【グランツーリスモ7】のR8GT3を実車と同じになるようにセッティングしてみた！【GT7】

Рет қаралды 149,866

川端伸太朗 BUBUチャンネル

2 жыл бұрын

日本一のSIM KZfaqrピカーさんのチャンネル / fpspicar3
沢山コラボ動画を撮らせて頂いたのでチャンネル登録をしてお待ち下さい！

Пікірлер: 169

@chan-you14BB 2 жыл бұрын

テストの時に、毎回「あーでもない、こーでもない」と無傷でピットに戻って来る。のも凄いことなんだな〜。

@karatepunch9098 Жыл бұрын

職業病なのか、、普段からの車愛/関係者愛なのか、、たとえゲームとは言え、、セッティング変える時に戻る度毎回停車させたりコースアウトした時にぶつからないようにの配慮が凄い！セッティングうんぬんは置いといて人間性が滲み出ていました！素晴らしい！！

@kosugiP 2 жыл бұрын

素人はセッティングなしで運転してこういう車なんだって勘違いしてしまうので、ゲーム運営はアップデートしてもなるべくデフォルトセッティングを実車に近づけていってほしいな。

@tarosato9941 2 жыл бұрын

運転凄いし、セッティングへの理解の深さが全然違ってプロの凄さを改めて感じ入りました。車種1台にプロがこれだけ気合を入れてセッティングしてくれたのは、多分GT史上初めてだと思うので、ポリフォの開発はこのセットから何か見つけて欲しいです(ポリフォの中の人必ず見てるでしょ！)

@youe4777 2 жыл бұрын

😊😊😊😊

@PTMY_998 2 жыл бұрын

足回りのセッティングでここまで改善できるなんて、やはりプロってすごいやって思うとともに足回りの大切さを思い知らされる

@lukeskywalker5817 2 жыл бұрын

セッティングのトレンドが昔とは変わった話が面白かったです。プロドライバーのセッティングの過程を見るとドライビングの考え方がよくわかるし、視聴者が実際に試して違いを体感できることが凄いことだと思います。グランツーリスモやアセットコルサコンペティツィオーネのセッティング過程の動画をまたお願いしたいです。

@user-zc1ci6ct7w 2 жыл бұрын

感性や感覚の話が具体的に表現してもらえるので見てて面白いです！天才だと思います！これからも応援してます！

@jb23yasuo 2 жыл бұрын

以前は少しでもカウンター当てると吹っ飛んでしまうので全く踏めませんでしたが、今回のセッティングを試してみたら安心して踏めるようになりました。プロってすごい…

@yakumo-0103 2 жыл бұрын

チャンネル登録しました！実車乗ったことないのであまり感覚分からないのですが… セッティングの仕方とかすごく参考になりました！！ピカーさんとのコラボ動画凄く面白かったです😂

@akdmirage 2 жыл бұрын

ピカーさんところから来ました〜もう個人的に神回です！また、よろしくお願いします🙏

@user-ym4rd8og9b 2 жыл бұрын

ピカーさんのところからきました！チャンネル登録しました！これからもレース頑張って下さい！

@masser_YH0823 2 жыл бұрын

このセット元に自分好みにしたら普通に２分切り出来ました！めちゃくちゃ参考になったので、同様の企画続けてやって欲しいです！楽しみにしてます！🥹

@syun-881 2 жыл бұрын

この動画でのセッティングをしてみて、これまでと見違える様な動きになり、Ｒ8ＥＶＯを使うのが凄く楽しくなりました！コラボ企画の動画観ていて凄く面白いです！スーパーGT第２戦、頑張ってください！応援しています！！

@kazu666k 2 жыл бұрын

ピカさんとこからきました！長い動画が楽しすぎて、一瞬に感じました(*´艸`*)これからファンになります笑笑

@musasabi1 2 жыл бұрын

この企画は神！バージョンアップの影響をプロの視点で検証するところまで考えているとは！

@user-vs8rk2oy7s 2 жыл бұрын

さすがプロですね運転うますぎるwチャンネル登録しました！応援してます！！

@user-go9pp4ov8x 2 жыл бұрын

普通の人は車の挙動に対して色んな運転の仕方をして走らせますけど、やっぱりプロの方は実車のR8を速く走らせる方法を知ってるから運転の仕方を変えないのが、実車を知ってるからこそですよね。本当に面白い動画でした☺️

@y0y0ma83 2 жыл бұрын

ピカーさんのチャンネルから来ました流石プロ脱帽です！解説メチャメチャ分かりやすかったです♪ チャンネル登録しておきました👍

@tateishikoichi7470 Жыл бұрын

お教え通りのセットにしたら、驚異的な乗りやすさ＆速さでビビりました。プロのレーサーってセッティング一つとってもすごいノウハウを持ってるんですね。ありがとうございます。

@user-nl4un4hy1u 2 жыл бұрын

ピカーさんのチャンネルから来ました。　車のセッティング方法を詳しく解説して頂いてとても面白かったです。この動画を見ていて、シミュレータ上でのプロドライバーの対戦も見てみたいなーとか思いました。　ほんと川端選手は長い時間セッティンクして頂きありがとうございました。そしてお疲れ様でした。　またこの続きが見てみたいです♪

@user-jt7ke6zo3u 2 жыл бұрын

ピカーさんからきました！今日から応援させていただきます！ ACCとかのレースシムもフロントのダウンフォース変えられないですよねｗ

@user-sc4pt2ti1j 2 жыл бұрын

プロ中のプロの方が試行錯誤しながら積み上げていく姿ってスリリングで面白いです。リアルだといろんな事情が絡んで公開できないところも多そうですが、ゲーム/シミュレーターだからこそ公開できるのも観る側にとってはありがたいと思いました。応援しながら今後も楽しみにさせていただきます。ありがとうございます。

@-keikei- 2 жыл бұрын

確かにリアルにセットしちゃうと実際のレースで他のチームにセットバラしちゃうようなものですもんね

@MorishitaRyo 2 жыл бұрын

こんにちは！ピカーチャンネルから来ましたこのセッティングに変えたらとても乗りやすく走っていて楽しい車になりました！ほかの動画も面白かったのでチャンネル登録しましたーお母さんを隣に乗せた動画最高ですｗ

@Penn0907 2 жыл бұрын

ピカーさんのとこから来ました。今までは走るのが好きでレースにあまり興味が無かったのですが、これからは見ます！応援します！！

@user-gx8nc7xr4r 2 жыл бұрын

ピカーチャンネルから来ましたぁ〜登録しましたぁ〜

@tomokikatsura6612 2 жыл бұрын

実際に試してみました。デフォルトではグリップ感無くヌルヌルと流れていたマシンが見違えるようにグリップ感が出て物凄く楽しい挙動に変わりました。バーチャルでプロのセッティング過程を見られて、実感できるなんて素晴らし過ぎて感謝しかないです！

@bubu4626 2 жыл бұрын

良かったです^ ^

@user-wf6lt8be9e 2 жыл бұрын

チャンネル登録しました～。面白かったので、またこんな企画期待していまーす。

@hankyu-kyotolain-9300 2 жыл бұрын

ラインどりがものすごく綺麗……

@lexusis1126 2 жыл бұрын

本当面白かった…川端さんにはぜひこういった走りの方向でKZfaq活動していただきたいです笑

@sugarmoon21 2 жыл бұрын

川端選手お疲れ様＆ありがとうございます。凄く勉強になりました。私のセットアップの方向性自体は正しかったのが解ったのですがあそこまでロールバーを硬くして良いとは思ってませんでした。中盤柔らかい方向のセットで悩んでらした辺りで私は投げてましたのでｗあとスーパーGTのタイヤ事情も聞けて良かったです、R8を早速セットアップしてみます。チャンネル登録もしました。

@zen1099 2 жыл бұрын

違う挙動になって驚き…すごい❗️ 早速、GT7のセット反映してみました…乗りやすくなってはいるものの難しい😅 EvoではないR8 LMS(‘15)も実車に近いセットがどんな感じなのか見てみたいと呟いてみたり…🤣

@hiromigo4756 2 жыл бұрын

同じセットにしたら別ゲーになったw めちゃくちゃ面白いレースシムみたいになった川端さん凄い‼️

@rei-777 2 жыл бұрын

ピカーチャンネルから来ました。ゲームきっかけですがこの動画で川端選手のファンになりました。さっそくＧＴ７のＲ８LMSに川端選手の設定をして走らせてます.。　チャンネル登録しました。お母さんもＲ８LMSに乗せたんですね！そっちの動画もめちゃ面白かったですｗ　これからも楽しみにしてます！

@mikiidm3 2 жыл бұрын

ピカさんとこからきました。メチャクチャ、ファンになりました！応援します！早速設定してやってみます！

@user-pc6im2nh1r Жыл бұрын

ピカーさんところから連続で観させていただきました。とっても、今回の動画は面白かったです！またコラボ楽しみにしてます！

@kyonkyon6802 2 жыл бұрын

セッティング試しました！巻き込みが劇的に減って確かに普通に運転できるようになっていて凄かった👏 いちいちセッティングするのが面倒くさくてセッティング吊るし縛りで遊んでましたが、ちょっとセッティングをやってみようかなと思いました。

@shoryuoiso 2 жыл бұрын

プロのセットアップ能力に感服いたしました。実際にGT7でノーマルセッティングと乗り比べてその差に愕然となります。フロントが引っ掛かるというのも納得です。

@user-mk3is6nm8e 2 жыл бұрын

SUPERGTシート復帰おめでとうございます！

@Shiminuki_SUKE-BE_Time 2 жыл бұрын

この動画見れば自分で他の車セッティングしてみようって時の参考になりそうで面白かったです！

@bgtw44 2 жыл бұрын

プロの方がここまで真剣にGTと向き合ってセッティング出していただけるとはGTユーザーとして非常に有り難いです! 超感謝です! 今後もレースシム関連の動画上げていただけると嬉しいです! ありがとうございました!

@films_of_kou 2 жыл бұрын

コメント失礼します。ピカーチャンネルから来ました！ホントにプロレーサーの考え、意見、テクニック、知識など、貴重で興味深い凄くいい動画だと思います！このセットを楽しんでみたいと思います♪

@bubu4626 2 жыл бұрын

ありがとうございます😊

@Musashinodai 2 жыл бұрын

Very interesting. Thanks for posting.

@syou_21 2 жыл бұрын

ピカーチャンネルからきました。最初は見てて何が違うんだよわかんねーって感じでしたけど、フロントのロールバーを6に変更したあと動きが激変しましたね！さすがプロって感じがとてもしました。

@momiagejump 2 жыл бұрын

ピカーチャンネルから来ましたというかその前に同僚ドライバーの助手席に乗ってみたも見てましたあれ面白かったですw 現役GTドライバーにセッティングをしてもらうという夢のような企画に感謝しかないですね実車の性格を反映していたのは意外でしたもう少し大雑把だと思ってましたw 出来れば鈴鹿1lapタイムアタックもしてほしかったですが今後もピカーチャンネルとコラボお願いしますm(_ _)m

@bubu4626 2 жыл бұрын

ありがとうございます^ ^ これからも楽しい動画作っていきます！

@user-my4bn1ro5y 2 жыл бұрын

グランツーリスモってアクセルオフで巻き込む動き良く出ますよね。特にMRレイアウトのエンジン配置の車はよく出ます。基本的になるべく不安定な時にアクセルオフはしないように、コーナー前でしっかりブレーキングしてアクセルパーシャルか少しオンで曲がるんですが、それにしても許容範囲ってもんがあります。アクセルオフでいきなりすっ飛ぶ車では練習にもなりません😅 しかしいい動画でした。プロドライバーががグランツーリスモのセッティングに試行錯誤するってなかなか見れないです。

@potetom4543 2 жыл бұрын

このセッティングは、アクセルを戻すとリアが滑り出しフロントがインに向く、絶妙なコントロールが出来る人は早く走れますが、素人には難しいと思います。

@inouetaichi 2 жыл бұрын

かっこいい…

@user-mj4ge7ni6n 2 жыл бұрын

GT7のKZfaq動画としては一番面白い内容だと思いました。

@user-wq8jn5os8j 2 жыл бұрын

難解であるが、神回。貴重映像。

@naokibike 2 жыл бұрын

プロがあれかれ悩みながらセッティングする姿、とても面白かったです！　次回はぜひタイムアタックもしていただいて、視聴者に挑戦しがいのあるタイムを叩きつけてください :)

@ken_0126 2 жыл бұрын

チャンネル登録させて頂きました😊ピカーさんのチームでグランツーリスモのエンジョイ勢です!!よろしくお願いいたします

@toshi5273 2 жыл бұрын

アウディが好きですが、クルクル回って運転が出来ませんでした。ですが… このセッティングで走ったら、金策コースのサルトやサルディーニャで楽に優勝出来ました!(嬉) 1960生まれでも頑張るぞ～😄 お母様との富士山見物ドライブがとっても良かったです😉

@kimkota3173 2 жыл бұрын

あたりまえだけどプロってスゲーなぁ(^^;)ピカーさんこの企画おもろいです！

@user-es7dx6zv1w 2 жыл бұрын

いつもピカーさんのチャンネルを見てる者です。ドライビングの腕でなんとしてくださいよーというピカーおっちゃんのしょーもない無茶振りｗに、ダメです！と毅然と答えたところにプロのカッコよさを感じました。川端選手応援します！

@user-kx7ye5md2r 2 жыл бұрын

昔のGT6時代ですが､R8 GT3のメカニカルグリップ出したくてロール剛性を下げたらハイサイド喰らいまくりました😅 重心が高いのか､遅れてリアがやってきてセッティング苦労しました🧐

@user-ct3bc5ur7s 2 жыл бұрын

セッティングのトレンドは谷口信輝選手も話してましたね。進入のブレーキ残しはちょっとで、コーナーのメインは四輪をしっかり接地させて曲げるために荷重は均等なほうがいいと。昨今はクルマのボディ剛性が非常に上がったので考え方も変わったんだろうなと思います

@sato-lk4ei 2 жыл бұрын

ピカーチャンネルのリスナーです。川端選手のGT7のドライビング、前のめりで見ました。楽しかったです、何度か見返してみたいです。自分SUPER GTのレースファンでもありますので応援します。

@bubu4626 2 жыл бұрын

ありがとうございます😊

@user-vs8rk2oy7s 2 жыл бұрын

いってみよう！w☝️

@MH-uz5uo 2 жыл бұрын

もう何の話ししてんのかわかんなかったし改めてプロのレーシングドライバーの方の凄さが分かったしグランツもレーシングシュミレーターとして使えるぐらい精度の高いドライビングゲームになったんだなぁって今回の川端選手の動画でよくわかりました！ GTとても大好きなので色んなマシンでセッティング取っては走ってを繰り返してやってみたいと思います！

@user-sw9qu1el6z 2 жыл бұрын

rfactor2も撮影済みですかね？何が一番リアルなんだろう

@user-iz4ss9wf7i 2 жыл бұрын

運転の事はよくわからず、グランツーリスモもろくにプレイしたことない本当の素人意見ですが･･･。同じになるようなセッティングはこれです！ドン！でおしまいではなく、それに至るまでの過程を試運転しながら説明してもらえるのは(ちゃんとわかってはいないけど)見ていて楽しいです。

@bubu4626 2 жыл бұрын

ありがとうございます^ ^

@anavite3534 2 жыл бұрын

ピカさんから来ました。進入でブレーキリリースし、滑空状態を絶妙なアクセルワークで作り、ヨーを使って旋回させ、脱出で思いきり踏んで弱アンダーでアウトに飛んでいけるセットを目指している感じが凄く伝わりました。これからも楽しみにしています！！

@bubu4626 2 жыл бұрын

ありがとうございます^ ^

@user-fr5to6cl4z 2 жыл бұрын

ピカーさんからきました。プロの凄さが分かる検証企画だと思いました。セッティングの知識、煮詰め方がプロじゃないと無理だって思いました。 GT7のYou Tubeはピカーさんのしか見てなんですが、これからもコラボしてほしいです。チャンネル登録したので楽しみにしてます！

@Anii1470 2 жыл бұрын

川端さん、お疲れ様です！なるほど、フロントに荷重を乗せてハンドルを切っていたのは一昔前の話しには、目からうろごが出ましたよ、今や真逆なんですかあ、ビックリです！そしてこのゲームでは反映されている事が分かった事でもビックリです！となるとフロントのエアローダイナミックスは軽くして、リアーを少し強めかなあ？自分はいますまで真逆なセッティングしていたから悪いのが分かりました、ありがとうございました！

@haibane7577 2 жыл бұрын

リアルのR8GT3使い監修のセッティングデータとてもありがたいです

@-keikei- 2 жыл бұрын

多少改善はされるもののどうセットしてもアクセルオフ時の巻き込みが無くなることはないですね💦　自分は重くなるものの60kgバラスト前に積んでせめて45:55にして誤魔化しちゃいます笑

@IyahoiSennin 2 жыл бұрын

昨日superGT行ってたから鈴鹿コース内から見れてめっちゃ興奮

@user-hb1us6xb2n 2 жыл бұрын

GT7やってますが、これは面白い動画です！セッティングを真似てやってみましたが、レーサーが毎レース、毎周すごい事やってるんだなと分かりました。これに他の車が居ると考えるともっと難易度が上がる…

@user-wy1wk4ex3o 2 жыл бұрын

長時間のセッティングお疲れ様です全開タイムアタックもやってほしいですね！！スーパーライセンスもオールゴールドでその実況も、見たいですね😊

@mido_madoka 2 жыл бұрын

ピカーさんの動画からきました。　お疲れさまでした！！あっちの動画で言っていましたが『音が違う　音大事よ！』ポリフォニーに声が届けばいいなぁ・・・それと例えがいいです　ピレリやハンコック　グリップがないと　ああってww納得！車種の特性なんて乗っている人しか解らない要素！これは繰り返し再生して少しでもセッティングの仕方を吸収しようと思います。

@user-sh6mo2ym9o Жыл бұрын

PSのコントローラーでグランツーリスモプレイするの難しいですか?

@user-yq1bu5gx2f 2 жыл бұрын

マグネットコーティングが必要やね～～😆

@chansandesuyo 2 жыл бұрын

川端選手のセッティングで走ってみましたー！デフォのセッティングよりマイルドになってますが素人には難しいですねー😭 ゲーム走りセッティングにすればオーバーほぼ消せますが、セッティング載せると反論喰らうので書かないですけど、プロは凄い技術で乗られてるとだと改めて尊敬致しました🤗

@tetsutanaka6238 2 жыл бұрын

お疲れ様です！楽しい動画をありがとうございます。 S耐富士でお会いしましょう、今年はAMG- GT4ですよね！１つ質問です、家でやれる環境はありますか？いつもありがとうございます！

@bubu4626 2 жыл бұрын

家でやれますよ☺️

@yakumo-0103 2 жыл бұрын

グランツーリスモ7他の車のセッティングもやってほしいwww

@bubu4626 2 жыл бұрын

了解しました^ ^

@Kkouta-mp4yw 2 жыл бұрын

いつもの動画と雰囲気が違う！

@bubu4626 2 жыл бұрын

今回は僕編集じゃないので😂

@youhei198561 2 жыл бұрын

Ｒ８は乗りにくくて苦手な車種でした。今回のセッティングを反映させて楽しんでみたいと思います！

@-keikei- 2 жыл бұрын

こんにちわ初めまして。スーパーGTのハードタイヤのグリップ感はGT7でいうとソフトくらいのグリップがあるという事でしょうか？

@bubu4626 2 жыл бұрын

GTのハードタイヤでも、GT7のソフトよりグリップします🙆‍♂️

@-keikei- 2 жыл бұрын

@@bubu4626 返信ありがとうございます。そうなんですね！実際のレーシングカーはもっと走りやすそうですね♪

@kinyokinyo406 2 жыл бұрын

基本セットが出た瞬間に探り舵が変わったのが印象的でした。

@yu7255 5 ай бұрын

プロですね。凄いの一言。途中から『ちょっと何言ってるかわからないです』状態でした。

@lismo96 2 жыл бұрын

「いってみよう！！」の寸前で広告入りましたw

@Shibayan000 2 жыл бұрын

結構な衝撃の事実てんこ盛りの45分でした。動画を参考にコントローラで動かしやすいようにアレンジして使わせてもらいます。

@user-lf2jf6xt8h 2 жыл бұрын

どのシムゲーのR8が一番実車に近いのかやってほしい。

@tigerscotto3472 2 жыл бұрын

撮影済みだそう！

@bubu4626 2 жыл бұрын

撮影すみですー！

@channelKariki 2 жыл бұрын

やっぱり実車乗られてるとフィードバックがリアルですね！今回セット決まったという事で、いつかオンラインで戦ってみたっていう動画も見たい😄

@user-xt3cj7it2z 2 жыл бұрын

タイヤの使い方のとこ、谷口信輝も同じこと言ってた気がする

@Kyouneko_SPEC 2 жыл бұрын

だいぶアップデートでR8の動きは良くなったけど、どうしてもグランツーリスモのR8 GT3はイン巻というかケツが流れ過ぎてほんとにこんな動きするマシンドライバーは操ってるのかって思ってたけどまさかのプロも同じ事言ってたｗｗ

@yoohtann 2 жыл бұрын

コックピットビューのシートの上下前後の位置の調整でも挙動が変わるらしいです

@bubu4626 2 жыл бұрын

目線（乗ってる位置）で動き方は違いますもんね！

@westerjapmann6737 2 жыл бұрын

300馬力以下の国産車でのセッティングも見てみたいですね　市販車のほうがさらにリアリティーが出ると思うので

@rucy0230 2 жыл бұрын

このセッティングで走ってみました。s時の侵入と130Rが難しかったです。後はアクセルワークがとても重要なのかなと思いました(フロントに荷重を乗せ過ぎないイメージ)

@glassroofshidey65 2 жыл бұрын

130R難しいですね。私も何度もスピンしましたが、今回の動画でヒントを貰ったので実践したところ、手前の直線で軽く速度を落として、荷重をリアに移してグリップを上げるようにアクセル全開で曲がってく感じで上手く曲がれたのでやってみてください。

@rucy0230 2 жыл бұрын

@@glassroofshidey65 ご親切にありがとうございます！無事タイムが出せました！

@user-og4tg8uj3i 2 жыл бұрын

きっとシミュレーション上ではタイヤをゴムと仮定してるのでしょうけど、実際にはドロドロの接着剤のように溶けますから摩擦とは違う次元なんですよね。

@bubu4626 2 жыл бұрын

あー、なるほど、、

@hagipiero Ай бұрын

フロントとリア共にトーインなのか....リアトーアウトにしたらもう少し良くなりそう実車はフロントとリア共にトーインなのかな？

@norri_norri04 Жыл бұрын

GT7挙動変わったので、是非やってほしいです。

@user-wz5ke9rn8v 7 ай бұрын

ConsumerならAssetto Corsaがリアルに近いのですねm(_ _)m 買ってみよう。（PS4）

@zairo2011 2 жыл бұрын

12:05　からの新しい理論に愕然。「タイヤをブレーキの荷重移動で押さえつけて回る。　じゃないんです～」　え？え～～～～　「ブレーキングから浮かせてから曲げるのが主流なんですよね。押さえつけてないほうがタイヤのグリップを使える。　って、フロントの伸びを抑えるか。浮き上がりをはやくするか～」　それって思うに、荷重のかけすぎじゃなく？踏ん張りさせすぎるんじゃなく、ちょうどいい加減の荷重で曲がるという論理なんでしょうかね～　それができれば、進化したコーナリングとなりますね。

@user-fl5pc8ko5k 2 жыл бұрын

第２戦の富士450キロレースはスカッと終わるレースではなかったけど鈴鹿は頑張って下さい。

@tirosankiti 2 жыл бұрын

ピカさんとっから来ました。ポリフォさんは速やかにピカさんとしんたろさんにギャラを支払ってあげてください！（笑） BUBUチャンネルおかん助手席に載せるやつとか24Hの裏方とかみさせていただきました。おもろかったです。

@vrdbestsimulatorring7870 2 жыл бұрын

GT6時代にロガーとかの技術の話はありましたし、山内さんもGT5時代に実車走行タイムとゲームとリンク出来たレベルのシミュになった等の話はありましたね。ホントのシミュレーターなら物理データを実車から取り込みソレをシミュレーターソフトに反映させるわけですからそう簡単に挙動変更は無いわけですから、アプデするたびに挙動変更するGTにリアルも何も無いと言えますね。今回プロが出したセットも次のアプデで挙動変更されるのならソレこそセットを出し直すわけでイタチごっこのようなモノになりますね。（今回のセットを素人には出せないわけでソレを変更される可能性は高いのが現状）憧れのプロになりきれるゲームの楽しみを損なわれる可能性は多いにありますね。