@Chase-gn1wo 2 ай бұрын
언제나 깔끔한 설명 감사합니다.
@snsthddl397 Жыл бұрын
설명 시원하게 잘해주셔서 감사합니다~
@hamo3291 Жыл бұрын
목소리가 좋다. 나도 이 분 처럼 말하고 싶다
@pigeon8198 Жыл бұрын
프리미어 2,900 선에서 타협보는게 최적입니다.
@gusqls222 Жыл бұрын
잘봤습니다 정우성님!!!
@tgmitw Жыл бұрын
뉴트블 구매 생각중인데 시승기 기대하고 있겠습니다.
@U_can_touch_me 5 ай бұрын
시승해보고 바로 삼 셀토스랑 머리털 빠지게 고민햇는데 둘다 시승해보고 결정 바로내림 트블 추천요
@duks17 5 ай бұрын
LT 프리미어는?
@user-hm7sw4mh1q Жыл бұрын
꼼꼼하고 정직한 시승기 기대 됩니다 😊 4륜 넣을지 말지 고민입니다
@deviark8797 Жыл бұрын
비오는날 주말농장가다가 뻘탕오르막길에서 앞바퀴가 헛돌며 점점 도랑으로 밀려가는 경험을 하면 그런 고민 안합니다.... 물론 저 가격은 그런길을 피해다니거나 도랑에 쳐박히기전에 견인하거나 눈오는날이 적은 지역이라 경험하지 않을수 있는 사람이 선택하기엔 비싸 보이는게 맞습니다만.....중고차 가격에서도 확실하게 보상이 되니 지르세요 할부비용 얼마 안올라갑니다....
@user-dw4sx4cm9d Жыл бұрын
제길...트블이랑 트랙스 둘다 타봤는데...트랙스 사려했는데 트블 한번 타보니.... 휠 돌리는 감도, 앞좌석 대시보드, 햇빛가리개 등등 세밀한 부분 때문에 ;; 트랙스 못타겠더라
@singingcoffeeman 8 ай бұрын
영상중에 트레일블레이저 가격표가 나오는 부분이 있던데 트레일블레이저 가격표는 어디서 볼 수 있는 건가요?
@trynd1250 Жыл бұрын
사륜 안넣을거면 트블을 살 이유가 없어보이더라구요. 타 사 모델을 고를 수도 있지만, 자 사 모델인 트랙스와 얼마나 큰 차이가 있겠다고 싶더라구요
@sjs6555 Жыл бұрын
파썬
@pigeon8198 Жыл бұрын
- 트랙스보다 대략 20마력 높음 - 트랙스와 달리 보령 미션이 아닌 CVT, 9단 자동변속기 적용 - 트랙스와 달리 사륜구동 선택 가능 - 트랙스에 없는 LED 방향지시등 적용 - 트랙스에 없는 파노라마 썬루프 적용 - 실내 소재 트랙스 대비 고급화 (트랙스는 대쉬보드 크래시패드를 비롯해 실내 내장재 전반이 통짜 플라스틱/하이그로시로 구성되어 있는데 트레일블레이저는 동일 부위에 인조가죽/우레탄 사용 비중 대폭 늘림) - 트랙스보다 높은 전고 (헤드룸 실제로 더 넓음) - 트랙스에 없는 킥 모션 전동트렁크 기능 - 트랙스와 달리 ISG 기능 해제 가능 (트랙스는 ISG 상시 작동. 해제 불가능함) - 트랙스에 없는 보스 스피커 선택 가능 트랙스와 차이점은 이 정도 되겠네요
@liubei76 Жыл бұрын
트랙스 isg 기능 아예 읍씀다
@nuna6547 7 ай бұрын
@@pigeon8198 와 대단하세요 트랙스랑 트블이랑 엄청 고민중이예요 오늘 트랙스 액티브에 옵션추가와 트블 프리미어에 옵션 조금 추가해서 2900만원대 견적 받아와서 심히 고민중이었는데 차이점을 알기쉽게 알려주셔서 감사합니다!
@pigeon8198 7 ай бұрын
@@nuna6547 두 차량의 가장 중요한 차이점을 한 가지 더 추가하자면, 트블이 전반적으로 조립/생산 측면에서 트랙스 대비 단가가 높은. 즉 비싼 기술이 적용된 부분이 생각보다 많습니다ㅎㅎ 트랙스랑 트블 두 대 동시에 세워놓고 문짝 무게감 비교해보시면 가장 쉽게 체감 되실거에요. 트블은 트랙스랑 다르게 도어 철판이 통짜로 프레스되어 나오기 때문에 강성과 무게감이 더 좋습니다. 이번에 엔진룸 격벽 설계도 일부 수정되어서 트랙스보다 트블 쪽이 정숙성도 더 뛰어나고요.
@bellona5170 Жыл бұрын
activ랑 rs도 드라이브 어시스트 패키지는 따로 넣어야 하는거 아닌가요? 공통사양이라고 적혀있는데..
@user-we4zc3yq6o Жыл бұрын
혹시 프리미엄 패키지에 보스 스피커가 있고, 스위처블도 고르면 7 스피커인데 보스 스피커로 적용되나요 아니면 스위처블에 있는 7 스피커로 적용되나요??
@user-bp2cd9sk2u Жыл бұрын
6스피커에서 보스 우퍼들어간 6스피커되는것임
@fish0301 Жыл бұрын
트블이 진짜 이쁘긴 해요 ㅎㅎ
@radianthwen5149 Жыл бұрын
파노로마 선루프랑 드라이브어시스트팩키지는 프리미어, 액티브, RS 공통 옵션입니다. 따라서 액티브, RS도 드라이브어시스트패키지 옵션 포함 하셔야...
@vpalrmrgua 4 ай бұрын
신형 바뀐점 HUD뺀점 계기판 정말 이게 최선이었나 싶은점(트랙스랑 동일한 계기판) 2열시트 통풍기능빠지고 2열에어컨 빠진점. 그러고도 가격은 올라감.
@mingyukim8548 Жыл бұрын
이차 옵션과 가격을 보니깐 코나 가격도 괜찮아 보이네... 어떻게 트랙스에도 있는걸 빼고 출시할 생각을 했을까...
@user-wz1kl2tw6r Жыл бұрын
급작스러운 폭우나 폭설에 awd 가 2륜대비 큰 효과가 있을까요? 혹시나 그럴경우 옵션값 하지 않을까 해서 추가 할 예정인대 시승 하실때 체크좀 부탁드립니다^^ 영상 잘 봤습니다!
@RoseWoo Жыл бұрын
차이 엄청큽니다. 특히 폭설에서는 진짜..오르막 한번 가시면 다음차 2륜 못 탑니다.
@deviark8797 Жыл бұрын
그나마 폭설은 앞차 바퀴만 따라가면 버틸수나 있죠....후륜보다는.....전륜은 간혹 코너링에 꼬리가 날려갈때 핸들을 꼬리가 날리는 방향으로 틀어 정방향으로 복귀하면서 운전하면 재미라도 즐길수 있죠.... 빗길 뻘탕오르막은 진짜 답 없습니다...SUV라고 비포장 산길 들어갔다가 비 만나면 어찌될지.... 젖은 낙엽이 쌓여있어도 미끄러집니다....길옆쪽으로....
@user-sy4tw1fx6c Жыл бұрын
트블은 감가방어가 안되는 차이니 거품 확빠진 2년지난 프리미어 무사고 중고사시는게 정신건강에 딱이십니다~~^^ 😅 성질급하시면 걍 아무거나 사시구요
@user-lw8ch1tv3r 8 ай бұрын
트블 뒷모습은 구형이 훨씬 보기 좋아요 신형에 그대로 가져 왔으면 아쉬움
@user-ez4ol1db6r Жыл бұрын
첫차(새거)로 트블 구매 예정입니다! 그동안 다른 시승기들과는 다른 좀 더 그 자동차에 본질들을 이야기 해주는 영상들 보고 크게 감명 받아 구독했었습니다 트블 페리 나오고 더파크 채널 영상만 목 빠져라 기다렸네요 페리 전 모델 시승기 정말 인상 깊게 봤었는데 페리 모델 시승기도 정말 기대되네요😊😊
@user-ch3wl3zz9t Жыл бұрын
어쩔수없음 디자인생각하면 무조건 액티브나 Rs임 프리미어도 나름 이뿌지만 한계가있음 액티브 ,Rs 거리에서보면 아 저거살껄 하고 후회함 풀옵말고 기본적인 옵만 넣어서 3천 2-300선에서 마무리하면 됌
@user-zh4wd6ys6y Жыл бұрын
전 트렉스 가고 선택할거같네요.
@user-su3tq2pl5l Жыл бұрын
한국 소형시장은 트랙스만 주력으로 팔겠다는 의지가 옵션구성부터 보입니다
@lemon-pick Жыл бұрын
그냥 비싼게 아니라 구형 트블 비교시 많이 비싸짐
@RoseWoo Жыл бұрын
가격이 그냥 개념이 없죠. 승차감 하나 믿고 타기엔 이제 코나 이런 애들도 차급이상으로 엄청 컴포트하게 잘 나왔고, 같은 가격이면 누릴수 있는게 너무 많은데, 심지어 저 가격이면 xm3 e테크도 볼 수 있고, 내연에서는 스포티지 투산까지 볼 수 있죠.
@poseidong100 Жыл бұрын
승차감이요? 헐 제가타본 차중 가장 안좋네요
@user-xc9sx2tq1d Жыл бұрын
승차감 단단한편이라 호불호 많이 갈리는 차죠
@swan-rs6oc Жыл бұрын
출시 순서만 바뀌었다면 코나의 그돈씨 포지션을 가져갔을지도...
@user-pn3sk7eo3f Жыл бұрын
대체 suv차량에 에어밴트는 왜 안넣어주는건지 참
@user-ng8qt7wl2y 10 ай бұрын
한국사람들 참 차 살줄몰라 옵션이 어쩌고 저쩌고 섀시가 엉망이잖아 국산차 사대주의에 빠져서리 쯧 트레일블레이저는 앙코르gx 체로키 볼보xc40 과 비교대상 입니다 코나 셀토스 투싼 등 쩌리들이 아니라 볼보xc40타는 입장에서 지껄여 봄.
@ttaesaza1181 8 ай бұрын
조까는소리도 참 정성들여 씌부렸네.
@user-dl1bp6hl4z Жыл бұрын
조금비싼게 아니라 졸라 비쌉니다 스포티지 정도 옵션성능과 실내 디자인이라면 아깝지 않다고 생각되지만 풀옵션일경우 취등록세까지 거의 4천에 가깝습니다 이정도면 선택의 여지가 너무 많고 외관은 무척 잘 뽑았지만 가격면에서 너무 실망이네요 트랙스 안사고 기달렸지만 그냥 타던차 타는게 날듯 싶네요 아님 트랙스 사던가 ..
@user-lz5if4pv6m Жыл бұрын
풀옵 3300 생각했는데 3700이길래 싼타페로 갔습니다
@pigeon8198 Жыл бұрын
기존 트블 풀옵도 3400이었는데 3300을 기대하셨다는건 도대체 무슨.... 코나 풀옵션이 3700이고 셀토스는 3600합니다. 소형 SUV들 풀옵션은 다 그 정도 하는데요ㅋㅋㅋㅋ
@user-lz5if4pv6m Жыл бұрын
@@pigeon8198 3700 주고 소형탈빠에 중형 중옵 사는게 낫다고 생각해서 트블 버리고 싼하로 왔는데 백번천번 잘했다고 생각이 드네요 ㅎㅎㅎ 트블 막타려고 했는데 아쉽네요
@pigeon8198 Жыл бұрын
@@user-lz5if4pv6m 백번 맞는 선택이십니다~ 소형 SUV는 풀옵 사는거 아니죠
@user-ke6kd7tm5j Жыл бұрын
차값이 스포티지, 투싼이랑 어깨를 나란히......
@shlim2306 Жыл бұрын
트랙스 엑티브 차주로서 말씀 드리자면 트블은 그냥 망했어요. 트랙스가 왜 잘 팔리는지 봤으면 학습효과가 있어야 하는데 트랙스보다 상위 등급이면서 오토홀드, 2열 에어벤트,샤크안테나 이것들을 안넣어 주면서 가격은 올려버리는 뻘짓을 하다니요 hud 뺀거야 그렇다고 치더라도 저거 3개를 안넣어주면 우리나라에서 안팔고 미국만 신경 쓰겠다는 얘기죠. 물 들어올때 노를 저어야지 닻을 내리면서 뭐하자는건지 정말 쉐보레는 이해가 안되는 회사
@dandy9720 Жыл бұрын
트블 가격표 보니 코나가 선녀...
@user-wk9sd5ec8t Жыл бұрын
조금이 아니라 많이 비싼감이 있죠, 파썬이랑 4륜 안할꺼면 트랙스가지 트블을 살 이유가 없어요.. 심지어 트랙스는 노이즈캔슬링에 오토홀드 2열벤트 샤크핀안테나 다 기본인데 트블은ㅋㅋㅋ 양심이 그냥 에휴
@Singingwon2 Жыл бұрын
트랙스보다 형인데 친형말고 사촌형같은 느낌
@kekun77 Жыл бұрын
트랙스 차주입니다 트블은..그돈씨 ㅇㅈ입니다
@Cannibalgoose Жыл бұрын
가격도 가격이고 빠져버린 옵션들도 좀...
@user-qz5cl3iz2v Жыл бұрын
정작가는 쉐보레를 너무 싫어하시네~싫으면 시집가세요.
@user-uj8ck2xf3r Жыл бұрын
4륜구동패키지또묶어놨나 저가격에 노이즈캔슬은 기본되야지 쉐보레는 저차를 사란거야 말란거야 저가격이면투싼사공살지 머하러저걸사라는건지
@user-gs1db1db1f Жыл бұрын
3천8백이 넘어요
@user-nh2wr8vo8j Жыл бұрын
페리가큰의미가없어보임 흠
@joon7325 Жыл бұрын
쉬보레는 신형트렉스말고 살거없음
@hotworkkim Жыл бұрын
이걸 산다고? 왜? 이거살바엔 다른거 많지않나 소형인데ㅡㅡ 가격도 기능도 차체크기도 메리트가 전혀 없
@user-xo6hy7pn7e Жыл бұрын
트블은 광고만 보는걸로
@user-md3jk6uo8m Жыл бұрын
트블은 상품성없음
@gmapt Жыл бұрын
살짝 ? 아닌거 같은데.... 엄청
@LudovicusPark Жыл бұрын
살짝 삼백..... 삼기통 소형SUV인데..... 가스라이팅 수준.....
@user-gu8qd4ml7c Жыл бұрын
쏘렌토 깡통이 2900이었는데... ㅋㅋ 이건 뭐 ㅡㅡ
@user-qc2id8vd3b Жыл бұрын
헐 차값 많이 올랐네요 부분변경하면서 그나마 있으나 마나한 안개등도 없애버렸군요 프리미어등급에선 4륜선택도 불가하네요 제가 15개월전에 프리미어 등급 셀+컴+awd 해서 2900 만정도에 재구매할인 100 만정도 받아 2800 만대에 구매했었는데 오른 차값보니 ㄷㄷㄷ 하네요 그나저나 후방주차보조 센서는 언제 달아주는지 ㅉ 개인적으로 아날로그 계기판 선호하고 후방 테일램프는 구형이 더 나은거 같네요
@pigeon8198 Жыл бұрын
후방주차센서는 곧 달아주지 않을까요. 페리된 트블은 주차센서 다시 전 트림 기본적용된다고 하는거 보면 물량은 확보된거 같아요
@powergimri9688 Жыл бұрын
코나와 셀토스를 두고 이 차를 사는 차알못은 진정한 쉐슬람. 당신이 진정한 멘탈 챔피언
@user-qc6sj8ow7e Жыл бұрын
단무지색 졸 촌시럽다
@cj3882 Жыл бұрын
옵션 가지고 장난질 많이쳐놨네....급도 안되는게....
@user-tc5kv5ki9e Жыл бұрын
엑티브 알에스에 드라이브 패키지 가격도 플러스 되야 하는거 아닌가요¿¿
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