Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ассалаумагалейкум с Казахстана город Астана. У меня такая же проблема была .Не один электрик в городе не мог найти причину.Посмотрев ваше видео .Я так же снял зелёный провод и проблема ушла.Спасибо Вам .Всего хорошего Вам

свеча здорового человека😄.Класное видео спасибо

Молодец! Как всегда!

молодца! лайк!

Такая же тема меня мучала спасибо этому ЧЕЛОВЕКУ ЗА ВИДЕО

Интересное видео , солярис 21 год , покупал новый , с самого начала свет ближний то тусклее то ярче , свет в салоне включишь пульсирует , задний подогрев стекла включишь , фары однозначно тусклее светят , потом начали гореть лампы , ближний свет обе лампы поменял , а те что в дхо лампы раза три , четыре менял , в фары поставил би лэд линзы , с установкой обошлись 30 т.р. , пока не спалил их , надо лезть в генератор ))

Интересный расклад 💪

Даже ещё не смотря 👍👍👍

Я профессионально занимаюсь ремонтом генераторов дублевые реле на них проблемные

👍👍👍👍👍👍👍

Интересное решение проблемы, один раз видел такую неисправность, победили только поставив оригинальный реле регулятор.

Молодец!!!

👍👍👍

Линкс я себе ставил на Церато 2, норм свечи

логично. вполне хватит и такого варианта с двумя проводами. )

🔥👍

Вы обратите внимание, и обороты холостые тоже понизились на тахометре 👍было ближе к тысячи а после ближе к 750.... Только я вот одного не пойму, если этот провод никуда не идёт, то какая ран ца где она отключена у пина эбу или у генератора, тут я не понял

Повезло, что машина на механике. Без системы с "умной зарядкой" на малолитражных моторах с акпп такие чудеса начинаются, что сходу и не поймёшь за ремонт чего браться. Эта система нивелирует просадки напряжения при постоянно переменных нагрузках. Спасибо за видео 👍.

Системы амс может и не быть, третий провод идёт в блок управления двигателем, по каналу dfm ЭБУ понимает что реле не родное и на тот провод который вы отключили подаёт сигнал (он же минус) и реле отключается, а вы просто перевели реле в аварийный режим, можно так ездить проблем быть не должно, но в идеале конечно рабочее оригинальное реле-регулятор, этот генератор может работать и без фишки, можно только средний контакт оставить чтобы была индикация, вариантов много, были случаи люди приезжали после других не связанных ремонтов со снятой фишкой, уже всей грязной, но генератор выдавал заряд в аварийном режиме, главное чтобы был прикручен плюс

катушка зажигания делает голову. проходил такое

🛠️👍

Скинул зеленый провод, напряжение выравнилось и мерцание света вроде ушло, но машина перестала заводиться с автозапуска, вернее заводиться, но глохнет.

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Скажу больше менял генератор проблемма мерцания фар оставалась! Проблемма в блоках!

Добрый день, а какие могут быть проблемы если ездить с отключенным зелёным проводком?)

Здравствуйте у меня такая-же ошибка была заменил на аналог регулятор были повышенные обороты тахометра и обратно поставили родной сделали шетки валио. Всё обороты упало на место но при нажатии на газ иногда захлёбывается педаль газа чуть дубовый хотя электроный. Катализатор удален. Кто может помочь 2 сервиса не помогли

1. Mobiletron, не вызывает доверия, вовсе... 2. Регуляторы напряжения, с интеллектуальным управлением, при пропадании сигнала с ECU (в нашем случае - убрать провод), переходят на резервный режим работы с фиксированным возбуждением.

прикольно 🔥👍 быть может переходная модель🤔

у меня тоже такая фигня, щетки поменял поставил опять так же, в итоге токосъемные кольца в хлам стерлись

Подключился диагностику, реально бесит. По пропусками зажигания чаще молчу.

Да нет там лишних проводов, в моем Солике 2012 (первое поколение) комплектация Оптима, я без проблем ставил кнопки на руль потому что там проводка с максимальной комплектации. И Вы всегда можете доустановить что то. ПТФ, задние подъемники и тд... так же и на Акцентах Так же и тут возможность доустановить интеллектуальную систему заряда. Но я бы лично перешел бы на СИДовский натяжитель ремня и обгонную муфту гены

Свечи в стоке , чё хотел😂

Здравствуйте. У меня Солярис 2018 года самопроизвольно поднимает обороты сначала до 700 а потом 890 и держится. Ездил к диагностам показывать что не стабильная работа генератора.

Может мотор меняли, и с мотором проводку поменяли, подкапотную.

Как вытащить пин? Там есть белая пластмаска, её нужно подковырнуть, или вы просто отрезали?

Такая же ошибка и плавают обороты. Дёргается на переключение. Когда включаешь кондиционер на холостых начинают плавать обороты. Когда просто едиш нормально при 2000т оборотах. Что делать? Фары тоже немного гаснут и обратно загораются. Фишку полностью откинул вроде меньше дёргается но всё равно есть

Приветсвую, такая же проблема, точь в точь с ошибкой p0620 и p0626, генератор отвозил проверять на стенде, сказали всё нормально, не знаю куда копать дальше? В итоге оригинальное реле ставили или нет?

Свет начал моргать после замены свечей. Голову сломали пока искали проблему. Поменяли свечи, свет перестал моргать. Как это? Сейчас проблема с провалами при разгоне. На средних и выше оборотах машина едет норм. Думаю менять фильтр топливный. Солярис 2015 года. Может подскажите что может быть? Спасибо

Да там видно что ещё токосьмные кольца кончились.

Натяжитель ремня Нада менять его подклинивает

За частую мобилитрон не подходит, нужно только оригинал.

На солярисе стоял мотор 1.4 поставил 1.6 нужно ли прошивку делать? спасибо

Нужно менять не блок а только щёчки и тупо его марки. Самной такое было

Тоже пропуск в 1 цилиндре Цек моргает и постоянно горит.катушки свечи все рабочее.искра есть.появилось после регулировки клапанов.зазоры в норме.что может быть еще? И ошибка р0626 р0300.двинатель троит

Может генератор управляется блоком ЭБУ по шим сигналу

У меня вопрос, почему до того, как начал моргать свет всё было хорошо и третий провод не мешал. Значит реле скорее всего неисправно, и мозги регулируют напругу?

А так во всем этом виновник свечи, уже больше 50 машин вылечил с этой бедой зарядкой и мерцанием фар свечи только оригинал NGK нужно ставить на эти машины и все проблемы пропадают,

Была система или нет нужно смотреть по вин-коду.Сам занимаюсь автоэлектрикой,Мобилитрон 100% брака!!!НИ КОГДА НЕ РАБОТАЕТ!Нужно ставить ОРИГИНАЛ!!!Напряжение заряда на холостых должно быть 14,3-14,5 ВОЛЬТ!Оригинальные щётки в генераторе ходят 180-220 т.км.

амс на минусе НЕТ!

И на тряпке не видно🤷

всё равно провал есть при нажатии на педаль газа

У меня акцент 14 год. Проблема когда включаю подогрев или включаю дворники, двигатель напоминается. В чём может быть причина?

А не могли прошивку не ту закинуть? Я так и не понял, провод до мозгов доходит или в мозгах пина нет?

гена кончился

Бред несешь дядя...

Тоже самое было поменял свечи! И все ок

У меня Киа сид 17 года. Пробег родной 160к. Фишка 3 провода, есть датчик ams на минусовой клемме. Поменял родной регулятор с полностью стертыми щетками на новый регулятор мобилитрон. Аналогично пропала зарядка. Скидываешь эту фишку с генератора,- зарядка идет 13.8-145. Зеленый провод сейчас убрал все работает как надо, но без умной зарядки ams получается... Завтра гляну предохранитель этого датчика ams первым делом, а если пред. целый,- значит буду в родной регулятор valeo перепаивать щетки с этого мобилитрона)))) 2300 отдал за него, блин ради новых щеток что ли??))))