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Пікірлер
@KK-jn1du 9 сағат бұрын
エンドユーザーとしてはある程度は規格統一してもらえると助かる。けれど、違う設計思想を持つメーカーが技術競争をするから良い物が生まれるんじゃないかとも思うんだよなあ…
@potetosenpai 13 сағат бұрын
TTポジションを取った場合、公道で練習するのが危険なのは間違いないです。 特にプロの様に深く前傾姿勢を取れば、前が見えにくくなるのは必定であり、さらに追い込む練習をすればどうしても頭が下がってしまう ので、より危険になります。 またDHバーにブレーキは付いていないので、急ブレーキも出来ません。 ですが、TTバイクでのレースは無くすべきではないと思います。 TTバイクは自転車テクノロジーの最先端であり、TTレースは華です。 安全性の問題は、TTバイクやレースを無くすこと以外で考えるべきでしょう。
@subaruにゃんバー 17 сағат бұрын
ロードバイク乗ったら、ママチャリなんて乗れなくなる😅
@user-ot9pi3kw5o 23 сағат бұрын
クソかっこいい
@subaruにゃんバー Күн бұрын
ブレーキやシフト関係は、やってたけど………流石にそこは無理😂
@watarukuriki668 2 күн бұрын
コレって、700cのバイクも、650Bのバイクも、ヘッド角やフォークオフセットやらフレーム各部寸法を「全部同じに作ってる」って事になるんじゃ（そうでないと「タイヤ・ホイールをサイズダウンしたら小回りが利く」の説明がつかん）。
@tevesjuliusrey 2 күн бұрын
Thank you very educational❤❤
@warawarawarawww 2 күн бұрын
クリアのサングラスってどこで売ってるんですか？
@user-iw5vw3xz3m 2 күн бұрын
罵声が飛び交う地元のレースとは大違い😢
@bimong-kuki999 3 күн бұрын
꼴찌네 ㅎ
@shodaikikuchi6386 3 күн бұрын
国広さんの方法で音なりが解消できました！ありがとうございます！ アーカイブが残ってて助かります😂
@taipi--yo 3 күн бұрын
なんかこの場所見覚えある。 閖上か？
@yuyahasegawa4376 3 күн бұрын
ピチピチジャージを着なきゃいけない！ビンディングペダルにしなきゃいけない！…ていう思い込みこそ壁な気が
@user-tm3cx4nr8b 4 күн бұрын
あくまで目安なんだろうけど闇雲にやるよりは遥かにいいね
@namihey2019 4 күн бұрын
6:49ここからが難しいのう
@user-kz7hk9ps2q 4 күн бұрын
敵であっても人数がいればそれだけ速くなるしゴール前まで共闘とか全然あるから楽しい
@Exp1ore_.jp31 5 күн бұрын
Bianchiかっけー
@yor_157 5 күн бұрын
このカラー最強すぎでしょ
@nerosorosoro8613 5 күн бұрын
今絶賛SPD買うか迷い中なんですけど土井ちゃんですらこれぐらいの差しか付かないなら余計に迷っちゃいますね
@WcCMiQwFkeGTSQu 5 күн бұрын
22年大会を象徴する名シーン
@user-MAHASHI 6 күн бұрын
ディスクローターのレンチは木で作ってDIYしても良いのでしょうか？
@user-zz5hz5jq1x 7 күн бұрын
手嶋じゃないか！ みんな自転車の上では平等であるべき精神を持つ人が、ほんとうにいるんだな。
@user-oh7dp9jm1z 7 күн бұрын
サッシャさん実況！
@yor_157 8 күн бұрын
油圧のロードバイク買うので助かります...
@user-cb4tz1rx4u 8 күн бұрын
5:54 なるほど～！
@user-cb4tz1rx4u 8 күн бұрын
1:43 なるほど～
@user-rm5ct2zm5x 9 күн бұрын
この2人のライバル関係いいな
@jm-fs4jy 9 күн бұрын
自転車のプロが乗れば何乗っても速いんでどっちが優秀とかどーでもいいw
@user-mk8dc2ks2v 9 күн бұрын
何かがっかり(´・ω・｀)もっとリアルが欲しい
@jm-fs4jy 9 күн бұрын
0時〜7時くらいなら走れる。 ツールドフランスなんかに触発されて走ってる人がいるが 夏場 昼間走るのは危険だから勧めないでほしい。
@user-kp8lj3rq9n 9 күн бұрын
カーボンレールは何ニュートンで閉めれば良いですか？
@user-ij3uj9gp1k 9 күн бұрын
当たるからといって適正ポジションから外れたら本末転倒だし、対処法は「気をつける」しかないよなぁ😢
@user-yo8wt2xo9n 10 күн бұрын
…腕の大怪我で9ヶ月+仕事復帰までが3ヶ月 乗れない時期がありました…部屋に居る愛機を撫でながら「ーー。すまん…」と謝る日々、それを乗り越えたのだからもう死ぬまで乗るしかない…。
@yuki-ar 10 күн бұрын
リアエンド金具にチェーン引っ掻けるの無理すぎて30分戦ってあきらめた
@user-lm4lp2ck8m 10 күн бұрын
絶対前の日に弱ペダみたやん
@toafcube6775 10 күн бұрын
イギリス・チャージバイクのPLUG Tiというピストに乗ってます 現行チャージはロードも含めスローピングに移行しているのですが2012年頃のフレームなのでホリゾンタルなのがお気に入りです
@hatsuhikonakazawa7969 10 күн бұрын
プロだったら、まず事故るな。 事故を起こしたプロの発言を信じてはいけない。 脳内がバグっているから。
@NTL- 10 күн бұрын
5:00 怖いよりも感動よりも、爆笑します笑
@cjjj8227 10 күн бұрын
ダークソウルのオマージュw
@user-su4iq2jh3e 10 күн бұрын
これは勇気がいる…
@kiyoshisato7390 11 күн бұрын
リカンベントをロード用パーツで軽量化、だがファットタイヤで台無しに、 外国人評「あんた、クレージーだよ！」…わ〜いウケた。
@jm-fs4jy 11 күн бұрын
メーカー物＝良い物って言う概念を引きずり過ぎるのはちょい頭固いんじゃないかと。 コピー品自体は良くないが プロみたく破れよーが壊れよーが無償で手に入るワケじゃないんで 日常使いだったりちょっと運動程度に使うんなら低価格のジャージは(コピー品も含む)コスパは良いし 性能云々はほぼ関係無いと思う。 気軽に使えた方が底辺〜趣味で乗ってる人は圧倒的に使いやすい。
@hntdtheater 11 күн бұрын
今年もですが二人で走ってる姿がとても美しい
@seals3325 11 күн бұрын
童貞ハブより余裕で回るから好き
@mpddg 12 күн бұрын
村人やな
@M_KEN_ 12 күн бұрын
「25mmにはなかったものが28ｃには感じられた」ではなく、「25mmより28ｃでは〇〇に感じられた」という表現をされたほうがいいと思いますよ。 前者では状況が伝わらないと思います。 「具体的に、明確に」を意識された方がいいと思います。
@myasu0202 12 күн бұрын
タイトルと検証内容が違うとかうるせーよw エンタメとして楽しめれば良いじゃん、アマゾンとハイエンドの差が分かっただけでも良くない？
@user-ov5oz1ze1g 14 күн бұрын
最後のやつ色塗りしたww 褪せとかサドルに座ったら色が落ちそうww
@Downy_PERFUME 15 күн бұрын
눈치만 보면서 우승하려는 모기새끼보다 훨씬 보기 좋아요