Покупал на Богдашке. Работал с начальником отдела продаж Буторовым Максимом. Менеджер вроде Евгений был. На Богдашке как-то поуютнее отношение более приветливое, хотя наверно на кого нарвёшся.

На ф7 GW4B15 за 56 тыс расход не изменился.

@@evgeniyananjev5712 на ф7 и двигатель был другой! Как минимум блок чугунный. Степень сжатия не уточнял. И цепь с другой стороны стояла. А топливо он как но? Сколько?

@@user-xt2nm3yv6o GW4B15 имеет алюминиевый блок, объём цилиндров 1,5 л, систему VVTL (лифт клапанов), крутящий момент 280 Нм и мощность 150 лс в Российском варианте.

@@evgeniyananjev5712 понятно. Я то думал у вас была двушка. Но всё же первый вопрос это степень сжатия.

@@user-xt2nm3yv6o Она и есть, почему была? Ф7 бегает как и раньше сегодня ездили на нем целый день. Степень сжатия лишь показатель возможностей мотора. Современные моторы подстраиваются практически под любой бензин. Для этого есть датчик детонации и другие датчики на основании которых блок управления формирует сосав смеси и её количество. Нижний уровень октанового числа лишь показывает предел, при котором ДВС обеспечивает заданные в технических характеристиках показатели мощности и крутящего момента.

Салонный фильтр не меняется на ТО-10

В тенге сколько?

95, обычный, Лукойл

@@evgeniyananjev5712 да, но! 95 может оказаться 89. Для для мотора со степенью сжатия 12! Я бы лил 97-98 . Достигается это смешиванием 50/50 95/100 . Может покажется дороже, но на гарантию я бы не рассчитывал. Да и получить её будет если анализ бензина в баке у дилера не будет ниже 92 а это большой вопрос.

@@user-xt2nm3yv6o Ага, а может оказаться дизелем или ослиной мочой. Паранойя вещь опасная.

@@evgeniyananjev5712 ознакомьтесь с гости на пи 95. Там вы увидите два метода исследования. Моторный и исследовательский. И цифры в одном 85, а во втором 95. Это опыт и знание практики гарантийных обязательств дилера из Нутри. Но вы не верьте мне😂 мало ли

Приветствую. Тоже суппорта брызгали.

Приветствую. У меня ТО-2 обошлось 16166 с маслом Шелл kzfaq.info/get/bejne/aZ2aa8ym1MDYpHU.html

Автол для древнего атмосферника значительно дешевле.

Похоже у них со старых запасов масло или наоборот новые цены ниже старых. Прошивку так и не обновили до сих пор .

За все китайские авто не скажу, но по отношению к HAVAL Вы лет на пять опоздали "начинать".

@@evgeniyananjev5712 Что конкретно имеешь в виду?

Ты какого ответа от нас ждешь? Сам может решать будешь?

@@user-uf6bx4wx1b Вот именно. Почитай наприимер про exeed чего пишут выше и делай вывод

@@user-be2tr7xv7p Haval в России продаётся с 2015 г. (больше 7 лет). Информации предостаточно, что это за бренд и как стремительно он развивается. Неизменным остаётся только качество и надёжность.

92 всё ж не стоит заливать экономии не будет. Не раскроется мотор.

Чем быстрее сдохнет двигатель тем быстрее купит новую и продолжит убивать двигателя

Всегда удивляли крохоборы копеечные. Увеличенный расход на 92-ом не смущает, конечно. И что наш 92-ой - это не их 92-ой. Зато датчики кислорода и сам двигатель засераются оперативно. И да, тяга ниже как и мощность. Классная "экономия".

Ездил на Эльфе на Дастере, в сервисе лили. Масло чернело как уголь. Потом перешёл на Лукойл, когда гарантия кончилась. Масло сливалось значительно светлее, при этом под клапанной крышкой всё стало идеально чистым.

@@evgeniyananjev5712 И правильно! Лукошка нормальное масло и приосходит многих импортных. Пробовал, звку мотра не понравился, сам езжу только на SRS маслах :) или Pentosin

Слежу за уровнем и измеряю расход при каждой замене. Была замена на 17,5, 25, 32,5. Можете посмотреть на канале.

Двигатель разрабатывался именно под такое масло. Очень маленькие зазоры в трущихся парах, конструкция маслонасоса и т.д. У Дарго алюминиевосплавный блок с плазменным сталемолибденовым напылением стенок цилиндров, соответственно коэфициенты расширения охлаждаемого поршня и цилиндра практически одинаковы во всех режимах. А вообще в -30 мотор крутит как летом и заводится с первого оборота - уже проверил.

Нет разницы турбо или атмо, зависит от качества (характеристик) масла и условий эксплуатации. В любом случае чем чаще меняешь тем лучше для двигателя, но есть разумные пределы.

Вы в курсе в германии масло на каком пробеге меняют дилера??????минимум 20000-25000.я сам удивился и спорил но это так

вы вероятно состоите в клубе любителей замены масел)))))я бы через каждые 3 тыщи уже менял))))

ну это нормально на 10к, если не доливал.

Нет долива - нет расхода.

Чего?

Сколько платите за лабораторный анализ?

Нормально, на всех машинах так менял.

Только вот Тотал - это мировой бренд, который знают во всём мире, а ту мочу которую ты тут продвигаешь, знают только россияне и жители бывшего СССР...

SLAVA! Приветствую, как Лексус, бегает?

SHeLL тоже льют, я говорил об этом в видео.

@@evgeniyananjev5712 привет! Лексус бегает , уже 135т.км. Был глюк парктроника, видео выложил у себя на канале. Поздравляю с покупкой!

@@NogiVrotov Спасибо, вам удачной эксплуатации. Наш F7 тоже бегает, правда пробег пока около 60 тыс, но зато каких!

Предпочитаете автол и негрол? Паяльная лампа зимой в комплект.

Ну, посмейси!))

да и на фильтрах тоже