Хороший вариант, взять и вообще остановиться на федеральной трассе, так ведь безопасно? Да, эксперт по скорости? Более 40 машин плетутся за глюколовом с похмелья, включая фуры и грузовики, даже для них 40 км/ч излишне медленная скорость. Огромная очередь на однополосной трассе источник аварийных ситуаций и возможно чьих-то смертей, но вам на это наплевать, вы будете ехидно ухмыляться, когда кто-то погибнет по вашей вине. "Я жИ ничего не нарушал!", вот лозунг тихого, хладнокровного убийцы. Остановиться и погонять серые пятна на обочине не царское дело, я ничего не нарушаю, а вы плетитесь за мной или сдохните, твари.

@@evgeniyananjev5712 не обижайся, ты сам выложил видео - так получи честный отзыв о себе.

@@vasiliy8712 А ты о себе. Пока на дороге есть те, кто плевал на остальных (в данном случае остальные - это 40 машин, включая фуры и грузовики, которые , вот незадача, ехали вдвое быстрее пока не уперлись в глюколова), смерть будет косить людей на дорогах. Поскольку неуважение, такая же причина автокатастроф как и невнимательность.

​@@evgeniyananjev5712Скорость никого никогда ещё не убила, убивает остановка. Так что лучше резко с 60кмч останавиться чем с 80.

@@leshy007 Ваше право думать как вам хочется. Мой 30 летний опыт говорит, что лучше ехать по свободной дороге с комфортной скоростью. Вы можете сбиваться в стада и устраивать месиво на любых удобных вам скоростях.

Человек спровоцировал на скользкой однополосной федеральной трассе аварийно опасные условия, сформировав за собой гигантскую колонну. И если вы внимательно посмотрите видео, то это я осторожничал. Ехал потихоньку, не набирая более 100 даже на обгонах. Торопится мне было некуда разве что хотел доехать до темна как и большинство людей в колонне. И говорил я не за себя, а за тех кто остался в этой колонне. Я то что объехал спокойно и поехал дальше по абсолютно пустой в этом направлении дороге, но не у всех такие машины и столько навыка. На старом японце я бы к примеру тоже обгонять не рискнул.

Система курсовой устойчивости видимо срабатывает корректно 🎉

​@@evgeniyananjev5712 Аккорд ничего не спровоцировал. Вас никто не вынуждает обгонять поток, чем в принципе и занимаются остальные.

@@leshy007 Да понятно. Когда аккорд выезжает на трассу все вообще должны по домам сидеть. Их ведь ни кто не вынуждает ехать, когда великий аккорд на трассе еле ползёт. А великому аккорду всегда можно плевать на остальных. Понятен ваш подход. У нас почти все ездят по вашему принципу.

@@evgeniyananjev5712 Провокация это принуждение некое, вы сами читаете что пишете? Кто вас принуждал ?

Замена масла в редукторах на 55 тыс по регламенту. В Халдексе на 70 тыс. Менял масло в коробке, будет видео.

Здравствуйте. Зачем менять, то что к душе? :). Видео будут, но я сейчас больше статьи пишу, так проще мысли излагать. Так что заходите читайте.

О замене авто задумается ровно к концу гарантии😂

Здравствуйте. Я не менял, хочу для начала в коробке поменять, посмотрю что с маслом, там видно будет. Вообще ни кто не брал это масло на анализ. Надо понимать почему у всех так поголовно, а не задумано ли так изначально?

Нужно менять все правильно говорят.

@@evgeniyananjev5712 я Слил крепкий кофе из коробки,прям у офицалов.Приехал со своим китайским маслом(шел)на замену.Они сами Всё знают,просто молчат.

не торопитесь. во первых есть гарантия. во вторых вон Джили вообще предупреждает что в случае самостоятельной замены и выхода из стоя данных агрегатов - даже не обращайтесь. вполне возможно что в результате анализа - свое масло всегда узнают по присадкам, из за которых оно имеет темный цвет. кстати обратите внимание - большинство отмечают только то что оно черное. а не грязное.

Спасибо, что поняли посыл видео.

Спасибо!

Приветствую. Уверен, что да, единичный. Мотор массовый, вряд ли есть глобальные проблемы. Я кстати в статье по ссылке упомянул про этот случай. Владельцу скорее всего двигатель поменяют по гарантии. Кстати на днях прошёл ТО-40 будет на Дзэне фотоотчёт с комментариями.

Прочитал статью про Ф7 и Драго ;) Рассматривал и то и другое, но в итоге понял, что при небольшой разнице в цене лучше взять то, что запало в душу. Благодарю Вас за все Ваши труды! Можно сказать, что этот автомобиль для меня и стал вожделенным после просмотра Ваших видео! Но я все-таки возьму Х-Premium. Для себя понял, что лучше с этой кнопкой, чем с помощниками, проекцией и массажем. Хотя на Крете с передним приводом уже 7 лет. Ну раз в год застрянешь не критично. В основном езжу по городу. Но хочется ездить в горный Алтай, на рыбалку. За фаркоп лодку зацепить, спустить на воду. В общем, другой мир открывается в плане путешествий и отдыха! Жму руку! Был бы очень счастлив лично познакомиться!

@@user-je9mc2iv6z Удачной вам покупки, но текплюсе шикарный массаж. Дарго и без блокировки гребёт отлично, против переднеприводной креты точно другой мир.

@@user-je9mc2iv6zприветствую! Мне Дарго сразу зашел. Посадка вид. Внутри все как хочется а не полукруглое да возможность официально поставить фаркоп пересилило. Тест драйв прошел и убедился в правоте решения. И взял спустя пару дней . Сейчас езжу привыкаю к габаритам😂😂😂 Машину надо по душе выбирать , тогда и впечатлений от нее будет больше.

у любого производителя имеются гарантийные случаи. Лично знаю человека, который менял мотор по гарантии на своем Субару Аутбек. Но это же не значит что Субару плохие машины. Да и по поводу Дарго и того видео - нефиг заправляться 92 бензином при такой степени сжатия

Здравствуйте. Спасибо. Скорость небольшая, поскольку на трассе наледь, сильный, порывистый боковой ветер и колейность со снежными буртами приличная. Да и не торопился я особо. "Виляний" и заносов не было. Моменты распределяются очень точно, главное правильный режим выставить. Здесь в режиме "снег" ехал. Он идеален для невысокой скорости по обледенелой трассе. До срабатывания ESP не доходило ни разу. Шла как влитая.

@@evgeniyananjev5712 спасибо за ответ, а так в целом довольны машиной? Сам присматриваюсь к Дарго особенно за цены

@@makssila3572 Доволен. Сами как думаете, если супруге точно такую же купил. :)

@@evgeniyananjev5712 скажите какие были проблемы за всё время эксплуатации? Были ли обращения в сервис по мимо плановых то?

@@makssila3572 Да не было проблем. качусь да качусь. Что-то будет выложу. Сначала на Дзен и Рутуб. Кстати готовлю материал по подвеске.

Шумка вроде не самая плохая на Ф 7.. я тут как то на мерсе Е- шке катался, так там тоже не ахти что, хотя такой бренд. В остальном поддерживаю, новое есть новое, кто бы что не говорил, у самого последние 4 машины были из салона, а до этого вечно какой нить геморр с тачками бу. Сейчас езжу на китайском авто, сделал шумку дверей и норм, более чем достаточно. Музыка заиграла хорошо, шум чуть меньше, все устраивает.

У меня есть хорошая статья HAVAL DARGO 2022 г. TECH PLUS и HAVAL F7 2019 г. 1,5 4WD Premium Чем похожи и в чём разница. Отчёт владельца. dzen.ru/media/id/5f1588912c6be11989683c78/haval-dargo-2022-g-tech-plus-i-haval-f7-2019-g-15-4wd-premium-chem-pohoji-i-v-chem-raznica-otchet-vladelca-66042d3195d4e1136b27c22e. Почитайте, останутся вопросы спросите отвечу.

Можно, дорога скользкая наваливать не получается. Снег помягче работает более осторожная езда выходит. По всем режимам у меня есть статьи и видео на Дзэне, заходите по ссылке в описании..

Вот в том-то и проблема, что ни кто ни о ком не думает и в зеркало смотреть не приучен.

Вот и я к этому же. Поэтому поток обхожу небыстро, чтоб такой "шустрик " не выскочил перед носом.

На самом деле обгонять некомфортно. Боковой порывистый ветер, колейность, бурты из наледи, ледяная плёнка на дороге и весьма плотный встречный поток. Многие медитируют со вчерашнего и позавчерашнего. Я не пью, мне проще. Я не прошу, я удивляюсь, ибо я бы уступил, остальное дело совести. Тут многие в комментариях говорят, что "тормоз" всё правильно делал.

Вроде нет, но это не точно :)

"несуществующее государство зделао людей такими" - неграмотными) Бессвязная речь - пустой набор фраз.

Я, честно говоря, так и думал. Ну, на крайняк, дорогу чистят, а тут целый Аккорд.

Вот я и говорю: принцип "я ничего не нарушаю, а на остальных наплевать", твёрдо укоренился в сознании водительских масс. Старая водительская школа вымирает. Среди комментаторов такие проскакивают, недовольные, видимо себя узнали.

Спасибо, что правильно поняли мой посыл, сегодня видел как водила на БМВ х6 разогнался на второстепенной улице, где грязная талая вода льётся ручьём до дикой скорости ( 90-100) и облил с ног до головы простенько одетую женщину, с учётом, что она шла около бетонного забора и укрыться ей было негде. Что в голове у этого существа? А выложи это с регистратора, сразу найдутся защитники, мол нефиг было там тётке идти.

@@evgeniyananjev5712 Здравствуйте, Евгений! Благодарю Вас за оценку моего опуса)! То, что совершил особь на бмв крайне прискорбно и оправданий этому нет никаких. К сожалению, в плохую погоду такие вещи происходят повсеместно. Причём создаётся впечатление, что некоторые особи поступают так специально, а это ещё ужаснее... Нужно людям кирпич с собой носить, наверное, желающих облить прохожих станет меньше. Полагаю, корни этого лежат всё там же, как и написал в 1ом ответе - воспитание личности и уважение к окружающим начинается с колыбели. Дальше всё понятно... Очень хочется, чтобы мир стал добрее....

Когда в начале 90-х я ездил на М-412, я тоже думал что все иномарки гоняют как сумасшедшие.

Правила не запрещают обгонять "в гору", главный критерий - видимость. Обгонял везде где обгон был не запрещён и позволяли дорожные условия, как привык за 30 лет.

невдекватный рег очевидно винит во всех грехах не себя, а того, кто сделал ему малюсенькую проблему.... высказал бы он эти свои возмущения на стоянке грузовиков с фурами - по рации и без смущения - они бы пояснили бы ему, кто тут не прав и как надо ехать по трассе... и кто тут опытный рулила, а кто опятый водятел

@@bhactisiddh7399 У меня вообще проблем не было объехал и поехал в своё удоаольствие. Только вот думаю на стоянке грузовиков, объясняться пришлось бы неадеквату на хонде, ибо он ехал вдвое медленнее, чем шли фуры и у них в отличие от меня не было возможности быстро объехать колонну. А у них есть график доставки грузов.

нет, фуристы не станут трогать маленьких, это ты зря так.... ребята работают... скорее, презирают мельтешащих между ними легковушек... ведь порой им самим приходится тошнить на своих многотонных махинах - в подъем, особенно если зимой по гололёду.... @@evgeniyananjev5712

Согласен. Раньше автошколы готовили в основном профессионалов, которые были воспитаны на правилах взаимоуважения. В 90-х началась другая тенденция, "я ничего не нарушаю, а на остальных мне наплевать".

какой нахрен автошкол ??? ты вообще понимаешь, что сейчас люди учат в автошколах ? и как сдают экзамен ? там никакой трассы вообще даже не намекается ! ...хотя большинство "опытных" водителей, которые резво обгоняют на трассе и пыжатся багровея от возмущения на трассах, не умеют элементарно проходить обычный круговой перекресток !

@@bhactisiddh7399 Я хорошо помню чему меня учили в автошколе ДОСААФ в 1993 м году. И чему меня учили профи из гаража администрации области. Хотя о том, чему сейчас учат в автошколах наслышан (дочка пару лет назад права получала). Да, если честно, результат на дорогах. И тут уже не моя проблема тут общая проблема.

Соглашусь, к сожалению.

Право гадить остальным есть у всех. Вопрос совести и воспитания. И на четырёхполосных трассах находится пару баранов, которые затыкают проезд намертво. Это ведь их право!

Вам виднее. Могу только сказать, что так как этот #ничегоненарушатель# плёлся, я не ездил по трассе даже на чистом льду с боковым ветром на М-412 с люфтом в полруля в 1994 м году, когда у меня спереди стояла летняя резина от ВАЗ 2101, а сзади "Снежок" с 11-ю шипами на два колеса.

Написано же, дорожная история, а в конце мысли в слух как пожелание всем, чтоб такие #ничегоненарушатели# не попадались на пути или по крайней мере задумывались, а не остановиться ли мне поссать, пока километровая очередь, которую я создал, проедет.

Показаны олени на трассе, при чём безмозглые и срущие на других участников движения. Машина автора в рекламе не нуждается, она хорошая, а мысли этого автора зачастую умные и грамотные. Чего не понравилось не понятно, как и что хотел увидеть.

Честно говоря за почти 30 лет стажа не припомню чтобы легковые пропускали съездом на обочину. Трактора техника с/х разная, даже фуры. А вод легковых не могу вспомнить...

@@akella1962 Сейчас вообще мало кто пропускает, оочень редко. Здесь фуры шли 80, а Хонда 45, у фур вообще шансов пройти быстрее не было, только увеличивать колонну (а кто-то ждал груз).

Братан какушон не засох? Аккуратнее будь

В январе в Сибири :))))) Я Даже в 1994-м году на задних колёсах М-412 имел два снежка с 11 -ю шипами на оба колеса :))))

@@evgeniyananjev5712 Не снежка, снежинка наверное.

@@user-vq2vm2xz9j Резина такая была "Снежок". Ещё "Метелица" была, но попадалась редко. Вообще с зимней резиной был дефицит.

Приведите, пожалуйста, пункт ПДД, где такое написано.

@@evgeniyananjev5712 ПДД РФ, 10. Скорость движения 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

@@evgeniyananjev5712 ПДД РФ, 10. Скорость движения 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

@@evgeniyananjev5712 ПДД РФ, 10. Скорость движения 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

​@@evgeniyananjev5712 10.1

Во времена Советского Союза, была такая штука, как водительское взаимоуважение. Теперь, судя по комментариям, она просто исчезла. Всем плевать друг на друга, "еду как могу, остальные сдохните, твари".

@@evgeniyananjev5712 во времена союза машин было меньше. Одно дело одному, двум уступить дорогу и другое дело всем торопыгам, а их к сожалению появилось очень много. А учитывая погодные условия и дорожное покрытие на видео, то безопаснее ехать именно так как они едут, нежели каждый раз уступать дорогу съезжая с проезжей части на обочину и обратно

@@user-yt5qu4oy2z Полуторакилометровая колонна "торопыг"! Вы сами себя слышите, даже фуры ехали значительно быстрее. Дело не в количестве машин, а в количестве водятлов-пофигистов. Лично я бы остановился и пропустил колонну. Вы, видимо, нет, ведь вы решаете, кто "торопыга", а кто нет.

@@evgeniyananjev5712 фуры это не показатель, в нынешнее время они ездят очень быстро. А вот решает кто торопыга, а кто нет не я, хотя ….. торопыги все те, кто ездит быстрее потока, а уж тем более при подобных погодных условиях и дорожном полотне. Ведь из видео понятно, что вся эта колонна едет и никто и не пытается никого обгонять, потому как дорожные условия не позволяют безопасно выполнить манёвр, хотя встречка позволяет обгонять. Из этого можно сделать вывод об адекватности этих людей и о понимании чем это для них может закончится, но к сожалению это не понимают или не хотят понимать «торопыги» которые не взирая на гололёд, снег, а в другие времена года и на сильный дождь, наличие воды в колее и тд летят сломя голову, надеясь на электронику. Словно, миссия доехать быстро любой ценой, тем самым подвергая опасности себя, всю колонну идущую в попутном направлении , ну и встречку время от времени. Не спешите, выбирайте скорость движения потока, на небеса принимают круглосуточно , это надо помнить! И главное не пытаться отправить туда других людей, которые едут себе спокойно и не планируют ценой риска кого-то обогнать на сложном дорожном покрытии!

@@user-yt5qu4oy2z Странная логика. О каком "потоке" вы говорите? Поток бывает при многополосном движении. На однополосной трассе каждый едет со своей скоростью. Кто-то из тех кого я не догнал или те кто обогнал меня ехали со своей, я ехал со своей, люди в колонне тоже ехали со своей скоростью пока по почти пустой дороге в нашем направлении не упёрлись в неоправданно медленно движущееся транспортное средство, которое непросто обогнать ибо встречка изрядно загружена и мало окон, дорога имеет колейность, и покрыта тонкой наледью. В итоге, собирается огромная колонна, едущая с неоправданно низкой скоростью, в которой время от времени происходят престроения. Обгон всегда опаснее поступательного движения в колонне и многие потеряв надежду плетутся за ОДНИМ, наплевавшим на остальных. Остановись он на пять минут на любой удобной площадке и колонна начнёт рассасываться. Хотя о чём я спорю, если для вас даже фуры при боковом ветре едут "быстро". Так что кто "торопыга", а кто тормоз-убийца очевидно, но не для всех. И смотрите внимательно видео, касаемо меня я ВООБЩЕ не торопился. Ехал вальяжно не напрягаясь, не нарушая установленную скорость даже на обгонах. Везде аккуратно неторопясь перестраивался никого не распихивал. Видимо вы не понимаете, что такое 30 лет каждодневного пребывания за рулём, помноженные на потрясающий автомобиль, хотя так как предлагаете вы я даже в начале 90-х на М-412 не ездил по чистому льду на трассе в сильный ветер на 15 шипах на всех колёсах и то только на задних.

Едет 45-50, если что. Обогнать мешает скользкая дорога, колейность, наледь буртовая и плотный встречный поток. Я объехал и уехал спокойно по пустой трассе дальше (машина и навык позволяют), а остальные продолжили плестись, увеличивая колонну.

Когда окажетесь в колонне на полтора километра и будете вынуждены плестись со скоростью 40-50 км/ч по дороге, на которой можно не напрягаясь ехать 70-80, тогда поймёте...наверно, если конечно вы не один из тех кто подобные колонны формирует. И поверьте обогнать на такой дороге в таких условиях очень непросто, не каждый захочет рисковать и колонна растёт.

​@@evgeniyananjev5712 почему тогда должен рисковать человек который не уверен в своих силах и съезжать куда то на обочину, или ехать быстрее чем считает необходимым? На видео вы несколько раз сказали что без проблем совершаете обгон. Кто то может думать точно так же - как можно ехать 70-80, когда я тут не напрягаясь еду 150? Возможно водитель хонды новичок, в своих силах не уверен, и дополнительные маневры с заездом правым колесом на снежную кашу как раз с большей вероятностью приведут к неприятностям чем неспешное движение по прямой, пусть даже меньше скорости потока. Опять же, судя по видео, расстояние между машинами было везде достаточное чтобы совершить обгон тому кому это очень нужно. Я склоняюсь к тому что лучше приехать на пол часа позже, чем не приехать вообще. На месте хонды могло быть любое тихоходное ТС, вы бы ему тоже сказали ехать 70-80?

@@randomjoe2522 Где я говорил про "обочину"? На дороге организованы площадки, для остановок автобусов, автозаправки, развилки на второстепенные дороги, чищенные и выполненные в одном уровне. Расстояния между ними не превышают 5 км. Было бы желание. Остановись, разомнись, сходи в туалет, отгони серые пятна. Точная скорость не важна, важно, что создалась огромная колонна, а это источник повышенной опасности для всех. При том, что трасса в этом направлении почти пустая. Касаемо "тихоходного транспортного средства". В соответствие с ПДД водитель тихоходного транспортного средства обязан следить за дорожной обстановкой. Если он видит, что машина сзади не в состоянии начать маневр, он должен принять как можно правее или даже остановиться, чтобы освободить путь. Но в целом повторяю, это дело воспитания, у вас видимо такие понятия, "еду как могу на остальных наплевать". Меня учили по-другому. Если бы хонда шла 70-80, как например ехали фуры, то и я бы не дёргался ехал за всеми, и колонны бы не было. А при скорости 40-50, создалась колонна, провоцирующая людей на неосторожные манёвры, на скользкой забуртованной дороге, с выраженной колейностью, при боковом порывистом ветре и плотнейшем встречном потоке.

70-100 это несёшься как бешеный? Это обычная скорость в условиях ограниченной видимости. Вы наверное только летом на дачу ездите? И автор прав, такие затычки на свободной попутной дороге и есть опасность и для попутных, и для встречных. Если не способен на хотя бы 80-100 на трассе, иди и учись дополнительно и не усложняй жизнь на трассе. Этот девиз - " Я ссу, но еду" , до добра не доведёт. За почти 50 лет за рулём проверено. 7:02 7:02 7:02

Второй и третий не обгоняли, поскольку двигались группой, это очевидно. Пустили вперёд того, кого сильнее всего штырило со вчерашнего и позавчерашнего, либо кого-то кто не пил, но ездить не умеет совсем. Фуры, которых я обгонял до этого, двигались со скоростью около 80 км/ч, это при условии, что фуры на гололёде более уязвимы для бокового ветра. Тем не менее, они считали такую скорость безопасной. Первый не ехал 60 и даже 50 он ехал около 45, то есть, очевидно, колбасило его изрядно и серые пятна накрывали нещадно, либо новичок сидел вцепившись в руль зубами. На дороге весьма высокая колейность и снежные бурты, поэтому обгонять без ESP некомфортно. А самое главное, я ни кого не заставлял ехать быстрее, зачем вы врёте? Мой посыл был к тому, что если ты, накрытый приходом, или по причине отсутствия навыка, тащишься так, что собрал за собой очередь более километра, при практически пустой трассе, остановись поссать и погонять глюков на ближайшем съезде с трассы, благо их там через каждые 5 -10 км, пропусти людей, которые в тебя уперлись и не вынуждай их совершать рискованные манёвры, чтоб тебя, трясунка, объехать. Смотрите и слушайте видео ВНИМАТЕЛЬНО, я ни где не геройствовал, в 52 года с семьёй в машине как-то не логично. Ехал легко, непринуждённо, расслабленно, не напрягаясь. Была возможность обгонял, нет - ехал неторопясь в колонне. Примите таблетку и успокойтесь пишите по существу, будете грубить забаню.

Просто те кто умеет ездить и ехали за Хондой - давно ее обогнали. Остальные 10 машин за ней - это собрались такие же водятлы. А все остальные в принципе не рискуют обогнать 10 машин разом в такую погодку. Не так то просто обогнать 10 машин в гололед при условии полного отсутствия опыта такого режима вождения.

​@@user-vk5vx7bo7kОпыта режима вождения?! Это не опыт, это везение, если вас никуда не заносило и вы не понимаете, как это случается, то лучше и не надо. Когда авто сорвётся в занос, не поможет вам ESP и прочие приблуды, да, они помощники, но не решалы, и будете вы лететь вместе с этой жестяной банкой, куда глаза глядят, и ничего не сделаете, поверьте. И на видео у водителей не отсутствие ума, а набоорот молодцы, все профи понимают что гнать некуда.

@@user-vk5vx7bo7k бла бла бла