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グラストラッカー(低走行)10周年記念モデル:参考動画

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 japanese motorcycle

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Күн бұрын

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Пікірлер: 85
@user-wr9td3ip8i
@user-wr9td3ip8i 2 жыл бұрын
私もグラトラ約8年6万キロまで大切に乗っていました! ホワイトベースさんであまり紹介されていなかったので、今回この動画を見てとても嬉しく思いました。 シンプルで足つきがよいバイクで何時でもどこでも安心して出掛けられる最高のバイクでした。 タンデムもしやすく2人乗りでも沢山走りました。本当に良い思い出ばかり詰まったバイクでした☆ 因みに私のアイコンの写真もグラトラです😁またいつか乗りたいです
@user-so7jo2zy8l
@user-so7jo2zy8l 2 жыл бұрын
GB350に乗り換えて手放してしまいましたが、できれば残してずっと乗っていたかった素晴らしいバイクでした。 初めての人に超オススメです。
@kazupen
@kazupen 2 жыл бұрын
二十歳の頃、全く興味なかったグラトラですが36になった今、妹のグラトラ整備し直して乗ってます。めっちゃこのバイクが楽しいです。
@user-zq5ir2zp9v
@user-zq5ir2zp9v 2 жыл бұрын
懐かしい。本当に楽しかった。グラストラッカービックボーイ所有してました。
@tkkkmyw
@tkkkmyw 2 жыл бұрын
グラストラッカー取り上げてくれて嬉しい。自分は動画のようなBBでは無い2003年型だけど足付きよし・軽い・低燃費・それなりに加速する・小柄なので最高以外に言葉が見つからない。ただタンク容量が少ないので、gn125hのタンクを付け替えた。なのでほぼ無敵です
@ainayuzu6276
@ainayuzu6276 2 жыл бұрын
このバイクの源流はダートオーバルだと思います。 オーバルトラックを走るバイクなのでトラッカー。 同じ祖先をもつのがオートレースのバイク。 この手のバイクは、カジュアルなファッションに合うので、 絶対にまた流行ると思います。
@user-pl4ol9wh8z
@user-pl4ol9wh8z 2 жыл бұрын
グラストラッカービックボーイを所有してますがとてもいいバイクですよ! (個人意見ですが)特に女性や初心者におすすめです!
@shugofujifuji
@shugofujifuji 2 жыл бұрын
素晴らしいコンディションのグラストラッカーですね!FTR乗っていますが、カッコイイです!
@syake-oy7fj
@syake-oy7fj 2 жыл бұрын
初バイクで2004年式使ってますがキック併用なのが本当にありがたすぎて神バイクです
@user-jg6xm2tz7p
@user-jg6xm2tz7p 2 жыл бұрын
TWから乗り換えて今でもグラトラ乗ってます。可愛くて超好き。
@user-ge3fc2ue9h
@user-ge3fc2ue9h 2 жыл бұрын
こうゆうバイクをもっと増やしてくれ😩
@user-zj6uu1ed9g
@user-zj6uu1ed9g 2 жыл бұрын
グラストラッカー所有してました〜 軽量で乗りやすくて女子にも楽々。 かわいいカラーですね‼︎
@hinoppi3412
@hinoppi3412 2 жыл бұрын
グラストラッカーー。乗りやすいですよね。友人の試乗させてもらったことがある。 林道にはいかなかったですが問題なく足つきもよかったですよ。女子にもおすすめです。
@yoshi0226matsu
@yoshi0226matsu 2 жыл бұрын
ホワイトベースでグラトラ扱って頂いて嬉しいです! 8年ほど前に所有してました! 乗りやすくメチャクチャ気に入ってましたがやはり非力なのと、如何せんタンク容量が少な過ぎて(前期型6リットル後期8リットル)2年で買い換えてしまいました。 前期2001年式BBでしたが、セル、キック併用で使い勝手最高でした。 また乗りたい一台です。 ちなみにこのバイク スズキのスーパーカブと言われるほどエンジンがタフでほとんど壊れないことで定評があります。
@user-lp4wh5zu3i
@user-lp4wh5zu3i 2 жыл бұрын
これはグラストラッカービックボーイですね。私は2003年式のグラストラッカーを10年ほど乗っていました。6万キロ走りましたがエンジンは絶好調でした、ただエンジンは4バルブだったので2バルブのものに関してはよくわかりません。いいバイクでしたが錆びやすいのが欠点だと思います。
@user-cq4ro5zz2k
@user-cq4ro5zz2k 2 жыл бұрын
グラトラ! 半年前まで初期型のノーマル乗ってましたよ。 燃費良いし、乗りやすいし良いバイクでしたが長距離走りたくて乗り換えてしまいました。 タンクの小ささが唯一の弱点だと思ってます。
@umayamaumao
@umayamaumao 2 жыл бұрын
ビッグボーイは学生の頃、発売当時に初期型イエロー新車で買って乗ってました。 初期型はエキパイがエンジンから2本出しだったんですよね。 あとセル&キック併用だったので、冬の間乗ってなくてバッテリー上がってもキックでかけれて便利でした。
@user-vu1lh1ye2s
@user-vu1lh1ye2s 2 жыл бұрын
初期BB乗りです。乗るのが楽で楽しいバイクです。
@user-gl7ps1eh2h
@user-gl7ps1eh2h 2 жыл бұрын
大型も乗ってるけど、ご近所徘徊用のグラトラ乗ってる 軽くて自転車感覚で気軽に乗れるからギア付きバイク入門にぴったり!
@user-fk6zj7xt8v
@user-fk6zj7xt8v 2 жыл бұрын
ジクサーの油冷単気筒エンジンでこーゆうの作ってほしいなぁ
@loven.n.
@loven.n. 2 жыл бұрын
40万くらい出だしてほしい
@user-um1fn5gp7k
@user-um1fn5gp7k Жыл бұрын
バイク人口増えてるから売れるでしょうね
@motogeie8465
@motogeie8465 2 жыл бұрын
スクランブラーて言ってましたね。本田CLとか、エルシノアとスティーブマックイーンのCMは痺れたな。
@user-ce2nc2yw8z
@user-ce2nc2yw8z 2 жыл бұрын
近場のお散歩バイクには良いんですよね 気楽なストリートバイクは増えて欲しいですね
@vintageman7253
@vintageman7253 2 жыл бұрын
一番最初に乗ったバイクだった ヤフオクで当時6万 でも片道400キロくらいのツーリングもこなした 速さは無いが、良いバイクだった
@hirotubame4034
@hirotubame4034 2 жыл бұрын
グラストラッカー は初めての紹介ですかね。林道行くのにはちょいとパワー不足を感じるところありました。ただ乗りやすく最高の相棒ですね。
@user-nm7dk4ny5o
@user-nm7dk4ny5o 2 жыл бұрын
身長150cmの女子です。バイク王の記念仕様のアイスマンを昨年買いましたー(* ´ ▽ ` *)カッコ良いと皆から誉められます!タンクの色が、41種類あるんですってね。
@user-nm7dk4ny5o
@user-nm7dk4ny5o Жыл бұрын
m(_ _)m 「バイク王」ではなく、「レッドバロン」でしたわ。
@DH-cy8oz
@DH-cy8oz 2 жыл бұрын
昨日レッド◯ロンで買ったグラストラッカーが2003年式6万キロでボロボロでハンドルのバーエンド部分が取れているのが32万でした。でもタマ数がどんどん少なくなって来てるそうなので契約してしまいました。
@user-cs8jt3we7q
@user-cs8jt3we7q 2 жыл бұрын
グラトラ乗ってます! 乗りやすくていいバイクですよ これが乗れなくなったら代わりどうしようと心配になるぐらい愛でております HONDAがレブルベースのCL250を出すといううわさ聴いたので期待してますが笑 グラトラ買われた方はバーエンドにウェイト付けるカスタムをおすすめします
@user-ze9gh3wh4z
@user-ze9gh3wh4z 2 жыл бұрын
このバイク乗りたい‼️ 欲しい👀
@mementomori5213
@mementomori5213 2 жыл бұрын
グラストラッカーBB乗りです、このチャンネルでグラストラッカーをとりあげるのは多分初めですよね。
@alvamar2780
@alvamar2780 7 ай бұрын
こういうオートバイ然としたタイプのバイク、復活してほしい。グラトラBB、VANVAN、FTRとか好きなもんで。
@yuu131ki
@yuu131ki 2 жыл бұрын
グラトラ 乗りなので嬉しいです。 軽いし、シンプル!レトロな雰囲気が気に入ってます。林道にキャンプと良い相棒です。
@user-ig1zm8kr9z
@user-ig1zm8kr9z 2 жыл бұрын
僕のグラトラは20年選手ですが、まだまだ元気ですよ!
@user-wn1hs6vb6k
@user-wn1hs6vb6k 2 жыл бұрын
見た目素敵ですが、跨った時の画が更にカッコいいですね!中免持ってたら欲しかったなぁ。皆さんのコメント見てたら余計にそそられます。
@akinai.kawagoe
@akinai.kawagoe 2 жыл бұрын
初バイクで今も乗っています。メンテナンスしやすいし、色々勉強になるバイクです!
@Mars2Guin
@Mars2Guin 2 жыл бұрын
状態が良いとはいえ13年落ちのグラストラッカーが40万円というのは確かに高く感じますね。 どうしても林道走りたいという人以外は、この値段だと新車でレブル250やGB350買った方がいいように思える。
@user-hl7ok4sp3p
@user-hl7ok4sp3p 2 жыл бұрын
バイク高騰の影響レブルは中古が新車並みかそれ以上の価格で流通してますよ。GBも相当古い方じゃないと40じゃ買えないんじゃないかな。
@user-cd3xy6wd1b
@user-cd3xy6wd1b 2 жыл бұрын
新車のGB350が40万で買えるわけないだろ 80万でも買えないよ
@zousan925
@zousan925 2 жыл бұрын
待てるなら新車の方がいいかも、ただこの形の物をすぐ乗りたいなら時間を金で買うしか無いですね。CL250の噂出てるし待てたらそっちかな。
@sangot2250
@sangot2250 2 жыл бұрын
初期bb最高。今改めて求められてるスペックだと思う。中古価格が爆上がりしてるのも頷く。250cc単気筒フルスペックでキックついて、魔カスタム車率が少ない中古車なんてグラトラ以外ないのでは?ハーレーまでステップアップして、bbに落ち着いて、普段着の様に乗れるバイクって最後はだなと感じています。
@user-ml5jn3fc4z
@user-ml5jn3fc4z 2 жыл бұрын
この前バイク王で見て一目惚れした笑笑
@MotoTvWoodsFarm
@MotoTvWoodsFarm 2 жыл бұрын
コンテンツが大好きで、最新のアップデートを楽しんでください-本当にクールです
@koge3977
@koge3977 2 жыл бұрын
今更なんですが、グラストラッカーいいですよね。大型乗ってますけどこの手のが欲しくなる。
@rz350100
@rz350100 2 жыл бұрын
5番目のバイクメーカーが日本で誕生しましたねーw
@zettaiumarenai
@zettaiumarenai 2 жыл бұрын
FTRや250TRやTWよりこいつが速いんだよな〜
@nonponi
@nonponi 2 жыл бұрын
FTRはそうでも無いけど、グラストラッカーは値上がりしそう😄
@user-nx5ni1mm6k
@user-nx5ni1mm6k 2 жыл бұрын
グラストラッカーはキックの印象だったので、セル始動に驚き⁉︎笑
@miwakiti5523
@miwakiti5523 2 жыл бұрын
かわいいー。オレンジが映えますね。 足つきがいいのは、ホントに初心者にはあんしん材料😊
@user-qj4il8qo5k
@user-qj4il8qo5k Жыл бұрын
nj4daグラスト乗ってます👍  最高ですよ!
@user-yh2wm3yj9i
@user-yh2wm3yj9i 2 жыл бұрын
TWかで迷った時に、足付きだけなら問答無用でグラトラでしたね。 色がイエローだったので、TW買っちゃいましたが…
@user-pj1lw2qe1w
@user-pj1lw2qe1w 2 жыл бұрын
こういう昔ながらのレイアウトの車体はプラグやエアクリーナーやバッテリーの点検・交換作業が容易で維持がし易いのも良いですね 最近のはネイキッドですらタンクやエアクリーナーボックス外したり手間がかかるそうで難儀な事です
@user-dg6zi2gk4s
@user-dg6zi2gk4s Жыл бұрын
なんで250のストリートバイクとかモタードって絶滅しちゃったの😢
@user-cn9pq5cb2m
@user-cn9pq5cb2m 2 жыл бұрын
バンバン復活したら、意外と若者に受けたりしてw
@tut-T2
@tut-T2 2 жыл бұрын
6年前に走行6000の06年を乗り出し18万だった。
@ryo6175
@ryo6175 2 жыл бұрын
俺の通勤快速ちゃんが出とる!
@user-jw5nw4gf9r
@user-jw5nw4gf9r 2 жыл бұрын
いつも参考にしています。 グラストラッカー250のハンドルは広すぎるとか、高さが少し高くした方がいいとか書かれてあるものが多くハンドル交換を進めるものが多いのですが、交換した方がいいですか?購入を考えています。
@user-sx6dc3hg5s
@user-sx6dc3hg5s 2 жыл бұрын
グラストラッカービッグボーイ乗ってます。 僕には純正ハンドル高すぎて乗りにくかったです。セパハンにして乗ってます(^^)
@Sirgrudgerock
@Sirgrudgerock 2 жыл бұрын
旧オフ車って今のセローとかCRFとかと比べて性能的にどれくらい差があるんだろうか?くらべものにならないくらい差があるのかな?
@lovetom34
@lovetom34 2 жыл бұрын
これ好き(*^^*)
@hajimenoippo55555
@hajimenoippo55555 2 жыл бұрын
キックは付いてないんだね…
@user-ns6ni8mq8c
@user-ns6ni8mq8c 2 жыл бұрын
250TRも中古上がってきてるもんなぁ。
@user-cs5rl7pu1p
@user-cs5rl7pu1p 2 жыл бұрын
すでにソールドアウト、、、
@user-ih7uj5rs7d
@user-ih7uj5rs7d 2 жыл бұрын
グラトラはリターンした時に、買って乗ったが最高速が…😅で7ヶ月で手放したなぁ。 初心者や女性には軽くて乗りやすいので良いと思いますね‼️
@share2u
@share2u Жыл бұрын
I want to buy a new Suzuki big boy from Japan 🇯🇵 , but I am living in Cambodia 🇰🇭
@supersportus9961
@supersportus9961 2 жыл бұрын
グラトラってインジェクションなんだ!
@user-my6tv7zp2l
@user-my6tv7zp2l 2 жыл бұрын
キャブレターもあるよ
@user-sb7wo5oq9g
@user-sb7wo5oq9g 2 жыл бұрын
先日TS180にプレミア付いてて驚愕しました。
@user-by3ul2xu5v
@user-by3ul2xu5v 8 ай бұрын
めっちゃ好きでも街中であまり見かけないよね😓
@ampmapolone
@ampmapolone 2 жыл бұрын
初期BBを2年前くらいにオクで1.6万キロ7万円で買えてよかって
@user-bl7lm5vw6b
@user-bl7lm5vw6b 2 жыл бұрын
知らないうちに 世代交代しているんですね!
@user-gv1wc4rf1x
@user-gv1wc4rf1x 2 жыл бұрын
18歳男グラストラッカー転がしてます
@user-ue2gv2pq8e
@user-ue2gv2pq8e 2 жыл бұрын
きよたんが乗ってたやつか
@user-vw1mi9vs8o
@user-vw1mi9vs8o 2 жыл бұрын
TW200 グラトラ エイプ100 どれも良き車体
@s19818445
@s19818445 Жыл бұрын
乗ってたー。黄色いの。
@user-sb7wo5oq9g
@user-sb7wo5oq9g 2 жыл бұрын
VMX ヴィンテージモトクロス スタイルって言いたいのかな?
@williamblair5508
@williamblair5508 2 жыл бұрын
Haha, who knew they made these for ten years. The tires even have tread with the hand cut look.
@STRONTUIM
@STRONTUIM 2 жыл бұрын
スズキのシングルエンジンに黒のつや消しマフラー・・・どう見てもGS125だなあ。
@opaio.1
@opaio.1 2 жыл бұрын
古い言い方をするならデュアルパーパスでしょうか?。 ※こういうデザインのバイクを見るとガンスパークを付けたくなります。
@jh5890
@jh5890 2 жыл бұрын
みーんな売り切れやん( ノД`)…
@user-nr4iv9ze6z
@user-nr4iv9ze6z 2 жыл бұрын
グラトラグラビアグラトラ。笑
@user-is1rv9tk4j
@user-is1rv9tk4j 2 жыл бұрын
おもちゃに四十は高い。250はやっぱりおもちゃ
@nekonigohan117
@nekonigohan117 2 жыл бұрын
やっぱりビジネスバイクだよね!大型も全部おもちゃ!ビジネス最高!ジャイロキャノピー最高!!!
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