Благодарю.будем знать.Хорошо,что все обошлось

спасибо за видео познавательно👍

Бывает. главное сам в порядке остальное всё ерунда. Береги себя. будь осторожней.

уровень спокойствия зашкаливает

У нас такая же хрень во франции несколько раз встречалась, камушки под цвет асфальта ничего не видно, но если заезжаешь то мотоцикл плывёт,,, хорошо что не в правом повороте ехал,,, самое главное что с тобой всё хоршо без последствий

жестко. себе как раз сейчас взял adventure. познавательно и береги себя

Бывает😊

Дима, да у тебя не гусь ,а ястреб какой-то. Слава Богу, что без серьезных последствий, давай аккуратнее будь.

Повезло 😢😮

Необходимо быть внимательным на таких участках дороги, где падает тень. Там может быть всё что угодно, от рассыпанного разлиного грунта до ям и высохших луж. Я сам так уходил в скользячку на джиксере, въехал с освещённого участка дороги на затемнённый, а там абсолютно невидимая засохшая лужа, на дне которой грязь. Заднее колесо сорвало и я влетел в бордюр. Всё обошлось, выводы я для себя сделал. Ровных дорог✌

Хорошо, что обошлось... Удивительно, что мот проскоблил по стеге и сильно тоже не пострадал. Поставил скорость просмотра 0.75. Видно на 0:15 резвую перекладку для выхода на внешний радиус и в этот момент случился занос от покрытия. Факторы суммировались. ((

Немного перезаложил… главное, сам цел и невредим. А Гусь, должен страдать, это для него норм! Поучительное видео👍

Спасибо за видео, такие ролики помогают отбивать мысль о мощном и, как следсвтие, тяжелом мотоцикле, управление которым специфично и цена ошибки неоправданно высока.

Я так понимаю это с зимы вместо соли сыпят. Спасибо за информацию.

Несколько ключевых причин: шины, судя по шашке мецелер уневерсальные. Работа ESP, не успела. Высокий центр тяжести из за двух , сумки на баке и кофра центрального (поездив с боковыми кофрами, перейдя на более удобный центральный, сразу заметил этот эффект, заваливания). Самый главный , посадка при резком перестроении именно в этих обстоятельствах и фраза: "как так, я даже не понял", небыл готов. Возможно усталость сильная, на адреналине, серпантин. Словно как себя проанализировал. Ангел не оставил, поворот на внешку, вообще не допустим. Удачи, сосредаточенного внимания и ещё раз внимания. Очень редкий и очень нужный кадр для осознания ситуаций. Делая не бойся, боишься не делай.

А "Гусь" то на высоте,даже и не пострадал,хороший,надёжный мотоцикл!

Эх сам сорвал мот)

Очень обидно на ровном месте черт побери. Хотя конечно нужно тренировать эндуро мне дорог и будет гораздо легче и на таких камушках. Мотоцикл тяжелый и падает мгновенно

Учитывайте еще то, что после поворота трасса резко уходит вниз. И это совпало с моментом перекладки мотоцикла из одного наклона в другой. Как говорится "земля ушла из-под ног"

Блин 160 просмотров и 9 лайков, люди вы почему забываете оценять видео

Все дают советы. А мне бы хотелось услышать от первого лица, упавшего, как должен себя вести его товарищь? Какие слова, какие действия, он должен утешать или прибодрить шуткой, отругать или пожалеть, обматюкать погоду, мот, дорогу. Что требуется в таких случаях. Как своим присутствием сделать падение более комфортным? комфортным

Ошибка пилотирования тоже имеет место быть

Дима надеюсь у тебя всё хорошо а гуся и починить можно

Интересно как этого избежать? Просмотрев видео и почитав комментарии я так и не понял..

Если что-то цветом как асфальт и выглядит как асфальт, то это асфальт

Защиты отработали

Главное сам цел

Дима, у меня скоро инфаркт будет с твоими видосами. Ты давай там по окуратней епт😢

Аккуратнее пацаны

Да блин засада! Камешки в цвет покрытия.... ну гусь достойно выдержал, дешево отделался, rt бы на большие деньги попал

Шерлок Холмс

А как получилось ,что на ровном месте иоп нулся?

Пардон, что такое шотер?

Жалко аппарат главное сам цел =)

А у вас что за мотоциклы?

Починили гуська уже? Интересно посмотреть полностью повреждения от этого падения, процесс восстановления и стоимость. Ну и конечно главное, что сам цел! Мотик понятно не приятно коцать, но это просто техника

была бы побольше скорость он покатился бы как колесо сам себя разламывая....гусь переоценён! грамотный маркетинг типа как у харлея и школы для новичков.

Видимо передком чуть заблоктровал и получилось что получилось…

Чутка на альфе первый сезон покатать надо было)) Сразу на жирного гуся только от переизбытка жЫру. Восстановление гуся жЫру убавит, а соображать добавит) (думать меньше, соображать больше;) Ничего личного!! С Наилучшими!!

Крошка на дороге ?Осторожней ,ребята . В Турции еще хуже .Асфальт плывет ,скользкий как лед

Да фигня могло быть и хуже

Не пойму людей. хороший мот, красивая дорога, торопяцца непонятно куда. Впереди непросматриваемый поворот (с потенциальной фурой) отркручивают чтобы потом через 40 метров оттормозится. В общем поделом

Добрый , это обычная ошибка , когда начинаешь ехать между коллеи автомобильной , тем более в повороте надо придерживатся там где колесо аатомобиля проходит , будьте аккуратнее .

Делайте, как советуют большинство мотоблогеров, смотрите вдаль, на выход из поворота -и будете попадать в такие ситуации на ДОПах... На дороге могут быть как пятна воды, так и пятна солярки, масел, антифриза. Вы не на треке, смотрите на путь предполагаемой траектории движения, со скоростью дающей возможность вовремя заметить и объехать загрязнение проезжей части, либо остановиться. Всем добра и шершавой дороги.

Какие-то девочки. Наклонил мот, да и хрен с ним. А тут разбор полëтов.

Неудивительно, так закладывать на незнакомом повороте. Проблема не в мотоцикле а в наезднике.

Так и тачка могла пойти вниз и на скорости 🤨

Трэкшн не срабатывает в таких ситуациях, очевидно

как постоянный зритель канала na_motorcycle и их школы обучения езды по серпантинам, скажу свое псевдо-экспертное мнение. Камушки безусловно виноваты, вопрос в том можно ли было избежать падения? Анализируя ситуцию я заметил, что райдер совершенно не свешивается с мотоцикла он сидит ровно на мото, "куда мот туда и я". И свес не как Валентино Росси под коленочку, а нормальный гражданский свес в повороте, чтобы поворачивать и держать мотоцикл прямее относительно дороги, при том же радиусе поворота и скорости. А когда сидишь ровно или тем более в контр-свесе, то мот для поворота приходится закладывать больше для смещения центра тяжести. А чем больше ты наклоняешь мот, тем больше зависишь от сцепления с дорогой. Мой вам совет, чисто по человечески от души. Съездийте в Крым к Владимиру Олилайненену или na_motorcycle там ребята свое дело знают. Расскажут, покажут и научат. Не подумайте, что реклама какая то просто отзыв. Как говорится "не стыдно чего-то не знать, стыдно ничему не учиться". Удачи на дорогах.

Наверное стоило вызвать полицию

Из ерунды целый ролик замутить, мощно. И да, нужно больше повторов! :)

Убила фраза, Дим помочь? В таких случаях нужна подддержка а не рассказы о печали. Без обид.

Мелкие камушки намыло водой,жалко гусика.😢

Слишком сильно закладывал это же не трек тебе.

Scheiße scheiße 😀

Хорошо цыганочку с выходом через рельсу не сделал

мажоры. как всегда- мот купил а ездить не купил

еще говорят в РФ с дорогами все плохо ))

Не внимательный и не опытный соня