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ハイケイデンスを使いこなせ!高回転数のメリットと練習&活用方法
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Жазылу 110 М.
GCN Japan
Күн бұрын
Пікірлер: 41
@gcnjapan
Жыл бұрын
みなさんのケイデンスのMAXはどれくらい?
@user-uh1re4fj8c
Жыл бұрын
225です!
@gggnobori2182
Жыл бұрын
120くらいでお尻がバタコンバタコンし出します! ついでに質問です、腸腰筋、頑張って鍛えようと思うんですが、大腰筋ていう筋肉もあると最近知りました。コレは鍛えるメリットあったりしますか?ロードバイクに有益な筋肉でしたら解説とトレーニング法とか知りたいです
@emuson1976
Жыл бұрын
今、付いているパワーメーター(4IIII左クランク)160くらい?までしか計れず それ以上が分からない、、、PWM付ける前は210くらいがMAXだった。
@user-wt1xz2oo8e
Жыл бұрын
実走だと200超えますが、3本ローラーだと必ず186でよろけます(^^;
@hayakawamikan
Жыл бұрын
ハイケイデンスで練習しておくと、ローケイデンスの時のペダリングもキレイになるからちゃんとやった方がいいですね。
@ogaoga61
Жыл бұрын
筋力トレーニングから始めます! 良いこと知った😀
@user-zj2vx2lm8i
Жыл бұрын
夏なの羨ましい。
@user-ex3um6qn6f
Жыл бұрын
ロングライドはなるべく軽いギアで、ケイデンスはやや高めをキープしてます。 フロント52、平坦はリア21か19メイン。ケイデンスは98くらい。心拍数は高くなるけど筋肉の負担は軽い、心拍数は休めば落ち着く、こう割り切ってます。
@moncyoi
Жыл бұрын
ケイデンス苦手なんだよなー。今まで気にしないで乗ってたけど練習しなきゃですね。
@jiya_1129
Жыл бұрын
40〜45km/hくらいで巡行する時は大体90〜103で30〜35km/hで巡行する時は60から80位が個人的には楽なペースですね!
@Wheelogy
Жыл бұрын
FTPに対してどのくらいのパワーを出してるかで75-120rpmくらいの範囲で自然に使い分けてる感じですかね。 トレーニングという観点では、同じパワーをいろんな回転数で出せるようになるのがいいと思ってます。 エンジンのトルクバンド拡大ですね。
@Milepoch
2 ай бұрын
スプリンターは130で2000Wオーバーとか、わけわからん ここまでいくと超常現象 出力0Wでいいなら200まで回せる人がたまにいる
@asu769
Жыл бұрын
最近ローラートレーニングがおっくうになっていたので腸腰筋のトレーニングとアブローラーのメニュー加えようと思います。次の日足上がらんくらい追い込んでやろう。
@user-jf7qd2iu4z
Жыл бұрын
登りで勾配きつくなると負荷が重くてケイデンス落ちるんですがケイデンス維持した筋トレとかってありますか?
@shirocco3910
Жыл бұрын
自分はメトロノーム鳴らして走ってました。90は体感で覚えてますが80が好きです。インナーロウ120rpm,15km/hでトルクが少しあれば綺麗に回せても平地で空回りしてるときはチェーンが暴れ始めます。上手くなるためには綺麗に回せる回転数を徐々に上げていくか、段階を踏まず更なる高回転で練習するのどちらが理に適っているのでしょう(非競技者)
@Milepoch
2 ай бұрын
出力=トルク✕回転数、本当は積分なんだけどそれは置いといて どんだけ筋力あっても低回転では出力は低い 上げすぎるとロスが大きくなって出力は落ちていく 議論の余地もなくあたりまえの話し
@ND-ki7qc
Жыл бұрын
オーストラリアは夏ですね〜
@TV-pq6el
Жыл бұрын
技術を習得するのも良いですが男なら重たいギアをガンガン踏んでいくのもアリだと思います! 軽いギアで平地走ってるとお尻いたくなるんですよね。
@user-cj1xy6du4r
Жыл бұрын
MAXは150とかですが 通勤や長距離の時は70rpm位ですね 早いと効率が悪いです自分
@BOLEROWHITE
Жыл бұрын
高出力時はハイケイデンスが有利なんだろうけど、低出力時でも同じなのかな? 同じじゃないなら、出力域ごとの有効ケイデンス数があるのかな? 個人的には低出力でハイケイデンスは不毛だと感じる。 本家GCNはこういった疑問への回答を科学的根拠をもとに提示してくれている。 日本版GCNそうあってほしい。
@nekosencho
Жыл бұрын
ウサインボルトの腸腰筋めちゃくちゃ太かったよテレビで見たけど腹の中ぜんぶ筋肉かよって感じだった
@adler_WMZ
Жыл бұрын
私は巡航40でもフロントインナーでケイデンスで走ってる事が多いです。さらに重いギア苦手です。
@musicalgipsy
Жыл бұрын
自分は鍛練が足りないせいか?ローケイデンスのほうが楽に感じるほうです。チェーンリングは初めから付いていた50Tから53Tに変えましたが非常に調子が良いです。まあまあロングも行けるので自分には向いてるみたいです。
@psvajax1989
Жыл бұрын
去年の秋にフロント53でリア15T、タイヤ25cで瞬間122ぐらいでした
@hyuga2715
Жыл бұрын
55km/hくらいか
@user-hiichan11
Жыл бұрын
小柄細身の男性ですがケイデンス90より65くらいのローケイデンスの方が平地巡航3kmくらい速いです 貧脚だしクライマー体型なのでローケイデンスのが速いの自分でも不思議ですがハイケイデンスだと15分くらいでバテてきます やはりハイケイデンスの練習して慣らした方がいいですか? ゴムバンド買ってみます笑
@hiroasa15
Жыл бұрын
ハイケイデンス(95-105)は斜度、風の変化に強い傾向を感じてます。ですがケイデンスが普通のグループライドの先頭でハイで走ると、後の人の環境変化の対応に差が出来てついて行くのが大変になるそうです。そんなことありますか? ハイで走る方が楽なときがあるので、上手くパワーを調節できるように練習がいるのだろうとも思ってます。
@user-qf8wn6iz9r
Жыл бұрын
平地は90回転くらいが楽に走りやすく、登りは70回転で走る方が実力通りの速さにできやすい気がする
@user-fk7kr2nr7o
Жыл бұрын
ケイデンスはかれるサイコン買ってこないとな ローラーも 年末のクランクの件、新品調達かけました シーズンオフの今、ゆっくり各種部品の交換等の整備やってみます
@user-gh5zx9ri4u
Жыл бұрын
90だと心拍数がどんどんあがってしまう…訓練不足を感じます
@HERO-gx6kn
Жыл бұрын
軽いギアで平坦ですが1時間30分ちょっと、距離50㎞なら平均ケイデンス120以上で回せます。MAXは170くらいです。
@toribird2525
Жыл бұрын
基本105〜110強くらいで走ってます 90だと、結構ゆっくりに感じます
@jun10814
Жыл бұрын
レースはしないので流してしか漕いでいませんが、ケイデンスはだいたい70前後です。 同じスピードならなるべく心拍数を上げたくないのもありますが… 骨格その他の関係もあるのだと思いますが、ケイデンス90以上でしばらく漕ぐと膝の皿の上あたりが痛くなってきます🤕
@user-fu5fb5qz4l
Жыл бұрын
キナンの山本元気選手が推進していた120rpmを20分〜30分間をライド時に取り入れてました☝️ 最近してないなー😅また取り入れよ
@user-el3gl5tn8s
Жыл бұрын
ギアを軽くして漕いだ時で200回転ぐらいでした笑
@asu769
Жыл бұрын
早速ダイソーでチューブ買って腹直筋のトレーニングしてます。私は左利きですが右半身の筋肉の方が強く神経も右の筋肉の方が強く入ります。ですが腹直筋トレーニングでは左側の方が多い回数できました。筋肉て肉体て不思議だなと感じてます。新年初めてのトレーニング動画ありがとうございます。トレーニングさせていただきたいと思います。 GCNのトレーニング動画が無かったら自転車続いてないと感じてます。
@gcnjapan
Жыл бұрын
ありがとうございます!!素直にうれしいです🥺
@user-wp2tv1fy9w
Жыл бұрын
流してる時は90前後ですが エアロフォームでスピードだして走るには100〜110くらいにした方が持続していいですね やはり重いギアだとすぐに疲れてしまいダメになっちゃいます (ヒルクライムに似てる??状態になる)
@user-ud7zx2dn6r
Жыл бұрын
自分は90回転程度で走るのがロングライドしてて楽に感じます ただ更にハイケンデンスで走れるようなトレーニングしてないので110回転以上になるとお尻が跳ねるペダリングになっちゃいますね・・・ やっぱり3本ローラーとかで練習した方が良いのかな?
@user-lw8rl5cs4i
Жыл бұрын
フラペで本気で182いけた笑
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