Hidrolik, Elektrikli Direksiyon Nasıl Çalışır?

Hidrolik, Elektrikli Direksiyon Nasıl Çalışır? | Ne Nedir?

Рет қаралды 276,568

5 жыл бұрын

Ne Nedir?'in bu bölümünde otomobillerde direksiyon sistemi nasıl çalışır, hidrolik ve elektrikli direksiyonun nedir, avantajları ve dezavantajları nelerdir sizler için anlattık. Aynı zamanda Acherman mekanizmasından ve direksiyon ayarının nasıl yapıldığından da bahsettik.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu

Пікірлер: 356

@himmetsumer6976 5 жыл бұрын

Abi tekerlek acisini aciklaman cok iyi oldu. Go kart gibi bi arac yapmistim . Tekerlekleri dönduruyorum bi bakiyom biri fazla dönmus biri az .kafayi yicektim meger bu yüzdenmis rahatladim.

@himmetsumer6976 5 жыл бұрын

Eyw abi . For ❤❤

@derinmavi9946 5 жыл бұрын

Araç mı yapmaya çalıştın? Böyle güzel işlerle uğraşman ne güzel kardeşim.

@ikosony34 5 жыл бұрын

Bir otomotiv mühendisliği öğrencisi olarak izlediğim bu videolar çok keyif verici. Özellikle kullandığınız animasyonlar çok iyi. Yine çok faydalı bir video olmuş.

@mustafakaratas5401 2 жыл бұрын

şuan iş durumunuz nedir

@onurscofield5178 Жыл бұрын

Naptın reis calisiyon mu bende gazı oto düşünüyom ama iş bulma konusunda endişeliyim kazanirsam

@ayberkgorkan7200 5 жыл бұрын

Türkiye'ye sizin gibi ChrisFix gibi adamlar lazım, helal olsun kolay gelsin. :)

@eroglueroglu9696 4 жыл бұрын

ChrisFix adama sıfırdan araba toplatır 😂

@depmode8403 5 жыл бұрын

Sanırım sizin sayenizde okula gitmeden mühendis olcam.

@salihsemih5331 3 жыл бұрын

Kanka ne yaptın ünite başladınmı

@zuhalgazioglu6477 Жыл бұрын

@@salihsemih5331eee sen naptın

@salihsemih5331 Жыл бұрын

@@zuhalgazioglu6477 lise bitmedi daha reis

@resulsenses2867 Жыл бұрын

Valla dogru

@depmode8403 Жыл бұрын

@@salihsemih5331 basladim mühendislik okuyorum

@alperencihancicek1481 5 жыл бұрын

Özledik sizi beyler. Çok karmaşık konuları bile kavram karmaşasına girmeden gayet iyi anlatıyorsunuz. Helal size..

@SafirGroup 5 жыл бұрын

Anlatan adamlardan birde tren ve gemi motorları gelse on numara olur valla

@tonymontana_28 5 жыл бұрын

*Sıvı sistem lpg sistemini detaylı olarak anlatan video bekleriz*

@sabahittinosmanoglu9572 5 жыл бұрын

bu konuyu ben istemiştim te kaç ay önce saf elektirkli motor destekli direksiyondan haberim yoktu çok detaylı güzel anlatımlı bir video olmuş zaten hepsi öyle teşekkürler

@ademserbetci1556 5 жыл бұрын

Sizi zevkle takip ediyorum.Önemli ve değerli konuları işliyorsunuz, değer üretiyorsunuz, iyi ki varsınız.Sakın bırakmayın.

@omerinkucukdunyas9791 4 жыл бұрын

40 yaşındayım gördüğüm en seviyeli, bilgilendirici kanal tam not benden 👍💥💯♥️

@tunahanklc8307 5 жыл бұрын

Her video insanı sıkmadan genel çerçevede doyurucu bilgi veriyor. Bu kalitenin düşmemesi temennisiyle başarılar diliyorum. (Bu arada Tuğberk reis saçlar böyle daha iyi :))

@kemalyucel6509 5 жыл бұрын

Öyle her yerde bulamadığımız güzel bilgiler veriyorsunuz teşekkürler.

@kaybedenoyuncu 5 жыл бұрын

videoyu nasılsa bildiğim şeyler diye öylesine açtım ama yine yeni şeyler öğrendim. teşekkürler kolay gelsin.

@FatihAKSOY86 5 жыл бұрын

Yararlı bilgiler için teşekkürler ilgiyle izliyorum.

@edizhasturk3317 5 жыл бұрын

Yorumları cidden okuyorsunuz. Hangi video açsam aa evet bu başlığı bir izleyici yorumda istemişti diyorum.

@halilibrahimguclu9266 5 жыл бұрын

Öbür kanallarda bilmediğim bir şey çıktığı zaman ulan kesin sallıyorlar diyorum; ama sizi izlediğim zaman kesin doğrudur :D , her kattığınız ,bilimsel verilere dayanan faydalı bilgiler teşekkür ediyorum ..

@Azizcan9 5 жыл бұрын

Eksik bir konuydu. Ayrıca özlemişim bu odadaki sohbet vari anlatışınızı.

@sinancilingir Жыл бұрын

Neyi merak etsem, konuya ilişkin bir video'nuz var 😊 Teşekkürler 🙏

@emrefurkan494 5 жыл бұрын

Assoluto oynayanlar bilir. Racing seviye süspansiyon takınca Ackerman (yanlış yazım olabilir) açısını ayarlayabiliyorsunuz. Bu videodan sonra rahatça ayarlayabileceğim👍 Güzel anlatım.

@kt249 5 жыл бұрын

Seviliyorsunuz anlatmaya devam! 😉

@fahreddinkaya9819 4 жыл бұрын

her zaman ki gibi süper teknik mühendis işi anlatım olmuş, bir de ZF'in servotronic direksiyonunu da özel olarak anlatır mısınız, çok nadir araçlarda (BMW M araçlarda mesela, ya da Porsche Turbo larda) bulunur ama kralıdır direksiyon sistemlerinin, yoldaki ufacık kuvveti bile hissedersiniz aynı zamanda süratle müthiş sertleşir (sürüş moduna göre de sertleşir) ve muhteşem bir stabiletisi vardır.

@alparslangazimemis 5 жыл бұрын

Gemileri veya Romorkörleri anlatan bir video hazırlarsanız çok sevinirim. Bu arada yeni bilgiler kazandırdığınız için teşekkür ederim.

@polatsimsek5543 5 жыл бұрын

Wallaha reis çok akıcı anlatıyorsun böyle olunca çok net anlıyorum tebrik ederim sıkılmadan dinledim teşekkür ederim abone olmak gerek simdi

@fatihfatih8152 5 жыл бұрын

İstediğim bilgilerdi. Çok teşekkür ediyorum. Başarılar...

@serhatcelik1997 5 жыл бұрын

Anlatim tarziniz mukemmel bilgiler icin cok cok cok tesekkurler seviliyorsunuz basarilar.... :)

@mahmutayan972 5 жыл бұрын

Selam. Lastik hakında bir video yapar mısınız. Geniş lastiklerin yol tutuşu ne kadar güvenli. Frenlemede performans nedir. Şimdiye kadar verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederiz. Teşekkürler...

@melihdizen 5 жыл бұрын

Küçük özet geçeyim ben,sürtünmesi yüksek olan geniş lastik normal bir lastiğe göre daha çok yol tutuşu sağlar.Yakıt tüketimi olarakta normale göre daha çok yakar.Sürtünme katsayısı fazla olan nesne zemine göre hareket etmek için daha çok enerji harcar.Geniş lastik normal lastiğe göre yol tutuşu açısından mantık olarak daha güvenlidir :) Yanlışım varsa düzeltin.

@mahmutayan972 5 жыл бұрын

@@melihdizen Teşekkür ederim.

@ozanesendemir4378 5 жыл бұрын

@@melihdizen merhaba şunu da eklemek gerek. lastiğin asfalt arasında oluşan sürtünme kuvvetini lastiğe binen yük de etkiler. Nasıl? şöyle; elinize bir lastik silgi alın ve üzerine az kuvvet uygulayarak masada hareket ettirmeye çalışın, bir de eliniz ile iyice bastırarak masada hareket ettirmeye çalışın. sonuç: az kuvvet uygulanan silgi daha kolay hareket edecektir. Lastiğe geri dönersek; araçlarda her bir aksa binen yük aracın motor bölümünde yazar. Bu yük lastik taban alanına bölündüğünde eğer oran çok küçük çıkarsa yol tutuşu artmamış hatta azalmış bir araç elde edersiniz. Bu yüzden fazla olmamak şartıyla bir miktar lastik taban uzunluğu arttırabilir -185 taban genişliğinden 205 çıkabilirsiniz (2 cm fark olacaktır) sorun olmaz. bir de araç üreticinin aynı kasada kullandığı en büyük lastiği kullanmanızda sorun olmayacaktır. kazasız sürüşler

@Azaaaare 3 жыл бұрын

@@ozanesendemir4378 yeni 2020 modrl çoğu Mercedes-Benz actorpc araçların bilgi pamelinde lastik hava basıncına kadar yazıyor bilgi panelinde 1. Aks 6 ton 2.9 ton gbi saylırau salladım

@thirrdem6555 5 жыл бұрын

Emeğimize sağlık . Teşekkürler güzel ve faydalı bilgiler için

@arteviser 5 жыл бұрын

Yine süper bir konu 😀 Tebrikler gençler 👍

@melihkutlu29 3 жыл бұрын

Çok güzel video olmuş bu gibi bilgilendirici videolar çok güzel oluyor kolay gelsin.

@rasimmustafa4224 4 жыл бұрын

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler usta.

@mmafatsum 5 жыл бұрын

Teşekkürler. Güzel anlatım. Merak ediyordum.

@beratergen3482 5 жыл бұрын

Valla abi çok teşekkür ederim bu videoyu bekliyordum

@mustafaulusoy5329 4 жыл бұрын

Çok değerli bilgileriniz için teşekkür ederim üstadım

@omercelik5669 5 жыл бұрын

baya yararlı oldu teşekkürler

@cnaralp7244 5 жыл бұрын

Seviyorum bu adamı..

@idriskemalturhan596 5 жыл бұрын

Gerçeten güzel bir video

@akyolnakliyat 4 жыл бұрын

Bu anlatım güzeldi gerçekten beğendim.

@kenantaskesen7293 2 жыл бұрын

Ne zaman Elektirkli direksiyon kullansam hep aklıma elektriksel bir arıza olduğunda durumun ne olacağı geliyordu ve bu video sayesinde çözüme ulaştı yardımcı sistem yani hem mekanik hem hidrolik veya Elektirikli sistem 😊😊😊

@delidumrul1401 5 жыл бұрын

Elinize emeginize saglik.

@userchannel3864 5 жыл бұрын

arkadaki ford f max oyuncağı kesenler :D

@kivancengel9693 5 жыл бұрын

Çok açıklayıcı güzel bir video olmuş teşekkürler

@oguzp.553 5 жыл бұрын

Videolarınız güzel mantıklı ve yararımıza olucak şeyler birde lastikleri değiştirme sürelerinden bahsederseniz sevinirim

5 жыл бұрын

Merak ettiğim bi videoydu teşekkürler

@A_Z__ 5 жыл бұрын

Bu adamlar bi başka ya 👏👏👏👏👏👍

@maviboran6096 4 жыл бұрын

Harika bilgiler veriuorsunuz tesekur ederim

@mertkaloglu 5 жыл бұрын

İlk sağdan dönüp geldik 😉

@enverdonmez4746 5 жыл бұрын

merhaba öncelikle teşekkürler bu bilgiler için..Bir de direksiyon kutusu hakkında bi video gelirse çok sevinirim..iyi bayramlar.

@bahadrbaldirci7387 5 жыл бұрын

Adamsınız bilgimize bilgi katıyorsunuz

@sefabahar550 5 жыл бұрын

Başarılısınız

@coskunorsizmir 5 жыл бұрын

Solidte çizerken hazır kısa ve uzun rot parçalarını kullandığımda tesadüfen farkettim bende 😁 tam dönükken birbiri ile arasındaki açı 18 derece çıkıyor 😉

@muratyz6607 3 жыл бұрын

çok güzel ve değerli bilgiler teşekkür ederim..

@kursatpehlivan 5 жыл бұрын

Oooo bayağı önce söylediğim konu gelmiş o zaman izleyelim 🤣🤣

@alpyuksel9490 5 жыл бұрын

Fren sistemleriyle alakalı bi video yapmıştınız ancak orda pistonlu frenlerle ilgili( 6 pistonlu olunca noluyor?) bilgi yoktu. Karbon seramik frenin normalinden farkı nedir gibi sorularım var cevabını sizlerden dinlemek isterim :)

@akf4949 4 жыл бұрын

Çok iyisin devam boyle

@baybrlgsc967 5 жыл бұрын

O arkadaki kitapları özlediğim hiç aklıma gelmezdi. Dünya farklı dönüyor.

5 жыл бұрын

ses sistemleriyle ilgili bir video yapar mısınız? Amfiler ve hoparlörler konusunda internette doğru bilgi bulmak çok zor.

@husainhusain8704 5 жыл бұрын

ulen ne seviyorum sızı be ;)

@furkansen8484 5 жыл бұрын

aydınlatmalar ile ilgili video yaparmısınız bi-xenon mercek vs vs

@srdrsvn2434 5 жыл бұрын

Abi tren ve gemilerle de ilgili video yaparmısınız?

@KorkmazBingol 5 жыл бұрын

Teşekkürler

@eren-2718 5 жыл бұрын

Sonunda be

@alierserin8790 5 жыл бұрын

Turbo benzinli araçlara takılan lpdi veya başka dille sıvı lpg denilen sistemi anlatabilirsiniz. Aracın direk benzin enjektörlerini kullanıyormuş vs sizden dinlersek daha sağlıklı olur.

@feridecakr2815 2 жыл бұрын

Ackerman prensibini daha detaylı anlattığınız bir video çeker misiniz lütfen?

@attilakhan4606 5 жыл бұрын

İyi anlattın hacı abi

@abidincan648 5 жыл бұрын

yararlı bir konu her zaman ki gibi biraz da uygulamalı bilgiler görmek istiyoruz mesela far parlatma videonuz gibi

@abidincan648 5 жыл бұрын

şahsen benim tercihim kaliper boyama videosu olabilir

@muhammercakmak6385 5 жыл бұрын

Dereceli eksantrik ve şu bmw lerdeki tek vanus çift vanus olayını anlatır mısınız Çok araştırdım pek bilgi yok bunlarla alakalı Sizden başka kimse de açık ve anlaşılır biçimde anlatamaz bunu Umarım görür ve bununla ilgili video çekersiniz Şimdiden çok teşekkür ederim

@bulentkral3451 9 ай бұрын

anlatımınız için çok teşekkür ederim çok bilgilendirici videolarınız var merak ettigim bir konuyu anlatmanızı rica edecektim otomobillerdeki dreksiyon kilidi nasıl çalışır çalışma prensibi nedir bu konuda bilginiz varsa bizde ögrenmek isteriz şimdiden teşekkür eder başarılarınızın devamını dilerim 🙏🙏

@osman.61 5 жыл бұрын

Videolarınız fevkalade. Tebrik ve teşekkür ediyorum. Sizden bir video ricam var. Araçların savrulma ya da savrulmama durumunu ne belirler. Yüksek hızda ani fren yapıldığında aracın savrulmaması için araçta nasıl bir özellik aranmalıdır? Teşekkürler.

@osman4338 5 жыл бұрын

anlatan ADAMLAR

@cemalcglr4224 4 жыл бұрын

Özeti,Hidrolik Adamdır broo

@derinmavi9946 5 жыл бұрын

2014'te üç ay boyunca yoğun biçimde Şahin kullanmıştım ve bir gün U dönüşü yaparken trisepsimi güzel zedelemiştim. Tanrım, o nasıl ağır bir direksiyondur... Sonrasında bir daha araç kullanma fırsatım olmadı. Son referansım o Şahin olduğu için sanırım şu an ne kullansam zevkten dört köşe olurum. :)

@veyselkutlu7836 5 жыл бұрын

Abilerim iyi günler şaft aktarımında güç kaybına neden olan etkenleri ve güç aktarma hesabı ile ilgili video çekebilirmisiniz? Bizleri bilgilendirdiğiniz için teşekkürler

@ramazanakcay3785 5 жыл бұрын

Abi askeri teknolojk makineler hakkında bir video çekermisiniz

@onuryumakli 5 жыл бұрын

Suanda 1300 like ve 7 dislike goruyorum. Bu isinizi ne kadar dogru yaptiginizi ve ne kadar sevildiginizi gosteriyor. Boyle devam edin..

@gokhanaydas3445 5 жыл бұрын

Ve aynı zamanda Şunuda paylaşmak isterim aracınızın direksiyon kutusunu sağlığı için direksiyon Yağını Motor yağı gibi olması da belirli kilometrelerde değiştirmenizi tavsiye ederim

@furkansar9288 5 жыл бұрын

Abi antifriz videosu yaparmısınız.👑

@MACIR 4 жыл бұрын

Hidrolik şanzıman dan, DSG ye geçiş gibi. Servo direksiyon tepkilere hızlı cevap verir, hıza duyarlıdır, paylaşımda bahsettiğiniz üzere her türlü yazılım uygulamalarına açıktır. En basit hali ile otomatik park sistemi gibi. Yakın gelecekte motor sübaplarının krank kontrolundan alınıp elektromekanik olması üzerinde çalışılıyordu(Siemens) fakat elektrikli otomobil gelişimi bu projeyi ortadan kaldırıldı.

@ugurpolatarslan 5 жыл бұрын

Abi şu quick release ile ilgili video çekermisin ? Mesela şu formula daki quick release sistemlerinide merak ediyorum çünkü direksiyonu taktığın zaman direksiyonun ekranı vs açılıyor

@YlmazPeltek 5 жыл бұрын

Keşke burada BMW'nin kullandığı integral direksiyona da deginseydiniz. Bir çok kişi için karmaşık olabilir ama siz anlatınca daha anlaşılır oluyor

@ugurdemir8617 4 жыл бұрын

Harika video olmuş ❤👍 Peki elertirikli direksiyon sistemini daha hisli hale getirmek münkünmü bu sistem iyileştirmeye açıkmı....

@republicofdirmil 5 жыл бұрын

Her direksiyon çeviren araba gördüğümde kafama takılan soruydu teşekkür ederim. Bu arada hidrolik direksiyona devam elektrikli direksiyonlarda sinir eden bi vızlama var insanı gıcık ediyor

@efeksloglu6625 4 жыл бұрын

osman burak kaan aynen knk vızzzz diye ses çıkıyor

@tunagokcen3557 3 жыл бұрын

@@efeksloglu6625 Bizde Focus aldık yakın zamanda. Direksiyona dokunuca baslıyor ses hareket ettirmeyince 3-4 sn sonra kesiliyor. Normal mi acaba. Yardımcı olursanız sevinirim.

@efeksloglu6625 3 жыл бұрын

@@tunagokcen3557 normal bir ses elektrikli sonuçta yani sıkıntı etmeyin aynı ses bizimkindede oluyor ve elektrikli direksiyon motora yük bindirmediği için hidrolik direksiyona göre çok daha iyi

@tunagokcen3557 3 жыл бұрын

@@efeksloglu6625 Tesekkür ederim Efe hocam :) Sanırım hibrit direksiyon bizimki hem hidrolik hemde elektrikli. Bi incelemede görmüstüm arabanın yoldaki hissiyatı alabiliyorsunuz tarzı şeyler söylüyorlardı.

@muratsenol7142 3 жыл бұрын

Benim aracta hidrolik bende o ses niye yok diye hayiflaniyordum o ses benimde roterdam gibi çok hoşuma gidiyor😂😂

@yusufyesil7845 5 жыл бұрын

Renault talisman 4control üde anlatırmısınız?

@ahmetsinancelik 4 жыл бұрын

sineğin yağını çıkarmak deyimini çok yerinde bir benzetme olarak buluyorum :)

@erenkoilehersey7946 5 жыл бұрын

Kolay gelsin

@erguntutkun1146 4 жыл бұрын

elektro hidrolikler hidrolik yağını elektrik motoru ile basar kayış yoktur fakat direksiyon hidroliği konur mercedes w168 serisi örnek seaat cordoba 2004 model vardı oda aynıydı

@FurkanKarakaya 5 жыл бұрын

Sonunda

@atakanhasgul2381 5 жыл бұрын

difiransiyel çeşitlerini anlatırmısınız (detaylı) bir şekilde

@metinaydin624 5 жыл бұрын

Servotronic direksiyonu anlatsaydınız keşke

@umutcan5340 5 жыл бұрын

Ben Umut elinize emeğinize sağlık Jatgo şanzuman ile ilgili bir video yaptınız mı? Yapmadıysanız yapar mısınız?

@kaptancrag6351 4 жыл бұрын

Vallahi direksiyona bu kadar detaylı bakmamıştım şaşırdım

@egemenmertonol2905 2 жыл бұрын

Egea da bu özellik var elektrikli direksiyon ile daha çok yumuşuyor direksiyon. City modu olarak geçiyor.

@UCjhxChJZeqQRU7pzTij 5 жыл бұрын

çok şükür reisler :D

@barsciftci4107 5 жыл бұрын

Radyal motorların çalışma prensibini açıklatsanız sevinirim bu motorların yağ karterini ,yağlama sistemini ve eksantirik mekanizmasını çözemidim

@mustafasipahioglu3395 5 жыл бұрын

Teşekkür ederim. Yazdığım her videoyu cekiyorsunuz. Birde sizden araç elektirik akşamıni anlamanızi isteyeceğim. Altarnetor Marş akü ışıklar teyip araba calisinca akü devre disimi kalıyor altornetor yetismeyince akü destek sagliyormu ek akü koysak altornetor akuleri doldururmu misal extra kullanım için 5 akü koyduk altornetor e bağladık araba calisinca hepsini doldururmu. Ki siz daha detaylı ablatirsiniz eminim birde yakıta etkisi nedir elektrik kullanımının. Şimdiden teşekkürler

@sezginsarali1567 5 жыл бұрын

Özlettiniz

@afetmeyenler07 5 жыл бұрын

aracı park etmeden önce direksiyonu toplayıp öyle park edin yoksa direksiyon kutusu idrolik basıncında kaldıgı için zamanla direksiyon kutusundaki keçeleri patlatıp ciddi bir masraf çıkarabilir

@mertdasdemir6263 5 жыл бұрын

Man’ın hydrodrive sistemini anlatabilir misiniz?

@GokhanAksu89 5 жыл бұрын

Kimi arabanın direksiyonu saçma sapan derecede hafif oluyor. Üstelik hızlansan bile aynı hafiflikte kalıyor. Şehir içi ve sıkışık yerlerde avantaj iken şehirler arası yollarda yüksek hızda çok kötü oluyor. Hatta kaza bile yaptırır. Direksiyona ufacık dokunuyorsun ama araç kendini yolun öbür tarafına atıyor. Mesela i20! Kimi araçta ise çok sert oluyor. Özellikle sportif araçlarda. Araç durağan halde iken direksiyonu çevirmek baya hissedilir derecede sert oluyor. Ancak yüksek hızda çok iyi kontrol sağlıyor. Resmen arabayı zapt ettiğini hissediyorsun. Mesela 320! Kimi araçlarda ise çok tatlı bir hafiflik oluyor ve hızlandıkça sertleşiyor. Öyle ki park ederken parmak ile kontrol edilebilir olan direksiyon belli bir hızdan sonra iki elle ancak kontrol ediliyor. Mesela Mercedes E serisi, Audi, Megane 6! Bu fark neden oluyor? Alın size başka bir video konusu :)

@GokhanAksu89 5 жыл бұрын

İsmail Eken Mekanik direksiyonlarda hızlandıkça yumuşamasını biliyorum da benim bahsettiğim tam tersi. Hızlandıkça direksiyonun daha sert olması. Böylece ufak bir hareketle bile şeritten taşmıyor araç. Tabi i20'nin o saçma direksiyonu hariç. O hep yumuşak.

@yusufkadir5526 5 жыл бұрын

@@GokhanAksu89 güney kore aracı ne beklerdin ki 😂😂😂

@GokhanAksu89 5 жыл бұрын

Menşeisine göre nitelendirmek yanlış olur. Zira Tucson da kullandım. Onda böyle bir durum yoktu.

@parkotoaksesuar 5 жыл бұрын

Videoyu detaylı izlediysen zaten bunu anlatmış. Elektrik destekli olmasının sonucu hafif ve sert modları var. Diğerleri hidrolik sistem olduğu ve pompa basınçları farklı olduğu için kimi yumuşak kimi de sert👍

@m.cihaduluc29 5 жыл бұрын

Kardesim bunun sebebi i20 de surekli elektriksel destegi veriyor olmasi , o direksiyon icin hiz farketmiyor bunu yazilim ile ayarlayabilirler , Arac hizina gore elektriksel destegi cekebilirler. Bende i30 da aynisini hissettim , İ30 da hizlaninca sertlesme var fakat yine yolu hissettirmiyor buda sanki araci sen kullanmiyormussum hissi veriyor , bunu yapmalarinin sebebi bu araclarin konfora yonelik olmasi fakat tabiki yuksek hizlarda ani hareketlerde dez avantaj bu ...

@ProudRich 5 жыл бұрын

Acherman değil de "Ackerman" olacak sanırım yanlış yazılmış açıklama kısmında. Bu sistem ilk olarak at arabaları için düşünülmüş zaten o yıllarda bildiğimiz araba yok. Dönüş esnasında kayma değil de yuvarlanmayı sağlar böylece dönüşlerde lastiklerin eşit oranda aşınması, daha güvenli dönüşler vs vs.

@ilkerunder3365 3 жыл бұрын

Merhabalar, videolar için çok teşekkürler harika bilgilendirmeler yapıyosunuz. Yorumlara da baktım ama göremedim. Direksiyonu çevirinde bir uğultu geliyor. Sebebi nedir acaba? Araç golf 7. Sanayide baktırdım ama bir türlü nedenini bulamadılar. İleride daha büyük sorun çıkmasını istemiyorum? Yardımcı olursanız çok sevinirim.