C’è da aggiungere obbligatoriamente che l’haldex c’è in 4 generazioni diverse ognuno con la sua peculiarità. TT prima serie haldex gen 1 totalmente passivo. Tiguan 2017 haldex gen 4 proattivo (con sempre trasferito almeno il 10% dicoppia dietro). Avuto haldex1 ,haldex 4, torsen audi 80 e torsen A6. Certo haldex e torsen non parsgonabili nel piacere di guida. Ma per un’auto nata per non andare in offroad ad utilizzo tutti i giorni un haldex ti tira fuori nel 99% delle situazione che puoi trovare (neve, fondi sconnessi, tenuta su acquaplanning dandoti sicurezza e risparmio carburante. Col tiguan 2017 ed il selettore driving mode in iffroad si blocca la coppia al 50% inoltre con xdl ed eds si ha una sorta di pseudobloccaggi differenziali che comunque fanno il loro. Sono salito al Dordona piu volte senza nemmeno mettere in offroad mode, e percorso strade innevate senza alcun tipo di problema come risalire rampe Scivolo innevate o togliere gommone con carrello da scivoli viscidi. Se volete fare i drift con culo che spennella non è la trazione per voi. Comunque meglio di tutti i suv mazda,xdrive (motore trasversale), mitsubisci….

La parte finale delle opinioni è esperienza regalata a chi guarda! Davvero bravo e bel video, è raro vedere una persona che va oltre ciò che c'è da riparare e basta e si sofferma a riflettere se ha senso un determinato tipo di sistema, haldex parer mio è una cagata pazzesca, toyota sui rav4 avevano lo stesso sistema però con un tasto potevi inserire il 4wd fisso fino ad una certa velocità, subaru anche per esempio ha una trasmissione molto interessante, ma non motori altrettanto affidabili ahhahah

Io ho una Golf 7 4motion e vi assicuro che la mobilità su neve è assolutamente straordinaria, completamente diversa da quelle delle macchina 2wd. In più, l'inserimento dell'Haldex è inavvertibile.

Dal titolo pensavo già pensavo al peggio, invece il video è molto esplicativo, complimenti

Grazie per i video essenziali e precisi ! Ma quando farai un video sul cambio CVT magari Toyota che è molto diffuso ? Con pregi e difetti !

Ottimo video come sempre! A livello di manutenzioni ogni quanti km andrebbe aperto l’Haldex?

Grazie per la spiegazione così dettagliata, video sempre interessanti! Per quanto riguarda il layout del motore, la Lancia Delta Integrale nasceva con motore trasversale mutuato dalla versione 2WD (che era a trazione anteriore appunto), a differenza ad esempio della sua concorrente diretta, l'Audi Quattro, che era stata progettata ex novo e infatti aveva trazione integrale permanente con motore longitudinale.

La mia opinione è che se il 4x4 ti tira fuori da una situazione difficile almeno 1 volta nella vita dell auto, ne è valsa la pena averlo acquistato. E quindi continuerò a comprare auto 4x4 perche hanno sempre fatto il loro dovere. Se poi si rompe pazienza, la ripareremo, magari sarà un occasione per venirti a trovare.

Bel video! Ho una 6R .. se disattivo i controlli di trazione l’auto va in 4x4? O a controlli disattivati rimane sempre il sistema uguale ad averli attivi?

Grazie mille,molto informativo e utile,un saluto da Abbazia

Ottimo video. Se posso faccio una domanda. Ho un Volvo V70 XC AWD prima serie credo con sistema meccanico. Per caso ha qualche esperienza? Grazie

Professionale come sempre ,se mai ne avrai l’occasione,descrivici la trazione integrale di Subaru!

Ottimo video, molto esplicativo, una domanda... Ma in qualche modo si può disattivare haldex manualmente, così da non utilizzarlo proprio. Immagino che però la risposta sia un no.

Gran bel video , soprattutto le considerazioni tecniche .

Gran bel video di tecnica e ben spiegato.

È sempre un piacere ascoltarti 🔝🔝🔝

Video molto bello, puoi fare un video sul cambio 02Q volkswagen?

Ottimo video 😊 il tipo di olio Volkswagen?

Questo è un haldex 5?Quale tipo di olio per haldex mi consigli grazie è buon lavoro

RS3 (8V) con motore trasversale e haldex non mi sono trovato per nulla su strada, RS4 (2.9 tfsi) con motore longitudinale e torsen tutta un altra cosa; due mondi separati, l'rs3 sembra quasi scivolare in entrata curva se entri deciso col freno. Sicuro non la so guidare perchè arrivo dal mondo della trazione anteriore, però il feling di guida lo trovo abbastanza orrendo con macchina stock

Buona sera io possiedo un Audi a4 2.0 tdi quattro del 2015, tra poco devo fare il tagliando al Cambio (s-tronic) dei 120k km e probabilmente verrò a trovarvi per questo lavoro. Viene fatta una specie di controllo anche sulla trasmissione e sul haldex durante il tagliando al cambio ?

Salve.Per curiosità,la mia q5 2017, quattro a differenziale posteriore malato,e si sente rumore quando sterzo,e una certa velocità.La macchina si trova al dottore e mia detto che il differenziale lo fa ricondizionato.Mi poi spiegare più meno cosa cambia Grazie

Salve volevo chiederti è consigliabile fare l' apprendimento con il strumento Vag x gli Haldex gruppo W dopo la sostituzione dell' olio e pulizia filtro. Grazie da Mek

Ciao! Audi A3 quattro 170cv del 2009, hai avuto modo di metterci mano? Vorrei capire se rischio di trovarci problemi? Sto valutando l'acquisto di una con 150 mila kilometri. Grazie

Farai anche quello delle quattro longitudinali? Quattro Vs quattro ultra.

Praticamente è come se avessi ascoltato una poesia ❤

Ma oltre all' haldex di cui parli te, le varie golf R o S3 hanno anche i differenziali elettronici sui singoli assi oppure no? Grazie

Aspettiamo ardentemente un video sull xdrive bmw a confronto. Ovviamente parlo di motori trasversali a base anteriore. Sono contenuti molto più interessanti perché sulla quasi totalità delle bmw vendute in italia. X1, mini country, serie 1, serie 2 sono in assoluto le più vendute.

Forse davvero tanta gente di avrà insultato ... Ma ti meriti un applauso infinito

Awd Subaru con il 2.0 diesel e cambio 6 mt crea problemi?

Buongiorno come si fa a capire se i cuscinetti sono andati? Grazie

Ciao Matteo. Cosa puo essere che lamia audi tt fa un rumore dove si attacca l'albero differenziale davanti. Fa come un rumore tuum tuum grazie. Il tt e del 2013.

In autostrada disattiva quasi completamente la trazione posteriore, quindi mettiamo caso faccio 20km dritti arrivo a impostare una curva a circa 200km/h devo valutarla per trazione anteriore o l’haldex tramite potenziometro accelleratore e posizione sterzo mi attiva anche la trazione dietro e impostarla per trazione integrale? Perché sennò a livello di sicurezza cambia 😂

Video molto professionale bravo

Complimenti molto professionale

È possibile modificare questo differenziale facendolo funzionare autobloccante meccanicamente?

Sempre chiaro e sincero . Bravo

Ho la macchina che va trazione anteriore ed esce un errore "pompa della frizione haldex difettosa", puo essere che si sia rotta la pompa elettrica e sostituendola si risolva il problema?

Una domanda perché dopo il Video non ci sto capendo nulla😂 Io su Audi Q3 modello 8U(2014) 2.0 TDi 177cv quattro a-tronic, che tipo di trazione/differenziale ho? E come si comporta? Grazie mille

Complimenti, disamina perfetta.

Bel video informativo ed esplicito del lavoro che voi fate ma prendete pure appuntamenti da alte regioni e non solo dalla vostra, grazie

Grande sempre il top

La semplicità costruttiva delle prime versioni del quattro Audi con l'albero cavo è inarrivabile. Hanno altri problemi, ma la semplicità è incredibile. Il torsen centrale è successivo. Le prime avevano differenziali liberi, bloccabili al 100% per il centrale e posteriore. Prima a levette, poi con selettore elettrico

Ciao complimenti per il lavorodi divulgazione che fai , volevo soltanto fare un'obiezione in riferimento ai consumi, quel sistema ha sempre e comunque tutta la meccanica in movimento, che sia aperta o chiusa la frizione haldex, semiassi, differenziale, e transax o sono messi in movimento dal motore o sono trascinati dalle ruote, perché dovrebbe consumare di meno a frizione aperta?

Perfettamente d’accordo con te per i motori trasversali

Buongiorno... Bel video complimenti... Io ho una Skoda Octavia III wagon 4x4 del 2015 con motore 2000 TD, al posteriore monta un haldex, quando ho acquistato la macchina il contakilometri segnava 110000 km, per mia abitudine quando prendo una macchina usata provvedo subito ad effettuare una messa a punto scrupolosa con sostituzione di tutti gli oli e liquidi, così in officina smontando l'haldex abbiamo riscontrato una grande sporcizia, ho fatto pulire per bene e sostituire olio, filtro e oring... Ora vorrei sapere se esiste un test per capire se tutto funziona a dovere, perché a mio parere non si attiva il 4x4, se la macchina sta sul ponte e facciamo andare il motore le ruote girano tutte e 4 ma potrebbe anche essere un trascinamento di moto che si trasferisce al differenziale posteriore ... Insomma vorrei sapere come si può capire se è tutto ok... Lo portata anche alla Skoda ma ho capito che non sapevano nemmeno come funzionasse l'haldex, non sapevano che è come una sorta di frizione... Grazie per l'attenzione e spero in una tua risposta

Quanta coppia trasferisce massimo dietro haldex?

Praticamente sarebbe un ripartitore di coppia che in caso di necessità manda presa al posteriore? ma ha senso se poi il differenziale posteriore non ha l'autobloccante? diciamo che è un 4x4 un po ibrido o sbaglio. Comunque sei troppo bravo si vede che hai passione e non lo fai solo di lavoro, 👏🏻

Ho un crafter 4motion dal 2019, allestito, quindi sempre a pieno carico, faccio parecchie strade di bosco e traino parecchio, in 190000km tutto ancora perfetto, tra il resto, funziona un gran bene, in salita non patina mai, e fino a 25cm di neve si cammina

bravo..

Avete notato che questi veicoli( audi A4 quattro), nelle sterzate a bassa velocità ( per esempio in 1a marcia al minimo), trasmetto una rumorosità dentro l'abitacolo?.... come se i supporti motore non riuscissero a smorzare le vibrazioni del motore

Hai pienamente ragione!

Hai mai studiato o aperto una Yaris GR ? Che ne pensi ?

🎉top...

Bravissimo, 1kg in meno è un Hp in più. Tanti guardano i cv e non tengono conto del peso.

Quindi audi quattro non è permanente.... è sempre a giunto viscoso come il 4 motion....anche su audi a6 c6 3000 v6 è così?..... è vero che che vuol sistituito olio ogni 80 mila km?

Sinceramente io cambio l'olio dell'haldex ogni 60000 km. Tutti quelli che ho fatto hanno una brugola per scaricare l'olio, poi smonto la pompa e pulisco bene il filtrino che è sempre molto sporco, dopo di che metto olio originale e non ho mai avuto grossi problemi.

Quando ti chiedono: "È meglio una R o una GTI?" E Matteo risponde: "È meglio il GTI... Con l'haldex!" E il giovanotto esce più confuso di prima perché non ha visto il video del differenziale VAQ+.😂

Skoda uguale?

Transfer è la coppia conica

Spiega chiaramente nel video: per le condizioni di tutti i giorni come perdita dovuta aderenza da neve! Haldex va benissimo. Se lo usiamo su un auto " sportiva " che non lo è 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️come la golf r!!meglio una semplice gti messa come si deve!spendere 70k per una golf 8R🤮🤮meglio una cara vecchia wrx,evo🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Non ti sei chiesto perché si è rotto? Quello che dici in manovra fatti una domanda che dovrebbe esse libero ,parli parli senza conoscenza del prodotto

Vorrei dissentire sulla questione trazione inegrale/motore longitudinale. Il motore trasversale ha meno porzione a sbalzo e quindi meno sottosterzo.