2022 4v modelini 26.000 km kullandım. Sürekli dağlara, taşlara sürdüm, motor hiç bir zaman yolda bırakmadı, parça dökmedi. Sağlamlık konusunda gerçekten güzel motor. Benim yaşadığım problemlere gelirsek: -Vites müşürü çatlamıştı, yağ damlattı, . Bu yolda bırakacak bir sıkıntı değildi, anında çözüldü. Başınıza gelirse garanti kapsamında hallederler. -Motor, silindir üstünden bazen terleme yapıyor ama bu terleme yağ eskiltecek kadar değil. Hafif terleme olabiliyor, sıkıntı yaratmıyor, yağ eksiltmiyor. Bazı motorlarda fabrika kaynaklı contalardan yağ kaçağı yaşayanlar oluyor, onları garanti kapsamında çözüyorlar, motoru ilk 3.000 km kontrol ederek sürmek lazım. -Motorda rölantide giderken kendi kendine gaz kesme, gaz açma problemi oluyor ama bu sorunu herkes yaşamıyormuş. Rampa aşağı sabit vitesle inmek benim için işkence oluyor. Motor kendi kendine gaz açma, yığılma yapabiliyor, rölantide inme olayını beceremiyor. Bunu bilgili bir servis/usta çözer normalde ama ben bir türlü çözdüremedim buradakilere. Artılar: +Lastikler çok güzel, hem arazide hem asfaltta güzel iş yapıyor. Bu motorla viraj almak çok keyifli. +İlk 5.000 km'de bir sıkıntı yaşamazsanız (muhtemelen çıkmaz) artık gözünüz kapalı turlara gidebilirsiniz. Sağlamlık konusunda güven veriyor. Mondiallardeki gibi debriyaj teli koptu, orası döküldü vs olayı yok. +Işıklar yeterli, ben ek aydınlatmaya ihtiyaç duymadım +Yan ve alt korumaların motorun üstünde gelmesi güzel. Yan korumalar düşmelerde yamulabiliyor, onları değiştirmek daha iyi olur. +Hem ucuz hem sağlam olduğu için arazide hor kullanabiliyorsunuz, keyfini alarak sürüş yapabiliyorsunuz. Yüksek cc ve pahalı motor kullananlar, motora bir şey olacak diye çok fazla zorlayamıyor, riske giremiyor. Bütçesi olanlar, xpulse200 gibi yan motor alıyor, her türlü sıkıntılı yola onunla giriyorlar. Eksileri var ama bu fiyata bu kadar oluyor, onlara eksi denemez. Bu motorla turlayanların videolarına bakın, hepsinin yüzünde güller açar, keyifle tur yapmalık bir motor. *Motoru uzun yola kullanacaksanız, dişli değişimi yaparak sorunu çözenler var, ön dişliyi 14'e çevirip, torktan biraz kaybediyorsunuz ve hızınızı arttırıyorsunuz. Uzun yol yapacaklar için çözümler var. *Egzozun şekli nedeniyle yan çanta takmak zor, heybeler egzoza değebiliyor.

Yine çok bilgilendirici bir video olmuş Erdem abi, emeğine sağlık.

Emeğine sağlık çok güzel anlatmışsınız erdem bey

Hocam sımdı durum nasıl aradan 1 yıl gecmıs motor hala sendemı memnunmusun

Eline emeğine sağlık. Malatya'dan saygı ve selamlar.

Ns200le xpulse 200 arasında kaldım, aslında crf 250l almak istiyordum fakat fiyatı bütçemi aşıyor. Enduro tarzı bir motor istediğim için xpulsea yöneliyorum. Ns200 de bir yandan kendini kanıtlamış bir motor olduğu için daha garanti tercih gibi geliyor.bilemedim

Bendede Sırkeleme Problemi Var Motordan Sogudum Sizin Problem Devam Ediyormu Sorun Nedir Çözdünüzmü ?

Muazzam ❤

Teşekkürler

Allah nasip ederse ilk motorum olacak. Manuel atv kullandığım için biraz arazi ve vites bilgim var. Bundan sonra da CRF250L düşünüyorum. İncelemenize denk gelmek de beni çok memnun etti emeğinize sağlık. Çok güzel kısa ve net bir özet olmuş. Bir sorum olacak şehir içi ortalama 5-10 km mesafeler için enduro kaskı almak istiyorum sizce bir sorun olur mu. Enduro kaskları görünüş olarak çok hoşuma gidiyor.

Hocam çok teşekkür ederim bilgilendirici bir video oldu bunların 4 valf olanları ile ne farkı var

Kronik sorunlar çözülüyor mu??

Hayırlı olsun kazasız belasız kullan.Bende aldım aynı renkten.Tur camından memnun musun?Redmoon tercih edenler çok memnun olduklarını söylüyorlar.Zincir ön çarkını 14 e yükselteceĝim.Gidon az dar olsaydı aynalar da yana yatay form yerine yukarı çapraz olsaydı daha iyi olurdu.Buralarda naked esprisi belirgin.Süspansiyonun sertliği de bunu destekliyor.Ama otoyolda ve rüzgarda bunlar konfor ve rijitlik sağlıyor.Lastikler gayet iyi ama sıkı frenlemede arka lastik yol zeminin durumuna göre kayma eğilimi gösteriyor.Bu hususa dikkat.Bir kayıtta yağ değişiminde motor içinin talaşlandığını gördüm buda yağ değişimlerinde yan kapağın sökülüp talaş temizliği yapılmasının gereğini gösteriyor.Rodaj da 6 bin devri geçmiyorum sonrasında da 7 bini aşmayacağım.Uzun ömürlü düşünenlere de acizane tavsiye ederim..Selesinin hesaplı dokunuşlara ihtiyacı var.Araziye girmedim ve bana öyle geliyor ki arazi motoru değil bu makine.Seyahat icin tasarlanmış.Geniş gidonu ile sehir içi içinde uygun değil.Öte yandan hakikaten ödenen bedeli hak ediyor.Olduğu yerde duruşu bile keyif veriyor.Vitesler net.Gazda gecikme yok.Freni ön arka birlikte dozu ayarlanarak kullanıldığında tadında..Sonuçta bedelini hak eden parasını helal ettiren makine.

Züüper

Çanta demirini nereden tedarik ettiniz. Alt bağlantı yok gibi görünüyor, sallanma oluyor mu?

❤

Merhaba, xpulse ile kullanılabilecek enduro tipi kask öneriniz var mı?

Kardeş bu anlattıklarının hepsi sadece ön dişli zincir sesi hariç arıza üst kapaktan kronik yağ kaçağı olmaz conta bozuktur yada dediğin gibi düzensiz sıkılmıştır debriyaj sensörü arızalıdır kardeş sen terleme yapmasın diye soketleri çıkarmışsın gördüm orada biyerde şase var kabloda açık biyer olmalı iyice kontrol et yada o soketi kablosunu komple değiştir bi bidaha yaparsa kronik diyelim

Silkeleme sorununu nasıl çözeriz üstadım

Merhabalar, depo üstü çantanın marka ve modeli nedir?

Bilgiler için teşekkürler. Tur camı link var mı.

Merhaba bende almak istiyorum arastirma yapiyorum fakat, aman aman sorun degil diyorsunuz, motordan yağ kaçagi veya terlemenin kronik oldugunu soyluyorsunuz. Zincir disli sesidir, iste elektronik arizalar vs bende affedilebilir gormezden gelinebilir fakat, mekanik motor kronikleri pek goz ardi edilecek gibi gelmedi bana

Hocam merhaba,aynanın linkini rica etsem atabilirmisiniz 🙏

Debriyaj sensör swicini söküp mü kullanıyorsunuz ?

kzfaq.info/get/bejne/as14mNJ8rtu0dp8.html Zincir gerginlik ayarini ruhi ustanin dedigi gibi yapinca hem çok.ses yapiyor hemde gaz açıp kapatirken aşırı silkeleme yapıyor. Zincir ayarini ruhi ustanin tekniginden bir tik gergin yapın. kzfaq.info/get/bejne/nuCIoZuZmc2pd5s.html

hocam depo ustu cantadan memnun musun, markasi nedir

Depo üstü çantayı nereden aldınız acaba

Hocam ayna modeli tam nedir ? Bende değiştirmek istiyorum

Arka amortisörler orijinal mi, ayar vesaire yapıldı mı

Hocam sizce bu mu bajaj F250 mi

Hocam motorun malzeme kalitesinde fiyat performans konusunda hemfikiriz ama beni korkutan tarafı Ankaradaki servisler almak istiyorum ama bu servis konusu beni engelliyor

Artçı kullanımda sizce nasıl eşimle birlikte bineceğiz

Pro olanlarda hiç bir sorun yok

lastikler ıslak asfaltta nasıl acaba kış lastiğine geçmek gerekir mi?

Bu motor bir cok kisi hevesle alip kullandiktan snra hemen satiyor niyeyse 😂

Computer ne abii Allah aşkına her vidyonda sanki bilerek ilgi çeksin diye hata ediyon gibi geliyo bana 😂 ayrıca 90 dan sonra pulse dan bir şey beklemeyin crf ile asla kıyaslanmaz 5 vites olması kötü ayrıca 10 üzerinden 5-6 benim fikrim de kesinlikle bu . 108 bin lira da az değil 2000 km pulse ve 2016 dan beri crf ye binen biri olarak söylüyorum kıyas götürmez iki motosiklet

JANT TELİ KIRILMA SORUNU YAŞAR MİYİZ???

❤