過渡期の小田急線の様子、とても懐かしいです。未更新種別幕や分割併合など、今はもう見られない貴重なシーンがたくさんありますね！

車種が豊富で見ていて楽しいですね。

2004年の新百合ヶ丘は、まさに自分が毎日小田急を眺めていた子供の頃の景色そのものでした。 もう、あれから20年になろうとしてるんですね…

懐かしくて泣けてきました。この頃に戻りたいです。ありがとうございます！

21:10 相鉄もあるのありがたい！しかも絶版のレッド相鉄！！！ 改良前のVVVF！！このときの8000が一番好きだった！！！

この頃から今のペアで放送されてますね。 3000形が大量導入され始めているころか.... もちろん新4000形も登場してないから、千代直も1000形。しかもソフト更新中。 登戸がちょうど工事中なのも貴重！ そして何よりも特徴的なのはクリーム色の車体が多いこと！今はほとんど銀車体ですからね。 動画の最後に登場する組み合わせは現在でも見かけることができる組み合わせ。 変わった部分と変わってない部分があって面白い。 とにかく、発見の多い動画だと思いました！

冒頭の方に映っている8254Fの試運転列車は、8000系のリニューアル編成で最初にVVVF化やワンハンドル運転台などが搭載された編成でした。 ピカピカですし時期的にもリニューアル後最初の試運転のようですね。懐かしいです。

この頃から8000形のリニューアルやVVVF化が行われていましたね。動画内にもこの頃にVVVF化されたばかりの8254f×6がいましたね。8000形の未更新車でこのタイプの幕も懐かしいです！

懐かしく、愛おしい車両達ですね！観てて飽きないです。

相模大野で藤沢からのと厚木方面からの電車が 連結し、新宿行きの急行に1年間だけ乗っていたわ、 懐かしいわ。

2004年ということは、オレがちょうど小6の頃ですね。無き小田急の電車たちが盛りだくさんで最高でした👍️。無き371系と20000形は富士急行に譲渡され、371系が富士山ビュー特急、20000形がフジサン特急としてダブルで大活躍中で、HISEは長野電鉄に譲渡され、ロマンスカーゆけむりとして大活躍中で、長電エースイチオシのパノラマ電車として頑張っています。特に、いきものがかりの出身地で有名な海老名に今、ロマンスカーミュージアムを建設中で、完成が楽しみです。１日で小田急全線制覇したなら、これは見ておくべきですね。貴重な動画ありがとうございます。

接近放送は変わらないから割と最近に見えるけど｢湘南急行｣って聞いた瞬間時代を感じた笑笑

おぉー初代5000形懐かしいー幼稚園の時よく乗りました　1000形も更新とかしてますからね　新5000形や新4000形が今は受け継いでますからね

この映像ですが、この頃は「急行　箱根湯本」行や「湘南急行　藤沢」行が懐かしく思えてなりません　あと、海老名駅前のロマンスカーミュージアムや保管庫に収められている保存車輌も現役バリバリ、特急ロマンスカーに「サポート」という愛称、世界初のサイリスタチョッパ制御装置を搭載した営団地下鉄千代田線の6000系も凄かったですね‼️　ただ、所々で相鉄線を入れていたのが気になります。　何かの記念だったのでしょうか⁉️　いずれにしても、今と違ってビデオテープもアナログですね‼️

「黄色い線の」も懐かしいね、いまは「黄色い点字ブロックの」ですから。

8251と8255は置いといても、それ以外をほぼフルリニューアルするって金あったんだな…

この頃の小田急が一番面白かった

えっ！？あの時にもフルカラーLEDの3000形っていたんだ！

59:23 3266F落成したての頃でしょうか。先日リニューアルのため入場しました。 撮影当時は最新鋭だった3000形が、2000形を差し置いてまさかリニューアルされるとは…

小田急顔が居ないと小田急って感じがしない

な、懐かしすぎる

懐かしい。発車するまでの時間が短い。2007年まではこうだったんだけどなぁ

2012年の同時引退車以外今とそこまで変わらないな

1000の初期インバータ、出だしから懐かしいな。

0:05の1060fがまだレーティッシュカラーでない時ですね！

1っ月に1回小田急線の新宿から喜多見のアパートの廊下の掃き掃除に行って生活してます。

貴重な動画ありがとうございます！ サポート号なゆてなったんですねw1000系かっこいい

この頃の小田急線、世田谷区民として懐かしいです。特に僕としては白い通勤車の別車種同士が連結(例えば8000形と5000形)して走っているところが面白かったです。千代田線6000系もこの頃はまだまだ元気に活躍、グループごとで車内の違いを比べるのも楽しかったです。最も好きだった5次車(6129〜32編成)が偶々全て大規模な更新をされたのは惜しかったです😂。

素晴らしく味のある映像ですね。 コチラ撮影機材の型番は流石にもう覚えておりませんよね、、、？

一番初めの1000形4+4両の前寄り(新宿寄り)は、今は赤1000形で登山線専用の1060Fですね！

まだ車掌動作が旧式だったころですね！今と比べて発車がとても早いですね…

31:04 端っこに5000形4両…この後聞こえる放送からして併合待ちの急行。 31:57 32:36 今となっては貴重な通勤車の併合シーン

出てくる形式当時乗りました。

小田急 3000形 フルカラーLED編成が登場したのは2006年(平成18年)頃じゃ。

湘南急行が懐かしい vseのデビュー1年前か

4両各停 大野での分割併合 サポート号 2600,4000,9000に出たばかりの8000更新車と、旧来の小田急から新しい小田急へ変化している過渡期がよく分かる映像ですね

ありがとう

ここ最近小田急を知った人からすると、ドアが閉まってから発車するまでのスパンが短いところに違和感

22:19 自分用

8254側の電連が1段だ！ ソフト変更前の1000や2000が懐かしい

古き良き小田急

2600、リバイバル塗装ってことは、晩年の晩年だったんだな。

5:30 長野県民「なっがい「ゆけむり号」だな。」

2004年で今の放送

24:36

今思うと3000+旧4000の組み合わせってすごいよな　乗り心地超絶悪そうw

2004年　聖杯戦争

懐いものばっかだなぁ。

2020年7月13日 令和2年 ㊗️小田急2600形初対面記念🚞 今年7月13日、🎂オレの誕生日前日を記念🎉して、🚞神奈川一周の旅🚐で、ようやく悲願の🌊⛲️辻堂海浜公園保存の小田急2600形に初対面🚞🔰しました。保存状態は色落ち・錆び・剥離が酷く、😢かわいそうな状態🚞でしたが、その割には車内は良好で広々としていて、こんな広々とした電車内はこれが初めで、いかにも🏙️💼通勤・通学・ビジネス・観光輸送👜🏫で華々しく大活躍していた面影があり、いきものがかりも学生時代にこの2600形を初め、5000・9000・8000・1000形などで通学していたかも知れないですね。🚞保存電車レポート📹️することができて、ようやく悲願の🚞小田急2600形に初対面🔰することができて最高でした👍️。そんないきものがかりの出身地の海老名に今、ロマンスカーミュージアムを建設中で2021年に完成するとのことで、ロマンスカーミュージアムが完成する前に、一度は辻堂海浜公園保存電車小田急2600形を探索するべきです。