Хендай ix35 2.0 G4KD.большой пробег и задиры.как газ убивает мотор!

Рет қаралды 3,631

мир моторов Тюмень

17 күн бұрын

Город Тюмень телефон для связи 89324789702

Пікірлер: 34

@jurgen4067 15 күн бұрын

280 тыс это долгожитель еще

@romanvidenev2973 15 күн бұрын

На газу 280, а на бензине максимум 180, так что бензин убьет быстрее

@user-rm2wf2qz3c 15 күн бұрын

Газ не убивает мотор. Убивает мотор руко..пы которые устанавливает газ. А вообще нет смысла ставить газ, на газовых заправках очень сильно дарят, + установка газа, а главное газовое нужно так же обслуживать. И если всё подсчитать, то выгоды 3 копейки, а затрат куча .

@user-tj8uw7nj1i 15 күн бұрын

На газу он сэкономил 500000 руб ремонт на 15000 руб дороже.

@lex1199 15 күн бұрын

Интересно слушать

@Maksim-Voropaev1991 15 күн бұрын

Дима как всегда👍👍👍 Тюмееееень 💪💪💪

@hedge129 14 күн бұрын

Камеру новую начали использовать?

@user-ij7hd4rh2c 15 күн бұрын

👍👍👍

@user-cz7ol7gc4i 15 күн бұрын

Щас Дима минимум половина (мотористов) скорее сборников, не то что померить зазоры любые, нутромер и микрометр видели то иногда у расточников.. а в руках держали и понимали что делать то вообще единицы...

@user-rq7cj9bw4i 14 күн бұрын

Дмитрий, а почему не показали поршневую и шатуны со сверлением?

@rusun4113 14 күн бұрын

Он этого не делает

@user-dn5kd5bp9u 15 күн бұрын

А что делать если на g4fc эндоскопом проверил, 1 и 4 сильные задиры, 2 и 3 слабые, масло не жрет на пробеге 170, лью сороковку всю эксплуатацию, поршни чистые, прослушивается еле такой стук на горячую? Надо срочно бежать на ремонт, или без жора масла еще кататься и кататься, можно ли поймать клина с такими задирами на 1.6 ?

@user-cn8ur3on4n 14 күн бұрын

Как стук в разы на горячую усилится или жор масла резко скакнёт вот тогда беги на ремонт..особенно нужна следить в мороз, но очереди на запись по полгода и больше и уже в расточку может не выйти, а гильзовка это без гарантии...так что уже можно записываться..😂😂😂

@user-kp6ku5in5i 15 күн бұрын

Причина задиров так и не раскрыта.

@niksmir333 15 күн бұрын

Приветствую. Экономия газа на копейку,попал на рубль.😂

@user-hm4sh1cx7k 14 күн бұрын

Он за это время на 2 капитальных ремонтов отбил

@user-rd3nm9ou9m 15 күн бұрын

280 на газу ! 280 тыс поэтому и проехал потому что на Газу . ездил бы на бензине и 100 ки бы непрошол

@user-mk9tg1jq5h 15 күн бұрын

Что за бред🤦‍♂️машина просто используется в такси в последнее время.ниже поищите видео,на бензине такая машина проехала 340 тысяч и потом только ремонт

@usa-gx3qp8vx4dddd 15 күн бұрын

@@user-mk9tg1jq5h Машина где эксплуатировалась?

@user-mk9tg1jq5h 14 күн бұрын

@@usa-gx3qp8vx4dddd у нас в Тюмени

@user-jz8xg3px8c 14 күн бұрын

Если бы не износ поршневой ,это гбц еще 100тс спокойно отходит.

@Pavel054 15 күн бұрын

Клапаны, не клапанЫ

@pavelshevchuk7685 15 күн бұрын

Привет с Дальнего Востока. Смотрю ваши видео Как сериал. Мы моторы не капиталом а ставим контракт по цене дешевле выходит. И правый рулькрепче корейцев и немцем голову не выносит. Купил два три года отдъездил и на продажу и опять без пробежку берем. Встречал что люди с Запада в да же на при усы ставят газ это клиника

@RomanR623 15 күн бұрын

MAN сейчас стал китайский. Я бы не советовал.

@user-mk9tg1jq5h 15 күн бұрын

Кто сказал?)))не надо брать самый дешевый ман.он будет китай.а что дороже не китай

@Vladimir66658 15 күн бұрын

Прежде чем говорить такие громкие слова о ГБО и клапанах, изучите мат часть. ДВС работающий на любом топливе, если будет бедная смесь, то из-за высокой температуры в камере сгорания, фаски седел и клапанов естественно подгарают. Я занимаюсь установкой ГБО и эксплуатацией автомобилей с ГБО. Так вот, всегда настраиваю форсунки ГБО с таким количеством впрыска газа, что температура в камере сгорания даже меньше чем при работе на бензине. А если установщики недалёкие либо клиент сам просит чтоб как можно меньше расход был,то они ему и зажимают впрыск до минимума, расход газа в итоге меньше чем бензина, но пропадает динамика и очень повышается температура в камере сгорания. Никогда ни на одном моем автомобиле с ГБО не было проблем с клапанами Тут тупо человеческий фактор и жадность.

@user-mk9tg1jq5h 14 күн бұрын

Бред.100 %при использовании газа хоть как его настраивай клапана и седла на выпуске подгарают и седла садятся …согласен что при хорошей настройки это происходит в меньшей степени!но это происходит!не нужно себя тут рекламировать как волшебника!чудес не бывает!даже те машины что с завода идут полностью на газу имеют эту проблему

@Maksim-Voropaev1991 14 күн бұрын

@@user-mk9tg1jq5h Дима кто что не говорил, я тоже ни когда на своего Лансера не поставлю ГБО! 💪💪💪👍🤝🤝

@Vladimir66658 14 күн бұрын

@@user-mk9tg1jq5h слов нет одни эмоции, я привел вам неоспоримый логичный и действительный факт, а вы говорите то, чего даже объяснить не можете. Хорошего, почему тогда по вашему, как не настраивай ГБО, все равно клапана будут страдать?

@Vladimir66658 14 күн бұрын

@@user-mk9tg1jq5h Если бы я себя рекламировал, то пытался бы ссылку и адрес вставить.

@Vlik_tech 14 күн бұрын

"настраиваю форсунки ГБО с таким количеством впрыска газа, что температура в камере сгорания даже меньше чем при работе на бензине. " Отдел сказок в другом отделе. Чуть большую термонагруженность от газа можно компенсировать только, если ДВС изначально заточен под газ и его октановое число, те поднятие степени сжатия плюс более термостойкие сёдла с клапанами.