Вся история Н4 сводится к фразе - "пацан сказал - пацан сказал"😉. В конце концов для Хьюза это был вопрос принципа - доказать что он может сделать и такое😊

Всем привет. Живу в штате Орегон, был в этом музее, реально увидеть этот самолёт в живую того стоит 👍

Ничего себе, Sky Ships, cпасибо тебе большое, я и не думал что кто - то из блогеров вспомнит о таком величественном красавце, какой был в то время H - 4 Hercules!!

Можно, как конкурента, вспомнить ещё BV.238 от немцев. К сожалению, был уничтожен. Но видео с ним остались. Грузоподъёмность более 50тонн. 6 двигателей. Так же гидроплан.

Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другий "небесные корабли"

Шикарный самолёт,пример упорства и устремлённости,сделал самолёт вопреки всем и всему!

Спасибо что не оставляешь своих зрителей без своего творчества. Многие блогеры остановили свое производство ввиду отсутствия рекламодателей.

Доброго Вам. Приятно смотреть Ваш контент. Все очень профессионально. Я большой поклонник авиации. И для меня было большим ударом узнать про АН-225 Мрия. Если у Вас будет желание сделаете контент в память об одном из величайших изобретений гениальных учёных. Спасибо.

Был в МакМиннвиле в 2020. Потрясающий музей, куча интересных летательных аппаратов, в том числе и из СССР. А по середине зала стоит этот мастодонт. Он прекрасен🤗

_"Война, амбиции, упорство и т.д. - двигатель прогресса!"_ Всё фигня! *Лень* - вот настоящий двигатель прогресса! Человек сделает всё, чтобы не делать ничего!😅

Рад видеть новое видео от Ская впервые за месяц 😀

оооо, давай больше про Хьюза

Все таки не перестаю восхищаться двигателестроением Америки. Шедевры просто!

Спасибо, Скай, твои ролики, как бальзам на душу

Романтизм истории - это то что дрлжно вдохновлять молодое поколение на прогрессивное будующее . Спасибо . Лайк .

Sky Ships держит планку - информативно, четко, понятно. Спасибо за видео о таком гиганте 😉

Обожаю ваши видео! Видеоряд без чепухи - все по теме!

Спасибо за информацию интересный рассказ. Ну и вспомнилась дельта-древесина из СССР кстати.

H-4 обогнал своё время. Такие проекты и двигали вперёд прогресс в авиации.

Время такое что уж лучше слушать про авиацию. Спасибо за видео!

Жаль что испытаний более не проводили, было бы интересно узнать на что способен этот гигант. 👍☺

Прекрасно что канал работает! Летающие лодки - очень интересная тематика, ведь до 2 мировой войны именно они возили пассажиров через Атлантику. И многие из них имели шикарные салоны с раздельными купе.

Спасибо. Очередной шикарный ролик.

Посмотрел на одном дыхании - это как глоток свежего воздуха в наше не простое время!

Спасибо за Ваш контент в это дикое время...

Очень жаль АН-225(

Монстр, созданный на пределе поршневой технологии на пороге смены технологического уклада. Такие аппараты становятся невостребованными!

Кроме всего прочего: грамотная речь, что по нынешним временам - большая редкость!

Как же не хватало такого контента...

Спасибо за интересный рассказ! Смотрю вас с удовольствием!

Прекрасный рассказ! Спасибо!

Спасибо за обзор! Тепло и лампово =)

Спасибо, здорово что вы обратились к этой теме. Надеюсь на продолжение этой серии (хотя бы про самые массовые серии или пожарные типа Мартин Марс или Канадэйр 215/415)

Спасибо. Интересно было узнать про этого гиганта.

Большое спасибо за труд !!!

Немного радости в тяжелое время, Скай спасибо!!!

Печально было слышать дополнение про Мрию, что БЫЛ, точнее, что была :-(

Спасибо большое за выпуск!

Какой, однако, символичный по нашим временам ролик.... Тонко, спасибо, Скай.

Спасибо. Такого контента сейчас не хватает.

Прекрасный пример, как надо сохранять в достойном виде интересные экспонаты.

Видал этого гиганта. Крылья реально поражают и удивляешься как дерево это держит

Спасибо! Как всегда познавательно и интересно

Спасибо! Давно ждал подобный ролик.

Вау, вот он король летающих лодок! Скай будто бы услышал мою просьбу наснимать про них выпусков, и вот уже второй! Спасибо огромное))) А ещё Хьюз каждый год тратил огромное колличество собственных денег на содержание этой птицы, до своей смерти

Скай, спасибо! Очень люблю твои видео. А сегодня самолёт-легенда! История Хьюза и создание этого самолёта здорово проиллюстрировано в фильме Авиатор, кадры которого были представлены в ролике

Спасибо за выпуск, любимый канал про любимую авиацию! Очень скучали! Ждём терпеливо новый киновыпуск. Здоровья и вдохновения автору!

Годная история, обожаю фильм Авиатор с Ди Каприо, а тут рассказ про H-4, спасибо, Скай!)))

Очень интересно преподносишь информацию. Спасибо

Всем любителям авиации доброго дня!

очень интересный формат видео! смотрел на одном дыхании. Спасибо автору!

Крутейшее кино. Скай, спасибо. В каждом виде стандарт качества все лучше и лучше

Обожаю смотреть ваши видео, о многих самолётах даже никогда не слышал

Спасибо за видос о прошлом! Получилось профессионально о мифическом!

Тут забыли упомянуть, что у Н-4, даже силовые конструкции - лонжероны изготавливались методом горячего прессования из дельта - древесины (древесины, пропитанной фенольно - формальдегидной смолой) в готовые формы - типа как корпуса фотоаппаратов и утюгов из 40-х годов. Дельта - древесина не гниёт (фенол), не корродирует. У нас Лавочкин, разрабатывал свой проект примерно так же - сделать большую форму самолёта, и штамповать самолёты так же в готовые формы полностью - как сейчас льют модели из полистирола. Тогда готовый истребитель, просто склеивали бы, как моделисты сейчас клеют свои модели, в масштабе 1:48 (72, 144 и др.). Идея была передовой - истребители можно было делать как сосиски. Но технология СССР 40-х годов была на пещерном уровне, и Лавочкины, до Ла-7 включительно, собирали вручную, так же как и другие самолёты. Дельта древесина закончилась к 1942 году, и Лавочкины были фанерными. Из дельта - древесины изготавливали только лонжероны и ряд других силовых элементов. Послевоенные Ла-9 и 11, уже были цельнометаллическими.

Спасибо огромное за то, что не забываете про нас! Снова попрошу сделать выпуск про Фантом (F4).

Ахренеть! Хьюз построил самолёт, который не летает, и никому не нужен. Но этим самолётом ещё и восхищаются! Единственное, что поражает - это размеры. Всё! Я представляю, сколько вони было бы, если бы в СССР построили самолёт, который не летает и выдали бы это за достижение...

Интересно как сейчас дела у ребят - энтузиастов, взявших шевство над Ту 144 в Монино. Были в этом музее летом 2021-го, не могли оторваться от этого красавца) Минск, с глубоким уважением к автору!

Давно ждал такой видос о еловом гусе👍👍👍

Невероятный сюжет.Спасибо большое.Очень интересное видео и ,конечно же,бесподобный рассказ.

Спасибо большое, Скай! Эти добрые фильмы о самолётах очень хорошо сейчас отвлекают от окружающего... информационного фона. Ты делаешь очень нужное дело, короче!

юху, новый видос!

Потрясающий рассказ о потрясающем самолете! Весьма познавательно!

У канала фильмы про историю авиации получаются наилучшим образом.

Спасибо за ролик! Скай, а нет ли в планах рассмотреть подробнее "творчество" Берта Рутана? Например, самолет, впервые в мире облетевший вокруг земного шара без посадки.

Скай! Спасибо тебе за контент! Хотел тебе тему подкинуть, расскажи пожалуйста про планеры и планеризм. Меня завораживают эти полеты без двигателей, фактически на магии!!!))) И я хочу когда-нибудь освоить этот вид транспорта. И по-моему это высокотехнологичный вид воздушного судна, наверняка будет чего рассказать. Знаю у тебя есть видео про летающее яйцо с крылом от планера, можно развить логическое продолжение, так сказать посмотреть на прородителей.

Шикарно. Спасибо

Интересный материал и хорошее изложение. Спасибо!

Гигантизм везде плох но до чего же он прекрасен )))

я человек простой: вижу новое видео от Ская, ставлю лайк перед просмотром 😊

Спасибо за то, что вы делаете.

Долгого полёта! Спасибо!

Спасибо за видео от любителей истории авиации

Как же я обожаю видосы подобного плана с историческими вставками и всей этой романтикой того времени.Спасибо Скай:)

Спасибо, Скай, очень интересно, впрочем как всегда )))))

Супер, спасибо!

Очень жаль, что его полноценно не испытали. Вдруг он мог больше чем рассчитывали. Мрия тоже могла больше чем рассчитывали

Лень! Человеческая лень, вот двигатель прогресса!!!

Спасибо, очень занятная история - особенно для смотревших "Авиатор".

За позитив!

Лень - двигатель прогресса

Любой провал авиастроения становился бесценным опытом в будущем.

Хьюс классный псих, вбил себе в голову Н4 построить и довёл до конца. Бессмысленно но круто. Надо Авиатора посмотреть

Ах!! Превосходный ролик!!!

Как всегда - шикарно! Спасибо огромное =)

очень удивился длительности ролика. Или это только начало? H-4 Hercules - это ж бездонный кладезь материала, на эту тему можно целую кино-эпопею организовать. Буду рад, если появится более подробная история об этом исполине.

Очень интересно смотреть и слушать, спасибо

Продолжая тему гидросамолетов и соответствующее время создания, если есть возможность, расскажите пожалуйста про Мартин Марс, вроде даже летают до сих пор.

А про Мартин Марс будет видео? Они совсем недавно еще летали, а по виду тоже эпично!

Отличный выпуск, спасибо!

Ах Скай молодец! И видео сделал красивое и кто давно следит за каналом почувствовал всё в голосе… Спасибо!

Скай - топ в своей нише. Просто, интересно и весело. Энтузиаст каким он должен быть Был-бы рядом, пожал-бы руку. Спасибо!

Ребята. Подскажите что за фильм на кадрах на 1 минуте 40 секундах? И вообще что за фильм про этот большой самолёт? Тут на кадрах видела. Авиатор?

Спасибо тебе большое

Как в еда спасибо за материал!!!

Спасибо за еще одно замечательно видео, как всегда очень интересно! Ждем видео про Convair B-36 Peacemaker!

Долго ждал этого гиганта, качество роликов не описать словами, просто безупречно, побольше бы таких)

Шикарный видос! Почаще бы ))) отличная работа, спасибо Большое!!!

Прекрасный фильм. И выпуск классный!

Интересный факт: площадь крыла самолета Hughes H-4 Hercules составляет 1061 м2 - единственный в мире самолёт с площадью крыла более 1000 м2 и самолёт с самым большим размахом крыла в мире (97,5 м)!!!✈️✈️✈️