初心者向けおすすめタミヤ復刻バギー購入ガイド第2弾!複雑な構造で組み応えがあり安定した姿勢で楽しく走れる復刻4WDバギーを紹介!

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Hayate3009 RCチャンネル

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Ай бұрын

初心者向けのおすすめタミヤ復刻バギー購入ガイド第2弾です。
今回は人気の高い復刻4WDバギーの紹介です。

Пікірлер: 18
@user-sc5oh7gd5d
@user-sc5oh7gd5d 29 күн бұрын
小学6年生の頃に買ったサンダードラゴンが初RCでした ガンプラは下手なりにたくさん作ってたのでとにもかくにも走る状態にはできた でもポリカーボネートなんて知らなくてプラカラーで筆塗りしたもんだから塗装が後でバリバリ剥がれてきたり、ダンパーシャフト傷だらけにしてオイルダダ洩れになってたりひどいもんだったけど良い思い出
@yanky-mate5086
@yanky-mate5086 29 күн бұрын
ホットショットは子供の頃に憧れて、社会人1年目に復刻版にフルベア入れて大人買いw 去年一度全バラ・洗浄・オーバーホールしましたが1週間かかりました(笑)今はスポチュン入れてのんびり走ってます。別にレースに出るわけじゃないし確かに性能はウムム…かもしれませんが、複雑なメカメカしさも相まってこいつと走ってるってことだけで楽しいんですよ。
@user-oz6lz3kp9u
@user-oz6lz3kp9u 29 күн бұрын
2024復刻トップフォースを買いました。マンタとトップは非常によく走るのはもちろん、現行モデルと大差ないほどスペアパーツが入手しやすいのも大きなメリット。 特にTA01LやTA02Tとの共通部品は、流通量も豊富で壊れても安心。
@user-ow3hh1ky7e
@user-ow3hh1ky7e 29 күн бұрын
ホットショットはメカボックスを外そうとすると長ーいビスが6本も…メンテ性に関してはかなり厳しかったですね…(^-^; サンダー系は全くわからないです。なぜか手を出していませんでした。 マンタレイはほんと初心者にもお勧めできる車ですね。作りやすい、メンテしやすい。 最初はシンプルな2WDバギーで、ラジコンカーを走らせる、って面白さを経験して、そこで満足・終了って人と メカ好きは複雑な4WD、レースに興味のある人はそれなりの車に、ビッグタイヤの豪快な挙動に、って感じですかね。 その先もいろいろ細分化されるので人それぞれ十人十色、って感じですが。 自分の知らない楽しみ方をしていらっしゃる方もいるんだろうなぁ、って。 取り留めない話すみません。
@user-dk9dd3yd3p
@user-dk9dd3yd3p 29 күн бұрын
サンダーショットは良く走ったな~
@user-pd4bl5nj2m
@user-pd4bl5nj2m 29 күн бұрын
トップフォースは本当に良く走りますね! ただ、樹脂パーツが劣化で直ぐ割れてしまいます。 カーボン混入とかオプションで出してほしい!
@salyut8027
@salyut8027 29 күн бұрын
ホットショット系(ブーメラン系)→サンダーショット系→マンタレイ系 と組み立てていくと設計の進化が実感できて結構楽しいです
@gainsstayer8191
@gainsstayer8191 29 күн бұрын
今回紹介された中では見た目・ロマン等を除けばマンタレイ一択かと思いますが、あくまで特別企画商品なので安定して購入できるものではないのがネックですね。
@user-jc7mx3to3y
@user-jc7mx3to3y 29 күн бұрын
ビッグウィッグ再販待ってます
@user-vb5mb3qz2y
@user-vb5mb3qz2y 29 күн бұрын
タミヤと言えばシャフトドライブ式4WD。チェーンやベルトのように伸びてしまうことが無いのが良かった。 今回は「初心者向け」ということなのでアバンテ系は無しなんだな(笑)。
@ヘプタポータ.トリトン
@ヘプタポータ.トリトン 29 күн бұрын
ホットショットが発売された時は衝撃でした、速いのなんの(ホーネット+ブラックモータースプリントに対してです) そして私はオプティマを買った。
@yanky-mate5086
@yanky-mate5086 28 күн бұрын
腕の立つ人はオプティマだったと聞くしホットショットはステアリング機構が仇となって全然曲がらないんですよね。一応サードパーティからトルクスプリッターみたいなのは出てたから当時はそれを組んでドリフトさせて強引に曲げてる人がいたとか。タミヤさん今の技術で組み込めないのか…
@ヘプタポータ.トリトン
@ヘプタポータ.トリトン 28 күн бұрын
@@yanky-mate5086 今の技術だと、デフギヤの調整とタイヤで曲げることは可能です、それより重心の最適化ができれば無理なく曲げることができるのですが、ホットショットだと重心の調整ができません、オプティマはプロになって重心の最適化がなされました、そして来月はオプティマプロの発売なのですよ。
@user-my4bn1ro5y
@user-my4bn1ro5y 29 күн бұрын
マンタレイは良さそうだけど、金属モーターマウントとか必要な部品が無い所為で買うのも走らせるのも躊躇してしまうわ。 やっぱ京商ダートクロスかなぁ。
@user-oz6lz3kp9u
@user-oz6lz3kp9u 29 күн бұрын
金属モーターマウントは、ポルシェRSR934ブラックエディションキット(TA02SW)の標準部品として、カスタマーで今でも手に入ります。私も最近それで入手しています。
@guy8714
@guy8714 8 күн бұрын
トップフォースが値上がりしなかったらイチオシだったんだけどな 2017年再販時は実売1.7万前後だったが今回の再販では2.7万前後と大幅な値上げ 一方2018年復刻のマンタは1.2万前後で今回も1.2万前 タミヤの価格設定が良く分からん 下手にトップフォース買うより、マンタ買ってEvoパーツ揃えた方が良い(問題はEvoパーツが手に入るかだが)
@user-qe6py8tk3k
@user-qe6py8tk3k 28 күн бұрын
ビッグウイック、テラスコーチャー、トップエボ再生産待ってます
@SuperJusie
@SuperJusie 29 күн бұрын
黙ってマンタレイ買っとけ。
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