今回はワインディングでも、苦手な方が多いヘアピンの走り方です。
90°以上に曲がり込んでいて、峠の標高差で折り返している180°ターンも多いヘアピンは、速度も30km/h以下まで落ちる超低速コーナー。
この速度域になると、コーナリングフォースが加わってサスペンションを縮める荷重がありません。そうなると体幹移動など、通常のカーブで曲がり方に影響を及ぼす安定性や旋回力とは無縁の領域。つまり左折などでヒラリと曲がる、あの状況にかぎりなく近いことになります。
左折でコーナリングフォームする人はいないのと同じで、ここで頑張っても却って曲がりにくくなることが多く、出口付近でセンターラインを越えてしまいかねません。
センターラインをはみ出すのが危険なのはいうまでもなく、それを防ぐには「左折」と同じクルリと曲がる方向転換。そこまで走ってきたコーナリングと切り替える必要があります。
そんなときは、ヘアピンとわかったときに減速と同時に上半身を起こし、余裕があればシートの前のほうに座り、車体だけ傾けるリーンアウトのフォームへ切り替えるのが得策。
ツーリング先でヘアピンに遭遇したら、ぜひこの対応でやり過ごしてみてください！
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＜RIDE LECTURE（ライドレクチャー）とは？＞
ネモケンがスポーツバイクの乗り方を指南するRIDE LECTURE。略して、ライレク。
＜出演者＞
教えるひと：ネモケン（根本健。元GPライダー。RIDE HIプロデューサーでバイク歴60年）
教わるひと：采女 華（バイク歴13年。モデル、イベントMCや番組パーソナリティ、フリーマガジンBooyah主宰）
ビギナーだけでなく、キャリアはあってもたまにしか乗らない人も、苦手だったり不安に思うシチュエーションに遭遇します。そんなときまだバイクに慣れていないから、繰り返し乗るうちにいつか慣れてうまく乗れるようになる……と思いがちですが、それは間違い。
ライテクはその操作がなぜどうして有効なのか、ひとつひとつ理由を覚えて納得しないと、同じ勘違いを繰り返すだけで、いつまで経っても上達しません。
また怖さを伴う練習もNG。不安にならない方法で、正しい操作ができたときの違いを実感しながら、積み上げていくのが一番です。
思うように走れると、バイクの楽しさは何倍にも拡がります。そんなバイクライフを目指し、伝授している様々なコツをぜひ身につけてください。
撮影・編集 / 望月集夢
生徒 / 采女 華 ameblo.jp/fleu...
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協賛 / ロイヤルエンフィールド：www.royalenfie...
ウエア協賛 / ダイネーゼジャパン：www.dainesejap...
協力 / 芦ノ湖スカイライン
企画・制作 / 株式会社RIDE HI
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