9 сағат бұрын
14 күн бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@star07223000 13 күн бұрын
請問五門的205 GR也有手搖窗的料件嗎？
@dipsy921 24 күн бұрын
這台是不是小隻的人不適合騎 我身高172感覺手會勾不到😂
@user-ux7hu9vn2x 26 күн бұрын
您好!想請教您的前組傳動是哪牌的,謝謝
@ralliart4j12 28 күн бұрын
感谢分享
@polloa1192 Ай бұрын
開零件包裝太細節了 我都直接起子戳破就直接撕開XD
@jockey1011 Ай бұрын
2006年車展發表雙缸700引擎，2007年影片釋出 kzfaq.info/get/bejne/ar-AYLd8vJnakok.html 它曾經是地球上排氣量最大速克達，只可惜2007年就被GP 800先搶羊皇寶座
@icrc234 Ай бұрын
日文廣告，但是日本似乎沒有上市？
@user-no1ve2vo2i Ай бұрын
請問前輪傳動軸已拆，轉動一樣會那麼鬆嗎？我的轉動有點緊
@auriga6290 Ай бұрын
台灣的氣候大部分地區都很潮濕，都不適合騎這種車，放著放著久了就生鏽斑，騎不騎都要保養
@XX-kl5ir Ай бұрын
普利珠如果 方向裝錯會怎樣
@user-gm1is4fz3u Ай бұрын
請問店家聯絡電話住址在哪裡？
@user-gm1is4fz3u Ай бұрын
像這樣換傳動普利珠和原廠皮帶，完工總共要多少錢？
@wow74- 2 ай бұрын
請問更換需要再定位嗎？
@pppjjj8019 3 ай бұрын
這台引擎聲真的很特別!
@icrc234 3 ай бұрын
其實主要是因為雙平衡軸的直齒齒輪造成的特殊聲啦！
@user-px1wn5kw4x 3 ай бұрын
英雄本色的電影有出現
@Luxury_vagabond 3 ай бұрын
感謝示範！建議帶個手套，不然手好容易受傷
@human1117 4 ай бұрын
300KG 😂好沉重的負擔
@icrc234 4 ай бұрын
當時同級假想敵是漢堡650...其實重量差不多啦！
@useEffect887 4 ай бұрын
這台是甚麼車阿 普利珠33克
@610913hsu 4 ай бұрын
請問老闆店在哪裡啊?
@drum7952 4 ай бұрын
如果是右轉 右後輪有出現嗚嗚聲呢？ 但聲響持續不久 （只有右轉會）
@wencia 4 ай бұрын
楓葉盤 沒那兩個洞 能拆嗎?
@icrc234 4 ай бұрын
沒有兩個洞設計的，原廠應該是有特工可以夾住楓葉盤，我記得AN250就是這樣…但是在多數車廠應該都是便宜行事，用電動或是氣動打一下就下來了…事實上前面楓葉盤固定的扭力本身也很沒大，白牌速克達大約都在5-60Nm而已…
@user-de9gg8ci4i 5 ай бұрын
感覺女神難顧吶生鏽
@icrc234 5 ай бұрын
哈雷丟路邊，應該也很容易生鏽啦…
@HomeGuruGarage 5 ай бұрын
感謝分享，請問影片中清洗的洗劑成份為何? 謝謝! 另外請問固定楓葉盤與離合器組的黑色y字桿有正式名稱嗎?
@icrc234 5 ай бұрын
一般的鋁圈清潔劑，Y型固定桿俗稱「怪手」喔…
@churex4433 5 ай бұрын
8mm套筒是2分還是3分的呢？
@icrc234 5 ай бұрын
三分長套筒喔！
@user-wo5jt1rj5e 5 ай бұрын
請問你車行在哪邊 謝謝
@icrc234 5 ай бұрын
我這是自助維修場喔…一切都要自己來，所以算是分享經驗囉！
@user-wo5jt1rj5e 5 ай бұрын
@@icrc234 了解 因爲我底盤也有異音 但不確定是不是軸承 能否留個line 傳個影片給你確認 謝謝
@li0988121507 5 ай бұрын
後輪的使用公里數應該蠻短的🤔
@user-tear 22 күн бұрын
車越重+大動力= 後輪光速死
@user-tear 22 күн бұрын
KRV 保養花費=TMAX+4個動力流失+濕重15X公斤+CVT沒氣流散熱+後輪騎不到一萬+超耗油 =燒錢怪獸
@user-tear 22 күн бұрын
TMAX，KRV 後輪很快光頭
@user-tear 22 күн бұрын
太重
@he9194 5 ай бұрын
請問我車跑了43000，換鋁圈後再特定有反射壁的地形類似有山壁或是隧道搖下車窗的連續下坡路段會聽到鏗鏗聲，速域約30-80間，100以上不太容易聽到不過關窗好像會有口哨音不知道是不是放射爪的新框造成，還是有可能舊胎沿用造成下坡鏗鏗聲呢，那聲音聽起來很像金屬聲，更換鋁圈店家找不出原因
@icrc234 5 ай бұрын
找車行，把車頂高入檔讓驅動輪轉動，如果沒有異音就是單純因為靠近牆壁造成的反射音…
@mstw999 6 ай бұрын
這才是真正的專家
@user-iy3tf2fx9c 6 ай бұрын
我有一台2015買的噴射的，一年沒騎幫浦壞了，排氣管破洞，但都有修復，騎起來，還是只有爽一個字，
@XinyiAn-tz1qb 7 ай бұрын
谢谢，非常感谢，
@user-nk2sv3oz3t 7 ай бұрын
你好我阿公有這台車，我想問說他有什麼要注意的點嗎？因為沒意外我很有可能會買回來，因為我覺得這台車真的太酷了250cc V型雙缸引擎還有水冷，真的讓人很驚艷覺得很酷
@icrc234 7 ай бұрын
既然是阿公，怎麼能談錢呢？當然是要談感情啊！感情無價，所以趕快牽回來探索一下當初你阿公怎麼趴76的吧！
@user-nk2sv3oz3t 7 ай бұрын
@@icrc234 哈哈因為我也是昨天逛完夜市回來我媽有提到，我才知道有這台車，結果看到圖片欸？白牌？這麼大台白牌？在看到油箱上250？？蛤？這雙缸的欸！還V雙的？250有V型雙缸哦？我看到真的是震驚到不行欸！因為不是住在一起而且阿公很早就離婚自己搬出去了談感情...🤔我阿公我到現在因該見不到20次，我會在嘗試看看怎麼樣😄，希望能有些建議
@user-bg9ye8tm3l 7 ай бұрын
大拆，車行沒空理妳啦！
@Tony-kr7zl 7 ай бұрын
化油跟噴射 哪台比較有力？謝謝
@icrc234 7 ай бұрын
化油比較暴力，噴射比較順暢省油…
@funcarsgoodpeople 7 ай бұрын
感謝邊緣人示範！我也計劃要來進行這一項工作了！
@vincentliu1835 8 ай бұрын
懸浮車頂34年前的XM就有了👍
@icrc234 8 ай бұрын
事實上1955年的DS就是懸浮車頂了…而且還把後方向燈巧妙的跟車頂線條結合在一起…
@guyiming 9 ай бұрын
CX是纯机械液压，貌似其后的BX也是纯机械液压。之后雪铁龙推出了电子控制液压 xantia XM C5 C6，甚至标致405 也有液压悬挂版本。 其中 XANTIA 的activa 版本 在过弯时基本不会侧倾。其创造的麋鹿测试记录保持至今。
@icrc234 9 ай бұрын
其實XM跟Xantia嚴格算起來還是機械式的液壓系統，只是某些車款上加入電子軟硬可調的系統…但基本上液壓系統上的本質是一樣的…後來電子式的液壓系統就單純只有避震器的部分，不像XM這種是轉向，煞車與懸吊整合在一起的…另外405是因為出了四輪傳動的版本，由於原本的後懸吊設計幾乎不可能改成四傳，所以才借用了Citroën BX 4x4的後懸吊總成…因為不想再添加太多設計，所以才設計了電動幫浦專門驅動後軸…
@guyiming 9 ай бұрын
@@icrc234 你的知识渊博，可惜雪铁龙自宫，取消了液压悬挂。 断送了冲击豪华车市场的最后机会。
@blackmoodnow5632 9 ай бұрын
想收藏一台維納斯好久了
@icrc234 9 ай бұрын
心動不如馬上行動…
@user-zj2sn1pl5b 10 ай бұрын
真美，國小時還有看過
@Tony-kr7zl 10 ай бұрын
請問前叉油是用幾w的？謝謝🙏
@icrc234 10 ай бұрын
我是用自己雪鐵龍的液壓油，據說Toyota的變速箱油非常適合拿來當前叉油使用，我個人用過一次，覺得挺不錯的…
@Tony-kr7zl 10 ай бұрын
@@icrc234 了解謝謝🙏原廠是寫10w我灌20w太硬了點
@junlunwang2676 10 ай бұрын
不好意思～想了解一下光陽這台的保養跟妥善率的問題
@icrc234 10 ай бұрын
主要分水嶺為化油與噴射…各有優缺點…常騎車，化油比較簡單，diy 有比較容易…化油器必須多花心思，坦白說就不要放太久不騎…化油器目前應該已沒有新品可買，但是耗材類還是買得到…噴射車款因為電路設計比較不耐時間的摧殘，所以老車該需要注意的負極接地與正極大電獨立迴路顯得特別重要…化油版早期有遇到內鏈調整器設計不適合，但後來已有改款的專用料號可使用…噴射版常遇到曲軸與凸輪軸感應器異常導致車輛無法發動，應該透過電路強化能得到改善…再來就是因為各檔位覆蓋度很廣，所以不知不覺會常常放在三檔低速高拖，或是不正確適時使用半離合器造成三檔齒輪容易損壞…雖然要說設計不良也說得過去，但是透過人為的小心注意也能避免潛在的危險…基本上整體品質與妥善率不差，外銷的口碑也很好…在台灣大部分特殊車款都是被修壞的，你需要用愛心去瞭解她…畢竟還沒買之前你可能就要先聽到車行反對的聲音了…臉書有專門的討論社團，也有專屬車主才能加入的line群…想帥趁現在！
@joustonhuang 11 ай бұрын
這台車沒有什麼改裝？ 😆😆😆
@icrc234 11 ай бұрын
真的啊…咦…好像忘記了車上有STi的東西…
@user-vj6dv4yx8g Жыл бұрын
大哥你好，我手邊也有一台249venox不知道能不能請大神，動動您的金手指幫忙整理一下我的維納斯
@cherrylee8516 Жыл бұрын
4:46 女王「們」 車主厲害😂😂
@user-qi8mb3hg2r Жыл бұрын
謝謝分享扭力磅數，可以分享各種套筒的規格嗎？
@racingyeh3276 Жыл бұрын
您好 可以拍一部myroad700如何補充水箱水的影片嗎？謝謝🙏
@icrc234 Жыл бұрын
副水箱在左側踏板，翻開踏墊可以看到一個用十字螺絲固定的蓋子，打開就可以看到副水箱了…從側面可以看到安全水位高度…
@user-ip1nk9zl8r Жыл бұрын
普利珠如何看好壞呢
@icrc234 Жыл бұрын
圓珠主要看有沒有吃邊或磨損
@dogforpig Жыл бұрын
請問有店址嗎？
@icrc234 Жыл бұрын
請google「左岸邊緣人」
@user-rs2qu2ik5u Жыл бұрын
修好騎了會更刺激嗎!
@icrc234 Жыл бұрын
Myroad 700 比較刺激
@user-pk9sh5jh5i Жыл бұрын
還有一輛國產雙缸的fier-x
@icrc234 Жыл бұрын
你說是fire x嗎？我如果沒記錯引擎是併列雙缸，是直接用對岸的設計喲！
@user-pk9sh5jh5i Жыл бұрын
@@icrc234 車架是對岸的並列雙缸引擎不是哦！
@icrc234 Жыл бұрын
@@user-pk9sh5jh5i 請自行google「大地鷹王」與「迪特那」…哈特佛基本上是花錢買現成的回來改一下，沒什麼不好，畢竟參照的車早已行銷世界多年，沒啥大問題，反而改裝維修套件多的哩…
@user-li7ki5gv7c Жыл бұрын
原來是雙缸
@user-cz2wl3kb9i Жыл бұрын
我的車目前行駛中會有嗡嗡聲，不知道是跳花還是軸承，車子是2020年，當初新車沒有做定位
@icrc234 Жыл бұрын
聲音雖車速增加而變大聲，就是軸承…開多快聲音大小差異不大，就是輪胎噪音…
@user-bq6cb3vk1r Жыл бұрын
@@icrc234 請問如果是~20-100會越加速越大聲~有70以上好像有明顯嗡嗡聲..但是上了100後嗡嗡聲好像消失~這也是輪胎嗎?
@user-sn9vs3bn2e 6 ай бұрын
@@user-bq6cb3vk1r明顯是軸承問題
@he9194 5 ай бұрын
還是說您影片中提的轉速聲音不變，是本來的聲音，但因為新鋁圈的空間比原廠鋁圈空，共振有放大的效果，讓我誤認為是安裝上或是底盤的異音
@fafawu9328 Ай бұрын
@@icrc234我的也是這樣 行駛中有轟轟聲 老闆說換輪胎就👌？正確嗎