음... 고등학생 당시 272번 버스 10~15km 속도로 달리는 중, 뒷 문(하차 방향) 미리 열어서 주행 도중 뛰어내린 적 있습니다. 마치 헬리콥터 급속 글라이딩 착륙 중 뛰어내리는 느낌처럼 당시 발목에 살짝 무리 ㅋㅋ 그래도 요즘은 약 20년 전 경험처럼, 정신 나간 버스 기사는 안 보이네요. 지금도 급 출발, 급 정거, 난폭운전 사례 존재. 여성 버스 운전사(중년 여성 버스 운전기사) 경우 더 세심하고 조심스럽게 운전하는 경향. 극소수 남성 버스 운전사 경우 천천히 출발하는 경우 일부 존재. 매우 드물지만... 버스 회사 스케쥴 및 배차 간격, 운행 시간 조정 스트레스 많이 받는 경우 난폭운전 확률 높음. 서울 경우 다양한 타입 버스가 존재해서... 좌석 배치 구조, 손잡이, 벨, 내부 구조 차이점 비교하는 재미도 있을겁니다. 일본에서 일반 대중교통 버스는 이용 못 해보고, 택시 그리고 기차, 큐슈 시계 방향으로 섬 전체 이동 시 관광버스. 아소 화산지역 등. 확실히 택시는 천천히 여유롭게 달리는 분위기. 내년부터 한국 택시 기본요금 현행 3800원 -> 4800원 상승 예정. +26%. 기본 요금으로 주행하는 거리 2km -> 1.6km 하향 조정. 1/5 감소 한국 여행 시, 택시 이용 추천합니다. 특히 2~3km 이내 3~4인 이용하는 경우 택시 장점이 많습니다. 약 5km 거리에서 쇼핑 후, 가족 구성원 3명 탑승했을 때 약 7000원+@ 지불. 일본은 자국 내 교통비 사악하게 비싸지만 한국은 저렴. 반대로 낚시용품 경우 낚시대, 릴 제품은 일본 현지 가격이 한국보다 훨씬 저렴. 로드, 릴, 라인, 루어 몇 개 구매하면 비행기 티켓 가격 상응하는 면세 혜택. 단, 한국에서는 택시 하차 시, 각자 계산하려고 현금 세면서 시간 낭비하는 손님 좋게 안 봅니다... 비효율. 別々ダメ 과거 라디오 사연에서 일본 여행객 4명 택시요금 나눠서 현금으로 계산하는 것 경험한 운전기사의 하소연 및 푸념 사례 청취. 미리 일행 중 한 명이 계산. 나중에 다른 사람이 계산하는 방식 추천. 카드결제 시 영수증 발급 요청 추천. ぼったくり 방지 및 추억. 저도 삿포로에서 일본 택시 처음 이용 할 때, 영수증 요청. 당시 삿포로 역에서 약 1km 정도 거리 주유소 주변 음식점까지 약 700~800엔. 택시 구조가 일반 승용차 택시와 다르게 대형 SUV(?) 차량 구조. もし、札幌現地市民が存在するなら… 札幌駅前大型SUVスタイル(?)タクシー車両と一般乗用車タクシーの違い説明お願いします。 ほとんどの地元の人は、通常のタクシー車に搭乗。 キュー待機中、私の番にSUVタクシー車両。 選択肢がありませんでした。