【海外の反応】「日本の軽トラはただの鉄クズｗ」→中国TVが日本の軽トラをバカにして放送!日本と中国のトラックとの違いに腰を抜かすw【俺たちのJAPAN】

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【海外の反応】「日本の軽トラはただの鉄クズｗ」→中国TVが日本の軽トラをバカにして放送!日本と中国のトラックとの違いに腰を抜かすw【俺たちのJAPAN】
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kaigainohannoublog.blog55.fc2.com
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Пікірлер: 784

@user-ld6bv8vl3y Жыл бұрын

軽トラに乗らなければ、事実に気づいて打ちのめされることもなかったのにね。今からでも遅くないよ。日本の軽トラを忘れて自国トラックでホルホルしてろよ。

@kia6068 Жыл бұрын

荷物を積めるだけ積んで、飛ばせるだけ飛ばして、結果、バランスを崩して横転する・・・こんな映像をよく見ますので、中国じゃ、どんなトラックを使っても同じような気がしないでもない。

@judem1210 Жыл бұрын

気づかなくていいよ…。まぁた中国人による大量爆買いされても困る…

@shekyeung2683 Жыл бұрын

中国市場で、去年から日本メーカーの自動車は負ける一方だが。トヨタ、ホンダ、日産3家の中国販売台数総計はBYDより少ないし、しかも車の平均価格はBYDの3分の2しかない。日本車は素晴らしいと思うが。中国市場で安くても売れない、これも現状です。だから爆買は無理と思う....そもそも日本軽トラと同じ大きさなトラックはあったので、軽トラどころが、スズキ自身は中国市場の不況より中国から撤退した

@user-ws9nf3pr3r Жыл бұрын

@@shekyeung2683 中国の売上など知らん｡迷惑だと言ってるんだ

@shekyeung2683 Жыл бұрын

@@user-ws9nf3pr3r あなたの感想と中国自動車メーカー海外輸出量は日本と接近など関係ないと思う。迷惑と思うなら、中国メーカー存在の国の際、日本メーカーはこの国から撤退すれば？

@subaru_clover4 Жыл бұрын

@@user-ws9nf3pr3rさん日本企業も、早く中国市場から撤退すべきですよね⁉️

@shekyeung2683 Жыл бұрын

@@kissyourface 😊比亚迪在日本电动巴士销量第一呢…这个月月末开始卖乘用车。希望在日本市场一飞冲天

@user-jc8qf7kk1x Жыл бұрын

長い、21分かけてやる内容だと思う？

@user-yl4oz6ex9u Жыл бұрын

一度手にすると離せない存在となる軽トラ。 MT四駆はマジで使えます。

@hirok198 Жыл бұрын

うちにもあった軽トラ。何か作業では本当に頼もしかったし、軽いので走りも楽しかった。何も手入れもせずずっと走ってくれた。軽トラをバカにしちゃいけない(笑)

@user-oi8kw9yd8q Жыл бұрын

中国車が一番いいと思っている中国人は中国車に何時までも乗っていてください。

@pug.ch- Жыл бұрын

何時？

@user-lu8bj1wk9k Жыл бұрын

@@pug.ch- 多分いつまでもを変換したんだよ

@satoshuji236 Жыл бұрын

中国人がいいと考える自動車は、高く見えて張り出し感のある大きい車でトラックならば荷物が多く運べる軽トラとは間反対の車。そういった車は海外メーカーのは高価なのでデザインパクリの中国メーカーの車を妥協して買うだけで中国車が１番とは思っていない。いまだに選択の優先順位１番は他人に自慢できることと言うのが未開な中国人韓国人のメンタリティー。

@rojKrnDRc9nwJmy Жыл бұрын

何時までも、で合ってますよ

@sintaro6634 Жыл бұрын

@@rojKrnDRc9nwJmy 😂😂😂😂😂😂

@user-ww6ve5fv2e Жыл бұрын

アメリカはデカいピックアップトラックしか基本的に無いから､日本の軽トラがめっちゃ大人気ってのは聞いたこと有ります❤🎉😊

@user-br1ro4bn8t Жыл бұрын

経トラック良いですね　小さいけど小回りが効く適材適所がある

@osamushimada2394 Жыл бұрын

あんな国に売らなく良い

@shekyeung2683 Жыл бұрын

中国市場で、トヨタ、ホンダ、日産3家の販売台数総計でも中国BYD一社より少ない時代なので、軽自動車は更に売れないでしょう。スズキ自身でも不況より中国から撤退した

@tungstenite3103 Жыл бұрын

林道でたまに見かけるけど、林業のおっちゃんと軽トラの組み合わせは最強だから👍

@linoelisa8190 Жыл бұрын

中国人がこんな改心するわけないじゃんｗ

@shekyeung2683 Жыл бұрын

中国市場で、去年から日本メーカーの自動車は負ける一方だが。トヨタ、ホンダ、日産3家の中国販売台数総計はBYDより少ないし、しかも車の平均価格はBYDの3分の2しかない。日本車は素晴らしいと思うが。中国市場で安くても売れない、これも現状です

@kagome4028 Жыл бұрын

@@shekyeung2683 日本市場で、中国の車は全く売れませんが。五毛党は気持ち悪い障害者の集まりですよね？これが現実。

@porepore883 Жыл бұрын

そもそも中国じゃ日本車は高級車かと🥹

@shekyeung2683 Жыл бұрын

@@porepore883 しかし販売された車の平均価格は中国メーカーbyd以下のこと

@porepore883 Жыл бұрын

@@shekyeung2683 まあ、中国人も国産が好きなんじゃない？個人的にはゴミだと思うし中国人以外はかなりの人がそう思ってると思うけど。

@tyama9578 Жыл бұрын

日本の自動車の技術は世界最高です。どの車種をとってもクオリティにばらつきがないのはすごいこと。

@tomohikosatoh8897 Жыл бұрын

スズキ&ホンダ&ダイハツ株価暴騰不可避。

@user-nw9ep6uq9x Жыл бұрын

現時点ではね。その技術がいつまで持つか

@user-ei6sb6ze2b Жыл бұрын

日本車はどれも一級品だけど、中でも軽規格の範囲内で極限まで鍛え上げられた今の軽自動車は芸術作品の域に達していると思う。

@user-xq4ux7ob1m Жыл бұрын

同感です。「高級車」とは言わないだろうが「一流・一級」とは言えると思います。

@user-dv6bk7oh4u 11 ай бұрын

スズキは燃費の追求で軽量化サブフレームはオールアルミのモデルもありますね

@user-ft6ow8yn5l 9 ай бұрын

ほんとそれ燃費、使い勝手、走行性能、メンテナンスのしやすさ、そして肝心の価格日本の軽規格は実に素晴らしい、世界標準でも良いくらい。

@user-of1iw7hz3d 8 ай бұрын

でも、もう少し室内広くできないものかな。日本人の体格も、昔よりでかくなってるし。

@user-ok2bq2bt3p 8 ай бұрын

サンバー大好きです。もう造ってないけど

@tako98 Жыл бұрын

軽トラ4Wを荷物運びも自家用乗用車用にも、ワイは使っています。 20年も使用しているが、消耗部品を取り換えただけで故障は一度もしていません。

@5sin876 Жыл бұрын

年数経たないと輸出できないので、もし最新型の軽トラに乗ったら、もっと世界は驚愕するだろうね。

@user-nx5sf8qp6k Жыл бұрын

中国人に買ってもらわなくて結構です。逆に日本が絶対に中国の車売らないのは、中国メーカーは全てがまともなもの使ってないからですよね。前に仕事で現代自動車に行きましたが、精密部品を扱ってる工場とは思えないほどずさんでした。

@shekyeung2683 Жыл бұрын

@user-mt1di9dc6r Жыл бұрын

そうやって日本🇯🇵は繊維半導体造船液晶テレビ白物家電も負けたんだよな🤣 日本の最後の基幹産業である自動車がヤられたらもうお仕舞い。

@user-zm9oo4ml9g Жыл бұрын

理解してもらう必要はない。

@ni523 Жыл бұрын

軽トラは所謂JDMだと思うので、外国に何を言われようが、どうでも良いと感じます。

@user-vd1ys8xm8u Жыл бұрын

名車、サンバーがもう生産されていないのは悲しい限り。リヤエンジン・リヤドライブベースの四駆という画期的なシステムでしたね。

@user-bn2ub9hp8b Жыл бұрын

サンバー(まだ550㏄の時代)と言っても1BOX車の方だけど電気系トラブルでエンジンがかからなくなったGSX1100カタナを運んだのにはちょっとシュールでした。(^^; 排気量が約二倍のバイクを排気量半分のサンバーに乗せるんだからねぇ。

@satoshuji236 Жыл бұрын

ホンダアクティーの6輪軽トラにクローラー装着した雪道無双車でジムニーを出し抜きたい。

@vegaluda1828 Жыл бұрын

軽トラの4WDは、ジムニーに負けない位の走破性を誇る。砂地、岩場、泥濘も何のその。軽トラを笑うなかれp(^^)q

@GroundAxe Жыл бұрын

軽トラは大人になってはじめて良さがわかる。ホイールベースの短さだけじゃなくて、フロントが突き出て無いから取り回しが異常に良い。そりゃ土建屋でも農家でも愛用されるよ。

@user-uy6mj7wp7u Жыл бұрын

後ろを振り向いたらリア丸見えだから初心者には優しい乗り物ですよね。

@taka-sp Жыл бұрын

エンジン縦置ミッドシップ後駆動２シーター。ほとんどスーパーカー。

@user-ce7pl3tf6x Жыл бұрын

@@taka-sp まさに農道のカウンタックだな

@taka-sp Жыл бұрын

@@user-ce7pl3tf6x 昔、スバルのサンバーは『農道のポルシェ』と言われてました。リアエンジンだから。ホンダのアクティーのターボ車は、縦置きリアミッドでした。それが終了した今、ダイハツハイゼットとスズキキャリーのみ。フロントミッドだけど。

@user-ce7pl3tf6x Жыл бұрын

@@taka-sp アクティーといえば、軽トラ同士の引っ張り合い相撲で他の軽トラを引きずり回した伝説持ってるやつだよな…

@user-ld6bv8vl3y Жыл бұрын

井の中の蛙大海を知らずってC国の諺じゃなかったの？身の程知らずってこれか。

@sibukitatoshi Жыл бұрын

日本では農家の必需品ですよ、普段はすべて軽トラで済ませてますよ。ちなみに我が家もサンバー4駆で農家仕様なのでローの下のスーパーローもついています。

@realfordf1865 Жыл бұрын

脱サラしてお袋の農業の手伝いもせにゃってことで退職金で中古のサンバー4WDを買った訳だが、誘惑に負けて赤帽仕様を買ってしまった。鳥居後付けしたけどハイルーフより低くて竿載せられないｗ。

@tosikazuonobayasi Жыл бұрын

4WDなので雪道にも坂道にも強力ですよね。エアコンが良く効くのも良い。

@yi4383 Жыл бұрын

８０ｋｍ/ｈ位なら余裕でスピード出せるしね、４ＷＤでも。。

@user-pm9yi4vc7r Жыл бұрын

夏はエアコンがじつによく効く。空間が狭いから。冬はたまの降雪があったとき、日陰の残雪などにもその時だけ4WDにすればじつによく対応できて走れる。あと、５月の税金が5000円で済むのも良い。

@user-mt1di9dc6r Жыл бұрын

@@yi4383 軽トラは基本ローギヤードだから50km以上は加速力もトロいしエンジンもうるさい。

@user-ri3se1ie5j Жыл бұрын

@@user-mt1di9dc6r それでいい。むしろそれが良い。

@user-dw4qu8oh9h Жыл бұрын

@@user-mt1di9dc6r 軽トラは働くクルマなので、いい意味でもそうでない意味でもそれが本質ですから。ただ、空荷のときのゼロ発進加速は侮れません。

@TK-yi4bn Жыл бұрын

日本の軽トラは見た目も可愛いし性能も良いよー

@gen-dr8rx Жыл бұрын

中国人が過ちを認めるのだろうか？良い物見れば実物でも技術でも盗んで知らん顔だから関わらないでほしい

@shekyeung2683 Жыл бұрын

20年前なら中国で日本メーカーの軽トラは流行だった。現在の中国なら、軽トラ規格の自国メーカー車はいっぱいなので、むしろスズキは中国で不況過ぎる。撤退した

@user-im1cn5ur7m Жыл бұрын

無理に理解される必要はない。必要を理解する人だけ使えば良い。

@user-dy2jc8ky7d 9 ай бұрын

ただ国土が大きいだけの国の人が言うことなんて、どうでも良いよ。

@user-ln9qi4xx9t Жыл бұрын

まあ軽トラックの汎用性はともかく、日本の軽自動車の事故の際の脆弱性については吊し上げる人間が当の日本人の中でも一定数いるからな。

@mitsuru_o5254 Жыл бұрын

「積載量以上の荷物を積んでも…」の発想がアウトｗ

@yutakai1204 Жыл бұрын

積載量　　　　産廃の時800(最大積載量350だけど)キロぐらい載せてる奴いたけど　　後ろ走っていてもヨタヨタ走っているのを見て　怖いなぁって思ってた事もありましたw

@tareyuuki Жыл бұрын

道交法なんて存在するかあやしいお国柄だから

@user-zd6fo3rx8s Жыл бұрын

最大積載量は日本の法令のもと定められているだけ。海外に行けば関係無いよ。

@hat8301 Жыл бұрын

日本の軽トラはカタログの積載量の倍近くまでは普通に動けますよ、アレは道交法で定められた分なだけで、スペック面での検証の結果では無いんです、スーパーカブの50ccは道交法上限界積載量は30キログラムですが、体重100キロ以上の人でも平気で乗ってて故障もせずに働き続けていますよね。エスカレーターもそうですが日本の実用工業品は充分過ぎる安全マージンを取っているのです

@koji2640 Жыл бұрын

軽トラのダンプ仕様はダンプだけで300kgくらいあるけど、最大積載量は350kgで変わらない。籾コンテナはコンテナ本体と米合わせて軽トラ一台分の重量と変わらない。

@nmnm8163 Жыл бұрын

農道仕様って言っているのが標準グレードにある農搬スペシャルとかのことなら、副変速機付きパートタイム4WD＋リヤデフロック＋増しリーフが標準装備だったりするから、過積載＆ぬかるみ路面対応機になってる。

@user-gx6ik7nd5d Жыл бұрын

私わ、けいトラックダンプに、十年前から乗ってます。なななじゅうの女性です。

@user-qo5ix2kb7f Жыл бұрын

天晴とか農繁とかいろいろな仕様ありますね。

@3658-sw9bb Жыл бұрын

軽トラで高速道路を走るとうなります。

@dear3dh Жыл бұрын

中古軽トラ欲しいな！もちろんマニュアルでね。中古軽トラの良いところの一つに（個人的主観）汚れても少しくらいキズがついても気にならないｗ

@user-gd3rf1iu4g Жыл бұрын

パクられないように今後も勘違いしたままでいてほしい。

@rikikado7021 Жыл бұрын

いっy・．

@user-re5iu7ig8b 11 ай бұрын

同感です(笑)

@ys4414 11 ай бұрын

中国の自動車メーカーさっそく軽トラパクってそっくりなの出してるぞ

@user-ld8zd2wn1e 8 ай бұрын

❤

@user-ky4zy1ey8k 10 ай бұрын

果樹園とかにいる屋根切った軽トラがかっこよすぎる

@user-us6cr4uh7d Жыл бұрын

ほんとに軽トラは、便利が、いいですね。とっても素晴らしいね。マジステキだよ

@takotaro1005 Жыл бұрын

19:06 K-CarとかK-Truckなんて名称がついてはあの国が起源を主張してくるぞ！

@tz8644 Жыл бұрын

ほんまにありそー。😊

@akanechan8823 Жыл бұрын

農道のポルシェを舐めんなよ

@user-ub4pq1cy4x Жыл бұрын

わかる(笑)

@user-fw7yi8tc7v Жыл бұрын

何がポルシェやねん

@flytakesi7478 Жыл бұрын

@@user-fw7yi8tc7v農道でポルシェが軽トラに勝てるとでも？農道最速は軽トラ

@user-hm4hq6hq1r Жыл бұрын

@@flytakesi7478僕らは、農道のフェラーリって言ってる。昔のスバルの軽トラは、スーチャーが付いてて軽くてめちゃくちゃ速い。今はどうか知らないけど。

@user-gq8sk1su6q Жыл бұрын

積載量を超えたらどうなるのか？色んな番組でやらかしている外国人が多いのにね〜まぁ、軽トラも乗る人の人格によって印象変わりますけどね。

@hr31izayoi Жыл бұрын

まず中国と日本じゃ環境が違うだろ。

@user-tz7gv8hj2s Жыл бұрын

前にアメリカ人で、同じ内容の話を見た事があるな。🤔🤔🤔

@user-gr1zn1zr7j Жыл бұрын

流石に中国で使われたらすぐに壊れそうだって積載量=積めるだけなんだろ

@user-yb7ft3wz6d Жыл бұрын

日本でも農家さんは１トン位は普通に積んでますけどね😁

@user-gn8mz7xx2k Жыл бұрын

いやいや、日本の軽トラをなめんなよ。　軽トラは350キロが最大積載量だが、1トン積むのは普通。俺の友人なんて、新車で軽トラを買ったときにディーラーに「オプション」を注文して後輪の板バネを一枚増やした。肥料やコメなどをたっぷり積むためにね。まあ、これは珍しくないらしい。そんなことで壊れる軽トラはだれも買わない。

@shekyeung2683 Жыл бұрын

この前に、我々中国の高速道路は１２０キロ基準なので、日本の軽トラどころが、軽自動車は使えない物になる。20年前なら日本から軽自動車は人気だったが。今なら国産メーカーでも同じ規格の車はあったし、しかも重要なのは高速性能の違いさ。スズキの軽自動車、高速性能は弱い過ぎると思う。中国市場で不況より撤退するのはしょうがないのこと

@user-yb7ft3wz6d Жыл бұрын

@@shekyeung2683 農作業車に高速性能を求めてるんだ、日本とは違うんですね。

@shekyeung2683 Жыл бұрын

@@user-yb7ft3wz6d 〇〇市と言われるどころで、田舎と都市部の距離は１００キロ以上。こんなことは珍しいではない

@mikiomori1613 Жыл бұрын

妻の実家が農家なので当然のように軽トラックがありますが、農道を走るのでパートタイム四輪駆動車です。以前はホンダのアクティという軽トラックを20年ほど乗ってましたが、20年も乗ると荷台の錆が酷くなったのでスバルのサンバーという軽トラックに買い換えました。スバルサンバーはスイッチ1つで2WDと4WDに切り換えられるので便利です。確かに、軽トラックの最大積載量は350kgですが、農作物は重量物ではないので充分です。

@00nobu Жыл бұрын

サンバー使いやすくて最強だと思いますスバルが軽自動車から撤退したのは日本の損失だと思っていますｗ

@yb4wyt7k1y Жыл бұрын

燃費と性能の良さとカスタマイズのしやすさで米国の農家には好評たそうな

@kdrapertrucker 8 ай бұрын

They are cheaper then side by side ATVs, have a heated cab and as long as they are 25 years old or older can be licensed for road travel.

@sintaro6634 Жыл бұрын

中国のTVで扱下ろしたのは軽トラの良さが知れ渡るのを恐れてのことでしょ、軽トラとスーパーカブは日本の経済支えてます、農家の方、ご苦労さまです、配達の方も雪の降る中、荷物等届けて頂きいつもありがとうございます。

@acomfactory Жыл бұрын

大丈夫です気に病まないでください。中華は、持ち前の細い目で狭い視野の中意気がっていればいいんでw

@user-zy3cz4hz9f Жыл бұрын

中国を利する機械を輸出してはいけません、日本の技術を一切与えないことが望まれます。

@doteoedogawa1663 Жыл бұрын

馬鹿はでかいものが好き

@kouji1965 Жыл бұрын

30年くらい前、バイトで軽トラに乗っていた時は、ウンウン唸るだけで乗り心地も決して良いものではなかったが、最近、コーナンで買い物をして荷物を運ぶのに軽トラを貸してもらったが、パワフルになっていて驚いた。クーラーもよく効く。

@toshiyukitakaoka9109 Жыл бұрын

我が家は稲作農家で、S社ダンプ仕様車に乗って18年になりますが、無故障で走ってくれています。部品交換したのは、山林に乗り入れた際、切り株にサイドブレーキケーブルを引っかけ片輪ロックしてしまい、ケーブル交換した程度です。秋の稲刈り時フレコン2本を積み、籾運びに大活躍で我が家の車で一番活躍しているのではないでしょうか。秋のシーズンには酷使しますが大切に乗り続けたく思います。

@bigmarch8686 Жыл бұрын

フレコン二本積みって法律的にヤバくないですか？

@user-wi3lz7bs8r Жыл бұрын

軽トラは、4WDとデフロック切り替えも有って、最近は確かスズキのダンプ？乗用車使用のシートでリクライニングの広さがかなり有る軽トラに成っています(^_^;) メーカーや車種によって色々有りますよ(^_^;) ミニクレーンやダンプ出来るに保冷や高住出来る囲いに成った軽トラ等色々です(^_^;)

@user-sb6xx2qi4q Жыл бұрын

軽トラ軽バンと18歳から約40年乗りましたけどエアコンの効きが悪い点以外はこれっといった不満はないね。軽も日本独自のレギュレーションがあったから発展したわけだけど優遇された税金や保険料が無かったら日本でも無理だったと思うね。あと体格的に小柄な日本人だから良かったんだろう。昔の軽は大柄な体格の人には全く向いていませんでしたね。

@user-mn7wb8xy1l Жыл бұрын

最近は何処かの国の戦争で使われているようです、悪路に強く故障が少ない理由で機関砲まで積んで使用してるらしい､日本としては困るんだよね😤

@saburoutanba581 Жыл бұрын

アフリカでトヨタのピックアップに機関銃や対戦車砲を積んで戦い、文字通り戦車相手に勝った話があるけど、アフガンの様な山岳地帯なら馬力があって、小回りが効き、戦車より背が低い（隠れやすい）軽トラは有効かも。あと、だだっ広い飛行甲板を持つ空母での作業用とか。

@chantake6741 Жыл бұрын

車重が軽いからすぐ横転するわぁ😱

@user-pk4yy8gk5d Жыл бұрын

硬い足まわり、レスポンスの良いエンジン、街乗りに最適化されたギア比走りその物を楽しむ事にも適している傑作マシン

@user-ws9nf3pr3r Жыл бұрын

どうせ重労働するなら少しでも楽しくないとね

@kamogawaomoro1115 Жыл бұрын

最適なギア比には意義あり！街乗りでローは低すぎて使うことが無いので2速から5速の間を5段にしてほしいな

@user-pk4yy8gk5d Жыл бұрын

@@kamogawaomoro1115 なんともったいない軽トラの1速は素晴らしいんですよ坂道発進などに使ってみて下さい

@kamogawaomoro1115 Жыл бұрын

@@user-pk4yy8gk5d さんこんにちは😃 僕は坂道でも2速発進です。ハイゼットなんですが4と5が空きすぎていて高速の上り坂なんかでどっち使う？ってことが多いのでもっとクロスしたのが欲しかったということです。軽トラ楽しいですよね🤗

@user-pk4yy8gk5d Жыл бұрын

@@kamogawaomoro1115 あー高速航行が軽トラの弱点ですからねーどうしてもオーバードライブはピーキーになってしまうのかもですね 6速あったら最高だなーと思います軽トラは最高ですよねｗ

@user-sd7fn3dm7j Жыл бұрын

今まで経トラックが日本の農業経済を支えてきたと言っても過言ではない

@user-pm9yi4vc7r Жыл бұрын

そうなんだけど、軽トラ業界は縮小が続いて、たったの２機種になってしまった。

@silvermoon9708 Жыл бұрын

他国の事などどうでもいい、我らJAPAN民が活躍してたらそれで満足。

@user-bt5ge9fc4t Жыл бұрын

ブランド品店で働いてるけど、外国人観光客のほとんどが日本製を探して来日してるのに、チャイナ製があったら嫌がる。世界的にそれは同じなんだね。

@agatsu1776 Жыл бұрын

30年以上前にアメリカの大学のアメフト部のフィールド整備用に軽トラックがあって驚いたよ、天井は狭すぎたのか切り取られてはいたが

@user-su5qr2wt5m 11 ай бұрын

これは日本人が考え出した、日本向け用なので外国がなにを言うまいが…

@user-ww4zu3uh9v Жыл бұрын

18:55 「海外でも『K-car』や『K-truck』『mini truck』の愛称で親しまれ」あの国が起源を主張しそうで怖いｗ

@doradorarock8310 Жыл бұрын

欧米の農業従事者とかにスゴイ人気あるらしいねｗ

@user-uq7si3xr2z Жыл бұрын

パワーが無くても車重も無い、溝に落ちても二人で担ぎ出せる

@realfordf1865 Жыл бұрын

トトロな頃のミゼットな話ですか？

@user-vx1bv9zz2x Жыл бұрын

53歳55キロのオイラでもサンバー、アクティ以外の軽トラなら一人でも左右に30センチ程度持ち上げて動かせる。

@user-df5xg5ij5u Жыл бұрын

軽トラ小回り利いてて狭い場所も楽々軽トラ軽バンは、使い勝手もありで次の買い替えもこのてで選んでしまいますね四駆なら尚最高ですね

@user-lj4wq7sy7i Жыл бұрын

俺は仕事でも買い物でも釣りでもキャンプでもマックのドライブスルーでも温泉入りにでもほとんど軽トラ笑自家用車は遠出する時ぐらいしか乗らなくなっちゃった笑

@hazukishiina3345 Жыл бұрын

日本車の性能はレベチだしピカイチ

@user-uo4fg6vi8o Жыл бұрын

ホンダのアクティの軽トラが最高だった低回転から高回転まで使い易く流石ホンダエンジン生産中止になったのが泣ける

@user-nv1zx6uk7d Жыл бұрын

あとエンジンのかかりがいいですよね！どんな時でもセル一発でかかるんですよ！

@taka-sp Жыл бұрын

ホンダは作業で使われる軽トラックや軽バン生産から撤退しました。変わりにラインナップにあるのは、Ｎバンかな。軽トラはダイハツとスズキに任せて。

@taka-sp Жыл бұрын

@@user-nv1zx6uk7d 僕の車は21年前のダイハツ・ミラジーノです。プラグをイリジウムプラグに変えてから、始動性は良いです。セルが『キュル』くらいで始動します。

@user-bi2fe6yr4u 9 ай бұрын

イイのかワルイのかわからないけど、軽トラはぼっち作業に向いてるんだよね…1人としての作業量としても最適。。

@tetsu.68 Жыл бұрын

馬鹿にしつつも実際に乗ってみたいという好奇心を抑えられない中国の農家のおっちゃん

@user-qc3ns7lz2t Жыл бұрын

我が国の優れたものづくり技術にいち早く気付いた🇻🇳国籍の優秀な若者の存在があったことに因る好奇心、彼の存在が無かったら　一生改心しなかった………自国のテレビ局のアナウンサーと同類のままだった。

@tetsu.68 Жыл бұрын

@tianxia wushuang 会話が全然噛みあってないですが、コメントする場所間違ってませんか？

@tigerfff999 Жыл бұрын

この半分以下の時間でまとまる内容や

@ganchan5548 Жыл бұрын

軽トラの全く気を使わなくて良いのが色々車乗り換えていくうちに気づくんだよね

@user-sj6bf4zu7l Жыл бұрын

軽トラが中古でも高くなったのは、こういう事なんですね(T_T)💦　複雑～…

@user-wc5zi1wq4t Жыл бұрын

軽トラの良さに気付くんじゃねーよ 😡 すぐパチモン作っちゃうんだからさー 🤷‍♂️

@carlos.r2378 9 ай бұрын

軽トラ、世界に誇れる日本のスーパーカー🇯🇵 ミッドシップツーシーター後輪駆動や前輪駆動に四駆も有る \(●°ω°●)/ しかも軽量好燃費低維持費働く車でありながら遊び心満載❤

@user-wk9hl1bi5i Жыл бұрын

日本の軽トラ＋4WD 天下無敵でしょう❗️

@user-pm9yi4vc7r Жыл бұрын

関東平野だと雪はほとんど無いけどたまに降るし日陰だけ残るから、99.9%はノーマルタイヤで済むけれども、そのまれな雪や氷のとき4WDがめっちゃ助かる。あと、子供の自転車を荷台に乗せて回収できる。

@user-rd3rj7kr8n Жыл бұрын

サンバー最高‼️‼️

@user-pm9yi4vc7r Жыл бұрын

ダイハツやスズキのはエンジンが座席の下にあるからうるさいしクーラーの効きも物足りない。サンバーの方が良かったよ

@user-lh2cw6ck9l Жыл бұрын

日本じゃ中々売れなくなったから事業縮小されてるから海外でもいいからどんどん買ってくれぇー

@user-tv3un6ve1z Жыл бұрын

品質が良いのは良いがよすぎるのがいけないってのを体現しちゃったからね。しかも日本の四季に耐えられるってほとんどの国で耐えられるってのを人間だけじゃなく機械まで体現してるから。

@user-cz2fy5vj1v Жыл бұрын

多分売りたいけど規制されて新車買えないだよきっと

@user-vz8pq5mp5z Жыл бұрын

トヨタの犬に成り下がったスバルの英断（！？）で、ダメハツサンバーが誕生！初代インプの再生計画を考えてるスバル好きな自分だが、半年前にスーキャリを購入。最終型スバル製サンバーと共に乗ってるが、その時はダメハツサンバーなんて選択肢に浮かばなかった。サンバー、大切に乗っていこうっと♡

@tz8644 Жыл бұрын

ダンピング出来る軽トラもありますよねー。変形ロボの作りを見てるようでニヤニヤしちゃいます。

@user-qn9wc7yj1k Жыл бұрын

日本に合わせて作ったのだから😊小回りも効くし、利用の仕方が解らないから仕方が無いよね😂 多様性が有って低燃費、コストを考えれば？

@user-cr8ki1qu2k 8 ай бұрын

中国で車が作れるようになったのは、割と最近です。 30年前、中国の企業研修生をボランティアでホームステイさせた時、彼の夢が中国産の車を量産させることと、語っていました。当時、日本の企業に学びにきていたのです。中国の若者は、教育されていないのか、知らないのでしょうね😊

@fuugetsukachou4797 Жыл бұрын

スバルサンバーが最高(オリジナルに限る)

@moyamoyawarrior7044 Жыл бұрын

畑のポルシェ❤

@user-hf2wb9pp7f Жыл бұрын

ハイジェット（ダイハツ）とキャリー（スズキ）を乗ったけどスバルのサンバーはバランスがいいリアエンジンは伊達じゃない❗最高ですよ！四駆の切り替えもスイッチひとつですからね今は他のメーカーも普通についてるかな？ついていたらごめんなさい。

@K-ver Жыл бұрын

自分もTT1サンバー持ってました過走行で手放しましたが、ホントに便利でまた欲しいなと思いますやっぱスバルの4発はいい！パワーはあるしただ、もう4発（EN07）の新車は手に入らないのがね・・・残念です

@user-hf2wb9pp7f Жыл бұрын

@@K-ver もう古い軽トラですがKZfaqのスグレモン自動車~久世さんの動画を見て熱くなってしまいピカピカにしている最中です！

@K-ver Жыл бұрын

@@user-hf2wb9pp7f 　いいですねぇ！　自分もまたTT系のサンバー欲しいな今度はClassic顔もいいなぁ😆

@NI-nv3hu Жыл бұрын

日本の消費者の目は厳しい。日本で作り長い間改良を重ねた製品に悪いものがあるわけない。長い間販売されているということはそれだけ良いものだということ。

@user-oz8fz5cq7c Жыл бұрын

1995年から２８年、SUBARU4WDに乗っています。走行5万㎞弱ですが、坂道などでは追随できるクルマは皆無。故障もなくターボも軽快で、軽トラは愛車の１台です。

@user-gh2xt9iz9j Жыл бұрын

中国人は愛国心を忘れないでください。日本のことなど一生知らなくていいし、買わなくていいです。

@fourblues123 Жыл бұрын

なんちゅーブラックジョーク（笑）

@user-rf8gw7dt3d Жыл бұрын

なんだったらそのまま海に飛び込んで二度とあがってこなくていいや

@user-dv6bk7oh4u 11 ай бұрын

マグロの味も忘れて下さい

@soraweys5283 11 ай бұрын

中国のメディアは政府に動かされている。中国一般民衆は日本を批判する。

@ykYouTuber_pianovideos 8 ай бұрын

@@user-dv6bk7oh4uは？

@user-qo5ix2kb7f Жыл бұрын

日本じゃ軽トラは農業用はもちろん通勤・引っ越し・キャンプ・平板や長物購入時の使用など、用途は様々。実際、俺は通勤に使ってた。4WD・M/Tは最強ですよW 雪道だってヘッチャラですよ！各国それぞれで用途に合わせた車があり、良さもあるから批判はしたくないけど、日本車のエンジンをバラして精密さ故に組み立てられないような人に日本車の批判はされたくありませんね。それだけ日本車は狭い領土に合わせ考え作られた車であり、繊細な日本人が造った車です。そして何より使う人の事を第一に考える”思いやり”精神の詰まった車が多いんです。ただパワーや速さ・広さなどだけを追求して造ってる国では決して真似できないでしょうね。