【GX61クレスタ】軽量フライホイール取付とJAST.ONこだわりのクラッチを装着するぜ🔥編

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4 ай бұрын

今回は整備動画+αで
クラッチ交換のポイントや軽量フライホイールについて
やっていきます！
ジャストオンのこだわりポイントを
是非ご覧ください！
JAST.ON Instagramやってます🙌
ストーリーメインです🔥
物販などの情報も更新してます🫡
jaston_autocust...
オープニング曲：『JAST.ONのテーマ』スルーメイカー
BGM ：『やってるね？やってるよ！』デニッシュ小倉(スルーメイカーGr)
スルーメイカーの楽曲はこちら！↓
youtube.com/@true_maker?si=6t...
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Пікірлер: 104

@JASTONch 4 ай бұрын

JAST.ON Instagramやってます🙌 ストーリーメインです🔥 物販などの情報も更新してます🫡 instagram.com/jaston_autocustom?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

@38bluedjet37 4 ай бұрын

最近このチャンネルが更新されるのが一番楽しみです！

@user-bf2rl4hh1u 4 ай бұрын

ほんとソレ😂

@user-yz4dj8iu1r 4 ай бұрын

ミッションオイルってクサイですよね😅ツナギについたら暫くの間クサイですもね（笑）クラッチ焼けたニオイも苦手っす。しばらくケース内のニオイとれないんで組む時自分も念入りにキレイにします😊

@151A32 4 ай бұрын

交換ついでにシール.ブッシュ等予防整備で提案してくれる車屋さんは信頼出来る🤗

@user-qi3id1me1x 4 ай бұрын

私は、還暦過ぎましたが、楽しく🎉観させてもらってます😊若い頃思い出します！良いですね♪

@user-zo1nj4ky5d 4 ай бұрын

懇切丁寧でひとつひとつの作業に心が入ってて好きです！

@user-jr8sk6jd7t 4 ай бұрын

何気にお兄さんが最高にいいんだよね😂

@ww-hl9pq 4 ай бұрын

丁寧な作業ですね!仕事と車への愛が伝わります!

@akaaka7790 4 ай бұрын

全然車わからないんですけど、見てて楽しいです！やっぱり突き詰めてるプロはかっこよくて話きいてるだけでも楽しませてもらってます😆

@98-xe6gk32 4 ай бұрын

楽しかったです👍👍

@user-zc4uy3nw5t 4 ай бұрын

整備動画も、十分楽しめました😊

@ya_man_ya_man 4 ай бұрын

61のクレスタのテールランプが好きです😍❤️ クラッチ交換１時間って達人のレベルですよね～整備動画は自分じゃ出来ないの見ていて楽しいです😊

@じゅうさんかいだん 4 ай бұрын

いつもありがとうございます！

@user-ib1xx6lh4z 4 ай бұрын

今日も勉強になりました‼️

@user-bw9is4lg7c 4 ай бұрын

お疲れ様です。中丸さんの説明の分かりやすさ、旧車に対する知識を聞くのが楽しみです。旧車乗りですが、お世話になりたいです！

@redramuncle 2 ай бұрын

整備解説動画、大好きです。

@__ja11c.Kai__ 4 ай бұрын

いつも楽しく見ています！

@user-hf3bt1hi1c 4 ай бұрын

相変わらず丁寧な仕事してますね！どうせ外す成らば、みんな交換して掃除までやってって､流石です！！それにしても、この61クレスタカッコいいね！！イコライザーも懐かしい～！！

@user-qn2he5jq3s 4 ай бұрын

中丸さん面白い🤣 いつも動画楽しみにしてまーす😊

@user-dz7ww2jv6v 4 ай бұрын

お疲れ様でございます🎉 ジャンジャン動画アップありがとうございます😊楽しみにしています❤

@momi3gou 4 ай бұрын

全てを知り尽くしてる。マジすげぇ。

@user-bd7hq6yl8s 4 ай бұрын

こうゆう整備動画も楽しいです！

@user-xl6tq4yw2n 4 ай бұрын

インジケーターがまるでギロッポンのディスコみたいｗおまけのスルーメイカーのJAST.ONテーマソングで〆るＤＪ　ＮＡＫＡＭＡＲＵさん渋いっす！！

@yosihey9717 4 ай бұрын

とても楽しいチャンネルです。免許をとって初めて勝った車が61クレスタです😅

@user-il7ho7bi4n 4 ай бұрын

懐かし～🥰この61クレスタの細いテールが好きで当時欲しかったな～🥰 スピーカインジケーターも懐かし～😊

@user-er1fm8vg1h 4 ай бұрын

自分のソアラも軽量フラホにしたくなる〜

@tsukamoto131 4 ай бұрын

中丸さん・お兄さんお疲れ様です！元気ですねｗそして本日はGX61クレスタ毎度ながら綺麗ですね。解説しながらの整備で大変ですけどいい感じの吹け上がりになりましたねｗ音もいい感じです。おまけのインジケータ暗いところだと尚更いい雰囲気出そうですね。次回も楽しみです！！

@junjun-vr7bw 4 ай бұрын

インジケーターいいですねw 昔のカーステの動くイコライザーも懐かしいw

@user-bd7gz1qo2s 4 ай бұрын

インジ確かにイイ👌

@continental-mk5 4 ай бұрын

リアタイヤの引っ張り具合が素晴らしい　笑

@user-hw6pz9kt1w 4 ай бұрын

中丸さん・たけちゃんお疲れ様です❗️いつも動画楽しみにしています。熱海の林です😃 クラッチ交換懐かしいです。310までのFRサニーだとミッションが軽くて片手で持って30分位でクラッチ板とカバーとベアリング交換してましたね〜😊スカイラインとかグロ.セドやZ辺りだと2人で持たないと無理でした😢

@user-qj8dz4yn6d 4 ай бұрын

中丸さんの所には良い車ばっかり入って来るね👍😁この当時の車見ると凄く懐かしい記憶が蘇って来ますよ👍👍 横兄が買った車が気になります‼️ 又中丸さんの所に行くんだろうな🤣

@ysp281 4 ай бұрын

懐かしいですね、スーパールーセントはやりましたね。

@Risa-v8 4 ай бұрын

いや〜楽しすぎ😂オイルで臭くなってギトギト笑ローション笑最高😀

@user-sgcs3008 3 ай бұрын

こんにちは時々視聴しています懐かしい！　このクレスタは若い頃流行りましたねマークⅡグランデより、こちらが好きでしたクリスタルカットっていわれたテールレンズが豪華に見えたものですインジケーターは、ドレスアップのお約束アイテムでしたね　懐かしいリアにパイオニアのスピーカーを据え、好みで蛍ライトホイールはロンシャンやワークエキップが定番でしたね綺麗な車ですね　今、見ても素敵です

@user-uo8wk8um6n 4 ай бұрын

良いこと聞いた！　こちらも腰悪いんでぶら下がり作っちゃお♪

@melu_tomoterahoshisu 4 ай бұрын

効率良く丁寧に最高の仕事してくれるお店ですね！クラッチ交換1時間をライブで配信したら面白いんじゃないですかね？お兄さんどうでしょうか？

@user-fn7bu3yo6j 2 ай бұрын

バスの整備士してるんでプレッシャプレートやカバーが可愛く見えます😊

@wairpattraction9306 3 ай бұрын

この兄弟いいなぁ

@aisi9078 4 ай бұрын

自分もインジケーター付けてます。Clarionはヤフオクで五万円近くて取引されてましたよ。

@user-sh3hu8nb4v 4 ай бұрын

パイオニアのインジケータ懐かしい😂

@user-rq2kj1vp8h 4 ай бұрын

自分もシルビアのクラッチとフライホイール交換した時、吹けの良さにパワーアップしたと錯覚したっけなぁ🤣 坂道発進は難しくなったけど😅 ところでキツいボルト🔩を緩める時に手で叩くようにして緩めないのはボルトをなめないようにするためですかね🤔

@user-bj1tv6dp2v 3 ай бұрын

ブタケツのフルレストア最高の車ですね　色も良いですね時計の修理ですがテレビで所さんのそこんトコロの番組で電気製品を修理するコーナーがあります（依頼者が居たら）その修理人は生産終了している物をなんでも修理していました

@pearlkun27 4 ай бұрын

ネジロックが戦時中の水筒みたいに味がある😂

@papayosi948 17 күн бұрын

楽しく拝見してます。ねじロックのくだりですが、うちではスティックタイプ使ってますが簡単で良いですよ！

@baraondal 4 ай бұрын

この動画では聞こえなかったけど軽量フライホイール入れるとセルのギアがフライホイールから抜けるときにシャリンって音すんだよねあれがたまらなく良かったな

@user-ju1kb8zu7w 3 ай бұрын

パイロットベアリングの脱着が面白いか…!? 中丸さん、全部面白いからチャンネル登録してるんですよ‼😆

@pal06s 4 ай бұрын

61の後期ターボ乗ってたなぁ、、懐かしいなぁ、、

@user-vs6hp3lo5w Ай бұрын

旧車を治せる技術のある人も少なくなってきましたね。最近の車はASSY交換が主流ですから。おじいちゃんになっても頑張って下さい😊😊😊

@rapter992 4 ай бұрын

2:10後ろのおねーちゃんも可愛いです･･･

@user-dx5dl8lv2e 4 ай бұрын

このクレスタと同じオートマ車に中3の時の担任教師が乗っていた懐かしい

@user-gs5fi6if2g 4 ай бұрын

インジですが、先輩のTE37でジューシーフルーツのオレンジを必ず大音量で聴かされました、ベンチシートと言う？曲だった様な、ちなみに私はケンメリにグライコとムギ球仕様のリアスピーカー位でした。案外ムキ球の方が赤と青が混ざって紫色に、あ〜懐かしい。

@user-uj2uj9yn3i 4 ай бұрын

綺麗な61ですね。まだ現役で残っている事に驚きです。（笑）

@deng7722 4 ай бұрын

自分が当時新人で整備していた車が多くて嬉しいですw

@user-gq6dx6rb4k 4 ай бұрын

BDのファミリアならクラッチ交換1時間でできます。

@user-bj1ij7gg6v 4 ай бұрын

パイロットベアリング抜くところ、面白くないなんて、全くありません。興味深々で見てました！ DIYでやってる人が多いと思うので、見てる方は面白いですよ👍

@user-gi1vn5lq5w 4 ай бұрын

お疲れ様です。廃油…浴びますよね(泣)。私も、突風が吹いて頭と顔にトランスファーオイルいただきました。食器洗い洗剤でシャンプー…マジで最低でした。

@m.k5698 2 ай бұрын

先輩の10ソアラにいっぱいついてたな〜。電圧機部屋に置いて部屋にも付けてた。

@Type-Y 4 ай бұрын

以前、私はVG30ETに乗ってましたが、クロモリフライホイールを入れてました。ターボ車にフライホイールは合わないと言われてましたが、全然良かったです。余談ですが、私はミッションを、あえてVG20用を入れていたのですが、その理由として、VG30用ミッションは北米輸出に合わせて開発された為に『左ハンドル』でないと『2速が入りづらい』という現象がありました。ですので、もしZ31をイジる場合は、VG20用のミッションをベースとしてイジった方が良いです。因みにクラッチはFJ用を流用してました。 FJのクラッチはデカイので、強化クラッチ必要無かったです。長文失礼🇯🇵

@hiroki9103 4 ай бұрын

JZX100に乗ってますがメンテナンスをお願いしてみたいですね。しかし純正部品が廃盤になるものが多いので辛いです。😢

@sorry.IamnotAmi 4 ай бұрын

16:37 さりげなくボケてておもろい

@fubar1054 4 ай бұрын

中丸さんの職人の手がかっこいいです！！^_^

@tadashikojima6217 4 ай бұрын

若い頃に経験無いのにウマ掛けてミッション脱着した人はみんなオイル地獄に遭ってると思いますよ！聴いてて笑った、同じだわって🤣

@raizous5008 4 ай бұрын

近寄ってくるのジワるな笑

@ijeumi2836 4 ай бұрын

博物館いいね👍️

@ijeumi2836 4 ай бұрын

40年前電装関係の仕事してた時朝から晩までパイオニアのインジケーター取付けしてましたわ("⌒∇⌒")

@user-gv6dn5xe8y 4 ай бұрын

お疲れ様でした。レスポンスチェックはタコメーターを映して欲しかったです。

@user-ce1to5in1v 4 ай бұрын

ネジロック。w w w キッタネェー！笑えました。

@takeru821 4 ай бұрын

左前輪ホイールのピアスボルトが一本入ってない様に見えたけど、気のせいですかね。抜けてたら危ないですね。オーナーさん確認してみて下さい。

@user-uj2uj9yn3i 4 ай бұрын

失敗談は、自分の経験値が上がりますね。（笑）😂

@takeshinishihira1346 4 ай бұрын

クラッチ板のセンター出しは何を使っていますか?

@user-cu6zb3ep3u 4 ай бұрын

ジェスチャーじゃなくて何だっけって、酔っ払って考えました思い出しました、レクチャーですね笑エイゴムヅカシイデス…

@user-uj1oh5hc5i 4 ай бұрын

チンゲがオイルまみれのお話で笑ってしまったw

@user-oz2pv3ti7p 3 ай бұрын

自分んでも、やった事が、あるけど、なにも知らない時やったから、本当に、直ったのか、いまだに、信じられないですネ❤多分、直ぐに壊れて修理工場に、入ったと、思いますが、事故していなければ、良いなと、思います♪

@GT-no7xe 4 ай бұрын

去年、トヨタw55ミッションのクラッチ交換を1日で2台やりました。しかもウマ掛けで… 50過ぎのオッサン2人の身体はバキバキ、死ぬほど疲れましたよ

@user-cq2ci9fb4l 4 ай бұрын

ヘルニア気を付けてね😊 （ワイ、昨年立てれなくなって救急車呼んだ）

@user-pi2yp9gb3x 4 ай бұрын

軽量フライホイールってレスポンスは良くなるけどトルクの落ち最高速が落ちませんか特に登りでパワーが落ちませんか?

@user-dl2bz2jz8g 4 ай бұрын

レクチャー…出ないときは出ないよね～言葉ってｗ

@user-pt9tz2vy3i 4 ай бұрын

現行機種でもディスプレイ表示だけでいいからインジ表示機能なくさないでほしいですw

@nokisitamotorS 4 ай бұрын

タータタ　タータタで砕けたでコーラ吹き出してシャツにしみついたwww

@user-gk5vp4mg9n 4 ай бұрын

お疲れ様です🍵めちゃくちゃ面白いですよ(=^▽^=)楽しいです(*˙˘˙*)❥❥

@tanbosan 4 ай бұрын

21:49 おー(；´∀｀)色の感じロックタイトのネジロックみたいな色ですねｗ弊社だとピットワークのヤツ使ってますｗ

@user-mj2uj2zw2b 4 ай бұрын

今日は、陸事で声をかけてしまいました。忙しい所、すいませんでした

@user-qx3lc1ev5z 4 ай бұрын

事前に予約してある作業にプラスで今回の作業は受けてくれますか？

@user-dt1jf5xp9r 4 ай бұрын

BGM Apple Musicで出して下さいw

@user-gq6dx6rb4k Ай бұрын

オープニング主題歌は完全に44マグナムですな

@user-gw1ur5bn8o 4 ай бұрын

たまには、良い❗ 目の保養😂

@ysubmarine435 21 күн бұрын

デフオイルは粘性付与剤にウレアと言う化合物を使ってるからだと思われます。まじ臭いですよね

@user-yj7hc4jj9j 4 ай бұрын

この車は知ってるやつだ笑笑

@co5119 4 ай бұрын

知ってるネジロックの容器じゃなかった(笑)

@skbhiro 4 ай бұрын

中丸さん、お疲れさま😁 クラッチ交換作業🔧 普段観れない物を観させていただきありがとうございます😆中丸さんの経験と知識があるからこそ、素晴らしい作業があっというまにこなしてしまうからスゴい( ´∀`) いろんな作業たくさん観させてください😊 もっと観てたい😀

@mintofd3s6 4 ай бұрын

整備士してたからわかるけどミッションオイルでべちょべちょは最悪すぎます😂

@user-mo9kb7co5y 3 ай бұрын

ギアオイルってなんで臭いキツいんでしょうね僕は、デフオイル被りましたw

@hideto689691 4 ай бұрын

ジェスチャーじゃなくてレクチャーかな…

@user-bf2rl4hh1u 4 ай бұрын

レルエスディで回れますw

@user-yh3hz6ct2f 4 ай бұрын

2:05ギャル

@user-vd8jj5kj4z 4 ай бұрын

ホイールのピアスボルトがひとつない？

@JASTONch 4 ай бұрын

無いですがSSRは飾りボルトなんで全部付いてなくても大丈夫ですよ〜ホイールは新しくするみたいです😊

@user-vd8jj5kj4z 3 ай бұрын

@@JASTONch そうなんですね！安心しました😊

@user-dx5dl8lv2e 4 ай бұрын

クレスタってGX61なんだ？てっきりGX51だと思って居た…

@user-nh4ks2vy1e 4 ай бұрын

昔、整備士を少しだけかじってた頃、クラッチ交換やりましたがディスクのセンター出しとミッションを載せるのに苦労してました。結局要領が悪かったのでしょう。その後、才能の無さを感じ２年程で辞めました…オーディオは何故かパイオニア派です。

@user-kitahara.mj22 4 ай бұрын

ジェスチャー✕　レクチャー◎

@-dick-doppyu247 4 ай бұрын

ギアオイルすっぺぇ