grüsse dich rostalgie kann dir aus eigener Erfahrung sagen laut Tacho 55-58 kmh spitze mit dem leovince auspuff und 16er Ritzel aber der Anzug ist nochmal besser hat enorm viel Kraft unten raus

Das freut mich

Achso, wie groß bist du bitte?

1780mm

@@ApeHarry* 0.00178 km

@@ApeHarryMoin, eine Frage, undzwar weißt du wo man für eine Ape TL5T neue Tür und Fenster Dichtungen kaufen kann?

Das kann man machen so lange die Ape locker weg kommt

Danke Dir

Die Position ist Punkt auf Strich. Das Primärzahnrad sollte immer gewechselt werden.

Da bin ich noch gar nicht drauf gekommen. Perfekt

Das habe ich mich auch schon gefragt

Immer nur ein Loch mit dem Antennenbohrer . Ca 16mm

@@ApeHarry Okay dann wird schätze ich zu Anfang 82-84 passen. Danke :) Schätze werde dann so auf 80-82 enden. Zumindest wenn du jetzt noch 78 fährst ;) Wenn ich mutigh bin gehe ich vll auch noch auf 78, aber das wird mir die Zündkerze sagen, sollte zumindest ein dunkel braun sein, lieber schon leicht schwarz.

Also ich war jetzt bei 78 (20mm Loch), hatte aber Falschluft gezogen, (Am ASS), da ging se ab, Zündkerze dunkel Braun. Ich bin fast an überlegen jetzt wo alles dicht ist noch nen Loch rein zu machen. Haute aber auch ständig in den DZB mit der Falschluft, aber die Berge gingen besser ^^ Ggf jetzt mal auf 24mm erweitern.... Setup: DR 102 , 19mm Malossi Vergaser, Gianelli Auspuff (bald mit Polini ESD) . Vergaser abmontieren will ich derzeit eher lassen da ich den schon sehr fest ziehen muss damit er keine Falschluft zieht. (4 kant Mutter rutscht schon 2-3 mal über das es passt, ist aber auch nicht mehr die originale Schraube) Da ist für mich etwas mehr Luft geben einfacher. Temperaturen sind jedenfalls mit den 19er deutlich niedriger als mit dem 18.16er Gaser und dem Sito. Habe halt keine Lust manche Berge mit 10km/h trotz 102er zu fahren xD (Bis zu 20% Steigung)

Bremst fast nix. Läuft gut.

kzfaq.info/get/bejne/lc2laNiHtdTSj3U.html

@@ApeHarry Danke Dir. Du hast ja den 105er Malossi und ich würde gerne den 115ccm Polini oder auch den 112 cm Malossi montieren. Gibt es dazu Erfahrungswerte Eurerseits? Sorry für die Störung. Vorab herzlichen Dank und ein schönes Wochenende.

Habe ich alle schon mal verbaut. Würde den 115Polini nehmen

Drehzahlmesser kaufen und Beschreibung beachten. Gibt's ja verschiedene. Aber eigentlich plus minus und einmal aufs Zünkabel oder ein bestimmtes Kabel der CDI

Die C81 läuft wenn sie gut gelaunt ist auf ebener Strecke 38 vielleicht mit Rückenwind 40.

@@johannesskianis6891 ok, das ist schon abgewürgt, habe bislang nur von der auf 25km/h gedrosselten C 81 gehört, dass die so eigentlich unfahrbar sei.

Unsere C80 schafft das nicht. die fährt um die 37 kmh. mal etwas schneller. auch mal leicht 40 - 41 kmh. Mit Kytronik (wohl nicht illegal) läuft sie besonders im mittleren Bereich besser. In der Endgeschwindigkeit ändert sich kaum was, dafür ist sie auch nicht gemacht. aber läuft ruhiger, genauer, daer auch da eine leichte Verbesserung zu merken (wegen Laufruhe): 48 km ist aber echt schnell für eine oringinale C80. Allerdings habe ich auch Kasten und immer einiges Zusatzgewischt dabei. Vielleicht eine angepaßte Version mit Einzelzulassung. gab es ja auch.

Ich würde ja angesichts der sehr guten Fahrwerte lachen, wenn da schon ein größerer Zylinder drauf wäre...manche Händler verkaufen die Ape bereits so.

Es ist noch die Serienkupplung verbaut. Rutscht aber nicht durch.

Die neuen Apen sind alle Zulassungsfähig.

kzfaq.info/get/bejne/bt98a8h8xsXSpp8.html

102DR

Wenn Du meine anderen Videos aufmerksam schaust, weißt Du was ich davon halte. Oder wie ich das immer gemacht habe. Aber zu Deiner Frage. Ich werde dazu ein eigenes Video machen. Ok.

Und das Primärzahnrad? Auch nicht gewechselt?

@@ApeHarry Nein kein Zahrad gewechselt auch der Vergaser ist nichts gemacht, ich finde sie braucht zu viel Benzin ca.6 Liter auf 100 km ,ich finde es auch Wahnsin mit diesen Bremsen schneller zu fahren.

Ja dann passt es doch bei Dir

kzfaq.info/get/bejne/hpd-mMdoxM_DhnU.html

Kleinere Düse ist mageres Gemisch somit geht mehr. Normales kleines Primärzahnrad. Kleinere Übersetzung bedeutet langsamer aber stärker. Ist aber bei 105 ccm Unsinn. Selbst ab größeren als 50ccm immer Primärzahnrad wechseln. Die dreht sonst wie deppert Grad bei 105ccm

@@ApeHarry was heisst dreht wie deppert, ich möchte nämlich wenn ich 300 Kg. Erde geladen habe noch mit 30 eine steilere Stadtbrücke hochkommen. Und meinst du wie deppert als sehr hochtourig? Und danke für deine schnelle Antwort.

@@ApeHarry äm sorry, reden wir von der Hauptdüse?

Ich bin nämlich längst nicht so bewandt wie du auf Mopeds generell, weil i ja a Radmechaniker war oda bin .✌also meine Fragen sind immer ernst, u. sicher NIE verarschend.☺

Sehr hochtourig

Da hast Du recht

Habe einen DR 102 nebst Sito hier originalverpackt liegen, soll nächte Saison drauf. Übersetzung und Kupplung bleiben original, Vergaser wird neu bedüst. Ölpumpe werd' ich etwas fetter einstellen müssen, Frage ist halt wie weit. Paßt das so und wie schnell wird sie werden? 45-50 würden mir reichen, soll halt im Gebirge bergauf fahrbar sein.

@@Felix-fy7ki wenn Du die Übersetzung nicht änderst wird Sie keine 45 bis 50 laufen. Und die Ölpumpe so einstellen wie ich es in meinem Video gezeigt habe.

@@EinhellHarry Sowas wollt' ich hören, danke! Habe keine Übung mehr im Schrauben, in der Richtung seit Mitte der 90er nichts mehr gemacht...aber das wird wieder! Deine Tips wegen des Luftfilterkastens sind gut, meiner fängt gerade an, an der rechten unteren Ecke aufzumachen. Müßte aber vom Vorbesitzer ein zweiter da sein. Nimmst Du beim Tuning Luftfiltermatten raus? Falls nicht zwingend nötig, würde ich gerne alle drinlassen.

@@Felix-fy7ki ich nehme bei der C80 immer 2 Matten raus. Beim neuen Modell C81 ist das nicht mehr möglich. Da bleibt es so wie es ist.

Viel Spaß mit Deiner Ape

Falls es hügelig wird, die Kytronic macht sich bei mir bemerkbar. Kein Wundermittel, aber man spürt und hört das der Motor im mittleren Drehzahlbereich und vor allem wen er da richtig arbeiten muß, anders klingt (leiser, ruhiger) und besser zieht. Zündgrundplatte einstellen war auch leichter als gedacht. Und es scheint nicht mal illegal zu sein (auch wenn Polizei das anders behaupten wird, das ist rechtlich als ob man eine bessere Zündkerze mit Iridium Doppelkontakten verbauen würde. Auch nicht illegal)

Meine mit dem DR 102 ccm schafft das gerade mal.

@@jolan5758 nen Sito.

@@jolan5758 bis ca. 200km max. 40km/h viel schalten, ab und an mit eingelegtem Gang ausrollen lassen und ab 200km ab un an mal voll Gas, jetzt ist er 500km drunter und wird ganz normal bewegt also auch mal 3 km Vollgas.

@@jolan5758 würde sagen ein bißchen lauter als Original.

Danke Dir und Grüße Harry

Weil halt nur 50ccm eingetragen sind

@@ApeHarry Ja aber auf basis dieser ganzen thematik das die das dürfen müsste doch eine sondereintragung eigentlich viel einfacher sein😥

@@garagengedoens Hiii hast du hierzu in der Zeit schon Erfahrungen machen können? Grüße

Krytronik?🤔

kzfaq.info/get/bejne/aKhoi6qQyqy2ZZc.html

Da kommt ein Video darüber

Danke für die Info www.italobee.de/Tuningset-M105 Funktioniert wieder

​@@ApeHarry Hallo Harry..hab nen Casalini Sulky Sp50 ( ApeTl3 Motor) mit dem Malossi Satz..19.19 Delorto, 16 nerPINASCO UND VERSTÄRKTER KUPPLUNG .. und stink normaler sito auspuff ,eigentlich gut abgestimmt aber im Berg nur 30 rauf.. und gerader Strecke höchstens 45kmh. Was rätst du mir für einen Auspuff das er besser zieht? Gruß Olli

@ollesbiber8580 kzfaq.info/get/bejne/q9eaibh8vdalk4k.html

Ich danke Dir

So wie sie ist passt es mir. Da zerlege ich nicht den ganzen Motor

Warum die Ölpumpe ersetzen wenn diese in Ordnung ist. Man muss nur die Fördermenge ändern

Kammerahalter hin ich natürlich schon. Drehzahlmesser wird bestellt

@@ApeHarry kannst du dir die Schaltung selber bauen oder möchtest du sie bei mir bestellen?

Was meinst Du genau?

@@ApeHarry weil die Piaggios keinen Unterbrecherkontakt haben muss man das Unterbrechersignal anders erzeugen, nämlich aus dem Wechselstrom. Mit o.g. Bauteilen wird so aus der Sinusspannung ein Rechtecksignal

@@ApeHarry ich kann dich auch mal anrufen

Welches Baujahr?

Aus Deutschland oder Italien

Beim C81 Modell ist es leider weniger. Irgendwie holt man aus diesem Motor nicht so viel raus . Ich will aber noch den Ansaugstutzen vom alten Modell drauf machen. Dann schauen ein mal. Der ist nämlich innen größer

Meiner Meinung nach ist das eher zu gefährlich. Aber jeder wie er es braucht. 😉

Mann nennt es Freude. Denn so oft fahre ich gar nicht. Dieses Jahr bin ich noch kein Meter gefahren

Servus. Und was ist dein Anliegen.

@@ApeHarry keine freund. Ich finde deine ape super👍