Haval Jolion или Hyundai Creta? Взять китайца или переплатить за корейца? Сравнительный тест

Рет қаралды 163,976

2 жыл бұрын

Если судить по размерам, то новый китайский кроссовер Haval Jolion относится к С-классу, ведь по длине он совсем немного не дотягивает до Тигуана, а по колесной базе и вовсе его превосходит. Однако если смотреть на цену, то Хавейл Джолион - это прямой конкурент кроссоверам B-класса. Именно поэтому в качестве соперника в этом сравнительном тесте выступает новая Hyundai Creta. В активе китайца размеры и просторный салон, симпатичный дизайн, богатое оснащение и, конечно, цена. Ведь по прайсу топовый Jolion с турбомотором 1.5 на 143 силы и семиступенчатым роботом стоит ровно так же, как топовая Хендай Крета с атмосферником 1.6 от Соляриса, а по факту из-за наценок кореец будет ощутимо дороже. Зато Hyundai, по традиции, понятен, удобен и максимально адекватен, причем как в статике, так и в движении. Плюс потенциально это более беспроблемный и, скорее всего, более надежный автомобиль. Так что же выбрать, китайца с выгодным соотношением цена/размер/опции или проверенного корейца с приличными наценками? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики и рассказываем, как едут эти кроссоверы.
Цены на Haval #Jolion :
autospot.ru/brands/haval/joli...
Цены на Hyundai #Creta :
autospot.ru/brands/hyundai/cr...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Конкуренты Джолиона и Креты с ценами:
Geely Coolray:
autospot.ru/brands/geely/cool...
Kia Seltos:
autospot.ru/brands/kia/seltos...
Mitsubishi ASX:
autospot.ru/brands/mitsubishi...
Volkswagen Taos:
autospot.ru/brands/volkswagen...
Наш сравнительный тест Haval F7 и Geely Atlas Pro:
• У них есть проблемы! Н...
Наш сравнительный тест новая Hyundai Creta и новый Renault Duster:
• Новая Hyundai Creta ил...
Наш подробный тест новой Креты:
• Новая КРЕТА: на лицо у...
Телеграм-канал #Autospot : t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

Пікірлер: 632

@johnspbea7827 2 жыл бұрын

Реально это лучшие автообзоры в рунете. Нет понтов, лишнего базара, выпендрежа. Все чётко и по делу. Блин, молодцы, спасибо вам огромное!

@user-zq5ty1cx5z Жыл бұрын

Ага. все передне приводное оказывается топовое,

@youser0201 2 жыл бұрын

Отличный обзор, так держать!

@user-hj4im7xq6h Жыл бұрын

Хавал джолион однозначно лучше по всем позициям. Довелось потестить. Впечатления очень приятные)

@nab_zdel 2 жыл бұрын

Китайцы молодцы, делают конкурентоспособные автомобили по разумной цене.

@user-hd4pk7qo9x Жыл бұрын

Что они делают вариатор и роботы ещё и турбина

@user-hd4pk7qo9x Жыл бұрын

Гавнопром китайский😂😂😂

@user-lr4lq5be2l Жыл бұрын

Ну во первых не вариатор а робот. И скажем один из самых надёжных роботов в мире. Что же про двигатель то это современный высокотехнологичный не прихотливый двигатель.

@user-hd4pk7qo9x Жыл бұрын

@@user-lr4lq5be2l так бери два на сдачу

@neitral1820 11 ай бұрын

@@user-hd4pk7qo9x сам на чем ездишь?

@user-uz2el2yj2t 2 жыл бұрын

Как всегда у Александра - всё чётко, профессионально и строго по делу. Большое спасибо за Ваши обзоры!

@ivanneznamov27 2 жыл бұрын

Тест, как всегда, интересный. Спасибо!!! По выбору буду ездить на тех, что есть сейчас.

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-qz7ts2sk1f 2 жыл бұрын

Год катаюсь на Haval f7x. До этого была Киа Оптима на максималках, а до нее - Тойота Камри. Хавейл ни в чем им не уступает, ни по езде, ни по качеству материалов. Разве что музыка хуже и вентилляции сидений не хватает. Во всем остальном - доволен как слон!!!

@AutoZone77 2 жыл бұрын

Согласен, но могу добавить джулион заметно мягче, но тут как говорится дело вкуса

@limaxon4546 2 жыл бұрын

Поддержу. Катаюсь меньше, но даже после Куги проблем с подвеской и управляемостью не отметил. Ф7 просто другой, он не пытается казаться легковухой. Очень похож по поведению на Первый Хюндай Туксон или первую Санту.

@johnspbea7827 2 жыл бұрын

Не впечатлил Ф7, я проехался на нем - не едет, не управляется, не тормозит, отвратная подвеска, адские переключения вперёд-назад, ужасная музыка, салон паршиво собран. 3 плюса - дизайн снаружи и дизайн салона, и то только издалека, ну и место в салоне много. Сравнивал даже не со вторым, а с первым тигуаном, тоже 2 литра турбо, но даже 9ти летний тигуан ощущается на класс выше. Про второй тигуан даже не говорю, это несравнимые вещи.

@limaxon4546 2 жыл бұрын

@@johnspbea7827 если б все было одинаковое, то мир был бы скушен. Мне нравится. После 6 лет Куги и паралельно Тигуана. Вот такой вот сенбернар мне больше по характеру, чем юркие овчарки, говоря аналогиями. Каждому свое.

@johnspbea7827 2 жыл бұрын

@@limaxon4546 ну да, кому что нравится. Извините если был резок в высказываниях.

@johnny_cristic 2 жыл бұрын

В плане управления климатом и уровнем громкости магнитолы никогда не будет ничего удобнее физических крутилок. Китайцы и корейцы могут сколь угодно делать пентагоновскую панель управления, как в истребителях, которым можно управлять всем вплоть до давления в шинах, но менять во время езды за рулём громкость музыки и температуру климата на сенсоре - это костыль, неудобно и даже опасно

@Klimov12 2 жыл бұрын

У немцев уже все сенсорное поголовно. Но я солидарен с Вами. Кнопки и "крутилки" можно нажимать и крутить в слепую, к тому же. Сенсор требует обязательного внимания, сработал он или нет.

@MrMaSaRaKj 2 жыл бұрын

автор ролика забывает про мультируль, где можно и громкости добавить и температуру изменить

@user-vh6wg6uh7l 2 жыл бұрын

Тесла, физических кнопок нет вообще.дело привычки

@user-pr7gi8ou2l 2 жыл бұрын

@@user-vh6wg6uh7l нет не дело привычки. Дико неудобная хня, кнопки намного удобнее. Тесла никогда эргономикой собственно и не славилась. Вместо одного нажатия нужно делать 5 действий и шарить по менюшкам какой же это эдиотизм. Про то, что у модел 3 эти дисплеи отрыгивают периодичкски я вообще молчу и управление функциями тачки просто становиться невозможным

@sergensv 2 жыл бұрын

@@user-vh6wg6uh7l эргономика вещь не субъективная. Привыкнуть можно и гланды через ж... вырезать, но это никогда не станет удобнее нормальных, естественных действий. Если нет обратной связи, если требуется обязательно контролировать результат визуально (а в случае с сенсором так и только так) - это неудобно и все.

@user-lh7qn8dz4k 2 жыл бұрын

Неужели нормальный обзор. Грамотная богатая речь. Мед для ушей! Спасибо, за Вашу работу!

@yxtukyxnya 2 жыл бұрын

Благодарю вас за хороший обзор

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@SV-ib4ko 2 жыл бұрын

Джолион конечно поинтереснее будет, китайцы вообще в последние несколько лет удивляют, в хорошем смысле ))👍👍👍

@user-hd4pk7qo9x Жыл бұрын

С дуба что-ли это же Китай одноразовый

@user-hd4pk7qo9x Жыл бұрын

Удивлять они могут только повышением цен так как много конкурентов уже ушли из России

@user-hd4pk7qo9x Жыл бұрын

Ага Китай для любителей халявы, только скупой платит дважды а тупой трижды 😂😂😂

@user-lr4lq5be2l Жыл бұрын

@@user-hd4pk7qo9x вот у тебя горит на китайцев)) у моего ф7 170 к пробега без единой поломки Карл. Этот упырь только обсирать может. Посмотри обзор от Ильдар а автоподборщика. Он все как есть сказал.

@user-hd4pk7qo9x Жыл бұрын

@@user-lr4lq5be2l ну и радуйся что повезло, другим так невезет

@aleksey899 2 жыл бұрын

Результат сравнительного теста: Крета экстерьер г...но, интерьер г...но, места сзади нет, пластик дубовый мультимедийная система из начала 2000-х, не едет по сравнению с Jolion. Вывод: покупайте ..... Крету....... ???????

@maxtee329 2 жыл бұрын

Потому-что на нее все есть и металл и запчасти и ликвидна всегда. А китаец это авто одного владельца и недайбог что то сломается или дтп попадешь

@user-gc1ut3lg4v 2 жыл бұрын

Что одно гов..о что другое👎Нормальные адекватные люди на этой шляпе не ездят!!!Лучше взять за эти деньги хорошее б/у

@maxtee329 2 жыл бұрын

@@user-gc1ut3lg4v нормалтные люди покупают машину по деньгам и купят гранту и ездят без проблем - а у самого хата за 8млн и ездят куда угодно- а вам нужен старый премиум, а у самих нет денег их содержать ;-))))

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Вы внимательно слушали? Там вовсе не такой вывод.

@user-xi2vm5xw7f 2 жыл бұрын

Он когда сказал про колен с автореву я уже все понял 😅

@haval_jolion 2 жыл бұрын

Один из самых объективных обзоров, но все же если упомянули тест авторевю следовало бы сказать и об итогах разборки роботизированной коробки haval, по итогам которой журналисты признали тот факт что агрегат лишен ряда конструктивных недочетов предыдущих поколений DSG. Кроме того в тесте авторевю jolion оказался лучше как в лосином тесте так и при торможении с объедом чем крета и дастер. Двигатель ранее устанавливался на haval h6 и его ресурс ни чуть не уступает корейскому 1,6 и к тому же лишен проблем с катализатором. Если говорить об особенностях эксплуатации, то я за 6 т. км не ощутил проблем с качеством сборки, неудобства перемещения в пробках и неудобства сидений. Отдельно хочу похвалить jolion за поведение на трассе, дорогу уверенно, бокового ветра не боится, динамики хватает. Управление звуком есть на руле, часть сенсорных кнопок продублирована физическими в комплектации элит.

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

@user-fl4yk9ss6n 2 жыл бұрын

А За Рулем Джулион хаяли за ватный руль и не настроенную подвеску. Робот с мотором не дружит! В городе дергается больше чем Дсг! И что с ним будет через пару лет??? А Крета проверенная временем!

@haval_jolion 2 жыл бұрын

@@user-fl4yk9ss6n Являюсь владельцем, никакой дерготни не замечено. Машин продано достаточно много, есть детские болячки, но на связку робота с двигателем и обратной связи по рулю жалоб нет ни на драйве ни на форуме.

@TonicBT 2 жыл бұрын

@@user-fl4yk9ss6n у ЗР их спонсор Хендай, всё.

@andreev396 2 жыл бұрын

Ну вот . Дождались. Физкнопки только в комплектациях элит ! 😂😂😂

@user-cf1pu3vv1z 2 жыл бұрын

А почему он в Крэте не подёргал дверную карту? И подлокотник не показал?)

@TheJbpasha Жыл бұрын

Это другое)

@user-lr4lq5be2l Жыл бұрын

Сломается или того хуже отломится))

@MrMut74 11 ай бұрын

У Креты нет накладок, так все четко. И никаких стуков нет. У меня Рок Здишен 20 г.

@sergibus200 2 жыл бұрын

Спасибо за содержательный тест. Опыт работы в Авторевю многое объясняет) Что касается автомобилей, то удивили 3000 оборотов на 120 кмч в Крете. Такие показатели характерны не для 6, а, скорее, 4 ступенчатых автоматов. На трассе этот 1.6 будет жрать как не в себя

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо.

@dimazakharov8185 2 жыл бұрын

У этого автомата очень коротко нарезаны передачи, у самого на Сиде св такая же связка. По расходу на трассе, кстати, вполне терпимо- если ехать 110, несложно уложиться в 6л/100 км, 120-130- уложишься в 7л, 140-150-8+л, а вот быстрее ехать точно не захочется, потому что там обороты уже неадекватные)

@en-sy6cn 2 жыл бұрын

У меня Рио x line с 1,4 при 130км/ч оборотов 3000 тыс. Крета, она и есть КАРЕТА, только лошади нет 🤣

@user-zj4sv9vk6x 2 жыл бұрын

На дальняке при средней скорости 100км/час обкатка потому-что вышло 6.8-7.0

@user-oi9tu8rs8s 2 жыл бұрын

На крете 3000 оборотов это около 140 км/ч на 2х литровой

@snipekilleraventador6657 2 жыл бұрын

Оооо,свежачок подъехал!Спасибо

@MrMut74 11 ай бұрын

У меня была Крета 2017 года, в 20 году хотел взять Туссан, немного не дотянул и поменялся на новую Крета Рок Эдишен 2020 года. Всегда беру передний привод. Вообще никаких проблем в эксплуатации не было. Машина огонь. Комфорт, надежность и удобство. Бываю на юге, каждый год ездим на отдых, также зимой бываю на охоте, попадал в грязь, снег, в связи с аварией моста попал на дорогу где огромные пески. Машина приятно удивила, проехал как по асфальту. У Хавала конечно понравился салон, плюшки интересные, но менять Крету на китайца не хочу. Сосед купил Хавал, пол года и поехал менять передний амортизатор. Причину пока не знаю.

@phillzhu298 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор. Приятно слушать, хоть с многим и не согласен. Может быть я живу в какой-то другой мультивселенной, но по моим ощущениям джолион по ездовым характеристикам сильно отстаёт от F7x. Специально для сравнения брал джолион в каршеринге.

@user-rs7le6vz5z 2 жыл бұрын

Корейцы поняли что горит земля под ногами, стали платить за рекламу чуть больше чем раньше. 😀 Чувствую не скрытую рекламу 😀

@TheJbpasha Жыл бұрын

особенно обида на ф7 доставляет))

@user-lr4lq5be2l Жыл бұрын

Ф7 намного интересней надёжней и лучше чем спортеж тот же.

@MrDerguncik 2 жыл бұрын

Можете взять на тест Пежо 408 или Ситроен С4 ?Нет ни одного нормального обзора,они хоть и старички ,но очень сейчас цена их выделяет выгодно.

@TheAtheya 2 жыл бұрын

Так выгодно разве? Не так уж чтобы сильно дешевле других C-классов, особенно если сравнивать по оснащению. Еще и дизеля из России убрали - мне кажется это прям существенное преимущество было

@MrDerguncik 2 жыл бұрын

@@TheAtheya 1.6 в топе ,что взять из С класса ещё за эти деньги ? Ну не считая китайцев

@nuclearpowerrussianbear 2 жыл бұрын

Чем им больше сделают рекламы, тем быстрее их раскупят и на оставшееся заломят цены, из дилеров будешь?

@TheAtheya 2 жыл бұрын

@@MrDerguncik ну вот как ни смешно выбирал между C4 дизель, Kia Cerato и Haval F7. Покупал в кредит + трейд-ин, в итоге огромный F7 с современной начинкой мне вышел дешевле чем C4 и Cerato. Я особых предрассудков перед китайцами не имел, понимаю что уже прошли времена Chery Bonus и прочих, но меня жаба задушила покупал легковой C-класс дороже чем полноприводный среднеразмерный кроссовер. При этом в собственности имею 308 2.0 дизель - тот же 408, но хэтчбэк. Я как представлю что такая машина новой стоит под 1,5млн - честно, плохо становится :) Хотя считаю что именно на 2.0 движке это лучшая машина, на которой когда-либо ездил

@MrDerguncik 2 жыл бұрын

@@TheAtheya так я тоже не против китайцев ,но тот же ф7 в полном фарше 2 ляма ,в цене большая разница, кулрей только если ,но он в полной комплектации тоже дороже

@user-co3sz1qj1c 2 жыл бұрын

Крета по дизайну проигрыват достаточно сильно,ещё и цена не справедливо завышена, это и отталкивает от покупки, а китайца , надо проверить временем, хотя народ с интересом смотрит , и продажи увеличиваются.

@test143000 2 жыл бұрын

Справедливая цена это не то что вы лично считаете справедливым, а что считают справедливым покупатели когда найден баланс между предложением и спросом.

@vvprosound Жыл бұрын

Есть уже экземпляры (Jolion), которые прошли 150-160 т. км без проблем.

@user-hd4pk7qo9x Жыл бұрын

Скупой платит дважды, а тупой трижды😂😂😂

@user-bv4qi7cw2p Жыл бұрын

По опыту скажу, что чудес не бывает. Китайцы знают цену своему автомобилю и в благотворительности замечены не были. Поэтому смотреть надо более глобально. Кроме того, есть такой за китайцами грешок, когда первую партию для обзорщиков они делают отлично, а вот в поток начинают экономить. Я не раз замечал такое на товарах из Китая. Банально на электрочайник такое было. При этом, производитель очень известный. Но на обзорах одно, а в действительности другое. Я очень удивился, когда у меня чайник вышел из строя через пол года. Разобрал и обалдел. Так и тут я бы лучше посмотрел лет 10 на китайцев и только потом что-то думал.

@AlexseyKoni Жыл бұрын

@@user-bv4qi7cw2p 10 лет. Серьёзно?

@xusen7543 2 жыл бұрын

Отличный тест! Делайте в том же духе!

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо)

@user-gz7nt4mg8f 2 жыл бұрын

Крета конечно с дизайном подвела да ещё цена не адекватная

@andreybul9970 2 жыл бұрын

Ждём следующий рестайл :)

@user-oi9tu8rs8s 2 жыл бұрын

Приблизительно как тусан оптика в решетке посимпатичнее

@user-lr6ip5ur8i 2 жыл бұрын

Цену не производитель повышает,а дилер

@user-yv4gy6zo5n 2 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть сравнительный тест самых быстрых паркетников,

@user-dp2lf4iy2s 2 жыл бұрын

Очередной годный и интересный тест! В китайце с регулировкой руля действительно недоразумение, лучше удобная посадка, чем камера 360

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@andrey3038 2 жыл бұрын

Я люблю корейцев, но тут однозначно Жульен. Как ни крути, но Бульон более стильный и технически продвинутый авто.

@CIRCUM_FLEX_ 2 жыл бұрын

Жульен, бульон, как ещё смешно его назовёшь ? Да ты батька тут местный ПЕТРОСЯН

@andrey3038 2 жыл бұрын

@@CIRCUM_FLEX_ набор штампов из сети. Я их просто вспомнил. Сам автомобиль мне очень нравится

@qwerty-fz5kv 2 жыл бұрын

@@andrey3038 Предлагаю перейти к азербайджанской кухне. Вы что нибудь слышали про кялляпача?

@aleksey899 2 жыл бұрын

Про ф7 не согласен, владею 2.0 4*4, кто куда не едет??? Если только Крета...

@Sanek_Pak 2 жыл бұрын

Не согласен? Докажи обратно! Кинь ссылку на свой видос

@galant100 2 жыл бұрын

@@Sanek_Pak у ф7 2.0 турбо...уедет от креты на любой скорости

@user-cp4xm1os9q Жыл бұрын

2.0 ф7 едет 9 сёк до сотни с одной педали. Крета и спортаж 2.4 так не поедут

@temirlvn 2 жыл бұрын

Крете бы дизайн Джолиона, и цена была бы оправдана, а так просто на любителя дизайн, что спереди что сзади.

@user-vm5lp7jf5i 2 жыл бұрын

Да обе машины страшные, обе на любителя

@olegkostylev6729 2 жыл бұрын

@@user-vm5lp7jf5i джулиан вполне себе. Крета страх

@user-vm5lp7jf5i 2 жыл бұрын

@@olegkostylev6729 Ну не знаю до фига хрома, обвесов нет какой то голый кузов

@olegkostylev6729 2 жыл бұрын

@@user-vm5lp7jf5i у мну на лифане х60 тоже хром был. 7 с лишним лет откатали в Архангельске. Ничего особо не облезло. И ржи особо не видел. Хотя зима 8 месяцев.

@olegkostylev6729 2 жыл бұрын

@@user-vm5lp7jf5i Джулиан в салоне жир. Другое дело, что и ценник тоже под два ляма.

@olegkostylev6729 2 жыл бұрын

отьездили на Китае с декабря 14. Архангельск. Влажность под 100%, соль(200тонн снега-100 тонн соли), зима -42(было-ездили). Ничего не сгнило. Движок работал(работает-сдали в трейд за 400) без дыма вообще(в отличие от 4 дневного дастера 2л.-поменяли). Проблем по затратам не видал особых. Самое крупное, это замена всех жиж(коробка, гидрач, тормозуха+чего то в задней подвеске и что то в рулевой(за всё около 30тыр) года три назад у дилера(!). Плюс таблетка и ремень у генератора(2тыр). Косточки заменил по 600-800 за штуку сам. Лифан х60. Взяли дастер. Потому как джулиан минимум на 160 выходил дороже дастера. На х7 явно не тянул. А так, без предрассудков взял бы опять Китай. Хотел бестурн х80. Нет в нашем городе.

@user-lc7qi4sq2m 2 жыл бұрын

Красивого китайца сравнивать с психологической ошибкой корейцев не совсем корректно)))))

@Bigimot3279 2 жыл бұрын

Эта ошибка, лидер в продажах

@fubby3752 2 жыл бұрын

Однозначно выбор в сторону haval. Крета - чудовище. Плюс конские наценки на допы у Киа.

@sergeijukow362 2 жыл бұрын

+задиристый и неедущий мотор

@volvo39 2 жыл бұрын

Купил Ф7х в октябре.Классный!

@user-oi9tu8rs8s 2 жыл бұрын

А кто купит б/у Китай на ней можно подженится

@user-hd4pk7qo9x Жыл бұрын

Потом локоть кусать будете😂😂😂

@benjaminhus8693 Жыл бұрын

Причём тут киа вообще? Идиот что-ли

@zeka025 2 жыл бұрын

Логично добавить в сравнение головной свет.

@me_ji_kuuo_o4976 2 жыл бұрын

Продажи китайцев растут, потому, что и корейцы стали дороги для населения)

@sergeijukow362 2 жыл бұрын

китайцы дешевле,и как минимум не хуже

@Sanek_Pak 2 жыл бұрын

@@sergeijukow362 откуда такая инфа? 5 лет на корейце, более 200к пробега, за все время лишь замена правого ступичного подшипника. А вы чем удивите?

@sergeijukow362 2 жыл бұрын

@@Sanek_Pak кия церато 2015 гв, 1.6 ат, обслуживание у дилера, на 75 тыс развалился кат, застучал двиг, отказ в гр, ремонт за свой счет

@user-vk7qh2bh5r 2 жыл бұрын

@@sergeijukow362 элантра 15 г пробег 280000 удален кат на 120000 по мотору не делалось ничего от слова совсем обслуживал авто сам

@user-oy9vh8ht9n 2 жыл бұрын

Когда китайцы научат настраивать подвеску/коробку/мотор и т д тогда и можно будет смотреть в их сторону. Для меня важно чувствовать АВТОМОБИЛЬ. Я предпочту хорошие настройки шасси, а не кучу электронных помощников.

@user-mh1dj1be1p 2 жыл бұрын

Ну бери джили, им лотус настраивает

@user-oy9vh8ht9n 2 жыл бұрын

@@user-mh1dj1be1p а хавал кто настраивает? Ягуар? Пагани? 😁

@user-mh1dj1be1p 2 жыл бұрын

@@user-oy9vh8ht9n китайцы это только хавал?

@DmitryAlexandrovichNN 2 жыл бұрын

В точку! 👍 Согласен на все 100%

@user-wn7ou9hn8w Жыл бұрын

Я купила год назад хендай крета 2 поколение супер понравилось

@mrmr199 2 жыл бұрын

Ждём от вас обзор октавии а8 с 2.0 😏

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Будет)

@user-fi3pj7fw4b 2 жыл бұрын

Сделайте обзор volvo s 90 против genesis g 80

@qwentin9383 2 жыл бұрын

Можете оставить ссылку на тест с F7 ?

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

В описании есть)

@user-qy2zq5vn7w 2 жыл бұрын

Первая Грета выглядит симпатичнее а новая просто чудовищно а рядом с джулион вообще полный кошмар

@volvo39 2 жыл бұрын

А мне Ф7х зашёл отлично!!!Я наверное не притязательный пользователь.

@grecgz 2 жыл бұрын

Как у вас получается выехать с паспорта на атмо? Часто едут хуже, причём те же креты 2.0 едут 12 сек

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Да бросьте, у корейцев часто получается бодрее. Замеры делаю преимущественно в одном месте и в обе стороны.

@stan6886 2 жыл бұрын

Сидушка не низковато у тебя в джолионе?

@user-fg7xs8oo7s 2 жыл бұрын

Робот не смущает никого, не лучше ли классический автомат взять??

@user-ig6uj5hn6o 2 жыл бұрын

Как сказал менеджер в салоне джолеоны разбирают прямо с автовозов, живых машин в салоне нет.

@revargg 2 жыл бұрын

Так крету не купить,вот и берут жульёны,именно ту что престиж 2.0 с 4вд,выбирал тоже и между ними в том числе,сел в китайца и прям всё зашло,реально внутри всё понравилось,торпеда огонь и т.д. и даже на тесте как бы всё ничего,ну да коробка тупит,по гравийке жестковатая и т.д.после проехав на крете стало без вдумчивости понятно...пох на этот весь жёсткий пластик,она реально по всем ходовым...получше,но сейчас с такими ценами что то брать нет ни какого смысла в этом,я брал за 2 теперь эта редкая комплектация (из за движка) видел продают за 2.6

@qamajai 2 жыл бұрын

А крету раскупают еще до производства, крету вообще не купить

@user-py7pd4fk2u Жыл бұрын

Спасибо за ролик,я выбрал Крету.

@user-tv9yc1rm2k 2 жыл бұрын

Кнопки сенсорные уже исправили на обычные, так что больше случайно ничего не откликается

@user-by5zk1wo7c 2 жыл бұрын

Вот бы Chevrolet Trailblazer увидеть в тесте)

@user-xu5md5hf9t 2 жыл бұрын

Какая разница цены ? Если брать рынок? Тыс 500?

@MrKaimen 2 жыл бұрын

Порядка 600. Смарт-комплектация Креты - единственная, которая обеспечивает аналогичную Джолиону функциональность, стоит у московских дилеров 2 млн. 600 тыс., против рекомендованной цены в 2 ровно (рекомендованная у Джолиона 1 800 000, отдают за 2). И в наличии этих машин нет, только под заказ.

@vladimirbychkov819 Жыл бұрын

3 года легко , про хавал, проблем нет. Испытания в Туле продолжаются.

@trueman8928 2 жыл бұрын

Добавьте карок, плз

@user-rf9tc2ow9b 2 жыл бұрын

Вот и Китай добрался до Кореи.

@user-rg9yz9jg4m 2 жыл бұрын

Была креста максималка 19г продал с пробегом 4000 км полнейший отстой и погремушка ждал два месяца Джоли она сейчас пробег пять тыс. По сравнению с крутой я и небо однозначно хавал!!

@user-hd4pk7qo9x Жыл бұрын

Балабол

@user-td8xo4mg4f 2 жыл бұрын

Это, как с девушками))) Симпатичная-дурочка, страшненькая-правильная! Ни одну, ни другую не хочу! За 2 млн. или Октавия или Сид? Ну и как всегда, Александру спасибо! Лайк!

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-di8yw1bt9b 2 жыл бұрын

Ни Октавию ни Сид за два уже ни купить

@user-jw6ho7fg7d 2 күн бұрын

Так при разгоне тестится до 100км/ч, а вы уже до 110 разогнались и говорите, что цифры с заявленными не совпадают🤔

@user-lj9wp6jn2y 10 ай бұрын

Купил себе хавел на полном приводе 2023 года отъездил 10000 км проблем нету машина очень нравится

@drlifcey 2 жыл бұрын

Вот мне в моем F7 и сидеть удобней, и руль там, хоть и не слишком сильно, но регулируется по вылету. И мне сам руль очень нравится по сравнению с тем же жульеном. Народ, меньше смотрите обзоры и больше ездите по салонам. Авторам канала хочется пожелать адекватности/объективности побольше, что ли...

@user-tz4cz6tt8e 2 жыл бұрын

Автор в этом видео вообще чушь несёт про Хавал Ф7,а его же люди смотрят и делают потом выводы не правильные по его гнилым словам (((

@try448 2 жыл бұрын

@@user-tz4cz6tt8e так и задумано, конкуренты никаких бабок не жалеют...уже поняли, честно с китайцами они конкурировать уже не могут.

@user-tz4cz6tt8e 2 жыл бұрын

@@try448 естественно

@Bob77791 Жыл бұрын

@@try448 дурачок что-ли? Они оба Китай

@try448 Жыл бұрын

@@Bob77791 😁🤕🥳крета китай?🤒🤭😂

@user-dn2im7ut5s Жыл бұрын

Вчера взял Джулиона цена 2.5🍋

@user-lr4lq5be2l Жыл бұрын

Мне предложили начальную комплектацию в цену 1.8 а так поздравляю. Сам третий год на ф7 езжу. Пробег 175к. Пока ни единой поломки. Поменял из железа только стабилизаторы. Но они копеечные. Машину эксплуатирую и в хвост и в гриву. Пушка гонка. А все что говорят эти эксперты фигня полная. В июне буду менять свой ф7 на танк500.

@TheJbpasha Жыл бұрын

Из обзора понял что автору хавал ф7 как то проехал по ноге, лиюо обломили с оплатой))

@dimcousin2157 2 жыл бұрын

А каких то лет семь назад меньше стоил BMW X1, но это ведь "стабильность и скрепы"...

@Svyist00 2 жыл бұрын

Это "прорыв" или рывок)))

@vavilon8989 2 жыл бұрын

Верить авторевю это не просто себя не уважать, это признание в крайнем слабоуми. Нельзя на них ссылаться, если прётендуешь на объективность.

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

А что вас смущает? Аргументируйте.

@vavilon8989 2 жыл бұрын

Хотя-бы запах мокрых сцеплений или колодки на 2500 км выкрошенные напрочь, расход топлива как у грузовика, первое технически невозможно, второе и третье не реально, да весь ролик авторевю откровенно заказной, напугать покупателей, которые не очень разбираются в авто.

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

@@vavilon8989 вы хотя бы ознакомьтесь с программой ресурсных испытаний ар, прежде чем писать про расход и колодки.

@user-sy5re7pc5x 2 жыл бұрын

Не в последнюю очередь подписан на этот канал,из за того что Александр работал в Авторевю.

@vavilon8989 2 жыл бұрын

Авторевю уже не первый раз обливает грязью хавал, был обзор на ф7, который все сообщество блогеров возмутило предвзятостью, вот и здесь та же история просматривается, не идивлюсь если выяснится что колодки они напильником допиливали, ведь запах сцеплений откуда-то взялся, а масло в котором живут диски без запаха оказалось - парадокс.

@alexshoneya 2 жыл бұрын

я не фанат хавала и у меня его нет. но чтобы самому купить нынешнюю крету это надо быть душевнобольным человеком. это просто издевательство над здравым смыслом создать машину с таким дизайном.

@user-gr3ut4gk9w 2 жыл бұрын

Это павук . Не обижай павука

@user-wk8re3fn1e 2 жыл бұрын

@@user-gr3ut4gk9w это снуппи

@alexandera4438 2 жыл бұрын

Да, видел Крету в живую. Реально убогая машина,

@user-xb9vr4up7g 2 жыл бұрын

Нормальный дизайн.

@alexshoneya 2 жыл бұрын

@@user-xb9vr4up7g да прямо творение богов

@streamgamesdivineassassine3309 Жыл бұрын

Почему у нас в салонах всё джолионы с физическими кнопками не сенсоры. Или это с 2022г

@user-vt3ph8om1i Жыл бұрын

С кнопками это российская сборка,а сенсоры в китайском сборке в некоторых салонах есть

@user-sc6rs7nb9p 2 жыл бұрын

По долготе эксплуатации точно кореец без вариантов вообще, корейцы проведены таксистами уже многократно , в режиме такси 500,000 при норм уходе вообще без проблем проходит без каких то серьезных проблем причём чисто расходники, на пару лет покататся если максимум 3 то да китайца можно взять

@user-rf9nm2vg4e 2 жыл бұрын

Как же раздражают эти клише типа "реалии рынка". Реалии рынка - это грубое насилие продавца в отношении покупателя. И абсолютно "никакая" реакция производителей на беспредел дилеров только лишнее тому подтверждение! Еще раз убеждаюсь, что рыночная экономика это никакая не свобода и конкуренция, а очередной, более ухищренный способ обкрадывания и без того небогатых масс.

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Ну, вы недалеко от истины, но в плановой экономике еще меньше приятного. И если уж следовать букве закона, то на дилеров нечем надавить, увы.

@user-pm1vv2go6n 2 жыл бұрын

Я бы еще сравнил с пежо 2008, гораздо интересней машина как по мне, а крету за 1,6 не отдадут )

@romanhoffman 2 жыл бұрын

А с Мерседесом и БМВ ....

@user-vw2kk1no4o 2 жыл бұрын

Физические крутилки надо ставить! Долой китайщину из китайских автомобилей!

@maxdm5444 2 жыл бұрын

Стандартный набор сравнений Джолиона с Кретой. Нет вылета руля, поясничного подпора и подушки сиденья. такое ощущение что все блохерам выдают этот набор недостатков для озвучивания в ролике. Ни один ролик на Ютубе не обходится без этих замечаний.

@valera3146 Жыл бұрын

еще в 2000г не понимал, почему мы не можем сделать кузов как феррари, а запихнуть мотор от жигулей. Красиво же...

@user-yd8kh4co6l 2 жыл бұрын

Недавно смотрел наяву эти машины в салоне. Крета 2 ляма за среднюю комплектацию, пластик как в моей гранте, мотор 1,6, привод передний. Но проверенный автомат и комплектующих много. Но китаец внутри огонь (смотрел среднюю комплектацию, Elite вроде): ткань понравилась, пластик смотрится не так убого, робот смущает. И посмотрите у "клубного сервиса" видео, конструктивно не лучший. Но после гранты и т.п. будет огонь

@user-io1tg5ty8w 2 жыл бұрын

Ничуть не хуже ф7 креты уж точно, и едет он нормально, качество сборки и материалов хорошее, лучше чем у креты, заказухой веет. Потому что у Хавал продажи выросли , а карейцы сильно просели.Не начав смотреть, так и подумал что карейцев все равно хвалить будет

@alga7522 2 жыл бұрын

Тоже заметил

@user-rf9tc2ow9b 2 жыл бұрын

Ещё бы кулрей к ним в тест.

@Artemius059 2 жыл бұрын

Дак только не будут сравнивать, Кулрей порвет обоих 😉

@ApsuVital 2 жыл бұрын

За Крету скажу - приборка от санта фе, часть стрелки, часть экран - вобщем удобна. Магнитола на андроиде, накатываете кастамную прошивку и ставите андроид приложения, типа стрелки, яндекс навигатора и яндекс музыки. Дизан пиктограмм в обновлении поменяли, стало модно.

@Jekaa1221 2 жыл бұрын

Все как обычно, разгон до 100 км/ч с включеным кондиционером. Это же не точный и не правильный замер

@yurismirnov6100 2 жыл бұрын

Ну да, обычно же так все и делают со светофора: кондей выключил , esp выключил, и с двух педалей пошёл...

@MrAlexUssR 2 жыл бұрын

при нажатии педали в пол, муфта компрессора выключается - так везде.

@ushasnik 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/g76nhdB-ts-VhZc.html На 15 минуте об этом и говорит

@Kent_b Жыл бұрын

А как насчёт ликвидности ? То то ...

@Fluclin 2 жыл бұрын

Из такого списка скорее Tiggo 7 Pro.

@ilmas1320 2 жыл бұрын

М-да, Крета это писец по сравнению с китайцем, дизайн ладно, но салон в жульене гораздо лучше. А по агрегата, время покажет. ПыСы почему когда ведущий садится сам за собой, у него кресло водителя сильно сдвинуто вперёд, по сравнению с тем моментом, когда он за рулём сидит?

@andreev396 2 жыл бұрын

😂😂😂😂😂👍

@MrMetalurg Жыл бұрын

Что бы показать что вылета руля не хватает. Очевидно же))

@sochek2 2 жыл бұрын

17:03 Чегооо????? Пруфы в студию!!!!! Да если бы вы увидели косяки в адаптивном круиз контроле вы бы их показали, а так враньё, чисто надуманное мнение!!!

@VitaliyMihailovich 2 жыл бұрын

Хороший обзор👍🏼

@user-gz3hv8wu8m 2 жыл бұрын

Стоит один раз взять китайца...и следующей машиной будет именно китаец. Страшно первый раз. Потом понимаешь головой что это просто машина и легче чаще менять машины, чем переплатить за бренд. Я выбрал джили кулрей и очень доволен своим выбором. Всем удачи!

@raphan1k468 2 жыл бұрын

кулек хотя бы хорошо настроен по ездовым качествам, нежели хавал. Но к сожалению много детских болячек и постоянно ездить к дилеру, чтобы всё донастроить такое себе удо.

@Artemius059 2 жыл бұрын

@@raphan1k468 какие болячки то? Слышали звон да не знаете где он? Второй год езжу, никаких проблем нет, да и у многих нет. Есть отдельные жалобы на отдельные автомобили, дак это у всех так. Массовых проблем нет

@Sergynyok 2 жыл бұрын

@@raphan1k468 слушай ну я смотрел в салоне кулрей и джулик. Взял джулика, нормальная машина, жене подарил она в восторге после мазды 3 , 2017 года )))

@raphan1k468 2 жыл бұрын

@@Sergynyok забавно, но большинству девушек джулион нравится))

@alga7522 2 жыл бұрын

Haval сзади похож на вольво

@SV-ib4ko 2 жыл бұрын

Корейцы слишком рано начали брать огромную накрутку за бренд, по ценам уже как немецкие авто. Так и клиентов потеряют.

@user-hd4pk7qo9x Жыл бұрын

А китайцы нет чтоли

@SV-ib4ko Жыл бұрын

Аналогично

@user-hr2dp4ce9w Жыл бұрын

Сегодня сидел в Чери. Обалдел от материалов в салоне!

@user-ry8xg3zx1i Жыл бұрын

При сопоставимой цене можно взять хавал, но только если менять через 3-5 лет. Если брать лет на 10, то выбор в пользу корейца

@user-lr4lq5be2l Жыл бұрын

Ты лет 10 назад то же самое говорил про корейцев сравнивая с япами. Теперь у них цена одинаковая)) но я не скажу что корейцы прям надёжные и неломучие. А так Китай рулит.

@user-ry8xg3zx1i Жыл бұрын

@@user-lr4lq5be2l Ну вот посмотрим, что станется с хавалом через 10 лет🤣 Если не рассыпется в порошок за этот срок

@user-zj2er7rp7w 2 жыл бұрын

Тычинин, лайк только тебе. Автоспот в топку!

@user-wl6bb5vr3w 2 жыл бұрын

Спасибо Вам за обзор.Интересно было посмотреть и послушать. Лично я бы выбрал Крету, пусть и по дороже, но зато ликвиднее на вторичном рынке. 👍👍👍.Спасибо .

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо)

@user-pr7ql8kw2g 2 жыл бұрын

А не стыдно будет на таком дизайне ездить?))

@user-wl6bb5vr3w 2 жыл бұрын

@@user-pr7ql8kw2g Здравствуйте. Нет не стыдно.

@galant100 2 жыл бұрын

смотря какая комплектация, сейчас у знакомого 3штуки стоят с 1.6 на переднем приводе за 1.7 даже не смотрят.. говорит так до лета 2022 простоят... на страшной машине страшно ездить...У вас же жена не страшная...

@navidance4926 Жыл бұрын

Мне очень заходит дизайн Криеты

@user-hv4pv9xi1m 2 жыл бұрын

Если есть возможность возьмите на тест киа soul хотел бы увидеть этот автомобиль

@user-bv4qi7cw2p Жыл бұрын

Скажу так. Что чуда по факту не будет. Китайцы не дураки. Они берут столько, насколько реально эта машина стоит. Мой выбор пал на корейца, поскольку китаец кот в мешке.

@romikanaification 2 жыл бұрын

Как по мне-дак прямой конкурент Креты это Чери тиго4.Хотя Там кореец так же продует в чистую! Учитывая что в прайсе Креты уже можно и на тиго7про смотреть

@yedilzhankassymov3291 2 жыл бұрын

Автор, почему в сравн/тест 2-х литровую Крету не взяли? Было бы корректнее сравнение в динамике из-за схожести мощностных характеристик

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Потому что подбирали по цене.

@yedilzhankassymov3291 2 жыл бұрын

@@alexandr_tychinin это то понятно, корректнее было бы сравнивать с похожими техн/характеристиками

@yedilzhankassymov3291 2 жыл бұрын

@@alexandr_tychinin в любом случае спасибо за ответ!!

@mitralex Жыл бұрын

3000 оборотов на 120 кмч о)))?! А как же на нем 140 кмч ехать ?

@alexraiden251 2 жыл бұрын

Переплатить за надежную машину или купить китайца у которого течёт крыша... хм что же купить ?

@user-pj5st8qv6n 2 жыл бұрын

тесты лучше чем сам сайт

@user-ng3rd9fq1e 2 жыл бұрын

Все точно и по делу! Молодец,

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо!

@alexche9267 2 жыл бұрын

херовый обзор, место у него хватает, когда сам за собой сел при росте 182. ага, щас.. у меня рост 185, и сзади место только для детских ног хватает. Да и на разных кадрах видно, как сиденье меняет положение

@drel74 2 жыл бұрын

Отличное сравнение!

@alexandr_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@xexebo 2 жыл бұрын

хавал все равно получился лучше и качественней, выбор за хавейлом!

@user-hd4pk7qo9x Жыл бұрын

Ага так бери

@user-nl1pj2cn8n 11 ай бұрын

Ага, взяли! Классненький!!🎉

@user-is4pr4ep6d 2 жыл бұрын

Явная предвзятость к F7 в стиле Вовы Мельникова испортила все впечатление от видео. В описании минусов Креты деликатно умолчали о продолжающихся проблемах с катализаторами, о быстро зацветающих ржавчиной сколах, и о крайне спорном дизайне, способном по степени страхолюдности поспорить с Понтиаком Ацтек.