GYSEV VECTRON a BAKONY IC-n! Ennek MI ÉRTELME VAN?!

Рет қаралды 15,157

Күн бұрын

Nos hát!
Üdvözöllek a videóm leírásában! A mai alkalommal a 20-as, (Budapest) - Székesfehérvár - Veszprém - Szombathely vasútvonalra látogatunk el, ahol egy nem mindennapi összeállítású Bakony IC-t mutatok be nektek. Legalábbis a menetrendváltásig nem volt egy átlagos jelenség, azonban 2021 december 12. után a 907-9006-os számú Bakony IC-ket GYSEV VECTRON viszi. Összességében pozitív fejlesztésről beszélünk, hiszen jó ha minél több vonalon korszerű mozdonyok továbbítják az Intercity-ket, azonban semmi nem indokolta ezen lépés meghozatalát. A pályasebesség és a kocsik sem indokolták az újítást, de valamiért mégis megtörtént, erre próbálok majd választ keresni a mai videóban ;)
Trainfan_hungary: / trainfan_hungary
saját insta: / trainspot_hungary
Tartalom:
Bevezető: (0:00)
Montage: (2:32)
Budapest-déli: (3:07)
Budapest-Kelenföld: (5:39)
Tárnok: (7:19)
Székesfehérvár: (7:46)
Csór-Nádasladány: (9:04)
Várpalota: (10:25)
pétfürdő: (11:17)
Öskü: (11:46)
Veszprém: (12:20)
Bakonyi kalandok: (13:18)
Ajka: (14:01)
Outro: (14:35)

Пікірлер: 121

@attilabanyasz5818 2 жыл бұрын

20-as vonal az egyik legjobb, és a legszebb a bakonyi része .Szinte majdnem hosszába át szeli a bakonyt

@gabesz 2 жыл бұрын

No, ezt modellben megcsinálom majd :)

@szenteádám 2 жыл бұрын

Várom sok szeretettel a kész anyagot!! :)

@Szegedtransport 2 жыл бұрын

Szép munka! Grat hozzá :D

@jenopigler5685 2 жыл бұрын

Klassz videó! Amíg a szegedi vonalon is Traxxok húzták az IC-ket nem sok kèsès volt... Indulàskor szerintem sokat jelent milyen gèp van elől! A menetrend így jobban betartható...

@traxx0239 2 жыл бұрын

Az oke. De ne itt jarassuk a Vectront mert cserebe neha az 1-esen meg Szilike bohockodik

@szenteádám 2 жыл бұрын

Ez így van! Nem néha, elég gyakran sajnos az 1-esen a Soproni IC GYSEV Szilit kap...

@viktorhavasi4924 2 жыл бұрын

@@traxx0239 Hát nem tudom, de a 2010-es évek környékén, igaz akkor még egyben ment a Szombathely és a Zalai kocsik Bobáig és akkor volt olyan hogy Traxx meg a Gysev Taurusai vitték. De amúgy a vonal 120-as kb. Szentgálig utána az ívek miatt 80 és 100 között. Ajka után vagy inkább Devecser után mehet 120-al. De Ajka és Devecser között kelet újra építeni a pályát a vörösiszap miatt.

@adamkrisztiancseri9322 2 жыл бұрын

Jó lett! Feliratkoztam

@Adani12345 2 жыл бұрын

Jó videó lett. Én meg mikor nézem épp Csörgővel megyek Szegedről Békéscsabára

@janospiizas4272 2 жыл бұрын

Jó lett! Szerintem is teljesen fölösleges!

@robertpotyondi434 2 жыл бұрын

Ajkai vagyok és van váróterem a vasútállomáson :)

@szenteádám 2 жыл бұрын

Akkor viszont be volt zárva... 3x körbe mentem az állomásépület körül, mégse volt kiírva sehova csak a forgalmi iroda...

@jasonswaglord1498 2 жыл бұрын

@@szenteádám Smaragd büfé mellett 2 üvegajtó balra, kis lépcsővel. Jegypénztár + váróterem.

@79nzoli13 2 жыл бұрын

Inkább vectront kéne venni mint traxx-ot.Jó sokat.Gyakorlatilag ha holnap az összes szilit kiváltanák az is késő lenne.Mondjuk a módszerváltás óta lehetett volna venni évi 20-30 db korszerű mozdonyt,és nem most kéne kínlódni hogy mi vigye a vonatokat,meg a 100-ra korlátozottal mit kezdjünk az IC elején.

@referenc88 2 жыл бұрын

@topking, azt a pályázatot a határidő előtt egy nappal visszavonta a MÁV

@captainjack2201 2 жыл бұрын

Kívánságod teljesült !(:

@gabesz 2 жыл бұрын

Egyébként ha nagyvasút, ami szerintem gyalázat, az a pályaállapotok Déli és Kelenföld között. Nem értem miért hagyták ennyire legatyásodni. Még a 2000-es évek elején végig 80-as volt lassú nélkül :(

@traxx0239 2 жыл бұрын

Keleti/Koki fele is gyalazat

@robertbalazslorincz8218 2 жыл бұрын

Voltam arra nyáron, jah, az

@szenteádám 2 жыл бұрын

Így van sajnos... Minél többet és minél régebb óta járok ezen a szakaszon, annál több rajta a lassújel... nyáron például még nem volt kint az alagút páros végi bejáratánál a 20-as lassú...

@danielk8195 2 жыл бұрын

@@szenteádám ez a legtöbb helyen így van! Énis tapasztalom!

@atesz7761 2 жыл бұрын

Alagút és Kelenföld között most is 80an

@user-hw8wy2bw1c 8 ай бұрын

egyszer gyere már vezető álláson bakony vagy göcsej icvel ha leszrá lehetőség amúgy fantasztikus lett

@akossajben4787 2 жыл бұрын

Két okból van rajta Veki: -Startnak km kiegyenlítés, illetve -GySEV-nek (pontosabban GySEV-eseknek) vonalismeret, de nem emiatt elsősorban. A 100%-os Szilis kiadástól messze vannak ezek az IC-k, mivel párszor volt Traxx is és ha jól emlékszem, még Gigi is volt nemrég.

@NotCirmos 2 жыл бұрын

Általában Szili vagy Gigant.

@akossajben4787 2 жыл бұрын

@@NotCirmos sokszor ezek (inkább Szili), de nem CSAK ezek vannak

@szenteádám 2 жыл бұрын

Az ha heti egyszer-kétszer megy egy oda-vissza kört egy traxx vagy egy szili az nem számít bele a fordába hiszen minden forda Szilivel van alapból kiadva, magyarán 100% akárhogy nézzük.

@akossajben4787 2 жыл бұрын

@@szenteádám magyarán akkor nem, mert volt olyan időszak, amikor 1-1 (tehát mint most) IC Traxxos volt. Kb 2 hétig. Ez május környékén volt. Tehát akárhogy nézzük, nem (volt) 100 teljesen

@danielk8195 2 жыл бұрын

A Mávnál ne várj logikus gondolkodást😂😂 Hidd el sajnos belelátok a dolgokba! Ez a menetrend váltás is néhol egy hulladék lett! 😂😂😂Egyébként zajlik a Vectronra elvileg a típusvizsga! Legalábbis úgy hallottam! Ha tudok énis megyek!

@vorosgellert5606 2 жыл бұрын

Hogy érted hogy zajlik a típusvizsga? Egyes Startos mozdonyvezetőket már Vectronra is vizsgáztatnak?

@danielk8195 2 жыл бұрын

@@vorosgellert5606 énis csak hallottam ezt! De igen van aki már megszerezte a típust! A telephelyemen még nem szóltak

2 жыл бұрын

Akkor mégis Vectronok jönnek a START-hoz?

@danielk8195 2 жыл бұрын

@ egyszer biztos 😂😂de ahogy látom mostanában nem hiszem 😂😂😂

@vorosgellert5606 2 жыл бұрын

@@danielk8195 biztos hogy van Startos akinek van, mert a Hungária EC-k meg zssk EC Vectronjait valakinek vinnie kell

@robertbalazslorincz8218 2 жыл бұрын

Halbi-ablak: *létezik* Trainspot Hungary 'operatőr': *NYÖGÉS INTENSIFIES* 3:56

@szenteádám 2 жыл бұрын

Halbi ablak: erő nélkül nem jön le, főleg nem egy kézzel...😂

@Ampervadasz750kv 2 жыл бұрын

Ötletes vágásokkal dolgozol és a narráció is nagyon rendben van, azonban két dolog ezen felül mégjobban tettszett. Az ablaklehúzás a Halberstadtin egy kézzel, az hatalmas lett, a második, ahogy előszőr felépül a vonóerő és ezzel párhuzamosan a főtranszformátor felbőg. Konkrétan MW nagyságú teljesítmány dübörög át ilyenkor, de inkább több.

@veszpremidiktator 2 жыл бұрын

Veszprémiként sokat járok Bakony IC-vel Szhelyre.

@narancsphotography 5 ай бұрын

1:33 mi az oldal neve?Olyan mint az Emig?Jó videó lett

@patrikbarany2380 2 жыл бұрын

Viszont így már nincsen GYSEV Szilis forda. Eddig IC900, 905, 906, 907, 909, 9004, 903, 901

@szenteádám 2 жыл бұрын

A mai naptól újra van ;)

@AntalAttila023 2 жыл бұрын

Én a Gysev szilliket szerettem a milyeinkhez képest jobbak elméletileg 140 el tudnak menni az meg bőven jó

@atesz7761 2 жыл бұрын

Akkor te voltál, aki indulás előtt készített felvételeket......fekete ruhában, ha jól emlékszem. Én meg a Vectronban voltam😉 Fehérváron szálltam le...

@szenteádám 2 жыл бұрын

Így van ;)

@rudolfkiss9469 2 жыл бұрын

Veszprem - Ajka : legszebb resz a vonalon.

@matemisik7611 2 жыл бұрын

Majd június 18-tól augusztus 28-ig Veszprém-Ajka között lesz felújítás és Veszprém-Zirc között is, ez idő alatt Veszprém csak Székesfehérvár felől lesz megközelíthető.

@west4795 2 жыл бұрын

Veszprém-Zirc vágányzár is június 18-tól augusztus 28-ig lesz?

@m.barni_1 2 жыл бұрын

hála isten XD végre így sok év után lesz egy kis felújítás, igazán ráfér

@lillavasz1202 Жыл бұрын

És mikor vége lett a felújításnak, gyesev szili húzta ezt az ict. De a decemberi menetrendvaltaskor újra visszatért a kedvenc. Lehet hülyeség, de utaztunk ezzel az icvel, és kevésbé rázott mintha szili húzta volna.

@laszlosteiner 2 жыл бұрын

A Vectron elképesztően sokat segít a menetrendszerűségen, főleg ha valami oknál fogva megcsúszik a téma és be kéne hozni. A MÁV-nak alig van modern mozdonya, a GYSEV-nek meg ez van kéznél.

@szenteádám 2 жыл бұрын

Sokkal inkább futáskiegyenlítés, mint menetrendszerűség javítás... Egy Vectron AFB-vel kb megegyezően, talán kicsit jobban gyorsít mint egy Szili tapasztalt vezérrel... Nem sokat segít egy szinte végig Vmax 80-as vonalon...

@laszlosteiner 2 жыл бұрын

@@szenteádám Az egész egyszerűen nem igaz, hogy a Vectron azonosan gyorsít a Szilivel (pláne ennyi kocsival), ahhoz képest gyakorlatilag egy atomerőmű és egy Ferrari keveréke, a rendelkezésre állása pedig sokszoros. Már a Traxx-os ablakos vonatoknál is érződik ez a hatás, és a Vectron még annál is bikább. Nem végig vmax 80, Fehérvártól Pestig nagyon szűken mérik a menetvonalakat, és ha ott be tudja hozni, amit előzőleg elvesztett, akkor máris megéri mindkét vasúttársaságnak.

@sanci38ify 2 жыл бұрын

@@szenteádám azért 1500 vs 5600, nem kevés különbség (tudom nem ezen múlik a gyorsulás de a kocsik mennyisége szabadabban növelhető. Nameg még egy tippem van miért ritka a szomszédokban az ablakos Vectron: Osztrákoknak telik és megéri kifizetni a Taurusra a pluszpénzt, Jugó országokban csak a horvátoknál telik rá de bevásároltak Tauból, románok elvannak az Asea utángyártmánnyal, sokuk erősebb a vectronnál, Taurusnál hülyék lennének lefelé cserélni az alapjában svéd vasakat, Szlováákok megtehetnék, bár Skodával és hasonló gyártmányokkal el vannak látva hazai és cseh piacról, de rákfenéjük a visszatáplálás, megfekszik az egész vonali biztberjük ha viszanyomatják az áramot, pedig energiatakarékosabb és ha kiszámolnánk, 4-5 év alatt visszatermeli az árát. Ezért kevés az ablakos vectron. Ausztriában alapból arra használják amire tervezték: közepes tehervonat mozdonya, 6400KW -os verzió pedig már nehéztehernek is megállja a helyét (egyes források szerint száraz uton, mert a csuszós eléggé megfekteti ill lelassitja)

@vasutasdave8874 2 жыл бұрын

Hát a fotósoknak így biztos jobb, mert így nem csak a sziliket lehet fotózni… Én már egy kicsit untam így.

@Gaybor21 2 жыл бұрын

Jó lett most is a videó. A humorod a régi, amit szeretek. :) Kérdés: eddig ha egy Vectron elindult egy állomásról ( pl Győr )akkor legeslegelőször "lépcsősen " zenélt, szóval nem fokozatmentesen ment fel a hangja hanem pár hangot kihagyva lépegetett felfelé, pl dó-mi-lá-ré stb stb és aztán jött a szokásos ,"fokozatmentes" felfelé emelkedő hang. Most nem hallottam egyik induláskor se ilyen lépcsős bevezetést, hanem egyből a mélyből kezdett emelkedni a hangja. Ennek van valami műszaki oka, vagy csak ez egy ilyen gép volt ? Nem értek hozzá, de a Vectron a kedvencem. :)

@HossuhAffasHomBOSS 2 жыл бұрын

az nem a Taurus amiről beszélsz?

@Gaybor21 2 жыл бұрын

@@HossuhAffasHomBOSS Lehet... Simán összekeverhetem őket. :)

@szenteádám 2 жыл бұрын

Köszi, de te a Taurusról beszélsz... a Vectron teljesen más ;)

@lillavasz1202 Жыл бұрын

A tau zenél, a veki csak olyan nyavogo hangra képes. Amúgy a hegymenetet is jobban bírja.

@verescsaladvasutmodellrajo3861 2 жыл бұрын

Lehet hogy mozdony pótlás-(?)-nincsen azon a, vonalon kivonva műszaki végett gép mert az rögtön megmagyarázná szerintem...

@szenteádám 2 жыл бұрын

Futáskiegyenlítés miatt járnak jelenleg ezen vonatszámok alatt Vectronok ;)

@gergelyt975 2 жыл бұрын

Remélem ez azt jelenti, hogy akkor majd az 1es vonalon közlekedő ICk élére néha nem jut vectron; és jöhet a jó öreg GYSEV Szili, aki nem tudja tartani a menetrendi sebességet.🥲🥲

@traxx0239 2 жыл бұрын

Mar jo ideje gyakori a szilike

@BenceSnurikTrainspotting 2 жыл бұрын

A 917-es IC-t ma is GYSEV Szili vitte.

@szenteádám 2 жыл бұрын

Így van, a Szili a soproni IC-ken az utóbbi időben szinte napi rendszerességgé vált... :(

@1967628108 2 жыл бұрын

Pár perc késés nem nagy ügy. Ha 15 és 20 perceket késne, na az lenne problémás.

@1976LeOn 2 жыл бұрын

Azért a GYSEV Szili nem feltétlenül 120-al szokott menni az IC élén.Tud az többet is.

@zsoltmaros1475 2 жыл бұрын

Vontatójármű hiány?

@szenteádám 2 жыл бұрын

Futáskiegyenlítés ;)

@jasonswaglord1498 Жыл бұрын

14:40 Ajkán resti van :DD Mondjuk most már Smaragd néven fut de ha várni kell a vonatra annál jobb hely nem kell. Ha megint arra jársz a velőspiritósuk eszméletlen finom. Plusz még igazi felest kapsz ^^

@szenteádám Жыл бұрын

Köszi az infót, mindenképpen ránézek majd legközelebb! :D

@KXY5 2 жыл бұрын

Miért? Hogy az IC-T ne olyan lepusztult mozdonyok húzzák

@szenteádám 2 жыл бұрын

Ez tök jó, csak úgy látszik nem ment át az amit a videóban elmondtam, de akkor leírom mégegyszer, hátha. Ezek a mozdonyok az 1-es vonalon szoktak IC-ket vinni és a maximális sebességük miatt oda is valóak. Ezzel viszont hogy ezek a Vectronok nem az 1-es vonalon hanem egy 120-as pályasebességű vonalon járnak amit a Szilik is bőven el tudnak látni, nincs semmi szükség...

@tomi6506 2 жыл бұрын

Tévedés, Ajkán van váróterem. Sőt fűtött 😀

@szenteádám 2 жыл бұрын

Köszi, majd legközelebb jobban utána járok ;)

@laszlopok3318 2 жыл бұрын

Sajnos a MÁV legujabb elmebajat láthattuk, én személy szerint nem zavartam volna szet a mozdonytervezoket (MAVTI) szerintem a Sziliket korszerűsitve még pályán lehetett volna tartani. Miután a pályákat, es a bizberket megcsinaljak jöhettek volna az új mozdonyok.

@1976LeOn 2 жыл бұрын

Kelenföld végpontján a váltókörzeten való áthaladáskor ahogy billegett a vonat,a következő jutott eszembe: "mindenki táncolt és micsoda tánc volt" 😀

@daness5352 2 жыл бұрын

Holnap ha minden jól megy FÉNYSZILI fogja vinni a 716 és a 711 számú vonatot

@szenteádám 2 жыл бұрын

Tudok róla, köszönöm ;)

@m.barni_1 2 жыл бұрын

A mai naptól újra GYSEV Szilis forda van :( A Vectron amilyen gyorsan jött, el is ment

@traxx0239 2 жыл бұрын

Nem baj! Az 1-es vonalra kellenek ezek, ott meg egyre gyakoribb volt a Szili

@vasutmaniamindenamivasut8383 2 жыл бұрын

😞

@szenteádám 2 жыл бұрын

Legyen így, akkor örülök hogy szombaton meg tudtam örökíteni ezt a ritka alkalmat! :)

@zsemsz 2 жыл бұрын

Ma (2021.12.21.) a 907-t Vectron húzza mégis.

@m.barni_1 2 жыл бұрын

@@zsemsz na ennek örülök, akkor tegnap valamiért nem az volt

@Alex-kt2lt 2 жыл бұрын

Futáskiegyenlítés miatt van rajta gyseves mozdony.

@szenteádám 2 жыл бұрын

Köszönöm a kiegészítést! ;)

@torzsa72 2 жыл бұрын

De van Ajkán váróterem !

@szenteádám 2 жыл бұрын

Van, de én nem találtam meg :/

@gyulakruppai9500 2 жыл бұрын

Érdekes Ajka váróterem nélkül. Kb 20 ezer lakosu város.

@szenteádám 2 жыл бұрын

Elvileg van váróterem, csak én nem találtam meg...

@rudolfkiss9469 2 жыл бұрын

Van az 29 ezer is. A penztarcsarnokban lehet varakozni.

@therealrektergaming1669 2 жыл бұрын

Amugy meg mind1 hogy milyen mozdony :D örülj neki hogy van vonat meg aki dolgozik vele

@szenteádám 2 жыл бұрын

Hát azért ez nem pont így van és nem mindegy a mozdony sem :)

@peti831214 2 жыл бұрын

Nem az a baj, hogy Vectron megy a 907-9006-os vonatokon, hanem az, hogy Szili megy az 1-es vonalon! Minden Szili helyett már ilyen korszerű mozdonyoknak kellene mennie! A Csörgök helyett meg Herkulesnek!