поездка к мысу Бесов нос на Онежском озере. сравним митсубиси паджеро спорт и паджеро 4 в одинаковой конфигурации на бездорожье. В видео будут озвучены сильные и слабые стороны автомобилей.
Пікірлер: 166
@user-ls1nn8zd8y Жыл бұрын
Говорю честно: пересматриваю это видео второй раз, при том что долго пытался его снова найти и вот оно мне попалось, ура! Автор без лишней воды комментировал очень в тему. Пожелания: снимайте пожалуйста еще, буду с радостью смотреть!
@blackforest77 Жыл бұрын
Кадры движения по берегу просто сумасшедше красивые! Молодцы!
@user-of9xj9zi6t2 жыл бұрын
Мужик у тебя классные фильмы и поездки интересные! Творческих успехов!
@user-pp7be4gh3g4 жыл бұрын
Добрый вечер, молодцы.
@sawasawa9514 жыл бұрын
Молодцы спасибо Вам очень интересно
@user-sg4ri3rp7n3 жыл бұрын
Молодцы!!! Когда накоплю на паджерик,поеду с вами.
@Garu4x44 жыл бұрын
Спасибо, шикарное видео! И как и большинство тут, вы уж, простите парни, но "Нивки" все одно не хватает в кадре. =)
@robertfisher88883 жыл бұрын
Спасибо, очень интересное видео и место огонь!!!🔥🔥🔥
@HeroSTL2 жыл бұрын
спасибо!
@pikeliphone4 жыл бұрын
Мы в июне 19 там были. Намного жиже было, некоторые подъемы что вы проходите чуть ли не на холостых, брались нами с большим трудом, где то даже лебедились. Хорошо сняли, молодцы
@HeroSTL4 жыл бұрын
Спасибо. Дорога там год от года меняется, да и от погоды конечно зависит сильно
@maestropiter19734 жыл бұрын
годный контент в следующую поездку если поедете берите меня с собой всегда готов на любое приключение машина у меня джип гранд чероки обузой не буду
@user-zl5ep4re3q3 жыл бұрын
Ребята вы просто молодцы.
@user-gr2dp2kz8h4 жыл бұрын
Стасян, на Нивасе было душевнее, да и команда у вас была сплочённая. Вы доказали что советский автопром был надежным, крепким, уверенным.
@JivyNazemle4 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍. Включил на машины посмотреть - в итоге посмотрел от начала и до конца :). Спорт конечно более привлекает, а 4 Паджеро вообще не думал что на нем можно в подобную поездку отправиться )) хотя не знал что у него есть блокировка заднего моста.
@simplogiceugeneli46824 жыл бұрын
система полного привода идентична абсолютно у них. Но моста нет у п4
@user-of9xj9zi6t2 жыл бұрын
Здравствуй! У П4 хороший потенциал, посмотри что на нем Аникбан вытворяет,притом частенько в одну каску! Кстати смотрю твой канал.
@user-ji9rs8fv9u4 жыл бұрын
Из за комментариев посмотрел видос с нивой. Я считаю что это видео лучше чем то. Со звуком и душевностью здесь все в порядке и нива тут ни причем! Спасибо за видео, поеду тоже сюда с другом. Возьмем прицеп и туда кроссы, у меня фрилендер 2. Доедем до первого мыса и дальше поедем на кроссах, т.к. фрил канешь паркетник, не проедет)))
@HeroSTL4 жыл бұрын
Был у меня первый фрил HardTop трехдверка. Вспоминаю как страшный сон))
@Ilay_kalashnik Жыл бұрын
Отличное видео !
@user-dy4yc7nm5r4 жыл бұрын
Поездка кайф !!! Еще баньку в палатке взять с собой мангал и шашлычок под коньячек)))) осталось шноркеля и лебеди поставить и все для гражданских поездок за глаза .
@HateElvis4 жыл бұрын
На ниве на такой дорожке и не выходили. А тут все пешком. В любом случае спасибо за видео.
@HeroSTL4 жыл бұрын
А тут все пешком? Где вы видели что мы пешком шли?) на Ниве не выходили?))))) Слава всю дорогу ногами в 2015 году прошел. От Шальского до Каршево. Щупать дорогу ногами необходимо, это залог того что доедешь и вернешься обратно.
@user-vp7vm8iu3y4 жыл бұрын
@@HeroSTL нива туда бы и не доехала она уже сломанная стоит в гараже:)
@Agent_Smit4 жыл бұрын
@@HeroSTL не зная броду не суйся в воду!
@Lyov883 жыл бұрын
Классное путешествие жаль что на некоторых отрывках из-за сильного ветра не расслышать речи автора
@yhunter4 жыл бұрын
Отличный фильм! Красивые кадры. Природа завораживает. С удовольствием посмотрел. А что за колеса на спорте (модель) и что по нему делалось вообще? Было бы интересно обзор посмотретьъ Спасибо.
@HeroSTL4 жыл бұрын
Спасибо. Обзора пока нет, если интересно сниму. Колеса на видео 265\70\17 Comforser. Из всего что делалось только лифт 2" была плановая замена подвески
@yhunter4 жыл бұрын
Как я понимаю, это из серии дешево и сердито. Очевидно, что по грязи ее потенциал раскроется лучше чем АТ резина. Я к Куперам дискавери присматриваюсь, но ценник запредельный конечно. Комфорсеры очень заманчиво конечно! Да, обзор по доработкам спорта к оффроуду именно с такой конфигурацией и примерами на местности, думаю был бы многим интересен.
@HeroSTL4 жыл бұрын
@@yhunter Резина отменная. Я откатал на ней два сезона. Оправдывает свою стоимость на 200%. я очень доволен ей. Сейчас на машине стоит как раз Cooper STT 33" в довольно интересном размере 255\80\17 очень интересный размер и полноценные 33" даже чуть больше. Машина стала совершенно иной, во всех смыслах. Замечу что никаких доработок под этот размер не делал, все влезает штатно.
@Black_Sea_Feodosia4 жыл бұрын
Спасибо Вам!!! Очень интересно было смотреть и слушать! Подскажите, пожалуйста, как на авто добраться до этого места?!
@HeroSTL2 жыл бұрын
так наберите в Гугле мыс Бесов Нос. Доезжаете до поселка Шальский, по дорогам общего пользования, а дальше треком, там не заблудиться, дорога одна
@user-dj8ii9on5o3 жыл бұрын
Хорошие авто)
@demon01744 жыл бұрын
👍
@Kostrische6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, агде маршрут можно посмотреть, что бы не заблудиться))
@ladiglaser95564 жыл бұрын
Пересмотрел про Бесов нос, когда на Ниве ездили, всё-таки тот фильм интересней получился. Имею ввиду съемку, монтаж. Но все равно спасибо за новое видео! Ждём фильм про Кавказ. А куда Славян пропал?
@HeroSTL4 жыл бұрын
видимо Нива вам интереснее в кадре.
@ladiglaser95564 жыл бұрын
@@HeroSTL лично для меня не главное на чем, я про то что тот фильм интереснее сняли. Есть и дорога, рубилово, общение, интересные моменты и все в подобном духе. Ну тут как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные. Прошу прощения если чем обидел) Главное больше различных запоминающихся путешествий!
@user-mc3yn2dh6v4 жыл бұрын
Просмотрел ваши видео,понравились,люблю всякие путешествия,не обижайтесь на нивоводов,они правду говорят,сам смотрел видео одного путешественника,долгие годы на одном мотоцикле,250куб,по всей России и по моему и ближнему зарубежью,потом он сменил мотоцикл на более дорогой,типа Головин,и все,просмотры упали,многие не отписывались просто ради как говорят старой дружбы,вам конечно, я понимаю ,что интересно познать на авто другие страны,на ниве это тяжело,не удобно,скорость не та ,да ,тут именно было дело в возможностях дешёвой машины,доступной многим простым работягам,и была бы это нива 3д,шевик,или 5д,смотрели бы одинаково,тут многое связано,я не подписчик,но нашел вас из за нивы,хотя у меня были нивы,и чероки" чемодан", и " грантик". С наилучшими пожеланиями и развития!
@HeroSTL4 жыл бұрын
Спасибо)))
@Chogiam3 жыл бұрын
Родина моя Карелия!!!
@user-pm7uu2wc9j4 жыл бұрын
Без нивы -не то... В ней была Ваша изюменка.
@Overlordick2 жыл бұрын
Здорово! Смотрел с удовольствием! Можете подсказать трек?
@HeroSTL2 жыл бұрын
трек не писал. Но дорога там одна. не ошибетесь
@evgeniyp.44954 жыл бұрын
Круто снял и рассказал! Я тоже хочу 265х70, и проставки над пружинами. Но сомневаюсь, 3 см., или 4.
@HeroSTL4 жыл бұрын
Сейчас у меня стоит 33.1" колеса в размере 255\80\17 я очень доволен. Машина стала другой во всем, даже в движении по асфальту. В лучшую сторону. Почитать можно у меня БЖ
@user-mz6dt5dp7r3 жыл бұрын
Станислав Летуновский Добрый день, скиньте ссылку на БЖ.
@sebastianivanov63533 жыл бұрын
@@HeroSTL а на видео 265/70/17 ? а проставки сколько? Визуально очень хорошо выглядит, и не сток и не котлета.
@HeroSTL3 жыл бұрын
А зачем они
@HeroSTL3 жыл бұрын
@@sebastianivanov6353 у меня нет проставок. подвеска всего лишь +2" и все
@srykzakomzaspinoi3 жыл бұрын
Новых впечатлений!!!!
@solo2005324 жыл бұрын
Спасибо за просмотр. А на сколько сильно лифт влияет на движение по трассе? Расход, устойчивость и т.д.?
@HeroSTL4 жыл бұрын
лифт = высота = выше цент тяжести и большее сопротивление воздуха как следствие меньшая устойчивость При лифте в 2" разницы почти нет. при 5" чувствуется, при 10" движение становится другим
@solo2005324 жыл бұрын
Станислав Летуновский Это понятно, хотелось узнать применительно к МПС2 узнать. А также по цене вопроса.
@HeroSTL4 жыл бұрын
@@solo200532 Касательно цены - лифт так таковой я не делал, т.е не ставил проставки. В моем случае просто усиленная подвеска чуть выше штатной. Замена была плановой, после поломки штаной пружины на 140 тыс. Амортизаторы + пружины. Машина стала более жесткой, не раскачивается. Подвеска дала 2". Колеса 33" добавили еще 2" суммарно вышло +4" что значительно улучшило характеристики автомобиля на пересеченной местности. Говорить на сколько вырос расход топлива конкретно из за лифта трудно, но думаю что не значительно в сравнении например с колесами. Да машина стала более высока, это заметно на трассе, к примеру при лобовом ветре сопротивление выше. Каких то значительных изменений в поведении автомобиля на асфальте с 4" лифтом нет. Все практически в заводских параметрах потому что не забываем что заводская подвеска просаживается со временем + значительно проседает при загрузке. Более жесткая увереннее держит. Вы можете почитать все о машине в БЖ машины на Драйв2ру
@solo2005324 жыл бұрын
Станислав Летуновский Спасибо, теперь вопросов нет🤝🤝🤝
@simplogiceugeneli46824 жыл бұрын
@@HeroSTL Я на стоке жрал 10-11. На 33 и OME +2,5" жру 12,5-13
@futork39210 ай бұрын
Кто ездил, скиньте пожалуйста маршрут как добраться на машине!
@user-qc1ym8qx3f4 жыл бұрын
Отличное видео, хочу съездить. Сколько времени у Вас занял маршрут от Шальского до бесов носа?
@HeroSTL4 жыл бұрын
часов 5 обратно 3
@user-qc1ym8qx3f4 жыл бұрын
@@HeroSTL Спасибо.
@sobotjuk_life41914 жыл бұрын
Здравствуйте а не подскажете что за подвеска стоит у паджеро 4? Или дадите ссылку на приятеля
@pajerotourist79784 жыл бұрын
Подвеска Риф. 32е колеса
@AE-mc4wd Жыл бұрын
Подскажите. Расход бензина на п4 сколько составил в таком режиме? И у дизеля сколько? По итогу в какой машине комфортней было ехать?
@HeroSTL Жыл бұрын
разные машины, разный класс. Расход на П4 50л\100 на Спорте 35\100 но правильнее мерить и приводить пример литров\час а не л\100км это данные с компьютеров но в целом за более чем 5 лет эксплуатации обоих машин, на п4 3л бензин расход с 1,5-2 раза больше что вполне адекватно. Но при цене 92 бензина в сравнении с дизелем и его обслуживанием четверка экономичнее
@ndriynabok26954 ай бұрын
П 4 гораздо комфортнее,кто то лукавит😂😂😂!
@katuni-rnd4 жыл бұрын
Видео класс С Нивой душевней было И внешний звук слишком громкий , комментарии автора заглушает
@HeroSTL4 жыл бұрын
никому не мешал. Вы первый) Звук оставлен для эффекта присутствия. Смотреть картинку под музыку большинству не интересно
@KPOCC9114 жыл бұрын
@@HeroSTL Действительно в некоторых моментах внешний фон заглушает вашу речь
@user-wo6hk9wc5e3 жыл бұрын
@@HeroSTL кстати, подбор музыки для фона у вас очень хороший.
@user-mb7vk1mk6d4 жыл бұрын
8 л/100 при какой скорости движения по трассе такой расход ?
@HeroSTL4 жыл бұрын
90км\ч - 8л\100м так показывает бортовой компьютер, но реальный расход всегда на два литра больше чем показывает. Так что трасса 10л. что для МТ колес и бокса на крыше весьма не дурно. при увеличении скорости к 110км\ч расход возрастает на 2-3 литра сразу.
@viko28124 жыл бұрын
Безумно красивые места. Отдельное спасибо за сравнение двух внешни похожих авто, но таких разных по конструкции. Для себя сделал вывод, что с учетом моих потребностей или к моим требованиям к проходимости автомобиля - мне вообще все равно) Любой из них с лихвой перекрывает все требования. А так получается что Pajero 4 - больше клиренс, но меньше ход подвески. И максимальный размер колес для этих авто это - 33" если не превращать в корчь? Да, хотел спросить еще, не смог найти информацию о клиренсе после установки 33" под задним мостом и передом, не поделитесь информацией (pajero sport)? Спасибо.
@HeroSTL4 жыл бұрын
в БЖ конкретно моей машины есть вся информация, с замерами и выводами. я вырос на 4 дюйма, это суммарно колеса и лифт. На счет колес я ездил еще на 265\70\17. Если посмотрите на канале есть ролик о поездке на Ястребиное, вот там уже стоят 33" колеса. У машины с мостом ход подвески всегда будет больше. При установке 33"
@viko28124 жыл бұрын
@@HeroSTL Да, кстати, на 21 минуте (21-57) Вы говорите о недостаточном ходе подвески в следствии лифта передней подвески. По моему мнению очень хороший ролик который наглядно это демонстрирует: kzfaq.info/get/bejne/b7mbjLicqdSpoKc.html И короткая версия этого же ролика kzfaq.info/get/bejne/isiIhracx8_WhX0.html (только работа подвески) Я так понимаю они имитировали лифт в 2" и говорят о более правильном лифте с использованием рычагов с "измененной геометрией". Думаю многим может быть полезно. Только с этой целью скинул ссылки.
@HeroSTL4 жыл бұрын
@@viko2812 я все это проходил еще на ниве в свое время. )
@user-evgensven4 жыл бұрын
Подскажите какой фирмы и какой длины приобрести хай джек на ниву? Спасибо.
@HeroSTL4 жыл бұрын
Hi-Lift HL-485 более чем достаточно.
@user-evgensven4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-yr9iv6bo3n4 жыл бұрын
А где нива?
@ABC-ev4xt Жыл бұрын
а в каком месяце ехали? в какое время туда можно проехать?
@HeroSTL Жыл бұрын
зависит от погоды. С конца мая по ноябрь
@user-cl7pb7oq3s2 күн бұрын
Здравствуйте. А от Шальского до маяка на Бесовом Носу по времени сколько вы ехали ?
@HeroSTL12 сағат бұрын
пару часов
@denisdanilov22534 жыл бұрын
Да удивил паджеро 4 на 3 литровом двигателе. Я думал он при 4 к оборотах только момент имеет. На спорте какой дизель 3.2 или 2.5?
@HeroSTL4 жыл бұрын
2.5
@zyyeh4 жыл бұрын
Спасибо. Только очень затянуто, и не помешал бы кадр с треком, как ехали.
@HeroSTL4 жыл бұрын
трек не писали, там вроде не где заблудится)
@user-qs9bo2st7o4 жыл бұрын
Станислав, а можете скинуть схему проезда к мысу Бесов нос?
@romixsan4 жыл бұрын
там одна дорога, не заблудишься
@Toxa46893 жыл бұрын
Станислав, доброго времени суток! Посоветуйте, пожалуйста, приличный автосервис по митсубиши в Москве. Спасибо.
@HeroSTL3 жыл бұрын
По Москве не скажу, я из СПб. А так посмотрите на форумах, наверняка есть общепризнаный сервис что зовётся клубным.
@Toxa46893 жыл бұрын
@@HeroSTL спасибо, подскажите, какой марки AT резина использовалась? Cooper at3?
@HeroSTL3 жыл бұрын
@@Toxa4689 нет там точно не Cooper стоял, просмотрите в ролике я озвучивал и размер и резину, да и в коментах кто то писал ниже
@MiShaDik4x44 жыл бұрын
Паджеро 4 проходит колею намного проще как раз за счет независимой подвески, автор справильно подметил, что он скребет пузом но едет, пружины выдавливают колеса еще ниже, и фактически клиренс получается около 30см. А МПС садиться на мост и задняя блокировка тут не поможет, т.к. колеса в этом случае висят задние
@HeroSTL4 жыл бұрын
именно так и получилось
@evgeniyp.44954 жыл бұрын
У Спорта перед яблоком моста есть балансир кардана. Он и есть якорь. Некоторые его удаляют и вибрацию не чувствуют.
@AlexA-ts8sq4 жыл бұрын
Я бы выбрал все же Паджеро 4. Мост на Спорте, это его якорь, которым он цепляет все что не надо и тем самым застревает. Да, ходы подвески у спорта больше, но и Паджеро 4 доказал, что опираясь на три колеса, он выводит себя.
@HeroSTL4 жыл бұрын
сам мост не якорь,а вот его виброгаситель да. я его снял не давно)
@pocoloco85863 ай бұрын
Удивительно, паджеро 4 значительно тяжелее второго спорта, но в преодолении "говен" выглядит легче, даже без учета кардинальной разницы резины. Не хватку ходов подвески компенсирует более чувствительно настроенная MASTC. А твой дизель 4D56 значительно легче, чем бензин 6G72. Я в сентябре продал спорта с дизелем 4М41 (один из первых, куплен в Рольф восток) )))) Продан от первого владельца (меня) с пробегом 470 000.
@segipak3 жыл бұрын
Что за резина на Паджеро 4 стояла?
@HeroSTL3 жыл бұрын
General Tire Grabber AT3
@user-it9kb5uz5x3 жыл бұрын
Паджеро спорт гармоничнее смотрится в лесу, паджеро 4 почему-то жалко. Хотя водители обеих машин ехали аккуратно. Какой размер колёс? ( может я прослушал)
@HeroSTL3 жыл бұрын
размеры колес описал и резину) сейчас уже не помню что стояло у П4 уже поменяли и размерность и резину)
@user-zx4mx4ml3p3 жыл бұрын
Какой более проходимый?
@HeroSTL3 жыл бұрын
а каждого свои плюсы и минусы.
@olegshutov16504 жыл бұрын
Подскажите, вы делали лифт?
@HeroSTL4 жыл бұрын
установлена подвеска РИФ +2см всего но более жесткая. Сейчас стоит резина 33". Если интересно могу снять обзор на машину?
@olegshutov16504 жыл бұрын
Мне интересно как у вас получилось вместить 33 шины, у меня риф +2 шины 265 70 17 влезли в притирук
@HeroSTL4 жыл бұрын
@@olegshutov1650 у меня стояла МТ резина 265\70\17 без лифта совершенно спокойно. В данном случае при переходе на 33" играет роль размерность. 255\80\17 Интересный размер, резина уже и по трассе это весомый плюс, на бездорожье при травлении образует гусеницу в длинну а не ширину как более широкая резина, тем самым проще режет колею, и едет значительно увереннее. опять же высота резины куда важнее чем ее ширина. По болоту иная идеология, но по нему на этой машине не проедешь в принципе
@Synarchi4 жыл бұрын
Хорош ныть про ниву уже
@user-nr1dt9iz3q4 жыл бұрын
Какая подвеска стоит на МПС2?
@HeroSTL4 жыл бұрын
РИФ
@user-nr1dt9iz3q4 жыл бұрын
Расскажи как она, можно ставить? Или лучше не стоит, сколько прошла машина на подвеске РИФ?
Хорошее видео и машины, но с заездом в воду аккуратнее будьте, без шноркеля по глупости рискуете погубить мотор
@user-ok1lk6lt4d4 жыл бұрын
В июле 2017, около дома после песчаной горы, пришлось отбивать одиночного туриста на из Вологды на мопеде, от стада местной малолетней гопоты, которая пыталась у одиночки отобрать мопед
@user-mp7bj7dg8v3 жыл бұрын
через 110 перевал катонитесь тоже интересно
@HeroSTL3 жыл бұрын
да интересно, только ехать уда неделю по асфальту + дней 10там + обратно. в общем месяц........ Но в планах есть
@user-mp7bj7dg8v3 жыл бұрын
@@HeroSTL если надумаете, то шноркель должен быть в обяз. лебедка тоже, побываете на байкале, есть по пути полезные горячие источники красотишааа.
@HeroSTL3 жыл бұрын
@@user-mp7bj7dg8v Лебедь стоит. Шноркель лежит к установке
@Chogiam3 жыл бұрын
4 пж 3 литровый?
@HeroSTL3 жыл бұрын
да
@romanov-lives4 жыл бұрын
На сколько я вижу, 90% дистанции П4 прошел с заблокированной межосью, остальное делала электроника. На спорте имититаций нету что ли? На подъеме не понял, почему не заехал.
@HeroSTL4 жыл бұрын
коробки у машин одинаковые, схема поведения электроники идентична. На подъем П4 шел первым на заблокированном заднем дифе, подъем был еще сухой. Спорт шел вторым, подъем уже мокрый, блокировка на тот момент не работала задняя, не хватило динамики на первой попытке чуть чуть, далее подъем уже стал скользким и без блокировки не подняться
@user-qz8gm7fg3z3 жыл бұрын
@@HeroSTL Стоит отметить: что блокировка заднего моста на Паджерах работает до 12 км/ч. А дальше автоматически отключается и включается снова лишь при снижении скорости опять до 12км/ч. Я про штатную блокировку. Если на машинах была штатная, то на подъёме она не сыграла.
@HeroSTL3 жыл бұрын
@@user-qz8gm7fg3z вы ошибаетесь. Блокировка на подъеме как раз и дала результат. Она не отключается на 12км/ч и не делает это моментально хотя бы потому, что она механическая а не электронная. Для того что бы ее разомкнуть, отключить насос БЗД мало. Ну и по опыту скажу что НИКОГДА до еще в процессе эксплуатации она не отключалась сама.
@user-qz8gm7fg3z3 жыл бұрын
@@HeroSTL 1) kzfaq.info/get/bejne/Y5d-gJWB0ZrKpIU.html 2) www.drive.ru/test-drive/mitsubishi/4efb32d200f11713001e261c.html За что купил, за то и продаю :-) После 12 км/ч работают электронные ассистенты, которые имитирую блокировку заднего моста (да и переднего тоже), притормаживая буксующее колесо.
@max563314 жыл бұрын
КУДА ниву делииии!!!!
@user-gb1ut4js1w9 ай бұрын
Вот на этом видео явно понятно, что значит психологическая проходимость. Даже не габариты решают, а отношение к автомобилю. Паджерик боишься поцарапать, повредить, не можешь где-то разогнаться, где явно стоило бы, мельтешишь постоянно. На Ниве поездка совсем другая, кто не видел советую посмотреть их поездку.
@user-jf9mt8sh8b4 жыл бұрын
Предыдущие видео были лучше и душевнее
@HeroSTL4 жыл бұрын
как вы нивоводы мне дороги)))))))))
@user-jf9mt8sh8b4 жыл бұрын
@@HeroSTL, спасибо! Смотрю ваши видео и настроение поднимается. Интересно было бы с вами в компании как нибудь маршрут пройти. Успехов вам!))
@cotiklucifera Жыл бұрын
Четвёрка смотрится как то серьёзнее что-ли или из-за своей формы больше похожа на тот самый сундук) ищу 4 на 3.2 дизеле, пересмотрел порядка 15 машин одно уныние
@HeroSTL Жыл бұрын
конечно. 4ке сейчас нет равных по цене и характеристикам. в сравнении имею в виду. LC Prado космос по цене, 200ка огромная тяжелая и стоит тоже. Что остается?
@cotiklucifera Жыл бұрын
@@HeroSTL это точно. В районе 11 года бы взять и бед не знать. Как говорится знал бы прикуп жил бы в Сочи 😒 был вариант взять до заварушки теперь пока коплю, цены неоправданно взлетели на них
@user-tx3ok9tt7o Жыл бұрын
Эх где же ваша красавица Нивушка, с ней видео было лучше!!!
@patriot116rrus4 жыл бұрын
11литров у мп4? Что-то маловато
@HeroSTL4 жыл бұрын
при 90км\ч
@pajerotourist79784 жыл бұрын
На скорости 110кмч расход 12.5 92ого.
@patriot116rrus4 жыл бұрын
@@pajerotourist7978 да это нормально, пишут 15_17 по трассе кушает, я его к покупке расматривал
@pajerotourist79784 жыл бұрын
@@patriot116rrus У меня 3.0. Такие цифры может у 3.8
@MiShaDik4x44 жыл бұрын
@@patriot116rrus полнейший бред пишут! Бензиновый Паджеро при споркойной езде 90 - 110 км/ч легко укладывается в 12 литров на сотню
@user-ym7gj4pn5f3 жыл бұрын
Детская покатуха !!!
@maxkrupich15324 жыл бұрын
Со стороны Каршево проехать можно
@HeroSTL4 жыл бұрын
на моем канале найдете видео 2015 года, ехал на ниве. Пару лет назад мост полностью уничтожен. говорят есть брод, но все на уровне слухов, искал упоминания в отчетах, не нашел.
@maxkrupich15324 жыл бұрын
@@HeroSTL Я смотрел вашу поездку на ниве. На бесовом был два раза. По поводу брода, информация проверенная. Знакомый патрулевод ездил, в его аккаунте в инсте есть видео прохождения
@HeroSTL4 жыл бұрын
@@maxkrupich1532 ссылку можно? хочу почитать если есть где то отчет.
@maxkrupich15324 жыл бұрын
@@HeroSTL в директ скинул)
@romixsan4 жыл бұрын
мда, там скоро автобан будет
@HeroSTL4 жыл бұрын
не думаю. дорога каждый год разная и зависит от много.