Le hice lo mismo a mi pulsar 135 ls rouser, y divinen? Quedo como un trueno😮😮😮, sube en 5 segundos a 90 kilómetros por hora❤❤, nunca la fevoluciono tanto la verdd , pero si. Comprobado 100 % que si funciona . Y con respecto al consumo de gasolina.... No consume mas gasolina . De por si esta moto es economica, y con el tanque lleno puedo andar 430 kilómetros, es decir, desde Bogotá a Medellín puedo tranquilamente. 🎉. Y se llena con 40.000 pesos colombianos. Es decir. Es ecomica. 🎉 Les recomiendo hacer estoy a todas las motos de baja cilindrada ya que no se sabe el dia que neseciten subir una loma con pasajero 🎉, ayer me paso precisamente, me tocó subir una loma, y la muchacha se me agarro pensando que nos ibamos a caer y no . Mereapondio con gran fuerza la moto sin bajr revoluciones. El cambio fue bueno, muy bueno, se siente que hace mas estallido , ya no se siente rin rin rin sino pim pim pim 😅 espero me entiendan. Ya llevo 15 dias con la moto repontenciada y todo en orden. 🙏💪🙏💪 .

Me encantan esos "conceptos" y la ampliación sin ninguna medida,lo mejor!

La mecánica es preciosa cuando se sabe entender ❤😍 muchas gracias por el concejo el video está muy bien explicado broth 🎉 saludos desde REPÚBLICA DOMINICANA 🇩🇴

Muy bien gracias por enseñarme Dios lo bendiga

Tenaz esa informacion muy bien excelente gracias.

Gracias por lA información compa

Éxelente idea q bueno amigo

Le hare esa modificación, ahora que le quite el carburador para limpieza, gracias.

Grasias Maestro

Muy bien video se los are a mis motos

Muchas gracias por esa enseñanza desde Bogotá Colombia😅

recuerden el consepto de mezcla estequiometrica , En el caso de la gasolina, la mezcla o proporción estequiométrica es 14,7 gramos de aire por cada gramo de combustible.

Será de ponerlo a prueba

Es mas fasil creo yo porque lo eh echo cambiear los sicleres o espreas. A un carburador 125 le pongo unos sicleres 200. O a un carburador 200 le pongo sicleres 250 y se puede jugar con la medida de la aguja ✌🏻💪🏻🇺🇾

muy bonito y todo pero si le metes mas gas haciendo pobre la mezcla, ¿como evitas elcalentamiento? ¿no usarla?

Respeto el conocimiento de cada mecánico pero en mi opinión mas potencia otro motor más grande

Buena idea mucho opina que no por no gastar gasolina quieren tener Moto y que caminé con aire Este vídeo es bueno para quien quiera no es obligatorio hacerlo para mí es buena idea gracias por compartir este video saludos

Yo quise que mi moto corriera más , el consejo que me dieran fue el siguiente , cómprate una moto de mayor cilindrada Así es jajajaja

Gracias genio

Yo tengo una perlita Sele puede Aser la adaptación del capacitor y de cuánto mf

Amigo yo hice pruebas y no con todos los carburadores funciona, hay que hacerlo con cuidado y aveces solo hay aue hacerlos con los de arriba y también se debe lijar un poco la aguja para que funcione mejor la cosa pero eso si es cuestion de que la gente pruebe yo lo hice y si me funciona

Ok voy a probar 🇸🇻👍

Lo entendí bien pero mi duda es si vale hacer lo mismo alos motores de 250cc de enduro lo q ya viene con potencia

Una cosa es que lo prendas y pienses que quedo mmmm.bien y otra es que lo manejes ya que en las revoluciones ya sea baja o alta cualquier motor cambia y es aho donde se sabe si funciono a la perfeccion o no es bueno ese trabajo ,............cada modificacion siempre trae sus consecuencias

Mi moto no da las rmp completas. Sera que si le ago esto mejorara su rendimiento?

Yo ya hice eso. Pero consumia mucho combustible, le puse el kit de carburador nuevo. Y lo que hice. Fue perforar la boca donde va el filtro. Y le hice un power yet. Con el mismo shirlore. Y una mangerita conectada desde el desfogue del deposito del carburador. Hacia el chirlore. Ahora despego. Busquen power yet para carburador de moto en KZfaq hay sale.

Amigo para un ts dos tiempos se puede

Para eso le cambio el chicler de alta entonces?? O no es lo mismo?

Con una relacion de 17 a 38 en desplace hay un balance en todo

Como queda la relación de mezcla, creo que vas a gastar más gasolina, y la proporción de mezcla va a quedar mal. Para que eso funcione debes abrir más la entrada de aire, no es solo gasolina.

Creo, en mi umilde opiniòn, que para eso estan las lineas de eleccion de gasto de combustible de la aguja...lo dejas en el nivel inferior y va a gastar mas combustible y no es necesario modificar la pieza...

Es mejor variar la relación de transmisión y mejorar la culata ... entrada de aire y salida de gases...el carburador está diseñado por laboratorio laboratorio...les mejor no tocarlo..

En mi opinión al hacer esa modificación vas a hacer mas y vas a gastar mas dinero a mas tardar en un mes tendrás problemas de aghomiento del motor

Y... PERO PORQUE NO LO HACE CON UNA MECHA Y MAQUINA... O UN CALISUAL..!!... PARA QUE SEA A UNA MEDIDA SEGURA PARA MO PASARSE DE MEDIDA..

es una pinza universal, el alicate en argentina es para cortar y pelar cables de electricidad..

Disculpe compa y con el consumo en cual escalon se debe dejar al.momento de ampliar los agujeros

Creo q lo recomendable es poner un carburador con las mismas medidas del chicler original y buscarle la vuelta al aire,creo q queda mejor

Con una aguja de inyectadora funciona saludos

Los ingenieros ya lo huvieron hecho. Con esa modificacion descompensas la relación aire gasolina.

No toques ese tabique, solo cambia a una aguja mas delgada y compensa con jets

Eselente

HolabuenS noches Quisiera saber cuántas vueltas ld tengo que dar a la aguja de aire y gasolina de un carburador 200cc

Hola buenos día iesotanbien sepuedeaser alasmotonetas

Todos los que critican este tipo de consejos no se fijan en el contexto. El hombre está dicendo que aplican esas modificaciones en las selvas de Perú, hechan mano de lo que tienen al alcance. Además, muchos rebaten los consejos prácticos porque miran mermadas sus posibilidades de ganancias. Cuando la gente es menos ignorante es más difícil de explotar.

Yo le di buelta a la aguja .para menos gasolina y agarro mas fuerza y velocidad .y ya no ahuma la bujia .mas de lo normal ...mas gasolinlo q ba a pasar q se ba ahumar la bujia

me gusta la explicasion pero yo siempre mantengo el acelarador abierto y ya no da mas la.moto🤭 los rolers le cambie y eso si me dio 30% de potencia

Una pregunta por yo tengo una nkd 125 ya la mande calibra el carbulador en las bueltas de aire todo por que se pone como queriendoce chupar cuando se me dio en fria sera eso digame esta nueva la moto

En lugar de esa chapuza sin vuelta atrás que no sea el comprar otro difusor nuevo, levanta la posición de la ahuja y tienes el mismo resultado sin necesidad de estropear nada, y si aún quieres más, entonces cambia la aguja por una con un cono más fino, se logra lo mismo, también puedes optar por un difusor de mayor medida y logras lo mismo, y todo ello con la opción de volver a dejarlo como al inicio.

Eso funciona en una moto de 5 velocidades o de 6

lo ajugeros es para que exista mayor difusion o compresion de la gasolina si le hacen mas grandes los agujeros se va ha ahogar la moto por exceso de conbustible ..... los huecos les ayudan a presurizar a la gasolia

Puede ser una opción de darle mas potencia pero recuerden que eso genera un consumo adicional de gasolina y lo otro es que el motor a sido fabricado para una potencia limitada y puede tener consecuencias de rapido desgaste

Yo ando en una yamaha 1100 y creeme me preocupo mas por que la mezcla sea la ideal tanto para evitar que se me llene de ollin el motor DURABILIDAD del motor y economia... No hay xomo una mezcla perfecta y eso lo notas en la bujia

SI LE AUMENTA EL PASE DE GASOLINA, TIENES QUE CARBURARLO CON LA MEZCLA DE AIRE, SI NO LO HACES, PASA GASOLINA QUE NO LA QUE MÁS Y NO TRABAJA IGUAL

Lo único que hace es gastar más gasolina, por que la potencia se genera es en el motor la relación y compresión del motor, allí lo que más se notará es el gasto de gasolina.

Ese se llama difusor. Si vos le agrandas los agujeritos, te va a consumir mas combustible y la bujia en unos kilometros se pone negra y en corto porque se empasta.

Al final de cuentas es mejor darle más entrada al aire a mayor oxígeno mayor velocidad pero mayor consumo de gasolina y las desgaste de motor

lo ice y la moto tira peo,,pone la bujia negra y no se aguanta en vaja relenti,,,,que paso alli...que hay que acer,,,,,

Creo que le faltó checar la entrada de aire, como es lógico a más entrada de gasolina, debe de entrar más aire para que la mezcla sea óptima, no creo que solamente aumentando la entrada de gasolina se aumente la potencia del motor

le hago una pregunta se le amplían todos los orificios a la pieza o solo los de arriba de pronto ahí no entendí entendí

A. Un carburador de gn se le puede hacer eso

Que loco 😮

Amigo si sirve , pero no pasa la tecno mecánica

la Mia aselera bie pero no abansa el aire tiene qber

La llave precisa es una llave combinada que calse bien. Y para ver si el problema de tu moto realmente es falta de combustible hay q ver que color tiene la bujia si quema blanco o negro no esta bien. Tiene q quemar un color amarillito tirando a marron. El q es Mecanico sabe cual es el color q m refiero

Megusto

Yo creo que esta bien se hase ,gastan algo mas de gasolina si quieren algo mejor gastan mas dinero y adaptan cilindro 200 arbol de levas cigueñal para 200 carbu con kit 200 bobina de competicion rebajar tapa caño de competicion etc..💪🏻💪🏻💪🏻

Yo veo que funciona cambiando cilindro de 125 a 250 o carbudador de 250

no me funciono y ahora queda acelerado mi moto solucion xr favor

En revolucion alta no creo q va andar en vacio acelera pero provar bien en la ruta n creo q dio mucho resultado

Que no seria mas facil cambiarle la pieza por un diametro mas grande ??

Si quieres ese resultado solo disminuye las bueltas de la válvula de aire,pero la mezcla no será perfecta, tu bujía saldrá negra y tu gasolina ⛽ se agotará...

Sabe más que los mismos ingenieros. Creo que lo buscan los de la NASA

Amigo quiero hacerle eso a un carburador 150 qué tiene mi moto 200 Me funcionara bien??

Consejo para todos. Si quieren mas potencia compren una moto de msrca y el cc dependiendo que es lo que buscan, si tienen una moto china mejor vendanla y compfen otra moto. No experimenten algo que no van a conseguir resultados extremos.

Yo creo que esa modificación es algo psicológica le da potencia psicológica. Para aumentar el ingreso de gasolina deberías cambiar el chicler. O jugar con la altura de la aguja.

Es un grave herror arancar y acelerar la moto ,debes esperar un .minuto para que haga una buena lubricacion,si. no tendra que estar reparando a menudo

Es que ese carburador es chino y normalmente esos carburador trabajan con la aguja de aire toda cerrada yo tenia uno de esos y no son igual que el original..

Tengo un arsen uno carburador pz26 le puse los yilet de un pz 30 y eso si es potencia

Pero gasta más gasolina .yo prefiero andar despacio u ahorrar gasolina jajaja

Amigos, tengo una 110 que se jalonea en 4ta, pero no esta modificada y aunque la intento carburar sigue igual, con bujia negra y jalones, ¿que puede ser?

Esos agujeritos no son para salir combustible sino que son para que entre aire y haga una pre mezcla con la nafta antes de entrar al venturi del carburador

Amigo x q aiveces cuando ago cambio d neutro a 1 se pone un poco duro x q sera

Al aser eso lo que pasa es que gasta más combustible y tendría que preparar la bolsa

Y porke no cambiarle el carburador, si el motor es 125 pornele un carburador 150 o 200

Y no perjudica la bojia

Muy buena tu demostración amigo pero la hubieras hecho funcionar la moto con el mismo carburador del video

registrale valvulas al motor...estan muy abiertas con mucha luz..

En calbulador de GN 125 Suzuki se puede hacer eso

HAHA esa modificacion la hice sin saber q era algo q la gente hace, fue en una fz16 q estaba desghuevadisima no pasaba de 50kmh y con eso quedo, no lo recomiendo pero si funciona

Quedo Como de competencia

Yo creo q todo en esta vida tiene su medida, yo creo si exspulsa más gasolina obio, va a gastar más gasolina.

la verdad amigos he tenido bastantes motos 4tiempos y agas lo que agas no vas aumentar considerablemente la potencia atu moto cera leve un cambio casi nada para que ande mas tienes que meter mano al motor ni para que malgastar asiendo leves configuraciones en carburador si el motor esta de fabrica no abra cambios que valgan la pena en cambio en una moto 2 tiempos si se ciente mas cada cambio que agas desde el.carburador

Enke escalón se deja cuando se anchan los orificios

Estimado compatriota, cuando un video de como identificar mala regulación de embrague y como tensar correctamente el embrague desde cero

Pero gata ma gasolina😊

Buenos días , no conozco de esto pero yo creo que traen una numeración y los venden , en la mecánica se debe trabajar con técnica , no Impiricamente , me disculpan sin ofender a nadie Gracy

Esta cara la gasolina ⛽ para aser eso

Macho combustible ba pasar , la bujía no quemar bien y el pistón se carbunisar

Amigo pero así no se ahuga grs

Si quieren que las válvulas les duren poco tiempo. Hagan esto... 😂