名駅の乗り換え時間の間律儀に運転停車するはるかさん偉い

のぞみの圧倒的な速さを “新幹線の暴力”と表現するのがイイですねw こんなに最後まで白熱した勝負になるとは…！

中部空港を目の敵にする方も見えるようですが、数年前に関空が使えなくなった時、多くの飛行機は中部を目指し、大混雑でした。共存の証拠となるこの競争、ありがとうございます。

(ネタバレ回避？) 日根野通過時点で「さすがにはるかの勝ちか」と思ったが，常滑通過でおや？と思いりんくう常滑通過が先だった時点で「まさかあるのか！？」と思って見てました これはいい比較だわ

京都からセントレアって近いんだ、という勘違いが発生するという、感覚をバグらせててヤバいww

見ごたえのあるいい勝負

のぞみで行くとやっぱりセントレアが勝利ですね。実際に検証してみることの大切さを改めて感じました。 ちなみに最近「はるか」が日中は運休していて不便なので、1400円の高速バスで名古屋まで行き、名鉄でセントレアまで行って飛行機に乗ることが増えました。関空発よりセントレア発の方が飛行機の運賃が安い場合が多いのです。名鉄もミュースカイが運休しているのですが、特急が30分間隔で走っているので、特別車に乗れば座ってセントレアまで行くことができるので非常に快適です。まぁそれなら京都から空港バスで関空まで行けよって話ですが、それでは芸がないし、高速バスを使えば空港までの運賃は関空でもセントレアでもさほど変わらないんです。勿論、所要時間は高速バスを使うと全然違うのですが。京都駅八条口から名阪近鉄バスがセントレアまで運行してくれていた時に一度利用しましたが、客は私１人でした。運賃が高いのが残念でしたが今は運休中ですね。長文失礼しました。

面白かったです！お疲れ様でした！

視点も結果も面白かったです！

こら、彦根米原長浜民が関空や伊丹を使わずにセントレア、小牧を使う訳だな

関西ルートは最後にくねって曲がってるのがなんとも惜しい気がした… ミュースカイの常滑辺りからの車窓が速度を物語ってる

ミュースカイとはるかの空港アクセス対決 非常に楽しい動画でした！次は ラピートか又はスカイライナーと対決動画も観たいです。

見応えのある動画でした。 まず、地上波テレビでは見る事は出来ない動画だと思います。 ありがとうございました。

今回も手に汗握る動画でした。 プレミア公開に間に合わなかったのでしっかり広告を見て僅かながら応援します。

ミュースカイの最後の追い上げすごいですね！ 次回、岡山から関空と福岡空港の比較をお願いします！！

面白い企画ですね、両路線ともに昔見た風景が見れて懐かしかったです。

はるかって日根野から先は減速を強いられてしまうんですね。 一方ミュースカイは、名古屋から神宮前までがほぼ連続停車のようなので、この区間では本気を出せないのですが、常滑通過以降があっという間だったように思えました。

いやいや、新幹線の凄さを見せつけられた、動画でした。 新幹線を使うと、新たな対決が産まれそうですね～😊

検証ありがとうございます！いい勝負でしたね！ 新幹線の力って偉大なんだな・・・

凄く面白かったーーー

新幹線とはいえミュースカイまで乗り換えるのも時間かかるし名古屋からも結構距離あるし、日根野の時点でもはるかが勝つと思ってたけど思った以上にミュースカイが早くて勝利するのは驚きの結果だった

神奈川県だって 成田行くより セントレアのほうが 時間短い場合もある しかもセントレアは駅下りてからカウンターまでの時間が短いし楽

それにしても新幹線がバケモンすぎるw

飛行機運賃差額によって使い分けができるってことですね。 面白い検証でした。 道民なので、使う機会ゼロですが。

名古屋で乗り換えるより、一旦東海道線か中央線で金山に行きそこで名鉄に乗った方が 乗り換えは多くなるが、移動は短くなります。家の叔母がそういうルートを 紹介されました。

セントレア便が関空便より3500円以上安ければ、元が取れますなw ジェットスターがセントレア発便で屡々「特割セール」をやってるので、選択肢になるかもしれませんね。 (ときどき、鹿児島ゆき1980円・秋田ゆき3980円セールをやってます。)

時間で言えば確かに中部ですが、現実的にフライトの本数、空港までの運賃も加味して考えれば関空ですかね。関空・伊丹発フライトの予約が取れなかった時は中部を選択と言うくらいでしょうか。

意外と言えば意外。このシリーズはいつも面白い。

滋賀県の草津に住んでいた時、飛行機に乗りたいとなるとどの空港ももれなく遠くて嫌だったんですよね(滋賀県は日本で唯一隣接する都道府県にも空港がない)。だからセントレアは時々使っていました(関空はほぼ使わず)。京都からの行程を見ているとやっぱりセントレアもとんでもなく遠いわけではないんですね。

京都市内からだと電車ならほぼ関空ですが車だとセントレアの方が行きやすいかと・・・ 関空の方は名神も阪和道が混むので意外に時間がかかります。

純粋に面白かった。

乗り換えが15分あってこれは驚いた。

2日後が楽しみです

毎回常識を覆すような対戦をしますね！ 素晴らしいセンスの言葉につきます。 絶対こっちが勝つでしょと思ってても毎回みてみなきゃわかりません!!!見ても最後まで見なきゃ途中段階ではわかりません笑笑

京都や姫路、滋賀など新快速沿線なら実は神戸空港がアクセスがいいこと、加えて空港自体がコンパクトで着いたあとも含め利便性がいいことにもっと気付いてほしい！

色んな意見あると思うけど、工程を楽しむのも旅の1部ですからねー。検証お疲れ様でした。

電車に興味無かったけど、この対決めちゃめちゃ面白い‼️こんなん好き😂

名古屋駅の乗り換え→発車に約15分程掛かったにも関わらず、ミュースカイが約4分早く先着したのは驚きました。 ミュースカイの勝因は神宮前〜中部国際空港間のノンストップ、はるかの敗因は野田での運転停車かな🤔

新幹線のスピードは恐ろしい……

はるかの勝利だろうと思っていたのですが😅 恐るべし新幹線の暴力，いや力なのか？ 最後まで緊張した楽しい対決でした👍

以前から気になっていたことを検証していただいてありがとうございます。　京都駅まで歩いていけるところなので料金と乗り換えを考えると関空に軍配を上げてしまいましたｗ

こんにちは😀 意外過ぎて、ものすごく興味深い結果ですね！京都ならばセントレアから飛行機に乗るという選択肢もあるのか、、、、でも、料金差と乗り換えの有無から、私なら関空一択かなぁw

リクエストにお応え頂きありがとうございます。

関空からもセントレアからも同じくらい便が出ている行き先なら、荷物持って名駅構内を新幹線から名鉄まで結構な距離移動することを考えると関空ルートかなぁ・・・

わーお、のぞみは流石に速いけれど名古屋の接続が…、と思っていたら、中部ルートが勝つとは…。ただ、両ルートとも課題を解消すればもっと速く便利になりそう。

新幹線で名古屋駅下車後の名鉄名古屋駅までのルートは、今回通ったJRの中央コンコースを経由するより、新幹線南乗換改札を通って在来線広小路改札に抜けて行くルートの方が最短距離で名鉄名古屋駅へ行けると思います。

地元の中部空港に京都から来てもらうなんて考えたことなかったので、後半見慣れた風景が見られてうれしいです。 ミュースカイはホームの英語アナウンスにわくわくし、特急以上にノンストップ感がたまらないです。

まさかの結末…（愕然 個人的には、京都→関空「はるか１本 vs 新快速＋関空快速」も見てみたいなあ

のぞみからミュースカイへの乗り換え時間が勝負に大きく関わってきそうです。

京都・新大阪間にのぞみを使って乗り換えてはるか又はJR在来線か地下鉄乗り換えを加えた南海特急ラピート(なんば関空迄最短34分)を使った場合は？　動画的地理的に仕方無いのでしょうが名古屋名鉄びいきな感じがしました。

想像さえしたこともなかったこの勝負、最終盤の展開はやはり胸アツでしたね！（チャット欄の応援の偏りw）

十年以上前、小牧に国際空港があった時、妻がシカゴから日本に到着を出迎えに、関空では同じくJRを使い小牧には名神ハイウェイバスで、滋賀から行った経験がありました。 その時は、バスの方が楽だから名古屋(小牧)が便利だなって思っていました。 正確な時間を計測して若干中部国際空港が早い、納得です。

まさかの結果でした。 JR西さんの新線が開通したらどうなるか、が楽しみです。

面白い比較でした！関空ルートで、京都〜新大阪間を新幹線とした場合は、果たしてどうなんでしょう？

そもそもはるかの京都〜新大阪は新快速より遅いですからね 視聴後↓ まさかはるかに運転停車があったとは

京都から新大阪まで新幹線で行くと４分の差は埋まるのではないか、、、

生まれも育ちも京都です。これにはびっくり！こんな事思い付いたしろはんどさん偉い。何時も有難うさん。

福島-天王寺間の過密ダイヤで詰まっているのをみると、なにわ筋線の開通が望まれるのも頷けますね

最近京都行ったばかりで何か新鮮。

地味になにわ筋線の必要性がわかる動画。外国人が京都観光目的で見るとセントレアも関空も変わらないのよね。開通すると時間も料金も圧倒的に関西になる

意外とセントレアルートが早かったりして。 行きセントレア、帰り関空になった時に関空から難波を遠く感じたんですよね。

でかいトランク抱える空港利用者にとって、鉄道間乗換の為に数分歩かされしかも階段の 上り下りも要求される京都⇒中部空港ルートは、運賃抜きでもあまりメリットが ないですね。数分早い程度だと。そもそも数分程度の差が問題にならないようにゆとり をもって移動するのが飛行機利用者なわけだし。

はるかが新大阪駅にたどり着く前までに名古屋に着けば中部空港の方が近いと思う

こんにちは、新幹線利用はずっこいです。 はるか（特急なので）京都から近鉄か、名鉄の特急で勝負しないとおかしいです。

京都圏に関空よりセントレアの方が早いことをアピールできるｗだが運賃がなぁ。関西人はお金にシビアそう。

圧倒的に安い、乗り換えなしが良いでしょ、それに中部は飛行機が無いから、乗り換えはイヤ、なにわ筋線が早くできれば10分は短縮できますね（京都人）、バスも良いよ

意外な結末だったｗ でも中部国際空港から搭乗できる飛行機より、関空から乗れる飛行機の方が多くて便利だと思う。

昔、京都から北海道に旅行に行くのに名古屋ルートで行ったことあります（当時は中部国際空港開港前）。その時期は北海道への飛行機がほとんど関空からになっていたので、名古屋ルートを使う人も多かったと思います（今は大阪空港の便数が増えてます）。他に書いている人もいますが、新幹線代出しても飛行機代の差で元がとれたんですよね。で、新幹線は楽なので…

京都から高速バスなら伊丹が絶対に近くていいでも海外行くとなると関空になるな

三重交通の高速バス（セントレア京都線）があるというのも納得。今コロナで運休中だけど。

ネックは運賃の高さと名古屋駅での乗換の面倒 後、京都→関空ならはるかよりはるかに安く、第二京阪～阪和道経由で渋滞もほとんどなく、早着する事も多い(はるかより早く、ターミナル横付け)のリムジンバス利用が一般的？

お疲れ様です。国内線乗るなら、伊丹にいきます。

撮影♬お疲れ様♬

京都にいた時、京都には飛行場がないのでもし、空港駅に向かう際はどちらがいいか考えていましたがこの検証で参考になりました。京都に飛行場ができれば楽にはなると思いますが何時ごろになるのやら。

荷物をもって乗り換えするくらいなら、多少時間がかかっても乗り換えなしのはるかを普通選ぶのでは？

海外組だと便によっては中部の方が安く上がりそう。

ということは、京都から新大阪を新幹線でそこで乗り換えたら更なる逆転も…？

出発駅を同じに、別の着駅🎵このBATTLEもいいネ〜👌🚄💨

関空ははるか号だけを使うのではなくて新幹線で新大阪乗り換えを使うともっと時短が効くからもっといい勝負が出来たかもしれない。

似たような企画にはなりますがリクエストします。京都から伊勢市(宇治山田)まで近鉄京伊特急vsのぞみ+近鉄名伊特急お願いします。

京都から関空までほぼ100kmなんですね。 ただ、コロナ前は京都駅にインバウンドが軒並み集まり、大半が「はるか」乗りだったような気がしました。

セントレアに着く方が早いんだろうけど、新幹線まで使うと運賃が高くなる。かといって、関空も遠い。やはり、伊丹空港が一番利用しやすいかな。

ミュースカイは後半の追い込みが凄かったなあ。前半はトロトロ運行で、はるかの圧勝かと思ったんだが。むしろ、はるかが終盤急激にペースダウンして、まさかここまでの大差で負けるとは。

昔、セントレアからアメリカへの運賃は関空からアメリカへ行くよりも数万安くて、和歌山からセントレア経由を使ったことがある。トータルで考えると、京都から海外へはセントレア経由の方が時間的にも経済的にもお得かもしれない。

①ルートが楽しみ。最初に思いつくのは名鉄名古屋駅からミュースカイに乗ることですが、これは乗換がかなりめんどくさい。JR金山駅から名鉄金山駅に乗り換えるほうが楽なので、時間はかかっても私はそちらを使います。 ②一般的とは言えない私の利用頻度は、伊丹＞神戸＞＞中部≒関西ですね。●eachに乗らない私は国内線で関空から乗ることがありませんし、国際線は中部発着のほうが安いことが結構ありますから。

京都から大阪まで１本でなくほかの電車で行けばはやいのでは？海外に行くのであれば関空がいいかも？面白いバトルでした（笑）

面白かったです。今度広島市内(駅)から、広島空港、岩国錦帯橋空港、岡山空港の検証も是非お願いします。どれも遠いんですよねw

乗り換えの事を考えれば、１本で行ける関空の方が楽で良いと思う…４分なんて誤差みたいなものだし

「京都から神戸空港」もけっこういい勝負になりそうですね🎵

空港アクセス対決なら以下の組み合わせも面白そう。 ・近鉄奈良から伊丹　vs JR奈良から関空 ・阪神尼崎から伊丹　vs 阪神尼崎から神戸空港 ・御坊から関空　vs 御坊から南紀白浜 ・松戸から成田　vs 松戸から羽田 ・日光から羽田　vs 日光から仙台空港

私の前の職場の上司が、関西空港の連絡橋が使えなくなった時、中部空港経由、まさにこのルートで外国から帰ってきた経験があります。 関西と中京がそんなに離れていないからこそあり得る選択肢。

セントレアの名物の一つが、デルタ航空のデトロイトへの直行便です。 京都からデトロイトに行きたければ、新幹線+名鉄が便利ですね(笑) 関空から乗ると成田で乗り継ぎが発生します(笑)

国際線利用なら伊丹に移動して羽田経由の方が目的地に早く着く説。 中部空港はコロナ禍前でも国際線路線数少ないですからね。

京都に住んでないので何とも言えないですが、関空の場合、新大阪まで新幹線ってことは無いですかね？ 身も蓋もないかもですが、神戸空港ならもっと速い？

いやーまさかの結果ですね！ 楽しい比較になりました！ 梅田貨物線地下化で大阪地下駅が開業したら、もう一度やってみて欲しいですね！

2023年には「はるか」は大阪駅に停車するし、のちになにわ筋線が全通したとしても地下線だから現状より時間短縮とならず、おそらく、今回のタイム差とそう変わらない結果でしょうね。 セントレアからもそれなりに国内線なり国際線飛んでいれば、「京都からは関空よりセントレアが近い！新幹線と名鉄で行こう！」ってJR西日本を挑発する形で、京都駅のJR東海側のエリアにデカデカと広告出してもよさそうですね。JR東海からしたら航空機は商売敵なんで駅構内に広告出しそうにありませんが、京都の地下鉄とか市バスなどに広告出してアピールしてもいいのではないかとは思います。 しかし現状を考えると、京都からセントレア発の国内線利用だと北は北海道、秋田（仙台行きならそのままのぞみ乗り通して、東京で乗り換えてそのまま新幹線で仙台に行った方がよい）、南だとわざわざ反対方向の電車に乗ってセントレアに向かったとしても宮崎、沖縄に行くくらいしか使うメリットない。国際線の便数、LCCの数も関空の方が多いのと、新幹線や名鉄線内での運休、遅れとか考慮した場合、代替ルートのある関空の方が鉄道だと南海利用もあるし、リムジンバスの利用も可能な訳でセントリア利用はかなり限定的ですね。

京都への近さにも目をつけて、名古屋に就航していたエティハド航空。今は成田だけですが。

京都から飛行機に乗るならバス最強説を唱えたい！ 京都駅からリムジンバスだと伊丹まで50分、関空まで100分ｗしかも空港では鉄道駅よりバス乗り場の方が空港ターミナルに近い。

のぞみちゃんとはるかちゃん負けられない女の戦い

静岡駅からの対決もお願いします 羽田対中部国際空港で