Handy am Steuer, Autobahnmeisterei muss überholt werden und Überholen

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Handy am Steuer, Autobahnmeisterei muss überholt werden und Überholen | DDG Dashcam Germany |

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Күн бұрын

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Пікірлер: 1 400

@hocdoc22 Жыл бұрын

ich kann es gar nicht oft genug sagen: ich liebe deine Videos. Schnitt, Musik, deine Stimme, und vorallem der Lernfaktor! Einmalig. ❤️

@ingobunnemeyer1492 Жыл бұрын

Japjapjap. Dem kann ich mich nur anschließen. Ich bewundere Leon immer wieder, dass er so ruhig und besonnen, aber dennoch sehr direkt die krassesten Szenen kommentiert. Ich wäre das ein oder andere Mal vermutlich ausgeflippt, Rücksichtslosigkeit, Dreistigkeit und die Gefährdung Unbeteiligter aufgrund Egoismus machen mich immer stocksauer. Deswegen Hut ab und danke auch von mir. DDG ist m. E. n. der beste Dashcamkanal hier auf YT. 😊

@graealex Жыл бұрын

Warum heiratest du DDG nicht einfach, wenn du es so toll findest? 😉

@ingobunnemeyer1492 Жыл бұрын

@@graealex Geht das? 🤣🤣

@roykogl9332 Жыл бұрын

@@ingobunnemeyer1492 🎉Y 5:13

@mtb_deymyen8830 Жыл бұрын

naja Sascha ist viel unterhaltsamer

@YordePan Жыл бұрын

Bei 2:09 haben wir etwas, was viele bei Kreisverkehre nicht beachten: Es wird mit sehr hoher Geschwindigkeit einfach reingebrettert 47 km/h(!). An einer Stelle, bei der Vorfahrt achten ansteht! Derjenige, der gleichberechtigt und (fast) zeitgleich in den Kreisverkehr (an der nächsten Einfahrt) reinfährt, hat dabei keine Chance und er hat alle Regeln sauber befolgt: Es ist niemand (beim Losfahren oder behutsam reinfahren) IM Kreisverkehr ersichtlich, dem er die Vorfahrt nimmt! Nur wer sehr schnell reinfährt (bei dieser Kreiselgröße halte ich 30 Km/h für die max. Reinfahr-Geschwindigkeit für sinnvoll) und meint, er hätte recht, sorry. Dem muss mind. Paragraph 1 und überhöhte Geschwindigkeit um die Ohren geschlagen werden! Wir sollen ja auf allen Irrsinn und Rücksichtslosigkeit uns vorbereiten, doch das berechtigt nicht dazu rücksichtslos zu fahren! Selbst wenn der angeblich Vorfahrtnehmende keine Bäume, also freies Sichtfeld hätte, ist es ein immer noch ein rücksichtsloses Verhalten! Und hier konnte der angeblich Vorfahrtnehmene solch eine überhöhte Geschwindigkeit eines heranfliegenden nicht wahrnehmen. Es gilt angepasst und nicht mit überhöhter Geschwindigkeit in den Kreisel reinzuheizen! Eine Kreiseinfahrt ist keine Vorfahrtserkämpfungs-Einfahrt nur, weil man reinbrettert! Hätte der Fahrer ANfahren müssen und der Dashcamfahrer wäre genauso reingebrettert, so kenne ich solche Situationen sehr häufig mit heranfliegenden. Hat man freie Sicht, so ist man vorsichtig und lässt diese Heizer natürlich zur Deeskalation erst vorbei, doch genau genommen haben solche Heizer sich unberechtigt einen Vorfahrstplatz aufgrund überhöhter Geschwindigkeit im Kreisverkehr aggressiv erstritten. Bitte schaut erstmal, was ihr tut, dass es nicht nur um Euch geht, sondern um ein miteinander und achtsames fahren.

@einkommentierer7341 Жыл бұрын

Danke! So sehe ich das auch. Ich habe in der Fahrschule gelernt, dass 20km/h für einen Kreisverkehr das Maximum sind, und schneller will ich da eigentlich auch nicht durchfahren (außer die Gegebenheiten erlauben dies). Und wie du auch beschrieben hast: Vorfahrt hat nur die Person IM Kreisverkehr, nicht die Person, die schnell in den Kreisverkehr einfährt. Ich hoffe so sehr, dass der Fahrer mal aufgrund unangepasster Geschwinidigkeit irgendwelche Konsequenzen bekommt, denn seine Fahrweise zeugt nicht sehr von einem Miteinander.

@hanswurst6993 Жыл бұрын

Hm, ich fühle mich ertappt. Bei den Kreisverkehren in meiner Umgebung weiß ich auch mit welchem Vmax ich reinfahren kann. Sollte ich mal überdenken...

@rudolfmajerus9426 Жыл бұрын

Auch bei der Geschwindigkeit im Kreisel dran denken, das LKW beim ausfahren eigentlich fast immer auf Schrittgeschwindigkeit runter bremsen müssten ( Rechtsabbiegern mit Möglichkeit das Fußgänger oder Radfahrer kommen könnten ). Gilt auch wenn weit und breit keiner zu sehen ist. Macht nur meistens keiner weil man das Hupkonzert hinter einem nicht hören will.

@Lokuzdeckel Жыл бұрын

Mein Bruder ist in der Fahrprüfung durchgefallen, wegen überhöhter Geschwindigkeit im Kreisverkehr.

@Chris-fk2jo Жыл бұрын

Danke, hab den Kommentar schon gesucht ❤

@HenryLoenwind Жыл бұрын

Nochmal zum Mitschreiben: Am Kreisverkehr gilt kein Links-vor-Rechts zwischen den ankommenden Straßen. Vorfahrt hat man erst NACHDEM man komplett in den Kreisverkehr eingefahren ist. Daran ändern auch eine Dashcam und überhöhte Geschwindigkeit nichts.

@BlackDragon435 Жыл бұрын

Dass kein rechts vor links gilt, liegt aber daran, dass über oder unter dem Kreisverkehrschild noch ein "Vorfahrt achten" Schild ist. Hängt zwar bei so gut wie jedem Kreisverkehr, aber es gibt auch welche ohne.

@KawaZR Жыл бұрын

@@BlackDragon435du hast den Kommentar von ihm nicht verstanden

@johnscaramis2515 Жыл бұрын

@@BlackDragon435 Das ist dann aber kein Kreisverkehr mehr, sondern ein kreisförmiger Verkehr. Baulich im Zweifelsfall kein Unterschied, nur das Schild macht den Unterschied. Dessen Existenz oder Nichtexistenz dann von Autofahrern nicht beachtet wird. Insofern wäre ich dafür, die kreisförmigen Verkehre tatsächlich zugunsten der Konsistenz und Sicherheit im Straßenverkehr alle zu Kreisverkehren umzurüsten.

@xxerxxdomexxerxx4004 Жыл бұрын

@@BlackDragon435 in den kreisförmigen Verkehr gilt dann aber rechts vor links

@xxerxxdomexxerxx4004 Жыл бұрын

Mach ich aber auch gerne aber man sollte sich dann nicht aufregen wenn mal so eine situation wie im video entsteht. Dort war das hupen überflüssig da es seine eigene Schuld war

@JonasCLINTONY Жыл бұрын

02:09 mir ist aufgefallen das vielen Leuten nicht bewusst ist, wenn sie mit 45-50 kmh in einen kreisverkehr hinein fahren, dass die anderen Straßenteilnehmer nicht mit so einer Geschwindigkeit rechnen. Mein Fahrlehrer hat immer gesagt : zweiter Gang und 20 km/h maximum dann kann auch jeder besser einschätzen & reagieren + DAS EIGENTLICHE PRINZIP VOM KREISVERKEHR ist ja konstanten Verkehrsfluss bzw ein langes stehen zu vermeiden -> sprich langsam anrollen um mehr vorrausschauend fahren zu können ( übersichtlicher für alle Verkehrsteilnehmer )

@shunpaw820 Жыл бұрын

Bin immer mit ~30 im Kreisverkehr, aber unsere sind auch riesig :)

@JonasCLINTONY Жыл бұрын

@@shunpaw820 ouuh da hast du auch was sehr wichtiges angesprochen ! Wenn Kreisverkehre klein sind, dann ist die Sichtweite von jemanden der in den Kreisverkehr hinein fährt, umso kleiner desto näher er an den Kreisverkehr ranrollt -> somit ist langsames reinfahren übersichtlicher weil man mehr Reaktion zum Einschätzen hat

@emmata98 Жыл бұрын

Und es gilt außen zu fahren, nicht innen

@somebod8703 Жыл бұрын

Menschen denken wohl verschieden. Mir wurde weder beigebracht, dass ich langsamer fahren soll, noch wäre ich auf die Idee gekommen, dass Menschen dort langsamer fahren würden (als die Straßenführung erlaubt). Warum sollte man da nicht von 50 ausgehen? Man sieht doch, wie schnell die anderen Autos fahren. Wenn man die Geschwindigkeit nicht einschätzen kann, gehört man nicht auf die Straße. Die Fähigkeit braucht man für normale Vorfahrtsstraßen genauso. Warum sollte man sie zwischendurch ignorieren, nur weil es ein Kreisverkehr ist?? Also wenn du mit solchen Geschwindigkeiten nicht rechnest, dann bist du entweder sehr wenige Kreisverkehre gefahren oder du hattest bisher echt viel Glück... Und ja, es kommt auf den Durchmesser an. Ich kenn auch Kreisverkehre mit >50m Innendurchmesser. Je größer, desto schneller. Im vorliegenden Fall hatte er ja eine Größe, bei der die Cam nichtmal eine Kurve fahren musste. Warum dann bremsen?

@Hybridsixtynine Жыл бұрын

@@somebod8703 Du schreibst sehr viel mit sehr wenig Inhalt. Der werte CarSharer überfährt hier eine durchgezogene Linie und ist mit dem linken Reifen nur wenige CM von der Insel entfern. Wenn du das als normal bezeichnen willst, kann ich dir sagen du hast was am Kopf.

@mathiasschwarz1221 Жыл бұрын

Kurve Sauber genommen, der Motorradfahrer. TOP👍

@bjkaiser85 Жыл бұрын

4:50 man kann nur hoffen das solche Typen mal genug anzeigen sammeln, dass die mal den Führerschein abgeben. Wirklich schade, dass nicht zwei drei Videos der Art für die Einladung zur MPU reichen.

@IchTrageMantel Жыл бұрын

Hatte so einen ähnlichen Fall. Anzeige gemacht, Brief von der Staatsanwalt, es liege nicht im Interesse vor, es vor Gericht zu bringen. Wenn, dann soll ich es Privat mit nem Anwalt machen und dann vor nem Zivilgericht. Klasse oder? Dann soll ich paar hunderte Euros zahlen und am Ende habe ich nichts von. Traurig.

@shodanki3736 Жыл бұрын

Ich denke bremse und gas verwechselt. und es dauert dann bis der Kopf herausfindet warum das Gegenteil von dem passiert was man erwartet?

@Asto508 Жыл бұрын

@@IchTrageMantel Jep, so is das mittlerweile in Deutschland. Der Staat hat sich aus vielen Bereichen zurückgezogen, außer wenns darum geht Kohle zu kassieren für nichts. Deswegen bringt Anzeigen genau gar nichts, in vielen Teilen Deutschlands ja nichtmal bei klaren Straftaten. Dafür sieht die Statistik besser aus als die Realität.

@blockbertus Жыл бұрын

@@shodanki3736 Der schwarze Audi auf der Autobahn hat garantiert nicht Bremse mit Gas verwechselt. Der Opa im Twingo davor wahrscheinlich.

@jorgjensen7227 Жыл бұрын

@@IchTrageMantel Deswegen bremse ich nicht und halte voll drauf.

@YaBoiFetz Жыл бұрын

Zur Autobahnmeisterei: Mein Vater war Jahrzehntelang bei der normalen Straßenmeisterei. Der könnte euch Geschichten erzählen, die würdet ihr nicht glauben. Die Leute sind dermaßen dreist, gleichgültig und teilweise straight up gefährlich... Er hat auch viel auf mehrspurigen Bundesstraßen gearbeitet, was Autobahnen schon sehr nahe kommt. Die Verkehrsteilnehmer scheint das Leben der Leute die da arbeiten überhaupt nicht zu interessieren. Mein Vater in seiner Laufbahn 4 Kollegen verloren und wäre mehrfach fast selbst überfahren worden. Ich bin froh, dass er es unbeschadet in die wohlverdiente Rente geschafft hat. Liebe geht raus an meinen Dad ❤️

@foowireless1148 11 ай бұрын

Für die gilt die StVO aber auch, also langsame Fahrzeuge müssen schnelleren das Überholen ermöglichen. Und oft sind diese auch absolut kein Vorbild.

@asurah9888 Жыл бұрын

Meinem Vater ist so eine Situation mit nem Motorradfahrer passiert und nicht gut ausgegangen. Mein Dad fuhr mit dem LKW über eine engere Straße, rechts von ihm um die 200 Meter tief nach unten, links von ihm knapp 200 Meter felsen hoch. Linkskurve, das Motorrad überholte viel zu schnell, mein Dad erwischte ihn am Hinterrad, er flog gegen die Leitplanke, prallte ab, wurde vom entgegen kommenden LKW wieder zurück geschleudert und flog die Klippen runter...man fand nicht mehr viel von ihm... Beide LKW knallten dadurch frontal ineinander und überlebten schwer verletzt. Mein Dad hatte einen Milzriss, gequetschte Lungen und unzählige gebrochenen Knochen, der andere Fahrer sitzt im Rollstuhl ohne Beine. FAHR DOCH VERDAMMT NOCH MAL MIT HIRN!!!!

@hukunamainstream6177 Жыл бұрын

Das tut mir wirklich sehr leid für dich, deinen Vater und deine ganze Familie! Danke, dass du so eine emotionale Geschichte mit uns geteilt hast. Liebe Grüße

@alexanderjanke1538 Жыл бұрын

Wieso sind denn die beiden Lkws ineinandergekracht? Weil der deinem Vater entgegenkommende dann noch ausweichen wollte? Linkskurve, rechts der Abgrund, und wenn er das Mopped am Hinterrad erwischt mit hoher Geschwindigkeit, dann fliegt das nicht weiter nach links, sondern nach rechts weg, direkt die Klippe runter. Oder meinst du mit erwischt eher tuschiert? Würde Sinn ergeben dann. Und der Fall ist auch wahrscheinlicher

@LocojustLoco Жыл бұрын

@@alexanderjanke1538 Hast du was überlesen? Ich lese dies hier. 1. LKW touchiert Motorrad, links. 2. Motorrad fliegt gegen die Leitplanke (also rechts), wird nach links geschleudert. 3. Motorrad trifft links den Gegenverkehr, wird nach rechts katapultiert - und geht über die Leitplanke in die Tiefe. Ganz üble Sache; leider seh ich auf Paßstraßen immer wieder Motorradfahrer im Midlifecrisis-Alter, deren Verhalten ausdrückt: "Physik gilt für andere."

@faol4n654 Жыл бұрын

@@alexanderjanke1538 Alter, muss man denn immer alles logisch analysieren? Selbst solche Situationen? Muss man denn immer Detektiv spielen? Man kann froh sein, dass wegen dem Depp nur er drauf ging und ihrem Vater nur temporär was passiert ist und der andere LKW Fahrer auch "nur" im Rollstuhl gelandet ist... bei so ner Situation hätte es weit schlimmer ausgehen können für ALLE beteiligten! Traurig genug, dass n Unbeteiligter (also der LKW der entgegen kam) seine Beine verloren hat und ihr Vater schwere Verletzungen dadurch hatte! Man man man... Empathielevel NULL, GARKEINS!

@denjua1 Жыл бұрын

@@LocojustLoco die frage warum die beiden LKWs ineinander gestoßen sind, bleibt trotzdem. vermutlich aus schock irgendein komisches lenkmanöver

@rainerfantasie9573 Жыл бұрын

2:10 Die beiden fahren fast zeitgleich in den Kreisverkehr, nur Kamera halt mit 45 und der andere mit 30 oder so. Da muss man sich jetzt nicht beschweren.

@stefanzaworski8392 Жыл бұрын

Wer bereits im Kreisverkehr drinnen ist, hat Vorfahrt. Die außerhalb haben Vorfahrt achten. Ich halte den Einfahrenden in den Kreisverkehr für einen Autobumser, bzw. für einen Abzocker. Darauf läßt die nicht reparierte Fahrertür schließen. Solche Leute machen das mit voller Absicht: reinfahren, wenn einer bereits ranfährt, und dann abbremsen und auf Feindberührung hoffen. Durch die Sicherheitssysteme passiert den Insassen (meistens) nix, sondern es bleibt beim Blechschaden, welchen dann die Versicherung regelt. Deshalb: defensiv fahren und aufpassen!!!

@oliverp6770 Жыл бұрын

@@stefanzaworski8392 aber als das andere Auto in den Kreisel ist war ja niemand im Kreisel, es war ja gleichzeitig. Der einsender hat sogar die durchgezogen linie überfahren weil er es anders wohl kaum mit dieser Geschwindigkeit durch den Kreisel geschafft hätte. Sicherlich hätte der andere etwas besser aufpassen können, aber so riskant und schnell wie der einsender fährt, wird er sowas öfter erleben und brauch sich auch nicht zu wundern warum.

@PhreakDarkSoul Жыл бұрын

@@oliverp6770 Der wollte halt schnell noch vor dem LKW in den Kreisverkehr. Ich halte es sowieso riskant so reinzudonner, weil man dadurch 2-Rad-Verkehr übersehen kann.

@oliverp6770 Жыл бұрын

@@PhreakDarkSoul Der LKW hätte bei den 10-15 kmh auch noch 4-5 Sekunden gebraucht, er hätte also auch mit 30 oder 20 ohne Probleme in den Kreisel gekonnt. Außerdem sind beide ja eh gleichzeitig rein, daher gab es sowieso kein Vorfahrt achten.

@swithss9564 Жыл бұрын

2:10 etwas zügig in den Kreisverkehr rein wie ich finde. Kann mich auch täuschen. Aber eigentlich zeitgleich reingefahren. Dann noch draufbleiben.

@clemensmuller2543 Жыл бұрын

Exakt, beide sind etwa zeitgleich in den Kreisverkehr gefahren. Und das Rechtsfahrgebot hat der Dashcammer auch noch missachtet.

@afc_1248 Жыл бұрын

@@clemensmuller2543 Ach Rechtsfahrgebot. Und ich wunder mich immer, wenn viele Leute immer ganz exakt rechts fahren und nicht mal abkürzen. Ich kürz immer ab, aber ich fahr meistens auch nur einspurige Kreisverkehre :)

@clemensmuller2543 Жыл бұрын

@@afc_1248 Auch in einspurigen Kreisverkehren gilt das Rechtsfahrgebot.

@afc_1248 Жыл бұрын

@@clemensmuller2543 Ja, trotzdem immer Ideallinie, warum soll man denn da noch so unnötig weit rechts fahren :)

@clemensmuller2543 Жыл бұрын

@@afc_1248 Ist das ernst gemeint oder trollst du bloß?

@The_Master_Brain Жыл бұрын

Das Problem an diesen "Ausbremsern" ist einfach nur, weil die Betroffenen sich das gefallen lassen und diese Täter nicht anzeigen.

@grumbazor Жыл бұрын

Oder einfach mal reinfahren. Bei solchen Vögeln wie dem im Audi wünsch ich mir bisweilen ne schrubbelige KArre um die es nicht schade ist um einfach mal drauf zu halten. Und gerade wenn die wie der von der Seite kommen drängt sich ein Pit Manöver ja geradezu auf.

@janjapatzold3196 Жыл бұрын

Wenn man es anzeigt heißt vom anderen "War nicht dort, bin nicht gefahren" und nicht jeder hat eine dashcame und nicht jede dashcame nimmt das Gesicht auf. Entweder verläuft sich das im Sande oder im besten Fall bekommt der ausbremser ein Fahrtenbuch als Strafe.

@OleJanssen Жыл бұрын

@@janjapatzold3196 glaub mir, ein Fahrtenbuch ist schlimmer als die meisten Bußgelder. Meine Eltern mussten eine Zeit lang eins führen, weil sie einen landwirtschaftlichen Betrieb haben und den Sprit für Betriebsfahrten von der Steuer absetzen wollten. Das haben die aufgegeben, es ist einfach eine viel zu große Schererei.

@jali5367 Жыл бұрын

@@OleJanssen so ist es. Fahrtenbuch ist fies. Ich hab bereits zwei Ausbremser angezeigt. Lohnt sich.

@oskarschmidt5035 Жыл бұрын

Bin letztens auch auf den Stillstand ausgebremst worden. Der BMW Fahrer hatte mir die Vorfahrt genommen und ist dann nicht aus dem Quark gekommen. Habe ihm lichthupe gegeben, um ihm zu signalisieren, dass das A knapp war und b er doch mal die erlaubten 70 (wir fuhren 50) erreichen möge. Letztlich stieg er aus und ich fuhr dann vorbei. Er hat mich dann angezeigt wegen Nötigung 😂

@Neeru89 Жыл бұрын

2:09 es waren beide nahezu gleichzeitig drin, nur fährt hier CarSharer mit satten 48km/h in den Kreisverkehr. Damit rechnen die wenigsten das so schnell reingefahren wird.

@deDANIEL11609 Жыл бұрын

unnötig provoziert

@rainerzufall1337 Жыл бұрын

ja mit fast 50 in den kreisverkehr einfahren, da ist sowas vorprogrammiert. Völlig unangemessen

@somebod8703 Жыл бұрын

Warum rechnest du nicht damit? Ich hätte an der Stelle als einfahrender eher mit 70 gerechnet als mit 30. Also wenn du mit "man rechnet mit xy" meinst, dass Menschen sowas tagtäglich erleben und sich darauf einstellen.

@einkommentierer7341 Жыл бұрын

Kreisverkehre sind dafür da, dass der Verkehr fließt, und das tut der Verkehr bei Kreisverkehren dieser Größe am besten bei niedrigeren Geschwindigkeiten. So haben andere genug Zeit, ebenfalls in den Kreisverkehr zu fahren, ohne dass sie andere behindern. Bei 70km/h braucht man einen Sicherheitsabstand von 35m, bei 30km/h nur 15m, bei einer Fahrzeuglänge von 5m kann der Kreisverkehr bei Tempo 30 also doppelt so viele Fahrzeuge aufnehmen wie bei 70km/h, da man zusätzlich an den Einfahrten einfacher einfahren kann, wird die Wartezeit dort ebenfalls verkürzt, was am Ende für einen besseren Verkehrsfluss sorgt. Zudem sollte man bedenken, dass auf den Straßen nicht nur hochmotorisierte Fahrzeuge fahren, sonden auch vollbeladene 5,5t Transporter mit 3,5t Anhänger und 100kW, das entspricht einem Leistungsgewicht von 15,1PS/t, beim stärksten Transporter sind das immerhin 23,3PS/t bei einem zGg. von 5,5t und 3,5t Anhänger. Und von 40-Tonnern will ich gar nicht erst reden. Du merkst schon, dass hohe Geschwindigkeiten im Kreisverkehr ein Problem darstellen?

@christiang5209 Жыл бұрын

@@somebod8703 das problem ist mit reaktionszeit etc wo er anfährt, ist der 50km/h schnelle nichtmal im Kreisel. ob man da von vorfahrt nehmen reden kann ist zweifelhaft, wenn es dort knallt reden wir von geteilten leid.

@stefandjordjevic2706 Жыл бұрын

2:10 es sind beide gleichzeitig im Kreisverkehr reingefahren, was hat der Einsender für ein Problem, muss er der erste sein?

@alphastratus6623 Жыл бұрын

Gegenseitige Rücksichtnahme ist halt nicht möglich, wenn man Paragraphenreiterei betreiben kann.

@Keksdose808 Жыл бұрын

Und die Geschwindigkeit ist auch etwas hoch.

@horstkollmeyer6654 Жыл бұрын

Das Problem ist halt viele haben durch ihren Egoismus den Sinn und Zweck eines Kreisverkehr nicht verstanden . und dann kommt so etwas dabei raus . Leider wird das noch dadurch unterstützt das viele Kreuzungen in einen Kreisverkehr umgewandelt werden und aus mangelnder Fläche die Zeiten zu kurz sind die ein KFZ zwischen Einfahrten zu bringt .

@YordePan Жыл бұрын

@@alphastratus6623 mit § 1 sollte eine §-reiterei "eigentlich" nicht möglich sein, * träum * ;-)

@alphastratus6623 Жыл бұрын

@@YordePan An sich, schon, nur wird bei fast allen Texten der erste Absatz gern überlesen/sich nicht erinnert. Zudem ist von §1 im Einzelfall deutlich schwerer eine Handlungsvorschrift abzuleiten, als z.B. von Vorfahrtsregeln. Abstraktes auf den Einzelfall abzubilden ist schwerer und wird daher von den Meisten vermieden.

@notime2read134 Жыл бұрын

Was mir immer öfter auffällt, dass die Einsender hier wenn Sie eine Gefahr sehen weiter draufhalten, ERST hupen (und das für gefühlte 10 Sekunden), um dann voll in die Eisen zu gehen und sich zu beschweren. Wofür eigentlich? Um dann ein Video zum einsenden zu haben? Echt unnötig zum Teil.

@grumbazor Жыл бұрын

genau darum

@QuetzalcoatlusNorthropi_ Жыл бұрын

Wenn vor mir jemand Mist baut, dann konzentriere ich mich darauf, dass ich eine Kollision vermeide. Da hab ich dann keine Zeit, an der Hupe rumzufuchteln.

@senffabrik4903 Жыл бұрын

Es ist ein schmaler grat. Verlassen wir uns auf die Regeln oder nicht? Er hält ja sicher noch an.. Werde ich langsamer Signalisiere ich doch dass ich den anderen vorlasse oder ähnliches.

@horstkollmeyer6654 Жыл бұрын

@@senffabrik4903 Nur es geht doch nicht darum wer im Recht ist oder wer es nicht ist , alle sollten im Kopf haben das jeder seinen Beitrag dazu leisten sollte Gefahren und Unfälle zu vermeiden .

@grumbazor Жыл бұрын

@@senffabrik4903 Zumindest auf dem Rad ist zu defensives Fahren am Ende gefährlicher weil man zu oft geschnitten, abgedrängt, ausgebremst wird. Seitdem ich hier deutlich mache dass ich meine Rechte und Pflichten kenne und wahrnehme (und trotzdem regelmäßig Bremsproben mache und die Finger an den Hebeln habe) fahre ich deutlich entspannter und hab deutlich seltener brenzlige Situationen erlebt.

@rainerfantasie9573 Жыл бұрын

In diesem Sinne: Einen schönen Feiertag allen!

@ferb-igga4734 Жыл бұрын

Machen wir noch "vatertag" draus

@locom7657 Жыл бұрын

@@ferb-igga4734 Machen wir doch „Männertag“ raus. 😂🤦

@bierologeprof.prosten7792 Жыл бұрын

🤮🤮

@sebastianmund6974 Жыл бұрын

Danke ebenso 😊

@PorscheCayenneS Жыл бұрын

@@bierologeprof.prosten7792Schönen Vatertag, mein Lieber! 🎉

@andyactor2 Жыл бұрын

03:57 Manche denken sie haben ein Anrecht so schnell zu fahren wie sie möchten und alle anderen machen absichtlich nicht sofort Platz. Die verstehen auch nicht, dass beim Überholen einer LKW Kolone kein Platz zum Spurwechsel besteht, ohne den Sicherheitsabstand zu unterschreiten.

@einkommentierer7341 Жыл бұрын

Sowas verstehe ich auch echt nicht. Auf dem Fahrrad ist das ja auch nicht anders: Da schwimmst im Verkehr mit, aber der Autofahrer hinter dir bedrängt dich trotzdem. Ja, wo soll man denn hin, wenn vor mir auch alles voll ist? Sowohl Autobahn als auch Fahrrad, einfach nervig. Haben die Leute keine Augen mehr im Kopf? Denken sie, sie seien alleine auf der Straße? Da hofft man doch wirklich, dass diese Personen wirklich mal alleine auf der Straße sind, wenn sie eigentlich nicht alleine sein wollen (Panne auf einer Nebenstraße bei Starkregen mit Minusgeraden und leerem Handyakku samstags um 23:00 Uhr und mehrere Kilometer bis uzm nächsten Haus).

@todoravramov5962 Жыл бұрын

Ich habe eine einfache Lösung 😊 Bleib auf der rechten Spur und halte dein SICHERHEITSABSTAAAND, dann sind wir alle glücklich 🥰😊😊

@drdoom5516 Жыл бұрын

@@todoravramov5962 Wer zuerst auf der linken Spur war, darf da auch bleiben, bis der Überholvorgang abgeschlossen ist. Wenn auf der rechten Spur bis zu 20 Sekunden lang ein weiteres Fahrzeug fährt, darf auch das weiter überholt werden. Nach rechts fahren darf man erst dann, wenn der Sicherheitsabstand des Überholten nicht unterschritten wird. Der Überholer ist für den Sicherheitsabstand sowohl vorne, als auch hinten zuständig. Der halbe Tacho in Metern gilt nicht nur nach vorne, sondern auch nach hinten. Wer schneller fahren will, als sein Vordermann, muss warten bis dieser mit dem Überholen fertig ist. Der Einsender ist also einer wenigen auf diesem Kanal, der wirklich jede Regel beachtet hat. Das war vorbildlich. Und noch als Anmerkung: wäre er vorher tatsächlich in diese Lücken auf der rechten Spur gefahren, hätte irgendwer im Falle einer Abstandsmessung seinen Führerschein für einen Monat abgeben müssen. Wahrscheinlich aber nicht mal der Einsender, sondern der Überholte oder der Hintermann des Einsenders.

@einkommentierer7341 Жыл бұрын

@@drdoom5516 Komme solchen leuten doch nicht mit Logik, das können die nicht verarbeiten.

@drdoom5516 Жыл бұрын

@@einkommentierer7341 Vielleicht lernt der ja was. Ich finde seine Einstellung schon sehr bedenkenswert.

@marcostrohbach7625 Жыл бұрын

...allzeit eine gute Fahrt und immer eine handbreit Abstand nach der Gefahrenbremsung!

@prasyprasx3346 Жыл бұрын

Bei Situationen wie Carsharer im Kreisverkehr finde ich aber auch das man mit einer etwas gemäßigteren Geschwindigkeit in den Kreisverkehr fahren sollte. Klar ist er im Recht. Aber wenn ich mit fast 50 Sachen da rein fahre provozier ich solche Situationen auch

@essi.z8583 Жыл бұрын

Zumal ja an manchen Stellen auch ein Radfahrer noch verdeckt sein könnte...

@clemensmuller2543 Жыл бұрын

Im Recht? Die fahren beide etwa gleichzeitig in den Kreisverkehr ein. Also kein Vorfahrtsverstoß des anderen. Der Dashcammer missachtet allerdings das Rechtsfahrgebot. Edit: typo

@svensson2576 Жыл бұрын

Sorry aber ich sehe das anders. Wenn ich fast gleichzeitig mit jemand anders an den Kreisverkehr komme und es so wie hier im Clip abzusehen ist, dass der andere etwas eher in den Kreisverkehr einfährt. Dann muss ich halt warten und zieh nicht einfach vor dem anderen rein.

@jojodroid31 Жыл бұрын

Stimme dir genau zu. Hab in FR Führerschein gemacht, mir wurde beigebracht 30km/h im Kreisverkehr. Das ist doch genau die Funktion von einem Kreisel, alle fahren gemäßigte Geschwindigkeit sodass man genug Zeit hat reinzufahren. Wenn jeder 50 fährt muss man ja dauernd anhalten.

@gumzinator Жыл бұрын

Sehe ich auch so, die fahren nahezu gleichzeitig in den Kreisverkehr. Da wollte einer wohl ne Aufnahme zum Einsenden so schnell wie er da reinfährt.

@Rudi2305 Жыл бұрын

7:23 Wie geil er das macht , TOP!!! 10P von 10!!! Ich als Autofahrer hätte hier platz gemacht und das Knieschleifen genossen 😎😎

@BasstiRhymes Жыл бұрын

2:11 würden die leute nicht so in den kreisverkehr ballern, wären solche situationen kein problem. die sind nämlich nahezu gleichzeitig in den kreisverkehr rein.

@grumbazor Жыл бұрын

besser zügig reinfahren als selbst vor einem leeren Kreisel erstmal anzuhalten

@eknot Жыл бұрын

@@grumbazor Warum sollte man deiner Meinung nach zügig in den Kreisverkehr reinfahren? Und wann bitte hält man vor einem leeren Kreisverkehr an?

@oliverp6770 Жыл бұрын

@@grumbazor warum wurde denn irgendjemand dort anhalten?

@lenny2322 Жыл бұрын

@@grumbazor „Anhalten“ und „vorsichtig einfahren“ trennen immer noch ca. 20 km/h Geschwindigkeitsdifferenz.

@afc_1248 Жыл бұрын

@@eknot Na damit man vorwärts kommt, wer bremst verliert ;) Ich hätte es nur ein wenig anders gemacht als der Einsender. Sobald man sieht, dass der andere da ja auch fast zeitgleich rein fährt, Gas rausnehmen, notfalls noch bremsen weil man für einen Kreisverkehr halt noch recht schnell ist und alles wär ok gewesen. Aber mit 20 oder so durch den Kreisverkehr tuckern, klar wenn viel los is gehts nicht anders, aber wenn alles frei ist, Vollgas :) Ich hoffe ihr nehmts nicht zu ernst ;)

@koko-lores Жыл бұрын

7:03 Der Radweg ist auch auf der linken Seite - klar benutzungspflichtig, aber man muss ihn auch erstmal sehen. Dank der tollen Verkehrsplanung fuer Radfahrende muss man mal rechts, mal links durch/um Kreisverkehre, fangen die Radwege mal mittendrin an und, auch immer lustig, hören schonmal mittendrin auf, oder werden dann zum Mischweg, wo man sich den Radweg mit Bushaltestellen, Fussgängern, Muelltonnenabstellplätzen und Baustellenfahrzeugen teilen darf. Gut möglich also, dass der Radfahrer hier den Weg einfach noch nicht gesehen hat. Stellt euch einfach mal vor, dass plötzlich 5 Meter links von eurer Fahrbahn eine neue Fahrbahn beginnt, die ihr in Gegenrichtung zur aktuellen Fahrbahn befahren muesst, und gleichzeitig die Fahrbahn, auf der ihr unterwegs seid, nicht mehr benutzen duerft, obwohl diese ohne weitere Hinweise weiter gradeaus fuehrt.

@robm6803 Жыл бұрын

Gut erklärt! Vor allem kann man dann Verständnis für z.B. Rennradler haben, die eben nicht immer in vertrauter Umgebung unterwegs sind. In meiner Ecke hier kenne ich mittlerweile alle benutzungspflichtigen Radwege (deren Nutzung auch das eigene Rad noch intakt lassen), die teils aus dem Nichts je nach Fahrtrichtung auf der „falschen“ Straßenseite beginnen. In fremden Regionen ist das echt eine Herausforderung.

@HelenaRG71 Жыл бұрын

@@robm6803 Und gerade für Rennradler, die ihren Sport ernst nehmen und mit Tempo fahren wollen - was wollen die auf einem geteilten Radweg, wo Spaziergänger mit Kinder und Hunden in Auszugsleine laufen? Das eignet sich für Freizeitradler, aber wenn man einfach nur schnell von A nach B kommen will, sind Wege mit Fussgängern drauf unbrauchbar... Aus dem Auto heraus kann man den Zustand und die Brauchbarkeit eines Radweges gar nicht beurteilen. Einfach mit ausreichend Abstand überholen und weiter gehts.

@benjamin4150 Жыл бұрын

Das Gleiche häufig in Brandenburg. Gern endet der Radweg hinter dem kleinen Städtchen auf, mitten im Grünstreifen oder führt auf die 70/100 km/h Straße und das ohne Vorankündigungen. Auch sehr nett, wenn man ohne Verkehrsführung mitten auf einer Mehrspurigen Landstraße endet, nur weil man den Radweg auf der anderen Seite nicht gesehen hat, der die letzten Kilometer als reiner Gehweg ausgeschildert war. Die Menschen verstehen schon die Geschwindigkeitsschilder auf Autobahnen nicht, wenn direkt daneben die Zu und Abfahrt vom Autobahnkreuz sind mit 80 km/h ausgeschildert. Warum kommt man auf die Idee, dass Menschen auf dem Fahrrad, auf Schilder achten, die 10m links von ihnen am Rand aufgestellt sind? Warum sind keine Markierung für die Radfahrer auf der Straße oder ein Schild, dass der Radweg bald auf der linken Seite beginnt? Standard in der Verkehrsführung für den miv.

@Vampirzaehnchen Жыл бұрын

@@HelenaRG71 Da gilt dann das selbe wie für Leute, die das mit Motorrad und Auto machen: Ab auf die Test- oder Rennstrecke mit dir. Genau für sowas kann man die mieten. Da hast du keinerlei Verkehrsprobleme, weder mit Fußgängern, noch mit Autos, noch mit sonstwem und kannst in Ruhe deinen Sport ausüben. Die Straße ist, genau wie die Radwege, nicht dafür da, dass man da Rennsport betreibt. Egal ob auf dem Fahrrad oder im Auto.

@kenichnicht9865 Жыл бұрын

Willst du also behaupten Radfahrer halten nicht genug Umsicht, dass sie das übersehen, wenn selbst Autofahrer, die in der Regel schneller fahren und somit auch schneller an Beschilderungen vorbei sind es wahrnehmen können?

@AnnKah Жыл бұрын

Ich lieg grad gedanklich lachend neben dem umgefallenen Radweg-Schild 🤣 Eine tolle Animation!

@ingobunnemeyer1492 Жыл бұрын

Jaaa, hab auch Tränen gelacht, das war mega 😂😂

@frosch926 Жыл бұрын

und dazu dieses grillen zirpen XD

@barfu2954 Жыл бұрын

Und das Quietschen beim Umfallen .... herrlich! Schönen Dank an die Bildbearbeitung, es wird immer besser!

@chrissniederle3960 Жыл бұрын

Vor allem das selbstverständnis, mit der man meint, Radfahrer, vor allem Ortsfremde, sind in der Lage, solche Streckenführungen zu erahnen. Autofahrer sind ja schon überfordert, wenn Sie Ortsfremd sind, sich an Halteverbote oder das Einbahnstraßen nur in eine Richtung legal befahrbar sind, zu beachten. Aber bei Radfahrern erwartet man, daß Sie gegen die Fahrrichtung einen Benutzungsplfichtigen Radweg, in Ihre Richtung, sehen - das der Radweg nicht darauf hinweist, wohin er den führt, ist selbstredend - wären auch zuviel Infos... Hatte ich auch schon - durfte dann 2 Km zurück, oder mit dem Rennrad querfeldein, weil dummerweise dieser Weg einen kleinen "Knick" macht - aber was solls, gelle? Richtig geil war auch, daß der Radweg, wegen einen Sanierung der Brücke, komplett gesperrt war - Hinweis nicht am Anfang des weges - das wäre ja Pfui - das kann jeder... - Nein, fahre 3,5 Km auf dem Weg zur Arbeit und stehe an nach einer Kurve vor Sperrbarken und demontierter Brücke - Morgens um halb 6 mit noch 15 km Fahrstrecke. Was ich von Verkehrsplanern so halte, behalte ich einfach mal für mich... Wieso funktioniert sowas eigentlich beim Motorisierten Verkehr um so vieles besser - Absicht? Ignoranz? Oder ist das eine Anspielung darauf, wem man was geistig noch zumuten kann? Fragen über Fragen? Wenn ich aber manche "Auswüchse", bezüglich Ausbremsen oder Überholen oder Vorfahrt nehmen sehe, ahne ich wohl, daß es ein art Mischung aus allen dreien sein dürfte...

@einkommentierer7341 Жыл бұрын

Oh, fehlende Radwegschilder, oder nicht sichtbare Radwegschilder, auch etwas, womit man als Radfahrer zu kämpfen hat.

@n-olivier Жыл бұрын

7:40 ... das Problem hast du auch mit 50. Selbst mit bester Reaktion, wenn die Haftung weg ist, dann machst du in 90% der Fälle den Botaniker - ist etwas anderes wie mit einem PKW.

@xxerxxdomexxerxx4004 Жыл бұрын

Fand aber die Situation aber nicht schlimm. Was viele vergessen auf dem Motorrad hat man eine andere teilweise sogar eine bessere Sicht als die Autofahrer

@allzupload8680 Жыл бұрын

@@xxerxxdomexxerxx4004Ansicht ok aber in dem Fall hat man ne rechts Kurve, selbst wenn er ca 100meter sieht wenn da jmd mit der ähnlichen Geschwindigkeit entgegen kommt ist es n Frontaler Unfall…

@allzupload8680 Жыл бұрын

@@xxerxxdomexxerxx4004mal abgesehen von der Durchgezogenen Linie und die sicher überschrittene Höchstgeschwindigkeit

@AtzeDatze Жыл бұрын

3:00 Vlt. hatte das Auto aber auch einen Defekt. 🤷‍♂

@Lynacchi Жыл бұрын

Ist wahrscheinlich ein E-Auto mit 1-pedal Funktion. Da bremst das Auto, wenn du vom Gas gehst. Das wusste die Fahrerin aber anscheinend nicht, als sie das Auto rollen lassen wollte. Man merkt auch wie völlig verdutzt dann angefahren und direkt wieder zum stehen gekommen wird und dann erst mal der Rechtsblinker, weil man einfach nicht mehr weiterweiß.

@oKnuTo Жыл бұрын

2:10 klar wenn man 45 in den Kreisel knallte wird es knapp

@rallye_in_mitteldeutschland Жыл бұрын

3:49 das schöne an einem Kreisverkehr ist, daß man an der ersten Ausfahrt in dieselbe Straße fahren kann, wie über die separate Spur rechts.

@nostradumbass4984 Жыл бұрын

Bei 2:20 : muss man mit 50 km/h in den Kreisel reinfahren???

@clemensmuller2543 Жыл бұрын

Vor allem sind beide etwa zeitgleich in den Kreisverkehr gefahren. Und das Rechtsfahrgebot hat der Dashcammer auch missachtet.

@Katzenhaarallergie Жыл бұрын

1:15 genau was ist denn mit den Leuten los sich über so eine Kleinigkeit aufzuregen und das dann auch noch einzuschicken 😂

@karl-heinznapp2874 Жыл бұрын

Bester Kanal! Ruhiger und interessanter Kommentar, und vor allem i.d.R. keine aggressiven Dashcam-Selbstdarsteller wie auf vielen anderen Kanälen.

@HorsepowerDashcam Жыл бұрын

Welche meinst du da? 😮

@schwammrobertquadrathosen Жыл бұрын

@@HorsepowerDashcam Fühlst du dich angesprochen? :^D

@HorsepowerDashcam Жыл бұрын

@@schwammrobertquadrathosen Wenn man den Kommentaren Glauben schenken will, dann sollte ich das glaube ich 🤣🤣

@schniggi5182 Жыл бұрын

3:14 vielleicht versuchter Versicherungsbetrug? Zwei mal ne Vollbremsung, obwohl man weiß, dass jemand hinter einem ist… suspekt. Oder medizinischer Notfall, dann drück ich die Daumen, dass alles wieder gut wird

@cyberskull_ Жыл бұрын

Denke nicht, vllt liest @DashcamDriversGermany diesen Kommentar auch, er sieht schließlich das Nummernschild und kann ggf aufklären. Auf den ersten Blick würde ich sagen das es sich hier um den Twingo Electric handelt, wir fahren den gleichen auch, deshalb kann ich aus Erfahrung sprechen das es einen Fehler im Steuergerät gibt bzw. in der Software. Durch diesen Fehler gibts eine falsche Berechnung und das Auto wirft den Anker, weiter fahren nur noch in Schrittgeschwindigkeit, kurz darauf wieder weg. Möglicherweise ist der Fehler hier auch zwei mal aufgetreten, sieht etwas danach aus. Bei uns ging dieser mit Update der Software komplett weg.

@eknot Жыл бұрын

@@cyberskull_ Uiiiii krass! Gut, dass mein alter T4 das nicht kann. 😄 Ich meine wenn man mal bedenkt, dass das mal mit 100 km/h passiert, dann gäbe es wohl möglich eine Katastrophe.

@keineinteresse5813 Жыл бұрын

@@cyberskull_ Und was lernen wir daraus? Lieber keinen Elektro Schrott fahren

@schniggi5182 Жыл бұрын

@@keineinteresse5813 🤝🤝

@hccaos44 Жыл бұрын

@@cyberskull_ hab auch erst überlegt, ob dem Fahrer hier ein Bremsassistent einen Streich gespielt hat. Der blinkt nämlich nach der 2. Bremsung und fährt dann rechts ran. Aber obs das im Twingo gibt?

@cranberry51 Жыл бұрын

Drängeln auf der Autobahn, um anschließend auszubremsen, kann man immer öfter beobachten. Dieses unreife Gehabe ist sowas von überflüssig und gefährlich. Weil man sich seine Mit-Autofahrer aber nicht aussuchen kann und es oft aufwendig und mit wenig Aussicht auf Erfolg verbunden ist, Anzeige zu erstatten, ist es vielleicht wirklich das Beste, Konfrontationen mit solchen Typen von vornherein aus dem Weg zu gehen (leichter gesagt als getan!). Mit Sicherheit werden diese "Kleinkinder" irgendwann eins auf die Schnauze kriegen und man selbst kommt entspannter ans Ziel.

@ChevCheliosDE Жыл бұрын

Ich zeige solche Leute aus Prinzip immer an. Spielt keine Rolle ob das Verfahren eingestellt wird oder nicht, in der Regel wird der Beschuldigte doch erstmal immer von der Polizei in irgendeiner Form kontaktiert, was auch schon wachrütteln kann. Und auch wenn das Verfahren später eingestellt wird, es ist dennoch eine ganze Zeit lang aktenkundig. Heißt, beim nächsten Mal kanns schon eher passieren, dass dann doch Anklage erhoben wird, mit der Begründung er fällt anscheinend öfter auf, da muss man mal was machen. Und genau deswegen zeige ich sowas immer an.

@JosefTiberius Жыл бұрын

Kopfschütteln und die berechtigte Frage, wie es die Menschheit in die Gegenwart geschafft hat - wahrscheinlich pures Glück ... Danke für die Videos!

@alphastratus6623 Жыл бұрын

Die Lösung: Viele. Es reicht wenn manche durchkommen.

@ManuelB_ Жыл бұрын

Das passiert, wenn die natürliche Auslese ausgehebelt wird und die Evolution rückwärts läuft. Nicht die starken überleben sondern die dummen überleben weil die Klugen ständig nachgeben

@friddevonfrankenstein Жыл бұрын

Im Straßenverkehr zeigt sich besonders "schön", dass ein Großteil der Menschen einfach primitive, dümmliche Viecher sind.

@barfu2954 Жыл бұрын

Ganz einfach, die Evolution hat Millionen oder Milliarden Jahre gebraucht, bis aus der Ursuppe die Zivi...., also das "HEUTE" geworden ist. Das machen 100 Jahre motorisierter Straßenverkehr (noch!) nicht wieder rückgängig.

@Naanhanyrazzu Жыл бұрын

@epocheiv5833 Naja, ein schweres Abitur sagt nichts aus. Bayern liegt bei Pisa weit hinten - gerade bei dem Wissensstand nach 5 Jahren - da scheitern viele schon an Grundrechenarten der 4. Klasse.

@FANofFS2004 Жыл бұрын

2:10 Die Ungedult fängt aber schon da an, wenn man mit Tacho 50 in den Kreisverkehr reinsemmelt. So frei nach dem Motto ... " Ups, da kommt ja einer von rechts, schnell noch ganz zügig rein in den Kreisel. Nich das ich den anschließend hinterherschleichen muss." Dem muss unbedingt, mit viel Tempo, vorgebeugt werden.

@julianb4532 Жыл бұрын

Kann man mal erwähnen das bei 0:48 ein Rolls Royce Coullinan mit nem Anhänger und nem Traktor entgegen kommt.

@philipp6743 Жыл бұрын

Das Thema Rennstrecke ist bei uns nicht ganz so gern gesehen wie im Ausland. Leider wird uns der Spaß hier in Deutschland genommen mit sehr niedrig gesetzten DB Limits (z.B. Sachsenring 92db), sehr strenge Regularien und trotzdem sehr hohe Preise. Dazu wird gefühlt kaum Geld für die Rennstrecken in die Hand genommen siehe z.B. Hockenheim. Da fährst du gefühlt auf einem Acker. Jeder der mal Most oder Rijeka gefahren ist, weiß was geiler Asphalt ist. Im Ausland zahlst du für z.B. 4 Tage Most oder Rijeka gerade mal 500€. Das einzige Problem ist halt nur immer der Weg dort hin, das sind z.B. nach Most von mir aus 500km bzw. Rijeka fast 1000km. Deswegen fahren wir halt einfach 99% wie im Video gesehen so auf der Landstraße um trotzdem auf unsere Kosten zu kommen, in Form von Spaß.

@malin1995ful Жыл бұрын

Einer der besten KZfaq Kanäle Deutschlands! Super Schnitt, informativ, aufklärend! Alles top! Weiter so 💪🏼

@tommyk.6084 Жыл бұрын

Bei 2:44 sieht man, wie er losfährt mit getretener Bremse. Meine Vermutung: Die Karren gibt es mit automatisiertem Schaltgetriebe evtl. Getriebeschaden oder aber was warscheinlicher ist: er wollte kuppeln und hat statt das Kupplungspedal, das Bremspedal erwischt. Das würde auch die Vollbremsung erklären. Versucht mal mit links zu bremsen, aber bitte nicht im dichten Berufsverkehr. Wäre nicht das erste Mal das Senioren Gas und Bremse verwechseln. Wie gesagt: Nur meine Vermutung.

@realulli Жыл бұрын

Da musst du nicht alt sein. Du musst nur Schaltgetriebe gewöhnt sein, wenn du dann mal eine Automatik fährst und dich gerade auf etwas anderes konzentrierst und kuppeln willst trittst du halt mal das ganz linke Pedal durch. Oops. Andererseits macht man das in einer Situation maximal ein Mal, danach erinnert man sich ganz deutlich... außer man ist mit der Situation etwas überfordert. Aber auch dazu muss man nicht alt sein, ein leichter Hang zur Panik langt auch. Ich stelle mir gerade eine Fahranfängerin vor, die noch recht unsicher ist, gerade ein fremdes Auto fährt... wobei, Anfängerin muss man dafür nicht sein, ich kenne da noch ein paar die eigentlich im besten Alter sein sollten...

@pirat290 Жыл бұрын

Vielleicht hat das Auto auch von alleine gebremst, warum auch immer. Das Anfahren bei betätigter Bremse kommt mir komisch vor.

@andyactor2 Жыл бұрын

02:10 Der Einsender fährt ja zeitgleich in den Kreisverkehr ein, aber ist viel schneller, was einem keine Vorfahrt gibt oder? In Spanien sind viele Kreisverkehre auf 30km/h beschränkt, das sollte man auch bei uns einführen, dann würden solche Situationen nicht entstehen.

@kenichnicht9865 Жыл бұрын

Nicht ganz. Wenn ich in den Kreisverkehr einfahren will, muss ich sicherstellen, dass ich keine Vorfahrt nehme. Soll heißen: selbst wenn ein anderer Wagen noch gar nicht in den Kreisverkehr eingefahren ist, hat er dennoch Vorfahrt, wenn ich davon ausgehen muss, dass ich meine eigene Durchfahrt nicht schaffe ohne den anderen auszubremsen. Letztlich aber auch egal, denn deine Grundaussage ist schon richtig: einfach nicht durch Kreisverkehre ballern!

@chrisko7555 Жыл бұрын

@@kenichnicht9865 das stimmt nicht. Wenn man nicht im Kreisel ist, hat man auch noch keine Vorfahrt. Ich meine, es steht ja nicht umsonst das "Vorfahrt gewähren Schild" vor dem Kreisel. Wenn zwei Autos zur gleichen Zeit mit angemessener Geschwindigkeit in den Kreisen reinfahren, dann passiert auch kein Unfall. Fährt der hintere aber zu schnell und es kracht, hat er Schuld. Das wäre dann ein normaler Auffahrunfall innerhalb des Kreisels.

@Weeler8 Жыл бұрын

@andyactor2 In Spanien gilt generell Tempo 30 innerorts wenn nur eine Fahrspur pro Fahrtrichtung zur Verfügung steht.

@stefank3182 Жыл бұрын

2:15 Beide Fahrzeuge sind fast zeitgleich in den Kreisel eingefahren. Der Einsender war nur deutlich schneller.

@thomasbender7882 Жыл бұрын

4:12 Das Auto mit den fünf Nullen. Vier auf dem Kofferraumdeckel, eine direkt hinter dem Steuer.

@Yotanido Жыл бұрын

7:00 Ich könnte mir vorstellen, dass der den Radweg einfach nicht gesehen hat. Ich finde in solchen Fällen (beginnender Radweg auf der linken Seite) sollte da noch ein Radfahrer verboten Schild auf der rechten Seite aufgestellt werden. Dann ist auch definitiv klar, dass man da nicht mit dem Rad weiterfahren darf, und dann sieht man sicherlich auch recht schnell den neuen Radweg.

@tillmannfischer Жыл бұрын

Das mit dem "Radverkehr verboten"-Zeichen ist halt problematisch, weil selbst mit Benutzungspflicht ein Radweg bei Unzumutbarkeit eben nicht benutzt werden muss - ist die Straße aber durch ein zusätzliches Verbotszeichen tabu, darf dann darauf auch nicht ausgewichen werden! Interessant wäre da eher, was da auf dem Zusatzzeichen unter dem Zeichen 240 stand. Wahrscheinlich (und das ist hier in Deutschland leider sehr normal) führt der Radweg hinter der Kurve schlicht nicht mehr parallel zur Straße und schlussendlich ganz woanders hin. Dann ist die Benutzungspflicht ohnehin hinfällig.

@dom3827 Жыл бұрын

@@tillmannfischerso lange er ans selbe Ziel führt ist er Benutzungspflichtig. Eine Regelung dass er parallel zur straße laufen müsste existiert nicht.

@tillmannfischer Жыл бұрын

@@dom3827 Ein Radweg der mehr als "4 bis 5 Meter" von der Fahrbahn abgesetzt ist, gehört nicht zu selbiger, siehe VwV-StVO zu § 2 StVO. Eine Benutzungspflicht für Radwege an einer Straße kann sich nur auf Radwege erstrecken, die zu einer Straße gehören. Rechtlich ist die Lage wieder mal eindeutig, auch wenn hier stets bezüglich Radwegen immer wilde Fantasien gesponnen werden.

@dom3827 Жыл бұрын

@@tillmannfischer Hab ich mir grad komplett durchgelesen. Steht so gar nicht da drin. Wäre mir auch neu gewesen, da ich das normalerweise kenne. Existiert demnach also nicht. Ich hab mich ohnehin selbst informiert. Quelle: Polizei NRW.

@dom3827 Жыл бұрын

@@tillmannfischer Den Part den du meinst betrifft Radweg Markierungen an Vorfahtstraßen " Im Fall von Radverkehrsanlagen im Zuge von Vorfahrtstraßen (Zeichen 306) und an Kreuzungen oder Einmündungen mit vorfahrtgebendem Zeichen 301 sind Radwegefurten stets zu markieren. Sie dürfen nicht markiert werden an Kreuzungen und Einmündungen mit Vorfahrtregelung „Rechts vor Links“, an erheblich (mehr als ca. 5 m) abgesetzten Radwegen im Zuge von Vorfahrtstraßen (Zeichen 306) oder an Kreuzungen oder Einmündungen mit vorfahrtgebendem Zeichen 301 sowie dort nicht, wo dem Radverkehr durch Zeichen 205 eine Wartepflicht auferlegt wird. Die Sätze 1 und 2 kommen inhaltlich auch zur Anwendung, wenn im Zuge einer Vorfahrtstraße ein Gehweg zur Benutzung durch den Radverkehr freigegeben ist." Leider wieder mal ein Radfahrer der sich was zurechtgedichtet hat was nicht existiert.

@lars5306 Жыл бұрын

Ach ja, bei Leuten wie dem Audi rund 5:00 denk ich mir immer… ja, du hast mir jetzt beigebracht, dass ich besser nicht rechts rüber fahre, wenn hinter mir jemand drängelt. Das bringt halt auch niemanden weiter

@knucklesmusic7590 Жыл бұрын

Der einsender hatte 2 mal Platz rüber zu fahren. Er hat sich zuerst falsch verhalten. Wenn du dich auch in Zukunft falsch verhalten möchtest bekommst du halt die Quittung

@Katzenhaarallergie Жыл бұрын

@@knucklesmusic7590 blablablabla

@knucklesmusic7590 Жыл бұрын

@@Katzenhaarallergie Problem mit der Realität?

@Katzenhaarallergie Жыл бұрын

@@knucklesmusic7590 mimimimimimi

@knucklesmusic7590 Жыл бұрын

@@Katzenhaarallergie oha nimm deine Pillen und bleib weg aus dem Internet

@helmutsattler9454 Жыл бұрын

In einer der letzten Folgen habe ich gehört, dass Du oft sehr schlechte Kommentare auf Deine Videoerklärungen bekommst. Ich habe es schon einmal geschrieben und will es hiermit bekräftigen: ausgewogener als Du es machst, kann man es kaum machen! Also bitte weiter so. Ich selbst schaue mir diese Videos an, um meine eigene Fahrweise zu hinterfragen und ich merke, dass ich durchaus gelassener im Straßenverkehr geworden bin. Ich denke, dass man Deine Serie durchaus als ständige Sensibilisierung schauen sollte, und sie auch in Fahrschulen durchaus ihre Berechtigung hätte. Mach weiter so, denn ich denke, dass es nötig ist. Vielen Dank und viele Grüße!

@clemensmuller2543 Жыл бұрын

7:00 Wäre interessant, was auf dem Zusatzschild unter dem blauen Lolli steht. Und aus eigener Erfahrung: Wenn man längere Strecken (100km und mehr) auf dem Rad fährt und in einer Region ständig von "Radwegen" veräppelt wird, die ins Nichts laufen oder deren Oberfläche nach einigen guten Metern katastrophal wird, dann ignoriert man irgendwann auch mal einen brauchbaren Radweg.

@dom3827 Жыл бұрын

Ich ignorier auf selber Basis gerne Radfahrer auf der Straße.

@UndercoverDog Жыл бұрын

@@dom3827 Du spinnst wohl, die ganzen Körperteile sind super schwer aus dem Kühlergrill zu fischen!

@greatgrumble Жыл бұрын

Wenn man längere Strecken in unbekanntem Terrain fährt, hat man daher auch eine entsprechende Navigationsapp.

@clemensmuller2543 Жыл бұрын

@@greatgrumble Mir ist noch keine Navigationsapp und kein Kartenmaterial über den Weg gelaufen, das ausreichend genau und zuverlässig genug Auskunft gibt.

@greatgrumble Жыл бұрын

@@clemensmuller2543 Dann hast du nicht gut genug gesucht. Kamoot ist z.B. mittlerweile sehr gut und hat mich noch nie auf unbrauchbare Wege gelotst.

@quarkmitbrot8186 Жыл бұрын

Ich habe letztens auf der Autobahn auch nen Schnitzer hingelegt, weil ich die 4 km zur Abfahrt überschätzt habe. Es ist zwar nichts passiert, unangenehm war es für mich trotzdem. Menschliches Versagen trifft jeden mal. Um sich selbst vor dem Versagen anderer zu schützen, haltet Abstand und regt euch weniger auf. Ich selbst rege mich im Straßenverkehr eigentlich nie auf und warte auch gerne mal eine Rotphase länger, falls wer nicht losfährt. Diese Einstellung beruhigt ungemein.

@Asto508 Жыл бұрын

Mit Schnitzer meinst du, dass du weitergefahren bist bis zur nächsten Abfahrt oder dich reingezwungen hast auf Kosten anderer? :)

@Vampirzaehnchen Жыл бұрын

@@Asto508 Das mit der nächsten Abfahrt verstehen die meisten Leute nicht. Die wissen glaub ich gar nicht, dass es sowas gibt. Also sie wissen es schon, aber das Hirn ist in dem Moment so: "Es gibt nur diese Ausfahrt, alle anderen sind Lava!!!"

@deDANIEL11609 Жыл бұрын

@@Asto508 reingezwungen ;)

@quarkmitbrot8186 Жыл бұрын

@@deDANIEL11609 Nein nicht reingezwungen, sondern verhältnismäßig leicht abgebremst, um mich in eine Lücke einzuordnen, aber während jemand hinter mir immer näher kam, nicht der klügste Move. War jetzt nicht so krass, wenn man richtig Abstand hält, aber sicher unerwartet für den Kollegen hinter mir.

@PhreakDarkSoul Жыл бұрын

@@quarkmitbrot8186 Das war Unfallverhinderung, der wollte den anderen rammen!

@SF375 Жыл бұрын

Och männo, hat man CarSharer glatt sein Recht auf die Ideallinie genommen. 🙄

@LexusLFA554 Жыл бұрын

1:12 Die Sprechblase is mal genial DDG fügt die Könige extra für den Fahrlehrer ein, herrlich *wenig genießbar* 2:42 Eure Animationen sind echt klasse Slapstick Humor. Das umfallende Schild bei 7:04 ist auch geil.

@mischa1981 Жыл бұрын

Was den Motorradfahrer im letzten Clip angeht: 100% bin ich da bei dir. Mein Kollege (damals Anfang 50) hat ein kaputtes Bein. Ich hab ihn dann mal gefragt, ob er einen Unfall hatte. Ja, hatte er. Er ist vor etlichen Jahren auf seinem Motorrad in der 100er Zone mit 160km/h laut Tacho gefahren und dann kam eine Bodenwelle, die er so nicht hat kommen sehen. Daraufhin hat es ihn aus dem Sattel gelupft und er ist quasi ungebremst in den Acker gefallen, sich zig mal überschlagen und da es eine Rechtskurve war ist ihm sein Motorrad auch noch übers Bein geknallt. Ende vom Lied war, dass er schwerverletzt liegen geblieben ist, sein Bein und die Knochen darin waren nur noch Matsch. Dennoch konnte man es retten, dafür hat er heute ein 100% steifes Bein. Mit ein Grund, warum ich bis heute Angst habe, auf ein Motorrad zu steigen.

@Max-ox5jd Жыл бұрын

Man braucht da eigentlich keine Angst haben, wenn man nicht so suizidal unterwegs ist. Die Hauptursache für Unfälle mit dem Motorrad ist, dass man von auf die Straße einbiegenden Autos übersehen wird. Und der Hauptgrund für das Übersehen werden ist extrem überhöhte Geschwindigkeit. Ich kenn in meiner dörflichen Heimatgegend etliche solche Stellen wo deswegen Kreuze stehen, hat auch einige Geschwister von Schulkollegen erwischt. Ein Fall stach da sehr heraus weil ich den persönlich kannte und der offenbar sehr beliebt war und das sehr lange Thema war, so auf "der Arme" angelegt, er das Opfer und die Autofahrerin die Alte die ihm das Leben genommen hat weil sie nicht aufpasste. Absolut lächerlich, der Typ ist nicht das Opfer wenn er in der 70er (oder 60er, grad unsicher) Strecke mit leichter Kuppe und Kurve (ein paar Hundert Meter zwischen 2 Orten wo 50 ist) mit wie später festgestellt wurde 160 rumrast und damit nunmal den Unfall verursacht hat, die Autofahrerin hatte überhaupt keine Chance den zu sehen. Der Typ hatte einfach ein Rad ab. Nunja... oder zwei, nach dem Unfall der ihn pulverisiert hat. lol. Aber die Heuchelei/Doppelmoral der ganzen Leute die den kannten (oder auch nicht) ist einfach zu absurd gewesen. An dem seiner Fahrweise erkannte man gut wie schlecht sein Charakter auch sonst war aber offenbar wollte niemand das sehen. Bin auch mal damals noch mit dem Fahrschulauto an einem LKW bei einer Kurve vorbeigefahren der einen der Motorrad-Leute aus der Gegend tief im Kühlergrill verwurzelt hatte. Ich sag mal so, es sah wie ein modernes Kunstwerk aus, wie das Motorrad da zerknüllt drinsteckte mit Haufen Matsch drumrum. Ein Mensch war da nicht mehr erkennbar.

@maik93 Жыл бұрын

Beim Twingo war das eventuell sogar eine frische/ungeübte Automatikfahrt wobei die Fahrerin die Kupplung drücken wollte und deswegen die Vollbremsung hinlegt

@heinwlod3895 Жыл бұрын

Stimmt, ganz genau so war meine erste Automatikfahrt auch. Zum Glück aber nur in der eigenen Einfahrt 😆

@abendstern782 Жыл бұрын

Ich frag mich auch immer warum gerade alten Leuten die immer mit Kupplung gefahren sind, bei Neuwagen Automatic angedreht wird, dass ist ja schon für viele junge Leute schwierig sich daran zu gewöhnen...

@Rusher-yo3xm Жыл бұрын

@@abendstern782 weil es schlichtweg teilweise keine Schalter mehr gibt es Neuwagen. Oder es macht einfach keinen Sinn wegen Wiederverkaufswert

@gargoyle7863 Жыл бұрын

@@abendstern782We're in the Money... we're in the Money... Automatik kannst als Autohändler halt richtig abcashen. Schalter hat ja meist nur das Basismodell mit dem kleinen Motor.

@michaelm.1733 Жыл бұрын

ich glaube für den Twingo gibt es kein Automatikgetriebe. Es könnte aber auch ein technischer Defekt gewesen sein. Ist ja ein Renault. Französischer Schrott.

@12onetwo12-1 Жыл бұрын

7:24 wer Magnesium-Knieschleifer verwendet, macht das nicht ausversehen sondern zu Showzwecken. Wer dabei so wenig hang-off fährt, hat im Ernstfall keine Reserve. Zu meiner aktiven Zeit mit und ohne Rennstrecke, hab ich genug solche Spezialisten vor mir abfliegen gesehen. Aber in über 99% aller Fälle bringen die sich ja nur selbst um. 🤷🏻‍♂️

@senffabrik4903 Жыл бұрын

Abfliegen is doch nich tot. Meistens nur ein paar Schürfer an der Schutzkleidung.. Wünschen wir mal allen allzeit gute Fahrt hm?

@theflyingbavarian Жыл бұрын

@@senffabrik4903 Hatte selber 2x Glück beim Abflug, aber wenn man mit 130 in die Leitplanke ohne Unterfahrschutz oder ins entgegenkommende Auto rutscht, ist da halt doch ein bisschen mehr als ein Schürfer an der Kombi...

@grumbazor Жыл бұрын

@@senffabrik4903 Bei den Leitplanken sinds am Ende Schürfer an den beiden teilen der Schutzkleidung. Das vertragen die geteilten Menschen dann nicht so gut. Außerdem ist da eine Bushaltestelle und Bebauung. Lass da mal jemanden grad über die Straße gehen und vom Motorrad getroffen werden

@mrffromzh8636 Жыл бұрын

@@senffabrik4903 Ich wünsche solchen Typen nix, nur mir, dass ich von den Auswirkungen ihrer Dummheit nicht betroffen bin.

@einkommentierer7341 Жыл бұрын

Volle Zustimmung (als Radfahrer), aber was ist mit dem restlichen Prozent? Nehmen die noch jemanden mit oder stehen jene dann neben der Straße und werden durch die Teile tödlich verletzt?

@clefto8683 Жыл бұрын

4:51 "Woad Wage" nennt man sowas xD

@HenryLoenwind Жыл бұрын

Der Unterschied zwischen einem amerikanischen R und W ist eine leicht unterschiedliche Stellung der Zungenspitze. Flach beim W und halb aufgerichtet beim R.

@whooza5078 Жыл бұрын

4:45 zur Anzeige bringen und zusehen, wie der Huso im Audi seinen Lappen für 3 Monate abgeben darf.

@sn1p3r_p4nda7 Жыл бұрын

2:12 zu dem Clip muss ich sagen Bei manchen Kreisverkehren bei mir in der Umgebung braucht man sich nicht wundern wenn einem die Vorfahrt genommen wird, wenn man mit 50 reinballert Klar ist erlaubt, aber manchmal siehste den halt nicht weil er so schnell ist

@gerryhh4896 Жыл бұрын

Man hat keine Vorfahrt, wenn man noch gar nicht im Kreisverkehr ist.

@nodobrainpig7813 Жыл бұрын

Was gibt es schöneres, als zwei Szenen aus Halle im Video zu sehen.

@bollejy Жыл бұрын

In denen natürlich fehlende bzw schlechte Radinfrastruktur eine Rolle spielt 😢

@DerMicha_75 Жыл бұрын

@@bollejy Am Backhaus gibt es einen Radweg, nur wird die rote Ampel nicht beachtet.

@DerMicha_75 Жыл бұрын

Ich werde mir auch ne Dashcam zulegen, dann gibt es mehr aus Halle, obwohl ich in der Regel nur am Wochenende fahre.

@1988deef Жыл бұрын

Ich habe nur eine gesehen: die mit der Straßenbahn. Das müsste in Trotha sein, in der Nähe vom Bergzoo?

@nodobrainpig7813 Жыл бұрын

@@1988deef Das ist in der Nähe der Ziegelwiese. Ist die Ecke Burgstraße/Mühlweg. Die andere Szene ist bei 7:09 Ecke Willy-Brandt-Straße/Südstraße. Hier fängt der Radweg 10 Meter vor der Kreuzung an und endet 50 Meter danach und die Konsequenz ist dieser viel zu schmale Fußweg vorne rechts an der Ampel.

@ipadechen Жыл бұрын

Bei dem Twingo verhält der Einsender sich meines Erachtens auch total daneben. Erstens: So lange ich den Grund für das Manöver noch nicht kenne, würde ich erstmal davon ausgehen, dass die Person irgendein Problem hat und eher schauen ob ich Hilfe anbieten kann, statt dicht aufzufahren und rumzuhupen. Zweitens: Wenn das schon beim ersten abbremsen so knapp war, würde ich doch erstmal Abstand halten (ggf Warnblinker einschalten) und aus sicherer Entfernung schauen, wie das weitergeht. So kann ich auch viel besser einschätzen, ob meine Hilfe benötigt wird, oder nicht. Totaler Ego Trip hier.

@grumbazor Жыл бұрын

Das ist eh das beste. Wenn einem etwas suspekt vorkommt erstmal Abstand halten. Vorbei fahren kann man später immer noch. Wenn man aber in irgendwas reinfährt kommt man erstmal nicht mehr weiter.

@ingobunnemeyer1492 Жыл бұрын

An sich richtig, aber ich zum Beispiel wüsste nicht, wie ich mich in dem Falle verhalten hätte. Na klar kann man im Nachhinein immer gut reden. Dennoch muss ich zugeben, dass Abwarten und schauen, ob der Vordermann/die Vorderfrau evtl ein Problem hat, hier tatsächlich die bessere Alternative gewesen wäre. Wie gesagt, vor dem Bildschirm und im Nachhinein lässt es sich immer gut reden, aber wer weiss, wie man selber in der Situation reagiert hätte, zumal man ja auch nicht sicher weiss (wie ich aus Leons Kommentar dazu schließe), ob es nicht vielleicht doch eine Vorgeschichte gab. 🤷‍♂️😊

@ipadechen Жыл бұрын

@@ingobunnemeyer1492 Tatsächlich gehe ich (nicht nur im Straßenverkehr) bei meinen Mitmenschen immer erstmal davon aus, dass irgendein ungewöhnliche bis störende (oder in entsprechenden Situationen gar gefährdende) Handlungen aus Unwissenheit oder einem individuellen Problem heraus vollzogen werden (außer natürlich das entsprechende Individuum oder die Situation macht unmissverständlich klar, dass es Absicht war). Diese gesamte Ausführung natürlich nur unter der Annahme, dass es keine Vorgeschichte gab. Da der Einsender schrieb er habe erst im Nachhinein an die Möglichkeit eines medizinischen Notfalls gedacht, spricht allerdings dagegen.

@Vampirzaehnchen Жыл бұрын

@@ingobunnemeyer1492 Naja, Abstand halten ist immer eine gute Idee, also auch ohne, dass es eine komische Situation ist. Das kann man auch super im Alltag üben, damit man es im Ernstfall dann direkt anwenden kann. 😅

@drdoom5516 Жыл бұрын

Die meisten die einen so ausbremsen wollen einen Unfall provozieren. Ich würde da sofort dran vorbeifahren und zusehen, dass ich den abhänge. Der kann auch was ganz anderes im Schilde führen.

@haraldlenz2664 Жыл бұрын

Wie immer Spitze.. ja das Autofahren ist heutzutage schon schwierig für viele Zeitgenossen…

@tommihommi1 Жыл бұрын

7:00 "Eine Benutzungspflicht [linker Radwege] kommt in der Regel außerhalb geschlossener Ortschaften [...] in Betracht. 4. Am Anfang und am Ende einer solchen Anordnung ist eine sichere Querungsmöglichkeit der Fahrbahn zu schaffen." "Bei allen Zweirichtungsradwegen ist über den Warte- und Stoppschildern (Zeichen 205/206) einmündender Nebenstraßen das Zusatzzeichen 1000-32 Zusatzzeichen 1000-32 - Radfahrer kreuzen von rechts und links, StVO 1997.svg anzubringen, das auf Radverkehr aus beiden Richtungen hinweist."

@bratwurscht1310 Жыл бұрын

Also wenn keine Querungsmöglichkeit da ist, dann einfach nur stumpf nach Gesetzt gehen und irgendwann von einem Fahrzeug angefahren werden. Verstanden Chef.

@tommihommi1 Жыл бұрын

@@bratwurscht1310 es geht nicht darum, dass sich der Radfahrer richtig verhält. Es geht darum, dass es eines von tausenden Beispielen für verwirrende, schlicht falsche und gefährliche Beschilderung ist.

@chrissniederle3960 Жыл бұрын

@@bratwurscht1310 Es geht darum, eine Eindeutige und Gefahrlose Infrastruktur und nicht irgendwas "hingedoktortes" zu basteln! Der Kollege hat einen Rucksack. Er fährt nicht auf Tempo. Ich gehe mal gaaaanz stark davon aus, der fährt kein Rennen und auch keine Trainingseinheit, sondern eine gemütliche Ausfahrt. Tour de Ländle privat. Er dürfte die Örtlichkeiten also nicht kennen. Er will in die nächste Ortschaft, sieht eine Einmündung, wo gerade kein Auto raus fährt. Was genau sollte er dann noch auf der GEGENSEITE suchen? Er will nicht in dem Ort jemand besuchen, sondern weiter. Würde man solch eine "Beschilderungstaktik" für den Motorisierten Verkehr auf Landstraßen und Autobahnen/Bundesstraßen anbringen - na, daß wäre ein Spaß...! Fährtenlesen, wo es als nächstes weiter geht und vor allem WOHIN und WIE ich dahin komme...

@theod0r Жыл бұрын

dazu sei auch gesagt dass ich es schon erlebt habe dass ein Benutzungspflichtiger Radweg links von der Straße auch einfach random eine Kurve macht während die Straße weiter gerade aus geht. Soll heißen du fährst jetzt nicht mehr nach Hannover sondern nach Ahlten. Pech gehabt. Mit Grünstreifen dazwischen kommst du auch nicht mehr so einfach auf die Straße. Pech gehabt.

@DerDoJo Жыл бұрын

7:18 - tägliches Brot hier im Harz. Ich wünsche den Rettungskräften auch dieses Jahr wieder viel Kraft dabei die ganzen Ducati Nulpen in Einzelteilen aus dem Graben zu fischen.

@Gnutz64 Жыл бұрын

Harz ist schon brutal. Ich war vor ein paar Wochen in der Eiffel und da war es ebenso schlimm. Mir ist besonders der Herdentrieb aufgefallen. Der erste Motorradfahrer macht es - sagen wir mal - nur ein bisschen lebensgefährlich und die Rotte zieht hinterher. 🙄

@bastianw2217 Жыл бұрын

@@Gnutz64 Sauerland und angrenzende kurvige Bergstraßen auch. An jedem Wochenende mit schönen Wetter kann man diese Vögel dann wieder kilometerweit hören

@grumbazor Жыл бұрын

@@bastianw2217 Das ist überall so wo es ein paar Hügel und kurvige Straßen gibt.

@CommodoreCaravan1981 Жыл бұрын

@@grumbazor Hinter meiner Siedlung wurde vor 15 Jahren eine Ortsumgehung gebaut. Diese führt ca. 800m lang aus der Senke (190 Höhenmeter) in einer stetigen Linkskurve den Hügel hoch auf ca. 350 Höhenmeter. Ist also schon eine beachtliche Steigung. Sowie das Wetter besser wird verstärkt, aber eigentlich das ganze Jahr über, kann ich vom Balkon meines Hauses folgendes Schauspiel beobachten: Sportwagen (oder solche, die es sein sollen) und Sportmotorräder nähern sich dem Kreisverkehr in der Senke. An der Ausfahrt wird oft angehalten, um vor sich möglich viel Platz bzw. freie Strecke zu haben. Dann wird die Maschine aufgerissen und mit Auspuffbrüllen/-Knallen, hoher Drehzahl und quietschenden Reifen die Strecke hochgekachelt, runter ebenso. Als 2019 im Sommer abends ein paar meinten, das mit ihren Sportwagen eine halbe Stunde lang machen zu müssen, rückte die Polizei an. Bis die ankam waren jedoch bereits alle "Spaßmacher" weg.

@stefanzaworski8392 Жыл бұрын

Hier in Nürnberg gibt's auch einige solcher "Rennstrecken", die nicht über eine Autobahn führen. Im Sommer nach Einbruch der Dunkelheit (da wird auch das Sehen durch Dunkelheit erschwert 😂) geht's dann los: mit Moppeds und/oder "Sportwagen" bis auf über 100 km/h beschleunigen. Fahrtstrecke jeweils über 1 km weit. Wer ortskundig ist: Hafenstraße vom Südfriedhof bis Eibach, Wiener Straße am Hafen entlang bis zum Autobahnzubringer, Reichelsdorfer Hauptstr. vom Einsteinring bis zur Tankstelle, usw.

@tobi4972 Жыл бұрын

01:54 langezogene Rechtskurve der überholende hat durchaus rechts am LKW vorbei gut sehen können ob das was kommt oder nicht. Das vergessen viele irgendwie.

@cyrion7819 Жыл бұрын

Nope. Er hat zwei Fette Fahrzeuge vor sich gehabt. Einen langsamen Radler in der Gegenrichtung hätte er definitiv nur mit LANGER Beobachtung gesehen. Ebenso wäre ihm wohl ein Radler in der Eigenen Richtung nicht aufgefallen. Wenn dann noch unerwarteter Gegenverkehr kommt, ist die Lage nicht mehr zu retten.

@VanOri Жыл бұрын

Egoismus, Ignoranz und Überheblichkeit sind die 3 Tugenden in unserem Ländchen

@Asto508 Жыл бұрын

Na ja, bin beruflich jeden Tag mit dem Auto unterwegs und die übergroße Mehrheit der Autofahrer in Deutschland (>90%) fährt angemessen bis gut. Fahr mal im Ausland, dann weißt du was grausame Fahrer sind. Im Allgemeinen treffen deine 3 Tugenden mehr auf die sonstigen Menschen in Deutschland zu als die regelmäßigen Autofahrer imo. Die meisten deutschen Dashcam-Videos passen auch eher in die harmlose Kategorie und die Kommentare zeigen v.a. was für ein hohes Niveau in Deutschland offensichtlich herrschen muss, wenn Kleinigkeiten bereits als "No-Gos" betrachtet werden.

@dom3827 Жыл бұрын

Vollkommen richtig. Und da darf sich wirklich jeder einzelne an seine Nase packen. Jeder, ohne Ausnahme.

@ChevCheliosDE Жыл бұрын

Und die Mutter dieser drei Tugenden ist immer schwanger.

@Magerquark Жыл бұрын

1:54 von allen Clips find ich das eig am krassesten. Er überholt einen LKW und einen Bus, beide verdecken komplett die Sicht und überholt beide gleichzeitig in einer Rechtskurve unglaublich sofort Fahrverbot sollte es geben

@AstrapiExtrem Жыл бұрын

Der hat bestimmt einen Satelliten im Himmel, der Daten sendet wie z.B. ob Gegenverkehr kommt :D

@Magerquark Жыл бұрын

@@AstrapiExtrem diese neuartigen Apps heutzutage :D

@mrdemon9712 Жыл бұрын

Was genau sieht er nicht wenn er am LKW rechts vorbei schaut sieht er alles. Auch während er den LKW überholt kann er den Verkehr rechts am Bus vorbei sehen. Man kanns auch übertreiben. Übrigens überhole ich auch oft in rechts Kurven die man weit genug einsehen kann.

@camperLife523 Жыл бұрын

@@mrdemon9712 ganz genau!

@tarzan40 Жыл бұрын

@@mrdemon9712 Sehe ich auch so. Nur hatte er den Überholvorgang auf Höhe der Linksabbiegerspur begonnen und über die Sperrfläche fortgesetzt, was ich schon eher fragwürdig finde.

@LexisLodge Жыл бұрын

Ich stand mal auf der A8 bei Augsburg im Stau. Bei strömendem Regen kam es zu einem heftigen Unfall und ein weiterfahren war nicht möglich. Nach kurzer Zeit landete schließlich ein Helikopter auf der Autobahn um einen der verletzten Personen ins Krankenhaus zu fliegen, soweit so normal. Aber als dann der Transporter Fahrer vor mir das Handy aus der Fahrertür hielt und das ganze Spektakel zu filmen begann, reichte es mir. Ich stieg aus, und stellte den Fahrer zur Rede: Wie würde er sich dabei fühlen wenn er in diesem Hubschrauber liegen würde? Wenn andere sein Leid zur Unterhaltung oder aus Sensationsgeilheit filmen würde? Ob er denn keinerlei Anstand oder Pietät habe? Er begründete sein Verhalten damit, sein Chef würde aufgrund der Verspätung wütend werden und er benötige einen Beweis dafür. Ich erklärte Ihm dass es dafür bessere Möglichkeiten gäbe und drohte Ihm sein verhalten den Einsatzkräften zu melden, sollte er nicht aufhören zu Filmen. Er entschuldigte sich daraufhin und legte das Handy weg. Wenn Ihr ebenfalls in so eine Situation kommen solltet, bitte sagt etwas. Manchen Menschen ist einfach nicht bewusst wie unsensibel Ihr verhalten ist.

@waffenhirn Жыл бұрын

Welche Möglichkeiten gibt es denn alternativ ?

@LexisLodge Жыл бұрын

@@waffenhirn Auf der Seite des ADAC kann man alle aktuellen Verkehrsbehinderungen einsehen. Einfach den Chef anrufen und Ihm mitteilen, man stehe auf der A8 höhe Augsburg im Stau. Wenn er Ihm nicht glaubt, kann er das dann nachprüfen. Alternativ hätte man auch ein Foto des hinteren Staus schicken können, Ist immer noch besser als die Rettungskräfte samt dem Unfall zu filmen.

@waffenhirn Жыл бұрын

@@LexisLodge Sehr gut 👍

@knucklesmusic7590 Жыл бұрын

Hör auf zu heulen und Menschen vorzuschreiben was sie zu machen haben

@LexisLodge Жыл бұрын

@@knucklesmusic7590 Das hat nichts mit heulen oder jemandem etwas vorschreiben zu tun, außerdem ist es immer noch eine Straftat. Würdest du in so einer Situation etwa gerne gefilmt werden? Noch dazu wenn du oder jemand den du kennst schwer verletzt oder im schlimmsten Fall sogar tot sein könnte?

@hodd Жыл бұрын

O mein gott, ich liebe die blauen captions bei kraftausdrücken haha 😂😂😂😂

@bastischulz9806 Жыл бұрын

@5:20 ich bin von dieser Aufstellung der Fahrzeuge sehr glücklich Eine perfekte Fischgräte😍

@Rusher-yo3xm Жыл бұрын

Bei Leon und Celine muss es keine Vorgeschichte gegeben haben. Es könnte auch einfach ein technischer Defekt gewesen sein.

@jorgjensen7227 Жыл бұрын

Ja beim Fahrer/-in selber bestimmt.

@Asto508 Жыл бұрын

@@jorgjensen7227 Allein einen Twingo zu fahren deutet schon auf harte mentale Einschränkung hin.

@jorgjensen7227 Жыл бұрын

@@Asto508 War nur ein Leihwagen. Meiner war in der Werkstatt.

@Asto508 Жыл бұрын

@@jorgjensen7227 Haha, hast du dich jetzt ertappt gefühlt? Sorry, ich meinte eigentlich nur das Video. :)

@barfu2954 Жыл бұрын

@@Asto508 Ich musste ja schon lachen, aber Dein Kommentar geht schon etwas unter die Gürtellinie. Eine kleine Ehrenrettung für das Modell: Ich musste mal an einem Verkehrsunfall vorbeifahren, da ist ein Twingo in einen querenden Traktor reingefahren. Da Traktoren ja ziemlich stabil sind, hätte ich gedacht, dass die Fahrerin schwer verletzt sein muss oder sogar getötet wurde. Aber tatsächlich hatte sie nur leichte Verletzungen und ihrem ungeborenen Kind ging es auch gut. Dem Traktorfahrer ist auch nicht viel passiert.

@Raysierer Жыл бұрын

6:20 Nicht nur kein Schulterblick, auch das direkte rausziehen auf die Mittelspur ist schon sportlich

@bjkaiser85 Жыл бұрын

Ich nenne sowas rücksichtslos (wortwörtlich) und dämlich.

@afc_1248 Жыл бұрын

@@bjkaiser85 So schauts aus, da hats mal den richtigen erwischt. Ich wär hier trotzdem auf die ganz linke gefahren. Natürlich nach der Überprüfung ob alle Spuren auch wirklich frei genug sind :)

@a.i.6278 Жыл бұрын

@6:50 Der Seat-Fahrer hat die 6.800€ für 2 Sekunden Zeitersparnis investiert, was sich meiner Meinung nach sehr gelohnt hat 😆. Zusätzlich zum fehlenden Schulterblick hat er auch die durchgezogene Linie knapp überfahren und sich vorzeitig auf dem Einfädelungsstreifen eingefädelt. Innerhalb weniger Sekunden hat er somit drei Fehler begangen. Es scheint, dass der Seat-Fahrer generell solche Fahrmanöver durchführt. Ein Aufbaukurs könnte ihm dabei helfen, sein Fahrverhalten zu verbessern.

@peterausfranken Жыл бұрын

Wer frei von jede Schuld ist werfe den ersten Stein. Diese Bibel Zitat passt zu dein Kommentar. Ja der Seat Fahrer hat Mist gebaut keine Frage. Jedoch müssen wir alle als Autofahrer zugeben uns sind auch hin und wieder durch Unaufmerksamkeit auch Fehler passiert. Oft ohne Konsequenzen was eigentlich eher Glück ist. Da der Fahrer zur seine Schuld stand und auch ein paar Tage später erkundigt hat ob es allen gut geht, zeugt eher von Verantwortungsbewusstsein. Wozu also ein Aufbau Kurs?

@a.i.6278 Жыл бұрын

@@peterausfranken Sorry, aber die Bibel hat im Straßenverkehr nichts zu suchen 😁 Spaß bei Seite. Das mit dem Aufbaukurs rechtfertige ich mit den drei Fehlern die der Fahrer in einer Aktion begangen hat. Zudem glaube ich aus Erfahrung, dass genau diese Fehler bei dem betroffenen Fahrer zum Alltag gehören, bzw. um es einfach auszudrücken, er fährt immer so (meine Behauptung)! Ein Auffrischung wäre nicht schlecht...

@femiralice Жыл бұрын

Vielen lieben Dank euch für diese tollen Einblicke wie man es nicht macht. Bitte weiter so!

@saranachan8090 Жыл бұрын

Oh ja vor ein paar Wochen hatte ich auch richtige Gaffer. War bei Regen ein Unfall auf der Gegenrichtung mit 5 beschädigten Autos, zum Glück nicht wirklich verletzte, dennoch 1 Rettungshubschrauber und mehrere RTWs. Auf meiner Seite mussten ALLE gefühlt gaffen, weshalb ich auch über 20 min länger brauchte. Hasse es einfach.

@DerKleinePilot Жыл бұрын

Hatte ich auch schonmal. Stand in der Vollsperrunh sehr weit vorne. Und auf der anderen Seite hätte es fast auch nochmal gescheppert weil 2 gucken mussten und fast ineinander reingefahren wären 🙈

@_modnar_ Жыл бұрын

"5 beschädigte Autos", "nicht wirklich verletzte"... Dadurch, dass du die Gegebenheiten so genau beschreiben kannst, könnte man meinen du wärst ebenso einer der Gaffer...

@kaltaron1284 Жыл бұрын

Wobei bei genuegend Verkehrsaufkommen schon eine leichte Verringerung der Geschwindigkeit zu Stau fuehren kann. Man muss nicht immer Boshaftigkeit unterstellen.

@einkommentierer7341 Жыл бұрын

"nicht wirklich verletzte, dennoch 1 Rettungshubschrauber" Also, wenn ein Rettungshubschrauber da ist, gibt es doch eigentlich immer Schwerverletzte. Außerdem wird für die Landung eines Rettungshubschraubers auch gerne mal die Gegenrichtung gesperrt. Muss also nicht unbedingt etwas mit Gaffen zu tun haben (je nachdem, wie lange die Landung schon her ist).

@maxmadmordock Жыл бұрын

@@einkommentierer7341die Anforderung eines RTH hat erstmal nicht über die Schwere der Verletzungen der betroffenen Personen auszusagen. Es kann nämlich sein, dass z.B. bodengebunden kein Notarzt verfügbar gewesen ist oder die Anfahrt viel zu lange gedauert hätte. Da greift man dann auch mal auf die RTHs zurück, nicht um einen schnellen Transport zu haben, sondern um schnell einen NA vor Ort zu haben. Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, dass bisher zu jedem Unfall ein NA geschickt worden ist.

@tobiaskarl4939 Жыл бұрын

3:10 wenn ich merke da vorne hat jemand Probleme, dann halte ich sehr sehr sehr viel Abstand ...

@tarzan40 Жыл бұрын

Ich wäre da glatt vorbei gefahren. Wundert mich, dass die Cam das nicht gemacht hatte.

@dirk5776 Жыл бұрын

Nicht belehrend, immer ausgleichend, super!

@rallye_in_mitteldeutschland Жыл бұрын

2:09 in einen Kreisverkehr fährt man mit angepasster Geschwindigkeit und mit Bremsbereitschaft, 50 km/h sind da zu viel. Das gilt auch für Rechts vor Links Situationen, die sich meistens in 30 er Zonen befinden und auch da sind 30 km/h zu schnell um rechtzeitig anhalten zu können, wenn von rechts ein Fahrzeug kommt.

@christianbayerstein5243 Жыл бұрын

Das ist Unfug, selbst in Spanien ist 40 km/ im Kreisverkehr die normale per Schild vorgegebene Geschwindigkeit.

@rallye_in_mitteldeutschland Жыл бұрын

@@christianbayerstein5243 im Kreisverkehr ist nicht gleich vor der Einfahrt in den Kreisverkehr, sollte sich im Kreisverkehr ein Motorrad oder Roller befinden, dann kann man den schnell übersehen. Das ist der Grund warum man nicht mit 50 km/h in einen Bereich fährt, an dem man die Vorfahrt zu beachten hat.

@Radimunto Жыл бұрын

Jetzt wird das mit euch und RLP fast schon zur Gewohnheit. Aber klar, dass am Vatertag alle eins raushauen wollen 😂

@AWEG-qu8bz Жыл бұрын

Mit der Auswertung von Dashcam Videos könnte man bei der Polizei auch locker einen 3-Schicht Betrieb fahren. Und das würde auch richtig Geld in die Kasse spülen. Da sind ja neben Ordnungswidrigkeiten auch viele Straftaten dabei.

@bjkaiser85 Жыл бұрын

Also die OWiG Abteilung des örtlichen Landratsamts ziert sich wohl nicht wenn die so gute Videos bekommen. Habe gehört das AG am Ort auch nicht.

@fabianganz5916 Жыл бұрын

3:20 der / die Twingo Ausbremser sieht mir nach einer Person aus, welche vielelicht erstmalig Automatik fährt und die vermeintliche Kupplung mit der Bremse vertauscht. Durch den Schock und das Hupen des Einsenders kommt Stress auf und beim Anfahren wird wieder aus Gewohnheit die Kupplung äh Bremse getreten. Habe das Trauerspiel bereits fast genau so schon einmal im Straßenverkehr beobachtet. In Kombination mit einer älteren Person, welche bereits seit über 50 Jahren genau so den Kupplungsfuß nutzt werden die erlernten Automatismen nicht so schnall abtrainiert.

@julianblank Жыл бұрын

3:49 komme auch aus Offenburg und der Kreisvrrkehr ist wirklich eine reime Fehlplanung

@ch007eh7 Жыл бұрын

Leute, wenn euch (als Fahrradfahrer) vor der roten Ampel 🚦 langsam ist, versucht einfach auf eurem Rad im Stehen oder ganz langsamen Fahren zu balancieren. So vertreibe ich mir immer die Wartezeit und die Leute um mich rum haben was zum lächeln, wenn ich zu blöd bin, es hinzukriegen 😂. _Aber auch hier gilt: vorsichtig sein und nicht übertreiben 😉😇._

@einkommentierer7341 Жыл бұрын

Das ist natürlich der Vorteil, wenn man schon auf dem Fahrrad stehen kann. Man kann den anderen sein Können zeigen :D.

@ch007eh7 Жыл бұрын

@@einkommentierer7341 😂😁

@einkommentierer7341 Жыл бұрын

@@ch007eh7 Ich habe auf einem leeren Parkplatz geübt, mehrere Wochen lang, nicht täglich, aber schon öfter mal. Irgendwann konnte ich es. Als nächstes geht es an den Bunnyhop. Springen kann ich schon, aber die Höhe... Ein versuchter Wheelie wurde am 1. Mai in den Sand gesetz 😅. Edit: Bin aber sofort wieder aufgestanden und weiter gefahren. Ich habe nicht eingesehen, da jetzt liegen zu bleiben und auf den Rettungsdienst zu haben, die haben besseres zu tun. Mir geht´s auch wieder gut :D.

@ch007eh7 Жыл бұрын

@@einkommentierer7341 Dann ist ja gut 😊. Bald schaffst du es sicher! 😁

@marcfuchs6938 Жыл бұрын

Ich nehme auch einfach viel Geschwindigkeit weg, wenn man auf eine rote Ampel zu fährt. Das nervige in diesen Situationen wäre ja das nötige Absteigen, aber nicht der Verlust von ein paar Sekunden. Wenn man was an der Ampel hat, um sich mit dem Bein abzustützen, dann spielt die rote Ampel allgemein gar keine Rolle. Zu blöd nur, wenn sie natürlich direkt vor der Nase umschaltet, aber ein bisschen Schwund ist immer. =)

@MrFeuerlee Жыл бұрын

5:07 es heißt wegen GaffenS!!! Genitiv!

@wolf_or_lamb Жыл бұрын

..und bei uns in Köln "Gaffel" 😉

@Philippos. Жыл бұрын

Allen einen schönen Herrentag heute. 🔥🙏🏻

@jamesbont7052 Жыл бұрын

Ich bin Radfahrer, fahre extrem viel und auch Radrouren mit Gepäck. Selbst dann lasse ich immer noch Pedelecs stehen, bin also mit Gepäck, Zelt und allem was man braucht noch locker mit Mindestens 25km/h unterwegs. Da unterschätzen immer noch sehr viele, wobei ein Rennradlenker und entsprechende Kleidung mit Helm - natürlich - schon ein Hinweis sein sollte. WICHTIG IST ABER IMMER AUGEN KONTAKT !!! Wenn dies nicht möglich ist besser anhalten und sich das Subjekt genauer anschauen... Hätte ich vor fast 3 Jahren dies so gehandhabt und wäre nicht davon ausgegangen dass dort keiner im Fahrerhaus sirzt, weil sich nichts sixhtbares tat, dann wäre mir mein erster und hoffentlich auch einziger Verkehrunfall in fast 50 Jahren erspart geblieben. Der Helm hatte mir übrigens das Leben gerettet und war danach auch in 2 Hälten zerlegt. Es war einer dieser Schnelltransportern (der Große von Fiat) aber mit ordentlich Dampf unter der Haupe... An den Folgen knabbere ich noch heute und abgeschlossen ist der Fall auch noch nicht. Besonders für mich, weil der Fahrer sich verkehrswidrig verhalten hatte. Also Leute, Helm auf, wegen den anderen...

@achterhoeker72 Жыл бұрын

Das mit dem Ausbremsen hatte ich letzte Woche auch..

@OnePunchMan4491 Жыл бұрын

Ja und die Woche davor und die Woche davor und heute und Morgen und nächste Woche 😂😂😂

@selfmadeunion1375 Жыл бұрын

6:41 Meine Nachbarin ist mir auf dem Parkplatz auch in die Karre gefahren. Sie wollte das ohne Polizei klären, weil sie an dem Tag schnell in den Urlaub musste. Und was soll ich sagen: Als sie wieder kam, hat sie bei der Versicherung behauptet, dass ich ihr in die Karre gefahren wäre. Da nun Aussage gegen Aussage stand, wurde der Fall bei der Versicherung mit 50:50 abgerechnet. Ich kann daher Niemandem empfehlen sowas ohne Polizei zu regeln. Man sollte direkt die Polizei rufen, auch bei kleineren Schäden, sonst ist man am Ende der Gelackmeierte in diesem Land.

@Sleeping_Insomiac Жыл бұрын

Muss nicht sein, wenn man so schlau ist, sich das Schuldeingeständnis schriftlich geben zu lassen, am besten vor einem weiteren Nachbarn als Zeugen.

@selfmadeunion1375 Жыл бұрын

@@Sleeping_Insomiac Tja so ein dreistes und falsches Verhalten erwartet man in dem Moment nicht. Sie hat mir ihre Versicherungsdaten gegeben und ich habe den Fall gemeldet. Als sie vom Urlaub wieder kam, hat sie da angerufen und behauptet es wäre andersherum gewesen und hat es meiner Versicherung gemeldet, obwohl sie von mir meine Versicherungsdaten nicht bekommen hat.

@dergerd9537 Жыл бұрын

@@Sleeping_Insomiac Dann muss man aber auch einen haben der so dämlich ist ein schriftliches Schuldeingeständnis zu geben! Das ist ein Freibrief um sich das ganze Auto durchreparieren zu lassen.....

@Sleeping_Insomiac Жыл бұрын

@@dergerd9537 Was für ein Unsinn. Mir ist vor nem halben Jahr eine Nachbarin ans geparkte Auto gefahren. Da geht von der Versicherung aus ein Sachverständiger drüber und ermittelt, welche Schäden vom Unfall sind.

@Asto508 Жыл бұрын

Jap, bei Unfällen immer Polizei einschalten, auch wenns für alle Beteiligten nervig ist sonst gibts immer potentiell Probleme mit der Versicherung später. Witzig dass das sogar noch deine Nachbarin war. Brauchste keine Feinde mehr mit solchen Menschen.

@obiwan2278 Жыл бұрын

Deine „Spezialeffekte“ werden immer besser. Umfallendes Radwegschild. 👍🏻

@shunpaw820 Жыл бұрын

Ausbremser haften im Schadensfall zu 100%. Also wenn ihr eine Dashcam habt, gerne draufhalten :)

@eknot Жыл бұрын

Da wäre ich vorsichtig. Ich gönne dem Ausbremser natürlich die Strafe im Schadensfall, habe sowas selbst schon einmal erlebt. Aber ich kann mir vorstellen, dass bei einer Auswertung des Filmmaterials auch man selbst eine Teilschuld bekommen könnte. Weil dann kommen diese Argumente, dass man evtl. ja den Auffahrunfall hätte vermeiden oder reduzieren können. Ich persönlich finde es auch eine Schande, wenn man dann selbst auch noch ein Teilschuld bekommt, wenn haargenau ersichtlich ist, dass man genötigt würde. Solche Leute sollten den Führerschein am besten lebenslänglich verlieren.

@no_name_but_alias Жыл бұрын

Ein medizinischer Notfall kann übrigens auch bei jüngeren Menschen vorliegen. Mit so etwas muss man grundsätzlich immer rechnen.

@SFoX-On-Air Жыл бұрын

Gut das "Leon und Celine" eine Hupe haben. So konnte man klar und unmissverständlich sicherstellen das .... Naja.. man konnte seinem Unmut halt Luft machen.

@ch007eh7 Жыл бұрын

1:28 Da wären Hupen doch super geeignet! Nicht um sich zu beschweren, sondern um andere zu warnen ⚠️😉. 3:11 Ich wollte auch gerade sagen, vielleicht stimmt ja was nicht. Wir springen einfach immer viel zu schnell zu Schlussfolgerungen, weil ja alles schwarz und weiß ist.

@ingobunnemeyer1492 Жыл бұрын

Ich mag deine Animationen 😅 hab wegen des umfallenden Radwegschildes Tränen gelacht, vielen Dank dafür 😅 Über diese Motorradfahrer, die wie die Gaskranken heizen müssen, kann ich auch immer nur den Kopf schütteln. Man hört ja immer wieder den Spruch: "Motorradfahrer töten nicht, sie werden getötet!", vor allem von einem Freund von mir, der sich dann auch immer über die Blindfische von Autofahrern beschwert, aber mal unter uns Pastorentöchtern, wenn die da so mit 200 Klamotten und mehr angeknallt kommen, geht das so fix, da hast du als wesentlich langsamerer Autofahrer fast keine Chance, die überhaupt zu sehen. Da schepperts dann plötzlich und du weisst eigentlich gar nicht, was gerade passiert ist. Mein besagter Kumpel hat ja auch schon mal unterm Treckeranhänger gelegen und man musste ihn mühsam wieder zusammenflicken - gelernt hat er daraus nichts. Zum Glück sind nicht alle Motorradfahrer so. Ansonsten euch allen einen schicken Feiertag und ein schönes langes Wochenende, sofern vorhanden 😅

@grumbazor Жыл бұрын

Das Exemplar mit der schönen Kurvenlage gehört auf jeden Fall zu den Tötern. Bebauung, Kurven und eine Bushaltestelle, mehr als 50 wird da nicht erlaubt sein. Und aus der Kurvenlage eine Gefahrenbremsung hinlegen endet eigentlich unweigerlich in einem Abflug. Und wenn dann jemand von einem mit 70 anfliegenden Motorrad getroffen wird war es das für die Person.

@barfu2954 Жыл бұрын

"Zum Glück sind nicht alle Motorradfahrer so."? Ich kenne keine anderen.

@Ninjapro435 Жыл бұрын

Gaffer sind leider nur ein Teil von dem Problem, in dem Moment wo auf der anderen Fahrbahn was passiert, werden auch Leute bremsen, welches einen Phantomstau auslöst durch die eine Bremswelle. Da wie leider zu oft zu dicht aufgefahren wird und somit bis teils zum Stillstand runter gebremst werden wird.

@grumbazor Жыл бұрын

Und dann kracht auch da irgendwer rein und schwupps haben wir den nächsten Unfall.

@kenichnicht9865 Жыл бұрын

Zu den Einsendungen von Massi (4:54) und dem mutmaßlichen Gaffern möchte ich nur einmal kurz auf den Ziehharmonika-Effekt hinweisen. Es liegt tatsächlich in den seltensten Fällen daran, dass die Leute Gaffen, wenn sich auf der Gegenfahrbahn zähfließender Verkehr bildet. In aller Regel bremsen die Fahrer, wenn der Unfall geschieht stark ab, oft bis zum Stillstand. Die Ursache sind meist Schreck und natürlich auch evtl. fliegende Trümmerteile. Nun ist es jedoch so, dass der dahinter fahrende Verkehr ebenso bremsen muss und zwar stärker als der erste Bremser. Der dahinter wieder stärker als das Vorderfahrzeug und so weiter. Je dichter der Verkehr umso eher sorgt dieser "Ziehharmonika-Effekt" genannte Umstand dafür, dass irgendwann die Geschwindigkeit auf Stillstand geht und der Stau ist da. Nun löst sich der Stau natürlich nach vorne auf, aber eben genauso wie er entstanden ist, nur umgekehrt. Die vorderste Person kann am stärksten beschleunigen, die dahinter nicht ganz so stark, usw. Am Ende löst sich der Stau selbstverständlich erst kurz NACH der Stelle auf, wo der erste Wagen, der aufgrund des Unfalls stark abbremste, wieder beschleunigte. Das ist natürlich in aller Regel relativ nah an der Unfallstelle. Dadurch kommt es zu dem Missverständnis, dass man glaubt die Leute seien nur wegen dem Gaffen so langsam gefahren. In Wahrheit konnten sie nur einfach nicht schneller, weil sich der Verkehr wie eine Ziehharmonika hinter den Gefahrenbremsern aufstaute. Was ich damit sagen will: ja, Gaffer sind ein echtes Problem und ich wünschte man würde auch härter gegen sie vorgehen können, aber Stau auf der Gegenfahrbahn ist tatsächlich nach Untersuchungen von Verkehrsforschern selten durch Gaffer entstanden. Ein schönes Beispiel für den sogenannten "Belief-Bias", der besagt, dass weil wir glauben, dass etwas so ist und es auch viele andere tun, gehen wir automatisch bei Eintreten eines Sachverhalts davon aus, dass es unserer Erwartungshaltung entspricht.

@arleccio Жыл бұрын

Das ist nur teilweise korrekt. Der Stau würde sich nämlich langsam von der Unfallstelle entfernen statt direkt neben ihr zu bleiben. Wenn du also vor der Unfallstelle schon in einen Stau kommst dann ist das wahrscheinlich der Bremseffekt. Wenn der Stau aber auch neben der Unfallstelle noch anhält und sich erst danach auflöst, dann sind es Gaffer.

@kenichnicht9865 Жыл бұрын

@@arleccio Nein, das ist der große Irrtum. Die Beschleunigung findet nach vorne statt. Bei entsprechend dichtem Verkehr baut sich die Möglichkeit der Beschleunigung nach vorne gleichmäßig auf und erst ab dem Ursprungspunkt ist "freie Fahrt" möglich. Natürlich nur, wenn nicht zuvor weitere Bremsungen stattfanden, was bei Stau, bzw. zähfließendem Verkehr bekanntlich immer der Fall ist, weil irgendwer beschleunigt immer stärker als der Vordermann und muss deswegen wieder abbremsen, was zu Abbremsungen der Hinterleute führt. Vermeiden ließe sich das übrigens nur, wenn die Leute nicht dicht hintereinander beschleunigen würden, sondern die entsprechenden Sicherheitsabstände abwarten bevor sie selbst los fahren. Also z.B. Strecke ist frei, Vordermann fährt los, Hintermann bleibt noch stehen bis der Vordermann 100 Meter weg ist und beginnt erst dann mit dem Beschleunigen. Dadurch würde sich ein Stau sogar viel schneller auflösen als es beim dicht hintereinander beschleunigen der Fall ist. Ich weiß, das klingt unlogisch und paradox, aber du kannst das in Verkehrssimulationen durchspielen. Es stimmt tatsächlich. Stauforscher, die gibt es tatsächlich, haben das schon vor ewigen Zeiten belegt, aber weil es unserem logischen Verständnis widerspricht, setzt es keiner um und mir ist jetzt auch nicht einmal bekannt, dass so etwas in Medien mal berichtet wurde oder gar in Fahrschulen gelehrt wird.

@arleccio Жыл бұрын

@@kenichnicht9865 Und weil der Hintermann nicht auf dem Fleck zu stehen kommt wo sein Vordermann stand bewegt sich der Stau langsam nach hinten. Wenn also jemand scharf abbremst weil auf der anderen Seite ein Unfall passiert ist, der hinter ihm vielleicht schon zum Stehen kommt oder so weit abbremst, dass der nächste zum Stehen kommt, dann bewegt sich der Ort des Stillstands im Stau nach hinten. Je mehr Autos unterwegs sind, desto schneller. Wenn alle nur langsamer werden um zu gaffen, dann bleibt der Ort des "Staus" neben der Unfallstelle und löst sich, ganz magisch, genau an dem Punkt auf, wo man den Unfall nicht mehr beobachten kann. Wenn nicht viele Autos unterwegs sind, dann entsteht kein Stau. Wenn es trotzdem vor und neben der Unfallstelle stockt, dann weil Gaffer abbremsen um besser zu sehen. Wenn es nach der Unfallstelle auf der anderen Seite auf deiner Seite von weitem vorhersehbar keinen Grund gibt, weshalb dein Vordermann nur 60 fährt und er sofort beschleunigt, sobald er am letzten Einsatzwagen vorbei ist, dann hat er gegafft. Ich hab die Studien und Animationen gesehen.

@rob9514 Жыл бұрын

@@kenichnicht9865 Die Ausführungen passen schon... bei einem klassischen Bremsstau "wandert" das Stauende nach hinten. Die allermeisten solcher Situationen sind tatsächlich das Gaffen. Zumal hier schon eine Vielzahl an Einsatzfahrzeuge vor Ort sind, ist der Unfall schon locker 20 Minuten her, da hätte sich der Bremsstau längst wieder aufgelöst.

@kenichnicht9865 Жыл бұрын

@@rob9514 Das Stauende wandert nach hinten, der Stauanfang bleibt wo er ist.

@hoe1879 Жыл бұрын

2:10 der Einsender ist aber auch ein Kreisverkehrs Raser und deshalb kommt es hier so vor als würde der andere ihn nötigen, schaut man sich das genauer an, beide zur gleichen Zeit am Kreisverkehr. Warum müssen fast alle, nur so schnell in den Kreisverkehr hinein fahren.

@dom3827 Жыл бұрын

40 kmh im Kreisverkehr ist normal und voll in Ordnung. Das Problem ist, dass mittlerweile immer mehr einfach ohne zu schauen in den Kreis einfahren.

@enes.6140 Жыл бұрын

Bei einigen Videos, ob Rad- oder Autofahrer, verstehe ich aber auch ehrlicherweise nicht, warum solche Situationen so knapp provoziert werden. Ich bin noch relativ jung, habe meinen Führerschein seit dem ich 17 bin und einige Jahre später einen großen C Führerschein gemacht und bin im Rettungsdienst mit viel Sonder- und Wegerechten gefahren. Ich habe gerade dadurch gelernt, dass man im Straßenverkehr vielleicht mal ein wenig rücksichtsvoller miteinander umgehen und tatsächlich mit den Fehlern der anderen rechnen sollte. Ich bemühe mich alles und jeden zu sehen, aber ich denke, dass kein Autofahrer frei davon ist, dass er mal irgend etwas übersieht oder mit einigen Situationen einfach nicht rechnet. Warum man als Fahrradfahrer so kurz vor knapp gegen ein Auto kollidieren muss, obwohl man einfach mal etwas den Fuß vom Pedal nehmen kann oder warum man als Autofahrer so in den Kreisverkehr rast, obwohl dort ersichterlicherweise mehr als genug andere Autofahrer sind, erschließt sich mir nicht. Ich bin sehr viel mit dem Auto und generell als Fahrer auf der Straße unterwegs und ich habe gelernt Mal auf mein Recht zu verzichten, zurückzustecken und vielleicht selbst einfach mal abzubremsen, obwohl es meine Vorfahrt ist. Hammer geiles Format, viele geile Videos aber sehr viele Einsender können selbst auch mal ihren Fuß vom Pedal nehmen. ;)

@alexschrottmuller2311 Жыл бұрын

Vielleicht auch beachten, dass Dashcams Weitwinkelobjektive haben, die Dinge vor einem viel weiter weg erscheinen lassen, als sie sind. Am Beispiel vom Radfahrer, der von dem rausfahrenden Transporter fast umgefahren wird, glaube ich nicht, dass da noch so viel Zeit zum Denken war. Es ist eine typische Mär, dass Radfahrer es immer in der Hand hätten, Unfälle zu vermeiden, wenn sie nicht auf "ihr Recht bestehen würden". Keiner, wirklich keiner will sein Leben verlieren, bloß weil er auf einem Rad sitzt.

@Deadpool02 Жыл бұрын

@@alexschrottmuller2311 dann frage ich mich warum viele radfahrer so bescheuert fahren über rot zb oder über den zebrastreifen drüber fahren wo man als autofahrer keine chance hat anzuhalten..ich meine mir kanns egal sein ist deren leben hab kein schlechtes gewissen falls ich einen umsäble..was jetz nicht heißt das ich das extra provozieren würde ,ich würde mir wünschen wenn sich ALLE an die regeln halten würden

@alexschrottmuller2311 Жыл бұрын

@@Deadpool02 Was redest du hier für einen Blödsinn? Wenn ich schon Mühe habe, dein Geschreibsel hier zu lesen, wie soll ich dann glauben, dass du über die StVO Bescheid weißt. Was hat das Zeug, was du hier schreibst, mit dem zu tun, was ich geschrieben habe? Lass mich mit deiner grundsätzlichen Abneigung gegen bestimmte Verkehrsteilnehmer bitte in Ruhe und nerve andere.

@Deadpool02 Жыл бұрын

@@alexschrottmuller2311 ich habe keine abneigung gegen bestimmte verkehrsteilnehmer, ich wollte nur zumausdruck bringen,dass wenn sich leute selbst in gefahr bringen in dem sie über rot fahren da schließe ich auch autofahrer mit ein meine aber schwächere teilnehmer dann sind sie selber schuld wenn etwas passiert. und nerven wollte ich dich auch nicht

@1988deef Жыл бұрын

@@Deadpool02 Vor Zebrastreifen muss man als Autofahrer grundsätzlich immer zum Anhalten bereit sein!

@golfdriver18 Жыл бұрын

01:25 Wegen sowas liegt mein Handy im Auto immer hinten rechts in der Türablage. Wenn was dringendes ist, kann man mich anrufen (Freisprecheinrichtung) :D

@pommesbro3435 Жыл бұрын

Habe vorher nie drüber nachgedacht, aber man sagte mir mal dass man das Handy beim Autofahren immer in der Hosentasche haben sollte.. Begründung: Im Falle eines Unfalls musst du dein Handy erstmal wiederfinden wenn du es irgendwo im Auto abgelegt hast...

@roichir7699 Жыл бұрын

Telefon ist in der Hosentasche. Da kommt man dann auch nach dem Unfall dran wenn man ausgestiegen ist.

@ManuelB_ Жыл бұрын

@@pommesbro3435 Bei der Grösse aktueller Handies ist die Verletzungsgefahr dann enorm. Wer sowas sagt, denkt nicht genug nach. Aber da Handyhalter mindestens 5€kosten, kann ich verstehen, dass sich sowas kaum einer leisten kann.

@Handgranate1000 Жыл бұрын

Man muss ja nicht das größte Handy kaufen. Und ganz ehrlich, nen Handyhalter irgendwo anbohren ist auch nicht geil.

@jwd9614 Жыл бұрын

@@ManuelB_ stimmt. bei einem autounfall stellt das mobiltelefon in der hosentasche die größte gefahr da

@DerHalunke2023 Жыл бұрын

Ein schönes langes Wochenende Fahrt Vernünftig 😅✌🏻

@markusbiewer2756 Жыл бұрын

1:25: so was wünsche jedem, der am Handy spielt: keine Verletzten, aber eine richtig fette Rechnung, vielleicht ist das ja heilsam.

@cyrion7819 Жыл бұрын

Totalschaden ohne Verletzte. Möglichst sogar ohne Schaden an der Umgebung bzw. -welt (abgesehen von der leider fälligen aber unnötigen Wiederbeschaffung der Mordwaffe).

@metal666metal666 Жыл бұрын

1:35 das dürfte doch auch noch Unfallflucht sein, denn er hat ja die Leitplanke beschädigt und somit Sachschaden verursacht?

@sippi5165 Жыл бұрын

Ganz genau, sehe ich auch so. Mich wundert, dass das im Video gar nicht erwähnt wird. So zwei Felder Schutzplanke liegen dann auch schon mal bei 400-500 Euro.

@cyrion7819 Жыл бұрын

@@sippi5165 Die paar Kratzer sind weder für die Funktion der Leitplanke relevant noch fallen sie optisch auf. Wenn er ernsthaften Schaden angerichtet hätte, würde das Auto auch entsprechend aussehen. Dafür noch einmal dahin fahren und riskieren, dass man als Fußgänger auf der Landstraße von seinesgleichen dem Erdboden gleich gemacht wird? Ich weiß nicht...

@sippi5165 Жыл бұрын

@@cyrion7819 Zum einen ist es eine Straftat, wenn man etwas beschädigt (ab ca. 50-70€) und dann weiterfährt, zum anderen kann man schlecht auf Entfernung die Auswirkungen des Unfalls schätzen. Natürlich kann man einfach behaupten, wenn am Auto nicht so viel dran ist, dann wird auch an der Schutzplanke nichts sein, nur ist das eher Stammtischgebrabbel, als eine fundierte Aussage. Würde Deine Reaktion mal gerne sehen, wenn einer an Deinem Auto langgeschrabbelt und „nur“ ein paar Kratzer entstanden sind. Dann wird Deine Argumentation wahrscheinlich anders sein. Der nächste, der die Schutzplanke dort benötigt, fährt auf Grund des Vorschadens vielleicht in eine angebrochene und weniger widerstandsfähig Planke und kommt mehr zu Schaden, als es bei einer intakten hätte sein müssen. Daher hätte der Fahrer unbedingt auf dem Seitenstreifen stehen bleiben und die Polizei rufen müssen.

@cyrion7819 Жыл бұрын

@@sippi5165 "Zum einen ist es eine Straftat, wenn man etwas beschädigt (ab ca. 50-70€)" Genau. Es ist davon auszugehen, dass der an der Leitplanke angerichtete Schaden bei ca. 0,00 € liegt. "Natürlich kann man einfach behaupten, wenn am Auto nicht so viel dran ist, dann wird auch an der Schutzplanke nichts sein" Ja. Man kann aber auch einfach nachdenken und zu dem Schluss kommen. Die Planke ist nicht lackiert. Ich würde stark vermuten, dass sie verzinkt oder aus Edelstahl ist. Also ein Rostschutz, der auch bei einem Kratzer nicht dazu führt, dass das Objekt plötzlich wegrostet. Zum anderen sind Leitplanken dafür da, heftig einschlagende Autos aufzuhalten. Das ist eine mächtige Energie, die da an einer vergleichsweise kleinen Stelle aufgenommen werden muss. Dafür muss die Leitplanke so stabil sein, dass eine geringe Energie KEINEN EFFEKT hat. Hinzu kommt, dass hier das Auto nicht in die Leitplanke eingeschlagen ist, sondern sie in einer Längsbewegung touchiert hat. Die geringe Energie, die abgefangen werden muss, verteilt sich also auf einen vergleichsweise langen Zeitraum und Weg. Fazit: Eine Leitplanke, die durch ein derartiges Manöver einen mehr als optischen Schaden erleidet (und der zählt nicht) ist noch nicht einmal die Planung wert. Geschweige die Herstellungskosten. Wenn du bei so etwas richtig von der Fahrbahn abkommst, nimmst Du sie nämlich einfach fast ungebremst mit. Ende (im) Gelände. Vielleicht hilft hier ein Beispiel aus dem Alltag: Wenn du eine Kinderschaukel aufhängst, dann prüfst du sie, indem du dich mit deinem Erwachsenegewicht dran hängst. Wenn sie das einmalig aushält, wird sie ihrer Funktion weiterhin nachgehen können und Du wirst nicht auf den Gedanken kommen (außer, wenn es geknackt hat), dass die Schaukel deswegen runterfällt.

@benscharmach Жыл бұрын

2:13 warum muss man mit über 40 kmh in den Kreisverkehr brettern...

@charlestisserand7947 Жыл бұрын

2:39 Medizinischer Notfall? Leicht möglich, ältere Herrschaften leiden manchmal unter plötzlichen Schwindelanfällen, nennt sich Morbus Menière. Allerdings sollte man dann nicht mehr autofahren! 😣

@Tekdiver1981 Жыл бұрын

7:17 stabil gefahren! Beim hang-off sollte aber der Oberkörper etwas weiter vom Moped mit runterhängen.

@saferoad9447 Жыл бұрын

Das mit den Motorradfahrern kenne ich auch. Im Taunus Gebirge, bei Usingen, gibt es eine beliebte Motorrad Strecke. Dort gibt es eine 90 Grad kurve mit einem Parkplatz. Dieser Parkplatz wird von der Straßenmeisterei "Applaus kurve" genannt. Die Kurve hat deshalb den Namen weil auf dem Parkplatz manchmal ein Motorrad-Club ist und einer nach dem anderen von dem Club mit seinem Motorrad die Kurve immer wieder hin und her fährt und dabei versucht schneller zu sein ohne zu stürzen. Wenn alles gut läuft bekommt der/die Fahrer/in Applaus. Klappt nicht immer. Somit haben die Rettungsdienste am Wochenende Hochkonjunktur um die verletzten in ein nächstes Krankenhaus zu befördern.😔

@Sleeping_Insomiac Жыл бұрын

Genau so eine Stelle gibt's bei uns im Sauerland auch... Inklusive Gedenkkreuz an *jeder* Kurve.

@CommodoreCaravan1981 Жыл бұрын

Ist das die Rechtskurve auf der B275 Fahrtrichtung Idstein/Bad Schwalbach nach der langen Steigung den Berg rauf?

@saferoad9447 Жыл бұрын

@@CommodoreCaravan1981 Ja, genau dort. Ich war schon lange nicht mehr dort weshalb ich nicht mehr die Straßen Nummer und die Ortschaften weiß. Die Leitplanken werden von den havarierten Motorradfahrern auch mal beschädigt.

@CommodoreCaravan1981 Жыл бұрын

@@saferoad9447 Da haben Sie Recht. Nicht umsonst gilt dort IIRC seit ein paar Jahren 70Km/h als Höchstgeschwindigkeit. Früher war die Steigung, die ja über einen Kilometer schnurgerade den Berg hochführt, unlimitiert. Nicht nur, dass es auf der Geraden regelmäßig zu wilden Überholduellen und Versuchen kam, ob man die 200Km/h knacken kann, in der daran anschließenden Rechtskurve sind regelmäßig die abgeflogen, die der Meinung waren, ich beherrsche mein Gefährt perfekt.