Per quanto riguarda la quotazione usato, l'harley è semplicemente imbattibile! Meglio, per chi non può permettersi il nuovo, un usato! Le copie Jap, sono per la maggior parte, plasticose è vero! ma non vanno intese come copie di un mito, (semplicemente ineguagliabile), ma semplicemente una maniera diversa di interpretare il custom. Cioè Harley = opera d'arte su 2 ruote, dal fascino unico, personalizzabile come nessuna altra moto al mondo... Certo, ahimè, non nasce come dal riferimento assoluto di affidabilità, come comodità assoluta, freni sospensioni ecc...tranne pochi modelli da mila e mila euro.... Qui entrano in gioco le Jap, che sono (non tutte ovviamente) belle, dall'impostazione custom, con una gran comodità e affidabilità, non ché freni e sospensioni....ad OK. Certo, chi guida una custom Jap, non cavalca un mito, ASSOLUTAMENTE! Sono semplicemente due approcci diversi! Se ti piacciono le custom e vuoi viaggiare per anni tranquillo, senza velleità di customizzazzioni eccessive e avere bassi costi di gestione...fatti una Jap! Se invece, prediligi lo stile, il fascino del mito, e, soprattutto, non fai 25.000 km all'anno, ma in 10 anni... l'harley è, semplicemente, la scelta obbligata! Curiosità, ma la Indian chief in tutte le sue varianti, perché non ha lo stesso successo dell'harley? Eppure è un marchio stiloso, addirittura nato prima dell'harley..... Vendono senza dubbio più Honda Shadow e Yamaha Midnight... eppure le Indian sono zero plastica, super cromate....e... belle esagerate... Comunque, resto dell'idea, che la cosa più unica di un Harley, è il suono, scandito da un battito semplicemente meraviglioso.... Comunque, e chiudo, secondo me, meglio una vecchia 1340cc di una qualsiasi Harley oggi in listino...

@@audiofilo73 25000km in 10 anni? Sto ridendo! Questi sono solo luoghi comuni che le HD non siano affidabili. Certo che i tagliandi ogni 8000km sono pochi rispetto a custom jap ma quello che hai scritto sono solo dicerie. Io avevo una piccola honda shadow 600 customizzata e,per quanto fosse bella, alla fine sono passato alla sporty custom 1200. Tutta un altra musica. Indian?semplicemente non mi piacciono,troppo scarni i modelli entry level con estetica anonima per i miei gusti, le touring invece sono troppo futuristiche anche se,rispetto alle jap hanno un estetica diversa da tutto il segmento. Se guardi il segmento custom/cruiser noterai che tutte quante somigliano alle HD,per prima la vecchia shadow che avevo passando alla ultima yamaha. I gusti son gusti però,su questo non discuto.A chi critica HD dicendo che è un cancello io rispondo "tenetevi la plasticona", quelle si che le trovi usate con pochissimi km perché più ne hanno più svalutano.

Che moto hai??

Avessi i soldi per sta moto ci metterei sella biposto, sposterei il portatrga, manubrio e specchietti copiati dalla moto di jax teller. Sarei felicissimo anche ad applicare la modifiche ad una iron 1200

Ancora con questa storia del cancello... Magari non siete mai saliti su una Harley ma continuate a dire sta cosa che ormai non fa più nemmeno ridere.