binlerce yillik insan zekasının bir ürünü bilgi gelecek nesillere aktarıla aktarıla bu gibi karmaşık sistemler yapıliyor

@@ilker239 evet. En baştaki sistemler oldukça basitti. Bu seviyeye gelene kadar adım adım değişiklikler yaşandı. Bir anda bu seviyeye çıkmıyor

Adamlar yıllarca teknolojiye bilime yatırım yaparken biz osuruk orucu bozarmi diye lak lak ediyorduk halada ayniyiz

@@muratcalisan8284 aşağılık psikolojiniz cehaletinizden geliyor. Şu anda yaptığımız atılımları anlamanız için sağlam bir altyapı gerek. Bu yüzden geleceğinizi öğrenmeseniz bile geçmişinizi iyi bilip özgüveninizi toparlamak için islam tarihini, islamın altın çağını ve bilim tarihini iyice öğrenmenizi bir mühendis olarak size tavsiye ederim. Bugünün temellerini atan insanların birçoğu müslüman ve hristiyandı. Kozmolojide birçok müslüman ve hristiyan alimin ismini farklı farklı yerlerde görüyoruz. Onlara ithafen yapılıyor bu isimlendirmeler. Sizin ileride gördükleriniz, geride gördüklerinizin önünde eğiliyor ve saygı duyuyor; onlara saygılarını sunuyorlar. Sadece biraz doğrulup, bugün de milletimizin fena gitmediğini görmek için, gözü paradan başka şey görmeyenlerden sıyrılıp bir şeyler yapmaya çalışanları da demoralize etmeden, biz de taşın altına elimizi koyalım. Ürün sunanlar sözlü tenkitlerden uzak durup icraatle alakadar oluyor.

Bir yerlerden çalmıştır

Teşekkürler. Evet her şey bana ait.

@@hasanyavuz5388 flash swf tarzında etkileşimli animasyon istersen yardım edebilirim.

İleri geri götüren ay uc kısımları aşınmış aşınanın uclarına sarı kaynağı yaparak dolgu oluştur seniyesine getir tak yola devam.

Yarım debriyaj, motorda oluşan yüksek devirin bir kısmını şanzımana aktarması demektir. Motor boş viteste iken yüksek deviri hemen elde edebilirsin, bu yüksek devir esnasında yarım debriyaj yaptığında da yüksek devire ulaşmış motorun gücünü şanzımana aktarırsın, böylelikle yüksek tork elde edersin.

Geri viteste eşitleme mili yok, bunu geri vitese atarken araçta az hız bile olsa ses yapar burdan hissedebilirsin. O yuzden aracı geri vitese atacagın zaman hızını tamamıyle sıfırlaman gerekir. Yani eşitleme mili, çıkış milinde hız olduğundan dolayı vitesin rahat geçmesini sağlayan bir parçadır

Yarım debriyaj olayı, dişlilerin birbirine tam oturmaması ile alakalı değil, baskı balatanın tam oturmayıp sürtünerek iş yapmasıdır. Bu videoda baskı balata gösterilmemiş. Baskı balatanın çalışma prensibini anlatan bir video izlersen daha iyi anlarsın.

Evet konik bir.kovan sürtünmeli bir yataklama yapıyor. Bir kaç dişli birbirine yardım ederek agizlama yapıyor.En sonunda tam güce maruz kalıp aktarıyor. Yaklaşık 1-2 saniyede olan bir çalışma.

Sistemi bisiklet vitesi gibi zincirli yapsalar ucuz olur hemde arızalandığı zaman faha kolay tamir edilir ama bisiklet vites sidtemi bu kadar torka dayanamaz

enes cemal doğan kardeşim bunu anlatan mal sende sıkıntı yok yani bizde 😅