다음에 혹시 투어링으로 기변하면 그때 맛을 함 봐야겠습니다. 장거리에 크루즈기능 정말 편하긴하죠!
@yoonchulshin8837 Жыл бұрын
유튜브에서 '카운터 스티어링' 찾아서 보시고 한적한 코너길 나오거나 할 때 한 번씩 연습해보시길 추천드려요. 개인적으로 이 스킬은 바이크 타시는 분들은 필수로 익혀야하지 않나 싶을 정도로 도움이 많이 됩니다. 급한 코너길 같은 곳에서는 카운터스티어링과 시선처리만 제대로 되면 더욱 안정감있게 타실 듯 하네요. 저도 22년 미네랄 그린데님 팻보이 타고 있습니다 ㅎㅎㅎ
@조사부러 Жыл бұрын
사실 별도의 강습을 받는게 제일 좋긴한데 검색해서 찾아보고 시간나는대로 연습을 해야할거같습니다. 조언 감사합니다. 항상 안라하세요.^^
@yoonchulshin8837 Жыл бұрын
@@조사부러 정말 유용하게 써먹으실 듯요 ㅎㅎ 항상 안라무복! 가늘고 길게 즐기시길🙏👍👍
@lotus286 Жыл бұрын
즐겁고 행복하게....안 ~ 라~ 하시길 바랍니다~~~^^ 차선에서 각 잡고 군자대로행 운행 하시면 더 멋져 보입니다.....
@조사부러 Жыл бұрын
네 명심하겠습니다. 감사합니다.^^
@user-ux3qe5ec8z Жыл бұрын
팻보이는 초보님이 타시긴 넘 고가아닌지... 암튼 안전운행하세요
@martin4259 ай бұрын
악력 늘리는법--악력기로 운동+숨돌리고 막바로 주먹쥐고 엎드려뻗쳐 자세
@user-wk9tn1zy4w Жыл бұрын
저도 클러치 힘들어서 이지클러치 장착하고 교통체증에도 편하게 다닙니다.
@조사부러 Жыл бұрын
이지클러치는 계속적으로 체크를 해줘야한다는데., 샵에 문의를 해봐야겄네요. 감사합니다.^^
@stressfighter2 Жыл бұрын
배기 튜닝의 유혹을 뿌리칠수 있으실런지..ㅎㅎ 만약 하시려거든 요즘 규제가 점점 많아지니 알아 보시고 서두르시는게.. 그리고 제가 아는 바로는 클러치 케이블의 간격이 1~3mm인가.. 따로 규정치가 있어 주기적으로 점검하고 조정을 해야 하는걸로 알고 있는데 확인해 보고 적용하시는게 좋지 않을까 싶습니다 클러치가 쉽게 마모 되거나 이상이 생길수도 있어서.. 점검도 잘하셨으니 올 시즌도 안라무복 하시길 바랍니다
@조사부러 Жыл бұрын
다른분들의 매혹적인? 배기소리의 유혹은 차마 인내하기엔 쉽지않아보입니다. 최대한 자중하고있으나..지금 구변가능한건 지킬앤하이드밖에 없다는 얘기를 들었는데 가격이 너무 사악해서..쉽지않네요.. 최고의 커스텀은 순정이라는데 저한테는 멀고 먼 얘기겠지요.^^ 조언 감사드립니다
@user-ij6jp7re2h Жыл бұрын
이지클러치 장착중. 아무 문제없이 잘쓰고 있어요 23년부터는 신형으로 .
@조사부러 Жыл бұрын
아! 그런가요? 감사합니다.^^
@yeoni1127 Жыл бұрын
아 저도 점검가야되는데 😂항상 안라하세요😊
@조사부러 Жыл бұрын
예약하고 가야되는거같아요. 여니님도 항상 즐거운 라이딩생활하세요. 감사합니다.^^
@user-ej4xu1rn9e7 ай бұрын
17년식 이후는재팬할리 죠ㅋㅋ
@The21rain Жыл бұрын
크루져 전문 직진 성향이 강한 바이크라서 아무래도 저에게 맞지 않는 것 같네요. ㅎ 보여주신 주행 길은 사실 일반 오토바이들은 아무것도 아닌 회전인데.. 클러치도 무겁고, 더 나이 먹기 전에 살까 고민하다가 마음 접어야 할 것 같습니다. 정직한 리뷰 감사합니다.
@조사부러 Жыл бұрын
도움이되셨다니 다행입니다. 잘고민하셔서 좋은 선택하시기바랍니다.^^
@user-do7ni7xo2z Жыл бұрын
첫 오일교환은 혹시모를 엔진 내 불순물 때문에 빨리 합니다. 1600키로는 1000마일 기준이라 그렇습니다.
@조사부러 Жыл бұрын
네! 자동차도 첫오일교환은 빨리 해주는게 좋듯이 바이크도 마찬가지인거같아요!
@jae4545 Жыл бұрын
늘 꾸임없이 진솔하게 올려주시는 영상 잘보고 있습니다 저의경험을 말씀드리면 첫째! 만세핸들..목이나 허리가 불편하지 않으신 분은 멋이 아니고는 굳이 추천을 드리고 싶지 않습니다(비용이..) 저의경우 179cm키에 목과 허리불편함이 있어서 고민끝에 핸들작업후 매우 만족스러운 결과을 얻었습니다. 둘째! 머풀러튜닝 이것도 개인취향이 많이 반영되는 부분 입니다 본인이 순정으로도 만족하시다면 굳이(비용이..) 저같은 경우 튜닝후 달리는 재미가 배가 되었구요 참고로 저는 2016년식 팻보이를 타고 있습니다
@조사부러 Жыл бұрын
허리와 목디스크가 있어서 만세핸들이 나을수도있다생각합니다만 멋도 배제할수없어 계속적으로 고민중입니다. 할리특유의 배기는 아니더라도 두둥두두둥둥둥둥~~ 어느정도의 멋진배기음으로 바꾸고싶은 욕구는 있는데 여러가지 사항때문에 쉽게 결정은 못하겠더라구요. 우선은 최대한 순정상태로 타보려합니다. 이제 갓4개월차가 겉멋만들어서야 쓰겄습니까? ㅎㅎ 많이 고민해보고 알아보고 JAE님과같은 선배님들의 조언 충분히 들어보고 결정해도 늦지않을듯 합니다. 좋은말씀 감사합니다 앞으로도 도움좀 주세요.^^
주행이 힘들어요 4단까지 있어면 커버돌때 속도 늦추면 한단계 아래 3단으로 5단까지 있어면 4단으로 돌면되고 1단은 완전 정지해서면 1단으로 급경사면 2단으로 아닙니까
@user-fo4pg3vh8u Жыл бұрын
영상 잘 보고 갑니다. 저도 작년 10월에 첫 바이크를 인디언으로 구매해서 타고 있는데 저와 비슷한 생각을 진솔하게 말씀해주셔서 너무 공감이 되네요. 저는 다른 것 보다 머플러 배기음이 제일 아쉬워요. 배기음 규제로 튜닝을 못한다 해서 순정 그대로 타고 있는 상태입니다. 민폐정도만 아니라면 아메리칸 바이크 특유의 두둥거리는 배기음으로 바꾸고 싶은 마음인데 지금은 달리다보면 바람소리에 배기음이 안 들릴 정도로 작어서요 ㅎㅎ 혹시라도 배기음 관련 좋은 방법이 있다면 저도 알고싶네요. 같은 바린이 입장에서 항상 응원합니다. 안라하세요
@조사부러 Жыл бұрын
저랑 똑같은 생각이시네요.ㅎㅎ 사실 단속신경안쓰고 타다 걸리면 벌금내면되지라는 마인드라면 모를까 저같은 소심한 놈은 법이나 단속이 신경쓰이더라구요. 사실 정확한 법적 사항도 모르지만.. 암튼 타면 탈수록 배기튜닝은 하고싶어지네요. 한업체에 알아보니 지킬앤하이드머플러는 구변이 가능하다고하는데 워낙에 가격이 세서 선뜻 결정을 못하겠네요. 핸들과 머플러는 계속적으로 고민하고 알아볼생각입니다. 우혁님도 항상 안라하시고 즐거운 라이딩생활 만끽하시기바랍니다.^^ 혹시 좋은 정보있으면 알려주세요.
@@user-ej4xu1rn9e 딱 140만원들었습시다.가죽으로하면 더 비싸더라구요. 장착하실 예정이신가요? 좋은 선택하시기바랍니다.^^
@user-ej4xu1rn9e Жыл бұрын
@@조사부러 오호 비싸네요 정보 감사합니다. 새들백 리뷰영상도 좀 올려주세요ㅎ
@조사부러 Жыл бұрын
@@user-ej4xu1rn9e 지난 영상에 올려놓았습니다.장착업체 방문기와 후기있으니 참고하세요. 감사합니다.^^
@user-ti8cl7qx9g Жыл бұрын
이지클러치 장착 하시기전에 우선 클러치 케이블 유격조정부터 해보시고 결정하십시오 단언컨데 중립 잘 잡힐겁니다. 굳이 안써도 될 돈 낭비 마시구요
@조사부러 Жыл бұрын
네 맞는 말씀이시네요. 유격조정만해도 훨씬 수월해질수도있겠네요. 최후의 수단이 이지클러치인듯합니다. 감사합니다.^^
@user-hr2xe8vg2r Жыл бұрын
3분8초?경? 좌회전 하시는줄 알았더니 직진.. 그러시면 진정 안되요..ㅋ 같은 할리인으로써 지킬껀 지켜주세요~~^^ 항상 안운.즐라 하시기를요~~
@조사부러 Жыл бұрын
더보기설명란을 참고하세요. 충분히 반성한듯싶습니다만
@조사부러 Жыл бұрын
좌회전에서 직진이 아니라 신호대기앞에서 빨리가려고 우측으로 갓길운행했고 갓길로가다 초록신호켜져 횡단보도앞 직진차선으로 얍삽하게 끼어들어 운행했죠! 제가 만약 그뒤에 자동차운전자였다면 저 오토바이새끼들 저래서 안돼.! 라는 소릴 했겠죠! 저도 사람인지라 무심코한 행동에 죄책감느끼고 충분히 반성하고있습니다. 할리인으로서가아니라 도로위의 운전자로서 지킬건지켜야지요! 앞으로는 절대 이런일 없을테지만 영상보기전 제목뿐아니라 더보기설명도 한번 확인하시고 슬림님의 진심감사합니다. 슬림님도 안라하시고 즐거운 라이딩생활하시기바랍니다
@user-hr2xe8vg2r Жыл бұрын
앗! 죄송합니다^^ 영상만 보고 안운 했음 하는 마음에...ㅋ
@makesori5244 Жыл бұрын
유툽영상 올리시려면 갓길로 빠지는 모습은 자제시하시면 좋겠네요. 리어타이어 사이즈로 인해 바이크가 안눕는다고 느끼실 수 있는데.. 잘 눕습니다. 눕긴 눕는데 스로틀을 감으면 일어나려는 성향이 강해서 코너에서 속도가 느리고요. 차가 낮아서 닿을 가능성 때문에 더 못눕히기도ㅜ하고.. 휠베이스가 투어링보다도 길어서 선회반경이 더 큽니다. 위의 세가지 이유로 코너는 포기해야하는 기종 중 하나이고요 ㅋㅋ 앞바퀴 편마모 있나 확인해보세요. 팻보이가 무게중심이 약간 쏠려 있는 기종입니다.
@조사부러 Жыл бұрын
자세한 설명 감사합니다.^^
@Mapo_Park Жыл бұрын
궁금한게 있는데요, 배기음 큰 오토바이를 아파트 주차장에서 운전해도 눈치주거나 눈치보는 일은 없나요?
@조사부러 Жыл бұрын
순정머플러라 눈쌀을 찌푸리게하거나 민폐를 끼칠정도로 그리 크지않습니다. 아파트에선 지나가도 쳐다도 안봐 오히려 가끔 서운?할때도...ㅎㅎ
@lim-rk-in4997 Жыл бұрын
아주 천천히 뱅킹 안만들고 돌때는 괜찮은데 할리는 토크가 좋아서 앵간하먄 2-3단으로 코너도시는게 ^^ 뱅킹만들고 1단으로 스로틀감으면 털릴수도 있습니다 안라하세요~
연습 많이 하셔야 할듯 코너에서 1~2차선을 막 넘어다니시네 뒤에차가 따라오면 많이 짜증 내겠네요
@조사부러4 ай бұрын
물론이죠! 1년이지난 지금까지도 크게 민폐끼치고 다니진않았습니다. 그래도 항상 안전운전.. 충고 감사합니다. 항상 안라하세요.^^
@JheoGuevara Жыл бұрын
저도 19년 팻보이 114입니다만, 팻보이는 순정 그대로가 이쁘게 나와 튜닝하면 이상한거 같더라구요. 특히 팻보이에 만세핸들은 어후 찐짜 못생겨 져요. 솦테일은 사이드백보다는 스윙암백하고 툴백(공구몇개 넣는)정도만 하면 심플하니 이쁩니다. 저도 사이드백했다가 솦테일에는 아닌거 같아서 스윙암백으로 변경했습니다. 요즘 팻보이는 주유구 왼쪽 더미커버가 없나 보네요 ㅎㅎ 코너링은 발판도 많이 긁었지만, 린아웃으로 급코너 돌면 훨씬 안정적입니다 아마 할리만 린아웃이 될듯 ㅋㅋ 하이웨이 페크는 필수구요. 클러치는 타기종 타다가 할리타면 엄청 뻑뻑한데, 이것도 대략 5000km정도 타면 익숙해집니다.
@조사부러 Жыл бұрын
사이드백은 제가 소지품이 많다보니 멋보다는 실용성에 중점두다보니.. 말씀들어보니 핸들은 그대로 두는게 나을듯싶습니다. 근데 머플러튜닝은 고민좀 해봐야겠는데..ㅎㅎ 암튼 상세한 설명 감사합니다. 많은 도움이되겠네요.^^
@user-wkk123day Жыл бұрын
36년차 라이더입니다. 할리데이비슨 낭만이라고 하죠. 맞습니다. 하지만 기본실력이 바탕이된 상태에서 낭만이 있는것이라 생각합니다. 시작하신지 얼마 안되보이는데요. 항상 안전하게 라이딩하시고 영상보니 좀 서두르는 모습이 보입니다. 무리하게 갓길주행후 끼어들기 고치시길 바랍니다. 특히 트럭앞으로 끼어들기 절대 금지입니다.