引擎吃機油分為上機油跟下機油，上下的區分是指機油從哪流過去才被吃掉的…
上機油代表機油由引擎曲軸處往上進入汽缸，燃燒之後被燒掉…
下機油代表機油從汽缸頭的汽門油封往下流入汽缸，燃燒之後被燒掉…
一般歐洲車，常常是因為汽門油封老化才造成下機油的問題，而傳統上更換汽門油封需要把整個汽缸頭拆下來，分解汽門後才能更換到汽門油封…
而如果在活塞與汽缸氣密良好的情況下(一般來說只要是正常缸壓都沒問題)，可以透過從火星塞孔注入高壓氣體，頂住汽門後直接從凸輪軸側使用特工分解汽門彈簧後，單獨更換汽門油封
不過下機油除了可能是汽門油封外，汽門桿或是汽門導管異常磨損也是會造成下機油，這時如果單獨更換汽門油封，不見得效果會理想…
所以一般要從里程數去做一個賭注，但也沒人說得準超過多少里程數就不建議單獨更換汽門油封的維修方式…
實務經驗上如果引擎超過30萬公里，想要繼續長時間使用下去的情況下，還是建議整個缸頭拆下來整理唷！
本次示範車款為
Citroën Xantia 2.0 CT
單凸8汽門渦輪引擎
運轉公里數為24萬公里
以上與各位分享…
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