GWM Haval H6 PHEV19 é R$ 40.000 MAIS BARATO contra Song Plus

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GWM Haval H6 PHEV19 é R$ 40.000 MAIS BARATO contra Song Plus

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2 ай бұрын

Batizado de GWM Haval H6 PHEV19, ele não esconde a mira no BYD Song Plus e chega a partir de R$ 229.000 - menos que o rival, que custa R$ 239.800. O valor, porém, é promocional. O motor 1.5 turbo a gasolina permanece, mas é combinado a apenas um motor elétrico e tem tração 4x2. Ainda assim tem bons números: 326 cv e 53 kgfm. O rival da BYD chega aos 235 cv e 40,8 kgfm. Confira!
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GWM Haval H6 PHEV ganha versão mais barata e potente que Song Plus
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Пікірлер: 63

@AurelioBudziak 2 ай бұрын

A chegada dessa nova versão tem tudo pra aumentar as vendas do Haval H6, que é um híbrido de sucesso. A notícia boa é mais uma variante como opção ao consumidor, já a notícia ruim é para a BYD, que terá que contra atacar pra não perder vendas.

@DanielMax-STV27 2 ай бұрын

Pra mim quanto mais opções e concorrência melhor fica o mercado principalmente para os consumidores. Valeu 4Rodas pela reportagem.

@marcelonassercarvalhal3325 2 ай бұрын

Podia fazer um vídeo com o comparativo do BYD Song Plus 2025 vs Haval H6 PHEV19 vs Tiggo 8 Pro...

@bdfdpcce 2 ай бұрын

Quanto mais concorrência melhor. Gosto das apresentações desse rapaz.

@kintethy 2 ай бұрын

nessa faixa de preço, acho que o melhor que o dinheiro pode comprar sem duvidas

@garagemslzv8465 2 ай бұрын

Assim que se faz jornalismo

@juliocsr1 2 ай бұрын

Apresentação diferenciada. Agregou informações claras quanto à dinâmica/funcionamento do carro. Não se limitou como "oportunistas automotivos" (acabamento interno, potencia, cores, peso...) que parecem ensaiar o mesmo roteiro.

@netinhoribeiro4771 Ай бұрын

Eu gosto muito da percepção que ele tem do produto! Deixa bem claro a intenção da marca em relação aos concorrentes! Sem falar na avaliação e a forma como ele faz a crítica, que é muito importante pra quem busca informação. Parabéns pelo seu trabalho...Deus lhe abençoe!

@valdiraraujo3560 Ай бұрын

A melhor análise de um carro que eu já vi

@diegohamiltonreis4401 Ай бұрын

De acordo.

@BryanHermann Ай бұрын

Chineses dominaram tanto que o assunto quando à concorrência é penas entre GWM e BYD.

@gabriel.rs1 Ай бұрын

híbrido/elétrico elas que mandam mesmo.

@engenheirofundamentalista 2 ай бұрын

Carro espetacular. GWM dando aula...

@yvesramos6181 2 ай бұрын

Eh muita potência combinada, mas também mesmo não divulgando são interessantes potências individuais... Comprei a versão 19 comparando-os, claro que sempre teremos pontos positivos e negativos, mas, no geral optei pelo HAVAL. Inclusive o principal motivo, foi a performance dos motores comparado com a concorrência, sem falar o belo kit tranquilidade, (recompra garantidada, internet, dois carregadores portátil e fixo), mas é isso ... Sempre teremos compartivos, opiniões diferente... O que feixa a concorrência bacana

@marcelonassercarvalhal3325 2 ай бұрын

Acho que um dos grandes diferenciais seria a carga rápida que o H6 aceita e os outros híbridos não. Numa viagem longa, faz total diferença.

@turnblake Ай бұрын

Queria ver também o Geely Atlas e o Jetour T2 brigando aqui no Brasil entre os suvs

@omarcarneiro6074 Ай бұрын

Bom vídeo!

@jgfarias1 2 ай бұрын

O que vende é o que se vê do banco do motorista. Carona raramente escolhe carro...

@patrick_ph Ай бұрын

Já deu pra ver que esse carro vai dar mais manutenção que um Byd Song Plus

@ezequielbarbosa3296 Ай бұрын

Como pretendo fazer uma viagem de mais de 1.300 km, vou ter que dar os meus pulinhos ao recarregar, no trecho de SP, até Goiás/Brasília, e Bahia. Mas sei que consigo.

@diegopredator952 28 күн бұрын

Para viajar assim eu alugaria um carro com seguro. Vale bem mais a pena.

@wellingtonsantoslima4599 Ай бұрын

Boa noite! Alguém sabe informar se a GWM vai lançar o Haval H4 (Jolion) aqui no Brasil? Em caso afirmativo, há uma previsão de data? Obrigado.

@MrRicardorsantos Ай бұрын

Ôôô... Não vai ter mais vídeos do quadro "Clássicos" e do "Longa Duração"...???🤨

@renatoabrahao3657 9 күн бұрын

Porque todos fazem teste no modo sport????

@larissaluise2908 22 күн бұрын

Que carro lindo ❤

@WellingtonDosSantos1972 24 күн бұрын

Esses avisos podem ser desligados?

@direitoje Ай бұрын

Daria pra ligar o aspirador ?

@gabriel5030 Ай бұрын

Como liga rádio de pilha na tomada?

@juliorezende6154 Ай бұрын

Ladush falou tudo, todos tem que entender, que a bateria fica totalmente descarregada em poucos quilômetros de estrada, e aí só o motor a combustão carregará todo o peso.

@MiltonManoel-rp9sc Ай бұрын

Assisti o vídeo todo e não entendi essa diferença anunciada no título do vídeo. O song é 239 mil e o h6 tá por 229mil diferença de 10mil e não de 40 mil como está no título do vídeo.

@guilhermemoraes5411 Ай бұрын

40 mil mais barato que a versão PHEV 34 (Haval também).

@MiltonManoel-rp9sc Ай бұрын

@@guilhermemoraes5411 entendi agora👍

@pcbike1 2 ай бұрын

Belíssimo carro.

@samuelbrigido2455 Ай бұрын

Sonho de consumo

@ezequielbarbosa3296 Ай бұрын

Vejo muita dificuldade do teste, na marginal, pelo influencer da 4 rodas, rsrs😂😂😂😂😂

@user-uj9qe7rm3b Ай бұрын

BOA NOITE COM JESUS ❤❤❤❤

@pauloval9583 2 ай бұрын

Boa tarde e paz 🙏👏

@Kadush.Alexandre 2 ай бұрын

O grande problema, e claro a Gwm não fala é que ele é exclusivamente pra uso urbano, sim porque se ficar sem bateria em uma viagem ( e vai ficar) só terá 150cv pra arrastar cerca de 2.5t ( considerando familia e bagagem) e nesse cenário o motor mau dará conta do carro portanto não, não carregará a bateria !!!

@Jhonata7 2 ай бұрын

Dá conta. Tenho um H6 phev34, que é mais pesado que esse, e eu já forcei pra ficar sem bateria e não consegui! Mesmo subindo Serra com carro cheio. Claro que a potência não fica a mesma do que com a bateria cheia, mas nunca passei perrengue em ultrapassagens.

@bernardovasconcellos4702 2 ай бұрын

Vc pode programar para salvar bateria numa viagem, tipo 50%. Assim, mesmo sem precisar dinamicamente do motor a combustão, ele entrará como gerador mantendo a bateria

@LUIZBRANDAODANTASCOSTAJUNIOR Ай бұрын

Da conta sim. Esse argumento é fruto do vídeo do Sérgio Habib da JAC que fala essa bobagem sem tamanho. Mostra o peso da falar com convicção sobre assunto às quais não domina. Esqueceram que quando a bateria está baixa ela entra em modo de regeneração usando-a energia do motor a combustão e funcionando nesse momento como híbrido não plugin.

@LUIZBRANDAODANTASCOSTAJUNIOR Ай бұрын

É impressionante que vários os youtubers informam errado sobre isso

@LeandroPires Ай бұрын

Que barulheira. O HRV o barulho é muito mais agradável nos alertas, e vc pode escolher volume e agressividade da atuação

@EduardoWitt Ай бұрын

Tem Park assist no phev 19?

@bergsonnascimento36 2 ай бұрын

Primeiro a comentar🎉

@rogeriopinheirodefarias4385 Ай бұрын

Híbridos Plug in Híbridos de verdade

@adenilsourbanodossantos5988 Ай бұрын

Não tem chance com o corola

@sergiofinger6115 2 күн бұрын

Corolla já foi sucesso,os carros chineses já desbancaram ele .

@TIOBITDF 14 сағат бұрын

Pqp

@lucashms30 2 ай бұрын

Pra mim tem q melhorar muito pra chegar nos projetos dos BYD

@lsepulveda2009 2 ай бұрын

Seria bacana você compartilhar conosco o que seria este “muito” que falta para se comparar ao BYD.

@ronaldob8949 2 ай бұрын

Fora bateria Blade que comparativamente é um plus da BYD... O q mais amigão? Conta para nós

@lucashms30 2 ай бұрын

@@lsepulveda2009o projeto como um todo msm, começando pela bateria Blade

@lucashms30 2 ай бұрын

@@ronaldob8949o projeto como um todo, começando pela bateria Blade(óbvio). Se fossem bons assim estariam pelo menos no top10 mas ainda bem que não é só entusiasta que compra carro.

@lucashms30 2 ай бұрын

@@lsepulveda2009 projeto batido, começando pela bateria não ser blade

@lojauniversal-ly2xo Ай бұрын

👍👏👏👏🍀🙏

@f.olivernog 2 ай бұрын

Peugeot 3008 Chinês. 😂 Continuo achando que essa telinha no lugar do painel empobrece o interior do carro, de resto é muito bonito, acho inclusive mais bonito que o BYD apesar de copiar a frente do Peugeot.