後驅、雙門、敞篷三噸半貨車比一比！《57夢想街預約你的夢想》2018.08.17

Рет қаралды 193,768

6 жыл бұрын

貨車哪邊容易壞？
保養要注意哪些？
商用車級距有差別
究竟你適合什麼車
■《５７夢想街》-小編新推薦:goo.gl/pW7Lo5
■《５７夢想街》-汽車知識百寶箱:goo.gl/aQ7Z11
■請鎖定夢想街57號KZfaq官方連結： / 57dreamst

Пікірлер: 196

@user-dc4kg4pu6c 6 жыл бұрын

如果是Hino就真的不錯👍🏻

@user-xd7ip2ik9m 6 жыл бұрын

手排很累但手排好保養有力保養便宜耐棟耐超

@fet248242 6 жыл бұрын

主持人說的路上跑的都會介紹，希望貴節目也能介紹6.5~35噸的貨卡車

@user-nx4dg5fm1t 4 жыл бұрын

canter視野好又好開有力

@majesty12599 6 ай бұрын

關於駕照的問題現在法規已經改了總重5頓以內長度6米以內同時達到這兩項要求就可歸類為小客貨牌照

@johnson9976 5 жыл бұрын

哇雙門雙座3500CC渦輪增壓引擎前置引擎後輪驅動真的是跑車耶

@aps654321 6 жыл бұрын

撞擊後夾在裡面的通常都是小發財車或是整個車頭嚴重變形才會夾在裡面 3.5頓正面撞擊是直接撞擊鋼樑硬碰硬會夾在裡面的情況很少

@user-sq1gv7rk6y 6 жыл бұрын

希望之後能看大卡車，拖車聯節車的報導

@user-sq4vt9rh1u 4 жыл бұрын

超級期待五十鈴建議把3.5噸的貨車都放一起

@altezza7777 6 жыл бұрын

我們單位也有一台新年份的新達，嘉偉哥有提到引擎聲比較吵的部份，應該跟新達所使用康明斯引擎有關，對比我們單位另一台日產3.5噸貨車真的很吵

@c6511200 6 жыл бұрын

應該是HINO ISUZU FUSO IVECO 這幾台比較一下

@user-xd7ip2ik9m 6 жыл бұрын

手排變速箱比自排耐超不能意壞齒輪油比自排變速箱油便宜

@samwnag 6 жыл бұрын

日系車剎車無力，不是浪得虛名

@user-wj4jd2sl7k 4 жыл бұрын

"個人"覺得五期FUSO比較好自手排六速雙濕離合器煞車很靈前輪4顆卡鉗而且引擎是全新研發的 HINO.FUSO ISUZU三噸半底盤現在五期都大同小異 HINO 4000c.c =150p ，FUSO 3000c.c=150p 問題來了! 如果FUSO做跟HINO一樣4000c.c馬力就不只150p

@rnan00011 6 жыл бұрын

嘉偉哥這集特別，深入老司機心小霸王市區算省油很好鑽巷，車台高低上下貨還是有差，操控重心跟安全性空污法強行，再怎麼耐用還是得淘汰

@user-pi1bx2mk6n 10 ай бұрын

😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅 29:16

@oop2826 5 жыл бұрын

新達設計除了大燈剩下感覺2-30年前貨車設計

@qoo168888 4 жыл бұрын

POTER本質是從DELICA衍生而來的... 要跟純3.5噸去比較... 算是越級打怪了

@user-nw2io6gy9d 6 жыл бұрын

3.5噸以上的貨車本來就是引擎室的隔音效果比轎車差，避震器比轎車硬，方向盤比轎車重手

@mallpall7051 6 жыл бұрын

嘉偉哥試的三台已經是最新款的貨車了，20多年前我開的貨車連動力方向盤都沒有，順帶一提台灣的慣老闆不會在乎司機的死活，大家騎車不要靠大貨大客車太近，司機工作很血汗，多體諒

@user-zb3qd8pi9u 6 жыл бұрын

希望以後可以介紹3.49噸的前三名五十鈴，日野，福壽

@z09230919 6 жыл бұрын

今天也是介紹前三名阿!!從後面數回來XD

@user-rt6ke6fq5t 6 жыл бұрын

以前3.5叫堅達，現在改叫福壽了，車頭英文fuso

@user-nu4nv9lt7b 6 жыл бұрын

葉翰璋 B.B.

@user-pl6ny2ww7e 5 жыл бұрын

@@user-rt6ke6fq5t 好像是因為被賓士買下來的關係

@user-apanpower 6 жыл бұрын

很多員工每天都再幫老闆測試車的極限耐操的好賣

@user-ji4mj9vy4p 5 жыл бұрын

HYUNDAI PORTER2 GOOD

@user-zj2ve4hl7h 6 жыл бұрын

新達康明斯引擎

@steverogers8810 6 жыл бұрын

很多員工開車壞習慣都不升檔拉轉速開車

@change5377 4 ай бұрын

影片20:58最前面的那輛小轎車害慘大家了.....

@ston9630 4 жыл бұрын

堅達跟新達福田是同一家中華代理,

@user-ee8tq4eo4y 6 жыл бұрын

希望以後可以介紹三菱菱利貨車

@nowayker 5 жыл бұрын

三菱菱利是一台爛車，不需要介紹了吧，油耗差又沒力轉速高到像要炸掉一樣

@labayio 5 жыл бұрын

菱利是中華出的吧！跟三菱有何關係

@vincemac5798 6 жыл бұрын

家中的25年老貨車要換了....剛好看到這集👍👍

@user-yo5qy1mh2h 5 жыл бұрын

Vincemac HlNO 大堆

@vincemac5798 5 жыл бұрын

大黑感謝🙏

@user-yo5qy1mh2h 5 жыл бұрын

我這星期才簽一台九月中交車 11.5尺車台 115萬今年不買明年換六期引擎貴20萬

@vincemac5798 5 жыл бұрын

為何要漲這麼多@@

@user-yo5qy1mh2h 5 жыл бұрын

Vincemac 6期引擎比較貴

@chenherbert1222 6 жыл бұрын

堅達5期的後照鏡是個大缺點

@MrWu-rq5jx 5 жыл бұрын

小霸王讓你修的痛快載重能力也差開貨車沒在計較舒適的好嗎

@user-nk1gn7vk8i 3 жыл бұрын

那邊要注意？

@wujimgtian1923 3 жыл бұрын

我喜歡的堅達-新達-五十菱

@rong9112 6 жыл бұрын

還是堅持canter

@wlcc7223 6 жыл бұрын

怎試駕畫面看起來在下雨(笑

@frank16489 6 жыл бұрын

儀錶板小霸王更漂亮吧，整個根本連數位螢幕都跟轎車一模一樣

@samwnag 6 жыл бұрын

有些小貨車都打轎車化內室

@ston9630 4 жыл бұрын

手排是可以開自排,自排不能開手排

@user-xk4wh1sm5o 6 жыл бұрын

怎麼可以少hino 300?

@MZ913127 6 жыл бұрын

覺得 fuso hino isuzu一起評比較合適~

@Suigintou6864 5 жыл бұрын

小弟三台都開過,個人偏好HINO

@user-nl3cs3lg4w 5 жыл бұрын

HINO +1

@Cii-kw9gr 4 жыл бұрын

@@Suigintou6864 為什麼

@drxf99915 4 жыл бұрын

確實日系是要跟日系一起比

@27725 6 жыл бұрын

有1.75小貨車嗎

@lm851055 6 жыл бұрын

現在的堅達方向盤還抖嗎？離合器會很硬嗎？

@user-gz1xt5ud6c 6 жыл бұрын

彭偉霖你是開到車王嗎？

@user-dk9vv7yh5f 6 жыл бұрын

我們家的那台新四期抖到你不要不要的，嚴重吃胎，我寧可開三期老車

@cher0724 6 жыл бұрын

一樣抖，

@SUSU-tf3of 6 жыл бұрын

我們工廠是FUSO 應該許多工廠都選FUSO居多吧

@user-xk4vx3vf1t 6 жыл бұрын

如果是我，我一定選FUSO CANTER

@Suigintou6864 5 жыл бұрын

ISUZU.CANTER.HINO 小弟都開過,個人偏好HINO

@user-xk4vx3vf1t 5 жыл бұрын

@@Suigintou6864 HINO在五期車界真的不錯，但據說後照鏡是一個敗點，ISUZU空間大但是好像不便宜

@Suigintou6864 5 жыл бұрын

@@user-xk4vx3vf1t HINO的後照鏡是這三台的車最小的,小歸小但是HINO的廣角鏡可以照的比其它兩台還廣 ISUZU的空間是真得很大,但是因為空間很大,所以要下地下室的高度也會有所限制每台車有每台車的優缺點,三台車小弟都有開過一陣子,所以三台要選,小弟會選HINO

@user-zj9zc2st5c 6 жыл бұрын

現在的三頓半價錢跟以前差了一大截

@6317marco 4 жыл бұрын

還有hino

@user-ph1lk4jv9u 5 жыл бұрын

Fuso的比較好開

@jingdaw 6 жыл бұрын

少了五十鈴！就沒看頭

@tgdz9527 5 жыл бұрын

堅達貨重5噸涼涼

@wujimgtian1923 3 жыл бұрын

吃力...

@z09230919 6 жыл бұрын

覺得這是現代的廣告

@user-zr4qt8cd6i 4 жыл бұрын

業配文，，電視台拿車商錢，就黑白講

@rong9112 6 жыл бұрын

嘉偉哥評比比某爹好多了

@user-apanpower 6 жыл бұрын

什麼車最保值貨車最保值都十年車了還半價

@pbrjh8893 4 жыл бұрын

2020 新達停產了嗎?

@opc555 5 жыл бұрын

老闆都不太愛保養....不是小部分....是大部分都這樣好嗎?

@bokjappl9512 5 жыл бұрын

現在貨車都沒有車頭，撞擊你的雙腳被受傷、你也會死亡，車場做出來一半都會出事

@katanaleo781 6 жыл бұрын

新达其实是大陆货，江铃凯运换标

@hanzheng5119 5 жыл бұрын

我真的只是來看李冠儀穿什麼衣服

@samwnag 6 жыл бұрын

沒聽過加盟跟靠行車嗎？哪有車都是老闆的

@kevin60091 5 жыл бұрын

說貨車自排無力的是誤解吧? 那是"自手排"不是"自排"，基本結構還是手排變速箱本體，引擎跟變速箱之間還是有離合器的剛性接合，只是離合器由電腦代為操作，傳輸效率跟傳統手排無異吧！會覺得無力應該是換檔邏輯不合需求，太早升檔或降檔不積極所致，那改用手動模式不就解決了~~? 我沒開過自手排貨車，但開過福斯的自手排柴油房車，覺得兼顧便利性跟直接的傳輸效率，檔煞也比自排明顯多了。我這純粹是理論的論點，有錯請指證~~

@gundamw788 4 жыл бұрын

買貨車.聯結車等商用車老闆是考慮價格不會考慮其它,因為開的又不是他...

@user-dh2ti4py8u 6 жыл бұрын

Hino 3頓半怎麼沒有

@user-hy3ji9tq3b 5 жыл бұрын

怎麼沒有HINO

@suggestjoy 6 жыл бұрын

超載王HINO沒出現可惜

@ltdccba 6 жыл бұрын

Jerry Peng 什麼3.49，那個根本是8.7

@user-eq6nw6pb7k 6 жыл бұрын

現在堅達是5期，價錢還在110多，為迎合新環保政策，6期堅達到160多，6期日野也打算漲到170-180 ，別看3.49貨車沒有，到時候是一台進口車價位

@kenji561123 6 жыл бұрын

要漲那麼多喔?

@sky14511 6 жыл бұрын

而且馬力和扭力ㄏㄏㄏㄏ還有價格

@user-eq6nw6pb7k 5 жыл бұрын

現在開5期的也別太高興 5期新法規也有限制使用時間不然為什麼出6期? 到時候是用6期來驗5期排氣新法1-3期汰換我真的沒意見 4期其實很夠了扯到6期我真的不知道要怎說了

@josephku5441 5 жыл бұрын

皮卡丘是貨車稅嗎？

@user-hv6oi3ds7d 6 жыл бұрын

手排塞車很累，想了解自手排貨車

@GT-km9ls 6 жыл бұрын

楊志偉新達會開到腳酸不好起步

@user-yo5qy1mh2h 5 жыл бұрын

看你載什麼載重一定要手排載輕的在買自手排

@user-qx2sm9cs7q 2 жыл бұрын

沒鈴木

@pjam9779 6 жыл бұрын

這些試車沒載貨說在試貨車講解其實了笑可以分別500KG 1T以上貨物來比較就知道什麼是貨車本質

@user-vz4me3pd9r 2 жыл бұрын

外行人才這三台比較

@user-el8om8yp1z 6 жыл бұрын

中華新達很吵正常阿，誰叫去裝西安康明斯ISF280 車沒到聲先到

@MrKymco9090 6 жыл бұрын

因該也把英雄牌加進去評比吧？

@user-uq7ov5me1o 4 жыл бұрын

你到底說對不對，手排比較難開，為什麼不能開自排。

@chenyuyang4901 6 жыл бұрын

Hino 300沒出現可惜

@Suigintou6864 5 жыл бұрын

Hino 300真的是好車,可惜迴轉半徑比較大

@samwnag 6 жыл бұрын

新達，大陸零件拼裝

@GT-km9ls 6 жыл бұрын

Liyu Wang 他引擎是美規

@samwnag 6 жыл бұрын

恐大康明斯有大陸生產的，你知道嗎？

@GT-km9ls 6 жыл бұрын

Liyu Wang 聽聲音就知道我們工地有一台第一次就壞了引擎引擎聲音不大

@samwnag 6 жыл бұрын

恐大真雖，我們家之前買的大陸貨車，引擎都沒壞，中華是拿到多爛的次級品，才有辦法第一次就壞引擎

@user-dn7yj7yw4z 6 жыл бұрын

新達其實就是江鈴凱運CKD全散件來台重整組裝車

@faidartz9572 6 жыл бұрын

目前3.5噸有FUSO HINO ISUZU IVECO ....很多，但說實在五期的CANTER跟以前差很多，真正最耐操最好個人覺得最好看的是三期的CANTER

@user-yo5qy1mh2h 5 жыл бұрын

我三期堅開了12年55萬公里還超好開要不是明年六期貴20萬我還不太想換！！

@Suigintou6864 5 жыл бұрын

ISUZU.CANTER.HINO 小弟都開過,個人偏好HINO

@user-xk4wh1sm5o 5 жыл бұрын

五期堅達小毛病不是很多嗎== 現在日系車大概只剩hino跟lsuzu能買堅達真的只剩3期跟4期能買還是日本三菱引擎 3期我家也有一台頭好壯壯

@user-ut5lp3hk2g Жыл бұрын

堅達三四期都頭好壯壯，但五期使用飛亞特的引擎，小毛病不少，五期之後大部分的人都改買ISUSU，HINO的車輛來使用喲！

@user-db2tq2ec3o 3 жыл бұрын

我有聽錯嗎？考手排車不能開自排車？怎跟我知道的不一樣啊😨不是考自排不能開手排嗎？是那個業務口誤還是我駕照法規改了😨

@mason7995 6 жыл бұрын

3.5T還有 ISUZU 、HINO、IVECO、NISSAN的希望看到更多這類產品的報導

@ginopeng2884 6 жыл бұрын

Nissan現在還有出貨車？

@mason7995 6 жыл бұрын

彭致嘉 Cabstar新勁勇

@ginopeng2884 6 жыл бұрын

今年改款？？

@golf7.535 6 жыл бұрын

UD還有嗎～

@samwnag 6 жыл бұрын

你還少了大陸車福田

@kingware2001 6 жыл бұрын

Today Hino 竟然沒有在這次比較

@user-qd9hs6hd2g 6 жыл бұрын

我選HINO300😂😂😂

@money55666 6 жыл бұрын

Hino 300都是3噸半載3噸半，不過原廠煞車弱了點！要注意！

@marshuang58 3 жыл бұрын

他家的傳統剎車真的不行🙄

@user-mw5vd8pk5e 2 жыл бұрын

怪怪的不是自排駕照不能開手排嗎? 怎麼會是手排駕照不能開自排.......

@user-ov6uh6nn7h 6 жыл бұрын

新達連中華汽車內部的人都覺得這車不好

@1128joseph 6 жыл бұрын

= =..真好笑的問題~買這台車的哪種業務性質比較多?載水?....買貨車就是為了載貨~各行各業都一樣~還有載分哪台哪個行業買~好專業的主持人

@fredlin9202 6 жыл бұрын

人家車商肯借車給你上節目圖的是什麼總不能說的一無是處吧！下次誰還敢借你車

@GT-km9ls 6 жыл бұрын

1128joseph 有的貨車斗子有升降不一定每個都適用

@1128joseph 6 жыл бұрын

節目就討論三台車~這三台車你有看到升降貨斗?~要不要再說吊臂啊?~

@greenxgreen8425 6 жыл бұрын

日系貨車車禍...百分之百萬做頭七

@user-xd7ip2ik9m 6 жыл бұрын

二十年前堅達3.5才五十幾五十鈴才60出先在……關稅……場商要賺……

@marshuang58 3 жыл бұрын

堅達翻掉買一路發，比堅達便宜幾萬哦😉，新車頭堅達跟第一批一路發

@user-bn8nh7nv3e 11 ай бұрын

法Q

@jason6679 5 жыл бұрын

堅達後照鏡設計太寬，閃車，窄巷超麻煩，太大隻，而且很醜

@samwnag 6 жыл бұрын

貨車製造商，先漲價賺一波再說，管你車主安全還是不安全

@user-uq7ov5me1o 4 жыл бұрын

手排的駕照比自排難考、自排的車不能開？你應該要在去確認、手排的駕照可以開自排，自排的駕照不能開手排車才對。

@easonken8911 6 жыл бұрын

小霸王比canter省油，但是說真的我還是覺得canter舒適性比小霸王好！

@josephku5441 6 жыл бұрын

沒接觸ㄛ

@cheng125888 6 жыл бұрын

台灣最多的車，一是機車，二是3.5噸

@user-mg8xg7di9q 6 жыл бұрын

我是這台現代的前任車主，這台建議不要買，載貨無力，毛病多，賣出的二手價格也差

@Cii-kw9gr 6 жыл бұрын

阿只有皮椅舒服而已

@z09230919 6 жыл бұрын

我現在買HINO 因為我上一台買小霸王火燒車了!!哈哈哈

@user-hq3on3kg5l 6 жыл бұрын

但是我開的還不錯，只是後面小了一點

@labayio 5 жыл бұрын

真的！非常贊同！除非你真的非常在意行車舒適！不然不建議現代這台

@user-zr4qt8cd6i 4 жыл бұрын

買韓國的哭主

@samwnag 6 жыл бұрын

新達用美國康明斯引擎，如果是大陸生產的，吵你的不要不要的

@user-ve5ls3zk4o 3 жыл бұрын

現代那台不要比

@1027boxx 6 жыл бұрын

貨車這樣的配備，這樣的價格，台灣基層勞工真得是很可憐，命真得是很不值錢…

@sky14511 6 жыл бұрын

手排不能開自排。。。這有點騙人。。。

@user-yg6ot6ig3j 4 жыл бұрын

手排駕照，不能開自排車????????

@qoo168888 4 жыл бұрын

沒差吧.... 自排駕照才不能開手排... 也不敢開吧~ XD

@user-dn7yj7yw4z 6 жыл бұрын

中華新達在我們大車司機裡的評價不是很好

@GT-km9ls 6 жыл бұрын

瑋陳. 因為他起步容易熄火油門要踩很大靠馬力再起步

@user-wr9lc9if6q 6 жыл бұрын

新達千萬不要買,公司買了第一代新達沒人要開,因為很會跳動吃飽後開保證一定吐出來,每個月中華維修員都會來公司把車子牽回去維修 , 後來維修員才承認說這新達是拼裝車, 問題才會很多,千萬不要買新達差沒多少錢不如買FUSO , 不過以5期車來說我建議可以購買 ISUZU 、HINO的3.5頓 , ISUZU車頭大所以空間也大

@user-dn7yj7yw4z 6 жыл бұрын

又要加尿素..

@user-dn7yj7yw4z 6 жыл бұрын

張宣釩講白了新達就是江鈴凱運CKD全散件來台重整組裝車