 нус во первых. Это было давно. Во вторых. Сказанно в скользь. в третих. Это УБ самолёт, а не чисто тренировочный). Но да видео было. и всего 1. хотя он тока снова вернул рубрику военной автации, добавил бизнес. может и Учебки тоже снова будут.) У Ская очень хорошо получается рассказывать не про военку. Я до этого канала простыми самолётами интересовался так. по стольку по скольку). а бизнес джеты так вообще по боку были. Но Скай ко всему вызовит интерес)

@roybantly3780 4 жыл бұрын

Очень сильно интересует расход топлива и вместимость баков! :)

@ingvarruricson1694 5 жыл бұрын

Мой любимый автор продемонстрировал этим роликом не только уже отмеченное мною близкое к идеальному владение русским языком, но и тонкий юмор, которым он подтролливал содержание текущего контента.