航空機の極限の瞬間トップ10
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6 күн бұрын普通、パイロットには、離陸回数と着陸回数が同じでありますようにという祈りの言葉を伝えます。
現代の航空機なら、実際この願いはたいてい実現します。
しかし、極めて安全な航空機であっても、時には事故が起こったり、極限状態に陥ったりすることがあります。
今日は、そんな思わず息を呑んでしまうような出来事についてお伝えします。
ブダペストの橋の下を飛行機で通過
トンネルの中の飛行機
フォード・エスコート・ワゴン対ボーイング747
音の壁ではない
垂直離陸
危機一髪
魔法にかかったプロペラ
失速
シコルスキー S-64 スカイクレーン
空中給油
@user-ol7gz8ui3x 4 күн бұрын
9:57 「シコルスキー」
@user-ce8co9gf4o 4 күн бұрын
オムツ持参で観覧ですか。さすが、トップさんの表現は独特ですね。😮💨🌀
@user-up5yq7jr9k 4 күн бұрын
トンネル内なんて何回も飛んだことあるわい！ エースコンバットでな…
@user-im5mo4qu6s 2 күн бұрын
ワイもエースコンバットで飛んだわ！！(ハミルトントンネル･アヴァロン･カウントトンネル)
@kentom6765 4 күн бұрын
すごいね！かっこいい！
@user-bh1vq3if2t 15 сағат бұрын
自分の父親がパイロットだったから、こういう映像は、見てると肝を冷やす。 整備の問題だが、2度、エンジンが止まって落ちそうになった事があるからな……。
@user-ky6gq2mv5v 4 күн бұрын
ブルーインパルスの下方開花 あの日あのトキ千歳空港で見たのが最後になった
@user-yh7ib5oi9t 4 күн бұрын
There is a difference between a steep climb and a vertical takeoff.
@Flightlevelzero 4 күн бұрын
貨物輸送中のヘリが空中給油とは、一番ヤバい。
@oimosan1447 4 күн бұрын
因みに最初の水面タッチはれっきとした曲芸飛行の技です。 熟練だと数百メートルに渡って水面を滑走する事が出来ます。
@YIFIGY 3 күн бұрын
10:08 敷設（ふせつ）だっつーの！！
@yukihironishida9218 3 күн бұрын
オペレーションタイトロープ😅
@reydesol 4 күн бұрын
それは垂直離陸とは言わんだろ