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셀토스 30,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]

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한기사

한기사

Жыл бұрын

#기아자동차 #셀토스 #차주인터뷰
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
셀토스 구매 후 30,600km 실주행했던 차주가 느낀
기아 셀토스를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^

Пікірлер: 163
@minicone5683
@minicone5683 Жыл бұрын
더 뉴 셀토스 시그니처 45일정도 된 차주입니다… 정말 후회 없습니다. 아이가 3명이라 뒤자석에 열선 있어야 한다 생각해서 등급을 시그니처로 구입을 했는데요. 그랬더니 다이열 기어변속기와 트렁트 파워테일게이트가 시그니처 기본으로 있더군요… 기본 옵션이 너무 좋은 셀토스… 감각적이고 깔끔한 실내 디자인과 편한 옵션… 뭐 하나 나무랄 것이 없습니다… 무드등도 너무 이쁘고 보스 오디오 안 넣었지만 음악도 10대 20대 조카들도 좋아 하더라구요. 하나 하나 너무 맘에 듭니다… 패밀리 카로서 또 엄마가 몰기도 너무 좋은 차 입니다…
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
페이스 리프트된 셀토스 차주님이시군요~~ 반갑습니다! 확실히 해당 영상 차주님께서도 F/L 된 셀토스를 추천하시는 이유가 있나봅니다~^^
@mylifeblooming8512
@mylifeblooming8512 6 ай бұрын
ㅇㅈ
@xstp3064
@xstp3064 5 ай бұрын
맞아요 시그니처가 제일 무난하고 좋은거같아요 ㅎㅎ
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h Жыл бұрын
차주분이 단점도 서슴없이 말하네요 찐차주
@user-wn1of6gu2t
@user-wn1of6gu2t Жыл бұрын
베뉴는 소형SUV라는 생각이 드는데, 셀토스는 진짜 준중형급 이상으로 보이기는 하더라구요! 그리고 디자인또한 진짜 너무 잘나온 것 같습니다~ 한기사님 강원도 춘천까지 가시고 멋지십니다👍
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
다음엔 닭갈비도 먹고 오겠습니다 ㅋㅋㅋ
@ahnyk72
@ahnyk72 Жыл бұрын
차주분 최소 많이 배우신분이네요. 말씀 침착하고 조리있게 잘 하네요.
@user-be6yq1gl3c
@user-be6yq1gl3c Жыл бұрын
차주님께서 말씀을 굉장히 조곤조곤 잘하시네요! 페이스 리프트가 여러가지가 개선이 많이 됐네요 특히 미션이 바뀐건 트리티컬하네요😅
@ca11call-v6v
@ca11call-v6v Жыл бұрын
한기사님 말을 너무 잘하시니까 듣기 정말 편합니다!💪🏻
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
감사합니다! 앞으로 더욱 재미있는 영상으로 인사 올리겠습니다^^
@user-ji5yi1re6n
@user-ji5yi1re6n Жыл бұрын
자동차 유튜버중. 한기사님이 젤 조타요.
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
저도 여자보다 형님들이 더 좋습니다♡
@woody-buzz
@woody-buzz Жыл бұрын
10만은 넘으셔야하는 퀄리티인데.. 항상 재밌게 보고있어요
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
과찬이십니다 ㅜㅜ 더욱 더 노력하겠습니다 :)
@user-rc3fy4bv3o
@user-rc3fy4bv3o Жыл бұрын
​@@hangisa백만빨리가야되요 ㅠㅠ
@suncho9130
@suncho9130 Жыл бұрын
뉴 스포티지에 데이셨구나ㅜㅜ 스포티지r부터는 10년이 지나도 저속주행시 대화가능합니다..고속은 가솔린과같이 조용하구요..셀토스 장점으로 타셔야지요..~^^😊
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
저도 스포티지 R 전모델인, 스포티지를 타본적이 몇번 있었는데 진동/소음이 확실히 크긴 크더라구요🤣
@user-gz1he5bu9u
@user-gz1he5bu9u Жыл бұрын
한기사님 진행은 정말 타의 추종을 불허합니다
@user-lv4lt5rw4q
@user-lv4lt5rw4q Жыл бұрын
오글
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
아직 많이 부족합니다 ㅜㅜ 앞으로 더욱 매끄러운 진행으로 인사 올리겠습니다 :)
@user-ti9dt1os5f
@user-ti9dt1os5f Жыл бұрын
맞아요ㅋ잘해요~제일좋아하는 유투버입니다~
@user-dg1lc4wv6m
@user-dg1lc4wv6m Жыл бұрын
7단 dct 들어간 i30 1.4 차주입니다 변속충격은 민감하지 않는 제가 타도 영 아닙니다
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
7단 DCT 미션이 들어간 차량들은 대체적으로 비슷한 느낌을 받으시는 것 같긴 합니다!
@user-mf3oc9yr4k
@user-mf3oc9yr4k Жыл бұрын
셀토스는 현재 페이스 리프트 모델이 나오긴 했지만 지금도 판매량이 10위안에 들정도로 건재함을 과시하더라구요
@NEXT_Total_Business-Solutions
@NEXT_Total_Business-Solutions Жыл бұрын
차 디자인과 사이즈는 정말 딱인데 미션이 좀 아쉬웠던 차량이었나보네요 잘봤습니다
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
소형이라는게 믿기지 않을정도로 차체 크기는 정말 컸습니다!😄
@kikikikikikiki3458
@kikikikikikiki3458 Жыл бұрын
dct........
@poonde
@poonde Жыл бұрын
현기 건식dct가 별로긴한데 그중에서도 셀토스dct는 최악
@user-uh7ye7pr8n
@user-uh7ye7pr8n Жыл бұрын
@@poonde 8단자동으로바뀌엇어요
@user-il3ye7no1i
@user-il3ye7no1i Жыл бұрын
프라이드 팔고 셀토스 사고 싶게하는 좋은 영상이였습니다!!!
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
아하ㅋㅋㅋㅋ 그래도 올드카 꾸준히 타셔야죠!!
@chosunny2896
@chosunny2896 Жыл бұрын
캡처랑 끝까지 고민했던 차인데.. ㅋㅋ 소형 suv중에서 가장 호불호 안갈리는 것 같아요
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
결국 캡처로 넘어가셨나요?!
@chosunny2896
@chosunny2896 Жыл бұрын
@@hangisa 넵~! 캡처 잘 타고 있습니다 ㅎㅎ
@user-zi6vu8cb7s
@user-zi6vu8cb7s Жыл бұрын
요즘 이형꺼 재밌음ㅋㅋ 다양한 외제차도 나왔으면 함 ㅠ
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
더욱 다양한 외제차로 재미있게 인사 올리겠습니다~^^
@po-jt4in
@po-jt4in Жыл бұрын
사이즈는 동급 소형에선 트랙스가 전장,전폭,축거 더 크고, 가격대는 셀토스 최상위보단 스포티지 무난급이 나을것 같네요
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
무한 경쟁의 시대네요..ㅋㅋㅋ
@reppi7491
@reppi7491 Жыл бұрын
근데 정통 SUV랑 크로스오버랑 차이가 좀 있죠 서로 장단점이 있으니 자기여건이나 성향어 맞쳐 사야죠
@hahahoho5180
@hahahoho5180 Жыл бұрын
Dct살바엔 디젤이나을거같은데...특이하신분이네요 현기디젤보다 더문제가 dct인건 차좀아는사람들은다아는데...
@jaehoon1125
@jaehoon1125 Жыл бұрын
감놔라배놔라~~
@user-vd9yd5uj4s
@user-vd9yd5uj4s Жыл бұрын
디젤 살바엔 DCT삼 그냥 휘발유보다 연비가 잘 나온다는 소리에 덜컥 디젤산 사람들은 10에 7은 후회함. 애초에 디젤은 장거리 많이 뛰는 사람 아니면 휘발유가 더 나음. EGR 과 DPF하고 SCR은 도심주행을 주로 하는 사람들은 많이 망가뜨림 이게 가격이 저렴한 부품도 아님 연비 하나만 생각하고 디젤 사는 건 문제가 많음. 차량 떨림도 가솔린 보다 심하고 도심 주행에선 오히려 가솔린보다 디젤이 연비가 더 안 좋음 고속도로 주행 같은 항속 주행이 가능 한 곳에서 휘발유보다 연비가 월등히 좋아서 그게 더 좋아보이는 것 뿐임. 하지만 장거리를 많이 뛰는 사람들은 휘발유보다 디젤이 더 낫죠. EGR 과 DPF하고 SCR이 망가질 확률도 대폭 낮아지고 연비도 휘발유 보다 잘 나오니 근데 도심 주행이 주를 이루는 사람들은 후회하는 경우가 대부분이죠.
@user-uf7f5d6cby
@user-uf7f5d6cby Жыл бұрын
dct를 구입한사람중에 후회안하는사람 본적이없음 웬만하면 자기차라 숨길텐데도 개같이욕함ㅋㅋㅋ 이럴줄 몰랐데ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vd9yd5uj4s
@user-vd9yd5uj4s Жыл бұрын
@@user-uf7f5d6cby 생각해보니 저 모델 가솔린 디젤 둘다 건식 DCT 7단 이었음 ㅋ 저건 어디까지나 디젤 오토미션 vs 가솔린 dct를 비교한거라고 생각해서 dct를 탄다고 한거지 ㅋㅋ 저라면 그냥 오토미션을 타죠 지금도 그렇고 그래도 습식 8단 dct는 잘 만들었다는 평가도 있기도하고 그리고 건식 dct 미션은 구조적으로 습식 보다 마찰력이 낮아 변속 충격이 심하다고 하네요.
@busan.changwon
@busan.changwon Жыл бұрын
​​@@user-vd9yd5uj4s1. 시내주행도 디젤이 연비 더 좋다. 2. 최근 역전현상이 있었지만 연료비도 더 싸다 3. 사람들이 그렇게 수리비 수리비 하는데 대부분은 잘 탄다. - 가솔린보다 더 신경쓸게 많은건 사실이다 4. 연비외에도 디젤의 토크는 실주행 영역에서 답답함 없는 주행을 선물하는 장점이 있다 4. 이래라 저래라 할거 없이 자신의 용도에 맞게 가솔린,디젤 알아서 사면 된다.
@user-qt6dl9fi3m
@user-qt6dl9fi3m Жыл бұрын
차주님 핸들을 좀 더 앞으로 땡겨야될거같은데...
@user-ye7ns3fn9c
@user-ye7ns3fn9c Жыл бұрын
쏘카 빌려타봤는데, dct 진절머리남. 그나마 에코모드로 다니면 좀 나음(대신 힘딸림)
@user-ym6di3wi4p
@user-ym6di3wi4p Жыл бұрын
쏘카 빌리면 다 에코모드로 돼있던데 ㅋㅋㅋ 노멀로하면 차가 튀어나가더라구요
@user-vp3hp4ty6z
@user-vp3hp4ty6z Жыл бұрын
모든 신차는 3천키로 주행시 합성유 넣는걸 추전합니당~
@user-zh4wd6ys6y
@user-zh4wd6ys6y Жыл бұрын
신차구매전 고민했던 차량중 하나져. 트레이블레이져! XM3!K5!아반떼CN7!
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
그래도 차주님 마음속엔, CN7 아반떼가 1순위 아니겠습니까?^^
@user-zh4wd6ys6y
@user-zh4wd6ys6y Жыл бұрын
@@hangisa 한기사님! 정답! 딩동댕동! 빙고!
@user-hd4le7xz8z
@user-hd4le7xz8z Жыл бұрын
나도 셀토스 알아보다가 전시차 니로신형 들어와서 니로 출고받았는데
@ASC1015
@ASC1015 Жыл бұрын
감사합니다 ~^~^
@BITRUMP
@BITRUMP 8 ай бұрын
셀토스 하브 있으면 정말 타보고 싶긴 하다 디자인 이쁘고 4륜이라 좋다
@user-nh9wq9jr3x
@user-nh9wq9jr3x Жыл бұрын
더뉴셀토스 오너인데 디자인만큼은 구형이 더 낫습니다 신형은 뒷모습 볼때 SUV스럽지 않고 뭔가 해치백스러워서 별로예요.
@user-jr8lt8zn3s
@user-jr8lt8zn3s Жыл бұрын
호불호 같아요 저는 받은지일주일 됐는데 디자인 넘 마음듭니다ㅎ
@TrainsmetroKR
@TrainsmetroKR Жыл бұрын
저도 셀토스 계약할려고 했죠.. 근데 캐스퍼 풀옵하면2000넘는데 셀토스2000초반이면 깡툥밖에 살수 없었어 걍 포기하고 캐스퍼 풀옵 갈수 밖에 없을것 같네요..
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
그래서 결국 캐스퍼 풀옵으로 결정하셨나요?!
@TrainsmetroKR
@TrainsmetroKR Жыл бұрын
@@hangisa현재 캐스퍼2385킬로까지 타고 있습니다
@dandory
@dandory 11 ай бұрын
한번이라도 견적뽑아본 사람은 이렇게 아는데 차한번 안사본 사람은 항상 그돈이면 이거산다 ㅎㅎ 모닝으로 출발해서 포르쉐까지 간다니까 ㅎ
@user-tl2gn5oc1c
@user-tl2gn5oc1c Жыл бұрын
아는 형님이 신형을 구매하셨는데요 저는 조수석에서 미션울컥거림 느껴습니다 😅실내디자인이나 제질은 같아보이던데요 그냥 미션만 7단에서8단
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
7단은 DCT미션이고, 8단은 자동변속기입니다!
@user-tl2gn5oc1c
@user-tl2gn5oc1c Жыл бұрын
@@hangisa 말씀 감사합니다 👍
@user-pk1ux8tl6y
@user-pk1ux8tl6y 8 ай бұрын
깡통인지 풀옵인지본인과 동종차 타는 일부사람만 암...남이 알아줄거야하고 살 필요전혀 없음...
@RunnerBe
@RunnerBe Жыл бұрын
13:15 셀토스가 1.6리터인데 자동차세가 어째서 연 40만원이 나오는지 이해가 안 됩니다. 1.6리터면 첫 연도에도 29만원인데요.
@user-tf1ov9lm2k
@user-tf1ov9lm2k Жыл бұрын
차주입니다 잘못말슴드린듯합니다
@user-nk3zo2dk6q
@user-nk3zo2dk6q Жыл бұрын
엔진오일20만원도 그렇고 원래좀 부풀리는 스타일인듯요 ㅋㅋ
@yky333
@yky333 Жыл бұрын
👍👍👍
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
🙌🙏🙏
@user-df6xf3nq4s
@user-df6xf3nq4s Жыл бұрын
퇴근길 합격! 나중에는 한기사님 차도 셀프 리뷰 어때요??ㅎㅎ 항상 감사합니다😂
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
오 깜디님 좋은데요?? 1인 2역으로 스팅어 2.0 리뷰 진지하게 고민해서 찍어보겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-hx3cb6by2j
@user-hx3cb6by2j Жыл бұрын
Dct가 안좋다기보다 수동기반에오토식이라 수동미션운전에 이해도가 있으시면 꿀링없이 타실수있어요~발컨트롤이 요함요~
@user-lu7vd2qo4p
@user-lu7vd2qo4p 9 ай бұрын
저도 군대에서 운전병으로 레토나 수동 몰다가 이번에 첫차로 셀토스 중고로 구매했는데 사기전에 꿀렁거림 심하다고 듣기는 했는데, 제가 운전하는 입장이라서 그런지 모르겠지만 꿀렁이는..말타는 듯한 증상은 별로 못느끼겠더라구요.
@user-vp3hp4ty6z
@user-vp3hp4ty6z Жыл бұрын
23년형 부터는 dct가 빠지고 자동8단이 들어가죠
@madmacline
@madmacline 3 ай бұрын
스포 캉통에 옵션 넣어 2890 정도면 더좋지 않나요?
@user-cm1mk3fi1u
@user-cm1mk3fi1u 11 ай бұрын
같은 차종이라도 다른 엔진으로 리뷰 해주시면 좋겠어요. ex) 쏘나타 2.0 / LPG / 디젤 / 터보 / 1.6DCT 계속 롱 런 부탁드려요 ㅎㅎㅎ 화이팅♡
@hangisa
@hangisa 11 ай бұрын
아주 정확한 포인트를 짚어주셨네요! 앞으로 동일 차량이라도 다양한 라인업으로 업로드 예정입니다 ex)그랜저 IG LPG / 그랜저 IG 하이브리드 업로드가 되어있는데, 가솔린/디젤 등등 가보려고합니다 :)
@user-tc5ew5rk3g
@user-tc5ew5rk3g Жыл бұрын
시트는 가죽코팅제 7~10만원짜리사셔서 한번먹이면 훨나은데...
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
오우 확실히 효과가 있나요?
@user-uc8wq7wi5r
@user-uc8wq7wi5r Жыл бұрын
아니 저 아저씨 나 취직해서 경기도오기전 우리동네사람이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저는 페리 셀토스 뽑아서 타고다니는 차주입니다 페리셀토스가 확실히 23년형보단 안정감있는데 다만 차가 좀 굼뜨고 시내연비가 많이아쉽습니다. 남들은 그돈씨하는데 저는 차 한급내리고 옵션 잔뜩넣은거에 오히려 더 만족합니다.
@user-uc8wq7wi5r
@user-uc8wq7wi5r Жыл бұрын
강원대학교내부 오랜만에 봐서 좋네요
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
실제 동일 인물이라고 하면, 세상 참 인연이 다양한 것 같습니다 ㅋㅋㅋ
@humba1352
@humba1352 Жыл бұрын
셀토스가 길거리에서 보면 진짜 크긴 하더라고요 ㅋㅋ 분명 소형 SUV로 알려져 있는데 저 크기라고? 싶은 생각 많이 들었어요.
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
요새 차량들이 점점 커지는 추세기인 하죠~ㅋㅋㅋ
@humba1352
@humba1352 Жыл бұрын
@@hangisa 차들이 커지고 비싸지면서 준중형 SUV, 중형 세단 이쪽 라인이 좀 애매해지는 느낌인것 같네요 ㅋㅋ
@Kingjihun95
@Kingjihun95 Жыл бұрын
한기사님은 기사인데 항상 조수석에 앉으시네요
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
제 차가 아니니까요 ㅋㅋㅋㅋ
@volvo3496
@volvo3496 Жыл бұрын
소형급은 최상위 살 필요없이 필요한 옵션만 넣어라
@user-tf3ls5vv7g
@user-tf3ls5vv7g Жыл бұрын
짹짹는 참새 아입니깡..?ㅋㅋ 셀토스 살까 고민중이라 왜 나는건지 궁금하네요..
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
짹짹은 참새...맞네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-rb3wv2lt9d
@user-rb3wv2lt9d 9 ай бұрын
히터에서 쥐소리가 ㅠㅠ 전 페이스리프트 모델인데 핸들에서 쥐소리 나서 mdps 부품 교체 해줬어요
@asteeer._.
@asteeer._. Жыл бұрын
셀토스 다 좋은데 미션이 망친 차죠 ㅋㅋ ㅠ 오르막에서 차가 멍 때립니다. 그러다가 갑자기 부웅 하고 튀어나가면 주차장에서 참 당황스러운; 가솔린은 그나마 괜찮은데 디젤은 참 최악인 것 같아요.
@user-cg2bg8rf2x
@user-cg2bg8rf2x Жыл бұрын
말씀하시는거 보면 가솔린 말씀하시는거 같은데 7단 dct
@asteeer._.
@asteeer._. Жыл бұрын
@@user-cg2bg8rf2x 셀토스 페리 이전엔 둘다 건식 7단 썼어요~ 그 중에선 디젤이 딸딸거리니 더 별로였다 머 이런 뜻입미다
@jwjw494
@jwjw494 Жыл бұрын
노사장 후기도 보세요
@MaerongYeeya
@MaerongYeeya Жыл бұрын
오늘의 결론 대부분 그래비티를 안사는데엔 이유가 있더라... 뭔가 우울하네요
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
각자 장/단점이 분명하다고도 볼 수 있겠습니다 :)
@chadolbagijjamppong606
@chadolbagijjamppong606 Жыл бұрын
그냥 셀토스야 ...
@kihoony5325
@kihoony5325 Жыл бұрын
셀토스 휠 4가지가 아니구 5가지였습니다. 깡통용 스틸휠 및 휠커버도 있습니다
@user-nh9wq9jr3x
@user-nh9wq9jr3x 8 ай бұрын
튜온휠도 있습니다 그럼 6가지 물론 페리 되면서 스틸휠이랑 프레스티지 17인치 휠 없어지면서 4가지가 됐지만..
@kimturky-os7fb
@kimturky-os7fb Жыл бұрын
소형찝차는 셀토스가 갑
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
진짜 차체도 굉장히 크더라구요!!
@goldfish5595
@goldfish5595 Жыл бұрын
셀토스는 덜덜 거리는 경운기 급인데 트랙스는 주행안전이 동급 최강인데 셀토스보다 트랙스가 더 낳은거죠
@kimturky-os7fb
@kimturky-os7fb Жыл бұрын
@@goldfish5595 뭘 낳았다는거임 셀토스 차 영상에서 갑자기 왠 트랙스.. 무슨 말을 하고 싶은겁니까
@AKA_stv
@AKA_stv Жыл бұрын
??? 춘천이 제설을 잘 안한다는 말은 살다살다 처음 들어보네......ㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
차주님 춘천 토박이 분이십니다..ㅋㅋㅋ
@user-zn8vn3dz1h
@user-zn8vn3dz1h Жыл бұрын
그래비티 트림인데도 요즘 셀토스 보다 보니까 실내가 오래된게 느껴지네요 ㅠ
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
몇 년 차이 아닌데도 꽤나 변화가 크더라구요 ㅜㅜ
@user-os7hr9yb5e
@user-os7hr9yb5e Ай бұрын
ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 셀토스 단점 저는 DCT 미션 이하나만 제일 큰단점이고 아주 잘타고 있답니다 ㅠㅠㅜ 악마가 된다면 DCT장점 얌체로 끼어드는사람 못끼어들게 할수있다 공격적임 ㅋㅋ
@user-es5sf3ty8
@user-es5sf3ty8 Жыл бұрын
스포티지 수리비 많이 나왔는데 누가 사감?
@user-mu9hp9co3r
@user-mu9hp9co3r 8 ай бұрын
딜러가
@sjs6555
@sjs6555 Жыл бұрын
멀티링크인데 승차감 진짜 별로 안좋은 셀토스
@jsbaek2260
@jsbaek2260 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 짹짹 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
제가 편집하면서도 웃음이 절로 나왔습니다..ㅋㅋㅋㅋ
@user-pl9ky4vy4b
@user-pl9ky4vy4b Жыл бұрын
셀토스 최상위트림 ㅋㅋ
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
그래비티는 저도 많이 못본 것 같습니다😄
@user-pl9ky4vy4b
@user-pl9ky4vy4b Жыл бұрын
@@hangisa 사제 그릴인줄요
@cjh3145
@cjh3145 Жыл бұрын
4기통의 한계...
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
아무래도 급 차이는 무시 못하죠 ㅜㅜ
@tnghkso12
@tnghkso12 7 күн бұрын
셀토스오너 였다가 DCT로 호되게 당하고 스포티지LPI로 갈아탐요ㅋㅋ
@bluemind-bp3kz
@bluemind-bp3kz Жыл бұрын
1일, 1똥, 1한기사 시청
@user-dd4iw4tt4i
@user-dd4iw4tt4i Жыл бұрын
12초전 !
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
1등 Official!
@user-is9dl3jk2h
@user-is9dl3jk2h Жыл бұрын
05:29 억울해할게 아니라..시그니처휠보다 못생겨서가 아닐까요..? 정말 개개인마다 디자인적인 성향은 다를테지만..셀토스가 이쁘다는건 이해가 안감... 그리고 엔진오일에 20만원을 태운다구요..? 으휴...뭔 스포츠카도 아니고... 아는만큼 보이는건데 아직도 저런 차주도 있군요..
@SeoulFog
@SeoulFog 10 ай бұрын
오토 8단으로 바뀐 셀토스는 아주 좋던데
@hangisa
@hangisa 10 ай бұрын
역시 자동 8단미션의 위대함인가요 ㄷㄷ
@Levis502tpd
@Levis502tpd Жыл бұрын
3천주고 셀토스 살 바에야 스포티지를 사지 했느데 많이 기다려야 해서 그랬구나
@user-kq3hp2kx2f
@user-kq3hp2kx2f Жыл бұрын
3200만원? 제 차 xm3 보다 1200만원이나 비싸네요. 내 소득으로는 엄두도 못낼 그림의 떡 ㅠ
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
최상의 트림이다보니 가격이 조금 있긴 하죠 ㅜㅜ
@user-vp3hp4ty6z
@user-vp3hp4ty6z Жыл бұрын
프레스티지만 타도 2500정도면 삽니다 거기에 옵션3가지 넣으면 2800정도 나름 괜찮아요
@joomessi
@joomessi Жыл бұрын
스..스포티지..?
@kimsmile6050
@kimsmile6050 Жыл бұрын
소형셀토가. 3000대라면 스포티지 사겠네요 좀더해서
@user-lu1cl4ge8v
@user-lu1cl4ge8v Жыл бұрын
스포티지 풀체되도 dct죠 ㅋㅋ / 셀토스페리 자동8단 차크기빼곤 셀토스4륜이 낫다고 봅니다.
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
그러다가 포르쉐까지 올라가는게 한국 사나이 아니겠습니까??
@key-man4531
@key-man4531 Жыл бұрын
상지대?
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
춘천 강원대학교입니다^^
@Ovpscope
@Ovpscope 10 ай бұрын
DTC DTC DTC DCT lol lol lol
@user-ki6cz1nn2o
@user-ki6cz1nn2o Жыл бұрын
21년형이 왜지금?
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
2021년형뿐만아니라 1921년형 차량도 리뷰해보고 싶은게 제 마음입니다^^
@junkim8188
@junkim8188 2 ай бұрын
겨우 3년타고 장,단점 말한다? 5년이상 타고 말하지요
@user-ze5yz5nb4w
@user-ze5yz5nb4w Жыл бұрын
갠적으로 셀토스 너무 불호 ㅠㅠ 몇번 타봤지만 너무 별로던데
@duck-kf8fp
@duck-kf8fp Жыл бұрын
셀토스는 승차감 안좋다던데요
@user-jr8lt8zn3s
@user-jr8lt8zn3s Жыл бұрын
받은지 10됐는데 음ᆢ 괜찮아요 나름 만족
@user-vp3hp4ty6z
@user-vp3hp4ty6z Жыл бұрын
지금 5천 탓는데 승차감 괜찮아요 23년형
@user-ko8gd2bt8p
@user-ko8gd2bt8p Жыл бұрын
@@user-jr8lt8zn3s안좋은건 사실 스포하브 타는데요 여친이 셀토스 입니다 여친차 타면 승차감이 어휴
@user-jr8lt8zn3s
@user-jr8lt8zn3s Жыл бұрын
@@user-ko8gd2bt8p 입맛은 주관적이라 님이 그렇담 그런것 ᆢ 나는 만족
@gooddayhi9042
@gooddayhi9042 Жыл бұрын
차가 작아서 싫어요
@user-ij9bz8se3r
@user-ij9bz8se3r Жыл бұрын
근데 어설픈 멀티링크들 천지라 준중형 사륜 멀티링크 승차감 타보면 이딴게 멀티링크라고 ? 소리나옴 푸조 토션빔보다 못한 멀티링크 진짜 현대기아 멀티링크는 중형은 가야함 그 아랫 멀티링크는 토션빔 잘된것보다 못한 잡것급...
@ksia256
@ksia256 8 ай бұрын
그렇게 다들 준중형에 멀티링크 넣었다고 찬양하는 아반떼 HD도 사실상 멀티링크가 아니라 잡종 수준이죠. 막상 타보면 "이딴게 멀티링크?" 싶은 소리 나오는 수준. 변종 조합인데 생각보다 승차감이 좋다는 소리가 나올 수준도 아니고 활대 은근 잘 나감. 활대 꽤 잘 나가서 그거 매달고 수리하다보면 짜증만 올라와서 토션빔이 아른거리네요 준중형이면 그냥 토션빔 넣었으면 좋겠음 안 그래도 좁은 차량에 멀티링크 넣어서 더 비싸지고 내부공간 더 줄이지나 말았으면... 멀티링크보다 토션빔이 훨씬 돈 안 들어가고 관리 쉬운게 없는데... 방지턱도 속도 더 낮춰서 타면 되는 일이고. 멀티링크라 해서 무조건 독립적으로 움직여주는 것도 아닌데... 토션빔이라 해서 무조건 통합적으로 움직이는 애도 아니고... 멀티링크 체감을 확 느끼려면 중형급 이상 가야하는게 맞나봅니다 준중형에게는 멀티링크가 양날의 검 수준... 공간 다 잡아먹고 가격은 높아지는 요인인데 트러블나는 순간 수리면에서 답 없음...
@xpshli4973
@xpshli4973 Жыл бұрын
한기사님. 목소리 톤,키 좀 부드럽게 하셔야할것 같아요 너무 피로도가 큽니다, 거슬립니다 듣다 도저히 못듣겠어요 ㅜㅜ
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
감사합니다~^^
@bluemind-bp3kz
@bluemind-bp3kz Жыл бұрын
네 그럼 듣지마세요 지나가세요^^~
@user-jr8lt8zn3s
@user-jr8lt8zn3s Жыл бұрын
난 좋던데 듣기 편합니다.
@gdkim7178
@gdkim7178 3 ай бұрын
17찍어본적이 없음 정속주행하는데100 최고가 15키로 찍음
@gdkim7178
@gdkim7178 3 ай бұрын
승차감 겁나 안좋음 텅텅 23년1.6시그니처 운행중
@KRUG-vp7gm
@KRUG-vp7gm Жыл бұрын
와 ...하나도 안부럽다 3200... 그돈으로 왜 셀토스를 사지 ?
셀토스는 무조건 4륜을 선택해 야함 그 이유는 이거 때문 | 기아 셀토스 리뷰
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Why Is He Unhappy…?
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