"Ha második vagy te vagy az első aki veszít." RIP

Ha megnézzük Senna belső kameráját, azt látjuk, hogy a kocsi a pálya közepén jár, felvételen levő képhiba után azonnal erőteljesen balra dől a feje(még mindig az aszfalt közepén van a kocsi), valószínű itt csapódott valami a sisakjának. Innentől pont úgy megy irányíthatatlanul a falnak, ahogy Massa a Hungaroringen amikor a rugó eltalálta. Sokkal logikusabb magyarázat a fékezésre és a gázadásra mint az hogy gépészkedett, meghogy eltört a kormány. A felvétel alapján egyértelmű hogy, az autó irányítás nélkül csapódik a falba. A telemetriai adatok alapján, a gázadás és a fékezés metódusa, kísértetiesen hasonlít arra, ahogy a magatehetetlen Massa kezelte a pedálokat. Az is érdekes, hogy mielőtt átadták Ayrton kocsiját a hatóságoknak, Charlie Whiting engedélyével kikapták a kocsiból a fekete dobozokat és valahogy az utolsó 1-2 mp eltűnt róla. A FOCA zárt láncú TV-nél pont ez a pár másodperc hiányzik, és interferencia okozta hibára hivatkoznak.Ezért van az, hogyha megfigyeled amikor a belsőkamerás képről a külsőre vált a felvétel, akkor a kocsi nem ott van ahol a belső kamerás kép alapján lennie kellene, hanem előrébb van a kocsi, ami 1-2 mp hiányából fakad ( a TV közvetítés Schumacher belső kamerájából vált a külsőre). Schumacher belső kamerájából látható, hogy egyszerűen egyenesen tovább megy a kocsi a falnak. A sisakja sokáig le volt foglalva, mint bizonyíték. Sokan nem vizsgálhatták. Miután 2002-ben kiadták Bolognában a család kérésére elhamvasztották, az utolsó bizonyítékot is. Sosem mutatták meg azt az alkatrész darabot ami a fejébe fúródott, mert nem a felfüggesztése volt, és ma már sisak híján bármit mutathatnának, nincs mibe beleilleszteni. Az újratárgyaláson 2004-ben a fekete doboz kapcsán hivatkoztak mindenre, hogy megrongálódott, tönkrement az interfésze, meg a fene tudja már még mire, majd Patrizio Nosco bevalotta hogy sértetlen volt az és Frank Williams kérésére manipulálták. Ekkor már tényleg mindegy volt. Csináltak vagy 2-3 ilyen bugyuta filmet a padlólemez magasságról, a visszahűlt gumikor, meg hasonló épületes marhaságról. Ugyan elfelejtették bevágni a szabadedzést, az edzéseket, ahol folyamatosan leér a kocsi alja, nem csak ennyire, hanem durvábban is. Ezeken a felvételek szerint, még csak meg sem riszálja magát a kocsi, nemhogy tapadást vesztene. Ergo vagy a fizika szabályai nem érvényesek a versenyen, vagy ez a magyarázat blőd. Az öreg Frankban lehetne annyi kaki, hogy a halála előtt elmondaná, amit tud, bár kis esélyű, de reménykedem. Ha esetleg van valakinek ötlete, hogy mi csapódhatott a fejének, azt szívesen veszem.

Imádtam a forma 1 nézni , de Senna halála óta elveszitettem az érdeklődésemet . Sajnálom , nagyon tehetséges volt .

Kedvenc versenyzőm volt, nagyon megrázott a halála ! Köszönöm a feltöltést,üdv:Manyika

Ezt immár 28 éve nem tudom végignézni nem tudom miért, de nem megy. Számomra Senna él addig amig én élek.

Már 30 éve.........😢🕊🖤

RIP!Ayrton Senna..!Nagyszerű tehetség voltál!

:( Nyugodjon békében! :( Immár 20 éve... Tisztelet emlékének! :(

Ő örök első marad. A legjobb volt.

"Senna halálát nem az ütközés, hanem a jobb szemébe fúródó, kerekestül leszakadt felfüggesztés-rúd okozta, megtalálva azt a néhány milliméteres gumírozott helyet, ami a sisak és a rostély között van".

nagy sunyi volt ez a Williams csapat, Neweyval és Headdel az élen....

Nyugodj Békében! Már 20 éve! Nagy,nagy tisztelet! Ayrton Senna!

Nyugodj békében! :(

Egyébként én is sokat gondolkodtam azon, hogy Senna halálát nem-e a Max Mosley és az FIA által betiltott segédletek hiánya okozta-e. Most már egyre biztosabb vagyok benne, hogy igen. Mert nézzétek: az akkor két vagy egy évvel korábbi autóval már talán olaszországban, vagy belgiumban ő lehetett volna a bajnok. És úgy gondolom, ezt nem akarták a nagykutyák ott fönn. Ezzel kimondták Senna halálos ítéletét.

A legjobb autóversenyzők,nem autóbalesetben halnak meg!Collin,Ken, Schumacher!Lauda!STB!

2018ban is emlékezünk rá.

R.I.P. Ayrton

Nem sok értelmes dokumentum film készült a témába, ez sem az. Sok hülyeség van benne. Meg itt is sok ökörséget lehet olvasni, de ez mind az ehhez hasonló filmeknek és pletykáknak köszönhető. Nem okoskodni szeretnék, de mára a legelfogadottabb verzió az, hogy jobb hátsó defektet kapott a rajbalesetből visszamaradt törmelékektől. Az autó hátulja kitört, látszik is, hogy Senna bebólint balra. Ekkor hirtelen korrigálni próbált, aminek hatására eltörhetett a kormányoszlop, amin később anyagfáradásból származó repedéseket is találtak (azt is meg kell említeni, hogy a kormányrudat Senna kérésére vékonyították el, illetve meghosszabbították.), ezért nem tudott semmit korrigálni és egyenesen a falba rohant. Ezt az is alátámasztja, hogy végig tövig nyomta a féket. Ha tud kormányozni, akkor nem fékezett volna folyamatosan. A padlólemez leérése nem okozott volna ilyen mérvű irányíthatatlanságot. Az autók alja szinte mindig leér, odaverődik az aszfalthoz, és azt is hozzá kell tenni, hogy addigra már bőven üzemi hőfokon üzemeltek a gumik, tehát szinte biztos hogy nem ez okozta a tragédiát. A halálát pedig közvetlenül az ütközés során leszakadó jobb első kerékfelfüggesztés által okozott három, külön-külön is végzetes fejsérülés, homlok és koponyaalapi törés okozta, amelyek következtében agyvérzés, illetve ödéma lépett fel. A fő kérdés itt az, hogy hogy lehetett egy ilyen gyors kanyar mellett közvetlenül betonfal, ami elé még csak gumifalat sem helyeztek ki. Érdekes hogy mindenkit felelősségre akartak vonni a Wiliams tervezői közül, de a futam szervezőit sosem hozták szóba.

Köszönöm a feltöltést. Ki és mikor tette fel?

Nagyon kar Sennaert.

😭😭😭😭😭

😪😪😪🖤🖤🖤🙏🙏🙏

Nyugodj békében! 20. évfordulón is sokan gondolunk rád Senna!

Roland Ratzenberger-ről láttam a fotosorozatot ugyan ugy halt meg mint Senna. Senna autojában Roland Ratzenberger Osztrák zászloja volt.

Résvétem Racz Judit 🖤😔

Van olyan belsőkamerás felvétel a neten, ahol az ütközés pillanatáig lehet követni az eseményeket? Nagyon zavaró, hogy az ütközés pillanatáról mindig csak külső kamerás felvételeket mutatnak.

Úristen, már tényleg, 20 éve történt!!! :(

nyugodjon békében! pedig ő egy igazi f1-es volt nem úgy mint hamilton hogy első helyről indul és első lesz

Az milyen az az aktív felfüggesztés? Milyen a nem aktív? A válaszokat előre is köszönöm.

Szerintem több tényező játszott közbe.

igazad van bazsy valóban élne!

Barichello balesete sokkal nagyobb volt, ránézésre.....a felvételeket látva Senna nem is fékezett és nem próbálta elkerülni a falat sem. A belső kamerán is látszik egy pillanatra, mintha a kormány elmozdulna vagy előre mozdulna, Senna is előredől egy kicsit, de eddig tart csak a felvétel....a többit nem hozták nyilvánosságra,mármint teljesen a becsapódásig, azon látszana.

Nyugodj békében Senna.

Ha ez igaz akkor a többi autó miért nem csúszott ki?

Ha Senna nem szerződött volna a Williams-Renault-hoz akkor még lehet h most is élne!!!

1997 csak rosszul írtam

Tehát aktív felfüggesztéssel sokkal kisebb valószínűséggel ért volna le Senna autójának az alja? Persze a választ utólag is köszönöm. :)

Miért csak Sennánál ért le az alváz, hisz mindenki a Safety Car mögött ment? Furcsa eset az tény. Azt hallotam, hogy nem akart elindulni a versenyen előző nap este.

Isten veled igy kelett legyen?

😭‼️⛔

Tövig nyomott fékeknél sem volt féknyom. Ez így azért érdekes. Nyugodjon Békében Senna.

isten veled Senna!

10:06 és 10:15 között szerintem kicsit hülyeséget mond azzal, hogy a kocsi tömegéhez képest 4-szer akkora leszorítóerőnél 4-szer akkora kanyarsebességet lehet elérni. Az utcai autókon semmi leszorítóerő sincs, de egy F1-es gép egyik kanyart sem tudná 4-szer akkora sebességgel bevenni mint egy utcai autó, ráadásul azok messze nem versenypályára lettek tervezve.

az igen

Miért volt ez? 😭😭😭

16perc után nézd:)

ich helfe dir. Die wollen uns aus tricksen,die erse lüge ist das der lenkrad hydrilisch so gemacht war das es bewegt sich ,die krafte die auf den piloten in cockpit linden.,die nachste rafinerte mache ist das der boden von auto ganz niedrig an der aspfalt ist wegen der gumi war nicht genug warm,das wegen der reifendruck ist nidereger,und boden un strase haben sich für einen kurzen momonet berürt,und haftung war nicht vorranden,das auto ist unsteuerbar

Azóta sincsen arról nyilatkozat,hogy a jobb első futómű lengőkarja törött el. Senna utolsó mondata az volt: Úr ISTEN,itt nagy baj van! Majd átment a koponyáján a lengőkar és már halott volt,amikor a betonfalnak ütközött! Azóta is néma hallgatás a Williams Team-nél.

hatalmas versenyző volt!!!!!!!!

:(

stvarno mi ga je zao ostaćeš kao jedan najboli vozac

RIP! :(

Arról is beszélnek össze-vissza, hogy miben halt meg. Hol azt mondják, hogy a felfüggesztés belefúródott a sisakjába és azon keresztül az agyába, hol azt, hogy a kerék találta fejen....Szerintem az első verzió az igaz, láttam képet a sisakról a baleset után, azon egyértelmű nyomok vannak, ha a kerék okozta volna lenne rajta gumi, kvázi vmi fekete csík, de azon lyukak vannak és a sisakrostélynál látszik sérülés.

Leért az autó feneke és a kerekek visszahültek. Ez okozhatta Senna halálát

R. I. P. Ayrton kzfaq.info/get/bejne/qdlgorF9yq2dc58.html

sieht nach einer interessanten Dokumentation aus, leider versteh ich kein Wort =/

De nem èrtem ha azt mondtàk egyszer hogy Senna tövig nyomta a fèket akkor hogy hogy a kerekek nem blokkoltak,ùgy is belement volna a falba csak kissebb erővel,tehàt nem èrtem mièrt nem lassìtotta a kocsit

11:15 is elég morbid :(

nem a fia unokaöccse

fura.senki nem tudja a választ,halálárol.mint zámbo jimyröl se...na tény ez sose lesz feltárva mivel magasra nyulnak a szálak.másként ha szál nem fönt fonodik yardal az nem meg oldott ügy.szoval enél is yard is közre játszik azért nincs megoldva.....

és hiába hazudoznak itt összevissza h nem tört el....

Nem Senna hibázott,o mar jelezte,hogy baj van,nem hallgattak rá,ez az eletebe került,azóta nem nézek forma 1 et,nyugodjon békében

utána 3 évek születendő de 2003 ota nézek f1-et. 2003 brazília is komoly volt.. . De most a fia sennának elég gyenge csapatban van. ..

Féknyom és minden korrekció nélkül! Egy halott ember egy száguldó autóban már nem korrigál!

Én itt leszórítő erő hiányra utalok. A Williams akkoriban nagyon gyenge autó volt. Bár ezt kétlem,hogy a leszórító erő adhatta meg magát.

eltört a kormányoszlopa amúgy, beszéltem a Baumgartnerrel idén a gólyatáborban ( ő volt a sztárvendég..) és az F1es körökben nyílt titok h a kormányoszlop szar hegesztése miatt halt meg. Szóval a Williams hibája az egész

Nem tudom hogy egy oldal irányú ütközéstől hogy törik el a kormányoszlop.

komolyan?

Panaszkodott a kormány poziciójára verseny előtt. Azok a félkegyelmüek meg megtoldották egy csődarabbal állitólag...... hmm

Tudom későn írok de ez hülyeség! Miért? Egy csomó dolgot ki találtak pl.: Azért mozog fel le a kormány mert ilyenre tervezték XDDDDD Most kom? Bemegyek a haas-hoz és be mondom hogy: Sziasztok! Csináljátok meg úgy a kormányt hogy fel le mozogjon légyszíves! Istenem! Csak azért volt a baleset mert eltört a kormány vagy le ért az alja és nem tudta korrigálni!

Nekem az jutott eszembe,hogy Senna a hibás. Elvégre nem nagyon látszik,hogy fékezne. Senna terve az volt,hogy fékezésmentesen,nagy szögben veszi be a kanyart. A másik hülyeség,hogy szerintem arra a futamra levékonyította a kormányrudat,ami a nagy sebességben történő kanyarodáskor keletkező g erő miatt eltört,lehetetlenné téve a tervbe vett kanyarodást. Szerintem Senna ezt nem érezte,mert az ekkor keletkező energia a kormányrudat körülvevő alkatrészekre terjedt szét. Ezáltal nem is fékezett,mivel azt hitte,minden rendben. A harmadik ok nagy valószínűséggel a csapat. Nem tudom elhinni,hogy nem voltak képesek Senna egyes döntéseire nemet mondani. Egyszerűen nem gondolták végig,hogy mi történhet,ha a Senna által kért módosításokat végrehajtják.