한국 아빠들은 무조건 현대차만 타는 진짜이유! 쌍용차는 이래서 안 산다!

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2 жыл бұрын

. 끝까지 사주던 아저씨들도 쌍용차 외면하는 이유
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#쌍용차 #현대차 #티볼리

Пікірлер: 932

@jeongwoo954 2 жыл бұрын

J100 성공했네요 다행히ㅎㅎ

@gckimicael 2 жыл бұрын

신기하게 문닫으려고노력하는유일한회사

@jtkim5770 Ай бұрын

렉스턴 오너였는데, 최근 렉스턴 써밋 나오는 거 보고, 답이 없구나 생각 했습니다.

@sting1471ify Жыл бұрын

졸라 잘팔리거든.

@pyeongtaektinting 2 жыл бұрын

옛날의 쌍용차는 각각의 차량마다 개성이 있었는대 지금은 이게그거고 그게이거고~ 개성이 없어졌어 대충보면 이게 티볼리인지 코란도인지 알아보기가 힘들정도임

@user-df4zf7sh9k 2 жыл бұрын

16년식은 살만한가요?

@generalmacarthur503 2 жыл бұрын

우리나라 기업 쌍용도 승승장구 하였스면 좋겠어요 ㅠㅠㅠ 제발 그런날이 오길

@qIllIllllIIlll 2 жыл бұрын

아내:오빠, 청소는 로봇청소기가 해, 설거지는 식기세척기가 해. 옷관리는 스타일러가 해. 우리오빤 운전말고 하는게 뭘까? 남편: 사실 코란도라, 나 운전도 거의 안해. 이딴 개 버러지같은 페미광고 때리는 회사는 망해야지^^

@mycabin12 2 жыл бұрын

이젠 건너지못한 다리를 건너버렸다... 진심으로 문닫아라 ~

@user-dh6if8xs7c 2 жыл бұрын

그래도 전 쌍용차 삽니다. 크헬헬😜

@chonjang115 2 жыл бұрын

현대 7만명 기아 3만5천명 쌍용 2400명 게임이 되겠나.

@REDDEAD47 2 жыл бұрын

렉스턴은 진짜 잘나왔는데

@hdkim1628 2 жыл бұрын

망해가는 회사 제품사면 사는즉시 50%손해 보는데 누가 사겠는가 그리고 대세가 전기차로 바뀌는데 어짜피 갈아타야 되기도 하고

@user-jp3rk7sk6z 2 жыл бұрын

j100 대박 났네요 ㅋㅋ

@leeChosim 2 жыл бұрын

기업이 오늘 내일 하는 차를 산다는건 정말 소비자 입장에서도 큰 모험입니다. 그런데 모델 자체에 매력이 없다면 구매 욕구가 생길까요? 불안감을 능가하는 치명적인 모델이 나온다면 모를까

@forza343 2 жыл бұрын

@Clym CHOI 다른업종이지만 노키아가 망한다고 누가생각했을까? 절대란없다. 계속되는 진화만 살길

@user9984--- 2 жыл бұрын

코란도 스포츠 부품없다고 수리도 못하는 회사 망해도 싸지 근데 중요한건 부품도 없지만 기술도없슴

@user9984--- 2 жыл бұрын

@@user-kv3xl9op4m 기술이 없으니 고장난거 사업소에서 고치지도 못함 무슨 기술이 있다는건지 기술있는사람을 적절하게 사용해야지

@user9984--- 2 жыл бұрын

@@user-kv3xl9op4m 삼성전자 서비스센터가면 삼성직원이 고쳐줍니까? 다 외주직원입니다 누가 몰라서 하는소리가 아니고 못고치면 삼성전자가 욕을 먹는거고 기술이 없다고 이야기하는거에요 쌍용자동차 영업소에서 차못고치는걸 다른 일반정소에서 고치는게현실임 기술도 없고 능력도없고 마인드도 글러먹은 회사라고요 그러니 망하죠

@pink_panther1 2 жыл бұрын

제일 큰 이유는 사실 현대기아가 있으니까입니다. 실감을 잘못해서 그렇지 현기가 전세계 5위하는 자동차 회사입니다. 싫든좋든 졸라 잘하는 놈들이라 이겁니다. 상품성에서 쌍용이 상대가 안되는게 당연합니다

@tvexercisetravel9156 Жыл бұрын

차는 사야 겠고 ~ 고르려니 ~ 현기증 나는 차 쌍욕 나오는 차 씨부레 싸는 차 이런 쥐엠 ~ 장 도대체 와이 르노 ~~!!!

@user-pl2gq6dj2m 2 жыл бұрын

쌍용차 잘가 ~~~

@user-dw3zl4el9p 2 жыл бұрын

현대기아가 너무 글로벌이 되버렸고, 너무 잘하고 있고, 너무 앞서가 버렸음. 그러다 보니 승용부터 n브랜드를 비롯한 고성능, suv, 전기차까지 다 하고 있음. 전기차 플랫폼 경쟁에서 쌍용차가 버틸 수 있을까. 이제는 라인업 축소하고, 플랫폼을 사든ㄱ ㅐ발하든 전기차 플랫폼에 4륜 레트로 감성 씌워서 디자인과 브랜드 전략 세워서 니치 시장 공략하는거 말고는 답이 없을듯

@hk4579 2 жыл бұрын

랭글러 팔리는 상황으로 봤을때 코란도 레트로 감성으로 갔어야 했음.

@강동식이 2 жыл бұрын

그건 아닙니다

@user-of2kk2vs7u 2 жыл бұрын

100퍼 레트로 감성으로 가야지. 소형 suv를 도심스타일로 해서 잘나갔으면 븅신이 중형도 똑같이 만들 생각하니 대가리에 든게 없는거지. 무쏘하면 뭐가 생각남? 코란도하면 뭐가 생각남? 쌍용이 도심스타일로 현기를 어케 잡음? 스펙이 좋아 승차감이 좋아 엔진이 좋아 가격이 싸? 프레임바디 하나로 존나게 우려먹고 디자인은 도요타보다 못하고 존나 안타깝다 진짜. 그냥 기업자체가 대기업이 아님.

@user-cm1mk3fi1u 2 жыл бұрын

@@user-of2kk2vs7u 틀린말 하나 없음. 배우신 분이네

@forza343 2 жыл бұрын

@@user-of2kk2vs7u 프레임바디로 빨아대는데 프레임바디자체도 모노노크할 기술이없어서임 님 말대로 기업자체 그릇이 작음

@hughhugh4017 2 жыл бұрын

디자인이~~ 중요하지만~~~~~ 경쟁차보다~ 크게~ 만들면~~~~~ 큰차 좋아하는 한국에서 먹히던데~~~

@user-pm8rw9js8k 2 жыл бұрын

이번에 죽는다 죽는다 하면서 칸 제법 팔앗슴.

@user-em1hr8se1v 2 жыл бұрын

알아서 하것지

@hilee4488 2 жыл бұрын

회사가 어렵다고 부품공급을 안하면, 기존 고객은 어떻게 차를 운행하지? 고객이 직접 협력사에서 부품을 구매할 수 있도록 해주던지... 수리부품 수급이 불안해서 쌍용차를 살 수가 없어요...

@tv536 2 жыл бұрын

재생부품 많아요

@user-jg5pg5bl6j 2 жыл бұрын

사보지도 않고 무슨 부품타령?

@user-tz2he3ij5x 2 жыл бұрын

쌍용코란도 스포츠 3년타고 팔았습니다. 써비스 개판이고 차량이 후져서 더이상 못타겠더라구요.

@user-cf3ul1nk9z 2 жыл бұрын

불사조같네, 되살아 나면 한탕해먹고 다시 잠드는 불사조쌍용

@newspic1004 2 жыл бұрын

스토닉타는데 의문의1패뭐지ㅋ

@okmkjh2 2 жыл бұрын

10년전까지 쌍용차 매니아 였습니다만 사업소 직영이 아닌 별도 개인 사업자이니 몇십만이면 될것을 180만원 아세이 견적 나온것도 어의없는데 증상(데후소음) 없어지지 않아도 원복 안된다하여 어의없게 쌍용 탈출함

@user-zw1fc8qc2w 2 жыл бұрын

어의 X 어이 O

@user-of2kk2vs7u 2 жыл бұрын

그냥 기업 자체 마인드가 대기업이 아님. 10년 15년전에 아무도 전기차 수소차에 관심없을때 현대만 겁나 개발했다. 결국 쌍용 그릇은 작음

@user-db1yo6ty3x 2 жыл бұрын

쌍용차중에 다른건모르겠고 렉스턴스포츠는 좋던데

@user-wp5tp5kb4j Жыл бұрын

왜 안 팔리냐면.. 그것이 쌍용차니까

@user-vh5df4qy6l 2 жыл бұрын

자동차는 집 다음으로 비싸고 오래 사용해야될 것인데 어렵다고 삼겹살 사주듯 아량을 배풀어 한번 사주는 물건이 아니기에 소비자들의 판단은 깐깐할수 밖에 없는거죠.

@Amz-Pg 2 жыл бұрын

벤츠와 기술제휴가 쌍용의 전성기를 가져다 줬지만 반대로 몰락도 같이 가져다 줬죠. 타사보다 비싼 로얄티로 정작 쌍용이 재미는 못 본 케이스.

@user-xx3xh7zx5k 2 жыл бұрын

중고차 방어때문에 그렇지 딴거 없음

@sebastienrebecca6103 2 жыл бұрын

2:54 잘 팔리는???

@user-sq9xg4hg5y 2 жыл бұрын

한마디 한마디 정답이니, 뭐라 반박할수가 없네요.....에구.......

@Aegithalos_caudatus_caudatus 2 жыл бұрын

일을 안하는 건지.. 고인물이 많은 건지.. 진짜 다시 힘내려면 각성하고 새로운마음먹으시길

@qIllIllllIIlll 2 жыл бұрын

@user-em6lh6xv8f 2 жыл бұрын

회사는 망하는데 데모만 하는데... 빨리 망해야지..

@YL-zv4hk 2 жыл бұрын

내가 코란도사러갓다가 중블리보고 돌아왓다ㅋㅋㅋㅋㅋ 안사긴잘햇다! 과거의나에게

@kkelio394 2 жыл бұрын

코란도라면서 그냥 조금큰 티볼리 만들어놓는거보면서 곧망하겠구나싶었습니다. 차라리 늦게나와도 되니 옛날 코란도의 감성을 이어가면서 개발했으면 어땠을까 싶네요.

@sanghoonryu4168 2 жыл бұрын

그냥 다 중국산 보다 못하다.버려라

@user-gg2tn7ld4l 2 жыл бұрын

그나마 티볼리는 판매량이 많아던 시기가 있어서 부품 수급은 별문제가 없는데 문제는 다른 차종이죠 요새 장기렌트로 싸게 돌리는거 같던데 렌트가 아닌 구매라면 고민해봐야 할거 같아요

@user-tf8ln2sf1n 2 жыл бұрын

쌍용아 경차로 승부걸어라 전기차로 부도나지말고''

@eogksalsrnrwkdb4410 2 жыл бұрын

살아 날듯하면 파업으로 왕창 까 묵었지

@margin_call_man 2 жыл бұрын

코란도 저 따우로 만든놈들 짤라내지 않으면 쌍용의 미래는 없다.

@cstee73 2 жыл бұрын

정년퇴직 했슈...올해 했슈..

@user-hl1sh4vt9d 2 жыл бұрын

티볼리 중볼리 대볼리 시리즈

@jyim1701 2 жыл бұрын

차사려고할때 주변에 쌍용차 물어보면 쌍용차는 티볼리 중볼리 대볼리뿐이다. 쌍용차는 사는거 아니다. 이말만 들었죠ㅋ

@user-qs9le3gc1h 2 жыл бұрын

쌍욕차 노인네 스타일차 만들다 티볼리룩 하려다 폭망한거죠 ㅋ

@yulstv2023 2 жыл бұрын

왜 그런지는 명확히 설명할 수는 없지만, 개인적으로 쌍용이라는 브랜드는 고려대상 자체가 아닙니다. 왜 그럴까요?

@pink_panther1 2 жыл бұрын

제일 큰 이유는 사실 현대기아가 있으니까입니다. 실감을 잘못해서 그렇지 현기가 전세계 5위하는 자동차 회사입니다. 싫든좋든 졸라 잘하는 놈들이라 이겁니다. 상품성에서 쌍용이 상대가 안되는게 당연합니다.

@user-jn9vx4ju2p 2 жыл бұрын

코란도라는 개성 강한 차를 티볼리룩으로 만들어버리니...

@lIlIllIIlIlIlllIIlI 2 жыл бұрын

글쎄요 전기 SUV 갔으면 쌍용 진짜 완전 관짝 들어갔을겁니다. 안그래도 전기차 배터리 하부에 들어가서 안전성 문제 많은데 그것도 오프로드 컨셉 SUV면 그냥 작살나는거죠

@dddsss3722 2 жыл бұрын

노조가 말아먹었음. 이 한마디면 끝.

@user-qs4sm9ed8z 2 жыл бұрын

노조가 회사를 망하게하는 대표적인 회사.

@yangwoncheol4973 2 жыл бұрын

조목조목 반박할게 1도 없네요. 완전 팩폭

@user-fc3km8yf6b 2 жыл бұрын

티볼리 존나 많고 렉스턴스포츠 코란도도 길거리 ㅈㄴ게 많은데 먼소리냐

@cheolsangjo336 2 жыл бұрын

쌍용차에서 근무했던 사람으로서 100%공감하는 내용입니다. 따끔한 충고에 애정이 느껴지네요.경영진이 귀담아 듣기를 바랍니다. 암튼 화이팅을 외쳐 보면서요.

@2580sea 2 жыл бұрын

뷰타풀 코란도 ㅋㅋㅋ 매너리즘에 빠지면 죽는거지

@backyr 2 жыл бұрын

엑티언 카이런 로디우스 요 3총사가 쌍용차 고급이미지 다깍아먹고 망하게함 그전 무쏘 코란도 렉스턴 체어맨 전부 한가닥씩 햇는데 요 3총사가 다 말아먹음.. 이젠 멀해도 회복불능

@user-cl8kr3jq2u 2 жыл бұрын

현기 따라가다보면 망하는거여 쌍용아~내 사는동안 쌍용 사는 일은 없을거여~ 중고라도말여~

@user-pu6jz7np5k 2 жыл бұрын

난 코란도스포츠2개월전에 샀는데 만족한다

@user-ml1cs5re3v 2 жыл бұрын

렉스턴 신형 디자인은 진짜 멋지던데 코란도를 렉스턴 디자인으로 적용하고 미션 엔진에 좀더 투자했더라면.....

@user-kt2hw5ot5r 2 жыл бұрын

현대도 기아를 인수하고 독점으로 국민을 상대로 횡포를 부리는건 사실입니다. 이제는 외제차 타는 사람 탓할 자신이 없다.

@user-lz1ge3pt5u 2 жыл бұрын

밴츠엔진팔면서문제임.수리비비싸고.디자인 거꾸로 가고.ㅋㅋ

@skywalker9515 2 жыл бұрын

차라리 랜드로버의 길을 걸었으면...

@user-jq6uc3kz2w 2 жыл бұрын

낚시좋아해서 렉스턴스포츠로 구매했는데 3년타도 별 문제없고 아직까진 만족합니다 국산차중에 내부와 분리된 넓은트렁크가 쌍용차말고는 없는것같던데...

@aaqwemji1439 2 жыл бұрын

쌍용은 항상 차가 5년 뒤쳐져있는 느낌이라 새차사도 중고차같은 너낌?

@ssom_day 2 жыл бұрын

5년이면 다행이게요 15년은 뒤쳐져있는듯...

@user-nx2yk3db5o 2 жыл бұрын

10년전 정도?

@user-zv4bn9yj7t 2 жыл бұрын

@@ssom_day 15년은 너무 갔네요 15년이면 2006년도식인데 투싼2006년도 투싼1세대가 현재 코란도급이라는건데 그건 아닌듯

@user-jl7zd3jz1m 2 жыл бұрын

쌍용차도 저 노조 가지고는 회생 못함. 회사 말아 쳐먹어서 지들 밀린 월급이랑 퇴직금이나 짜내고 날려도 좋다는 노조랑 무슨 회생이냐...

@user-cp6ii3sm5w 2 жыл бұрын

코란도하면 떠오르는게 옛날부터 짚차였다 지프차 진짜 지프랭글러를 말할수도 있지만 과거 수입차가 희귀했을때 짚차라면 코란도였고 충분히 수요가 있는 건데 그걸 버리다니... 포드 브롱코를 보고 반성하길

@mmmkkkccc6078 2 жыл бұрын

내말이..

@steeler_nitendo 2 жыл бұрын

저도 코란도를 오프로드 특화 모델 또는 클래식하게 만드는 필요가 있어보입니다. 도심형 준중형 사이즈는 티볼리 에어로 어느정도 어필 가능하고, 코란도는 애매하니까요!

@user-vp1qk8nh3p 2 жыл бұрын

디자인 구려 회사도 오늘 내일 뭘 믿고 살까

@KoreaTora 2 жыл бұрын

임원들 노답에 직원들은 주제모르고 현기노조 따라하다가 망한걸로 알고 있는데

@미끼-l4y 2 жыл бұрын

코란도는 그냥 중볼리라는 이름으로 나왔어야 생각합니다

@강동식이 2 жыл бұрын

코런도는 대볼리..죠 티볼리에어가 중볼리고..티볼리가 소볼리..

@user-cm1mk3fi1u 2 жыл бұрын

@@강동식이 족보 개판으로 꼬였네 ㅋㅋㅋ 개족보 ㅆ용

@KHAN_1380 2 жыл бұрын

@@강동식이 티볼리=소볼리, 코란도=중볼리, 렉스턴=대볼리, 티볼리에어가 중소볼리라던데요

@user-mt7wy6gp8n 2 жыл бұрын

타볼래~

@7571Jean 2 жыл бұрын

디자인보고 코란도 봤는데 자율주행 2.5 연비도 좋고 ㅋㅋ 난 만족ㆍ물론 디젤

@user-gg8oi5bj7v 2 жыл бұрын

쌍용차 직원분 이신가봐요?? 마치 철밥통 공무원 일 좆도 안하는거 아는데 고생한다고 응원 댓글 보는듯

@user-fk5kb9xc5o 2 жыл бұрын

10:29 정답을 예기 하심

@user-se9rv5cl5s 2 жыл бұрын

아니 영상을 쭈욱 보면서 느낀게 싸용은 엠블럼이 몇개에요/>???

@user-rt3bc6ft4y 2 жыл бұрын

무쏘는 디자인이 환상적이었다. 지금도 그 디자인으로 나오면 성능을 불문하고 구매하겠다.

@user-ji1iq8sf3g 2 жыл бұрын

일단 수리비가 많이 나온다 통짜리부속이 많다 그리고 센터 수리 승력이 솔직히 파란손보다 더 모른다 오히려 카센터가 나은곳이 별로없다 마감이 안좋다 그리고 그마저도 없는 부속이많다

@1004firefighter 2 жыл бұрын

ㅎㅎ 잘보고 갑니다

@user-bm5nq3wp2y 2 жыл бұрын

정통 지프차 한대 사고 싶은데 .... 너무 비싸

@TV-mn9em 2 жыл бұрын

쌍용은 이제 경차 포지션을 가져가는 것이 어떨까 했는데... 그마저도 현대의 경차 출시로 어렵게 되었네요.

@user-uk4mr4cq7l 2 жыл бұрын

코란도라는 이름을 저기에 붙인건 치명적인 실수 ㅜ

@user-if6xw3es6i 2 жыл бұрын

코란도 스포츠

@dlfmatjd7138 2 жыл бұрын

쌍용차 하면 대한문 만 생각 나네요

@sws-dl8ki 2 жыл бұрын

그냥 망한건 크게 두가지에요. 첫번째, 남들이 하는거 좋아보이니까 따라하다가 망한 것. 과거 무쏘,코란도 같은차 생산하던 개성 뚜렷한 회사였는데 지금은 남들이 잘하는거 잘나가는거 쫓아가려다가 자꾸 후발주자가 됨. 두번째, 회사는 어려운데 어떻게하면 회사에서 뜯어먹을 궁리할까 생각하는 노조. 이건 현기도 마찬가진데 최소한 현기는 회사라도 잘나가지...답이없음.

@orange5595 2 жыл бұрын

첫번째,남들이 다하는거 따라했다가 못따라감 ㅋㅋ

@user-zj9ht3dk8g 2 жыл бұрын

전기차도 없고 수소차도 없고 자율주행도 없고 회사의 미래가 없네요

@user-xd7sj1gw8o 2 жыл бұрын

@@user-zj9ht3dk8g 지율주행 현대는 있나?

@user-xd7sj1gw8o 2 жыл бұрын

@@-_-_-_OYS-_-_-_ 현대도 앱티브랑 손잡고 만든걸로 아는데 아닌가요?

@user-qq6lz2ec4d 2 жыл бұрын

이미 충분히 많은 기회를 날려먹었으니 망하는게 당연한 수순

@user-bn1hn7sb7e 2 жыл бұрын

한마디로 결국 망하는 회사들은 시장 흐름을 못읽는구나 ..

@depil7392 2 жыл бұрын

칸은 제법 굴러다니던디?

@user-vj8op9su9j 2 жыл бұрын

쌍용의 제일 치명적인 실수가 코란도를 티볼리룩으로 만든거라고 생각합니다. 티볼리 디자인은 확실히 뛰어난데 차급에 맞게 디자인을 했어야 됩니다. 제 생각은 차라리 지금의 코란도를 티볼리 페이스리프트로 출시하고 코란도를 예전의 지프 느낌으로 디자인을 했더라면 아마 얘기는 달라지지 않았을까요?

@siyeon0202 2 жыл бұрын

맞음. 전 지금 코c타고 있는데 코c까진 예전 코란도를 도심형으로 만들면서 좀 하위개념이구나 생각해도 티볼리디자인으로 나온 코란도 보고 고개를 저었죠ㅋㅋㅋㅋㅋ 코란도 갬성을 느낀 사람들이 의외로 많아서 예전부터 옛 코란도의 이미지를 쌍용에 이야기 했지만 들은척도 안한게 문제인듯 싶어요. ㄹㅇ 옛 코란도의 이미지를 변화시켜 출고시켰으면 티볼리 다음으로 전성기 왔을듯 싶어요. 그리고 다른 브랜드 패밀리룩을 보면 상위급의 차를 아랫급에 부여하는 방식이 대부분인데 이걸 역으로 해버리니 상위급이 싸보이는 느낌도 생겨버리고.... 근데 그걸 생각안했다는게 쌍용이 매우 안일해보이네요. 쌍용하면 노조를 많이 욕하는데 디자인이나 확고한 이미지 등을 잡지 못하는 경영계열쪽도 욕먹을 만 한것 같습니다.

@siyeon0202 2 жыл бұрын

@@user-ps1hf5ip1h 그러게요ㅋㅋ 차라리 지금 나와있는 렉스턴 패밀리룩이라면 반응이 그리 확 떨어지지는 않았을 것 같다는 생각이 듭니다. ㅋㅋ

@user-rr4px2in2m 2 жыл бұрын

이름부터 에러지 더블드래곤 DD모터스나 뭐 좀 멋있는 걸로 해야지 화성 이주 개발하는 시대에 쌍용 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Jw-fw2fp 2 жыл бұрын

브랜드마다 룩이 있는데 왜 유독 쌍용만 까는지 모르겠다 ㅋㅋㅋ 그거보다 티볼리에어 단종이 큰듯

@siyeon0202 2 жыл бұрын

@@Jw-fw2fp 타 브랜드들은 룩을 고급부터 아랫등급으로 보통 내리는데 쌍용은 아랫등급에서 윗등급으로 올라가니 패밀리룩 실패... 그래서 까이는거죠.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@qIllIllllIIlll 2 жыл бұрын

@illtrain 2 жыл бұрын

뭐를 어떻게 만들어야 한다의 문제가 아니라 능력이 없어서 못만드는것임 말로는 우주선도 쉬움

@jaewon1410 2 жыл бұрын

잘만 팔리구만 ㅋㅋ

@user-sp6bh5qj5p 2 жыл бұрын

올드한 내외부 디자인 가격경쟁이 크지않는이상 스마트폰으로 치면 애플(테슬라), 삼성(현기)로 가지 LG사지않을거잖아.

@user-xl9ih8sf9u 2 жыл бұрын

요즘 래트로 유행인데 코란도 패밀리를 옛날 디자인 그대로 엔진/변속기 바꿔서 출시 했으면 잘팔렸을 것 같습니다.

@user-nu4gi8kf5j 2 жыл бұрын

장인어를 체어맨 윈도우스위치 사려고하는데 부품점에서도없다그러고..주문해도안온답니다 . 부품이없다는데..누가삽니까..

@eaminaiya 2 жыл бұрын

많이 팔리는 현기차랑 경쟁해야겠다는 경영진의 패착 현기차랑은 상품성에서 못이겨 그렇다고 프레임바디 오프로드감성의 매니아층도 못잡아 현기차랑 비슷한 차 만들어서 경쟁하기 보단 독고다이 틈새시장을 고집했더라면... 요즘 캠핑도 많이 다니고 랭글러같은거 익스튜닝해놓으면 얼마나 이쁜데...