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【ハイゼット多目的ダンプ】レバー３本とクラッチ断続で操作。脳が混乱！
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Жыл бұрын軽トラのダンプ。前々から興味があったんですがついに乗れました。これ……面白いっす!!
※車両協力:ミスターレンタカー 坂東神田山営業所
茨城県坂東市神田山1645-4
TEL:0297-38-7373
www.nissei-kk.jp/car-rental/in...
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません
@user-ci2rr7jk1e Жыл бұрын
まさかの車種、守備範囲広い！
@user-ml3gs9hp7j Жыл бұрын
思い出補正もあるかもだけど、 やっぱレバーがいっぱいある操縦席ってかっこいいな。
@fmhd1293 Жыл бұрын
こうゆうのすごく面白いです。 シリーズ化してほしいくらい ありがとうございました
@xianzhirang Жыл бұрын
前回の動画がNSXで今回が軽ダンプとは守備範囲が広いなぁー
@Subaruchougoukin2005 Жыл бұрын
はたらくくるま系の車種も紹介してくれるとは…ありがたい。 いつか雪山でクローラーに付け替えた軽トラや軌陸車も紹介して欲しい…
@user-dr8pm1cq8x Жыл бұрын
ここまで色んな車紹介してくれると、いつか大型ダンプをレビューしてるウナ丼さんを期待しちゃう。
@user-te6ej1er5u Жыл бұрын
スズキのキャリィダンプ使ってますが電気式なのでキーを”ACC”の状態でダンプアップ出来てしまうので便利な分危ないかなぁ…って思ってました。 軽トラ頑丈ダンプシリーズは4駆だし荷台に物を放り込んでもベコベコになりにくいし凄い便利！
@epizzz Жыл бұрын
近所のおじいちゃんが軽ダンプ乗ってます。人生で見たことある軽ダンプはそれだけでした。 まさか2台目がウナ丼さんの動画になるとは思いませんでした。
@xanoko9807 Жыл бұрын
軽トラのダンプ仕様ってなぜか面白いよね😆
@ryutapresp Жыл бұрын
いつも楽しく見てます 産廃屋なのでPTOを使う2〜4t アームロールやダンプに乗ってますが軽ダンプは手順が こんなに多いなんて初知りです😮 2tダンプはギアをNにして ダンプレバー引くだけで上がります🚚 ちなみにアクセル踏んで回転数上げると ダンプアップ速度が速くなります。
@maverick_rooster4869 Жыл бұрын
普段知ることのできないこういうクルマのレビュー、とっても興味深くて面白いです！ ウナ丼さんの守備範囲の広さ、さすがです👍
@ippei1881 Жыл бұрын
一般には馴染みのない車を取り上げてくれるの面白いです。 他にも色々な特殊車両を取り上げてくれると嬉しいな
@user-on6po6py3e Жыл бұрын
ハイゼットはＰＴＯ式、キャリイは電動式、現場だと派閥がわかれそうです。 普段触れられない車種を紹介頂くのは大変嬉しいです。
@user-yx1fb8vu7q Жыл бұрын
まさかの軽ダンブ、しかもPTO腹いっぱいです。ちなみに電動式は重量オーバーすると荷台があがりません。
@vtec_vtec912 Жыл бұрын
こういった普通に紹介しないのを取り上げてくれるのは楽しいです！
@kimagureparadigm1589 Жыл бұрын
最近のウナ丼さんは攻めている。最高！
@tanuki1211 Жыл бұрын
パワーテイクアウトじゃなくてパワーテイクオフだと思います
@オホタラシヒコオシロワケノミコト Жыл бұрын
軽トラとかの目線よりかなり低い位置にあるダッシュボード大好き
@user-xz6wd9lo8e Жыл бұрын
これも軽トラ
@makotohashimoto819 Жыл бұрын
お疲れ様です！いやーマニアックですね！でも好きです！PTOて何か昔から気になってましたぁ！よく分かりました！
@apulo Жыл бұрын
こういう車を紹介してくれるのはウナ丼さんしかいないなぁ。この動画を見れば、ハイゼットダンプで荷台を上げ下げしながら舞踏会へ行くのも安心。
@amemakaiino630 Жыл бұрын
ハイゼットトラックのダンプ、田舎で堆肥積みがち
@kobayashi6303 Жыл бұрын
小型ダンプで舞踏会行きは流石に笑う
@LEE87130 Жыл бұрын
庭師と勘違いされたて裏口回されるなw
@nikumi2991 Жыл бұрын
素敵なラインナップ🚚
@episode5890 Жыл бұрын
はたらくくるまシリーズ最高です😊
@mirais2668 Жыл бұрын
ウナ丼さんの業務用車レビューマジで好き
@軽トラ乗りのNR Жыл бұрын
実物見たことなかったので面白かったです
@user-ut1px2fl6p Жыл бұрын
さすがはダイハツ。元々発動機屋さんだけありますね。過去にはハイゼットに発電機のオプション、アトレーにはウインチのオプションもありましたよ。
@to8901 Жыл бұрын
おもしろ てかウナ丼さん説明うますぎ もう操作出来そうやわ
@user-wt1ib8dj4j Жыл бұрын
軽なのに凄いと思うよ。
@LpPLe Жыл бұрын
凝りすぎた形状のスペアタイヤカバーめっちゃ良いな……
@okuto777 Жыл бұрын
北海道は一家に一台、買う人がいますよ。自分の土地に雪を投げれない、頼むと一回8000円取られて、シーズン契約７回まで50000円かかり、自分で雪を運んで投げる。ダンプは価格が高いが楽、通常の軽トラを持っている人も最近は増えてる。※除雪機より軽トラの方が便利
@enthucarguide1 Жыл бұрын
なるほど！
@kotan61EJ20 Жыл бұрын
いいねー！こういうマイナーな車両のレビュー！そのうち重機とかも紹介していくのかな？
@akiraScorpion Жыл бұрын
久しぶりのうな丼さんらしい車。美味でした。
@starslightml Жыл бұрын
軽トラダンプ便利ですよね。 狭い路地裏なんか大活躍ですからね！ 油圧装置はやっぱりPTO式が便利です。今回の動画は何も積んでませんでしたが、ギリギリまで積載するとアイドリングだけじゃエンストしそうになることがあるから、アクセルをゆっくり踏み込んであげたら楽々上がってくれるから助かります。 ダンプ乗り方は皆やってるやり方だと思います。 電気式だとそうはいかないからね！
@haroto1027 Жыл бұрын
楽しそう！ 昔のPTOウインチもたぶんこんな操作ですよね
@JCOMcableTV Жыл бұрын
三菱の軽ダンプに乗ってたけど、もっとシンプルだった。同じPTOだったけど。
@lancit6372 Жыл бұрын
ダンプの荷台が上がっていくのを見ると『ダイビングクイズ』を思い出すオッサンですw
@user-tz9pd2nx7v Жыл бұрын
お疲れ様です。自分もハイゼットダンプ乗ってますけど、ダンプレバーの使い方が、なれなく難儀しました。3速は力強い🚙💨💨💨
@user-wx6xn6zq1p Жыл бұрын
親父が乗っててたまに自分も乗るけどめっちゃ楽しい！！
@TKCbomber Жыл бұрын
ダンプを上げた姿、劇場版あぶない刑事で舘ひろしが落ちるシーンを思い出します。
@naitokurasux Жыл бұрын
ガチダンプ仕様は強度あって良いですね～ うちのサンバーダンプはトラックタイプのあおりをダンブ仕様に変えたような薄っぺらい作りなのでサビやすかったり変形します 副変速をニュートラルにとありましたがハイやローでは作動しないのでしょうか？ 荷をおろしながら前に進むって事が出来ないと不便なんですよね
@ogatakenichirou Жыл бұрын
さすがのチョイスです。
@user-jr2pk8jv5q Жыл бұрын
軽ダンプ良いですよねー めちゃくちゃ使いやすい
@user-yp7gj7ez9g Жыл бұрын
軽ダンプを紹介するカーオブザイヤー選考委員は他にはいない😮
@enthucarguide1 Жыл бұрын
いや、今年から加わった漫画家の山本マサユキ先生はやりそう笑
@takotako7207 Жыл бұрын
ウナ丼さんの「フューエルリッド」の件毎回楽しみです！ダンㇷ゚ではないハイゼット（OEMサンバー）トラックを除雪の時に知人から借りて年に数回乗ります。知人のは4ATですが乗り心地も以前のリヤエンジンサンバーより安定しているし快適です。フューエルキャップはウナ丼さんがやっていたように開け閉めがやりにくいものです😅
@NoneRS Жыл бұрын
前々のハイゼットダンプ使ってました。アクセル煽りかたで荷台の速度が変わったので、今使っている電動のキャリイダンプより使いやすかった。
@wangchan111 Жыл бұрын
めちゃくちゃ操作が複雑ですね LさんとかEさんとかがやらないこういう企画、面白いです
@user-dl8zd5ic2j Жыл бұрын
凄いです
@user-nz5ft3op3l Жыл бұрын
軽ダンプかっこいい
@user-sf9uu2xf9m Жыл бұрын
その場でダンプすると自車が 荷物に埋もれて引っかかって前に 進めない事案が発生します その為 荷物降り切る頃合いを見計らって サイド(パーキング)ブレーキを解除すると荷物の降りる勢いで自車が前に進みます そうすると自車が荷物で埋もれて 引っかかって動けない事案を 解決できるのでした で、進みながら荷台を下げてPTOを 切って走り出せれば 立派なダン乗りさんです ちなみにダンプアップ時にアクセルを 煽ると荷台の上げる力(速度)が早く なります
@user-kunkakun8620 Жыл бұрын
軽ダンプは初見だけど普通のダンプみたいにニュートラル時にレバーとクラッチだけで操作出来ないのか・・・なんかめんどくさいなぁｗ
@user-bd3ss9qq6r Жыл бұрын
働く車もおもしろいですね。クボタやイセキ、ジョンディアなどの農業用トラクターとかもやってみてはどうでしょう。
@meme1599 Жыл бұрын
前の型のハイゼットダンプ仕事で毎日使ってます。操作慣れるまでが面倒なんですよね
@user-hp4hq6pj4g Жыл бұрын
いつも動画見てます。今回も美味しくいただきました。ご馳走さまです。リクエストではないんですが…今更ながら日産Ｊ３２ティアナ２５０ＸＶのウナ丼さんのレビューをお願いしたいです。
@hanakyuotu Жыл бұрын
このハイゼットダンプ、面白い機工ですよね笑 ちなみにPTOはパワーテイクオフが主流みたいです。
@user-iu8fy4hv7o Жыл бұрын
レンタカー感バリバリ
@user-is7fk2ji8m Жыл бұрын
はたらくくるまシリーズすき
@ricefarmtakahashi Жыл бұрын
スズキも金太郎ダンプが直押し式で、頑丈ダンプや、浅底ダンプ等はマレル式（２tダンプ等と同じ構造）になってますよ。 スズキ販社の関係者では無いのですがキャリイユーザーなので是非キャリイも動画作成お願いします。
@Ta-hg2qv Жыл бұрын
ハイゼットダンプはテールランプが後着けみたいにスカスカなんですけど三菱の軽ダンプは軽トラと同じテールで見た目が良いですよね。
@user-sn6ef3mj8c Жыл бұрын
軽トラダンプ、上げるのめんどくさいですね😅 ハイゼットの４駆はダンプじゃなくても４枚リーフが標準仕様
@izakayatairyou1880 Жыл бұрын
石炭王になる為にダンプが必要なので勉強になります。
@ana-toshi7891 Жыл бұрын
見かけるけど詳細わからない軽ダンプとは、やりますねー！
@strikenoirify Жыл бұрын
PTOはユニックで使ったことがあるし、4WDの軽トラなら副変速機のレバーくらいあるから、レバーが一本増えただけじゃんとか思っていましたが、想像の遙か上を行く複雑さでした(笑) ユニックでPTO自体は使ったことがあるのですが、副変速機をNにして、主変速でPTOの動力を得るなんて想像しませんでした。 この先こういう車両に乗る機会があるか分かりませんが、もしそういう機会が巡ってきたら、ウナ丼さんの動画を思い出してみます。
@user-vu3um7dc5k Жыл бұрын
商用車シリーズ、もっと②やってください✋
@okuda-R Жыл бұрын
PTOか電動か選べますからね。 PTOを一台納車した事有りますが納車前確認でクラッチと連動する荷台を操作した時は楽しかった笑
@user-ot7dn2sf3h Жыл бұрын
トランスファのレバーが見慣れない、は非雪国なんだなって。雪国は軽トラは四駆が標準なもんで。
@mountainGorilla2885 Жыл бұрын
ミッションとクラッチを使って荷台を操作するとは面白いなー、勉強になりました。
@user-rg4mi4fw9o Жыл бұрын
軽トラダンプ❤
@sighthound5384 Жыл бұрын
荷台の冷凍マグロチェックと 荷台に入る大型動物を予想してた…笑
@user-kx4lp4nu7y Жыл бұрын
蓋斗神拳があったから許す😂
@user-tt6dx8wo5c Жыл бұрын
土砂禁の多目的ダンプですね
@saint-project-26tear-ehime76 Жыл бұрын
ダイハツPTO多目的ダンプ5MT すごくいいです 軽トラにしては乗り心地も良くて 安全機能もついていて ライト点灯消灯自動で デフロック付き・4WDは最高です😊 ただ車内は収納や物入れが かなり少なくて少し不便かな？
@SIROREPO Жыл бұрын
主変速機でダンプの仕事率と速度を変えられるとは… 普通のダンプ同様にアクセル踏んでエンジン回転数上げたら早く上がるんでしょうか？
@user-wx8ec5dy8c Жыл бұрын
４駆、２駆の切り替えレバーをニュートラルにしてのダンプ操作って考えればいいでしょうか？ちょっとわかりにくかったです。
@jmi9937 Жыл бұрын
PTOのダンプだ、電動モーターでの油圧だとだ上げられないのよねトラックの荷台のままで上げられる仕様もあるし・。
@taroyamada3432 Жыл бұрын
スズキもマレル（リンク）式がありますよ。
@naotanaka6224 Жыл бұрын
業務中に老婦人がこれ乗ってきてダンプレバーをガチャガチャしながら「どうやってもダンプできない」って泣いてたな。 教えようと思ったけど分かんなくて此方も泣いたわw PTOスイッチポンでダンプレバー引くだけしかダンプカー知らんもん。 婦人のヘルプ連絡で夫が駆けつけて無事ダンプした。 婦人と二人で笑った思い出。
@itudemohitori Жыл бұрын
2t以上のダンプトラックに比べると操作手順が多くて俊敏性には欠けるし助手席の足元は狭くなるけど、狭いスペースで土砂などの積み下ろしをバンバンしたいときには使い勝手の良い車両です 電動モーターの欠点である高負荷連続使用での過熱による故障は起こらないのでハードな使用ならPTOタイプに軍配が上がるでしょう このゴツい鉄板荷台なら重量物を積載してもしっかり固定すれば安定して運搬できます（とはいえ所詮は軽自動車の足回り、過積載はブレーキ性能が著しく低下するのでしてはいけませんが）
@user-vd8tn2il8y Жыл бұрын
でかいダンプでへばりついた土砂を流す時、バタンバタンって振ってるのを見るけど、これもできるのかな？
@ttt4155 Жыл бұрын
これ、リバースに入れた状態で、PTOにつなぐと、どういう動きになるんでしょうか？ 油圧発生源がギヤ式ポンプだったら、油圧を素早く抜いて、荷台を早く戻せるとか？ （多分、現場ではまずつかわないし、壊れるような気がしますが、気になります。）
@user-bd8vq2ze4q Жыл бұрын
普段使っています。説明書にはリバースには絶対に入れないで下さい。ポンプの破損につながりますと書いてあります。
@ttt4155 Жыл бұрын
@@user-bd8vq2ze4q 情報ありがとうございます。 おそらく逆転すると、油圧が上がらないような仕組みがついてるんでしょうね。 （そういうポンプを長時間逆転で運転させると壊れてしまうそうです。）
@tvpoco8498 Жыл бұрын
アメリカとかの長距離トラッカーは、メイン・レンジ・スプリットの3つに分けられてるギアボックスがあり、それらは1速1速がギア比が低い。だから、速度が遅いんですが、ハイゼットトラックに副変速機が付くと、アメリカントラッカーみたいにメインとサブ両方で使いたくなっちゃうw
@Cheval_564 Жыл бұрын
軽デコトラ作れそう
@Thomas-HY Жыл бұрын
はたらく車の紹介、楽しい。次はキャタピラー付きの軽トラも紹介してほしいです。
@nightLatmoe Жыл бұрын
農家向けの4WDマニュアル車仕様にダンプが付いた仕様の様ですね。ダンプの上げ下げは慣れないと不意に上げてしまいそうです。
@palmkinggod Жыл бұрын
次はクレーン付きウニモグとホイール式のバックホウのレビューを、是非やってみてください。
@tomoya_bassfishing Жыл бұрын
そのうちユニックとか紹介しそうですよね
@user-cn2lf5ml8j Жыл бұрын
とうとうダンプカーですか… 次はパワーショベルかな？
@alexmoulton-11-27 Жыл бұрын
昔、550ccキャリィのスーパーチャージャー付きがあって、ハイギヤードながら低速トルクモリモリ、軽トラっぽくない走りで面白かったッス。軽トラの世界は奥が深いですね (っ´ω`c)
@boxtomto Жыл бұрын
買う予定ないけど 見てしまった。 これでガソリン無くなるまで 行ってみた。をやって欲しい
@yonezee Жыл бұрын
チョイスが渋すぎw
@user-bx3ex3ou5o Жыл бұрын
軽ダンプもどこまで走るか？トライしましょ❣️結構燃費は変わらないかも‥
@user-yk6pg7tl3j Жыл бұрын
これでいつでも"ツキノワグマ"を捕獲して輸送することが出来ますね！
@Azunyan15 Жыл бұрын
PTOだからバキュームカーの架装も出来たりする。
@user-em3jl7st7h Жыл бұрын
ハイゼットでＰＴＯと言われたら発電機を連想してしまう世代です。軽ダンプでこれだけアオリが高いのは土砂禁ダンプですかね。この種のタイプは事故の時に荷台が丈夫すぎてキャビンがクチャッとイクんですよね・・・。
@ChannelCubChan Жыл бұрын
軽トラダンプ欲しかったんですよね... 個人でリフトダンプを買おうとして皆から猛反対され通常の軽トラを購入しました。
@user-sw4gw5by9s Жыл бұрын
私はスズキの軽ダンプ乗ってます。
@2openfield876 Жыл бұрын
つまりダンプしたまま前進したい時は、副変速を繋げばいいのね？
@uchiyamada_kitusyou Жыл бұрын
雪捨てかな
@user-ui6ws7vu3s Жыл бұрын
蓋斗神拳がルパンの金庫開けみたいだった
@hentaiOjisanXX Жыл бұрын
ユーザーさんが何に使ってるかきいてみたい
@age48sai54 Жыл бұрын
狭い現場も、活躍する軽ダンプ(^^)✨
@user-ky8ec5ty8n Жыл бұрын
軽ダンプというものがあるとは知りませんでした！ お値段的リーズナブルなのに、機能は完全にダンプで軽の世界観が広がりました。 色んな車種が知れるも、このチャンネルの醍醐味です！ あと、荷台の広さが分からないのでその辺にいる動物で教えてもらわないと……
@user-cw3hc2np8p Жыл бұрын
マイチェンした新型が良かった(笑)今のはオプションでキーレスとかプッシュスタートとか選べるしCVTのデフロックとか更に進化してるよね。。。あと皆使ってるけどカタログ見ると実は土砂禁だったり、それなのにアオリの中間ピンが無かったり正直ユーザー的には謎な部分もフューチャーしてほしかったな。。。
E-CarLife with 五味やすたか
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