ハスラーＪスタイル初雪道走行！　ハスラーとブリザックVRX3のファーストインプレッション

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ハスラーＪスタイル初雪道走行！　ハスラーとブリザックVRX3のファーストインプレッション

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2 жыл бұрын

BMWのE46M3から新型ハスラーJスタイル４WDターボに代替したBNR32おやじです。
今回はついに札幌市内中心部でも積雪となった為、冬支度の整ったハスラーを出動させましたので、初雪走行となるハスラーの走りと新しいスタッドレスタイヤのファーストインプレッションをお届けします。
路面も凍結までいかない、軽い圧雪で比較的ライトな条件での走行となりましたが、ハスラーの安定した走りはさすがでした。
タイヤもブリヂストンの最新ブリザックVRX3という事で、その安心感は申し分ありませんでした。
凍結路での走りはまだですが、自分が冬道を走っていた１０年以上前とその性能の差には驚くばかり。
取り急ぎ、初積雪後の旬な情報をお届けすべく、超特急編集の上、臨時配信とさせて頂きました（笑）
今後も、いろいろな条件下の冬道走行映像をアップ予定ですので、チャンネル登録の上、次回以降もぜひご視聴下さい。
#ハスラーJスタイル　#雪道走行　#ブリザックVRX３　#スタッドレスタイヤ　#走行　#圧雪路　#札幌峠

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@user-cn9eu8hs7m 2 жыл бұрын

こんにちは。私は現行モデルのGグレード4wdに乗っています。やはりタイヤも重要だと改めて感じました。通勤で山間部を走ることがあり以前怖い目に遭ったことがありこの車種に決めました。運転しやすく、同乗者にも優しい。本当におしゃれだし実用的で、財布にも優しい車だなと思っています。

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！仰る通りこれと言った欠点の無い、最高のオールラウンドカーなんですよね。それでいて、しっかり個性は発揮し、趣味性もあって拘る人にも訴求してくる抜け目が無いクルマなんです(笑)

@videolady Жыл бұрын

冬道レビューとても参考になります！☃ 今のも素敵ですが、ハスラーJスタイルⅡをもう少し天井高くして、後席を電動スライドドアにした軽のSUV＋スーパーハイトmix版を出して欲しいです！✨ ついでにサンシェード、テレスコピックとステアリングヒーター、電パとブレーキホールドも付けて欲しいです。BASEにあったテーブルもあると最高〜♪✨ あと、リフトアップエアサスやTOYOオフロードタイヤ、虫除け網戸、車中泊用のカーテンやアイテム等のオプションもいっぱい作ってくれたら嬉しいです♪❤

@bnr32oyaji Жыл бұрын

コメントありがとうございます！なるほど～ハスラーを高級アルファードのような豪華仕様にして、機能も最高級にし、外観はごついアウトドア仕様がご希望なんですね～😆 夢のハスラー・・・いやでもそれはもはやハスラーでは無いような・・・😅 でもいろいろ考えるのは楽しいですね👍

@videolady Жыл бұрын

ホンダN-BOXカスタムとハスラーJスタイルⅡをmixしたようなイメージです！w Nクロスも要注目ですね〜♪

@bnr32oyaji Жыл бұрын

NBOXとハスラーの融合、何となくイメージできました😅 良いところどりで爆売れ？(笑) 確かにNクロスはその辺を狙ってきている感じですよね。

@user-lr8rd9xd4i 2 жыл бұрын

5年位前にパジェロミニからキャストアクティバに乗り換えたのですが、最近の車についてる横滑り防止的な機能がスキー場の帰り道とかで本当優秀！

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！昔はそんな装備無く、特に凍結路の下りコーナーは薄氷を踏むように走ったもんですが、確かに進化しましたよね～

@user-bt1kd4dg7v 2 жыл бұрын

先日、ハスラーJスタイル4ＷＤターボを契約してきました！納車まで4ヶ月あるので、カタログを穴が空くまで見たり、動画を漁ったりしてワクワク感を高めてます笑

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！そして同じＪスタイル４ＷＤターボの契約おめでとうございます😅 自分は納車まで１ヵ月でしたが、納車までの期間は同じようにワクワクしながら待ちましたよ。この動画で少しでも納車前の気分を上げてもらえればうれしいです😊

@user-fx8gn7mh8e 2 жыл бұрын

楽しみにしてて下さいメッチャ楽しい🚐💨ですよ〜＼(^o^)／

@user-ib5qz6ek7o 2 жыл бұрын

私も福島県の豪雪地帯に住んでいましたので通勤している動画のようです、同じように考えて運転していましたので懐かしいです、雪が乗って無いアイスバーンの時は、直線道路でどのくらいで滑り出すかブレーキを踏んで試していました。まあ滑り出したらブレーキ放せば良い訳ですから。私が乗っていたのはホンダのCRVに少し空気を抜いたブリザックです。

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！福島の豪雪地帯と言えば会津地方でしょうか。安全なところでその日の路面状態をブレーキで確認するは「雪国運転あるある」ですね（笑）空気圧を少し下げたスタッドレスタイヤ・・・通ですね😅

@user-yy8rm3yv1e 2 жыл бұрын

連日のアップ有難う御座います！　いやぁ嫌ですねぇ。ずっとＦＲ乗りだったのでテールスライドはいいんですが急にフロントの接地感が無くなるあの恐怖ったら玉が上がりますから。４駆は初めてなんで楽しみです！　しかし私の地域ではほぼ積雪は無いので残念と言えば残念です。吹雪テスト動画楽しみにしています！

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

ほんとですね、フロントから逃げていく状態はやれることがほぼ無いだけに、絶望しか無いです😣 ＦＲよりは限界高いですが、ノーコン状態になったら終わりです。でも、ハスラーの安定感はなかなかのものでしたので、期待しておいてください（笑）

@yukiguni_pajemi 2 жыл бұрын

はじめてこんにちは。ハスラー良いですね😃 こちらの地域でも初代、２代目と大人気で街中でよく見かけます。室内広くてデザインも良く、適度な腰高4WDで最低地上高がそこそこあり燃費も良い。乗り降りもしやすく、そして横滑り防止装置や悪路脱出用のグリップコントロールも去ることながら、２代目に搭載されたスノーモードはとても魅力的に感じます😘　売れるのも納得ですね。そして最新モデルのVRX3！　やはりブリジストンのスタッドレスってだけで安心感は半端ないですよね😊 最近の北海道では冬でも想像以上に昼間が暖かったりで、地域よってはツルツルのアイスバーンとなる割合がとても多くなってきました。くれぐれも事故にはお気をつけください。

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！北海道はハスラーの遭遇率高いなと感じますが、もっともっと昔からパジェロミニは存在感を放っており、こちらに戻っても時々見かけるのでさすがだなと思ってました。そうですね～１２月だと言うのに雪が少なくびっくりですが、例年最終的には帳尻は合うので嫌でもドカ雪が来るでしょう（笑）安全運転第一で走りたいと思います。

@terrazo 2 жыл бұрын

最近のスタッドレスは特にミラーバーン向けに作られていてシーエリアが少なめなので新雪や融雪剤でザクザクの所は思いの外グリップしないのでご注意ください☺️ あと、ミラーバーン(ブラックアイス)の道はどうにもならないのでさらにご注意です💦

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

そうですね北海道の雪道を舐めてはいけませんねあの止まらない恐怖は忘れちゃいけません😣

@poyonchan 2 жыл бұрын

キター！雪道ですね！北海道はもう雪景色なんですね〜(^^)スノーモードという私のハスラーにはあずかり知らぬボタンが∑(ﾟДﾟ)良いタイヤを使っているのもあるかもしれませんが、ハスラー雪道も安心ですね☺️☺️吹雪の様子もまた楽しみにしてます。ご安全に〜〜！

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

こんばんは～札幌中心部は跡形も無く雪は消え去ってますけど、もうちょいしたら嫌でも根雪になりますのでこれから約４～５ヶ月間雪との生活が始まります（笑）そんな過酷な冬のカーライフを参考にならないとは思いますが、お届けしたいと思いますので引き続きよろしくお願いします（笑）

@user-gq7mc3kt5n 2 жыл бұрын

こんばんは、お薦め動画からきました。さすがハスラー、安定した走りですね😊

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ハスラー安心して雪道走行できました(^_-)-☆

@user-gq7mc3kt5n 2 жыл бұрын

@@bnr32oyaji さん軽自動車ではジムニーかハスラーかですもんね😊

@tsukasa-sg3pm 2 жыл бұрын

自分、ブリヂストンの凄さを今年強く感じました。。。　二駆スタッドレスでも横滑りマークが出なかったのが去年ではあり得ませんでした。。

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！それほど差がありましたか！ほかのメーカーは使用したことがなく、下手なことは言えませんが、北海道内での圧倒的なシェアがその実力を物語っているのかもしれませんね。

@asipess4885 2 жыл бұрын

こんばんは。自分もMR52SにVRX3を履かせました。降雪地域在住じゃありませんが、趣味で雪山に。北海道とは環境が違うかと思いますが、雪山初心者なので、いろいろと参考させて頂きます😌 ハスラーでの雪道走行のコツなどあったらインプレして頂けると幸いです。

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！たぶん、冬期間の大部分はアスファルト走行になると思われますが、ドライ走行でも普通に走ってくれますし、冬道での安全、安心を担保するならVRX3で間違いないと思いますよ。走行のコツだなんて滅相もないですが、今後の冬道走行動画の際はその辺も意識してインプレッションしたいと思います。

@user-rc4bl8qr2c 2 жыл бұрын

ヒルディセントは　非常に有り難い機能です　競技車両には装着車は無いようですが　そうで無い一般人にはとても有り難い機能です!

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ヒルディセントはまだ使う局面が無く、まだ未使用です😅 使いたくてウズウズしているのですが、なかなか急斜面が無くて・・・興味津々なのですが暫く封印となりそうです😥

@merumeru6389 2 жыл бұрын

それにしても良く出来た車ですよね。実は我が家のセカンドカーとしてハスラーターボJスタイル注文しました。納車５ヶ月待ちだそうです。^^;

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

こんばんはご契約おめでとうございます！やはり納車は長いみたいですね～😥 良く聞くのはセカンドカー扱いでも、ハスラーに乗ると、出動回数ではメインカーになるそうです😅

@0178nike 2 жыл бұрын

初めましてこんはんは。ハスラーを買おうとしていて、参考に拝見しました。FFか4駆かで悩んでおります、雪が少ない地域なので車屋さんにはFFでいいのでは？と言われたのですけども、震災による津波、2年前に台風による水害もあった地域なので4駆にしようと思います。参考になりました。

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！この動画が購入の参考になったとしたら大変嬉しいです。災害時に活躍できる車はジムニーくらいしかありませんが、何かの助け、ちょっとした際の安心安全であれば４ＷＤが助けになってくれるケースも多いと思います。現在、納車待ちが長いと聞きますが、決まったら待ち遠しくなりますね（笑）

@0178nike 2 жыл бұрын

@@bnr32oyaji 仰る通り、何かの助けや少しの安心感を得たいという気持ちです💦 台風の時に、深めに冠水した道路を10キロ以上運転して帰った時は震えがとまらなかったです。

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

なるほどそれは大変な思いをされましたね。４ＷＤと車高の高いクルマの選択、よく理解できました。１点だけ注意点として、ご存知の通りハスラーはハイブリッドで、そのリチウム電池が助手席の下にある為、万が一少しでも浸水した場合、相当のダメージを受けますので、冠水路は要注意です。

@0178nike 2 жыл бұрын

@@bnr32oyaji 注意点、ありがとうございます。注意いたしますね。道路が川になっていて、軽自動車から長くて高そうなベンツまで動かなくなった車を翌日沢山みました💦

@ababaroid6083 2 жыл бұрын

スノーモードは4WDにしか付いてないんですよねともあれ雪道には気を付けてくださいつい最近、相手のFJクルーザーに正面から突っ込まれて大破するという動画を見たばかりなので・・・

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

ありがとうございます、ほんとですね雪道は自分に過失０でも、もらい事故が激増しますからね・・・生半可な気持ちで運転しちゃいけないです😫 はい、スノーモードは４WD専用です

@Charlie_White_Senior 2 жыл бұрын

ハスラー・スペーシアギアを検討しているのですが、ハスラーのCVTの変則制御はどんな感じでしょうか？（ECOモードあるならON/OFF両方の評価が効きたいのですが）なるべく低回転を使用するような制御設定なのでしょうか？それともパワフルに感じさせるために？少しアクセル踏むだけでエンジン回転があがるような、常にスポーツモードの様な制御設定なのでしょうか？質問の意図としては、日産Rooxがまさに後者の通りで、Dレンジなのに、（ちょっと加速するのにアクセル少し踏むだけでエンジン回転が4000rpm程度まで上昇したりと）常にスポーツモードの様なCVT変則制御になっており、いうなれば落ち着きのない設定で購入候補から外した経緯があり、ハスラーはどうなのかな？と気になり質問させていただきました。つたない文章で質問の意図が伝わるかわかりませんが、ご回答宜しくお願い致します。

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ハスラーのCVT制御に関しての質問ですが、体感的な話になりそうなので、予めご了承ください。普通に走りたい時でも回転数高めのスポーツモード的な変速は、ハスラーでは無いと思います。と言うのは、それ用としてパワーモードがある為、必要な時はパワーモードに切替するだけですので、通常は大人し目だと思います。もちろん、自分も最初に乗り出した時、ちょっとのアクセルでぐいっとスタートするレスポンスの良さには驚きましたが（マイルドハイブリットのアシストもある為）、エンジン自体は抑えられた感じですね。制御は優秀な方だと思いますよ。回答になっていなかったらごめんなさい。

@user-gc9xe1yi5l 2 жыл бұрын

ボディカラーでオフブルーが気になっています。きず、例えば、ドアハンドル等でキズはつきやすいでしょうか？

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございますオフブルーは良いカラーだと思いますよ😌 傷と言うのは目立たない擦り傷等の事でしょうか？例えのドアハンドルでいうと、持ち手の内側、ボデイ面の爪などによる擦り傷でしょうかね？自分はあまり気にしないタイプで、アクセサリー等で用意されているドアハンドルプロテクター等も付けておりませんが、さきほどあらためて運転席側、助手席側をじっくり見てきましたが、擦り傷的なものは確認できませんでした。まあ、まだ1年ですので、これが何年も蓄積されれば、視認できる程に目立ってくるかもしれませんが、現時点では大丈夫そうです。

@Chris-pg5dl 2 жыл бұрын

ナビの音声んないからパイオニアと予想… 旧型ハスラー乗りには羨ましさが満載の動画でした

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！全方位モニターナビはメーカーオプションなので、どこのメーカーか表記は無い為不明でした。パイオニアなんでしょうか？音声から推定とはすごい😅

@user-qd6jm8ge6f 2 жыл бұрын

いよいよ〜☃降って来ましたね😮 ここの峠は流石にビビるかなぁ(笑)

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

こばやし峠はクルマがほとんど走らず、車幅も広くて走りやすいですが、普通は敢えて雪道走る必要は無いかと・・・😅 いずれにせよ雪は降る訳で、雪道を走らざるを得ない場合はお互い安全運転で走りましょう！

@user-ec3hg4yi9t Жыл бұрын

初コメです🙇来年4月に同ハスラー購入予定してます。東北なんで四駆ターボかなって思ってます。今から値段交渉です(笑)

@bnr32oyaji Жыл бұрын

コメントありがとうございます！これから契約ですか？納期が半年とか言われてますが４月間に合うと良いのですが。東北なら太平洋岸側と日本海側ではかなり違いますが、雪が無くとも凍結もありますから四駆一択でしょうかね。値段交渉頑張ってください😅

@kibunya123 2 жыл бұрын

軽はホイールベース短いので回り始めたらカウンター当てても間に合わない時あります、、、シャーベット路面は特に気を使います、、、

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！仰る通りシャーベット路面は怖いですね😣 滑り加減が予想付かないケースが多く、その分対応が遅れがちになりますので要注意です。

@user-fx8gn7mh8e 2 жыл бұрын

メッチャ楽しんでおられますね〜＼(^o^)／私も初代ハスラーＸターボの四駆持ってますが、主さん同様　雪道求めて🚐💨💨💨走り回りました❗ 私の重量級の四駆と違った楽しみ方が出来ました＼(^o^)／そうそう❗　少しコメント追加しますスズキだからかも知れませんが、各所サビのうきが早そう❗ 塩カル道走行後は、フェンダー内部とか、下回りの塩分落としをお勧めします❗

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！「雪道を求めて」に笑いました。自分も今はそんな感じですまあ、リスクもありますんで、無茶はしないよう安全運転で走りたいと思います。またアドバイスもありがとうございます。なるほど～スズキは弱そうですよね・・・苦笑走行後の下回り洗車は必須ですね。

@BlueHopeSkyactiv 2 жыл бұрын

こんばんは🌃初雪道走行お疲れ様でした✋先ずは冷え切った身体を温めましょう☕ 今までの動画も『ハスラー』の基本性能の高さを確認出来ましたが、今回の動画も『ハスラー』の軽自動車とは思えない高性能な車だと証明されたと思いました🚙 降雪時や吹雪時の運転動画にも興味は有りますが、安全第一でお願いします🙏 では、おやすみなさいm(_ _)m

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

お気遣いありがとうございます😀 そうですね、それでなくても危険な雪道ですので、無理せず、より安全運転を心がけたいと思います。

@user-ud4vk6cr7b 2 жыл бұрын

ぶっちゃけ、最新の軽四の四駆と北海道民のドラテクがあれば舗装道なら何ら心配する要素がないでしょうね。

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！慣れればドラテク無くとも普通の運転をする分にはそれほど心配は無いかもです。それくらい、最新の軽四４WDと最新のスタッドレスタイヤは優秀と言えると思います。

@user-mw4yd7mx6k 2 жыл бұрын

同じモデルJスタイルに乗ってますが先日の雪降りの夜、LEDライトに雪が積もり200m走る度に真っ暗になり車から降りてライトの雪を取り除き、やっとのおもいで帰宅しました。ヘッドライト用のウォッシャーが無いと雪国の夜間走行は大変な事になります。メーカーは想定してないのですかね！その部分は致命的な欠陥車です。

@bnr32oyaji 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！気になっていたポイントのコメントありがとうございます。参考になりました。ＬＥＤライトの雪付着問題で、降雪地帯では敢えてグレードＧを選ぶと言う噂まであるとかないとか。夜間のヘビーな降雪時は要注意ですね😖